【驾驶感受】领裕开起来的感受还挺让我意外的。我提车前完全没看过配置表,但一开起来就惊讶了——之前开过2.3T的福特高阶车型探险者,而2.0T的领裕在实际动力表现上并不比探险者弱多少。需要指出的是,其发动机代码与锐界2.0T还不一样,领裕的发动机主要由国内研发,采用了ECOBOOST技术,输出参数比锐界的2.0T稍微低一点,不过调教是真不错,低扭有力,基本全速段都很畅快,哪怕到了100km/h的高速段动力也没有明显衰减。另外领裕整备质量不大,只有1.8吨多一点,所以动态比较轻快。
变速箱表现也让人有些意外,查阅配置表之前真没开出来这是个双离合变速箱——平顺性像个CVT。唯一不足,是降挡不够积极。同时,噪音控制得也不错,高转速时发动机传进车内的声音非常细腻顺耳。
【乘坐体验】我们试驾这台6座版车型呈现出很好的实用性,中间通道使得乘客进出第三排比较方便,不像七座车要搬动座椅才能进出、夏天经常是一身汗。同时我认为六座布局对二胎家庭更友好,二娃坐中间这排,长期安全座椅装着,过人不受影响,大娃坐后排,大娃二娃都可以有大人陪同。
【油耗】简单介绍一下我们的油耗测试项目,在成都围着2.5环绕两圈,刚好跑下来是100公里,过程中有快速路、有市区路。最终这台福特领裕行驶里程为100.4KM,表显百公里油耗为12L,而按照实际加油量算得的百公里油耗为12.43L。
【最不满意】内饰方面,福特领裕红色+象牙白的拼色设计比较优雅,营造的高档感不错。不过细看的话,和40万级别的探险者还是有比较大的差距,皮革光泽、填充物手感弱了一些,个人觉得异味也偏大了一点点;此外,在一些细节上还有一些可挑刺的地方,比如方向盘调音量的键非常的窄,按上去不舒服。空调温度调节被整合到了车机里,冷启动汽车时车机开机界面要“僵”10多秒,如果想调整空调温度你得经过“漫长”的等待。美系车的大大咧咧,没有因为江铃福特更大程度是本土化研发而变好多少。
耂䒔巠:高速120的时候 噪声控制的怎么样
用户2947706052024:我开了两个月,驾驶感受超出了我的预期
左岸2008年:平均时速多少,油耗不低
车的空间就不必说了,在同价位里面算是数一数二的了,我重点说一下各位关心的问题
首先是价格,我是7座尊领,19.98无优惠,但是我在天津车展定的车,送了一台华为65寸智慧屏电视,酸奶机,车玻璃膜,脚踏垫和行车记录仪。购置税17681加上1000的上牌费加上4000多的保险,全下来在22.5个w(我贷款6万无利息)
其次是油耗,高速上9个油左右,市区(天津)我可以开出来16.5个油,完全视路况而定,平均下来12-13个左右都正常
变速箱,顿挫感不强,从R挡变到D挡车辆会有小抖动,不太明显,但是仔细感觉会有,毕竟双离合嘛!这玩意儿算通病了,领裕这车调教的还是不错。
发动机真的很安静,特别安静,60左右我感觉我在开电车,隔音做的很不错,胎噪也不是很大
关于其他的缺点:车机有点反应慢,开车的时候会有不知名的小声音,不过只是响一下,就没有了。
加速会有延迟,大概踩下油门0.5秒左右才会有推背感,如果喜欢暴力加速的朋友,可以pass掉这款车了,这就是个实实在在的家用车,不适合越野和暴力加速,虽然这款车有性能模式和越野模式
大漠飞鹰走狗:20万买了台江铃,哈哈
对面的你专属我:
用户1225212739618:我去试驾了一下,个人感觉,发动机变速箱有点超出我的预期,感觉还可以,网上一直说变速箱发动机不好,试驾一下真没感觉出来,感觉挺好,挺平顺,动力也可以,提速也行,就是多功能方向盘做工按键有点低价的感觉,没有那种柔软感,就是那种咔哒咔哒硬塑料按键那种感觉,座椅偏硬,没有包裹感,滤震一般,时速30转圈侧倾严重,时速100以上风燥太大,80以下还可以,车门没有厚重感,本来也不够厚,都是单层隔音缓冲,我是对比锐界的感受,以上是个人感受
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型Plus
