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    影酷动力输出平顺值得买吗_影酷怎么样

    ·影酷

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共140人评价
    12万-18万SUV总榜No.91
    低于55%的同价位车系
    经销商报价
    10.18-13.98万
    厂商指导价
    11.98-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.73
    • 外观
    • 4.10
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.71
    • 3.65
    • 配置
    • 3.79
    • 3.62
    • 空间
    • 3.88
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.58
    • 3.64
    • 操控
    • 3.48
    • 3.63
    • 动力
    • 3.58
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • AION Y3.74空间4.70
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 影酷3.73外观4.10
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    影酷·全部评分

    点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Max版

    4.21优秀

    影酷的外形有着足够强的自身特点,整体风格属于比较运动的类型,更多直线条的使用,让它看着更硬朗。 内饰方面,中控屏尺寸够大,在同类型的SUV中也很有吸引力,车机功能方面上我们常用的功能都具备,比如语音控制、在线导航等等,整体表现比同级别的合资车还是要强很多的。空间方面,乘坐空间够宽敞,作为紧凑型SUV,它的表现属于优秀的范围。 后备厢空间,常规空间属于是够用,算是中规中矩吧。 动力上,1.5T的发动机匹配7速湿式双离合变速箱的表现很好,变速箱日常换挡也很平顺,驾驶的舒适性表现很好, 符合一款定位家用SUV的预期。低速走走停停,变速箱的表现还有提升的空间。

    2022款影酷 1.5T 超新星Max版 图 02022款影酷 1.5T 超新星Max版 图 0
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    2022款影酷 1.5T 超新星Max版 图 62022款影酷 1.5T 超新星Max版 图 6
    2022款影酷 1.5T 超新星Max版 图 72022款影酷 1.5T 超新星Max版 图 7
    2022款影酷 1.5T 超新星Max版 图 82022款影酷 1.5T 超新星Max版 图 8
    2022-11-26

    聪明的远山zlE车机会不会卡

    正义凛然山丘GIG落地多少钱

    点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

    4.07优秀

    传祺影酷混动,搭载了广汽自研的GMC2.0混合动力系统,其中2.0L发动机采用阿特金森循环、15.6:1超高压缩比、350bar高压缸内直喷等技术,热效率高达44.14%,配合混合动力专用的2挡变速箱,省油功力非常深厚。尽管试驾过程中包含一些急加速路段及高速行驶路段,表显油耗也不过5.5L/100km。假如使用较为舒缓的开法,路况也较为畅通,那么开到5个油以下也并不难。而且跟燃油版的1.5T+7挡双离合相比,混动版不仅平顺性更加优秀,动力的响应也更为迅速,更加适合家用。操控性和舒适性则跟燃油版保持在一个水平线上,悬架比较软,有些许韧性,舒适性表现良好。静态方面,影酷混动版与燃油版差异不大,造型风格年轻,空间尚算够用,配置较为丰富。相近的配置水平下,混动版与1.5T燃油版的价格差大概为3万元,从燃油经济性和驾乘体验的方向上看,这个差价是值得的。

    2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版 图 02022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版 图 0
    2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版 图 12022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版 图 1
    2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版 图 22022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版 图 2
    2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版 图 32022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版 图 3
    2022-11-22

    2183710420智哥请问一下:这款影酷混动版时速在多少才用电?

    炮灰向后跑2挡DHT好还是GS8那种THS好?

