从去年关注蔚来到下大定也有一年多的时间啦。终身免费换电政策的调整是促使我下单的最重要的原因。最终还是买到了心仪的车。虽然没有什么很隆重的提车仪式但是也算是非常满意的啦，一早就直接到车管所给了身份证就直接等着就好啦。自己在网上选的牌照，直接机器上确认就行，再到自己的车跟前确认激活就开启蔚来之旅啦。整个过程灰常简单，会有人全程带你操作，有任何不懂的问题也可以随时问fellow，最满意的地方就是全程有服务，基本都不用动脑

提车之前，和朋友试驾了毛豆三，毛豆三内饰太简单了。在朋友的安利下我们来试驾了蔚来，在试驾的过程，提速很快推背感很强，我们当下就决定买ES6。 最满意ES6: （1）内饰感很高级，皮质质感很好，翻毛皮的顶篷使车的高级感更强烈。（2）动力很强大，现在就是红绿灯一哥，绿灯之后后面的车都有看不到我的尾灯，甩他们一条街。（3）用电成本很低，我打算尝试一下只靠换电，一年不充电是什么体验。换电5分钟左右真的很方便。 最不满意： 座椅记忆功能的切换比较繁琐，断网小问题，还有后排座椅角度不能调节。 细节：黑车非常帅，我打算三个月后来去贴陶瓷黑的改色膜。内饰很精致，细节处理都非常用心。静音效果很好，前排是双层玻璃，避震效果很好。电耗上我最好开到25左右，平时都在22左右。我开的比较凶，喜欢提速快开起来。动力这么强不用起来浪费了嘛。性价比很高，秒杀同价位的车辆。

最满意： 我对蔚来的服务、换电技术都很满意。 我是一个说干就干的人，从试驾到下定就花了10多天，刚好是在泉州的浦西万达店里有现货，我就三下五除二的给定了下来，锁了！ 我从02年开始，开油车都快20年了，今年换车，打定主意是要买电动车的，原来的顾虑是担心电池问题，后面看到了NIO的换电的技术，不管是车的档次还是车子的换电模式，都挺好的，使用了一次之后，感觉真的很不错！ 我买这个车，很多朋友叫我开过去看看，他们都说有点想买，就是没开过，想试一下，同样是蔚来车主的一个朋友给我说，买蔚来比买了比保时捷还好，要是买保时捷，还不一定有那么多人感觉稀奇，我买了蔚来之后，朋友们都爱来找我试驾了哈哈。 不满意： 断网的情况，胶条稍微有点脱落，重新补胶，但是服务真的很好，还帮我充电了。 购买理由： 应该说是结合了我自己开车的需求吧，我对新能源汽车很喜欢，而且我一般也都是在镇上活动，我在石狮龙湖这边，开短途的比较多，还有一点，是在农村的自建房，要申请电桩也方便，离充电的距离也很近，没有什么后顾之忧。我买的算是最简配版的，没有女王座驾，也没有HUD，倒不是因为价格，而是使用起来不太习惯，这一点，选配的灵活度，我也挺满意的~ 空间： 我儿子女儿都很满意，除了开车的时候不能放视频他们俩有点不适应， 空间上很大，虽然也没有选配女王座驾，但整体上，我们全家4口人用起来是非常宽敞了，我老婆照顾两个小孩，所以也都坐在后排跟小孩一起，也是因为副驾驶上没人，所以女王座驾没买，； 动力： 动力很好，其实目前还稍微有点不适应，害怕超速，但足以可见，动力是真的很不错，比油车的话，提速更快； 操控性 蔚来的底盘有点高，路况不好，就比较容易会颠 但操控性很灵活，而且360度全景很好用，像我们这种在农村镇上街道的，有的人因为大车在小街小巷都不敢开，360度全景的功能，就比较容易倒车停车，这种全景的技术，我觉得挺智能的； 还有就是方向盘也挺轻的，整体开起来都比较轻，很多人都说，不相信这辆车有这么重； 电耗： 作为一个开车接近20年的老司机，我是知道怎么样开比较省电，但是我觉得这样不过瘾，我也可以开到15-16，我这个也试过，开的平稳就能，但是这个电费也不贵，充电又很方便；我就说以油车的方式去开，电费便宜就5毛左右；大概电耗就是20上下； 舒适性： 舒适性挺好的，坐起来都挺舒适的，有一点吧，关于气味的，相比其他新车，味道什么的我没什么感觉，就我老婆会说觉得有一点点皮的味道，这个应该也是因人而异的，我跟小孩子都没感觉。 