点评车型:
2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版
4.6分“优秀”提车后跑了300多公里,各种工况都有体验,先概述主观感受:
1.配置以及智能化超越价位期待
2.驾驶感受偏日系
3.做工细节是这个价位水平
4.综合油耗比老家雷凌双擎省
5.发动机NVH有待提升
6.车机应用再多些选择可好?求产品经理把QQ音乐加上吧!
后面是千字心得小作文,不打算买的可以绕过。
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【油耗】买混动先说油耗,广州有大量市内高速以及城市堵车场景,所以分开说。其中高速场景,表显油耗平均在5.3L/km,发动机几乎一直介入,但只要不深踩油门超车,发动机转速一般保持在2千转充电状态。城市红绿灯交通场景:表显油耗平均在4.1L/km,该工况油耗令人惊喜,停车等待时基本发动机停转,我愿概括为越堵越省。
【驾控-手感】方向盘握感舒适,键位合理,转向手力要给好评,因为不仅有手力三档可调,满足个人喜好,而且每个档位都能感受到手力会随速轻微变化,速度越高越重,算是很细节了。
【驾控-踏板】踏板相比较我上一台传祺GA6,最明显的感觉是从欧系车的脚感变为日系味儿,刹车行程短且灵敏,油门响应快,可能原因和电机驱动有关。总体上偏舒适好开,很像在开电动车。这个最好试驾一下,个人喜好不同,车机功能不支持刹车脚感调节。
【驾控-底盘】小的滤震做的很好,超越我试驾的其他同级车型,比如高速上的条纹减速带、井盖等。大的滤震只能说对得起这个价位吧,表现平平,比如说凸起的中国式减速带。高速转弯侧倾抑制好评,但悬挂整体调教偏软,以至于我在座位上晃动身体都可以让车摇起来,老哥们悠着来,记得拉手刹。
【空间】成员空间绝对越级,必须满分,后排中间地板纯平。后备箱空间表现一般,和溜背的造型有关。
【座椅舒适度】好评,前排包裹到位,且座椅带通风加热,主驾驶8向带腿拖腰托气动调节。后排靠背支持两档角度调节,调至第二档时,完全是媲美轿车乘坐体验。而且后排的坐垫长度良心啊,腿部边缘填充物硬度加强,支撑满分,对于我这样安装儿童座椅的用户,都不用上支撑杆了。
【做工细节】在国产里算优秀吧,后备箱边框处的电阻焊变形很小,工艺细节甚至比之前看的贵了好多的华为问界M7强太多,不过查了下问界是谁生产的,倒也理解了。座椅和内饰做工细节,是这个价位的水平,没有让我不舒服的点。之前还没提车时看到车友圈地表萌哥吐槽做工,吓的想退订。提车时特别仔细的检查,发现萌哥说的做工问题都没有发生在我身上。可能是这位老哥下单太早,第一批小白鼠确实问题多,也可能是购买渠道有问题,这个不得而知。我只希望水军少一点。
【NVH】这个不同场景差异挺大,如果是市内70以下低速,静谧性不错,这时胎噪没上来,再加上低速主要是纯电驱动,所以非常安静。如果是高速场景,上到120km/h后不仅原装佳通胎噪不敢恭维,A柱风噪也开始能够明显察觉,这些还都不重要,毕竟这个速度下这个价位的车。但最重要是如果深踩油门超个车,发动机噪音妥妥的碾压路噪和风噪。而且由于是混动,发动机转速噪音和油门踏板不是线性相关的,就会有突然的轰鸣让人错愕的情况。已经买了,我只能安慰自己习惯就好,估计混动都有这个问题吧。
【智能化】这个车的优势,也是一开始吸引我的地方。原来非电车也可以有媲美电车的智能化水平。辅助驾驶在高速上感受不错。MAX版本8155芯片车机非常流畅,开机秒开,大概3秒大屏完全启动。大屏交互比较简单易上手,保留了常用物理按键。这里要批评和优化的是,应用商店应用少得可怜,系统封闭,后续可否至少支持QQ音乐啊,我不想开酷我会员,也不想每次蓝牙播放。
【外观】放在最后,是因为能看到这里的老铁,想必对外观还算认可,仁者见仁,不做评价。
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以上来自车主老司机的驾驶体验,码字不易,如能给各位老哥买车带来帮助,不如点个赞,谢了!
