点评车型: 2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L 手动时尚型 国VI

3.5分“良好”

目前在售车型为19款，这款车它主要的卖点就是，外观靓丽内质丰富带有一键启动无钥匙进入包括EPS车身稳定系统，而且配备有巡航日行灯啊座椅更是调整角度丰富。但是此车搭载的1.5L发动机这个就稍微有点显得动力不足，并且实际驾驶中也能有明显的感觉稍微欠缺了一点爆发力，此车保养目前可选择的机油型号可以灵活一点，因为这款发动机它适用的机油范围比较广，可选择5-30也可选择5-40都能满足正常使用。通过维修发现这款车辆它的底盘防锈做的并不是很好，容易生锈，特别是在后桥位置，几乎全面生锈。所以这款车并不建议在环境气候比较潮湿的地方使用或者尽量在使用的过程中要对车辆定期进行干燥处理，停放一定要停放在下面没有没有草的地方和没有水的地方。这样的话可以延长生锈的时间来适当缓解一下底盘生锈的问题。

买车原因：生了小孩，没有车不方便，之前借朋友的车比较多，感觉不太好，想着买个便宜的代步车 买车经历：本来没那么早买车，想着过年的时候买，可以开车回去，早买也是上下班开，没很大必要。但是朋友说金九银十优惠少，七八月份淡季好讲价。于是就想着买了。目标定在国产8万的样子，其实觉得同事的吉利缤瑞挺好的，但是不想撞衫一样，买一样的车，后面会用这个车做比较，因为开的也比较多，能给大家一个参考。基本就是网上看车型价格，然后去店里看车试驾，帝豪、荣威i5、宝来、克鲁泽（我朋友早两个月买的）。 帝豪试驾一般，个人不怎么喜欢那个外观，豪华版给我报价差不多8万五。荣威内饰不喜欢，塑料感比较强，我看的是自动最低配，给我报价8万。宝来其实还是满意，价格方面pass了。克鲁泽感觉他的后独立和6AT不错也在8万7左右，但是不喜欢拉手刹。最后去看的GX，因为这个冠军版最便宜，感觉还不错，于是决定买这个。接下来就是价格了，在东莞给我报价是8万6，我觉得太贵了，于是在广州和深圳看，懂车帝上直接是要便宜4千左右，感觉还可以，于是按上面的打电话咨询，说我这边大概八万四，你们店可以优惠多少下来，要是比这个低就过去看车，就这样对比，在广州一家说8万可以分期免息全包，于是就去了，基本没有套路，车子是4月28生产的，9月5号提的，问了说不超过6个月就不是库存车。 优点：车子比较宽大长，空间还可以，外形也还可以，内饰也喜欢，后备箱比较大，价钱对的起这款车 缺点：噪音很大，应该是避震硬，我基本能很清楚听见轮胎和路面摩擦的声音，刚开的时候油门踩脚都还有振动感，开了几千里才没有这个感觉。隔音不行，60码以内开窗和关窗差别不大，单是说车子本身行驶的声音。自动驻车不灵活，轻踩刚停住就驻车了，有时候开的快停住松刹车开还会往前窜，驻车后踩油门走会卡一声，不知道你们有没有这种情况，倒车基本要关掉，不然控制不好踩油门的力度会窜，同事缤瑞倒车不会驻车，要重踩才会驻车，避震和隔音也会好很多。还有就是方向盘也要轻，这个看个人，我喜欢轻点的，看起来一只手轻松点。所以要是给我一个重来的机会我会买缤瑞，多一万块钱我也愿意，因为后来老是有人打电话给我买车，国庆的时候说豪华版1.4T九万就可以全包。总的来说价钱对的起这款车，为什么说缺点因为能感受到，但是可以接受。 油耗：高速我国庆回去220可以开600公里。平时就是10个油吧，上次加了200油，开了350公里。现在基本是这个油耗，还没首保年前准备去首保。因为我上班的地方才2公里，冬天水温都还没上来就到了。 总结：买车应该年尾便宜和换款的时候，反正这款车已经绝版了，又多了一个缺点。多看多问多试，不要着急买。

