【选买经历】
由于我摇不到车牌,所以只能把目光放在油电混合车型上。看了本田的凌派没有现车。后来就去看丰田的chr,但是实在接受不了后排的窗户。然后看了雷凌总觉得有点小。有想过一步到位选凯美瑞,但是确实有点超预算了。想了想选雷凌没什么压力,而且还是现车就定了雷凌。
【价格分享】
我是销售加微信给我报价,然后12月24号当天直接定的车,好像29号左右车就到了。1月11号过去上牌。落地好像14万多,送了挺多杂七杂八的东西,最值钱的是360和十次保养,所以价格相对当时的行情来说很满意。跟现在没法比,只能说早买早享受~
【用车感受】
提车后一开始还是后悔了,感觉空间小了。总想着后悔没有买凯美瑞。但是后来用下来发现小车还是有小车的好处,特别是对我这种新手,停车窄路会车真的太方便了。现在也开了8个月了,跑了5500公里了,越来越顺手,越来越喜欢了~
【外观内饰】
选的运动版珍珠白,颜值和颜色都符合我的审美。特别是车头我越看越喜欢,内饰也还行,对比其他版本红线皮内饰还是很好的,中控屏那些就中规中矩了。
【空间油耗】
空间方面应该就是这台车的短处了,但是对于我来说够用了。我的油耗一般是4.6左右。可以说是相当省油。果然省油车真香。只能说只有肉人没有肉车。随便开150还是可以的,更高我就没试过了,又不是赛车,家用车要什么飞机。
【优缺点分析】
优点肯定是油耗低啦~油耗低真的太香了,同样的里程就是比别人省油省钱省心。缺点空间小,高速后半段提速反应有点慢。但都在我的接受范围。还有最近车机不知道怎么老是出问题,断网了,过两天去首保顺道看看。我选的运动版有acc等辅助功能,对新手太又好了。
【加装配置】
360是4s店送的,不知道值多少钱, 2D的也还行。前雷达和折叠我后期加装的花了1650装的,我看那个雷达上面的标签是凯美瑞的原厂雷达。折叠我没看,但是停好用的,都挺满意~应该没什么要装了
请圈主推荐。谢谢~
回到过去A:摇不到车牌买了挂蓝牌的雷凌???
讨厌其乐无穷:等等党还是有好处,我从去年九月份等到了现在12.9落地
我都不会开车:车机有没有carplay
购车初衷:
刚刚结束了一段持续六年的感情,想要寻求的一点改变,无论是生活方式还是其他,都想走出阴影,买一台车,然后按自己的想法改造它,再努力赚钱带它去我曾经想去但一直没机会去的地方。
每天去兜风的情况下开了近一个月,感觉可以顺便分享一下用车的感受。
提一下我买的是一台雷凌双擎运动版,目前公里数也有2700多公里了,谨慎一点来说目前还没有出任何状况(除了乱停车被人拿钥匙划车身)。
当时裸车价是12.2万,加上购置税保险上牌费什么的,再减去1w的地方限时补贴,落地大概也就12.3万大概落地,平时开车上下班路况非常复杂,上下桥,城区道路,国道村道,也可能不会什么太多的使用技巧,目前综合油耗是5.3L(各位是怎么开到4.0的!)。
优点:
【外观】开了一段时间,感觉外表确实是越看越耐看,低调中透露出一点不羁,放荡中带点沉稳而且黑色的运动雷凌本身就比较少见,特别是改过之后基本在路上很少能够看到同款的啦,肯花时间去打理自己的爱车肯定是越看越舒服的!
【油耗】油耗也不是说很高,走走停停,车少就开快点,车多就开慢点,怎么舒服怎么来,都是十来分钟到公司,二百多块钱跑600多公里,就是突出一个划算,也不挑油,小油站加的油也是正常开,综合油耗大概是5.7升,不过按照我的开法已经算省油的了(开朋友车10L打上),给点小建议给大家,就是不要太过于追求油耗低,怎么开最适合自己更重要!