Ps:前面落地价没有打错,广州22年前上牌有1万补贴,购置税减半,只买交强险和基础险种。
H袅:刚买,混动顶配全款包下地12.6w
Fanky168:你混动max系统版本也是这个吗?听说有s3版,ota没提示新版!
随时起飞VIP:油混的0-100的真实加速是多少?
车外观比较酷,每个人眼光不同,前脸比较前卫,开起来隔音不错,1.5T的动力家用足够用了,因为购车是7月中旬,还没贴膜空调一直开,油耗9.2个,不开空调最低油耗5.6,平均不开空调就是不到7个,内饰也还可以,这个价位配置也不错,刚开始看了很多车,都是在懂车帝对比看的,因为平时比较忙没时间去实体店看,也不想到处看车留电话,4s店老是打电话,所以从来不留联系方式,本来想买本田crv,或者皓影的,配置也可以,就是内饰和cvt变速箱总是感觉差点意思,本人驾照已经转终身,有十六年驾龄,不想开车太平庸所以不想要cvt的变速箱,大众的好多都是喝95号油直接劝退,最后就选择降点预算选个国产的,反正正常开怎么也开不坏,比合资配置高还省几万块钱用来加油,驾驶感受也好,目前因为是新车没有发现车机卡顿,变速箱换挡还可以,一点顿挫没有是不可能的除非选无级变速的cvt变速箱,开起来驾驶感受也不错,底盘也可以过坑洼路面没有明显颠簸,使用一段时间过后发现问题再追加
杰丶姿态:起步换挡你觉得肉吗 ?我也是1.5t
敏锐海洋Zew:他这个屏幕本来就那么大嘛
hffhbf:我开了一年了 感觉还行 就是隔音不好
我个人很喜欢影酷的外观,给人一种很激进的感觉,不随大众,但同时内饰又是偏家用车的感觉,内外综合起来感觉就比较平衡。同时max版本车型能给到你的配置都给到了,各种辅助功能和L2级驾驶让你开得更省心,合资车的话起码还得再加一两个W。车机也是8155芯片,使用流畅度没有问题。不是很追求动力的话1.5T或者混动就已经足够,油耗也是中规中矩,只是在一些条件不太好的路面胎噪会有点大,不过这也是因为轮胎是佳通的问题。空间方面对我来说是完全足够的,后排空间很宽敞,地台也是全平的,这点我很喜欢,那些地台中间凸起很高的车我实在是觉得很难受。驾驶感受的话,因为我的是1.5T的,说实话更偏家用吧,和运动不太沾边,想运动的话最好选2.0T的。不过运动模式下的前段加速我觉得是ok的,五六十的速度过弯还是很稳的,基本没有侧倾,底盘滤震的话就一般般吧,这个价位的车应该都差不多。
热闹蛋糕1op:我想问一下你开了一个多月你的车有没有堵过颗粒捕捉器,刚才看了视频,带颗粒捕捉器的车很容易堵塞,想不容易又要跑高速又要加好的加油和汽油,又不能长时间怠速,像养了个爹,我买车之前真的没了解过这个,没想到买了之后才知道需要注意这么多问题
蓝绿呦:哥哥,你的车倒车时如果后面来车,主动刹车会不会异响,我的老是异响就特别刺耳的声音,4s店跟我说过了磨合期就好了
Mingyeh3211:你好。这个版本动力和油耗怎么样,可以说一下么
1.外观
前脸犀利,有辨识度,整体看车身很宽,外观有点像新能源车。
影酷的车屁股实在是太翘了,远点看底盘悬挂都能看见。屁股有点丑。
灯光高度可调节,发现了好几次开近光灯,对面来车也闪灯提醒我(是不是觉得我开了远光灯),实际没路灯的时候,我感觉近关灯还是有点暗,难道是近视的原因。。。
车身有点薄,引擎盖用手按压一下都会凹进去。(狗头保命)
2.内饰
选择的是黑色内饰,有皮包裹,个人觉得整车的塑料感偏强。上车关门,门给人的感觉不是很厚重,不如朋友的GS4。
3.配置
选择的1.5高配版,配置还是比较齐全的,有抬头显示,和通风座椅,语音助手回应也比较快。这些必须夸一下。抬头比较实用。
记忆座椅,调节好位置保存好,下车的时候不会往后移,下次开车也不会调节。一直保持之前的位置,就好像给固定了这个姿势,删除重置了好几次了。是我没搞懂吗。
