发布作品

    领裕配置丰富值得买吗_领裕怎么样

    ·领裕

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.81
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共186人评价
    12万-18万SUV总榜No.50
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    14.58-19.38万
    厂商指导价
    17.38-22.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • 3.73
    • 外观
    • 4.01
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.66
    • 配置
    • 3.87
    • 3.62
    • 空间
    • 4.14
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.77
    • 3.64
    • 操控
    • 3.41
    • 3.64
    • 动力
    • 3.62
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 昂科旗3.98外观4.31
    • 开拓者3.97空间4.44
    • 胜达3.87空间4.09
    • 星途揽月3.87配置3.98
    • 领裕3.81空间4.14

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 昂科旗3.98外观4.31

    领裕·全部评分

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型Plus

    4优秀

    2021款福特领裕7座尊领型Plus车型点评 江铃福特领裕在今年4首次上市推出的全新中大型SUV,本文点评的车型为5门7座版本,采用2+3+2常规布局,注重空间表现和舒适性,整体尺寸介于锐界和探险者之间,全系搭载2.0T+6DCT动力组合。 【最满意】前排、第二排的空间大,座椅安排合理;配置规格高,偏家用的底盘设置,座椅较为舒适;别看车子大,但是车辆的操控性比较好,方向盘握感不错,辅助操控较为齐全。 【最不满意】第三排空间中规中矩,1米75以上个头坐进去有点挤。车辆自重偏大,油耗略大,前段提速平缓,中后段加速力道比较充足。仪表和中控屏看起来上档次,屏大,但是容易留指纹。 【油耗】福特领裕7座车型的整备质量为1830kg,搭载高功率2.0T涡轮增压发动机,综合油耗在8.3L/100km左右。 【总结】性价比、配置全、空间大是福特领裕的三大特点,这款车定价虽然不高,即使是高配车型,也是优惠少甚至没有优惠。

    2021-12-15

    Lsbzxl818829朋友!8.3的油耗咋跑出来的,教教我呗!是不是一直在高速上跑,连服务区都不能去?

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus

    3.93良好

    江铃福特领裕在今年3月底首次推出的全新中大型SUV,注重空间表现和舒适性,整体尺寸介于锐界和探险者之间,全系搭载2.0T+6DCT动力组合。 【最满意】 2021款领裕6座版顶配车型的内饰比较舒适,其配置在同级的合资车型里比较高,6座版的第二排是独立座椅,坐起来比较舒服;第三排和7座版的一样;搭载的2.0T高功率发动机在动力方面表现不错。 【最不满意】 内饰的质感一般,全系无四驱车型。 【空间方面】 6座版的车内空间较大,后备箱空间不小,再加上第三排座椅可以比例放倒和配备了电动尾门,实用性很高。 【油耗】 2021款福特领裕6座版的顶配车型的整备质量为1830kg,搭载高功率2.0T四缸发动机,综合油耗在8.3L/100km左右。 【总结】 新近推出的全新车型,专为国内设计,大空间、高配置、大马力是三大亮点。

    2021-09-10

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3)

    3.71良好

    国内SUV车型市场的发展为什么能进入到“高速公路”,就是因为SUV车型空间大,日常乘坐更舒适,也可以满足一家人出去游玩的需求,所以一直是我国比较受欢迎的车型,可以发现整个SUV市场的竞争也尤为激烈,其中表现比较活跃的就是江铃福特,而全新领裕就是江铃福特尝试在中大型SUV市场中打开“突破口”的车型。 领裕在外观方面采用了福特最新的设计语言,车头八边形点阵式中网立体感非常强,看起来很霸气。车灯采用的是现在流行的分体式大灯设计,上部分为日间行车灯和转向灯,和中网贯穿在一起,进一步拉宽了车身宽度,为整车增强了气场;下部分为LED日间行车灯和雾灯,并且带有随动转向的功能,这样的配置在同级别车型中比较少见。 内饰方面,上深下浅的风格看起来很温馨,适合家庭用车。用料上比较厚道,运用了大面积的皮革包裹,不论是仪表台还是座椅都相对柔软。多功能方向盘的底部采用平底的设计,好处就是不仅增加了运动感,也相对上提供了更多的腿部空间,提高了驾驶体验。此外,两块12.3英寸组成的“大连屏”看起来很有科技感,分辨率达到了1920*720,清晰度和普通的手机差不多,操作也比较顺畅。它底部采用镂空设计,储物空间比较充裕。 动力方面,领裕搭载的是一台福特的EcoBoost 225的2.0T发动机,最大功率为224马力,最大扭矩为360N·m,传动系统匹配的是一台6挡湿式双离合变速箱,整套系统运行起来比较顺畅,只是6DCT的变速箱降档的时候有些迟缓。 总的来说领裕整体产品力是可以,造型不错,配置也比较丰富,最重要的是顶配价格不超过22万就能拥有一台大尺寸的多人出行SUV,对比同级的合资产品,价格还算有优势。