    用户5256450482938我今天去试驾,感觉过减速带是硬怼上去的,悬挂很硬

    点评车型: 2022款影酷 2.0T 中子星Max版

    3.79良好

    广汽传祺影酷(以下简称:影酷)作为“影”字辈的第二款车,定位紧凑型SUV,基于GPMA架构打造,尺寸为4680*1901*1660/1670(单位:mm)轴距为2750mm。正前方视角看,影酷的中网格外吸引人,以中轴对外扩散开来的中网造型十分别致,根根上扬的间隙刚好跟上方的细长灯组起到了呼应效果,厚重感与精致感油然而生,适当前倾的线条营造出了强烈的俯冲感,据说设计师是通过雕塑设计获取的灵感,创造了这一套跃迁光栅设计。 影酷采用了多功能模组矩阵大灯,配上官方名称“启示之眼”,机甲氛围直接拉满,带着这种令人亢奋的情绪环顾车辆全身,会发现侧面的腰线完全被“打乱”光影错落的每一个面都在散发着自己的个性,前高后低的侧面轮廓也进一步强调了影酷的俯冲感,4680mm的车身外加2750mm的轴距,你看前后悬是不是都饱满得很精干?影酷有着非常特别的C柱设计,粗壮有力就是最佳代名词,原本担心可能会因此产生“笨笨”的感觉,但是设计直接来了一手量子光剑尾灯,不止没有“笨笨”的感觉,甚至把科幻感或者说机甲风跟进一步升华了。 绝。 科幻是一个抽象到不行的词汇,所以我对于影酷外形的用了“机甲”二字来作量化,内饰方面完全就是另外一种风格,柔和的弧面取代了刚硬的折线是我没想到的,环抱式的座舱也因此多了一丝温和气息,像极了卷轴的仪表台上面“独立”出了一块14.6英寸的中控屏幕,内置的ADIGO 5.0智驾互联生态系统,扁平化的UI设计风格与现在主流的年轻化审美保持一致,字体的类型更加倾向简约甚至可以说是互联网化,采用了高通骁龙8155的车规级芯片,常规性的多媒体功能流畅到起飞。 全液晶仪表盘的尺寸不算大,但是显示效果很细腻,DPI也调校得恰到好处,所以日常看这个仪表会感觉很轻松也很顺眼。 影酷的挡把采用的是电子挡把,这个现在已经比较普遍了,但是别致多次层的精巧造型实在迷人,虽然换挡时很容兰花指,但是问题不大好吧。 作为家用紧凑型SUV,影酷的后排有多重要不需要强调,从2750mm的轴距上就能感觉到,后排的乘坐空间是宽裕型的,并且配置齐全、地台纯平,座椅靠背角度可以调,坐垫填充物柔韧舒适,还不会太陷,臀点跟腰部的支撑力度十分友好。 影酷三个动力规格,分别为1.5T燃油、2.0T燃油、2.0ATK混动。其中2.0ATK混动专用发动机热效率高达42.1%,直接就是同排量最高,并且直观的动力表现很顺滑饱满,轻柔的提速过程连贯又紧密,温润细腻的质感以及天生出色的NVH表现,会让驾驶体验特别加分,就冲这样的平顺与质感,放眼同级别都算是格外优异的存在。 如果你的选择是1.5T燃油的车型,倒也不需要担心动力不够用的问题,最大马力177Ps,峰值扭矩270N·m,最大扭矩从1400rpm就开始介入,所以转速的上升不会特别激进,好处是绝大多数的情况下都会有着很不错的油耗表现,但是相应的瞬时加速能力就不会特别突出。 作为我个人最为钟爱的2.0T燃油版,最大马力252Ps,峰值扭矩400N·m,1750rpm开始进入最大扭矩爆发区间,较为线性的加速踏板调校会让影酷显得特容易上手,配合轻柔且力度适中的转向,很容易就会喜欢这种可控的感觉,马力充足的好处就是中段加速力度充沛,即便是在高速公路的行驶情况下,动力依旧迅猛。 影酷的悬架制式上采用的是前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架,韧性充足是我的第一印象,不生涩、不生硬、不沉闷可以适当概括影酷的表现,适中的悬架波长与阻尼给整车添加了一份不太熟悉的高级感,毕竟整备质量在1540-1625kg之间,起初还是会有点怕太轻。 在行驶过程中会很容情不自禁去从后视镜里看影酷的车身线条,毕竟影酷还配置了超级机甲风的尾翼和风格统一的排气口,其中2.0T燃油版还是纵向四出尾排,混动版则是装饰罩,但都有着属于各自运动感。此外影酷还搭载了全速域L2级智能驾驶辅助,里面包括了8项安全驾驶辅助和6项智能驾驶辅助功能。 影酷此次一共推出了六款车型,其中1.5T燃油版超新星Pro版预售价 13.2万,1.5T燃油版超新星Max版预售价 14.5万;2.0T燃油版中子星Pro版预售价14.5元,2.0T燃油版中子星Max版15.5万;2.0ATK混动版双子星Pro版16.2万,2.0ATK混动版双子星Max版17.2万。其实就三个类型,分别为1.5T燃油、2.0T燃油、2.0ATK混动,再分别各自有Pro跟Max版,我很少觉得一辆车的每个配置都值得购买,但是这样子的答复会显得很没思考,所以如果是我自己购车的话,预售价15.5万的2.0T燃油版中子星Max版就是最优解!为什么?15万的2.0T,而且马力还高达252Ps,在这个时代实在难得可贵,咱就是说配置还很高。