外观： 这也是我买ES6的重要原因了，当时我还去看了理想ONE之类的，我就是觉得外观不好看，不然内饰是还可以，当时是看图片觉得还可以，实际上去试驾看车的时候，感觉有点失望，蔚来的外型还有颜色都比较好看，在外面开，回头率也比较高。 内饰： 整体布局比较好，座椅觉得还行，触感都挺软，朋友说我的皮座比他路虎的还软呢，我们本来是很少用车，但是新买了蔚来之后，就很爱开了，小朋友也喜欢在车里玩啊，有时候去很近的商场也要开出去，就感觉在车里坐着舒服，又不费钱。 性价比： 跟油车比，性价比很高，因为电费完全跟油费不是一个量级的，而且，还有蔚来的服务加持，确实是性价比很高的一款车了。

2020年11月11日，适逢小儿15岁生日，冥冥中注定的良辰吉日，终于等到你，蔚來运动版小6。本以为的不可能，原来只是蔚来可期的诠释语。感谢我的提车先锋队的队友们，感谢我的朋友们，我的fellow，我的交付，是你们让不可能变成了可遇可期也可能。 儿子生日，仪式感一定要有的，所以很多事情刻意安排在今天，只为了一个特别的纪念和衷心的祝愿。当然，最意外最期待也最欣喜若狂的，当属接到提车通知，原来爱车小6已悄悄然如约而至。 迫不及待赶到提车点，一眼看过去，我的同温层蓝小6顺眼极了，碰巧就长成了我喜欢的样子，英俊潇洒，霸气外露，绝对是人群中最靓的仔！验车过程比较顺利，交付冯平耐心细致，热情周到，每一个细节都讲解到位，每一个环节都衔接得恰到好处，还很有爱的给儿子准备了生日蛋糕，突发情况也不慌不忙应对自如。以至于我都在想，90后的孩子们如果都能像她这么聪明干练，这么用心做事，真是未来可期啦！至于车子，都是精挑细选的配置，实物比图片看着更舒心，功能质感没话说，无可挑剔。 虽然儿子只是小小乘客一枚，小6也算是送他的生日礼物了。儿子一直因为乘坐舒适感不好，百般嫌弃我们原来的车，后来发展到即便风雨交加、寒风凛冽的日子也宁愿乘坐电动自行车上下学，而拒绝乘坐家里的汽车，让我们一度烦恼不堪。孩子虽然有时候是倔强了点，却也不会说谎，他不会考虑品牌产地价格，他考虑的只有一个因素“是不是舒服”。所以即便家里这辆所谓的纯进口车使用率并不高，年限并不长，公里数并不多，近期换车也成了为娘我迫切的心愿。换什么样的车，除了两司机的需求，也主要考虑儿子的乘坐舒适度更多一些。所以当我骑着电动自行车，老公开着小6一起出现在儿子面前，儿子兴高采烈的坐上他爸开的新车，骑电动车等在一边的我心里乐开了花。儿子喜欢，一切就值得。 当然，与蔚来的故事很长很曲折，从听说到熟知到乘坐到试驾再到期待拥有，从排斥到不屑到犹豫到接受再到爱不释手，每一次改变都是一个故事。与蔚来的未来更长更可期，相信小6将是我们一家人的宠爱，将带给我们一家人最长的陪伴和最多的欢乐，拥有小6也将是我们一家的人生值得。

第一次试驾后果断下定，提车后感觉良好，开着新车体验了一把启动推背的感觉，功能太多，一直在体验中，是一款科技感十足的好车。