【功能】现在L2级别辅助驾驶,自适应巡航和车道居中还挺好用的,虽然说不是躺着开都行,起码还是可以减轻小长途的疲倦哈哈,刹车保持功能也能很好的帮助到自己,起码开个车不用那么累。
【操控】操控方面说实话,双叉臂后悬还是有点东西的,起码我开不推头,去南昆山跑了两圈,稳得一批,当然比不上那些太好的车的啦,对我来说真的够用。
【改造】昨天也是拎着台车去改了一套运动套件加Carplay模块,说实话,改完之后比以前更加顺眼了,carplay功能比原厂功能可强太多了哈哈哈,起码这两千花得值了,朋友都说好看,后续还想改套绞牙,车身降低到两指试试。
【另一个优点】就是完全不用担心别人找你借车,毕竟雷凌给人的印象就是三大妈,人家要借要么借B级车要么借尤尼V或者影豹之类的性能车哈哈,人家问就是一台买菜车。
缺点:
原厂车机,真的不好用!如果是有要求朋友最好做好加装carplay模块或者直接换个屏的打算,另外来说隔音也是一般般,动力相比带T的车型来说确实是弱了一点,但是对我来说还算够用。还有就是刹车还是偏软了,低速下还好,高速刹车有点偏软了。
最后再给大家一点点小建议,开帅不开快!如果是追求动力真的不用看它,但是你想要个生活好帮手它完全可以胜任!
最后求圈主推荐!!
故事哥丿:同运动版,只不过我是纯油版的
用户193768757008:这不是在乐礼吗
userID1276465851856:我是雷凌双擎运动版车主,动力只能说一般般。红绿灯起步不肉的,60以后提速就得深踩油门了
【驾驶感受】
坐标山东临沂,人生第一辆车,优惠16000落地149000,赠送六次保养,目前没上牌,也没贴膜,选的是银色版本,除了屁股稍微丑点,其他都还可以。
空间家用足够,动力随叫随到,操控指哪打哪(也没开过啥好车,主管感受),提速很快,推背感明显,路口除了电车一般都赶不上你。
【最满意】
四儿子店去加油站加满,240元加满,表显1100公里,目前跑了270了了,显示平均油耗3.8我都惊呆了好吗,这还是新车啊,磨合期过后估计还会降吧,油耗十分满意。
双擎的一大优势我感觉就是安静,低速行车的时候像红绿灯路口,起步啊,都听不到发动机的声音,特别安静,这一点很好,十分满意。
底盘很稳,坑坑洼洼的都很自然的过滤掉了。
【最不满意】
车机不咋地,carplay都没有,高速胎噪蛮大
【购车经历】
9.11订车,11.13订车,经济两个月,十分煎熬
用户最爱烧仙草:0-100加速十二三秒的车动力随叫随到我也是最近 你可以说它省油但是别吹动力
青山路虎:公路三王八,轩逸、雷凌、卡罗拉
一步错全盘错:有点奇怪,低配有carplay,高配竟然没有,什么逻辑
平日开单位的车随意暴力,自己车选台佛系省油的,节能牌车预算15万以下的选择不多,雷凌运动更帅,优惠也大。家人不喜欢白色,于是非白即黑。
驾驶感受:起步有点肉,可能因为刚下地不敢大脚。底盘调教不错,比单位rav4好太多了。
车机系统:运动版不支持carplay、carlife,这个不能理解!屏幕分辨率真的太次,音效勉强够用。
空间:本人165,前排座椅包裹还是不错的。后排中规中矩,要后排空间的选轩逸吧!
油耗:买双擎当然最主要就是为了省油,我觉得双擎在油耗这方面做得比较优秀,刚出4S店加了油,回程显示4.1,喵了个咪厉害了!磨合后完全可以干到4以下。先去网上学个PG大法!