    2022-02-25

    头条用户看着挺大气

    奇幻喜鹊a不错

    我叫小Z哦

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3)

    3.93良好

    江铃福特领裕在今年3月底首次推出的全新中大型SUV,注重空间表现和舒适性,整体尺寸介于锐界和探险者之间,全系搭载2.0T+6DCT动力组合。 【最满意】 2021款领裕7座版顶配车型的内饰比较舒适,其配置在同级的合资车型里比较高,7座版采用2+2+3布局,第二排是独立座椅,坐起来比较舒服;第三排座椅为普通布局;搭载的2.0T高功率发动机在动力方面表现不错。 【最不满意】 内饰的质感一般,全系无四驱车型。 【空间方面】 7座版的车内空间较大,后备箱空间不小,再加上第三排座椅可以比例放倒和配备了电动尾门,实用性很高。 【油耗】 2021款福特领裕7座版的顶配车型的整备质量为1830kg,搭载高功率2.0T四缸发动机,综合油耗在8.3L/100km左右。 【总结】新近推出的全新车型,专为国内设计,大空间、高配置、大马力是三大亮点。

    2021-09-30

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

    3.57良好

    福特领裕最大的特点是空间大、配置高,整体性价比很强。6座车型最低17.38万起,这个售价放在十年前完全是想都不敢想的,到现在,你花不到20万的价格,买一款这么大的车,开回村肯定是全村最靓的仔。 不过,福特领裕的外观确实显得很低调,相比外观来说,内饰的质感更让我惊艳,运用横向的视觉元素,和尺寸巨大的双屏,一起拉伸了横向的空间感。中控操作台上的木纹饰板与旋钮式换挡的组合,也让整车内饰的档次感提升了不少。而且配置方面也很丰富,新车配备了双12.3英寸悬浮一体式智联屏,搭载腾讯TAI3.0汽车智能系统,智能双区高识别语音控制、海量车载微信腾讯生态应用、首发车道级精准AR导航,更支持HiCar、Carlife等多种手机互联方式。足以满足时下消费者对车型配置的需求。 6座独立布局,让中间通道变得宽敞,进出第三排方便了不少,相比7座SUV鸡肋的第三排座椅,6座布局显然更为科学,也让第三排座椅不再成为摆设。而且最关键的是,6座车型也不用两年一检测,省去了很多日后使用的烦恼。所以如果你想买一款售价在20万内的合资品牌大尺寸SUV,那么福特领裕会是你不错的选择。当然了,你还要问自己能不能接受福特的油耗,因为试驾多很多福特的车型,油耗都不算低。

    2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 02021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 0
    2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 12021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 1
    2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 22021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 2
    2021-10-12

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)

