点评车型: 2020款蔚来ES6 420KM 运动版

4.43分“优秀”

在试驾过所有新能源汽车品牌之后。5月16号旺涵直播间下定。5月19号锁单。6月6号提车。整个销售的场景非常的专业，高效和透明。没有任何套路,App功能也很强大，基本上都可以自主完成。所有的信息资讯都非常透明。 家里原本也有一辆bba油车。各方面的对比感非常强，不管是从驾驶的感受和乘坐感受来说的话，都比油车强太多了。蔚来能够满足我全场景的用车需要。一开始比较担心续航的问题。开车两周发现加电非常方便。加上又有换电这个其他品牌不具备的加电方式。加上在驾驶上又有了一些心得通过个性化选择。可以明显的增加续航见图片分享。 特别需要夸赞的是小np在跑长途的时候的自动领航功能。可以大大缓解长途时候的疲劳，安全又放心。有一些车主说座位不是很舒服，我倒没有这个体会，可能是和个人的身高和体重有关系。也可以再开开看进一步体会。 储物空间就不说啦，那是相当的大。感觉可以放一张气垫床。 可爱的nomi每天都在车上，伴随着开车生活。所有的操控都可以，语音控制，简直太省心了。 传说中车界当中的海底捞，我还没有体验。因为目前还没有碰到任何问题和售后。买车以后就有属于自己的专属客服团队，里面有售后，有销售，还有城市总经理都在群里面。有什么问题，群里都是秒回。蔚来销售团队和线下团队的小伙伴们，专业又热情。非常值得其他品牌好好学习。 总结一下，买油车的高光时刻就是在4s店交付的那一瞬间。之后和品牌就没有任何关系了。基本上买车几年后，除了去维保，都不会踏进这个门。 而买了蔚来就不同了，买车的环节反而是和销售人员互动不是特别多。因为很多都能自助搞定。反倒是交付之后精彩才慢慢开始。一是软件逐步在升级。很多功能在逐步完善，这个是油车完全没有的状况。油车买了以后就从最优状态逐步下跌。虽然现在软件也能升级，但是和电车的升级完全不是一个概念。二是感觉买了一个蔚来车，和上一个大学一样，有数不尽的社团可以选择。每一个城市的牛屋，每周每天都有不同的活动在等着车主。特别是有小朋友的家庭，太开心了。这不但是买了一辆车，更是买了一种生活方式和一个圈子。 未来可期，可能说的就是这个意思吧。

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4.28分“优秀”

赶上最后一波终身免费不限次换电，用车成本非常低，一年多跑了38000公里，充电费总计也就几百块钱，基本全部换电。 1.动力:整体驾驶感受还是不错的，动力非常好，这么大的车动力随叫随到，习惯了动能回收，除了停车基本就是单踏板模式，有种人车合一的感觉。 2:选车:颜值档，就是被外观吸引的，然后就是独一无二的换电服务，最早接触的比亚迪秦、特斯拉s、x、3、小鹏p7，都有开过，整体最好的还是特斯拉，但充电是个问题，价格也贵，最终选择了蔚来。 一直喜欢的是轿车，但蔚来的轿车出的太慢了，另一个考虑到家庭使用，最终妥协选择了SUV，开着还是和轿车差点儿意思，后面考虑ET5。 3:长途:长途驾驶开了几次，国庆长假两次，一次来回2000公里，走的京港澳排队换电加堵车，稍有不顺，第二次北京到青海来回4000多公里，一路全充电，有点儿超预期，充电没有想象中那么难。最近的一次是北京回莆田走的京沪、沈海，一路换电加上升级了100度电池，非常顺利，和油车几乎无差别，返京的时候甚至比油车还快些，临进京各个服务区都是排队加油、充电，蔚来的换电优势特别明显。 4:不足:不足的几个地方:座椅确实怎么调都不舒服，长途相比轿车累多了，音响音质差点儿意思，车机启动稍慢些，前挡玻璃被石子崩了个十公分的裂缝，然后裂缝又自己延长到了20公分长，总感觉质量差点儿意思，整体勉强还在接受范围。

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4.79分“优秀”

