点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.6分“优秀”

提车后跑了300多公里，各种工况都有体验，先概述主观感受： 1.配置以及智能化超越价位期待 2.驾驶感受偏日系 3.做工细节是这个价位水平 4.综合油耗比老家雷凌双擎省 5.发动机NVH有待提升 6.车机应用再多些选择可好？求产品经理把QQ音乐加上吧！ 后面是千字心得小作文，不打算买的可以绕过。 ------------------------- 【油耗】买混动先说油耗，广州有大量市内高速以及城市堵车场景，所以分开说。其中高速场景，表显油耗平均在5.3L/km，发动机几乎一直介入，但只要不深踩油门超车，发动机转速一般保持在2千转充电状态。城市红绿灯交通场景：表显油耗平均在4.1L/km，该工况油耗令人惊喜，停车等待时基本发动机停转，我愿概括为越堵越省。 【驾控-手感】方向盘握感舒适，键位合理，转向手力要给好评，因为不仅有手力三档可调，满足个人喜好，而且每个档位都能感受到手力会随速轻微变化，速度越高越重，算是很细节了。 【驾控-踏板】踏板相比较我上一台传祺GA6，最明显的感觉是从欧系车的脚感变为日系味儿，刹车行程短且灵敏，油门响应快，可能原因和电机驱动有关。总体上偏舒适好开，很像在开电动车。这个最好试驾一下，个人喜好不同，车机功能不支持刹车脚感调节。 【驾控-底盘】小的滤震做的很好，超越我试驾的其他同级车型，比如高速上的条纹减速带、井盖等。大的滤震只能说对得起这个价位吧，表现平平，比如说凸起的中国式减速带。高速转弯侧倾抑制好评，但悬挂整体调教偏软，以至于我在座位上晃动身体都可以让车摇起来，老哥们悠着来，记得拉手刹。 【空间】成员空间绝对越级，必须满分，后排中间地板纯平。后备箱空间表现一般，和溜背的造型有关。 【座椅舒适度】好评，前排包裹到位，且座椅带通风加热，主驾驶8向带腿拖腰托气动调节。后排靠背支持两档角度调节，调至第二档时，完全是媲美轿车乘坐体验。而且后排的坐垫长度良心啊，腿部边缘填充物硬度加强，支撑满分，对于我这样安装儿童座椅的用户，都不用上支撑杆了。 【做工细节】在国产里算优秀吧，后备箱边框处的电阻焊变形很小，工艺细节甚至比之前看的贵了好多的华为问界M7强太多，不过查了下问界是谁生产的，倒也理解了。座椅和内饰做工细节，是这个价位的水平，没有让我不舒服的点。之前还没提车时看到车友圈地表萌哥吐槽做工，吓的想退订。提车时特别仔细的检查，发现萌哥说的做工问题都没有发生在我身上。可能是这位老哥下单太早，第一批小白鼠确实问题多，也可能是购买渠道有问题，这个不得而知。我只希望水军少一点。 【NVH】这个不同场景差异挺大，如果是市内70以下低速，静谧性不错，这时胎噪没上来，再加上低速主要是纯电驱动，所以非常安静。如果是高速场景，上到120km/h后不仅原装佳通胎噪不敢恭维，A柱风噪也开始能够明显察觉，这些还都不重要，毕竟这个速度下这个价位的车。但最重要是如果深踩油门超个车，发动机噪音妥妥的碾压路噪和风噪。而且由于是混动，发动机转速噪音和油门踏板不是线性相关的，就会有突然的轰鸣让人错愕的情况。已经买了，我只能安慰自己习惯就好，估计混动都有这个问题吧。 【智能化】这个车的优势，也是一开始吸引我的地方。原来非电车也可以有媲美电车的智能化水平。辅助驾驶在高速上感受不错。MAX版本8155芯片车机非常流畅，开机秒开，大概3秒大屏完全启动。大屏交互比较简单易上手，保留了常用物理按键。这里要批评和优化的是，应用商店应用少得可怜，系统封闭，后续可否至少支持QQ音乐啊，我不想开酷我会员，也不想每次蓝牙播放。 【外观】放在最后，是因为能看到这里的老铁，想必对外观还算认可，仁者见仁，不做评价。 ----------------------- 以上来自车主老司机的驾驶体验，码字不易，如能给各位老哥买车带来帮助，不如点个赞，谢了！ Ps：前面落地价没有打错，广州22年前上牌有1万补贴，购置税减半，只买交强险和基础险种。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

3.9分“良好”