    2022-10-10

    点评车型: 2022款影酷

    4.07优秀

    【驾驶感受】影酷的这套GMC混动系统由2.0L自吸发动机、134kW驱动电机、集成式双电机两挡DHT、2.1kWh三元锂电池组成。其中,2.0L发动机是广汽自研的,最高热效率可以做到42.1%,比两田高,基本上和吉利、比亚迪持平;电池组虽然小,但也是一个高功率电池,最高输出峰值放电功率70kW。当然,这套系统最核心的地方是双电机平行轴串并联DHT:它和本田i-MMD类似,但它多了一个挡位,这可以让发动机的高效工作区更宽泛,进一步提升燃油经济性,这一点在跑油耗的时候已经被证实了效果不错。并且,这个2AT用的还是行星齿轮的形式,它可以通过行星齿轮的公转来“柔和”的消除转速差,让挡位切换更平顺。理论上来说,它会比一般单挡变速箱的混动系统更顺,体验更巴适。那么实际效果如何呢?开起来就知道了。和其他HEV车型一样,影酷在起步阶段采用纯电驱动,如果你是轻踩油门逐渐提速,那么发动机会在车速上到60km/h时才介入。当然,如果你是地板油起步,系统会识别到你的动力需求,此时发动机会和驱动电机共同发力,让你获得最强劲的动力感受。同时,这套混动系统的综合功率做到了175kW,比一般的2.0T高功率发动机还要猛一些,而且,前面介绍过的2.1kWh的高功率电池,只要有1度电,它就能在10秒内连续输出70kW峰值放电功率,这对于整车加速性能有很大帮助,这点在赛道出弯的时候体现得更多。另外,肇庆赛道的弯道很多,连续入弯减速、出弯加速的过程对一台变速箱的挑战是很大的,但无论是高速直驱、和电机一同配合驱动车辆,这种动力不断切换过程中,这套DHT变速箱也没有出现明显顿挫情况,所以说这台影酷操控起来也是比较爽的 。同样,因为赛道弯道很多,并且过弯车速也不低,所以对车辆底盘的挑战也很明显。当然,如果你开过广汽传祺的车型,你应该就会认同底盘调校是传祺的一个优势——影酷的底盘也延续这种比较有韧性的欧洲车调校风格。

    2022款影酷  图 02022款影酷  图 0
    2022款影酷  图 12022款影酷  图 1
    2022-08-16

    古都布衣他飘了,也不看看他的产品研发力和品控,盲目膨胀!必然丧失市场!

    爱思考溪流7H0门把手弹不开怎么办?

    AKA-皖江有些假

    点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版

    4.1优秀

    噪音有点大,避震一般,其它都很好,特别空间很大,老婆带着孩子座后排很舒服。开起来很平顺,高速超车时甚至有一点推背感。

    2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版 图 02022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版 图 0
    2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版 图 12022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版 图 1
    2023-04-29

    痴狂1223357951一箱油实际可以跑多少公里

    用户1740129500002昨天刚入手同型号落地15.2

    用户6363160661585听说开的时候仪表盘有点低要看的时候麻烦,是真的吗

    点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Max版

    4.5优秀

    【驾驶感受】 双离合也没有像一般被说的那样顿挫,可能是个人驾驶没有那么激进,换档感觉挺平顺的。 外形挺酷的,内饰也喜欢 【最不满意】 半年多的库存车了,价格还是有些偏贵,磨不下来,耐不住喜欢还是买下了。

    2022款影酷 1.5T 超新星Max版 图 02022款影酷 1.5T 超新星Max版 图 0
    2023-06-11

    可爱又迷人的反派角色6631西乡塘秀厢大道那家吗,我的车也到了,不过是2月份的库存车,我打400屌一顿之后给我换新日期的车了,又开始漫长的等车日常

    点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版

    4.4优秀

    来了5000来公里,感觉还不错,非常的平顺,动力也还不错,外观设计不雷同其他车,不知道为什么销量上不去。让我感到遗憾的是车机功能,部分功能只有顶配才有,感觉3个动力版本,3个车机版本,就是9台不同的车一样

    2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版 图 02022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版 图 0
    2023-06-08

    明日6星辰开着没问题就可以啦,目前这款车我也准备入手,看的是高配版,这款车最大的弊端就是跟那些插混比这款车需要购置税,而插混不需要!同等价位一个需要购置税一万多。一个不需要可以省一万多。你选那个?这个问题我相信大多数人都会选不要购置税的