4.油耗
中秋前提车,到现在已经跑了一千多公里,综合油耗9.6l,可能是高速塞车,回去400公里开了12个钟,另外一个可能是还没有过磨合期。提车第二天就跑高速,最快也有140的车速。新车高转速,磨损可能对后期油耗有影响。
5.动力
100提速,到130,能感觉到有1-2秒的延迟,平常家用还是够用。节能和舒适模式还没有去试有什么区别。
6.胎噪
过80不开音乐还是有点声音,毕竟是普通轮胎,而已还是19寸的,这个在可接受范围。
【最不满意】
1.中央扶手台太靠后了,长时间开车右手没有支撑。
2.出现几次网络异常,车辆重启和通信模块重启都没有用。四周网络是可以正常使用的,连接手机热点可以正常使用,没搞清是什么问题。
bearmickey:要下车开门时候驾驶位座椅后移,需要在设置打开 便捷下车功能(好像是这个名字)
一往无前漂流瓶9f4:为啥销量不好呢
山西ss:不到5个月,车门内侧生锈,大家注意
点评车型:
2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版
4.6分“优秀”1.外观:仁者见仁智者见智,前脸我觉得很好看,而且是那种耐看型的,后背有点单调,没有那种长长的贯穿尾灯,不过在这个看脸的时代,谁没事专门去看你的后备呢。
2.驾驶感受:非常好开,就像是开轿车,很轻盈,切换到舒适模式更加轻盈动力充沛,运动模式暂时还没试过,我觉得室内拥堵路段就节能模式,快速干道和高速就舒适模式。
3 动力与油耗:动力好,油耗低,很满意!城市开油耗没有上过 6,越堵油耗越低,甚至有时候变态到,看到油耗有点高的话,希望走到一段拥堵路段,让油耗拉下来?
4.内饰:配色舒适度都很满意
5.最不满意:车机,第 5 天导航就卡住了,后来重置车机好了,不是什么大问题,但是还是不爽,车机上面的 App 都要买会员才能听,虽然可以下载酷狗音乐,但是发现用酷狗音乐的话,不能用方向盘上按键操作下一曲,那我下这个干啥,老老实实用酷我
6.车机升级 看到网上说 5 月份都可以OTA升级最新版本,可以支持carlife,问4S店他们说不知道没有最新版,自己更新车机显示也是最新版,但是就没有carlife,到底升没升级,谁也不知道
7.噪音 大家都觉得声噪大,尤其是发动机突然启动这一下,我也觉得大,但是仔细想想,是因为你启动的时候是用电,车内是相当的安静,正是因为有了这种强烈的对比,才显的发动机声音大,没有对比就没有伤害👊👊
么么哒170015814:你说的好有道理 ,车是好车 就是销量不行,警察叔叔也用上影酷座驾
用户9692414946285:高速隔音不错,静的想睡觉
广州迈克:祼车价11.69这价格不错啊,减了4万多
影酷这车,和之前的影豹有点像,都是偏年轻化的车,正好这次有机会借来体验了几天,感觉这车有些地方还不错,有些地方就不太喜欢。
【最满意】这车让我第一个满意的是车尾的造型,看起来非常战斗,感觉很帅。第二个就是空间,坐在第二排感觉这车很宽敞,而且中间的地台是平的,这就很舒服了。第三个就是配置,座椅通风加热什么的舒适性配置都有,还有很大的全景天窗。第四点就是驾驶位的坐姿,本身就偏低,再加上两侧窗线很高,感觉很战斗,像是在开运动轿车,而且仪表位置很低,视野很好。
【最不满意】第一个不满意的就是车头的设计,我觉得线条太多了,看着有点不舒服,不如影豹看着顺眼。第二个是底盘,开着明显偏软,跟运动化的定位不太符合,不过倒是挺舒服。第三个就是无线充电太烫了,可能也是因为天气热。