车外观比较酷，每个人眼光不同，前脸比较前卫，开起来隔音不错，1.5T的动力家用足够用了，因为购车是7月中旬，还没贴膜空调一直开，油耗9.2个，不开空调最低油耗5.6，平均不开空调就是不到7个，内饰也还可以，这个价位配置也不错，刚开始看了很多车，都是在懂车帝对比看的，因为平时比较忙没时间去实体店看，也不想到处看车留电话，4s店老是打电话，所以从来不留联系方式，本来想买本田crv,或者皓影的，配置也可以，就是内饰和cvt变速箱总是感觉差点意思，本人驾照已经转终身，有十六年驾龄，不想开车太平庸所以不想要cvt的变速箱，大众的好多都是喝95号油直接劝退，最后就选择降点预算选个国产的，反正正常开怎么也开不坏，比合资配置高还省几万块钱用来加油，驾驶感受也好，目前因为是新车没有发现车机卡顿，变速箱换挡还可以，一点顿挫没有是不可能的除非选无级变速的cvt变速箱，开起来驾驶感受也不错，底盘也可以过坑洼路面没有明显颠簸，使用一段时间过后发现问题再追加

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版

4.6分“优秀”

1.外观：仁者见仁智者见智，前脸我觉得很好看，而且是那种耐看型的，后背有点单调，没有那种长长的贯穿尾灯，不过在这个看脸的时代，谁没事专门去看你的后备呢。 2.驾驶感受：非常好开，就像是开轿车，很轻盈，切换到舒适模式更加轻盈动力充沛，运动模式暂时还没试过，我觉得室内拥堵路段就节能模式，快速干道和高速就舒适模式。 3 动力与油耗：动力好，油耗低，很满意！城市开油耗没有上过 6，越堵油耗越低，甚至有时候变态到，看到油耗有点高的话，希望走到一段拥堵路段，让油耗拉下来? 4.内饰：配色舒适度都很满意 5.最不满意：车机，第 5 天导航就卡住了，后来重置车机好了，不是什么大问题，但是还是不爽，车机上面的 App 都要买会员才能听，虽然可以下载酷狗音乐，但是发现用酷狗音乐的话，不能用方向盘上按键操作下一曲，那我下这个干啥，老老实实用酷我 6.车机升级 看到网上说 5 月份都可以OTA升级最新版本，可以支持carlife,问4S店他们说不知道没有最新版，自己更新车机显示也是最新版，但是就没有carlife,到底升没升级，谁也不知道 7.噪音 大家都觉得声噪大，尤其是发动机突然启动这一下，我也觉得大，但是仔细想想，是因为你启动的时候是用电，车内是相当的安静，正是因为有了这种强烈的对比，才显的发动机声音大，没有对比就没有伤害👊👊

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Max版

3.5分“良好”

影酷这车，和之前的影豹有点像，都是偏年轻化的车，正好这次有机会借来体验了几天，感觉这车有些地方还不错，有些地方就不太喜欢。 【最满意】这车让我第一个满意的是车尾的造型，看起来非常战斗，感觉很帅。第二个就是空间，坐在第二排感觉这车很宽敞，而且中间的地台是平的，这就很舒服了。第三个就是配置，座椅通风加热什么的舒适性配置都有，还有很大的全景天窗。第四点就是驾驶位的坐姿，本身就偏低，再加上两侧窗线很高，感觉很战斗，像是在开运动轿车，而且仪表位置很低，视野很好。 【最不满意】第一个不满意的就是车头的设计，我觉得线条太多了，看着有点不舒服，不如影豹看着顺眼。第二个是底盘，开着明显偏软，跟运动化的定位不太符合，不过倒是挺舒服。第三个就是无线充电太烫了，可能也是因为天气热。 【驾驶感受】这车开起来第一个感觉就是低扭很足，红绿灯起步感觉很快，配上这个佳通的轮胎还很容易挠胎。变速箱的反应差点意思，尤其是急加速需要降挡的时候，感觉换挡逻辑不是很清楚。转向的手感也是偏轻的，调到运动模式又有点沉的假，不如舒适模式开着舒服。总之这车买来家用开着是没什么问题的，调校很舒服。 【乘坐体验】这车的后排坐着一个最大的感觉就是低，不是说坐垫低，是整个坐姿都低，貌似和前排差不多高度，前向的视野稍微差点意思，不过腿部和头部空间都很宽敞，中间地台也是平的，这一点很好。 【油耗】这车我开了3天，基本上是快速环路和城市道路各一半，表显的油耗是8升多，我觉得算正常吧。我这几天开得应该算比较猛的，油耗应该还能再低点。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.4分“优秀”

