雷凌2022款双擎 1.8H E-CVT运动版动力输出平顺值得买吗_雷凌怎么样

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4分“优秀”

和大家分享下个人经历和感受，提车时间在5月上旬 1、选买经历：疫情原因，有辆自己的车会方便许多，也是在存款攒了些的前提下，打算预算在15w以内的车去选，当时看了亚洲狮、本田XRV、轩逸、雷凌（在福州、厦门、龙岩都去店里看），最后相中了丰田雷凌双擎款。 2、价格明细：在五月份定的雷凌双擎运动版珍珠白（在当时这个价格已经是心里预计的底价了，所以定的），裸车价是12.3w（政府补贴0.2w，实际裸车价为12.1w），落地价13.68w，保险4725.58，购置税11133（购置税减半的消息完美错过，欲哭无泪，不过命里有时终须有，命里无时莫强求），上牌无费用，贷5w两年无手续费。赠品有行车记录仪、3m防爆玻璃膜、脚垫、灭火器、四件套、尾厢垫、底盘装甲。价格需要自己花些时间去了解市场价格，添加销售人员询问，不急于一时，从决定买车到付定金多考虑，不冲动。 3、提车初感受 重点：因为是异地提车，在福州上班，所以动车去厦门，和媳妇儿一起去，看到车的那一刻还是为自己选中雷凌而开心（满意，也为有一辆属于我们自己的车开心）。双擎的驾驶感受还是顺滑、舒服，低区行驶中用电驱动，无顿挫感，高速行驶中，动力上能接受，不觉得肉，超车也是大脚油;本人身高170，媳妇160，前排空间无压力，宽敞明亮，后排的空间较其他车型相对窄小（不过基本上都是我们在外开，过年过节回家，所以还是够用的）;车机的配置不尽人意，对于车机的无力感，是当成音乐播放器来用，哈哈。 其次：喜欢运动版的车型外观与17寸轮胎样式，无钥匙进入（体验极佳），也是选中这版本的原因;车内内饰仿皮座椅，功能有后置倒车雷达，这样就不用后期去包座椅套和装后置雷达;油耗是自己开了2200公里，常规在4~5L/百公里（本人高速开的多）。 4、优点在驾驶感受上不急舒缓，配置能满足大部分的需求（22款在丰云行上可开启远程空调，在夏天还是很方便和实用的），雷凌也满足了自己对于自己车的憧憬，油耗中规中矩，个人建议能上了双擎还是上，毕竟驾车体验好，油耗也低些（不过价钱是需要自己考量的），开高速的时候开个定速巡航还是舒服的，可以让右脚放松下（车道保持辅助不建议开）;缺点是车机的低配，希望能升级换配置，所有版本通用carplay。 5、选车牌:在网上交管12123上随机50选1和自编，没中意的再去车管所碰运气。本人车牌运气较好，和媳妇一起在网上选到豹子号666，希望大家也能选中自己满意的车牌。 6、个人推荐配件（纯属个人意见）:（1）除甲醛类。（2）车载香水。（3）临时停车号码牌。（4）手机支架。（5）点烟器。（6）头枕、腰枕。（7）汽车遮阳伞。（8）数据线。（9）脚垫、后备箱垫。（10）手缝真皮方向盘套。（11）后视镜膜防雨膜。（12）车门、后视镜防撞条、车门脚防护、门碗防护。（13）后排防踢垫。（14）安全带护肩。（15）车载吸尘器吸尘充气两用。（16）小东西类别（擦车毛巾、玻璃水、纸巾盒、垃圾桶、眼镜盒、钥匙包） 7、请圈主推荐。 ~愿有你的陪伴，一起去看遍世间美景

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.8分“良好”