车子6.13在嘉兴平湖一家汽贸店订的，端午开回来的 先说说车的基本情况，价格和送的东西 车子是2019pro1.5T自动型色版。生产日期19年12月的，轮胎日期是19年第47周生产的，大灯生产日期是19年12月20，车子制造时间没问题。 谈的裸车价7.8个，加上汽贸的利润全包落地9.15。购车流程：和汽贸店谈好价格签合同交定金2000，然后汽贸店开始按照谈的条件在附近省市找车，车子敲定好把剩余裸车价交给汽贸店，他们用拖车把车从别的4S店拖回来（你也可以一起去4S店，因为我给汽贸店谈的是他们把车拖回来，我去他们店里提车，中间他们有说让我给他们一块去，我怕去4S店到时候再多出什么出库费啥乱七八糟的就没去）车拖回来他们通知我去验车，交剩余购车费用，没问题汽贸店给你打个临牌就可以开走了（临牌要在工作日才能打，当天可以打出来） 汽贸店送了全车贴膜，脚垫(其实是车自带的，质量很差)，一年60次免费洗车卡，全车封釉，灭火器，一桶全合成机油，除了首保送了4次汽贸店里的基础保养，还有一个机滤（说是厂家给自带的） 车子不到一个月，340公里，刚提是表显油耗13多，跑一段12多然后11.2，现在10.9纯市区开，开空调 提回来加了200块的油，现在还有一格。表现续航110，估计跑到400公里问题不大。对于不天天开的我来说感觉油耗还可以。 说说车的优点 1.我喜欢这个车的前脸，白加黑，加上倒L型示宽灯（你没看错倒L型的是示宽灯，大灯下面的才是日间行车灯）它俩一起亮的时侯看着贼帅。车尾别人都说难看，我觉得一般般吧。而且车漆还是白珍珠的哦，这个点赞。 2.实用配置：一键启动，LED大灯远近光，ESP，自动驻车，主驾座椅电动六向调节，彷皮座椅，后视镜加热，胎压检测，4安全气囊，自带高德导航（非常实用，可以摆脱手机支架了），全车一健升降，自带行车记录仪。 “酷炫”配置：7寸彩色液晶组合仪表，后视镜电动折叠，车机互联远程控制系统，电动天窗，六扬声器，车内氛围灯，17寸刀锋轮毂（这个特别喜欢，好看） 这是一个落地九万多的车的配置 3. 动力没得说，1.5T，156匹马力带一个1.3吨的自重可以说毫无压力，时速40往后持续给油可以有大脑缺氧的感觉，俗称推背感。虽然不是特别强烈，但持续加速没问题。 说完优点说说现在感觉到的比较明显的缺点 1.车子低速急加速油门踩深了，动力会有迟滞，先听到发动机的轰鸣然后车会窜出去（提车回来路上踩了一脚深油，车窜的时候把我晃了一下，那一下是真的推背）所以上面我说车子时速40的时候往后加速比较有感觉。然后就是车子抖动，两点：一是冷车启动抖动明显，坐在车里很明显能感觉到发动机，方向盘有抖动，转速不稳。热机完成抖动消失，转速稳定。二是行车中等红灯D档换N档时车子有一小下抖动，也能感觉到。再换D档时没感觉到有明显的抖动。 2.悬架硬，是真硬。过减速带车身跳动幅度有点大感觉就像坐三轮车过减速带一样。底盘隔音不好，怎么说呢就是这个车走城市柏油铺装路面隔音和行驶感受非常不错，就是走那个水泥浇筑的路，特别是不是很平的路时速50过的时候，那噪音就有点大了音乐都盖不住，而且过不平的水泥路时轮胎会有种在过小坑时发出的那种声音。还有在水泥路刹车还有种丝丝的声音在车里能听到。这些声音在柏油铺装路面就没有，在水泥路速度20以内声音也几乎没有。还有个小问题就是档把周围到扶手那里的中控台用手按有唧唧的异响，在不好的路速度快了中控和门框那偶尔也会响，应该是装配的问题。不过还好能接受。（如果有打算入手这个车的最好试驾时找段水泥路，烂路和减速带试试，感受一下看是否能接受） 3.车子生锈问题，我拍的有几张照片，车子底盘装甲做的还是比较到位的，基本上都喷完了。但是最后一张照片上那里有生锈了，那里是底盘装甲不知到碰哪蹭掉了一块，然后那里就有锈了。有点怀疑是不是材质不行，防锈装甲一掉就锈了，这个我是有点担心的。问汽贸店的说正常，问之前就想到他们会这样说。自己在网上买了自喷装甲喷了下，盖住了。希望车子能扛个五六年的，只要三五年内不锈到有安全隐患就行。毕竟车子价格在这摆着里，不能要求太多。 然后这就是我不到一个月的用车感受。买车之前天天研究，最后选了奇瑞还是看中了性价比。 总结下来就是如果你能接受它的这些不足之处，那买它你不会后悔