在换购蔚来之前开的都是油车，随着用车年限的增长，油耗增高，保养频次增加，后期费用水涨船高，从而萌生了更换新能源新车的想法。看过诸多洗能源车，为何看中蔚来，原因有三: 1.换电黑科技。随着科技进步发展，电池容量将越来越大，续航路程也将越来越长；同时车电分离技术提供另一种补能方式。 2.海底捞式服务。以服务著称的企业，你购买的汽车不再是一次性的消费品，从众多车主口中获得的称赞那绝对不是盖的。 3.终身质保。全车终身质保，包括电池，不用当心电池衰退的问题。 4.内饰做工精细。选择蔚来前对比过特斯拉，试驾开过model x/s/3，但都摆脱不了内饰做工粗糙的问题，其科技水平毋庸置疑，绝对是行业领先，但内饰是其致命问题。 5.舒适性好！电车没有发动机的轰鸣，加上双层夹胶玻璃，在80km/h一下基本听不到风噪。 不足之处: 1.360度全景影像畸变严重。希望在ota后能有所改善。 2.车机系统启动较慢。电动车一上车挂挡就走 没有油车预热的步骤，由此对车机启动速度提出更高的要求，时常是车已经在行进了，车机还没启动完毕。 3.刹车异响，尤其表现在驻车启动后，刹车松开时异响。

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4.29分“优秀”

蔚来的服务很不错，从买车到交付都很省心，交付的小哥哥讲解的也很全面。提车转天是个雨天，fellow 打来电话提醒如何使用自动雨刷，并问候是否安全到家，比较暖心。做工对得起这个价位，空间很大，满足全家出行的需求。油车有一台十代雅阁，相比起来蔚来悬挂更舒适。双电机的动力非常优秀，就是不知不觉容易超速。新车还没换电，剩余30％充到90％大约40分钟左右（星星快充站）。续航感觉有些缩水，但是还好。nomi超好用，一些简单的指令可以很好的执行，减少了开车分神去操作的情况。es6虽然比较宽，错车的时候会切换到全景影像，降低剐蹭风险。在订了特斯拉model y后，选择提了es6，这台车超出了我的预期。后期会结合换电、高速行驶继续分享。

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4.71分“优秀”

年初就在看电动车，试驾了一圈下来没有做决定，因为本身有一辆油车所以不是特别急切，爱人驾照也没有拿到。八月份偶然新闻上了解到蔚来换电站的布局，深入了解后重燃购买的欲望。由于工作忙一直也没时间再去店里试驾，蔚来的小伙伴把车开到我家门口，让我在平常熟悉的道路上试驾这个体验也是第一次。 优点很多但缺点也不是没有，每个人的驾驶感觉也不一样，我就简单说下我的体验吧。 对于动力来说也没有太多要求，不太激烈驾驶。所以买了个运动版，市区代步完全足够。好的路段开着很安静，但是如果有那种单侧坑洼路段，车子的避震做的不太理想，超级晃。双侧对称的稍微好点，比如减速带之类的。 外观和中控内饰我也没有什么可吐槽，蔚来就是我的审美。中间的小糯米是我每天调戏的对象，超级可爱。后备箱空间比我之前轿车的大，本来用的也不是太多。后排空间肯定也是很宽敞，三个人坐也不是拥挤，平常也不会有坐满的情况。 续航缩水是每个电动车的问题，标准续航420一般可以开到330左右，天气冷点续航大概在220-280。蔚来后期要是把高速服务区网络更加完善，那开电车就没有续航焦虑了，电动车上高速简直是噩梦，速度不敢提上去，因为一旦超过120电耗就直线上升，这样就比较耽误时间，油车一般限速120都是往130那样开的，回一趟老家一箱油还有的多。如果不是考虑经济性高速肯定选油车，这也是我没卖油车的考虑。 最后说一下蔚来的服务无忧，这个真的没什么可挑剔了，用户认可，谁用谁香。蔚来多样的社区活动也是打动我的一点，丰富的小朋友活动让平常遛娃又多了选择。

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4.71分“优秀”

