提车六个月了,聊下我的选车过程,验车,用车感受。
第一部车是手动挡老捷达,低价便宜卖给了妹夫,油离配合的日子一去不复返,哈哈。
【选车过程】预算15个W。卡罗拉表妹夫已有一台,首先排除。思域之前闹过沸沸扬扬的事件,也排除。CH-R挺好看,虽是SUV,后排空间感人,排除。轩逸日产大沙发座椅的确很舒服,非epower,价格竟还没优惠;秦Dmi顶配,试驾了,各项配置齐全,有点心动,但是没备胎的车,总感觉少点东西,也没现车。
试驾了雷凌双擎科技版后,各方面感觉不错,尤其是抬显更是科技感拉满。最终被运动版的运动套件外观吸引。多方面考虑,最终决定入坑。
赠送:底盘防锈,行车记录仪(垃圾),普通车膜(垃圾),脚垫。
【验车提车】
铭牌显示十月份的车,出厂不到一个月,轮胎玻璃日期对得上。全车车漆无刮擦痕迹。底盘大部分有护板。
生锈问题:螺丝处未发现生锈。(六个月右前轮处有后螺丝生锈)
机油问题:机油盖很干净。尾气口油渍透明。
【价格】落地15个W。2021年11月份,正是缺芯时候,有现车,匆匆忙忙下定了,现在看懂车帝车主价,简直要哭晕在厕所。
【外观】17寸轮毂,运动套件。珍珠白布灵布灵的。买了大灯贴,颜值又上一个档次。六个月后,后保险杠变黄。2000花得真不值当。
【内饰】中控台塑料感明显。座椅仿皮,有红色装饰条。塑料方向盘,跟老婆折腾了3小时手缝了真皮方向盘,颜值再上一个档次。
【动力】双擎在80范围加速其实挺快,有一点点推背感。100再往上,加速就变得力不从心了。最高踩到150,发动机轰隆隆声音明显。
【油耗】半年跑了5000公里,综合油耗5.3,满油续航从最开始的1060掉到850。高速100以上的速度,基本在5个油以上,最低开过2.9油耗。
【辅助驾驶】自适应巡航,长途好用。这是手动挡老捷达感受不到的。这个级别的合资车,标配全速自适应巡航,点赞。
【胎噪】两千公里后,胎噪越来越明显,唯一的办法就是把音乐开最大躁起来。
【AutoHold】太喜欢这功能了,等红绿灯真香,再也回不到油离配合的时代了,哈哈。
【安全配置】八个气囊,乖乖,日系车车身薄,但是气囊给的大方。前排多处Airbag标志。
【车机】车机就比较让人吐槽了,反应慢,没有carplay,导航不是百度或高德,用的没听过的图吧。丰田是有多自信它的车机。
【驾驶感受】油门还不能踩重了,稍微踩重一点点,发动机介入,那种轰隆隆的声音冒出来,副驾驶还以为我要干嘛。
【加装】加装较少。对科技版的hud念念不忘,于是自己加装了hud,不用低头看仪表盘,挺爽的。
雷凌双擎作为家用轿车,对于我来说,过年过节的长途跨省回家,走亲访友,城市周边自驾游,我觉得完全够用了。车子嘛,买最适合自己的,就够了。
Mr.li:12.7我买了1.2t的有点后悔没上混动,混动当时加1w多点
经纬度140:你说你不放张美女图片我就不会点进来吗,哎,我还真不会点进来
沭竹泪:至少也是看的雷凌,不过自打看了那车门,薄的跟易拉罐皮似的,直接pass,8气囊再多也没卵用
【驾驶感受】
坐标山东临沂,人生第一辆车,优惠16000落地149000,赠送六次保养,目前没上牌,也没贴膜,选的是银色版本,除了屁股稍微丑点,其他都还可以。
空间家用足够,动力随叫随到,操控指哪打哪(也没开过啥好车,主管感受),提速很快,推背感明显,路口除了电车一般都赶不上你。
【最满意】
四儿子店去加油站加满,240元加满,表显1100公里,目前跑了270了了,显示平均油耗3.8我都惊呆了好吗,这还是新车啊,磨合期过后估计还会降吧,油耗十分满意。
双擎的一大优势我感觉就是安静,低速行车的时候像红绿灯路口,起步啊,都听不到发动机的声音,特别安静,这一点很好,十分满意。
底盘很稳,坑坑洼洼的都很自然的过滤掉了。
【最不满意】
车机不咋地,carplay都没有,高速胎噪蛮大
【购车经历】
9.11订车,11.13订车,经济两个月,十分煎熬
用户最爱烧仙草:0-100加速十二三秒的车动力随叫随到我也是最近 你可以说它省油但是别吹动力
青山路虎:公路三王八,轩逸、雷凌、卡罗拉
一步错全盘错:有点奇怪,低配有carplay,高配竟然没有,什么逻辑