这车空间挺大的，内部安全配置还是挺高的。车子开着很舒服。美中不足就是油耗有点高，有可能是我没做保养的原因。高速油耗6.5,市区油耗10.9,农村小镇上11甚至12.油耗不可谓不高，具体到时候开过磨合期有多少也得过段时间再看。传祺的车，油车还是比较可以信赖的。至少除了漆面薄以外，其他的做工都挺不错的。 【驾驶感受】 不管是时速50左右转弯，还是上高速及加速都挺快，挺平稳。就是上了120，他还有安全提醒，让你安全驾驶。车内乘坐空间特别大。第二排可以随随便便翘郎腿。第一排主副驾都支持座椅调节，主驾支持升高下降功能。主副驾带有加热功能。购买时赠送了底盘装甲，发动机护板。六次保养。一次首保。加一副半包围脚垫。可惜的是我要是晚骑半个月，我就能提传奇4 max同样的车型。传奇gs4Max他配的变速箱是at，比我这个要强多了。超新星Pro版本。是全铝发动机。与高配版本的铸铁机。相比每年衰减率要更高。但是买来家用代步完完全全已经够用了。一直使用节能模式。他的提速也算是很快，响应速度也快。当然如果切换成运动模式更快。 【续航】 加满油表显650km左右。掉一格油能开100多km。总共有八格，刚提车时，由于4s店没有送。仪表盘一直闪灯提醒，加油！最后一格我走了20公里才加到油。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Max版

3.43分“良好”

整个车浓浓的机甲风，非常的有科幻感，内部呢这款车给我的感觉就是新意很足，用心但又不那么贴心（为什么呢）除最低配超新星版外，均配备一块14.6英寸的悬浮式中控屏，内部集合有很多app，使用起来很流畅，清晰度也很高，注意官方宣称的8155芯片只配备在三套动力max车型上，pro是6125芯片，并且1.5t和2.0混动的最低配是没有芯片的。 悬架方面呢，采用常见的前麦弗逊后多连杆悬架，整体调教偏向于欧系车，悬架对底盘支撑力很足，再加上影酷的重心高度为675mm，不管是过弯还是高速行驶，都是很稳的，不会是那种大船晃晃悠悠的。而他的避震调教在初段时相对偏软，中后段就会强硬起来，所以对于路面接缝、坑坑洼洼的路面可以进行有效过滤。 转向方面，影酷的转向是偏向轻盈的类型，日常驾驶非常轻松惬意，不需要时时刻刻跟方向盘较劲。不过，在轻盈的前提下，转向灵敏度一点都不差，并没有太多的虚位，稍微动一动方向盘，车头就会立即做出相应的动作，给人一种手起刀落的爽快感。

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.5分“优秀”

【最满意】 油耗低，我们跑出了2.5L/100km的历史最低油耗。这次我们花了二十多天往返四国，从成都出发穿越老挝、泰国和马来西亚，最后到达马来西亚的马六甲海峡，然后返程。全程共计跑了11500km，油费5500元，折算下来为0.47元每公里的花费。而这一趟下来，历史最低油耗甚至跑出了2.5L/100km，比很多插混车型都香。 【最不满意】 影酷的发光中网确实很炫酷，回头率也超级高。但是发光条的荧光粉存在一定的脱粉现象，虽然完全不影响使用和外观造型，但是感受始终不是太好，不知道其它车友是否也存在这样的情况。不是什么大问题，但还是希望品牌方能在后续车型上解决一下。 【驾驶感受】 传祺车的驾控感受一直都是中国品牌第一梯队的，更加硬朗的影酷在搭配2.0L HEV过后，动力性也很不错，再配上向来不错的底盘表现，驾驶感受很不错。动力随叫随到，操控也相当舒服。全程超过1万公里，在驾驶辅助功能的加持下，还算是比较轻松的。 【乘坐体验】 虽然是紧凑型SUV，但是影酷的空间其实还挺大的，它外观方正的造型设计帮了很大的忙。大空间做起来自然是很舒服的，能轻松找到合适的坐姿。 【油耗】 全程共计跑了11500km，油费5500元，折算下来为0.47元每公里的花费。而这一趟下来，历史最低油耗甚至跑出了2.5L/100km，比很多插混车型都香。 【续航】 我们这次是跨越四个国家的长途奔袭，对于续航要求很高，因为国外的加油站没有国内这么普及。影酷一箱油轻松跑1000公里以上，续航足够，全程确实没有为找加油站的事情担心过。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

3.64分“良好”