【驾驶感受】这车开起来第一个感觉就是低扭很足,红绿灯起步感觉很快,配上这个佳通的轮胎还很容易挠胎。变速箱的反应差点意思,尤其是急加速需要降挡的时候,感觉换挡逻辑不是很清楚。转向的手感也是偏轻的,调到运动模式又有点沉的假,不如舒适模式开着舒服。总之这车买来家用开着是没什么问题的,调校很舒服。
【乘坐体验】这车的后排坐着一个最大的感觉就是低,不是说坐垫低,是整个坐姿都低,貌似和前排差不多高度,前向的视野稍微差点意思,不过腿部和头部空间都很宽敞,中间地台也是平的,这一点很好。
【油耗】这车我开了3天,基本上是快速环路和城市道路各一半,表显的油耗是8升多,我觉得算正常吧。我这几天开得应该算比较猛的,油耗应该还能再低点。
京昊782:哥,现金优惠多少啊,也正在考虑这个车
伟伟视讲:果然各有各审美,我跟你相反,最满意的是车头,车尾略显臃肿,跟车头犀利的风格有点不搭
自由的高山3N5:除了车尾的尾灯,其他都挺好。尾灯真是奇丑
影酷的外形有着足够强的自身特点,整体风格属于比较运动的类型,更多直线条的使用,让它看着更硬朗。
内饰方面,中控屏尺寸够大,在同类型的SUV中也很有吸引力,车机功能方面上我们常用的功能都具备,比如语音控制、在线导航等等,整体表现比同级别的合资车还是要强很多的。空间方面,乘坐空间够宽敞,作为紧凑型SUV,它的表现属于优秀的范围。
后备厢空间,常规空间属于是够用,算是中规中矩吧。
动力上,1.5T的发动机匹配7速湿式双离合变速箱的表现很好,变速箱日常换挡也很平顺,驾驶的舒适性表现很好, 符合一款定位家用SUV的预期。低速走走停停,变速箱的表现还有提升的空间。
聪明的远山zlE:车机会不会卡
正义凛然山丘GIG:落地多少钱
点评车型:
2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版
4.7分“优秀”【购车经历】
现在想想,买车前光看车就用了小半年的时间,目标其实很明确,suv,省油,空间ok,配置够用就行。最早看的是荣放和威兰达,威兰达讲真,后备箱空间真的很大,就是混动价格好高,但是丐版的配置又太低,荣放是因为销售一直用拉踩威兰达的方式介绍让人很不舒服,所以没试驾就直接pass了,还有就是丰田新车的味道真的好大,试驾了20分钟闻的头疼,甚至夸张到整个4S店里都弥漫着那种味道。后来想着看看国产,不想买纯电,就在混动车型里一直在筛选,然后就看到了影酷,它的外观见仁见智吧,我是觉得挺不错的,很特别,能让人一下子记住。车身不算很长,不到4米7,但车内乘坐空间令人惊喜,后备箱空间中规中矩,当然还是威兰达要大很多,但基本够用。跟着销售试驾了一下,男朋友最大的感受就是方向盘很轻巧,很好开。总之,初印象还不错,只不过影酷本身销量一般,天津这边目前也只看到过3,4辆,就想着再看看其他的再做决定。后来,我们又试驾了很多,瑞虎,领克,吉利,山海,包括传祺家的ES9和GS8,兜兜转转,还是觉得影酷最符合要求,本来是打算今年年中再买车的,年前看新闻突然发现新款GS4 Max换壳影酷要上市了,心里有点急,怕影酷就这么停产,所以赶紧下定,终于在上个月提了车。
还有一点,各个车厂的销售服务态度真的差别很大,天津这边,传祺和奇瑞的态度最好,吉利最差,去了3家店,整体就是懒得服务,试驾员介绍配置很敷衍,丧的要命,同厂的领克就好很多,奇怪。
【提车价格】
买的时候,裸车优惠3万,所以还蛮合适的,当时和销售签合同的时候就要求,必须是新车不想要库存,因为听说库存车很容易出现电瓶亏电的情况。
【油耗】
超级满意,最低跑过3.8,市区一般4~5个,高速的话,售后说首保前尽量别跑太快,目前最高跑过110+,油耗也不到6个,前两天从北戴河回天津,在高速堵车的时候,也一点不担心油耗。男朋友上一辆车,1公里油费要1块多,现在影酷都不到5毛,简直是开心到飞起。
【动力表现】