蔚来ES6已经陪伴我们整个家庭100多天了，作为一个最后一天享有终身免费换电的车主，庆幸自己当初明智的决定，虽然也有家充桩，但是用车成本真的很低，7000公里家充，现在跟大家聊一下这半年7000公里的用车感受。 满意的地方： 动力：★★★★★ 做一个梦想当赛车手的车主，蔚来ES6可以满足我对速度所有的追求，任你百万超跑，起步一样被秒。 操控：★★★★★ 蔚来有三种操控模式可调，如果有老人小孩、领导同事在车上可以调的舒适，避震软，方向轻，小仙女也可以轻松驾驭。如果向我一样追求速度和操控，可以把避震调硬，方向也是指哪打哪，路感反馈极强。 外观：★★★★★ 蔚来的外观是我觉得最帅且最右辨识度的车型，就一个字形容：帅。 内饰：★★★★★ NP真皮加上舒享套，就是一个移动的大沙发。值得一提的就是女王座驾，8500就能买个百万级豪车才有的乘坐感受。NOMI的人机交互也是小仙女们的最爱（还可以给NOMI改名字哦） 空间：★★★★★ 作为一个原MINI车主，蔚来ES6的空间完全满足一般家庭的使用。 服务：★★★★★ 蔚来的服务我就说三个字“海底捞”，请各位自行体会。 活动：★★★★★ 我想各位逛论坛的车友一定没见过评价价一款车还有活动这一选项吧，我友情提示各位想选择蔚来的朋友，如果你是个工作狂，你一定要慎重考虑购买蔚来这款车，因为如果你买了，你在周末的时候真的很难取舍到底是在家休息还是参加蔚来的活动。

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4.64分“优秀”

是8月的最后一天提的车，到现在已经有51天啦，这中间跑了几趟宁波，再加上有段时间上班通勤每天来回六十多公里，现在已经跑了三千多公里了，就来简单讲一下我这三千多公里的驾驶体验以及整体满意度。 用车成本非常低，开了有一个多月了，用车零费用，本来打算买领克的，照我现在这么开，差不多一个月也要近两千的油钱。这台车也不需要花什么心思在里面，即使磕磕碰碰，也有服务无忧兜底，所以大部分出行计划，也是把开车作为首选，享受开蔚来的乐趣。整体的舒适性与驾驶的乐趣性，也是非常满意。电池续航也不会太影响到我，基本上还有一百多公里我就把充电枪插上就可以了，无需顾虑太多。 不满意的地方主要还是避震没有那么优秀，当然比特斯拉等同级别车要好上太多，主要我在这方面也比较苛刻，不过也都在接受程度之内，fl也说选了空气悬架各方面感受会好上很多，悔不当初，多花点费用直接升性能版得了，续航还能多上十公里。 一方面自己刚毕业，对于加速等性能没太多需求，另一方面呢，主要想买一台自己省心省钱，空间宽敞的车车（我身高185，体型也偏壮一些，主要也 考虑suv的车型），所以在了解各个品牌之后，果断选择了蔚来。 一是每个月免费4次的换电体验，基本上够我每个月免费跑1600公里，其次就是蔚来服务无忧对我极大的吸引，只要轮胎磨损不能用的时候更换一下就行了，别的方面就无需我多操心，三电系统终身质保也是直接打消电车电池油有损耗的顾虑。然后就是内部宽敞的空间，极其舒适安静的驾驶体验，都正中我对于理想车型的要求。

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4.71分“优秀”

2020年5月下大定，11月提车，中间去生了个孩子～11月到1月主要是我老公在开，现在我休完产假了，每天都开ES6上班，整体感觉动力非常好，起步快，经常秒杀旁边一起等红绿灯的车，空间很大，尤其是后备箱基本上可以放下两台婴儿车（我生的是双胞胎，哈哈）～印象最深刻是有一次急刹车，刹车踩的比较猛，但是整体车辆的晃动感不强，还是非常稳的。唯一想吐槽就是我发现前挡风玻璃容易起雾影响视觉，后来问了我的fellow才知道我需要把自动除雾功能关掉，关掉后就没有这个问题啦，我觉得销售人员应该在提车的时候主动说这一点毕竟好多新手女车主可能真的不太会主动研究车，起雾这件事还挺重要的。还有一点最让我满意的就是免费换电，太香了，基本上开车不需要任何成本，而且换电还特别快，感觉就是去了一个熟悉的加油站，加了个油那么方便，哦不，感觉换电比加油还要快。

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4.07分“优秀”