外观：XBar前脸设计，颜值很高，未来感十足，满街的回头率~ 内饰：全真皮座椅，高级感十足，中控屏幕反映灵敏，人机交互反应灵敏，女王座驾老婆的心头好，nomi孩子的好玩伴，我就老老实实做司机吧~ 驾驶：0到100，4.7秒，加速秒杀百万级下车型，基本见谁秒谁，空气悬挂，软硬可调，乘坐体验舒适 细节：人性化储物空间丰富，老婆的包包有专属空间，我的私房钱有密码手扶箱，哈哈。 不满意：不时会断网，车身较宽，停车，通过性和转弯半径较大，需要一定时间适应。 从下定蔚来前，看了不少车，特斯拉，理想one，x3，q5为什么最终选择了蔚来，特斯拉，如果我是单身我应该会买特斯拉，但作为一个超级奶爸和好老公，他们的乘坐舒适和安全才是最重要的，理想one，本来都已经准备下定，但仔细和蔚来对比后，既然电是蔚来的趋势，油电永远只会是过渡产品，既然选择了突破，那就没必要突一半了，哈哈。油车，目前油车依然是最保险的购买车型，无论便捷和保值等等来说，但和蔚来想比较的话，除了现有的品牌力以外，无论，用料，用车成本，豪华度，蔚来都是要跨一个级别的车型。加上蔚来的海底捞服务，免费换电，终生质保，虽然我是天秤座，我也实在没有纠结的理由了~！目前行驶了6000公里，基本一个月电费再150左右，这还是我没有用免费换电，我比较不舍得新电池，哈哈，420公里的电池，春夏一般380左右，冬天可能会少点大概300左右，希望蔚来早点推出100度电，毕竟很多友商已经700公里了，但城市驾驶70度电池已经够了~随便开没问题~跑外地的话，只要规划好，加上蔚来一年12次的免费加电，也是一点没有里程焦虑~本人再上海，江浙沪自驾游，出行很安心~~最后还是要提一下蔚来得服务，真的不用说太多，简单概括，舒心，贴心，用心对待每一位车主。很多人都说买了蔚来一定会成为蔚来吹~~觉得不可思议，但你尝试去了解这个车圈，了解这个车企时，你也一定会为国产的蔚来一起加电~！

蔚来ES6提车2个月了，买车前因为什么也不懂，所以疯狂看论坛，现在刚好提车2个月，长途短途体验的也差不多了，为了帮助当初和和我一样纠结要不要买车的朋友们，所以想从中年女性的角度说说这个车的实用性。 先说说买车经历。我应该是车界的半文盲，大街上的车基本只认识LOGO，不知道车型。大家说的什么悬挂，什么发动机，什么加速我不懂。如果要买车那肯定是家庭需要，实用排第一，颜值排第二，各项功能排第三，当然，对我这种斤斤计较买个白菜都要货比三家的中年妇女来说，预算肯定是凌驾于前面三个选择之上。 其实我们是没有任何换车计划的，现在这个车用了7年了，它非常符合我们家的需求，陪伴我们这几年来也没有什么毛病，我们找不到换车的理由。可是意外就出现在今年7月，我们路过商场蔚来展厅的时候，不小心不多看了你一眼…… 我跨进展厅后的一个小时里，因为我对汽车半文盲文化水平了解，所以当蔚来FL滔滔不绝给我介绍时，我全程目瞪口呆，有一种穿越到了未来的感觉。我以为只存在于科幻题材的自动驾驶已经离我们这么近了，人机交互已经这么智能了，以为只是噱头的电动车已经可以跑这么远了！当FL给我们说蔚来可以换电的时候，我还傻傻的问如果我极端一点，一年换一次是不是都可以？至今仍然记得FL用意味深长的笑容对我说，您一天换一次都可以！ 蔚来带给我的冲击太大了，走出蔚来展厅后的一周里，我脑海里就不停回荡着FL的介绍，充斥着蔚来换电、智能语音控制、np……突然就动了换车的念头。 接下来的两周里，我疯狂刷着论坛，然后又去看了特斯拉、比亚迪、小鹏、理想，对比了这些车以后觉得还是蔚来最符合我们的需求。选配置时，向来实用第一，不喜欢过多功能的我竟然有了全部都想要的想法，无奈预算至上，去谁留谁都不满意，纠结一天后还是放弃了所有选配只留了np精选包。 