雷凌双擎大致符合预其,唯一不满意的是新车异味有点大!已扔炭包+茶叶+柚子皮。。。
GEM语然:家里出资 被迫双擎 如有下次 一定国产
绅士导航:我裸车价砍到了126800但是选的珍珠白又加了2000
在笑一个:这款车除了省油,没有第二个优点…缺点隔音特差,塑料件多,车况铁太薄…手指不用太大力都能按下去一个凹…这也太不安全了…安全第一建议这款车不能买…也是对自己家人生命不负责任
选择一辆合格的家用车需要满足哪些要求?日常开着很轻松,皮实耐用,经济省油。其次,要满足全家人出行的需求,乘坐要舒适。最后就是价格不能太高。能满足这些要求的家用轿车,小编比较推荐的是广汽丰田雷凌。当你查阅配置表发现,广汽丰田雷凌推出三种动力,有非常多的车型配置可选。今天小编就可以给你一个明确的答案,能满足上述要求,性价比还不错的车型,小编首先推荐2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版。
【外观比普通版更年轻】
虽然选择的是一辆家用轿车,但是外观方面,年轻时尚化的设计并不能少,否则和大街上那些平庸的车还有什么区别,运动版应该是比较合适的选择。在车身下包围的部分增加了更多的亮黑色套件,分体式的中网也体现出层次感。前大灯组的造型很犀利,尖锐的棱角看起来不会很单调,在灯光配置方面,我们推荐的车型也是搭载LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头等功能,配置还是比较丰富。车身侧面看起来并没有太多的差别,依然是偏向于家用轿车的设计,没有过多的装饰,风格简约。前排带有无钥匙进入功能比较方便。运动版车型配备的是17英寸轮圈,造型比较动感。车尾造型相比于车头来说,看起来会比较收敛,没有太多的运动化设计。两侧尾灯组由黑色饰条连接,下包围大尺寸的黑白色护板辨识度很高。辅助配置方面,我们推荐的车型带有后驻车雷达和倒车影像,满足日常使用需求。
【内饰简单朴素】
丰田雷凌的内饰设计看起来确实比较普通,没有太多的亮点。中控台有多层次的搭配,运动版车型增添的红色装饰线条,也算是有一些新鲜感。方向盘是塑料材质,支持手动四向调节,相比于皮质的手感肯定会稍差一些。仪表盘也只有4.2英寸的彩色屏幕搭配传统的机械指针仪表,没有太多的科技感,但是车辆信息显示比较丰富。
中控区域配备的是一块九英寸的触控液晶屏幕,功能支持实时路况导航,语音识别控制和车联网,遗憾没有加入手机互联,对于日常使用来说完全能够满足。其实这块屏幕一直被网友吐槽是大彩电,实际的操作体验来看,响应速度还是比较灵敏,但是清晰度表现中规中矩。空调有独立的旋钮和按键进行操作,在日常驾车过程中也比较方便。换挡杆的造型比较普通,但是握持的手感挺好,中控台两侧也有软质材料的包裹,用料比较满足。前面储物格刚好可以放置手机,但是全系都没有手机无线充电功能,前排布置有一个USB接口,满足充电需求,全车分布4个扬声器喇叭。
【乘坐体验】
对于一辆家用车来说,乘坐的舒适性非常重要。我们推荐的车型使用仿皮材质座椅,但是只有手动调节。座椅设计比较宽大,填充物柔软厚实,两侧的包裹性也很到位,舒适性体验非常好。
后排座垫相对比较平整,也比较符合家用轿车的定位。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有一拳四指的剩余,头部空间剩余四指,整体表现还是比较宽敞。中间地板有轻微的凸起,对于乘客的影响不大,配置有一个USB接口和独立的空调出风口。
【驾乘体验】
动力方面,雷凌双擎采用1.8L混合动力系统,由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速箱组成。1.8L发动机的最大功率是98马力,峰值扭矩是142牛·米,系统的综合最大功率是122马力。
日常在市区里驾驶,因为有电动机的辅助,起步和提速都比较轻快,没有拖沓的感觉。在偶尔需要提速超车时,电动机的及时介入,动力可以来的很直接,比纯燃油版车型要轻快很多。没有任何的顿挫感比较讨人喜欢。中后段的加速能力比较一般,提速感受不如上一代车型。在时速超过60km/h之后,你已经可以感觉到动力有一定的衰减。底盘对于路面上的小颠簸也过滤的比较透彻,整体感以及稳定性都不逊色。双擎动力除了有更好的燃油经济性之外,在纯电模式下还有比较轻快的加速体验,更加安静的行驶体验,符合家庭用车需求。
选车过程:考虑到上下班来回70公里,想选择省油的车,大众朗逸,宝来,丰田卡罗拉,雷凌,进入购车范围。后来家里长辈开过大众迈腾,说大众车后期小毛病很多,很多电子元件容易坏,烧机油。别人跟他一起买的凯美瑞还在开,好好的,大众迈腾开了7年经常去修,就放弃了大众。后来街上看见一款丰田SUV特别漂亮,有气质个性,回来查,才知道是CHR。然后又比对了雷凌和卡罗拉,发现卡罗拉贵,最终把车子定在雷凌和CHR两个。
都是同一家的车,方便试驾,两个车都试了,雷凌混动和CHR油车,当时CHR没有混动。都挺好开的,很平顺。家人坐了CHR后座,觉得没有雷凌空间大,舒服,加之没有混动省油,最后选了雷凌双擎混动。
价格:看了好几家店,2022年5月买的,落地14万,政府补贴2200,送6年12次保养。买车的话,不用看网上哪里哪里最低价,都是一个参考,根据各地实际情况不同,时间不一样,价格也不一样,达到你心里预期的价格就可以下手了。当时没有购置税减半,这价格达到预期就买了。
驾驶感受:平顺,省油,比较舒服。高速开车道保持和自适应巡航,比较舒服省心,一口气开4小时不费劲。噪音比较大,另外车机垃圾,除了倒车看影像,其他基本没用,导航,听歌都得用手机。运动外观比较满意,内饰简单,无力吐槽。目前开了18000多公里,没啥问题,也没异响。做了一次保养,前面10000公里,平均油耗4.5,后来做了保养,我把油耗清零了,目前这8000多公里,油耗4.3,对油耗满意,开车也是怎么舒服怎么开。
我选车时也是看了大家的分享和经验,帮助很大,也把我的感受分享给大家,给后来车友一个参考。最后祝大家新年快乐,万事如意,发大财,开车零事故,一路平安!