对于身处在国内最“卷”的紧凑型SUV市场，广汽传祺对影酷是下了很大功夫，集成了不少广汽自主研发技术，可以说是被寄予厚望的“亲生儿子”。 影酷在造型方面基于全新的科技工业美学理念打造。前脸部分，影酷采用了名为"跃迁光栅”前进气格栅，格栅内部由24条镂空进气帘呈V字型往两侧排列开，营造出无边框中网。其中，V字型进气帘内部还配备了可点亮的光源，点亮后视觉效果十分突出。V字型阵列设计搭配型面的变化，使得整个车头自带光影雕塑效果，非常吸睛。另外，影酷还配备了官方称之为“启示之眼”的前大灯灯组，7字型的大灯组采用了仿生学设计，造型犀利，并与前格栅相连，提升了整个车头的气势。下保险杠处，影酷配有倒梯形进气格栅，进一步增强了整个前脸的未来感。车身尺寸方面，影酷的长宽高分别为4680mm/1901mm/1670mm，轴距为2750mm。除此之外，影酷还提供了多达5种车色供消费者选择，分别是雪域白、超星银、星湖绿、皓月灰和星夜黑。除了造型极具个性，影酷在内饰设计上也进行了不少革新。 内饰方面，影酷采用了较为简洁的设计，并融合了大量东方文化元素，如轴式出风口等。中控台处，影酷配备了大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，加上水晶电子挡把、感应升降无线充电板等，营造出强烈的科技感和未来感。另外，影酷的中控屏内置了广汽传祺最新的ADiGO 5.0智驾互联生态系统，并搭载高通骁龙8155芯片，使影酷内饰升级为超感交互智能座舱2.0。而在配置方面，影酷同样有着不错的表现。影酷配备了前排电动座椅、前排座椅通风/加热、全景影像、雅马哈音响、无极氛围灯、全景天幕、ACC自适应巡航、车道居中保持系统、主动刹车系统等多项配置。 相比HYBRID版车型，影酷1.5T车型的动力算不上强劲，但是胜在切入运动模式下、7速湿式双离合变速箱换挡逻辑清晰不拖沓，在重刹入弯以及出弯给油前后，它都能及时换到合适的挡位，补齐了动力不够强劲这个短板，总体感受就是运动模式下这个变速箱逻辑很清楚驾驶员的意图，足够聪明。 “1.5T+7DCT”这个动力组合给我的第一感受就是：节能和舒适模式下开起来很轻快，起步不会特别的冲，方向盘转向手力也足够轻盈，使用场景如果是市区通勤的话影酷就很合适了。得益于影酷配备了采埃孚第四代CEPS电助力转向系统，影酷具备三种转向手力可调（轻盈、舒适、运动），方向盘总圈数约为2.8圈，整体感觉车头的响应速度和指向性较为精准。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Max版

4分“优秀”

第一次买车，本来看的是长安75P的，但是两款车同等配置也只有75P2.0高配才能比得上，功能还不一定有这个多，其他的品牌的车也都对比过，可能还是外观太吸引人了吧，最主要女朋友喜欢这款车，自己也挺喜欢的。一眼就看中了 驾驶感受毕竟之前没怎么开过车，所以不好说什么，但是我自己开的还是可以的，不管在市区还是高速上，提速还是给油就到，不用担心车子会一跳一跳，包括在高速上也遇到前车蜗牛的速度去跑并且并线到你跑的车道。急刹车也不会让人感觉很急。但是却可以刹住，超车什么也不用担心后力不足 不足的地方就是所有配置都在中控上，要一点点去寻找，包括语音控制你说完他去执行后必须你还要点一下。才能把语音结束，就有点无奈，方向盘没有暂停功能，而且加减音量很容易按到收音机

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.2分“优秀”

【购车经历】 年前就关注过这款车，由于工作原因未能赶上购置税减半的优惠。春节放假前去四儿子店试驾过后，感觉这款车1.5T的动力配置和空间也符合家庭使用需求。看过博越L、长安CS75、星瑞、朗逸等车，国产车里配置接近的情况下，个人相对比较喜欢影酷的外观前卫设计，认为这款车的设计五年内应该不会在审美层面掉队。 【提车价格】 整车优惠完落地14.2W，无息贷款两年。置换补贴0.3W，赠送的比较少。 【驾驶感受】 涡轮介入快，动力输出直接，运动模式起步给力。方向盘指向清晰，底盘四轮独立悬挂，保障了舒适性。 【油耗】 目前新车刚提，油耗9个左右 【空间表现】 家用足够，后备箱装得下世界都是你的。只是后排座椅不能放平有些可惜。 【最不满意】 赠送较少，维护保养也只有首次免费，其它不满意的待慢慢发现