车牌我就不打马了，路上看到我的朋友，别忘了安两声喇叭。 先从买车的时候说是吧，买车之前就不考虑韩系和日系车，有抵触情绪。预算是10万以内，这个价位的合资车那配置真是没法看了，所以就没选择合资车。国产车看过帝豪，逸动，比亚迪秦这些，都没有一眼相中。就跟找对象一样，看到艾瑞泽GX之后，瞬间就来感觉了，哪哪都好看的那种。其实选择艾瑞泽还有一个原因就是奇瑞这个技术宅，敢放出10年100万公里的豪言，据我所知目前还没有那家车企敢这么说，奇瑞有这底气说明还是有点东西的。 提车的过程中与4儿子店发生了点不愉快，我全款买的车，他们就是想多赚钱，保险啥的必须从店里上，多花了不到2000块钱。现金优惠12000，反正羊毛出在羊身上，提车之后心情高兴也就不跟他们置那个气了。 先说一下油耗吧，刚提车表显油耗14个，吓我一跳，但随着往后来开，越来越低，到500多公里的时候就降到了8点几，现在总里程是2100km，6.5的油耗，一共加了1千块的油，还能跑600多公里。这个油耗我是相当满意了，还没过首保，听说过了还能降点。看网上有些网友评论这个车能开出9.5个油的，不知道他们是怎么开的。 接着说说动力，ECO模式下，动力输出很线性，很适合在城市道路开，想要提速油门踏板必须踩到一半才能提高转速，当转速达到1800-2000转的时候涡轮就接入了，此时会有很强的推背感，城市拥挤路段不建议做这样的尝试。运动模式在高速上试了一次，运动模式下轻点油门踏板转速反应特别灵敏，踩到4分之1的时候就能获得ECO模式下的推背感；踩到2分之一的时候，从80km直接干到了120km/h，超个车轻轻松松，那感觉真爽。再深的油门踏板就没敢再试了，胆子比较小。 再说说内饰和空间，中控的屏幕很显大气，就是感觉特别容易落灰，全液晶仪表盘也有很多亮点，导航，轮胎气压，油耗全都可以切换显示。多功能方向盘说是真皮的，但是我怎么摸都不像，感觉还不如革的座椅舒服。我的身高173，前排座椅调整到舒适位置后排还有2拳多的距离，后排做三个人一点也不觉得拥挤，可能我们一家人都不怎么高大，空间来说足够用了。储物格就那些，一个门上能放2瓶水，这点其他车型都差不多，没啥好说的。后备箱是真大，迄今为止还没装满过，等过年回老家拉两只羊试试。 最后说说舒适性吧，其实我是特别喜欢那种软一点的悬挂，过个减速带会比较舒服，艾瑞泽GX这个悬挂着实比较硬，过减速带的时候，嘣~嘣~，快一点的话会更加明显，后排还没坐过，估计感觉也会很明显。悬挂硬也有硬的好处，就是底盘特别扎实，总里程过了1000㎞之后拉了趟高速，140km底盘稳得一批，就凭这一点过减速带硬点就硬点吧，能过几个减速带呀。 我再说几个缺点吧，开可这么长时间发现的问题。1.刚提车那会儿档把那一块感觉有东西在震动，声音不大仔细听会有，没找到原因，500公里之后就没有了。2.正如网友说的，低速打方向盘的时候有异响，也没有打的特别死，声音不算特别大。1000公里以前有，也是之后就没有了。3.方向盘回正之后有一点点偏左，角度不大，不用手扶跑着跑着就往左去了。这些问题不知道网友有没有遇到过，等首保的时候让四儿子店看一下。 我把这些天的体验给大家分享下，希望能对大家有帮助，最后我想说的是，买车自己中意就好，别人说啥那是他们的观点，可以听一听，但还是得自己下决定。（开车水平不行，前后轱辘都蹭了，网友们可要注意呀！）