使用了一个多月，谈谈看法： 路段分类： 1，城市拥堵缓行路段ev输出安静平顺（auto hold挺好用的刚开始用会不太习惯，等较长的红绿灯时就空挡拉手刹，15秒短时间内直接刹车hold）； 2，山路陡坡会感觉有点没力气开个power模式很爽，连续下坡时试了试d挡旁的b挡很好用相当于油车的1挡能够控制下滑车速； 3，高速90以后eco显得比较没劲提速慢，这时要么开power或者开定速设置一个高的速度，此时动力是充沛的；（车道保持对新手友好） 4，村路不好走的路缓慢20～30通行完美。 用车感受： 1，噪声：急加速时发动机的嘶吼声很大，高速再加速时也是同样问题，平时正常开EV辅助时车内是挺安静的和纯电车的体验感一致。 2，空间：本人185前排空间ok，平时就主副驾坐还好，后排确实紧凑，后备箱容积不错。 3，油耗：刚开始5.0～5.3，熟悉了一段时间4.1～4.7，感觉还有降的空间。 4，外观：选白色绝对不会错但满大街都是白丰田，黑色很酷反光差了些，最终定了银色还蛮耐看的积灰不显脏，选运动版的很大程度是冲外观来的，设计感很懂年轻人。 小结：如果是以首辆代步车的标准来看，无论主动安全性，油耗经济性，或是驾驶感受个人觉得还是不错的，接下来的5～10年代步前行，给大家做个参考。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.71分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间试驾了雷凌2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版，今天就来给大家讲下试驾这款车的实际感受，首先说下价格，产商指导价为148800元，目前这款车子优惠力度还不错，由于地区不同优惠也不一样，我所在地（福建福州）优惠价格在13000元左右。购置税大约要12000左右，上牌费为500元，商业保险4000元左右，交强险和车船使用税1430元，全款购车落地价大概是153700元左右。 静态方面，车头采用宽大的中网，视觉冲击感还不错，侧面有溜背感，符合当下的审美，车尾比较简洁吧。 乘坐空间，我身高一米七六，乘坐于前排驾驶位，把座椅调至合适的坐姿，头部离车顶约一拳的距离，腿部的空间比较宽敞，整体乘坐感觉比较舒适，前排不变，来到后排，头部有约四指的空间余量，腿部有一拳三指的空间距离，表现尚可。 配置还不错，有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、后驻车雷达、倒车影像、三种巡航系统、L2级辅助驾驶级别、自动驻车、4.2英寸的仪表盘，运用机械指针，信息丰富而且一目了然，只是缺少一点新鲜感，9英寸中控屏，支持GPS导航系统、车联网，语音识别控制系统，可以通过语言控制空调、导航、音乐、蓝牙电话等，整体还是比较便利的。 动力驾驶雷凌搭载1.8L 98马力 L4发动机，匹配E-CVT无级变速箱，最大功率90kW，发动机最大扭矩142N·m，电动机最大扭矩163N·m，NEDC综合油耗为4.2L/100km。感受整个动力表现还是不错的，起步阶段响应积极，中后段动力输出平稳，由于是混动动力总成，带来相对安静的行驶环境，这点让我感受到了和燃油车的区别，开起来体验感比较足。行驶了113公里，包含了环路与拥堵市区，油耗综合百公里显示4.5L，由于每个人驾驶习惯不同且驾驶路线不一样，油耗仅供参考。 保养费用，根据懂车帝官方提供的保养规则为每隔10000公里或12个月进行一次首保，保养项目为发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯，费用为1134元，整体的保养费用表现一般。 总的来说这款车偏向于经济定位，各方面整体表现还可以，外观时尚，座椅包裹到位乘坐舒适度还行，动力够用且油耗经济，没什么操控感，比较容易上手，适合家用。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.8分“良好”

【购车经历】 油价上涨，太贵了，然后开始考虑买个电车或者混动车，不过介于家里没地方安充电桩，只能选择买混动，开始考虑了比亚迪的超级混动，不过是插电混动，还的充电，只能放弃。凌派长得我不喜欢，轩逸的那个增程式发电机直接不考虑。这个价位的混动车可选性不多，最后定在卡罗拉和雷凌身上，兄弟车型，除了长得不一样，别的都一样。也没啥好纠结的，谁优惠大就买谁，最后定了雷凌。 【驾驶感受】 电机起步挺丝滑的，很顺畅，虽然没有纯电车那么大的马力，但是胜在平顺，这个价位的车，我已经很满足了。 【油耗】 新车开了一个多星期了，油耗平均4.5，平时上下班，周末就跑高速回老家，当时提车的时候加满一箱油，38.5升跳枪，优惠后花了300大洋。现在车上显示还有2.5格子的油，已经跑了400公里了，我看大约能跑到900公里左右，平均一公里三毛钱多点，还是很省油的，比我以前的老车省一半，哈哈😄 【最满意】 安全配置挺齐全的，8个气囊，主动刹车，因为是运动款，外形挺好看的。 【最不满意】 都说日系车车漆薄，确实薄，得小心点开，不能剐蹭了。还有车内的储物空间比较小，放不了很多东西。 【保养】 不知道啥时候去做首保，光知道正常开一万公里或者12个月保养一次。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.8分“良好”