    4.36优秀

    作为江铃福特今年的“重磅车型”,此次新版本的推出,领裕又重回消费者的视线内,毕竟,自3月份上市以来,除了上市之初有一定的热度外,后续…提到这款车的人也寥寥无几了。 主要原因是,虽然领裕上市之初声量不弱,但网友对它的评价几乎都是“差”! 首先,领裕在网上存在不好的风评,主要针对的是它所配备的型号为DCT360的上汽6速湿式双离合变速箱,和17款宝骏560同款的变速箱,对于质量稳定性、匹配完善程度,大部分网友都不看好。 除了变速箱是上汽双离合备受争议外,这台2.0T发动机的代号为ECOBOOST4G20D6L,海外资料显示,这台发动机由江铃和AVL联合开发,换言之,整套动力系统其实都不是福特的。 不正统的2.0T发动机,配合上汽的双离合变速箱,这样的神仙组合,也能怪网友的diss。 不过,疆哥参考到其真实数量,结果其实并不差,虽然在数据上算不上特别出众,但基本呈现一个上升的趋势,整体的销量与锐界相差不大,而对比同级别、同价位竞品相比,那表现更是突出。 那么问题来了,为何领裕骂声一片,销量却没有想象中差呢?其实,如果从消费者的角度去看待的话,领裕这款车还是有一定的吸引力,主要是这几个点: 1.预算受限,面子工程到位 参考到其定位以及售价,中大型SUV,加上价格区间16.98—22.18万元,这两项硬性条件一筛选,其实选择就相当少了。 可见,这个价位同级别的基本都是以自主品牌为主,虽然领裕是江铃福特,但挂的同样是福特的LOGO,对于部分消费者来说,福特依旧是比自主品牌来得更加吸引。 另外,单从外观上看,领裕的体量感相当的大,加上前脸采用了硕大的进气格栅设计,你第一眼看,真会觉得这是一台十几万的车? 2.选择丰富,满足大部分消费者需求 在座椅布局上,领裕除了早前推出的5/6(2+2+2)/7座(2+3+2),还新增了7座(2+2+3)全新版本。 4种不同的座椅布局,给消费者提供了不同的选择,相比同级别竞争对手,在丰富度上是明显的优势。针对各类的消费者群体,领裕都能满足,基本“通吃”。 3.中国特供成优势,内饰提升明显 福特的车,在机械部分的表现确实没得说,但就设计而言…确实是不咋地,特别是内饰,估计是延续了“老美”粗狂的格调吧! 而领域作为中国特供车型,整体的设计基本都是按照中国消费者的口味来,内饰一改锐界、探险者这类全球车型粗狂的调性,取而代之的是温馨、居家的风格。 总的来看,其实并没有那一台车完全拉跨,也没有一台车十全十美。领裕也同样如此,毋庸置疑,在硬件层面去看,领域的“三大件”有着许多值得吐槽的地方,但其实参考到价格、定位,领裕能给到很好的实用性,多种座椅布局,解决了刚需问题;外观看着也大气,加上福特LOGO,档次感其实不差;最主要的,十几万的价格,这样的尺寸、空间、配置等,能有的选项其实并不多。那么屏幕前的你,如果“三大件”不如你心意,你还会因为其他因素选择吗?

    2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3) 图 02021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3) 图 0
    2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3) 图 12021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3) 图 1
    2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3) 图 22021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3) 图 2
    2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3) 图 32021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3) 图 3
    2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3) 图 42021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3) 图 4
    2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3) 图 52021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3) 图 5
    2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3) 图 62021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3) 图 6
    2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3) 图 72021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3) 图 7
    2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3) 图 82021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3) 图 8
    2021-10-08

    用户257626921173有没因为升级而电脑主板升返厂的?

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

    3.86良好

    优点:20万就可以买到6座合资中型SUV,性价比不可谓不高;而且内部配置非常丰富,前后排都有加热通风座椅;机械规格也不错,2.0T+6速双离合的组合,动力油耗都可以很好的兼顾。 缺点:这是一辆纯粹舒适取向的车,所以动力响应没那么快,悬挂在应对复杂路面的时候,反应也稍微慢了点。