3.36分“良好”领裕的造型参照了时下福特在中国盛行的家族式设计,总体上偏年轻化,符合发展潮流。可打开车门,领裕的内饰虽然用料称得上厚道,配置也是应有尽有,如方向盘加热、前排座椅通风加热等等,但是类似的桃木样式让车厢的空间变得老气横秋,与外形的时尚感形成天渊之别。而作为一台中型SUV,就前两排较为刚需的座椅而言,空间还是相对充裕的。至于行驶品质方面,感觉江铃福特还是会和长安福特那边在家用车调性上的调校有一定的差距,至少在舒适性上没有达到我对家用SUV的预期,对一些颠簸的过滤不是很彻底,车身姿态变化得有点频繁,不过有一说一,静谧性是表现得不错。另外一方面,作为一台家用SUV,领裕搭载的2.0T发动机,油耗表现却有点偏高,可能是受车重的影响,综合试驾两天下来,包括了城市拥堵路和快速路,还有正常模式和运动模式,不是那么激烈驾驶的情况下,百公里的油耗已经到13L开外,在意燃油经济性的用户可能需要三思一下。
不凡的灿烂旭日7J:把憾路者的AT变速箱装领裕。把憾路者加宽领裕车身。两车互补一下就完美了。
赣EQX997:二十万左右的中大型SUV这么便宜的价格已经很实惠了,对比其他品牌的中大型SUV便宜的那几万块钱拿去加油不香吗而且其它品牌的配置还没有领裕的配置高
手机用户5813025834:这车太丑细长
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型
4.6分“优秀”【空间表现】
6座空间表现不错,中间有过道可以去第三排。坐满人的话后背箱就有点小了,不过平时四个人出行完全够用,而且都能得到舒适的乘坐体验
【舒适性】
隔音好,地盘高,通过性好,座椅感觉和座沙发似的很舒服
【第三排空间】
空间充裕,我1.73座着不憋屈,座椅两边有手机充电口很方便,就是座椅有点直不大舒服
【最不满意】
发动机启动后有很强烈的电流声,不过更换油管就好,车大不好停车。
【提车价格】
19.98万裸车,办好22.7万,补贴0.7万,合22整。店里赠送记录仪车膜没有其他了。
【驾驶感受】
好开,虽然是6速双离合但是动力完全够用,运动模式提速相当快。配置高,能自动的地方绝不手动!
【油耗】
市区12高速8-9个。对于这么大的车可以接受。
【最满意】
外观霸气漂亮。空间宽敞,中排座椅独立。
胖胖的提拉米苏:第三排座椅角度可以调节一定范围的,往后调就不会那么直了
对面的你专属我:
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型
4.8分“优秀”【空间表现】
空间够大,家用是足够了。
【舒适性】
铺装道路开着非常舒服,噪音控制得也很不错,独立座椅加热通风,柔软度适中。
【第三排空间】
第三排空间小孩坐的话完全没有问题,大人坐的话个子不超180,体格不是很胖也是很OK的。
【最不满意】
低俗时偶有顿挫,在接受范围内。
就是每天第一次启动汽车时怠速非常不稳定,会熄火,熄火后再次启动就正常了,不知道是不是只有我遇到这种问题,因为是年底天气比较冷,不知道跟这个有没关系,有遇到过这种情况的朋友可以给指点一下。联系4s店了,准备首保时候去检查一下。
【驾驶感受】
驾驶感受总体来说还可以,提速非常快,指向中规中矩,毕竟车大,高速自适应巡航确实好用,高速开了四百多公里使用巡航,跟车、加速及刹车都不用自己操作,还是很给力的,这个要给个赞。
聪明艺术家ZR8:没有降价?
蓝色之恋2021:我还没有出现过熄火的问题。目前一切都好!
用户5407686938260:怎么开出这个油耗的?
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型Plus
4.6分“优秀”领裕真的是只有车主才知道他有多香,作为合资车型 用紧凑型SUV的价格买到这样一款中大型SUV,而且外观大气 动感十足,内饰做工精致 舒适性很高 车内隔音也很不错,很多人说他的变速箱问题 反正我开着没感觉到任何顿挫 平顺的不像样子 而且发动机变速箱终身质保 没有后顾之忧了,家用车主要就是舒适性 自己喜欢就好!!
剪不断12:喷子太多,让他们去喷吧,只要自己开着舒适喜欢就好
用户7227515869748:现在还有卖吗?