因为考虑到家用，上下班代步，同时考虑经济性，稳定性，所以选择了雷凌。 外观：黑色虽然很酷，但是特别吸热。为啥没选择白色，当时同事买了白色，所以自己没有选择白色，如果让我推荐的话还是选择白色。 内饰：内饰简陋，特别车机和副驾驶那里，跟其他车一对比就特别明显。还好个人对内饰不是特别介意。至于座椅的话还行。 驾驶感受:双擎很平顺，一开始提车开回去的时候还疑惑为啥踩了刹车有顿挫感，后来发现应该是我打开了自动驻车的原因。还有车道偏激，辅助驾驶也很好。至于动力方面我觉得还行，不觉得肉。 缺点：行驶里程不多，暂时没太大问题，小问题的话，下坡倒车打方向的时候有异响，车内偶尔也有异响（主要副驾驶卡扣）。 优点：暂时只有省油了。。。。。。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.5分“优秀”

经济实惠，买菜型家庭好车，主要是省油，开的也省心，总之家庭用车很OK！ 【购车经历】 因为2月份爱人就摇上号了，所以一直遛遛转转开始看车，其实也没看什么车，主要是就是想买双擎或者油电混，先去了比亚迪，想订宋por销售说最少等四个月时间，直接就去丰田了，卡罗拉和雷凌对比了一下首先是卡罗拉优惠少，雷凌还是保终身，和销售谈好了价格8月12号订了双擎运动，就跑了两个店就交定金了。 【提车价格】 118000，送1千油卡，6次保养，膜，垫，底牌护甲，车补2000，落地12万7左右，比六月份贵了一两千。 【驾驶感受】 挺平顺的，买菜车也不要讲究什么了，你就稳稳当当的开就可以了，双擎起步还是可以的，我打88分吧！ 【油耗】 08.22号提的到现在平均油耗4.9，主要是太满意这个油耗了，过了磨合期应该还会更省油。 【动力表现】 起步很快，跑起来也没那么肉，分人吧，现在磨合期内也没怎么深踩。 【空间表现】 空间还是比较局促，1米8以上的就明显感觉出车顶矮三口人还可以。 【最满意】 最满意油耗，太省了，丰田的双擎质量绝对可以！ 【最不满意】 还是空间吧，其他的很满意了，十来万的买菜车皮实耐用，省油就可以了！

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.7分“良好”

坐标：珠海 车型：22款雷凌双擎运动版珊瑚红 贷款落地价：14.5W 贷款：52000两年免息 保险：4914 提车时间：3月 等待时间：40天 因为家里己经有一辆21款1.2T雷凌，开着代步挺好，功能实用性强，就选择一辆双擎用来代步，油价嘛大家都知道，95加满全家还款哈哈哈，当时也看过其他款式的车，比如昂鸠赛拉，轩逸，影豹，思域，比亚迪等等.......都不适合我要的条件，加上家里人对丰田有着偏爱，就那故障率的问题，还是希望我选择这个品牌！。 缺点：内饰比较廉价，空间比较小，175的吧坐后排就会顶头，本人或者家里人高大慎买，电机略吵，隔音也不行，皮薄。优点：稳定省油，功能齐全，安全性好，行车平顺，外观好看，合格的代步车。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.5分“良好”

车机不好，异味大，隔音差。操作平顺，省油，安全配置好，L2级别辅助驾驶给力，同级别里作为家用车很不错，性价比高

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.57分“优秀”

【乘坐体验】 如果是满载的话，后排比较拥挤。长途中间位置做人不舒服。 【驾驶感受】 低速行驶驾驶比较平稳。高速超车用时长。 【油耗】 市区油耗在4.2L左右，高速油耗在4.5L左右。 【保养】 一万公里保养一次就可以。 【购车经历】 购车前也对比过比亚迪泰Plus， 【提车价格】 发票价12.38W，落地13.2W