混动车型是2.0自吸的,没有太高的要求,觉得动力够用了,至少比我爸爸1.4T的大众要好很多hhh
【驾驶感受】
电驱的时候,超安静,因为买了车门的胶条,感觉风噪胎噪都不算很明显,发动机启动的声音还蛮大的,不过也只是一小会儿。总体驾驶感受很舒适,刹车灵敏,但很平顺,360全景影像和透明底盘很方便,辅助驾驶也不错,就是语音助手小祺有时候会犯傻。
【小缺点】
车内化妆镜没有照明,没有脚窝灯,掉东西不太好找,后备箱没有12v电源插口,副驾驶无法实现座椅上下调节,方向盘喇叭比较难按,不知道是不是天冷+新车的原因。还有就是倒车的时候,倒车声音需要每次手动关闭,不然夜深人静倒车会有点扰民。安全带的高度不能调节,安全带卡扣容易在着急下车的时候打到车窗玻璃。还有车门把手手动开启时,小心容易夹手,暂时发现这些问题,除此之外,很棒。
亏电问题,因为目前一周用车也就2,3天,在车库里放着没出现过亏电,只在新车提出来去贴车衣出现过一次,贴膜师傅搭电后恢复正常。
注∶
图1∶油耗最低记录
图2∶北戴河→天津 高速堵车时的油耗
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2024.05.13更新:
昨天去4S店做了车机升级,现在Max最高支持到S4版本,多了几个功能(智能动能回收等),也修复了导航声音偶尔会变小的bug,又找店里给开启了语音按键控制电尾门的功能,这样就能在车里开启电尾门啦,方便很多
LOK乐记:这款落地价是多少了?
明日6星辰:恭喜,我的去年十一月提的一万多公里了
用户3452008454982:前面24个V那里车衣好贴吗?正在犹豫要不要去贴。
传祺影酷,可以理解成影豹的SUV版。它们的共通点有很多,比如有点痞帅的前脸,但是影酷会更加夸张一些,有点类似漫画里面的机甲。车尾还带有大尾翼和扩散器,有种首尾呼应的机甲风,可以取悦到一些年轻的受众。还有一些比较讨好人的小细节,比如19寸的大轮毂,隐藏式门把手,量子光剑尾灯,等等,总之设计感是比较在线的。
内饰的风格跟外观不一样,走简洁而圆润的路线,大体上基本上就是两块屏,外加一些小点缀,设计的和谐感和层次感都可以。材质无功无过,软质材料和硬质塑料并存,算是这个价位的主流水准。14.6英寸的中控大屏是全系标配的,用起来挺流畅,显示也很清晰。
4680mm的车长,2750mm的轴距,尺寸在紧凑级SUV里面不算突出,空间表现算是及格。前后座椅都蛮舒服的,承托到位,前排座椅还有头枕音响,可以用来听导航提示音或者电话,不会打扰到别人听歌,很特别。
1.5T配7挡双离合,跟影豹是同款,动力表现不错,不过双离合变速箱有些顿挫,低速行驶不够平顺。家用的话建议选更省油、平顺的2.0L混动版。驾驶方面,影酷的转向比较轻盈,指向性也比较好。悬架比较软,有些许韧性,舒适性表现良好。
十来万的国产SUV有很多选择,但正因为选择太多,很多都很同质化,能有自己独特个性的车型并不多,而影酷算是其中一个,整体来讲实力还是蛮不错的。
用户9634898481571:里外门把手把我劝退了
playboy475:➕95劝退
用户8017838928357:全景天幕就是垃圾
影酷绝对算得上是中国品牌的新车里边讲求设计的一台车,用了很多大胆创新的设计元素,而且这套混动系统的表现也让人印象挺深刻。
【最满意】第一个就是设计,我相信很多买这个车的人也都是冲着设计来的,毕竟造型这么犀利的车不多。第二点就是配置吧,这次体验的顶配车型配置很高,有座椅加热通风,也有透明底盘、自动泊车这些。第三点就是空间,说实话后排空间在这个级别的SUV里算比较大的,坐着感觉挺宽敞。