所幸，提车至今一切都那么满意，它现在不仅仅是一部车，而是我们家一个有名有姓的家庭成员——李富贵，它就这样融入了我们的生活，它的智能，它的愚笨都给我们的每一天带来了快乐！ 接下来再从几个方面说说我对这个车的感受。 第一使用最大的感受就是实用，太实用。电费便宜，不限行，停车免费，接送娃利器。 家里装了充电桩，能享受峰谷电价，预约11点以后充电0.175元一度，算下来100公里3.5元钱。如果把家里用电拉个平均，也不到0.4元一度，100公里8元钱，上下班比公交还便宜。 接送娃、陪孩子上补习班尤其是夏天简直不要太爽，吹着空调看着电影，真是恨不得打开车窗给每一个路过的人嘚瑟。 还有就是服务，每个人下定以后都会有一个专属群，群里有区域经理、FL、布鲁斯、小管家、任何问题随时都可以群里呼叫，布鲁斯同学更是随叫随到，从行程规划、充电路线到故障处理、汽车使用问题什么都可以在群里快速得到解决。 第二再说说能耗和续航吧，因为还不适应能量回收，所以我一直都用的舒适模式，能量回收设置的是极低。上下班单边10-16公里，如果不堵车，能耗大概17-19左右，堵车在19-22左右。 续航确实是我买车前最大的一个心结，考虑跑长途的话实际300的续航让人觉得有点心里没底。后来无意在论坛看到有人说买电动车纠结长途续航的可以仔细想想自己过去几年的生活习惯，一年能出几次长途，如果长途多，确实要慎重考虑，如果长途少，何必为了那1%的可能而放弃99%的使用场景呢。这句话让我心里一下就豁然开朗了，想想自从我们08年有车以后，跑过两次长途，一次青海一次广东，其余都是省内小长途200-600公里。小长途中途只需要加一次电就可以了，这个完全可以利用吃饭、晚上睡觉或者逛景区的时间完成，至于长途，现在飞机高铁这么方便快捷，谁知道下一次是什么时候呢……打开这个心结以后我没有任何犹豫了。但是为了体验长途加电的感受，我们在提车10天的时候趁儿子暑假快结束了，跑了一次贵州，全程2600公里。这次行程给我的感受是做好规划沿途加电没有任何问题，除了第一天和最后一天每天跑600公里的情况略微有点耽误时间（其实也是我们没有经验，充电策略不够优化，不要等充满电，冲到85%就走，多走一个加电站都可以），其余时间每天200-300公里的行程，利用景区游玩、吃饭、晚上睡觉这些时间充电几乎感受不到任何不便。所以，电车目前的长途出行确实没有油车方便，但是电车的充电费用只有油车邮费的……（这个我没有算，反正用上异地免费加电，电车的电费基本可以忽略不计）。听说明年蔚来换电站和超冲站建设将会增加到1000个，相信以后的旅行，加电会比加油更快更便捷！ 最后再说说蔚来的缺点吧。最大的缺点就是网友们吐槽最多的断网、360和行车记录仪的问题。我提车刚开出2公里就断网了，当时还笑着给老公和儿子说，恭喜我们运气真好，买到的是蔚来的真车。但是听说2.7版本已经得到了改善，不知道啥时候给我推送更新啊！

在千盼万盼了8年之后终于跟随者家庭号的出炉拿到了我的“指标”。 然后开始疯狂的浏览各大网站开始了艰难的选车之路！ 在这过程中 去看了。汉 model 3 小鹏 等等一系列各种品牌各种价位的电动车，试驾过也详细了解过各种数据，但是最后当我走到蔚来展厅的时候，那辆晨雾绿ES6直接冲进了我的心里。 再经过试驾以及短暂的纠结之后 第二天直接下定🙄。 当然蔚来吸引我的不仅仅只是颜值，作为一个理工男我对于驾驶感受以及其性价比还是有比较的。 最满意的 第一肯定是颜值 第二是蔚来名不虚传的服务无忧 对于一个加班狗来说实在太方便了 第三就是换电以及一键加电的便利性对于我们这种没有家充的真的很香！！！ 选择蔚来的几条因素大家可以参考下： 1.