    2021-05-12

    菜包一个性价比很高,就是样子不喜欢

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型Plus

    3.86良好

    这次试驾的是7座顶配版本,配置还是挺丰富的,像主动刹车,车道保持、车道偏离预警这些都是同级别里少有的;乘坐空间没得说,确实很大,第二排独立座椅支持前后调节,而且靠背的角度也是可以调节的;第三排小孩子坐没问题,如果是成年人会略显局促;靠背的支撑性和座椅包裹性还是不错的,腰部腿部支撑性到位,坐起来不会感到累;2.0T加上六速湿式双离合,有很多种的驾驶模式,开起来动力响应很快,但满载后加速还是有些力不从心。这款顶配车型目前裸车22W,和同价位七座SUV相比它的性价比还是很高的。

    2021-09-01

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 5座铂领型

    3.79良好

    福特领裕 2021款 EcoBoost 225 5座铂领型,全新领裕填补江铃福特在中大型城市SUV的空白,这款初代车型作为后起之秀,低配即高配,最低配车型搭载高功率2.0T发动机。 【满意】注重空间表现和舒适性,2+3的大五座布局,后排的乘坐空间十分宽裕,并且后备厢的容积相当可观;底盘较高,车内用料足,操控性相对较好;并且动力输出较为充沛,油耗适中。 【不满意】6速双离合变速箱在换挡偶有顿挫,全系无四驱车型。 【油耗】 2021款福特领裕5座版的次低配车型的整备质量为1750kg,搭载高功率2.0T四缸发动机,综合油耗在8.0L/100km左右。 【总结】福特领裕的外观、内饰迎合年轻人,这款新车的配置水准、动力表现均可圈可点,性价比不可谓不高,美中不足就是全系没有优惠

    2022-05-19

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 5座精领型

    3.86良好

    领裕这款中大型SUV跟以往江铃福特在售的车型有着不小的差异,不同于以往的领界、可以说,领裕是一款代表了福特前沿设计以及先进技术的车型。领裕在外观方面采用了福特最新的家族式设计,与福特旗舰车型EVOS有几分异曲同工之妙。如,倒勾型的LED灯组,多边形的点阵式进气格栅,并且,这二者通过一条银色镀铬连接,进而形成了一体式的设计,并拉伸了整个前脸的视觉宽度,而这也使得领裕的车头看上去非常扁平。此外,在前保险杠的雾灯区域,领裕则采用横状雾灯灯组搭配黑色格删,进一步增添了整个前脸的精致感。车尾部分,领裕采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,并且其尾灯同样加入了倒勾的设计元素,由于采用了全新的设计,所以领裕一经面世,便给人带来一种眼前一亮的感觉。除了有着惊艳的外观以外,领裕的外观配置也非常丰富,即便是入门版车型,也标配了LED前大灯、LED日间行车灯、自动开闭前大灯、前大灯延时关闭、智能迎宾模式(带离开自动落锁)、车顶行李架、自动感应无骨雨刮、防炫目内后视镜、电动全景天窗(带防夹功能)、电动尾门(高配为感应式电动尾门)等。而在车身尺寸方面,领裕的长宽高分别为4905/1930/1755mm,轴距为2865mm,与撼路者相当。除了造型、配置以外,领裕在安全方面,也是竭尽所能,全系标配包含ACC全速域智能自适应巡航控制系统、LKA车道保持辅助系统/LDW车道偏离预警系统、AEB智能感应制动保护系统/FCW前碰撞预警系统、LCA变道辅助系统(车辆快速接近警示系统)、APA全自动泊车辅助系统等功能。360度全景影像可视系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等福特Co-Pilot 360度智行驾驶辅助系统。在这套硬件的支持下,领裕具备了L2级自动驾驶水平。而在被动安全方面,领裕配备了前排正面安全气囊、前排侧面安全气囊、侧气帘、膝部气囊等,可以说是武装到了牙齿。 动力方面,领裕搭载了ECOBOOST4G20D6L的2.0T涡轮增压发动机,这台发动机最大功率165kW(224PS),峰值扭矩360N·m。无论是低速行驶还是中断加速,均可源源不断地输出动力,基本可以满足日常家用等各种需求。