#购车总价，指导价96900，优惠15000， 裸车81900 同级对比 | 性价比高，免息。 故障吐槽 | 目前没有任何小毛病 空间 | 空间宽敞明亮，家用足够。 驾驶体验 | 动力十足，换档顺畅。 颜值 | 外观好看，颜色齐全，形体优美。 保养维护 | 全国各4S店都可保养维修。 内饰 | 内饰简约而不简单，低调而不奢华。 油耗 | 综合优惠7个左右，非常省油。再说跟个人驾驶习惯和路况有关。

同级对比 | 我买车之前在懂车帝上研究了一个多月，然后再线下对比，最终选择了这个车。说说优劣吧。首先，车身尺寸在这儿摆着，空间大，对比了帝豪GL，GL窄了点，动力没这个好，还对比了比亚迪新款秦和现代领动，领动中控略显老气，还没现车，放弃。比亚迪新款秦是真漂亮啊，车身也大，不过那个特色的旋转屏太大了，我却不喜欢，再加上没啥优惠，所以放弃。看了一圈下来，对GX最满意，以前从没想过会买奇瑞的车，现在开了七千多公里，没毛病，喜欢 驾驶体验 | 驾驶体验得两头说了。必须要吐槽的是减震真硬，不过过弯就爽了。这车最爽的驾驶体验就是国道省道上普通的弯60多车速过弯不减速，调头弯不在我说的范畴。提速也快，好多次绿灯起步，我都比旁边车快，除了出租车，出租车都开得挺野的，什么变道、超车不打灯是常态，所以要远离大货和出租。而且我并不是喜欢深踩油门的人，恰到好处的一脚油就行了。 内饰 | 内饰是这车的一个亮点，当初一眼就看上了这个内饰布局，比很多车带感，喜欢。现在跑了七千多公里，坐在车里感觉还是不错的，氛围灯绝对是加分项。 空间 | 对我来说空间够用了，我当初买这车就是觉得空间还可以，毕竟1825的车宽，我同事的中级车天籁，也才比我这个多了5毫米宽度。 保养维护 | 首保了一次，送的首保，所以还不晓得维护费用高不高 颜值 | 颜值这玩意儿见仁见智，最开始买这车是感觉同价位这车性能内饰空间各方面都不错，除了屁股和腰线差点意思外，其他都还行，耐看 油耗 | 现在百公里综合7.2升油，总体还行，高速六个多油，市区九个左右。

这车买了也有一年了，去年3.28提的车（18款1.5t自型）。车的性能挺算不错的。 1.5t的动力对于超车爬坡完全足够了，不过看了19款，貌似马力更大了。外观个人来说算喜欢了，其实当场看中这车的重要因素还是因为内饰，感觉有一点像奥迪A6，三块大屏。还有各种功能，胎压监测，无钥匙进入等等。对于后排，个人感觉算不上很大，刚好够用的一个状态。不过后期才发现车漆是珍珠漆，车有给划掉过，去补的时候发现珍珠漆会贵一点。 个人感觉这几年国产车做的是越来越好了，但还是有很多人觉得不是那么好，像我的话就对国产有一种莫名的喜欢。不过好像我周围的朋友很多都对奇瑞都还停留在QQ那个时候，就比如有朋友问我，你买的啥车啊，我是奇瑞，他们就会说一句QQ啊，确实这几年奇瑞的营销还是没有太更上