    用户2307781708005这款不需要充电 发动机自动循环充电 就是有购置税 挂不了绿牌

    点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

    4.29优秀

    【驾驶感受】驾驶感是给好评的,最明显的肯定是动力,毕竟有电动机的加入了,所以会一开始就会感觉动力输出非常的干脆,不像传统燃油车多少还有点拖泥带水的感觉,这种体验非常棒。油门踩深、或者踩浅,总之不管怎么去调戏这个油门踏板都好,它的响应都是非常及时的,并且整个动力的输出都非常的线性,而且到发动机介入那一刻,虽然能够听到发动机工作的声音,但它不会传来抖动感,这种感觉真的让人很容易喜欢上。 【乘坐体验】底盘能够明显感觉出影酷混动面对那些小颠簸的抑制做得很好,那些小坑洼小减速带,都可以轻松拉住车身,不会带来过多的抖动;但如果是大一点的坑洼,就会感觉底盘传上来的颠簸会明显一点了。这是缺点吗?是,但是同价位里大家基本都是这样子,所以我可以说它交出了一份合格的答卷。 【油耗】油耗实在没得说,混动的优势。

    2022-11-21

    点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版

    3.71良好

    这款影酷可能是我开过最像日系混动,严格来说,是丰田混动的国产混动车型。 加速极为顺畅,完全没有动力衔接的感觉,但也不是比亚迪DM-i那种电动车的平顺,因为你能感觉到它的发动机在频繁的介入,最主要急加速时,发动机介入的噪音都和丰田混动那么像,优点缺点都这么相似,很难让人相信,这套混动系统和丰田的THS没有半点关系。 其他方面,这款车的定位也是和今天的日系车很接近,出色的外观设计,内饰方面创新力度不小,但是质感一般,底盘也是日系的软趴趴的感觉,隔音一般。 总结下来,这就是台非常日系风的国产混动,实测油耗也不错,作为日系混动的平替,感觉还是可以的。

    2022-10-30

    点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Max版

    3.71良好

    和比亚迪一样,影酷燃油车开着和混动,根本不像是同一款车型,动力调校极为激进,城区只要不用ECO模式,很容易就起步抬头,但是真的持续猛踩油门下去,又不会像很多国产双离合变速箱那样,很明显的感觉到推背感,这台开起来,居然是一台日系CVT系产品给你的加速感,起步稍微推一下,就是非常线性的加速,再加上底盘软趴趴,又是日系车灵魂附体。 其他方面,外观设计国产一线水准,内饰质感一般,配置还不错,车门的焊接点有点寒碜,隔音拉胯。 总体上,是一款优缺点都比较明显的车型,同样是可以作为日系燃油SUV的平替来看待的一款车。

    2022-10-30

    雷哥看着评分不买了

    盲剑客62323449感觉被水军攻击了,这车我开着很不错

    新塘刘先生不开空调还可以,开了空调就有点吵

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    3.64分“良好”
    AION Y 2023款 Plus 610 乐享版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 乐享版 三元锂

    空间超大,家用足够,别太高期望 本身是去旁边比亚迪4S看看了几次宋DMI,由于在广州附近跑工地,南沙,清远二边跑,每天的通勤距离150公里,一个月3000公里的距离,我的凯美瑞2.0,百公里也要7升,8块多的油费真心受不住。由于比亚迪销量大,买的人多,就考虑买比亚迪混动或纯电的宋DMI,和元plus。它的磷酸铁锂刀片电池让我心动,但去了几次比亚迪4S店及网上车友的意见,分析一下让我动摇了,宋DMI虽说可油可电,打消了我的里程和充电焦虑,一度让我排在第一选择,但是宋DMI的110公里的纯电电池,剩余20%就要强制充电(用油发电),综合油耗百公里5升多,高速要6升,性价比不行。最重要一点磷酸铁锂电池会ev受限,莫名其妙的高速上会失速,存在极大安全隐患,且论坛上这问题还挺多,且看到几台小迪着火的视频,最后就pass掉比亚迪了。 出了比亚迪店,旁边就是埃安的4S店,第一次看到AION Yplus就超喜欢,车头那卡哇伊眼睛般的天使之翼的车灯,科技感十足。贯穿式尾灯简单又极具透视感。怀档设计,精致手感和操作很棒。出风口金属设计,氧化纹理,科技感十足。最最打动我的是后排空间超大,1.8米大个子坐上去,还有3个拳头位置,加上埃安的弹匣电池是唯一一家敢请第三方做针刺试验,且没着火的电池,安全有保证。刚好4S店有广州市补贴1万,及其他优惠力度大,果断入手了这台AION Y PlusLUS80乐享版。