爱吃鳄鱼:忘记说了,主动刹车真心不错,避免了好几次事故
旧车置换,买的这款雷凌算下置换的价格,8.7W,开了几天,觉得最想吐槽的就是车辆远程控制取消了,感觉硬件可以达到,就是软件给屏蔽了,希望厂家以后还是把这些功能加上来,让雷凌22款更加智能,刚刚买车的时候加了200的油,表显可以开750公里,但是实际开下来,感觉跑不到,最多680公里左右,可能冬天,发动机启动的比较平凡
【销售态度】
销售的小哥哥对我们整个购车的环节还是把控的非常到位的,服务态度让人非常满意
【驾驶感受】
比我之前买的那台致炫还是强多了,动力虽然谈不上很强劲,但是中规中矩,本来车也就上个班,买个菜,也不用跟别人去天天的地板油,这也许就是购买丰田的主要人群吧,地盘和悬挂比较让人满意,但是发动机和风噪还是有点大,其他的再慢慢的去发现吧!ps特别不理解为什么运动版的不支持carplay
我还在考虑要不要去换一个车机
我就蹲墙根:200元油我为什么只能跑300多公里,也是冬天哪里出了问题,也是油电混动,有图有真相
用户762022751031:武汉这么便宜?才8.78万
顺其自然yzhsjx:远程遥控取消了
【购车经历】
最开始看的燃油运动版,经历了油价10连涨以后,最后决定买混动的,能省一些油钱吧。身边有几个朋友都买的这个,一致评价还可以。加上这个月购置税减免以及政府消费补贴,感觉优惠力度比较大。外观看起来很有运动气息,天窗实用性不高,运动版轮子稍微大一点。
【驾驶感受】
本人身高178,体重160,坐在车里感觉还是会有些许拥挤。驾驶感受还可以,比较平顺,偶尔发动机介入会声音突然增加。
【提车价格】
优惠3.45,税5300,保险4800,贷款48000,手续费2000。再加上一些其他费用,落地12.8。
【油耗】
加了200块油,显示续航560km,开了100公里,目前续航还有415,车显油耗6.1,可能还没跑开,目前也还好。
鹏冯672:我21款燃油豪华落地12.8,找谁说理去啊
毅斌666:我6.21下的订单,广州这边12.4落地双擎豪华版
小雷行走天下:我的也是12.8不过我的是珍珠白
【购车经历】
迟到了迟到了? 提车都4个月了,一年前做梦都不会想到00后的我会买马路三大妈之一的雷凌?,一直看的是次世代马3,外观内饰操控用料都很喜欢 个人觉得在A级车排第一的存在,车的唯一缺点就在后排空间,发动机冷启动声音大我反倒喜欢?,就是因为开过别人的上一代双擎卡罗拉,上下班开了半个月,还去过隔壁市玩了一趟,一共就200块钱的油,节油性能属实震撼到我,换做家父的迈腾可能是3倍不止,马3劝退我的原因:1.坚挺的价格,2.我老家的市没有4s店了(之前有),3.后排空间。但是选择雷凌双擎运动我至今不后悔,越开越喜欢
【最满意】也是选择雷凌的原因:
1,省油!(作为00后 工作还不稳定,收入也不稳定,平时没事喜欢开车跑的玩 油费就是最大开支)。
2,省心(不怎么坏,家父的B6迈腾今天这里有问题明天那里有问题? 主要还是车老了成了修不好的大众)
3,运动版外观,(选运动版就是因为17寸轮毂,双擎顶配的16寸轮毂不好看 劝退)
4,安全配置:8气囊和L2级驾驶辅助 挺好用,就是跟车时自动提速减速不太柔和。
【最不满意】
1,用料与价格成正比,全是塑料件,导致新提车味道重,提车第一件事换手缝方向盘套,真皮档把。
2,稍微重踩油 发动机就开始轰了,声音也大,震动也沿着油门踏板震的脚麻,
3,高速隔音差,市区低速最适合
4,车内有全车车窗一键升降,车钥匙没有(4儿子可以免费刷)