    2021-10-22
    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座

    作为还没满月的昂科旗车主,今天让我简单的讲述一下用车感受,说的不好请谅解。 1 【颜值】 这款车的颜值是真的没话说,前脸,车身,后屁股我觉得都ok,都在我的审美之中,没有加钱上艾维亚,觉得这个配置够用了,高配的艾维亚中网是真的好看,有高级感,由于老爸一直喜欢汉兰达,汉兰达外观也是相当霸气,我觉得两款车都可以,不过考虑到汉兰达需要加价购买所以选择了昂科旗,外观也比汉兰达年轻,毕竟我才22岁,还是选择较为年轻一点的车型。 2 【内饰】 内饰的话大家也都能从懂车帝上看到,不过如果有机会体验的话还是坐进去体验一下,毕竟每个人的追求都不同,之前家里开的是老款的捷达,所以昂科旗这个车对于我还有家人都是完全完全OK的,毕竟高档了不是一点半点,坐进去会感觉到包裹感非常强,个人觉得只有高档点的车才会有这种感觉,所以我觉得还是可以的,用料也是相当哇塞了,都是真皮包裹的,塑料感在这里体会不到,单纯个人认为,多功能的方向盘,座椅通风(这款配置好像只有主副有)不过也可以了,毕竟我的要求不高,控制台也是比较高档的,后排空调控制器跟前面一样也是上下按的挺高级的,个人认为完全ok了。 3【空间】 因为家里人多,有三个姐姐想着以后出行游玩的话方便,所以就选择了7座,大不大的肯定要比轿车拉的多,同龄人可能觉得买个轿车,A4,3系,c级,出去玩拉妹子有面子等等,但是我还是考虑到空间大了拉人多,不想再买轿车了,因为我只有172所以我的主驾驶不需要很大空间,后排坐个人稀稀松松的,至于第三排的话,如果不是很挑剔,把第二排调成坐人舒服就行的情况下,第三排真的坐人也不挤,空间真的可以,如果第三排不常用的话就放下,后备箱空间特别大,总之一句话这车对于家庭来说真的够用了。 4【油耗】 估计车主还有准车主最关心的就是油耗了,都说别克费油美国车费油,我跟老爸在商量的时候就已经预算到这车百公里12.13个,再多点15个,既然买了就要接受了,没想到油耗还是可以的,磨合期都比较费油目测当前10.11个,因为我跟老爸开的都比较慢,平顺加油,所以油耗还可以,油耗一个是取决于车再有就是取决驾驶人的习惯,如果常常猛加油换什么车油耗也不会低,所以还是一句话自己家的车节省一点开油耗也高不到哪里去。 5【配置】 具体什么配置说实话我到现在也没太了解,多功能方向盘,隐藏式储物盒,新款苹果数据头,座椅通风,电动座椅,全景天窗,车道保持,主动刹车,电动尾门,胎压啥的,反正功能不少我到现在也没有认全,对于本人还有家里来说完全够用了,如果追求高可以上更高的配置,别克的车配置挺良心的,对比汉兰达的配置就能显胜,不过没有人家保值率高。 6 【驾驶感受】 先说提速吧,2.0的我感觉多多少少有点不够,这家伙重量大,总感觉起步走的时候有点跟不上还不如家里捷达窜的猛😂😂可能我想把轿车给油就走的动力幻想在一辆suv上吧,不过行驶的话提速还是给油就走,动力对于我来说够了,我也不飙车,再有就是能多多少少的感觉出来换挡的感觉,那句话叫啥,应该是顿挫感吧,我也不太懂,别的但是没啥跑起来特别的稳,上过一次高速,高速的表现也是特别好,特别平顺一点都不飘,开着车道保持特别省心。 再有就是转弯和掉头了,这车是大,开习惯了捷达见缝就钻习惯了开这个反而胆小了,平时一把过去的路换这个车得两把三把,在市区开多多少少有点不好停车之类的,🤣🤣也没有那么夸张,有时候还想这车停个车都费劲那人家开路虎霸道的是不是更费劲😂😂差不多就这样了,最后多一嘴,这车保值率不必汉兰达,这也是老爸不是很理想的一点。