刚刚见证党建的百年 也迎接我与蔚来的100天 回想我与它只是个偶遇 很早就知道来自未来“蔚来”从网络上留意过它的跌宕起伏，第一印象这车颜值好高 .应该蛮贵的 国产货靠得住嘛 望而却步，直到我该换车啦. 作为老司机第四辆车 陪我见证无数个加班黎明与黑夜 也一陪我们一个家走过万水千山 .也该让它，休整一下.接踵而来就是各种品牌的试驾 bbq vivo 星旗品牌 但开太久油车的我和太太出现啦三种不一样的选择 油车 油电 纯电 不想啦 还是问一下友商吧 买c 买x 买q ..... 回归自己吧 好坏还是自己感受吧. 太太说不如买个tsl 吧 上网看看资料做做功课 预约一下试驾吧  到实体试驾. 客服说这是最新款 简约风 ，在朋友眼中数码狂魔的我跟她说啦句 这是个啥大型塑化玩具  心想这价格以后肯定会1X.X万. 好吧我接受不了这样的简约，还是喝杯奶茶解解热吧 .身后就是蔚来体验中心 ，反正都是试驾.试驾也无妨 “出乎意料” 高强度铝合金车身 ，Brembo 刹车钳 四轮驱动 双电机 19-21寸轮廓 11寸大屏 富有科技感和皮质内饰 轻松换电不落伍 各种种草啦 这车6，居然满足我这个数码直男审美标准. 看看价格稍贵一些，回家做一下计划吧.大脑和大脑打架，不想啦买买买，把所有反对主义的敌人统统赶走.从预定到提车.在驾驭到5000公里，白驹过隙 ，这一百天，车况良好、减震舒适、轻松驾驭.还在蔚来各种体验中，时时刻刻都感受到蔚来的温暖，从提车的遇到热心车主志愿者 第一次换电的信仰蹲 第一次在niohouse 参加活动 新车主交流会 节日收到的礼物 鲜花 咖啡及niolife 的商品 让我创世人对企业灌注的企业精神，肃然起敬 ，在这里感谢我那一群可亲可爱帅气迷人又专业的蔚来服务顾问周敏及每一位服务过我们的小哥哥 ，他们真的把蔚来的服务理念贯彻到位了。也许蔚来不是一台完美的汽车品牌 但它也在一直不断进步 蔚来为你而来 一起➕电➕电

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4.71分“优秀”

外观好看，媳妇第一眼就看中这个外观，还有个EC6和这辆的区别就是溜背的，特好看，但是考虑宝宝要推车，还有各种东西，最后选了es6。内饰相对其他品牌车而言已经蛮好了，但是有些地方不太满意，中控后面的后排空调口这边，塑料感太强了。 开起来非常平顺，舒服，有点不像suv。 服务方面是亮点，换电，一键加电，取送车，代步车等。 但是后排座椅不支持多档调节，长途的时候就没那么舒适了。 不过性价比方面比较低，虽然有租电池的方式，立减7w，但是有些选配方面选着选着价格又上去了，我只选了科技包三件套，如果不是租电池，价格就要40w了，40w能选择的范围还是挺大的。 其他就是刹车的调教不太好，有一点空踩期，踩过了某一个点后，突然收的很紧，一点都不线性。 【购车经历】 当初想选装女王座椅，但是等了好久，有女王座椅的车大多都是顶配，等不到，最后放弃了只要了科技包 【驾驶感受】 底盘过减速带的时候感觉很明显，调教感觉有点硬 【续航】 续航是必须要吐槽的一点，现在4月份开下来打了7折，听说冬天开空调，要近5折，这方面太坑了

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4分“优秀”