购车总价 | 总价格算上各种乱七八糟的费用，应该在10.4万出头，主要是保险买坑了，6900的保险，如果保险在5000的话，10.2万就可以落地，还是提的金色，加价1000的车漆颜色。优惠1.05万，原本谈的是优惠1.1万选其他颜色的，后来还是觉得金色车漆好看，就少优惠500，提金色。 同级对比 | 对比了长安逸动，吉利缤瑞，年前还看了比亚迪元ev，当时差点就交定金了，还要加价1万，后来觉得不划算，就放弃了。说实话这几个个牌子可能在名气上都比奇瑞大的，但是店大欺客，至少这边是这样的，吉利缤瑞没有优惠，爱买不买，长安逸动内饰只可以看不能摸，都是硬板子什么金属拉丝面板，小范围用还好，大面积用一点质感没有，学学吉利做出一点造型也不显得廉价（内饰用料真心比不上gx和吉利，包括搪塑材质，虽然都是搪塑，但是明显能感觉到材质档次是不一样的，可以去车展对比）车头也不是很喜欢，车尾还不错，其实挺喜欢缤瑞造型，可惜有点贵，同配置落地要12左右了，综合来讲最后选了奇瑞gx，动力三个最强，cvt比缤瑞的也好。 故障吐槽 | 跑了1300公里还没有什么故障，唯一就是提车的时候右后门缝隙里有一个小小的划痕，等首保的时候让他们抹一下就好了。 空间 | 空间后备箱真的大，座椅还能放倒，后排也宽敞，可以坐3个人，还有后排出风口和usb，这就比缤瑞强太多了。 驾驶体验 | 车子越开越好开，最重要的一点是动力随叫随有，不会有cvt那种思考人生的时候，点油门就给你反应，踩大点立马冲出去，没买错，还好没买缤瑞，同是cvt，奇瑞技术可以，而且平顺，看口碑和评论有说低速顿挫，我想这些人肯定是第一次开自动挡的车，这里我要澄清一下，是不是踩刹车降到很低的速度（低于车辆怠速前进的速度）慢慢蠕行，然后一下松开刹车了，所有自动挡的车型你这样操作都会顿挫或者闯动一下，不想这样刹车别松太快，慢慢抬哈。具体解答可以看30秒懂车有问必答节目，王川的解答，篇幅有限不详解了。悬架确实比较运动，没有沙发晃晃悠悠的感觉，但是不会有多余的颠，很紧实。刹车我是比较喜欢的，前段偏软，也可以说是自由度比较大，不会你稍微点一下车子就刹的很急，这样坐车里人是很不舒服的，前段自由度比较大开车脚不会累，懂的人自然懂，中后段刹车力度会明显提升，而且有刹车辅助，就是车辆感知到你需要急刹时，会自动施加压力，特别适合力气小的女孩子，一脚踩不到底，但是刹车踏板会自己下去。底盘也不是很低，走过乡间地头，没有剐底盘，可能是视觉感觉底盘低很多，其实并没有。 颜值 | 颜值不说了，有人觉得好看有人觉得丑，看个人审美。内饰要好评，全是皮子，仪表台上边搪塑也很好，很有质感。拍了邻居家的金色高尔夫，对比一下吧两个车漆颜色。 保养维护 | 送了我2000元工时费抵用券，店内续保终身免基础材料费，还行吧，开到卖也不会多花什么保养钱了，就用原厂的呗。 内饰 | 风格喜欢，异味有一点点，可以忽略，因为单位比我早提了十多天的合资车，异味比我的新车都要大上不知多少倍，那还是布座椅，这还是皮的，一对比，我都觉得gx车里一点味木有了…… 油耗 | 目前油耗7.2，还会慢慢降的，看别人都开到6点多，很羡慕啊，毕竟1.5T的，动力杠杠的，跑起来很轻盈。

