2021-08-24发布于:领裕车友圈
4.07
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
【驾驶感受】领裕开起来的感受还挺让我意外的。我提车前完全没看过配置表,但一开起来就惊讶了——之前开过2.3T的福特高阶车型探险者,而2.0T的领裕在实际动力表现上并不比探险者弱多少。需要指出的是,其发动机代码与锐界2.0T还不一样,领裕的发动机主要由国内研发,采用了ECOBOOST技术,输出参数比锐界的2.0T稍微低一点,不过调教是真不错,低扭有力,基本全速段都很畅快,哪怕到了100km/h的高速段动力也没有明显衰减。另外领裕整备质量不大,只有1.8吨多一点,所以动态比较轻快。 变速箱表现也让人有些意外,查阅配置表之前真没开出来这是个双离合变速箱——平顺性像个CVT。唯一不足,是降挡不够积极。同时,噪音控制得也不错,高转速时发动机传进车内的声音非常细腻顺耳。 【乘坐体验】我们试驾这台6座版车型呈现出很好的实用性,中间通道使得乘客进出第三排比较方便,不像七座车要搬动座椅才能进出、夏天经常是一身汗。同时我认为六座布局对二胎家庭更友好,二娃坐中间这排,长期安全座椅装着,过人不受影响,大娃坐后排,大娃二娃都可以有大人陪同。 【油耗】简单介绍一下我们的油耗测试项目,在成都围着2.5环绕两圈,刚好跑下来是100公里,过程中有快速路、有市区路。最终这台福特领裕行驶里程为100.4KM,表显百公里油耗为12L,而按照实际加油量算得的百公里油耗为12.43L。 【最不满意】内饰方面,福特领裕红色+象牙白的拼色设计比较优雅,营造的高档感不错。不过细看的话,和40万级别的探险者还是有比较大的差距,皮革光泽、填充物手感弱了一些,个人觉得异味也偏大了一点点;此外,在一些细节上还有一些可挑刺的地方,比如方向盘调音量的键非常的窄,按上去不舒服。空调温度调节被整合到了车机里,冷启动汽车时车机开机界面要“僵”10多秒,如果想调整空调温度你得经过“漫长”的等待。美系车的大大咧咧,没有因为江铃福特更大程度是本土化研发而变好多少。
油耗百公里8.9个油。买了开着香就完了,萝卜白菜个有所爱
你十二个油我都不知道咋测出来。
你加几号油
全当就是江铃汽车
那个微信按钮。。。真是别扭
1,8吨跟1,2吨的轿车能比油耗么
回复楼主