点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型Plus
4分“优秀”2021款福特领裕7座尊领型Plus车型点评
江铃福特领裕在今年4首次上市推出的全新中大型SUV,本文点评的车型为5门7座版本,采用2+3+2常规布局,注重空间表现和舒适性,整体尺寸介于锐界和探险者之间,全系搭载2.0T+6DCT动力组合。
【最满意】前排、第二排的空间大,座椅安排合理;配置规格高,偏家用的底盘设置,座椅较为舒适;别看车子大,但是车辆的操控性比较好,方向盘握感不错,辅助操控较为齐全。
【最不满意】第三排空间中规中矩,1米75以上个头坐进去有点挤。车辆自重偏大,油耗略大,前段提速平缓,中后段加速力道比较充足。仪表和中控屏看起来上档次,屏大,但是容易留指纹。
【油耗】福特领裕7座车型的整备质量为1830kg,搭载高功率2.0T涡轮增压发动机,综合油耗在8.3L/100km左右。
【总结】性价比、配置全、空间大是福特领裕的三大特点,这款车定价虽然不高,即使是高配车型,也是优惠少甚至没有优惠。
Lsbzxl818829:朋友!8.3的油耗咋跑出来的,教教我呗!是不是一直在高速上跑,连服务区都不能去?
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus
3.93分“良好”江铃福特领裕在今年3月底首次推出的全新中大型SUV,注重空间表现和舒适性,整体尺寸介于锐界和探险者之间,全系搭载2.0T+6DCT动力组合。
【最满意】
2021款领裕6座版顶配车型的内饰比较舒适,其配置在同级的合资车型里比较高,6座版的第二排是独立座椅,坐起来比较舒服;第三排和7座版的一样;搭载的2.0T高功率发动机在动力方面表现不错。
【最不满意】
内饰的质感一般,全系无四驱车型。
【空间方面】
6座版的车内空间较大,后备箱空间不小,再加上第三排座椅可以比例放倒和配备了电动尾门,实用性很高。
【油耗】
2021款福特领裕6座版的顶配车型的整备质量为1830kg,搭载高功率2.0T四缸发动机,综合油耗在8.3L/100km左右。
【总结】
新近推出的全新车型,专为国内设计,大空间、高配置、大马力是三大亮点。
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3)
3.71分“良好”国内SUV车型市场的发展为什么能进入到“高速公路”,就是因为SUV车型空间大,日常乘坐更舒适,也可以满足一家人出去游玩的需求,所以一直是我国比较受欢迎的车型,可以发现整个SUV市场的竞争也尤为激烈,其中表现比较活跃的就是江铃福特,而全新领裕就是江铃福特尝试在中大型SUV市场中打开“突破口”的车型。
领裕在外观方面采用了福特最新的设计语言,车头八边形点阵式中网立体感非常强,看起来很霸气。车灯采用的是现在流行的分体式大灯设计,上部分为日间行车灯和转向灯,和中网贯穿在一起,进一步拉宽了车身宽度,为整车增强了气场;下部分为LED日间行车灯和雾灯,并且带有随动转向的功能,这样的配置在同级别车型中比较少见。
内饰方面,上深下浅的风格看起来很温馨,适合家庭用车。用料上比较厚道,运用了大面积的皮革包裹,不论是仪表台还是座椅都相对柔软。多功能方向盘的底部采用平底的设计,好处就是不仅增加了运动感,也相对上提供了更多的腿部空间,提高了驾驶体验。此外,两块12.3英寸组成的“大连屏”看起来很有科技感,分辨率达到了1920*720,清晰度和普通的手机差不多,操作也比较顺畅。它底部采用镂空设计,储物空间比较充裕。
动力方面,领裕搭载的是一台福特的EcoBoost 225的2.0T发动机,最大功率为224马力,最大扭矩为360N·m,传动系统匹配的是一台6挡湿式双离合变速箱,整套系统运行起来比较顺畅,只是6DCT的变速箱降档的时候有些迟缓。
总的来说领裕整体产品力是可以,造型不错,配置也比较丰富,最重要的是顶配价格不超过22万就能拥有一台大尺寸的多人出行SUV,对比同级的合资产品,价格还算有优势。
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3)
3.93分“良好”江铃福特领裕在今年3月底首次推出的全新中大型SUV,注重空间表现和舒适性,整体尺寸介于锐界和探险者之间,全系搭载2.0T+6DCT动力组合。
【最满意】
2021款领裕7座版顶配车型的内饰比较舒适,其配置在同级的合资车型里比较高,7座版采用2+2+3布局,第二排是独立座椅,坐起来比较舒服;第三排座椅为普通布局;搭载的2.0T高功率发动机在动力方面表现不错。
【最不满意】