    4.80分“优秀”
    开拓者 2023款 轻混 2.0T 7座型版开拓者 2023款 轻混 2.0T 7座型版

    最满意:心目中的美式大7座SUV。 买车起因:家里小孩两个皮夹克(双胞胎)。家里玩具车从小到大家里东西都是双份准备的。导致平常出门都是很不方便。以我的心态就是先买个面包车开开。又省钱又能装。但是老婆说最困难的三年都过来了。现在还搞个穷B样子,回娘家可有面子啊。舅老爷都混的比你好,你还开面包车拉我们娘三回丈母娘家。说回家问父母要点钱,自己也在出点钱。剩个5.6万块钱就贷款一下,要免息的,不就行了。还好家里双方父母都是能拿个两三万的。自己抖抖一起快10万块钱。自己家用车,普通家庭。买车需求就是空间大,省油。外观又要好看的SUV。至于品牌也没有大多执着。后来就趁着自己有空就去了汽车城逛了一圈。基本上能满足自己的需求有捷途大圣,哈佛M6,五菱星辰,长安欧尚X5,基本上都是10万左右的SUV,大国产车。自己买东西喜欢一次性付清。我看到最后一家准备回家不看了,雪佛兰销售说进来看看吧,不买也没关系。就当逛逛。就进来看了一下。除了雪佛兰标没变,其他的也努力在借鉴国产设计。可能是看多了国产车,眼睛都看花了。炸一下看了雪佛兰就觉得没有高大上的感觉。我也听说雪佛兰车省油,实惠。怎么说呢。也是比较关注7座的车型,空间大,落地价格要便宜。我也就说再回家考虑看看。决定买雪佛兰开拓者也是老婆跟了个儿子喜欢。我也觉得喜欢就好。 试驾感受:过了好几天才带着老婆孩子,我们一大家子过来看车。着重看了前面我说的车型。才上车坐副驾驶的,感受起步有点顿了。隔音效果比国产车要好一点点。后来开到试驾路段,我自己开的。感受要好很多。方向盘也不重,灵敏的很。在车上两个儿子也兴奋的动来动去,老婆坐后面。空间大赞! 舒适性:都是真皮包裹做工的。用的材质都看着好。 油耗:销售给我说的油耗不高,试驾车开也就9点几。不到10。我把车子提回家开了一个礼拜,油耗在9.8的样子。我们住的小区里街中心有点远。路况什么都是好的。没有坑坑洼洼的路段。也没有市区的早晚高峰期。唯一不足就是小区停车太麻烦了。大车挤不进去。 配置:销售说他们家目前到店的只有三个配置,19.49/22.99/26.49我说我日常代步不需要太好的配置。 提车价格:因为官降了之后的才上市的,价格上的优惠给不了很多。找他们领导说了贷款做免息的,价格又给我让了千把块钱。(这里就不跟大家说实话了啊嘿嘿)贴膜,脚垫,行车记录仪。都是送的。 空间:大7座,动力也很强,第三排空间的话,我是准备出去旅游什么的放倒,堆上大件行李都是非常不错的。我看网上喷它后排座椅太硬了,我感受还行吧。自己做主驾驶,后排真的不行就给两个小家伙坐着。家里大人挑前面坐。这不挺好解决的的问题。哈哈哈!