换电模式以及后续电池的可升级性.（毕竟电池技术还在不断突破）而且换电的效率也要比充电快很多。 2.蔚来的服务以及蔚来App社区的各种氛围感受（至于花了点钱就想当大爷的我劝你别买，所谓的服务存在于大家的互相尊重之上）。 3.一流的驾驶感受（相信我试驾完你会爱上它） 4.蔚来的FOTA远程固件升级，作为已经升级过一次的老韭菜来说这个真的很香，毕竟每次升级之后都会多很多实用的功能。（简单来说就跟手机升级系统一样不断的新增以及优化各种功能）5.蔚来的模式我可以在app社群或者各种活动见到大BOOS斌哥或者其他高管而且在车主群或者服务群各个地方的负责人也是都能随时联系到，我觉得这在传统汽车行业中是一个人不可思议的事情。6.蔚来对于用户建议的重视程度也是相当重视。毕竟每个月都会在app社区中选出好想法给车主一个答复是否可以执行或者为什么不能做的原因。 当然最大的收获是自从当了蔚来车主后收获到了一大群生活积极，满身充满正能量的车友。 而且在看到几次蔚来的活动之后这个车带给我的已经并不是单纯的交通工的改变。

1.👀车，几次跟老婆孩子逛了上海万象城，都会路过蔚来，但打从一开始从来就没有想到自己会买纯电车，毕竟自己开了差不多十年的油车，总觉得电车不会是自己的第一选择，但自从有了换车的念头，因为家里多了一个新成员“遥遥”，就想让家里人可以坐的更舒适安全。在今年7月的时候，跟老婆一起进店想看看这辆车子。 2.选车，在整个选配过程中，让我了解了蔚来的服务理念，很舒服不像在硬推销车子，而且真正让你了解这个品牌，和它的优势。抱着看一下的心情，进店实际感受一下上车的体验，因为家里人不多，还是觉得es6比较适合我的家庭，着重看了这款车型，一开始就被蔚来的设计所吸引，而且展厅里就陈列了我之后选择的星灰，这个颜色世面上不多见，我跟老婆都非常喜欢这个颜色。在选配过程中也在星灰和深空黑中犹豫，但最后我跟老婆都觉得黑色不太耐脏，选择了星灰。第一次坐上车，第一感觉就是这个车内部空间真的很大，（之前的高尔夫，内部空间过小🤣🤣），再通过顾问Alen的详细介绍，对蔚来也有了初步的了解。但当下还是没有做购买的决定，想回家考虑一下跟不同的牌子和油车做一下比较，但就这一次上车回家就对这车念念不忘，很想知道电车实际开起来是什么感觉，毕竟从来没有开过，立马登记了试驾，想实际上路感受一下。隔了没多久就去实际上车体验了。第一次试驾纯电车感受完全不同，这一脚油门踩下，那种推背感，跟油车完全不同，同时也尝试了车上不同的功能，体验真的非常好，陪同的试驾员也非常耐心，讲解很到位。这次试驾后更加深我想买蔚来的念头，就跟老婆父母商量，毕竟老一辈都会觉得电车是不是不太好，但最终通过不断地努力，跟他们说了优势和品牌的服务。加上自己的坚持 ，最后选择了蔚来。在选配方面，毕竟是家庭使用，我就只选择了舒享套装，也想让家人坐的更舒适，这样整个裸车落地价格也是属于自己比较能接受的范围之内（再通过电池租赁的方案，让自己的压力也可以大大减轻） 3.驾驶体验，虽然从提车到现在时间没多久，但时间越久，真的越来越喜欢这辆车不管的是操控性，内饰设计，空间大小，都非常满意，证明自己的决定没错！ 4.美中不足，唯一一点美中不足的地方就是续航能力，毕竟这么大的车，里程是有点少。但我还是相信蔚来，毕竟他们也在不断改进进步，相信蔚来一定会越来越好！！