等了一个半月，8月8日订车，今天喜提手型钛金灰，8.2个落地，三者一百万，全险包牌，行车记录仪，你懂的，都垃圾货。我只在乎车好不好，落地价。全新车，所以我都没怎么检查，从厂家刚来的，一尘不染。直接就干三百公里，国道加高速，照片拍的有点丑，着急回家，随便拍了给朋友看的，实车很漂亮。 说说新车三百公里感受哈：出了四儿子店，重庆市区，又是六点半左右，下班高峰，堵车。出门100米，连续熄火两次，后面掌握好了就舒服了。(本人跑过一段时间，货长安和蓝牌轻卡跑村里山上烂路，手动挡车基本无压力，算个老司机吧) 优点：我本来想跑国道回家的，太远了，重庆又在下雨，国道路况不熟，又大雾，跑了60公里左右不敢跑了，山上路窄，山高。导航进了高速。这是为什么跑国道的原因。 优点：动力还行，1.5 T电喷，手动怠速轻点油门就会走，操控比较好，指哪儿打哪儿，跑山路你懂的。精准。 涡轮迟滞吧，我没感觉到，说白了不舍得给油而已，转速一上来，推背感就来了，别说啥突然加速，那是你技术问题，突然深踩油门，肯定坐车的人感觉不好，我慢给油，推背感很线性。加速快，五档轻轻把脚放在油门上都能破120。有点吓人哈，哈哈哈。估计是我胖，脚重。 空间优秀176身高，座椅调最高，上面都还有一拳半左右高度空间。油耗嘛，我觉得还行，全程新车山路加高速下来6.3到家表显。 还有就是新车没有一点异味，这是我赞奇瑞的，不好的感觉就是点焊，胶条盖住的，不是专业术语叫啥，我忘了，就是车顶两边的边，是点焊，有胶条遮丑，不是那种好的。几万块的车。我知足了。 最奇葩的是车机系统，哈哈。我车8月份的新车，车机系统变了，搞得四儿子店没人会帮我弄投屏，分析半天，研究，问人。结果还是没投上去，只是像手机连电脑样。读取数据，放歌，导航，还是要手机显示。明天再去研究，看行不行，再发给大家看。音响效果，很棒，忘了说了。调好音域，放歌，开了四个小时，点儿不困。。哈哈哈，估计是我提新车兴奋，不过我觉得这音响效果非常的nice了。 缺点：首先说明，不是我吹奇瑞，几万块的车能做到这样，真的良心了。底盘确实硬，路面反馈比较真实，这车偏年轻人点，运动化。开接近五个小时，腰有点儿酸，座位对腰的支撑差点，后期买个抱枕垫着好些。 胎噪有点儿，但不是很大，静音差点儿，大家跟同级别比较，具体我不清楚你们的标准，我觉得可以接受，新车，新胎，加上路上有路面不好。路平，干净，那就舒服，声音不大。风噪我有点没概念，我觉得没胎噪大，风噪表现还行。主要噪音来自轮胎。 再就是离合，油门，刹车，三个位置我觉得会有那么点，就那么一丁点儿高，脚小的女孩子，估计有点难操作。导致挂档离合踩不到底，行程有点长，我腿长，嘿嘿，可以接受。导致挂档有点古古两下那种声音。说白了就是离合没踩完挂档有点打齿轮。这是我自己的问题怪不得车哈。 别人说的手动不好挂档，我觉得没有，很好挂啊，虽然没有你们说的大众那种吸入感，但是很好挂啊，我俩指头食指中指，都挂的进去，潇洒就完事了，要么就是你运气霉，买到不好的车了。要么就是你技术问题，别怪车。 总得来说。这车我个人觉得可以，不然不会开了这么久车，大半夜打这么多字。爱买不买，不烂大街多好。 最后希望别生锈吧，毕竟国产，有心理准备，也有期望，国产加油。支持，退伍老兵敬上！

