点评车型:
2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI
4.57分“优秀”车子开了两年了才来评论,总体来说还不错,性价比很高,当时4s店优惠了6000元,送了脚垫,四个玻璃贴膜,驾驶感受很不错,发动机声音很小,动力强劲,超车毫不费力,开eco模式有点延迟,不过问题不大,sport模式油门随踩随到,地盘较为平整,缺点就是悬挂太硬,过烂路或者减速带太震,不过高速很稳,经常高速过湾,运动感十足,方向有点小偏,油门踏板震脚,副驾驶有点异响,现在两年开了差不多5万公里,可能因为经常跑高速的原因吧,跑高速就一个字,稳,最高开过150,在高不敢开了,试过零百加速差不多8秒左右,这对于一台10万的家轿来说简直是惊喜了。在说说内饰部分,只能说长在了我的喜欢上了,对于现在清一色双联屏来说,我还是喜欢gx这种液晶带有机械感的仪表盘,加上偏向驾驶位置的中控显示屏和一体式的空调出风口,总体来说,很nice。目前又看上了新出的艾瑞泽m1e,不知道什么时候上市,也不知道有没有置换补贴哈,我对奇瑞的产品还是挺有信心的。
头条用户:第三年了,质量杠杠的
s走位很骚气:同款,同两年
۶秋水长天:油门震脚怎么解决?
点评车型:
2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI
3.64分“良好”车子买了这么久,说说我以下这几个观点。动力吧,我也没开过几辆车,因为也是人生中的第1辆车,感觉还可以,这车最满意的还是内饰,外观我个人觉得前面好看,后面不怎么滴。缺点吧,感觉油耗挺高的,在乎油耗的可要慎重,像风噪舒适程度这种,咱也不想不太了解。也没开过什么好车,个人感觉还可以。还有后排靠背有点垂直
点评车型:
2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI
3.64分“良好”油耗太高了,顿挫感太明显了,轴距在长一点就好了 隔音差了点其他还好,最重要的是油耗其他都还能接受毕竟价格摆在那里
大鸟哥哥aa:不高啊,为啥我堵车开最高7.2,300块钱开600多公里
用户1268558886921:之前油耗也这么高,跑了趟高速,清零重新计算,现在平均油耗9.7
H丶L67845318:[图片]
点评车型:
2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI
3.5分“良好”家用确实可以。就是空间小了一点。下一台车准备换虎8。想问一下大家。虎八和凌云选谁?我想要七座,但是看中凌云的内饰跟用料。
加速一直是非常给力的,只要舍得踩油门,哈哈!高速6升以内,非高速可能到8升多,尤其是堵车的时候。
性价比超高,价格优惠的时候买的,都停产了,就剩几台,买了一辆。
车里的气味没怎么散去,可能是平常没有开窗通风吧!
风噪有点大,开车我都是关窗的,冬天夏天都开空调,因为喜欢安静开车。
一年换了一个前轮胎,因为过坑的时候没注意吧,有点小鼓包。。。
点评车型:
2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI
4.36分“优秀”车辆外观内饰设计不错,特别内饰我是比较喜欢的,简洁大方、耐看,做工质量还是可以的,对于10万以内的车来说可以说很良心了。车辆配置也不错,都是日常实用且使用率比较高的配置,无钥匙进入、远程启动、倒车雷达及影像(倒车影像特别清楚,值得点赞)、多功能方向盘,定速巡航。然后操控性也很好,方向盘比较轻,转向轻松,反馈清晰。舒适度也可以,cvt的变速箱没有顿挫感,城市拥堵道路行驶一点都没有顿挫感(前提刹车控制好)。不足的地方动力方面,提速慢,高速100以后就没劲了,得多点耐心。总结,适合普通家用,城市代步,性价比还是比较好。车不错!
90的年龄80的心971:各位大佬们,小弟有事请教一下,不知道你们的1.5自吸自动挡,在30-50加速中发动机有没有轻微挡挡声音,求解……
政气豪然:好像时尚型没有远程启动吧
1聽說:川C的,老乡哟
外观的话,就不说了,每个人观点不同,看久了倒也还好,动力还是可以的,就是低速的时候有点一窜一窜的,刚买车的时候在路上开着开着没有了刹车,后面去4S店检查说是什么真空助力泵坏了要换,等配件到了以后又说是什么保险烧了,换个保险就好了,现在开了三年,四万多公里,没什么大问题,偶尔车内异响,人生的第一辆车选择了国产,希望国产车做的越来越好吧!