内饰的质感一般,全系无四驱车型。
【空间方面】
7座版的车内空间较大,后备箱空间不小,再加上第三排座椅可以比例放倒和配备了电动尾门,实用性很高。
【油耗】
2021款福特领裕7座版的顶配车型的整备质量为1830kg,搭载高功率2.0T四缸发动机,综合油耗在8.3L/100km左右。
【总结】新近推出的全新车型,专为国内设计,大空间、高配置、大马力是三大亮点。
福特领裕最大的特点是空间大、配置高,整体性价比很强。6座车型最低17.38万起,这个售价放在十年前完全是想都不敢想的,到现在,你花不到20万的价格,买一款这么大的车,开回村肯定是全村最靓的仔。
不过,福特领裕的外观确实显得很低调,相比外观来说,内饰的质感更让我惊艳,运用横向的视觉元素,和尺寸巨大的双屏,一起拉伸了横向的空间感。中控操作台上的木纹饰板与旋钮式换挡的组合,也让整车内饰的档次感提升了不少。而且配置方面也很丰富,新车配备了双12.3英寸悬浮一体式智联屏,搭载腾讯TAI3.0汽车智能系统,智能双区高识别语音控制、海量车载微信腾讯生态应用、首发车道级精准AR导航,更支持HiCar、Carlife等多种手机互联方式。足以满足时下消费者对车型配置的需求。
6座独立布局,让中间通道变得宽敞,进出第三排方便了不少,相比7座SUV鸡肋的第三排座椅,6座布局显然更为科学,也让第三排座椅不再成为摆设。而且最关键的是,6座车型也不用两年一检测,省去了很多日后使用的烦恼。所以如果你想买一款售价在20万内的合资品牌大尺寸SUV,那么福特领裕会是你不错的选择。当然了,你还要问自己能不能接受福特的油耗,因为试驾多很多福特的车型,油耗都不算低。
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)
4.36分“优秀”作为江铃福特今年的“重磅车型”,此次新版本的推出,领裕又重回消费者的视线内,毕竟,自3月份上市以来,除了上市之初有一定的热度外,后续…提到这款车的人也寥寥无几了。
主要原因是,虽然领裕上市之初声量不弱,但网友对它的评价几乎都是“差”!
首先,领裕在网上存在不好的风评,主要针对的是它所配备的型号为DCT360的上汽6速湿式双离合变速箱,和17款宝骏560同款的变速箱,对于质量稳定性、匹配完善程度,大部分网友都不看好。
除了变速箱是上汽双离合备受争议外,这台2.0T发动机的代号为ECOBOOST4G20D6L,海外资料显示,这台发动机由江铃和AVL联合开发,换言之,整套动力系统其实都不是福特的。
不正统的2.0T发动机,配合上汽的双离合变速箱,这样的神仙组合,也能怪网友的diss。
不过,疆哥参考到其真实数量,结果其实并不差,虽然在数据上算不上特别出众,但基本呈现一个上升的趋势,整体的销量与锐界相差不大,而对比同级别、同价位竞品相比,那表现更是突出。
那么问题来了,为何领裕骂声一片,销量却没有想象中差呢?其实,如果从消费者的角度去看待的话,领裕这款车还是有一定的吸引力,主要是这几个点:
1.预算受限,面子工程到位
参考到其定位以及售价,中大型SUV,加上价格区间16.98—22.18万元,这两项硬性条件一筛选,其实选择就相当少了。
可见,这个价位同级别的基本都是以自主品牌为主,虽然领裕是江铃福特,但挂的同样是福特的LOGO,对于部分消费者来说,福特依旧是比自主品牌来得更加吸引。
另外,单从外观上看,领裕的体量感相当的大,加上前脸采用了硕大的进气格栅设计,你第一眼看,真会觉得这是一台十几万的车?
2.选择丰富,满足大部分消费者需求
在座椅布局上,领裕除了早前推出的5/6(2+2+2)/7座(2+3+2),还新增了7座(2+2+3)全新版本。
4种不同的座椅布局,给消费者提供了不同的选择,相比同级别竞争对手,在丰富度上是明显的优势。针对各类的消费者群体,领裕都能满足,基本“通吃”。
3.中国特供成优势,内饰提升明显
福特的车,在机械部分的表现确实没得说,但就设计而言…确实是不咋地,特别是内饰,估计是延续了“老美”粗狂的格调吧!
而领域作为中国特供车型,整体的设计基本都是按照中国消费者的口味来,内饰一改锐界、探险者这类全球车型粗狂的调性,取而代之的是温馨、居家的风格。
总的来看,其实并没有那一台车完全拉跨,也没有一台车十全十美。领裕也同样如此,毋庸置疑,在硬件层面去看,领域的“三大件”有着许多值得吐槽的地方,但其实参考到价格、定位,领裕能给到很好的实用性,多种座椅布局,解决了刚需问题;外观看着也大气,加上福特LOGO,档次感其实不差;最主要的,十几万的价格,这样的尺寸、空间、配置等,能有的选项其实并不多。那么屏幕前的你,如果“三大件”不如你心意,你还会因为其他因素选择吗?