6月提车，7月就和老婆长途从海口开回了河南老家（硬硬头铁当了一泼灾民）。说说电动车长途体验吧。这是很多潜在车主关心的，尤其是70度电NEDC续航为420km的车来说，会不会把我们丢在高速上… 由于是新车（不舍得我的新电池，虽说换电电池也有保障）全程无换电仅靠充电。这一路可以说是无惊也无险的顺利到达！ 第一天从海口充满电出发前往肇庆。广东省内的服务区充电桩由广东天路运营，速度快无故障，基本上运到了每个服务区都有，一些服务区地图提示没有，但是也都新装了。体验很棒，基本上是跑200km左右充电一次。途中如果尿急停下来也会插上充一会，别看只有一会蚂蚁再小也是肉。也能大大降低里程焦虑。 第二天到达长沙，出了广东充电焦虑漫上心头。一路上靠服务区中国家电网充电桩缝缝补补。国家电网的桩子速度可就没那么快了…但是京港澳高速上有蔚来的换电站，可以换电。这次没有换电，选择一路充电就慢了一些。 第三天到达武汉，长沙距离武汉比较近，中间充电一次就到达啦。 第四天到达河南商丘市。三线城市商丘也有国家电网新铺设的充电桩，由于是新桩子体验良好，加之河南灾情严重。蔚来开启了平安郑州充电活动，作为车主充电免费。好好跟家里一顿表扬蔚来。 总结：高速开续航大约在270km左右。120km/h能耗较高。建议时速在100-105经济合适。蔚来的辅助驾驶在高速中表现稳定，虽然面临硬件瓶颈，但目前水平高速完全没问题。在南方开电动车幸福感大于北方。充电设施完善，尤其在海南新能源汽车发展正处于浪尖上。一路上没有下过大雨，到达河南境内在大雨中跑了一下高速。发现大雨中能耗很高。需要灵活调整加电策略，雨中辅助驾驶也因为前车带起来的水而退出。这点也可以理解。毕竟我人看的也有点模糊，更不指望机器了~

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4.33分“优秀”

蔚来这个品牌确实我从18年就开始关注了，也算是见证了蔚来的大起大落，独特的企业文化确实让我觉得这是一个言出必行且有希望的品牌，然后决定今年提了车。 以前开油车，第一次换电车，动力真的没的说，随叫随到，超车简直不要太爽，记得第一次提车上高速那太激动，稍不注意就踩上140，吓得赶紧把速度控制下来? 服务确实很好，有任何问题找服务专员，第一时间都会答复你，有一次我在群里提了个问题，后续没有回复了，服务专员还专门打电话过来问我，确实对车主的问题很上心，有被重视的感觉。还有一次出了点小事故，修好后过了半个月雷达突然提升失灵，联系售后预约时间然后就到我家门口来取车，修好了又给我开到家门口，没有收任何费用，很赞。（我家在一个五线小城市，没有售后网点，服务专员是坐动车一百多公里专门过来开的） 缺点也还是有的，电耗确实很厉害，可能是跟我的驾驶风格有关系，比较激进，男人嘛，有这动力肯定也是想释放自己的天性的；第二个就是悬挂，颠簸路段表现还好，低速过减速带的时候晃动很大，有点不舒服；第三就是座椅，确实设计的有问题，坐垫较高，坐久了大腿不舒服，头枕也是摆设，不过改装了座椅加个颈枕也就解决了。 目前已经开了13000km，总体来说还是满意的，还是希望蔚来这个企业能长远发展下去，毕竟服务能做到这个水平的车企确实不多。

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4.44分“优秀”

驾驶了半年多，用车地在哈尔滨，选的是70度电池，当时选的整车购买，加装了抬头显示，后视镜防眩（这俩是一个选装内的），舒享套装（电子香氛，后排座椅加热和方向盘加热），以及蔚来的灵魂nomi机器人～ 没有选bass,夏天的实际续航在360km左右，冬天210km左右， 高速不踩重的话，夏天大概330km， 冬天还没跑过。 总体来说，驾驶感不错，动力随叫随到，车内空气很清新，空间也足够用了，底盘很扎实，之前开的是bmw五系，方向盘有点重，换了蔚来，方向盘感觉明显轻了很多，舒服，但不耽误转向精准，刹车确实很灵敏，制动距离极短，大大提高了车辆整体的安全性，真的是不仅要快，还要能停下。 ? 蔚来是真真正正的用户型企业，每一个员工对车主都是海底捞式的服务，贴心又舒服，各种车主活动都很有质量，感觉仪式感十足。 同时，换电站的布局之快也是我没有想到的，京哈高速换电站打通以后，节假日真的可以一分钱不花直接到北京～～～ 正如斌哥说的，燃油车能到的地方，蔚来都能到。✌ 感谢蔚来，未来可期。

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4.71分“优秀”