2019年11月提车，至今已经半年了。 先来点牢骚吧！ 提车当天才开了- -公里左右就熄火了，对，你没看错，自动挡车熄火了! 我连忙联系了销售，销售当时跟我说的是由于我当时加满油了，所以油箱里进了空气，然后什么什么的才导致熄火了，说没事的，这几天空挡猛踩几次油门就没问题了，我信以为真就回家了。 然后直到现在我断断续续到4S店去了5次，其中4次4S点修理工排查，1次厂家远程检查，问题- -直没解决。我家和4S店在两个城市,不可能一直去店里查问题，所以质车网投诉过，奇瑞客服投诉过，也就那样，说的好像会马上把问题解决一样，其实石沉大海。 盘点几个车子存在的问题吧 一、转速不稳定!低俗或者D挡等红灯，尤其N档怠速的时候，转速一直忽高忽低还伴随着车身的震动，然后导致熄火。 二、发动机故障灯常亮! EPC故障灯常亮! 三、中控屏偶尔卡屏或黑屏! 四、蓝牙播放音乐偶尔会断断续续的! 五、车身缝隙大，不知道哪来的车里总是有灰! 六、异响: 1.过沟沟坎坎的时候四个轮子的位置异响大，尤其后轮处; 2.走烂路的时候副驾车门有 金属摩擦的异响，车身也有些异响; 3.方向盘有点异响。( 以前中控也有异响，不过现在没有了） 七、一些无关大雅的小问题: 1.弹油箱盖的小铁片断了; 2. 一个玻璃水喷头自己脱落了。 现在来说点好的 其实当时要看的还有槟瑞、荣威i6、逸动，第一个看了GX别的就不想看了，直接交定金回家了。 内饰是还不错，尤其氛围灯不错。( 其实我更喜欢长安那种风格的没事，尤其档把区) 在动力方面我觉得很不错了，平常经济模式，有时候想疯一下就运动模式，一-脚油门就.到120了。 地盘硬也有好处，我这边的山路和车评人测的山路完全是两个概念，但是也完全不虚,就是噪音有点大，不过也没事，毕竟一分钱一分货。 油耗方面一-直在市区的话有点高，最高到过9.3，在市区开的越久油耗就越高的样子，也可能有我比较喜欢暴力驾驶的因素。高速我专门测了一下，经济模式+定速99的情况下空车最低4.9，满载(四个成年人+后备箱塞满)的话最低5.2;运动模式的话5.7。以上数据的前提是上高速前平均油耗归零。 说不满的方面，转速不稳和熄火是最不满的，这不仅危险还有点丢脸。想想啊，你走着走着前面--辆男生开的自动挡车突然熄火了?或者等个红灯你开的车在那) L跟个拖拉机一样的响还抖动? ( 怠速不稳的声音很像拖拉机) 其他什么异响啊油耗高啊什么的我觉得问题不大。

购车总价 | 手动档的劲色版，，裸车价格7.2万，所有费用加上后，总共落地价8.45万左右。 同级对比 | 当初看了几款车款，大众桑塔纳、捷达、经典轩逸，这三款车型外观看的也顺眼，但内饰和动力上还是差了些，相比之下GX在各个方面还是比较均匀，最终觉得买车无非是买来用的，一个合资车的身份并不能作为自已买车的标准，最终很愉快的为GX交了定金。 故障吐槽 | 不满意就是地盘悬挂，减震效果太硬了，三十速过减速带都感觉太颠。 空间 | 空间不错，前排调到合适的位置，坐在后排觉得宽敞，腿部和头部都有相当充足的活动空间，后备箱也很大，又宽又深。 驾驶体验 | 动力不错，起步有劲，转速超过1800涡轮增压介入，动力更加充沛，开着空调对动力影响也非常小。液压助力的方向盘略微有点沉，没有电子助力的轻盈感，但指向很准，刹车比较灵敏。 颜值 | 外观是我的最爱，当初看就是看中特地外观，尤其是前脸，各部件与车灯之间设计非常协调。 内饰 | 内饰挺高档的，尤其是前排，大部分的皮质软料，视觉好看，摸着也舒服，嵌入式的中控液晶显示屏，清晰度不错，尺寸也够大，还能与手机互联和语音控制。 油耗 | 跑高速油耗比较低，前几天跑了一趟高束这，百公里5个左右，正常在市区行驶，百公里要接近6.5个油。