    4.60分“优秀”
    星途揽月 2023款 2.0T 四驱星尊-六座星途揽月 2023款 2.0T 四驱星尊-六座

    【空间表现】 前排空间:坐到驾驶位置,座椅可调节角度比较多,总会找到适合自己的驾驶姿势。副驾的座椅可能因为有女王座驾的缘故,调整的按键相对主驾少了一些。但是包裹性不错,支撑性到位。 二排空间:提的6座顶配,讲真的二排座椅真的很舒服。宽大的座椅,后背角度可以调节。支撑性够用的扶手。都给乘坐体检加分。 三排空间:三排空间必须在二排座椅靠背恢复原始角度才能升起来,不然会卡住。再说说三排的空间体验,在车展上体验过很多三排的空间。理想的L8,9、蓝山的第三排乘坐体验非常棒。真的可以坐173的成年人。揽月就要稍微差一点了,但是比汉兰达的要舒服。乘坐体验和新款的锐界差不多。座椅的舒适性要略强于锐界。不过平时大部分时间都当作4座车来用,三排应急还是没问题的。 【舒适性】 说到舒适性就不得不说配置了,首先说一下这个音响系统,23个音响,号称是花了重金和科大讯飞联合研发的。什么雄狮?体验还是非常棒。高音通透,中音扎实,低音洪厚。几个音乐模式都试过,3D环绕的感觉还差点意思,需要后期的系统升级调配。座椅按摩仅限于前排,体验还是非常不错的,但是奈何车机系统比较死板,比如唤醒车机开启了座椅按摩过程中,再让其更换座椅按摩方式。有时灵敏,有时就告知无此选项。这点体验不是很好。 再说到舒适配置的座椅通风,这个座椅通风只有前两排有,烈日炎炎的夏天真的很有用,夏天长途开车,避免一后背汗水。三档可调,这点车机比较智能化,比如温度比较高的夏天上车,它会根据车内温度,人员多少自动告知并开启。还有就是揽月跟大多数车企选择座椅通风解决方案一致,都是采用吸。 【第三排空间】 刚刚在空间表现那一栏讲过,这里不再赘述。 【最不满意】 提车4个月了。行驶了有5000多公里了。来讲讲不满意的点。如果有幸星途的工程师看到,看能不能在后期的升级过程中解决。 1、首先这个车机系统,8155的芯片,流畅度真的很棒,但是在5000公里的使用过程中出现了1次卡死,2次黑屏。直接三块屏黑了,能正常启动停车,但是三块屏幕都黑了。解决方案也就只有熄火,等待个10分钟左右。再次点火,就有恢复了。神奇不?偶发性,体验不好。有待解决。 2、就是上文提到的车机语音识别系统灵敏度还是有待提高,打开座椅按摩,让更换座椅按摩方式,车机有大部分时间会告诉你无此选项。诸如此类的还有,比如,我想听阿戴尔的歌,车机会告诉你没有找到鹅戴尔的歌! 3、小小的电瓶带了这么大的三块屏幕,还有音响。如果不发动车子,我估计一小时都坚持不到,电瓶就没电了。所以这个可能是硬伤没法改。只能这样喽。最后总而言之,言而总之。最重要的是车机系统有待提高,毕竟8155的芯片。尤其是语音识别系统。 【购车经历】 购车经历,年初的汽车降价潮,加上手里也有一些小钱,买房吧,首付又不够。炒股吧,在后疫情时代的大A就像杀猪盘,不敢进场。索性换个车吧。也考虑过新能源,毕竟新能源这么强势,还送充电桩。但是了解了过后才发现,我的钱竟然都去买了电池。思前想后,百年汽车工业,这个新能源才几年?很有可能新能源就像当初的手机市场,迭代速度太快,今年买了这个电池,明年又发布那个电池。到头来买的就是电池喽。 【提车价格】 当时提车的时候23.39没有优惠。置换了一个面包车。落地价23.6也就是相当于把购置税省去了。乘着6月前提的车,送了原厂的电动踏板。说到踏板,这玩意是真的好用,尤其是我家的俩小朋友。上下车很方便。 【驾驶感受】 经济模式,有点肉,反正油门不跟脚。响应慢。 标准模式,也就是正常模式。油门响应迅速。 运动模式,这个还肉什么261马力,400牛。给你带来前所未有的油耗表现。当然动力也上来了。随叫随到。其他模式还没有体验。不评论。 【油耗】 终于来到了油耗,95号油已经快来到8.9元了。表显评论油耗9.8个。实测10.8个。中大型油车的正常水准。油箱65升。加满一箱油,抬头显示可以跑680公里的样子。实际测试揽月的最佳油耗应该在95到100的区间。

    4.90分“优秀”
    胜达 2023款 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版胜达 2023款 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