点评车型:
2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T 手动劲色版 国VI
4.93分“优秀”没啥可说的,当时就是喜欢这个车的造型,低配车的配置也足够我用。空间是真大。还是1.5T的,动力一般吧,毕竟才几万的车!就是感觉有点费油,经常刻意的去按照省油标准去开,现在油耗还在7.7左右,如果稍微放开点开的话,大概在八个多九个油左右了。我就是为了认证车主才发的帖子,随便瞎写,不喜勿喷
头条用户:你这车油耗确实不错
我得学学怎么开的
用户1333790676445:也不知道咋开的
Mrsimple180201267:这车咋样
点评车型:
2019款艾瑞泽GX 1.5T 自动新型色版 国V
4.2分“优秀”空间够用,内饰简洁大方,就是触摸空调调节有些不实用,虽然看着很漂亮。ECO模式下堵车低速会有顿挫感,运动模式好很多。动力够用随踩随有。外观见仁见智吧,反正我坐车里看不到,别好用就行了。
从奇瑞A3到艾瑞泽5再到GX每次换车都能感觉到奇瑞的进步,这是好的现象。要是能上后轮独立悬挂就更好了。
奇瑞加油,国产系列都要加油,少些虚的多上干货,终有一天国产会超越合资乃至进口。毕竟马上天上只有我们的天宫了,汽车工业复兴还会远吗!
最后上几张图看看,3年7万公里没有漏油没有生锈
点评车型:
2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L 手动时尚型 国VI
3.57分“良好”【最满意】
首先是外观方面非常的适合年轻人吧,属于运动类型的,比较符合年轻人的一个审美观吧,光滑的车身线条和流畅,很饱满,提高了车的一个档次感,对于被这款车来说是属于一见钟情了,车的尾部辨识度也比较的高,开出去也比较的有面子。空间方面也是非常的充足的,不管是乘坐空间还是储物空间都是非常的足够的,后备箱也很大,可以满足我的日常需求。
【最不满意】
内饰方面看起来没那么的舒服吧,没达到我的一个预期,看起来塑料感比较的强烈,做工方面也是比较的粗糙了,有点失望了。
点评车型:
2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI
3.57分“良好”【最满意】好看时尚,大气,我选的是蓝颜色非常靓丽,前脸具有很强的攻击性,LED大灯非常漂亮,日间行车灯布局合理,侧腰线也很流畅。功能很好打,贯穿式的空调出风口,仪表盘三块不同尺寸的的显示屏协和而不突出,很高科技感 ,操作容易真皮D字形多功能方向盘,上面集成十七颗物理按键可以做到手不离盘目不离路,更加安全。而且方向盘采用的是电子助力转向,很轻,我很喜欢。【最不满意】减震有点硬,稍微快一点过减速带路烂一点就会听到咚的一声,有几次好心疼
【最满意】
1.5T的排量加上CVT变速箱还是比较好的搭配,中段时期提速很快,没有出现过顿挫感,不过就是起步会有点肉。外观这方面自然是我最喜欢的,年轻又大气的设计,一些细节处理的非常好,做工真心不错,车灯设计感不是很犀利,反而是有点柔和的感觉,使人很亲切。
【最不满意】
这个型号的艾瑞泽的安全配置不是很好,这可是保护生命的东西,居然是没有头部气囊的。还有就是后排座椅不能放倒很对多,还有没有阅读灯,我觉得奇瑞把几项基本配置省略了。
点评车型:
2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI
3.57分“良好”【最满意】
1. 外观设计更加的年轻运动,红色的拉花以及遍布车身的红色饰件提升了整体的运动气息;以现在的审美来看依旧不过时。
2. 内部空间表现良好,可以满足日常使用;2670mm的轴距无论是前排还是后排都照顾的十分周到;家庭出行也不会显得十分拥挤,后备厢空间相对充足,不过在应对大尺寸行李箱时略显吃紧。
3. 1.5L发动机搭配CVT变速箱在城市道路十分平顺,没有突兀的顿挫感,动力输出很线性,舒适性方面表现优良;在高速路况下并不会显得吃力。
【最不满意】
1. 整体配置并没有亮点,综合产品力还有待加强。
2. 车机系统的手机互联功能稳定性稍差,偶尔会出现断开死机的情况。
【油耗】
综合油耗在7.5L/100km左右供参考。
【最满意】在九万级别的家用轿车里,艾瑞泽GX的性价比是属于超高级别,不管是从动力,操控,外观,空间和舒适性方面都做到了极致的均衡,座椅的包裹性较强,坐着很舒服,长时间驾车能有效的缓解疲劳感你们说我选这款车没错吧。高速百公里油耗显示6.1感觉还好,不算很耗油【最不满意】油门声音巨大,悬架比较硬,车漆薄,在路上跑被小石子弹到前保险杠就一个点 不过这都可以接受。
点评车型:
2019款艾瑞泽GX 1.5T 自动新型色版 国VI
3.7分“良好”原产车胎噪音太大。扭力梁悬挂太硬了。
【购车经历】
买的是二手车。
【提车价格】
总的来说价格和配置这一块国产之后没得说。
【油耗】
一般乡村道路6个多油。市区7.5。
【乘坐体验】
后排座椅有点短。
【维修成本】
四儿子店保养太贵了,基本上都在途虎养车里面,保养,优惠大。