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Max版

3.6分“良好”

提车一个月，开了八百多公里。 优点：整体其实还可以，这车实车比照片帅，回头率很高，驾驶感受我觉得还是可以的，油门响应还蛮快，转弯信心很足。空间没问题，内饰舒适度我觉得十五万的车是可以的，非要比几十万的当我没说… 缺点：这个车机真是要啥没啥，应用商店几乎啥也没有😅 自动泊车真的不咋好用啊，空间还挺大的经常进不去，动不动就停止了😅 另外低速时顿挫感很明显，我新手不太懂，但是我经常感觉三十码以下的时候车子开起来一顿一顿的，我还以为是刹车有啥问题。 油耗，800公里，从没低于10 ，不知道是不是磨合期，但我看人家博越L2.0新车也都才七八个油，我这个真是一点下不去…

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星版

4.8分“优秀”

外观还行，配置的话感觉应该要选个中配以上会好点，不过已经买了就买了吧，刚上手3天，新车气味有点重，有看了影速，后座位比较窄，放弃选择了，驾驶来说，只是去试驾过长安cs75plus方向盘有点重，之后试驾了影酷，方向盘比较轻，果断选择了影酷，因为是第一部车所以驾驶感受说不上，只是也没开过什么车，有开过电车，电车的起步比较快，并且比较安静， 【驾驶感受】 自动回盘比较慢，总体来说还不错，比较喜欢的一点就是方向盘很轻，这个是我选择的一个点 【动力表现】 油车统一一点都是起步稍微慢，不过既然选择油车那就都差不多吧~告高速这块还没怎么上高速，到时上去试下再说 【油耗】 暂时不是很清楚，刚开了几天，估计过段时间会好点

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Max版

3.2分“良好”

【购车经历】 一开始在选择的过程中，试驾了星越L 传祺GS4P 奈何星越L油耗太高 还要➕95 无奈放弃，GS4PULS的外观非常大气，但是内饰设计上，中控实在是太丑，无法接受，后面就看了现在的影酷，一眼相中，加上广州厂家拍牌补贴，回去思考了一晚后，决定了就是它啦！ 【驾驶感受】 开到现在已经1300多公里了，总体驾驶感受而言还是不错的，双离合的顿挫感还是在低俗的时候比较明显，但是切换舒适模式驾驶状态下则会好很多。城市道路还是比较合适节能 【油耗】 整体车辆油耗不同路况不同油耗，差距还真的比较大，如果是在堵车的情况下，这辆车的油耗平均要去到12个油左右，如果是在快速路上，或者是不堵车的情况下，油耗可以在10左右，而高速上的油耗，平均就在8左右吧，或许是我新车还没过磨合，等我做了首保以后，我再来反馈一下油耗吧。 【亮点配置】 在这里十分建议准备入手的朋友们，条件允许的话，一定要上顶配！差距真的太多了，8155芯片，HUD抬头显示，座椅通风加热，自动泊车等等！真的很实用！

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星版

4.4分“优秀”

外观大气科幻，内饰好看配置还可以，操控性很好！就是车机系统是封闭的，希望能开放，可以自由下载其他App. 【最不满意】 好多人反应启动电池老是缺电！确实启动电池有点小！ 【购车经历】 陪朋友去看车，就想着自己原先的车7年了也该换了！就看了这款！ 【提车价格】 没怎么谈价！落地价13.4万要是好好的磨磨13万应该能拿下！主要是当初买的太急了！建议大家买车一定要稳！ 【驾驶感受】 开个确实挺好的，操控性很流畅！也可能是以前轿车开时间长了，开这越野车感觉像是在坐轿，好像有弹簧一样！ 【乘坐体验】 后排空间真他的大！毕竟是中大型的SUV，后排座椅放倒后备箱可以睡觉，我个子高要斜着身子，1.7一下应该可以躺两三个人！ 【续航】 显示加满油能跑1000我觉得有点虚！油箱才50升的啊！我测的也就700公里，纯高速！要是80到100码匀速应该凑合！

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.4分“优秀”

外观很多人觉得丑，但是我还是觉得挺帅的，很有科技感 驾驶体验也很好，目前2500公里，高速有1100左右，体验良好 内饰可选的风格不多，中规中矩吧，起码选中的风格到手之后我还是比较满意 还有就是空间确实大，比一般的SUV要大点 就是定价不太美丽，不过有折扣就很值得入手 油耗方面日常使用市内在4.7到5.0之间，官方的4.76没有虚标，但是高速很容易飙到6.0，所以2500公里下来评论油耗还是去到5.5左右