    鸽了好多天的提车贴 25号去看车订车,回来发了车友圈,27号交钱,29号提车,中间有好多朋友问我提车了吗,感受怎么样,今天终于有时间聊一聊了。 但是我因为是从08年的伊兰特直接换到新胜达的,感受最多的就是惊艳,所以更多的是优点,缺点没太有,仅供大家娱乐、参考。 【空间表现】 满分。 近五米的车长,空间肯定无敌,坐的很舒服,没有局促感。 【舒适性】 大车的舒适性没的说,过减速带,跑高速,都很稳。前排和第二牌坐着也非常舒服。 【第三排空间】 跟gl8比差些意思,其他车没坐过,小孩坐着还好,我一米八一百八十多斤,坐着就不太行。 【购车经历】 写在前面了 【提车价格】 指导价22.58的两驱精英,4s直接现金优惠两万,没有官网说的全免购置税和送全险,可以理解为简单粗暴一些,好算钱。 家里老车是08年的伊兰特,之前老款是同品牌两万五的置换补贴,现在新款是不论品牌都是两万的置换补贴,对于老车主是少了五千优惠,对于新客户毕竟友好。 【驾驶感受】 2.0t的动力没的说,动力说来就来。 就是车大了一些,对于我这个大学刚毕业,驾龄两年多,实际开了一年车的人说,在小路和停车掉头时有点不自信。 【油耗】 从4s提回来这几天一共才开了几十公里,还总是走走停停,所以油耗不真实,也没有测过,估计市区11个肯定下不来,走高速和不堵车红绿灯少的路会好一些。 【保养】 首保免费,4s又送了两次

    4.20分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

    【购车经历】 从英朗,到昂科威,再到昂科旗,一共换了三辆别克了,有人戏称我是别克的托?。当时换车的定位就是30w到40w之间、6到7座、合资品牌、燃油SUV?。按图索骥,看车的时候基本就是围绕着揽境、途昂、昂科旗、浴皇大迪来比对的。从价格、外观、配置、喜好、优惠综合考量,当然最主要是家里的“领导”要喜欢,那样换车会顺畅许多?。最终选择了昂科旗艾维亚,4月3日落定,5月25日提车。 【提车价格】 裸车现金优惠5.3w(不含置换补贴),什么尾款、贷款、保险、购置税等等,杂七杂八,林林总总,最后落地大概在35.2左右,钱包瞬时见底。? 【空间表现】 总体空间表现不错,再加上艾维亚的白色内饰,视觉感官上也会觉得大一点点(其实尺寸都一样)。我身高1.82,80kg,坐第三排略显局促,但短途尚可接受。二排就直接不用说了,家里的“领导”说以后不坐专属副驾坐二排了。后备箱空间,如果第三排放倒,绰绰有余。但如果不放倒,就略显局促了。 【舒适性】 这是我的第三台别克了,舒适性一如既往的不错。 【最不满意】 AUTOHOLD默认关闭,自启停默认开启,每次上车都要手动操作,有点不太方便;至于大家一直吐槽的拉胯车机,目前暂时没发现啥问题。其他的不足嘛,只有在后续使用中再体验了,当然我还是希望体验不到为好。 【驾驶感受】 三辆别克给我的驾驶感受,总结起来就是平稳和安静,操控平稳,底盘扎实,隔音效果好,符合像我这样的中老年男人,四平八稳的气质?。2.0T的动力对于从不激烈驾驶的我来讲,还是很富余的。如果你想感受赛车快感,操控乐趣,炸街刺激的,这车真心不适合。 【油耗】 刚提车一天,还谈不上油耗不油耗,驾驶一段时间之后再看看。我主要还是绕城快速路和市区道路多,不过昨天加满一箱油,将近720大洋,比我的前任小威费钱多了。 其他功能目前还在学习、摸索、体验中。最后小结一下,买车这事儿,只有错买的,没有错卖的。车无完车,最重要的还是要按照自己的实际需求和承受能力来,适合自己的就是最好的,选择你所爱的,然后爱你所选择的。最后祝各位旗友,一“旗”绝尘,“旗”开得胜。