选择这款蔚来es6车的理由 去年同事买了一辆创始版es6,因为日常关系走的比较近的缘故他在等了三个月 提车回来后,一直嚷嚷着让我去坐坐他的车，实在拗不过他的盛情邀请,遂挑了个黄道吉日,天气晴朗之时就被拉倒了工业区宽阔的大马路上。 在毫无防备之时,一个加速冷不丁的吓了我一跳。哎呀妈呀第一次在过山车之外体验到了这种推背感,加上驾驶的安静,豪华的内饰,蔚来es6也让我留下了深刻的印象。 时间来到了今年,其实家里已经有两个油车对于换车这个事情,还不是特别有需 求。但是不知不觉新能源车子的广告在我朋友圈时不时出现,正巧也因为手上有了-笔闲钱,回想起去年同事es6的印象深刻,就有了想换新能源车子的想法。因为买车也需要慎重和全面了解,所以报名了多个新能源车试驾，进行全方面了解。试驾完理想,小鹏,特斯拉比亚迪汉等新能源车后发现,新能源实在太香了,有很多有点在原有的燃油车上根本体会不到,因此我像上瘾了一般,实在忍不住 了,在综合比较各种车子性能后,就在十月份下了蔚来es6的大定，提车之后也发现这个车相当满意 最满意 最满意的莫过于我的小6颜值真的高,蓝色的漆面在阳光下那么迷人，它的动力也是我最满意的方面,有这般动力让我在日常使用和驾驶的过程中显得非常从容自由和惬意 最不满意 最不满意的是高速上的隔音,胎噪和风燥的声音比较明显 空间方面 这es6的内部空间设计合理,在能扣能挖的地方,都成了车主的储物空间。最好的设计就是中间扶手箱的空间深度很深,然后还镂空了中间连接柱,可以用来放女士包和一些大东西,乘坐空间很大,后排座椅的腿部空间还剩下三拳距离,有着大型车那么宽敞的感觉,后备箱的容纳空间也是很惊人,一家人大大小小行李出行都游刃有余 动力方面 在高速上行驶的时候,遇到路上卡车啥 的,真的是一点油门就可以轻轻松松超过去,运动模式平时基本不用,舒适模式下我已经能感受到电机源源不断的动力了,要是我在运动模式操作时候,再给我来点声浪,那岂不是让我肾上腺素更加喷涌,在地下车库上坡时候,车子也很平滑,好不费劲,如果在下雪天,听说可以直接启用雪地模式,前后电机50:50,操作更安全 操控方面 方向盘在不同模式下,可以调整不同的感觉,我平时用稳重的方向盘感觉更是一些,不会那么灵敏,但是在需要转向的时候,又不会浪费一丝转向角度,可以体会到人车合一的境界 日常启用辅助驾驶模式,在高速上就可以非常省心,领航辅助用的合适的话,就像自己开车请了一个小代驾一般舒心 电耗方面 官方标称是430的续航,实际用下来是可以续航300左右,冬天续航到280是没有问题,现在换电站越来越多了,使用也更加方便 舒适性方面 最近外面雾霾严重,幸好车子有优秀的pm2.5过滤装置,让我在车内也能拥有健康空气，平时开车过程中有任何问题,都可以用我的nomi语音调节空调啥的,交互也很方便。 座椅我选装了女王座驾,可以让我在中午休息时候,有了在外的第二居室和舒服的休息床。 悬架的减震软硬度也是可以通过设置调节,我选择的是最硬的模式,这种模式 下,我能清晰的感受到路感,但又显得不是很刻意,所以这车子在这方面是特别优秀的。 外观方面 车灯和前脸是家族式设计,一对大灯犀利的在车头,是那么帅气。悬浮车顶的设计,又是那么科幻和充满活力 整车线条流畅,把手为自动隐藏式,外观上来说充满特色 内饰方面 内部的nappa皮装饰让全车充满豪华感, 氛围灯可以进行多色无级调节,车内联网能力比之前有所提高,目前我使用下来没啥断网问题了。 新车提车后,车内稍微有点味道,平时通风散散味就可以搞定 性价比方面 这个价位的车子拥有了百万豪车的配置,厂商可谓诚意满满,这样来说充满了性价比。因为最近蔚来的订单爆棚,所以为了补偿车主还有佛系红包，这样为用户着想的公司,今后一定能越来越好,因此也是我特别想支持一辆的原因