用户257626921173:有没因为升级而电脑主板升返厂的?
优点:20万就可以买到6座合资中型SUV,性价比不可谓不高;而且内部配置非常丰富,前后排都有加热通风座椅;机械规格也不错,2.0T+6速双离合的组合,动力油耗都可以很好的兼顾。
缺点:这是一辆纯粹舒适取向的车,所以动力响应没那么快,悬挂在应对复杂路面的时候,反应也稍微慢了点。
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型Plus
3.86分“良好”这次试驾的是7座顶配版本,配置还是挺丰富的,像主动刹车,车道保持、车道偏离预警这些都是同级别里少有的;乘坐空间没得说,确实很大,第二排独立座椅支持前后调节,而且靠背的角度也是可以调节的;第三排小孩子坐没问题,如果是成年人会略显局促;靠背的支撑性和座椅包裹性还是不错的,腰部腿部支撑性到位,坐起来不会感到累;2.0T加上六速湿式双离合,有很多种的驾驶模式,开起来动力响应很快,但满载后加速还是有些力不从心。这款顶配车型目前裸车22W,和同价位七座SUV相比它的性价比还是很高的。
福特领裕 2021款 EcoBoost 225 5座铂领型,全新领裕填补江铃福特在中大型城市SUV的空白,这款初代车型作为后起之秀,低配即高配,最低配车型搭载高功率2.0T发动机。
【满意】注重空间表现和舒适性,2+3的大五座布局,后排的乘坐空间十分宽裕,并且后备厢的容积相当可观;底盘较高,车内用料足,操控性相对较好;并且动力输出较为充沛,油耗适中。
【不满意】6速双离合变速箱在换挡偶有顿挫,全系无四驱车型。
【油耗】 2021款福特领裕5座版的次低配车型的整备质量为1750kg,搭载高功率2.0T四缸发动机,综合油耗在8.0L/100km左右。
【总结】福特领裕的外观、内饰迎合年轻人,这款新车的配置水准、动力表现均可圈可点,性价比不可谓不高,美中不足就是全系没有优惠
领裕这款中大型SUV跟以往江铃福特在售的车型有着不小的差异,不同于以往的领界、可以说,领裕是一款代表了福特前沿设计以及先进技术的车型。领裕在外观方面采用了福特最新的家族式设计,与福特旗舰车型EVOS有几分异曲同工之妙。如,倒勾型的LED灯组,多边形的点阵式进气格栅,并且,这二者通过一条银色镀铬连接,进而形成了一体式的设计,并拉伸了整个前脸的视觉宽度,而这也使得领裕的车头看上去非常扁平。此外,在前保险杠的雾灯区域,领裕则采用横状雾灯灯组搭配黑色格删,进一步增添了整个前脸的精致感。车尾部分,领裕采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,并且其尾灯同样加入了倒勾的设计元素,由于采用了全新的设计,所以领裕一经面世,便给人带来一种眼前一亮的感觉。除了有着惊艳的外观以外,领裕的外观配置也非常丰富,即便是入门版车型,也标配了LED前大灯、LED日间行车灯、自动开闭前大灯、前大灯延时关闭、智能迎宾模式(带离开自动落锁)、车顶行李架、自动感应无骨雨刮、防炫目内后视镜、电动全景天窗(带防夹功能)、电动尾门(高配为感应式电动尾门)等。而在车身尺寸方面,领裕的长宽高分别为4905/1930/1755mm,轴距为2865mm,与撼路者相当。除了造型、配置以外,领裕在安全方面,也是竭尽所能,全系标配包含ACC全速域智能自适应巡航控制系统、LKA车道保持辅助系统/LDW车道偏离预警系统、AEB智能感应制动保护系统/FCW前碰撞预警系统、LCA变道辅助系统(车辆快速接近警示系统)、APA全自动泊车辅助系统等功能。360度全景影像可视系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等福特Co-Pilot 360度智行驾驶辅助系统。在这套硬件的支持下,领裕具备了L2级自动驾驶水平。而在被动安全方面,领裕配备了前排正面安全气囊、前排侧面安全气囊、侧气帘、膝部气囊等,可以说是武装到了牙齿。
动力方面,领裕搭载了ECOBOOST4G20D6L的2.0T涡轮增压发动机,这台发动机最大功率165kW(224PS),峰值扭矩360N·m。无论是低速行驶还是中断加速,均可源源不断地输出动力,基本可以满足日常家用等各种需求。