我的爱车是蔚来ES6，我喜欢的同温层蓝，2021年3月12日提的车，到今天105天，共行驶了6439公里，整体是比较满意的。 关注电车很久了，特别是蔚来，那时候觉得新能源车有些不成熟，没敢吃螃蟹，上一辆还是买了油车。这次换车想着一定要换电车，所以考虑范围就是蔚来、特斯拉、比亚迪、小鹏，都去试驾感受了，结果是蔚来胜出。在我准备下决心的时候，忽然特斯拉Y降价，也担心我刚买，蔚来就跟进降价，纠结一段时间，最后还是遵从自己内心的喜欢，下定了蔚来。 下定后，则开始了我的期盼之旅，每天要打开蔚来APP无数次查看进度。很是奇怪，下定前，我一直有纠结，有摇摆，但是自从我下定后，却从未有过一丝反悔，只想早一天提到车。 用车过百天了，想说说我的使用感受，是我喜欢的样子，大气的外形，精致的内饰，配置也不错。比较智能化，很多操作可以通过语音来实现，这对安全驾驶有帮助。通过手机能够操作很多东西，譬如开空调、座椅通风，这个是我最喜欢的，非常实用，只要带着手机，甚至不用钥匙，就能开启并使用汽车。当然最方便还是带着钥匙在身上，汽车会感应，自动打开门把手，少了启动发动机的程序，上车挂挡即走，酷酷的感觉。喜欢它的百公里加速4-5秒的加速性，有种随心所欲，指哪打哪的赶脚，特别享受在绿灯亮起的那刻，第一个冲出，一骑绝尘的那种感觉。当然这也是电车的普遍优势，看到马路上越来越多的渐变绿牌车，相信电车以后会变成马路上的绝大多数。 还有蔚来的服务不错，提车第五天，晚上11点手机收到提示，胎压有问题，查看以后发现扎钉子了，在缓慢漏气，因为太晚了，没有办法自己去修理，第二天肯定气漏完了。问过我的服务群建议一键维保，第二天早上就来人给修好了，当时我是在余姚，他们是从镇海交付中心过来的，相距大概60公里。蔚来每个车主都有自己的专属服务群，7-8个人，24小时在线，有问题随时可以找他们。 用车这么久，要说不满意的地方，就是续航焦虑，虽然蔚来的补电方式多样，还有独有的换电，但是数量太少。充电倒是方便一点，但相比加油还是不方便一点。事物的发展，是要有点时间，这就是我选择电车，选择蔚来的原因，反正我不后悔。

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4.86分“优秀”

买车前新能源车对比了将近一年时间，包括非常热门的这几款，各种试驾，最后买了es6，开了2000公里。首先从颜值说起，回头率爆高，经常被人询问。第二性能，动力十足，起步目前还没输过。。。无需运动模式就完全满足日常驾驶乐趣，高速时用运动模式车身更稳定，但需要时刻注意限速，整车操控非常精准，新车刹车时会出现顿挫感，因为这个事我还特意问过几位大佬，几百公里后磨合完成，刹车顺滑而且有效，整体性能目前开着堪称极其优秀，买的时候都没有预料到，算是给我极大的惊喜，感觉赚到了。第三空间，es6的空间够大，不会出现该用的时候捉襟见肘的情况，周末全家野餐露营等等非常方便。质量，换电，服务我感觉无需多说，这本身就是蔚来的巨大优势，希望蔚来能够继续保持如此的经营服务理念。最满意的地方，也是目前所有车主和用户的真实使用感受，就是买的时候觉得一个国产车卖的有点太贵了！买完之后就会觉得，这车，服务，车友群各种高大上各种惊喜，这笔购车交易简直是赚！ 不满意最不满意的是车机系统，更新后本来非常惊喜，像买了新车一样的FOTA。结果夜里更新完第二天没有网了，好在第三天维修小哥来刷了一下就好了，日常使用时会有无信号情况，但暂时没有影响过听歌导航，因为北京好像无信号的地方没那么多且区域不大，断网几分钟根本无任何影响(十一开了次内蒙倒是没断过网。。）。车机有些小bug，像是买车时来电本来显示人名，后来就只显示电话号码了，车机总体来说比较好使，百度地图很精准不需要再用手机了，如果能有哨兵模式就更好了。