你电脑手机都不变的借:江铃汽车
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus
4.36分“优秀”1.外观和内饰这个是仁者见仁,智者见智,个人很喜欢领裕的外观,内饰同级别中等偏上。
2.科技配置可以拉到4.50万的车型配置,完美。
3.空间,本人1.88米,170斤,在二排我可以不委屈的情况下,三排依然有良好的乘坐空间,那女士和儿童就会有很好的乘坐空间。
4.操控和动力,作为家用车在城市道路行驶的时候足够用,我不信你用家用车去飙车,所以我认为城市家用足够足够。网上的说的各种槽点,不求你买一台,最基本的最起码你试驾过再发表意见,评车开过再评,而不是用眼睛和嘴评车。
5.舒适性,隔音做的很好,前两排舒适度足够高,前边也说过了,第三排舒适度也可以接受,2+2+2的布局,完爆2+3+2的七座车型。
豆包豆丁:这是福特吗?中国福特特供车
勿忘心安1216:提到车了?我订的要5月底
车是一个工具:说实话,老婆刚怀孕三个多月,本来我还可以再观望一年时间的,但是压倒骆驼的最后一根稻草就是现在发动机和变速箱终身质保,这玩意说不准明年再买就没有了,给你改成三年十万公里什么的,而且这是一款走流量的车,现在买享受终身免流量,我问过了,所谓的终身免流量是一个月给你多少定额流量,用完了就需要买流量包,但是足够你导航听音乐用的,看电影肯定是不够,看电影得连你自己手机的流量,但是假设这台车我要开6年,8年或者10年,流量也是一笔不小的费用,后续不享受了,这两点促使了我下定决心
我们试驾了2021款领裕 EcoBoost 225 6座精领型,外观方面,这辆车有着非常明显的福特2.0战略下的设计风格,自然不再是我们刻板印象中的中庸和陈旧,这张脸我们在全新一代蒙迪欧以及领睿上也看到了。内饰方面,整体造型有明显的豪华取向,但受制于成本,看起来还比较豪华,但细节用料还没有做到越级的程度。动态方面,2.0T四缸涡轮增压发动机有224马力/360牛·米的输出,匹配的6速湿式双离合,参数还是不错的。实际体感层面,得益于灵敏的初段油门调教,起步非常轻松,而且因为扭矩够大,会营造出一种底气十足的感觉,中后段加速力道也没有明显的衰减,整体感受很有劲,明显比日系的1.5T和丰田的2.5L以及2.5L双擎力道强多了。底盘方面,整体刚性很足,操控感相对有保证,但舒适度也没有牺牲太多,大小颠簸的吸收都比较彻底,悬架支撑力很有福特的味道,开起来相对有信心。舒适度方面,福特一直以来的隔音水平都不错,风噪和路噪都有一些,但发动机噪音相对小很多,拉高转车内也不吵,加上宽大的车内的空间和柔软的座椅,很舒服。
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus
4.57分“优秀”这是我开车这么久以来最深的感受,也是当初买车完全没想到的,车里面就是空调的声音,车外面胎噪基本听不到,还有发动机,市区低速的时候完全没啥声音,真的,一个二十来万的大suv,没想到静音会做得这么好,真的有点电动车的感觉,特别是晚上下班的时候,天窗开着吹风,听着纯音乐,车子很安静,那感觉是真舒服,之前觉得领裕就是个讲性价比的,车子大设计好,能开就好,完全没想到细节也做得这么好。还有就是开关门的力道也做得很舒服,有些车门要很用力才能关上,每次坐在车上听见啪的一声,然后车子一震,多来几次是真的难受,领裕虽然车大,但是车门容易关,稍微用点巧力就能关上,而且反馈也舒服,这种真的很拉好感。
这是我开车这么久以来最深的感受,也是当初买车完全没想到的,车里面就是空调的声音,车外面胎噪基本听不到,还有发动机,市区低速的时候完全没啥声音,真的,一个二十来万的大suv,没想到静音会做得这么好,真的有点电动车的感觉,特别是晚上下班的时候,天窗开着吹风,听着纯音乐,车子很安静,那感觉是真舒服,之前觉得领裕就是个讲性价比的,车子大设计好,能开就好,完全没想到细节也做得这么好。还有就是开关门的力道也做得很舒服,有些车门要很用力才能关上,每次坐在车上听见啪的一声,然后车子一震,多来几次是真的难受,领裕虽然车大,但是车门容易关,稍微用点巧力就能关上,而且反馈也舒服,这种真的很拉好感。