5,丰云行可以远程开关空调 却不能调温度,可以锁车 不能解锁。
【驾驶感受】
开起来还挺不错,刹车灵敏,方向算精准,日系盘子也轻,过减速带感觉地盘挺整,这个价位4轮独悬可以了。
提速并不比众多车差,特别是打开运动模式 起步那一瞬间,但是仅仅只是那一瞬 (0-10米的距离),后面就是发动机大吼了,不过也够了 0-60km/h提速不差任何普通A级车(电机加持)
【油耗】
市区省油脚法开可以控制在三四个油 4.2左右,高速4.8接近5个,个人驾驶习惯 不在乎油耗(反正怎么开也比油车油耗低),该提速大脚油提速 平均4.8
音响系统一般,只有4个喇叭 低音效果一般,没有高音喇叭,这方面要求高的话 后期音响和隔音都得改
空间只要不是特别高 其实够用,满座就不行了
说了这么多 总结下雷凌这款车:
主要适合市区代步,优点就是省油省心
在广东大家叫我靓仔哦:比我的油耗都高。我的还是SUV
我有故事lin:准备提1.8运动版的
用户2541695534643523:你好,不是新车味道大,是3年半了,车内味道没变化
点评车型:
2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版
4分“优秀”考完驾照以后下载了懂车帝挑车,第一辆车就想着练练手,买一个保值率高的车,那必然是丰田了。价格没咋谈,当天去没试驾就直接定了,优惠了18000,送5000油卡,贷款9万三年,服务费2000每年算起来是3.03个点,保险5000。后面花了六七百买贴膜,三百买了脚垫和后备箱垫,一千买了个低配带carplay的车机自己装上去了
这车外观和内饰我都很喜欢,不觉得像别人说的很low,空间也无所谓,就我和我老婆还有我们的一只狗用。
没开过别的车,也不知道所谓肉不肉了,开着挺舒服,但是刹车感觉不太好用,踩起来不算听话,容易深一脚浅一脚。忍住了没装360,感觉装了不利于提升技术,但是在坐家里的xts的时候,那个360感觉是真不错,变道停车啥的好用,也算是安全性配置了,没装有点后悔。
后悔的还有一点,没买马三,后面才知道马三也是中保研全G,马三顶配也有l2,而且是纯油自吸加at,据说双擎刹车不好使也有部分是电机的原因,后悔啊,而且马自达这品牌了解以后,对我这种工科男生也有情怀加成。
打算在有了孩子以后换车,已经想好了,换傲虎或者xc60,哈哈哈哈,这车才刚开五百多公里
加的95,因为家里还有两辆车都加95,更因为车牌带着95,蛮好玩的
广州白云华仔:开的公里数不多,真的不建议买双擎,所以双擎是网约车的专用车就是这道理,以后维修费比纯油的要贵,而且问题也相对比较多,如果家用加三两个W买个万锐宝xl多香啊
噢噢哦L:兄弟,台州那里买的这么便宜
着急的刺猬:马三好像挺不错的,这车油门你能踩得深一脚浅一脚也是人才,在适应适应,我最满意的就是油门得线性度特别棒。
年轻人的第一台车,最终还是选择了雷凌双擎。
【购车经历】
因为预算就是十来万,本来准备买二手的先过渡一下,但是看了十代思域跟18年左右的雷凌/卡罗拉双擎价格都挺不满意的,所以最后还是去看新车。
新车就看了轩逸,朗逸,雷凌,凌尚,卡罗拉,星瑞,秦plusdmi,aion y,最后因为家里人还是信不过国产跟新能源所以就只考虑合资车了。(家里人出大头所以他们意见比较重要)
轩逸的话除了大沙发感觉也没什么特别了,然后朗逸的涡轮增压发动机试车的时候感觉有点迟滞,不够平顺,然后我觉得卡罗拉没有雷凌运动版好看,这上面几台就pass了。决赛圈就是广丰凌尚跟雷凌两兄弟了,我个人其实很喜欢凌尚的外观,豪华版的大概已经谈到14.8左右了,但是最后因为当时的油价跟豪华版的凌尚配置差的有点多,最后还是提了雷凌双擎运动。
