一、为什么选了蔚来?
电动车用车成本低呀,换了电动车是真的香,不需要加油不需要换机油,维修保养也便宜,去哪都可以随心去也不担心交通成本,最主要还是开得舒服,我和家里人一块去踏青一块去露营,也是相当舒适的。而且蔚来的换电技术,大大减少了我的里程焦虑!这是别的电动车都没有的优势。也是我考虑蔚来最主要的因素之一。
二、它的优缺点?
优于:操控方面的五种驾驶模式任君选择,我在市区接送小朋友所以一般以舒适模式为主,方向盘都比较舒适,这车很重喔,记得当时的fellow跟我说有接近2.3吨的重量,但是车身开起来很稳,不会感觉到笨重,不愧是国产车中的佼佼者~;蔚来车型的舒适性可以的,空间够大,无论是前排空间还是后排空间甚至是后备箱空间,都足够大,所以给人的感觉就是舒适度很OK,4.85的车长很足够啦,基本上满足了我购车的需求~
缺于:的确每辆车不可能十全十美的,毕竟也就30多万的车,我也不要求它是百万性能级别,目前车子也开了两个多月,觉得它不太满意的就是第二排座椅的角度,如果可以稍微调节一下,那就是最好的了,靠背的角度向后倾斜一点,那就最棒了
三、总结
蔚来的车型内饰很有质感,对比过特斯拉的就知道,我追求车型的空间感以及设计感,蔚来车型的内饰还是可以给人一种豪华感,它的工艺材质都胜于其它电动车型,这也是我考虑蔚来的原因之一。如果有人说蔚来车型的性价比不高,我第一个出来反对,终身免费换电,终身质保,终身免费道路救援,还有这么好的售后服务,简直不能太好了!
用户9316501630563:你好,请问这个坐垫哪里买的?
满意的点有很多空气悬架,全铝车身,用料厚道,配置高;可以换电池,这是目前可以换电的唯一车型,好像有几个其他车企也在做,但是目前做得最好,换电站布局最全,服务最好的可能还是蔚来;服务好;性能强,加速快;使用成本低,用免费换电,电费一分钱都不用花;
如果说对比同价位的豪华燃油SUV,这台车的空间优势是很大的,比如奥迪Q5、宝马X3或者奔驰的GLC,他们的空间都比不了这个车,而且这些油车的后排地板有一个很高的凸起,坐在后面很不舒服。
动力随叫随到,比燃油车好太多,根本不是一个级别的动力感受,这可能是电动车带来的技术革命吧,开习惯这个车以后,燃油车就不想再去碰了。
悬架支撑性不错,底盘感觉也很扎实,开起来很稳健,没有飘的感觉。听说车的重量有2.4吨,如果开一台这么重的油车,你可能需要担心的是动力肉、油耗高,但是这个车不存在的,动力很暴力,也不需要担心用电成本。
蔚来ES6,说实话,没这么差,电车的特质就是能给人带来静谧不急躁的感觉,没有发动机的吵闹,没有多余的震动,路况好的时候车安静而又迅速地向前滑动,特别是在一些封闭的环线路面行驶时,感觉车子就像在水面划过一样,很丝滑?就算塞车时候用辅助驾驶,跟着前车一直走出来,都会有种莫名的轻松感,这是汽油车所没有的那种奇妙感。
即使不选异步电机的性能版车型,动力也足够甚至是有富余的。几秒的零百加速对于新能源车来说多一点少一点意义已经不太重要了。
辅助驾驶,蔚来NOP实际使用情况,在封闭道路使用场景讲,除了处理不了前车很突然加塞车道、过弯度较大的匝道、还有辅道汇入主道的问题外,其它的情况基本都能应付。整体来说,在高速驾驶上的确能大大降低驾驶疲劳感。
外型个人认为比较好看,驾驶仓设计简洁明了,可见部分用料很足。车机系统,语音识别能力比较强,响应速度比较快,但是功能略显简单,科技感不到预期,不知道今后OTA能啥样。
车的尺寸相对比较大,而且是电能驱动的原因,内部空间比较富余。前后乘坐感都比较舒适。后排能放倒,装载能力都很优秀。
一些槽点:ES6车尺寸比较大,转向半径也有点大,掉头的时候需要注意一下。在停车场、窄道甚至是与前车距离过近的的时候行驶,360环视有时候会打开,画面畸变严重,倒车摄像头不太清晰,而且辅助线不太准确。
续航焦距,日常市区使用表显里程打8折吧,也算正常,但强迫症应该很难受,电量不多就想赶紧去充,日常肯定是够的,但能够更多才是真理。
蔚来这个新兴国产电动车品牌,从诞生初期就饱受争议。可能是因为他没有自己的工厂、也可能是因为用着江淮的工厂线才导致了蔚来一直被人吐槽。在真正认识蔚来之前,我对蔚来一直保持着怀疑的态度,怀疑它是否能在残酷的汽车新能源市场中存活下来,怀疑它到底是否真正想要造车还是在做ppt。现在看来蔚来能在众多品牌当中脱颖而出,成为新能源汽车市场中的豪华品牌,除了自己独特的魅力以外,还有对造车的执着和对客户的认真。
本次是被邀请,参加蔚来新店的es6的场地试驾会。项目包括:直线加速、百公里刹停、轻微越野路段、市区试驾、竞品对比。
外观内饰:
外观并不是很感冒,但漆水算得上是上品。内饰用料十分给力nappa真皮随处可见,内饰设计感也很到位nomi和女王副驾都需要选装。
操控:
es6操控的感觉真的很棒,底盘电池的重心给这台suv带来了更加沉稳的操控感受,方向盘转向精准力度正好阻力感细腻,底盘过滤许多震动但仍能感受到路况。
动力:
电车的动力不用多说,市区随叫随到,全功率的毫无迟滞的输出扭矩很恐怖,唯独让我不习惯的就是动能回收的那种拖拽感让人难受。
如今的蔚来也在国产豪华电车品牌上站稳了脚跟,积累了一定的客户和品牌忠诚,市场的销量反响也不错。蔚来是否有未来,蔚来可期。你觉得呢?