【最不满意】不满意的地方也有几个,第一个就是这套混动系统,发动机介入的有点突兀,稍微一踩油门就会介入,感觉质感不是特别好。再有一个让人很不舒服的地方,就是视野,可能是为了造型,坐在驾驶位的视野很差,尤其是两边,感觉被遮挡的很严重。最后一点就是做工吧,尤其是车内,感觉很粗糙,没有精致的感觉,但考虑到这个价位,也就不是特别重要了。
【驾驶感受】这个混动版本的车开起来有点像是丰田的混动,但也有差别,能明显感觉到电动机的功率更高,能带到更高的速度,开起来更接近电动车,不过稍微深一点踩油门,发动机也会突然介入,噪音有点大。转向的手感稍微有些奇怪,舒适模式下很轻,电子感很强,运动模式会好很多。底盘悬架的表现中规中矩,就是普通家用SUV的风格,不过没有一味求软,支撑性也还可以。
【乘坐体验】坐起来感觉这个车还是挺舒服的,后排的空间也比较大,经过减速带的时候感觉化解的还不错,但是会有一些非常细碎的余震。比起燃油版, 混动车我觉得更适合乘坐,质感更好一点。
【油耗】在城区里日常开的话, 这个混动版的油耗基本上在6L/100km左右。
用户8900597599633:车头凸起的那确实很挡两边视线,我都是把座椅调高些感觉还好一点
这车空间挺大的,内部安全配置还是挺高的。车子开着很舒服。美中不足就是油耗有点高,有可能是我没做保养的原因。高速油耗6.5,市区油耗10.9,农村小镇上11甚至12.油耗不可谓不高,具体到时候开过磨合期有多少也得过段时间再看。传祺的车,油车还是比较可以信赖的。至少除了漆面薄以外,其他的做工都挺不错的。
【驾驶感受】
不管是时速50左右转弯,还是上高速及加速都挺快,挺平稳。就是上了120,他还有安全提醒,让你安全驾驶。车内乘坐空间特别大。第二排可以随随便便翘郎腿。第一排主副驾都支持座椅调节,主驾支持升高下降功能。主副驾带有加热功能。购买时赠送了底盘装甲,发动机护板。六次保养。一次首保。加一副半包围脚垫。可惜的是我要是晚骑半个月,我就能提传奇4 max同样的车型。传奇gs4Max他配的变速箱是at,比我这个要强多了。超新星Pro版本。是全铝发动机。与高配版本的铸铁机。相比每年衰减率要更高。但是买来家用代步完完全全已经够用了。一直使用节能模式。他的提速也算是很快,响应速度也快。当然如果切换成运动模式更快。
【续航】
加满油表显650km左右。掉一格油能开100多km。总共有八格,刚提车时,由于4s店没有送。仪表盘一直闪灯提醒,加油!最后一格我走了20公里才加到油。
快乐的光束meM:超星星pro版本,1.5T 刚做首保,平均 8.3个油耗真不低,有一个缺点很严重,左右方向灯,在仪表上方,与我们的视线刚好方向盘抵挡住了,一点看不见!
ooonongh:我也是这款,目前快一个半月多,3700多公里,目前总油耗7.6
成熟河流5f7:不是高速,正常快速路80速度
影酷的外观保留了很多EMKOO概念车的设计,无边界进气格栅,分段式大灯,隐藏式门把手、大尺寸运动轮毂以及大量黑化运动套件,X型星剑LED尾灯、分体式上扰流板、高位刹车灯、四个纵向排列的排气,很有视觉冲击力。
内饰设计,在空调出风口等部位大量使用中国古代卷轴的圆形元素,搭配水晶材质的电子换挡杆、四种不同风格的内饰主题色调。
长宽高分别为4680/1901/1670毫米,轴距为2750毫米,在同级产品中乘坐空间算是靠前。
2.0ATK阿特金森发动机与GMC2.0机电耦合系统组成,发动机最大功率为103千瓦,峰值扭矩为180牛·米,综合功率可达238马力,WLTC工况综合油耗仅为4.76升/100公里。
当然,由于本身不高的入门价格,所以会更推荐将预算提高至混动版本,这样会更适合家用。