【最不满意】
不满意的都是老生常谈啦,上古内饰,时速80以后比较肉,但是我是作为市区日常通勤的代步车,也就认了吧。
【提车价格】
落地14.5,磨了有一两个月了,实在磨不下去了也就订了吧。
【驾驶感受】
在市区内的驾驶体验还是挺不错的,双擎也没有网友说的马路三大妈这么肉,电机起步还是挺快的,行驶也比较安静(毕竟没什么发动机噪音)。
我家也算日系忠实粉了(我不算),我爹开冠道,我妈开轩逸,我开雷凌?,还有别的亲戚也是凯美瑞汉兰达什么的。我自己也在努力攒钱,下一台车一定支持国产新能源,目标是汉dmp或者极氪001,希望国产可以做的更好,改变老一辈的看法。
7七蓝7:13.5双擎运动落地
不塞车的小菜同学:想问问车机是后换的么?
用户1579721906342:你这个咋这么便宜哦
整体印象:其他几个方面都挺好的,包括动力的表现,还有操控感受以及乘坐舒适性,这几方面的表现都比较均衡。就是车里的这种气味不太好闻。
外观
侧面的线条设计具有动感气质,车头的设计也很别致,让这台车在众多车型中一下子就脱颖而出,我当时只是在展厅里看了一眼相中了。
内饰
整个中控台的设计是简约型的,我还比较喜欢这种类型,但是用料方面就需要加强一下环保了,现在的人都挺讲究的,都害怕一些有害气味影响身体健康。
配置
同样都是丰田旗下,我感觉雷凌的配置没有卡罗拉多,之所以选中这款车,是觉得操控感受挺不错的,动力的表现也很强。
智能化
智能化的配置少了点,毕竟价格放在这里了,只有一些简单的配置,这样也不错了。
舒适
座椅比较舒服,虽然刚开始做的时候感觉有点偏硬,但是硬也有硬的好处,长期驾驶不会太累。
家庭买菜车的首选,外观颜值高,标配4轮独悬加8安全气囊,省油耐操,性价比非常高啊!
EchoHon:落地多少呢?
时间的味道V:方便说一下哪个店?
用户7789024279142:我的雷凌一年多了,气味还是很重,请问这个异味要怎么消除才好
外观时尚,油耗低,安全配置高,操纵性能优秀,座椅舒服。车机系统落后,后排空间偏小,高速轮胎声音大。
用户2306654558275:我的一直8.6以上市区,时不时开一下空调9.1这车我没感觉省油,朋友的吉利博越1.8T油耗都没我1.2T小排量高是你们太喜欢龟速行驶,还是我油门踩得太重了,三大妈是怎么来的我一直搞不懂
保证完成KPI:你这个是天际白还是珍珠白
车:
空间非常垃圾,我一米八六坐进去蹭头发。油耗可以,正常开4.2的油,我踩油门比较狠,5个左右。起步很快,加速很匀称,开起来挺舒服的。
购车心路历程:
刚开始买车看的是速腾超越,结果大众太牛比,不降价还涨价,咱配不上大众这么牛比的车,后面看威朗,但是考虑到用车成本这一块(销售行业每天30公里以上),就考虑这款车了,落地12.48,开一阵子也感觉值这个价,适合每天都用车的人开(确实省油)
开日系车不如骑头猪:外观5分你是怎么下的了手的,A级车里面应该没有比雷凌卡罗拉更丑的了吧
来澡堂找我:我单纯好奇,186买那个a级车不蹭头?
凍可樂:身高这么高上Suv合适一点,雷凌我1.7米觉得刚好
开始来舒适感不错,0—80加速也不错,就是后排空间有点小.做三个成年人有点拉夸,南方开还能好点,北方感觉很无力,高原反应严重。
希望152468534:什么颜色
小小小阿森:感觉这车开运动档还是有点感觉的
用户7373636009483:双擎运动版泉州落地多少阿