开始关注这个车就是因为这个帅气的外观!比较了好几款车后最后还是感觉GX更有眼缘吧!在雪佛兰克鲁泽中间纠结了挺久,可惜是三缸,心里有点虚。最后准备国6了国五打折下定决心就提车了。 开始想买自动但是没货了,这点很可惜。手动也能开,也就买了手动的!家里劝不要买带天窗的,我18年10月下雨下到19年5月,身边好几个人中招,就买了劲色!但是型色那个仪表盘看着真舒服,也实用。这点其实也挺遗憾,能选装就好了!如果想买这车还是买型色更好!氛围灯也香。 1.5T的动力配这台车动力真是不错,开久了家里 那台1.5自吸的车再开GX感觉真是舒服,超车也自信了!轮胎比较薄但是高速过弯道是真的稳当! 档位在刚开始关注这车的时候在网上看很多人说不好挂,倒挡挂不进去。开了这车以后发现是不够顺滑,没啥吸入感,但是速度匹配的好适应后也能接受,没网上说的那么难挂!悬挂硬!因为不是独立悬挂硬也正常,这价位谁也不比谁好多少,我也是主要市区跑没啥不满意的,路好感觉不明显! 车灯我感觉太靠后了点。近光照得不够远不够 宽!自己网上买了两个灯泡换上感觉好多了!铺路也宽了,也不贵300块钱,又去淘宝买了奇瑞原厂胎压监测,可以在仪表盘上显示,跑长途也更安全。 这车空间很不错,182的个子170斤的大汉坐 进去把座椅调低,都差不多还有一拳的距离,后排 个子小点都能坐4个人,很满意。后备箱也宽敞家 用够够的。 最不满意的是后排没有阅读灯,这点成本也省 我真是服了奇瑞了,是真不方便。还有车内没有后 备箱开关,搞得总要下去给人开后备箱拿东西,也挺烦的。

非常好的车，外观大气好看。买的红色老婆很喜欢，我也很喜欢。GX大哥。 外观#个人觉得太漂亮啦，大气动感。一点都不丑。红色颜色鲜艳。蓝色也很好看。 动力#说走就走，到现在为止都没踩到3000以上。起步1000以上就感觉不到肉。到1800左右推背感十足。 缺点。目前还没有发现。 大大的好评。奇瑞车质量也不输合资。老丈人的2手奇瑞车，到现在都10多年了，三大件一点毛病没有。都没有大修过。年检过不去了。 质量肯定没毛病。支持国产支持奇瑞。

外观方面我觉得特别适合年轻人，因为看起来年轻运动，线条感十足，内饰方面也很有科技感，尤其是中控大屏和液晶仪表盘，还有那个控制空调的触摸屏，丝毫不输豪车，而且座椅也都是仿皮的，方向盘也都是真皮的，头部空间也足够，我一个170身高的人坐在里面丝毫没感到压力，后排空间比起同级别车型也是略显优越的，基本上有两拳半到三拳的距离，整车开起来动力还是不错的，提速的话基本上可以说除了跑车以外随便秒路上的所有车，唯一的缺点就是底盘有点硬，过坑会有点颠簸，让人觉得不太舒服，而且过弯能力也是很不错的，方向盘很精准，完全没有任何空位，基本上方向打多少就走多少，唯一不足的就是价格稍微有点小贵，对于我一个九零后来说刚刚出社会，落地下来差不多10万的价格更多人会考虑合资车，但是我还是选择了这个品牌，因为我支持国产，我更相信奇瑞，希望以后的奇瑞会是国产最强品牌。