整个车浓浓的机甲风,非常的有科幻感,内部呢这款车给我的感觉就是新意很足,用心但又不那么贴心(为什么呢)除最低配超新星版外,均配备一块14.6英寸的悬浮式中控屏,内部集合有很多app,使用起来很流畅,清晰度也很高,注意官方宣称的8155芯片只配备在三套动力max车型上,pro是6125芯片,并且1.5t和2.0混动的最低配是没有芯片的。
悬架方面呢,采用常见的前麦弗逊后多连杆悬架,整体调教偏向于欧系车,悬架对底盘支撑力很足,再加上影酷的重心高度为675mm,不管是过弯还是高速行驶,都是很稳的,不会是那种大船晃晃悠悠的。而他的避震调教在初段时相对偏软,中后段就会强硬起来,所以对于路面接缝、坑坑洼洼的路面可以进行有效过滤。
转向方面,影酷的转向是偏向轻盈的类型,日常驾驶非常轻松惬意,不需要时时刻刻跟方向盘较劲。不过,在轻盈的前提下,转向灵敏度一点都不差,并没有太多的虚位,稍微动一动方向盘,车头就会立即做出相应的动作,给人一种手起刀落的爽快感。
我很乖不皮o:操控台反光左后视镜反光
游子3i5N:整体不错,我是混动版,车门有漏风,燃油上发动机声音大,行使过程对车的体验还是很不错的。
用户7087327531033:还不错这个车
传祺影酷混动,搭载了广汽自研的GMC2.0混合动力系统,其中2.0L发动机采用阿特金森循环、15.6:1超高压缩比、350bar高压缸内直喷等技术,热效率高达44.14%,配合混合动力专用的2挡变速箱,省油功力非常深厚。尽管试驾过程中包含一些急加速路段及高速行驶路段,表显油耗也不过5.5L/100km。假如使用较为舒缓的开法,路况也较为畅通,那么开到5个油以下也并不难。而且跟燃油版的1.5T+7挡双离合相比,混动版不仅平顺性更加优秀,动力的响应也更为迅速,更加适合家用。操控性和舒适性则跟燃油版保持在一个水平线上,悬架比较软,有些许韧性,舒适性表现良好。静态方面,影酷混动版与燃油版差异不大,造型风格年轻,空间尚算够用,配置较为丰富。相近的配置水平下,混动版与1.5T燃油版的价格差大概为3万元,从燃油经济性和驾乘体验的方向上看,这个差价是值得的。
2183710420智哥:请问一下:这款影酷混动版时速在多少才用电?
炮灰向后跑:2挡DHT好还是GS8那种THS好?
用户5256450482938:我今天去试驾,感觉过减速带是硬怼上去的,悬挂很硬
这是广汽传祺“影”系类的第二款车,一款专为年轻用户打造的科技座驾。款车有多种动力方式可以选择,外观是机甲风格,个性酷炫。前脸用到了多个V字型叠起来,前格栅面积很大,造型很有个性。两侧的大灯造型狭长,呈7字型,内部结构也很精致。影酷定位是紧凑型的SUV,车身尺寸方面有着宽阔的纵向和横向空间,在同级中表现也很不错。车身的线条比较凌厉,加上熏黑的后视镜和隐藏式的门把手,有很强的攻击性。车的尾部机甲风十足,有一个镂空式的尾翼,中间还镶嵌了一个高位刹车灯。尾灯也是很酷炫的,造型是光剑式,辨识度很高。后背箱的空间既大又规整,二排座椅是支持比例放倒的,还是很实用的。
内饰方面,10.25英寸的全液晶仪表和14.6的英寸中控大屏。最引人注目的是中控台中间位置的圆柱体。它贯穿了旋转式出风口、智能温控旋钮和氛围灯,上面就是中控屏幕。换挡结构是水晶拨钮,小巧精致。座椅采用了大面积磨砂皮革,很有档次感。车机用到了采用了高通8155车机芯片和最新的ADiGO 智驾互联生态系统。后排的空间也是足够宽敞,下方的地台也是全平的,不会影响中间的乘坐体验。但是后排的座椅有点短,不能完全承托着腿部,坐时间长会有点累。上方有个面积很大的全景天幕,也是有加入了遮阳帘的。
动力方面,这款车用到的是1.5T的发动机和匹配了7速湿式双离合变速箱。在整驾驶过程,还是能感觉到一点顿挫的,也没有很明显,还是可以接受的。悬架方面,用到了比较常见的组合:前麦弗逊加后多连杆,整体的调校偏舒适。这款车还有很丰富的驾驶辅助系统,对新手司机也很友好。