作为一个职业的车评人,前段时间试驾了雷凌2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版,今天就来给大家讲下试驾这款车的实际感受,首先说下价格,产商指导价为148800元,目前这款车子优惠力度还不错,由于地区不同优惠也不一样,我所在地(福建福州)优惠价格在13000元左右。购置税大约要12000左右,上牌费为500元,商业保险4000元左右,交强险和车船使用税1430元,全款购车落地价大概是153700元左右。
静态方面,车头采用宽大的中网,视觉冲击感还不错,侧面有溜背感,符合当下的审美,车尾比较简洁吧。
乘坐空间,我身高一米七六,乘坐于前排驾驶位,把座椅调至合适的坐姿,头部离车顶约一拳的距离,腿部的空间比较宽敞,整体乘坐感觉比较舒适,前排不变,来到后排,头部有约四指的空间余量,腿部有一拳三指的空间距离,表现尚可。
配置还不错,有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、后驻车雷达、倒车影像、三种巡航系统、L2级辅助驾驶级别、自动驻车、4.2英寸的仪表盘,运用机械指针,信息丰富而且一目了然,只是缺少一点新鲜感,9英寸中控屏,支持GPS导航系统、车联网,语音识别控制系统,可以通过语言控制空调、导航、音乐、蓝牙电话等,整体还是比较便利的。
动力驾驶雷凌搭载1.8L 98马力 L4发动机,匹配E-CVT无级变速箱,最大功率90kW,发动机最大扭矩142N·m,电动机最大扭矩163N·m,NEDC综合油耗为4.2L/100km。感受整个动力表现还是不错的,起步阶段响应积极,中后段动力输出平稳,由于是混动动力总成,带来相对安静的行驶环境,这点让我感受到了和燃油车的区别,开起来体验感比较足。行驶了113公里,包含了环路与拥堵市区,油耗综合百公里显示4.5L,由于每个人驾驶习惯不同且驾驶路线不一样,油耗仅供参考。
保养费用,根据懂车帝官方提供的保养规则为每隔10000公里或12个月进行一次首保,保养项目为发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯,费用为1134元,整体的保养费用表现一般。
总的来说这款车偏向于经济定位,各方面整体表现还可以,外观时尚,座椅包裹到位乘坐舒适度还行,动力够用且油耗经济,没什么操控感,比较容易上手,适合家用。
zuozuoweiwei:今天刚刚定了雷凌双擎领先版,落地12万,再减5000购置税!
美美业博:我22款雷凌双擎运动版落地138000
十点方向:这车保养一次一千多块?
低油耗+l2辅助驾驶,让我对这部车爱不释手。
【驾驶感受】
起步轻盈动力充沛,给油响应迅速。
【油耗】
市区平均4.1,非常满意。
【亮点配置】
L2辅助驾驶,城市快速路也可以使用的,超给力。
【最满意】
自助选号,使用12123自助选号,让我选到了一个满意的车牌号:686,哈哈😄😄😄。挺开心的。有诀窍的哈,偷偷告诉大家,就是用12123自助选号要注意新号段放号时间,充分利用自编号的50次机会。我那天中午刷新一下新号放号时间是11:10分,马上开启自编选号,开启5G网络,编两组后中了,哈哈太开心,销售小哥开玩笑说这个车牌号比车贵。
【空间表现】
空间一般般,这个价格空间够用就行,要啥自行车。
【购车经历】
第二辆车,第一辆是本田小city,很满意。第二辆还是选日系车。中间看和试驾了univ,CS55,缤瑞cool,哈弗,比亚迪海豚护卫舰元plus。最终还是选了雷凌双擎运动版。
userID1276465851856:13多都是泪,懂车帝上双擎运动均价12.5
用户8079213376480:多少落地
马路三大妈之首破雷凌:恭喜
外观:外观很酷,开在街里回头率很高,很多人都问我这个车怎么样,我还是比较自豪的,虽然比不上bba但是,它在我心目中超过bba
内饰:丰田的内饰都是那样,中规中矩的,感觉还行主要我看中的也不是内饰。
配置:双擎运动配置还是很丰富的,尤其是安全配置这一块,上高速特别省劲,但是对于新手来说没有前雷达挺遗憾的,准备改一下前雷达,没有carpaly对于苹果手机党来说,很鸡肋,加装一个还挺贵,为了便宜点,就买了个无线充电手机支架,导航啥的就用手机吧其他的配置,买的运动版就是看中运动套件还有17寸大轮胎很帅
空间:反正对于我来说足够用,我174 体重175坐进去很宽敞,后排的话空间也够用,但是180cm以上坐进去就是稍稍有点难受,但是一般开着车,就我和我媳妇两个人,所以足足够用,不像网上说的空间多小啥的,买车就得到实际现场看车,别听网上瞎说,估计他们都是水军。所以还是亲自到4s店看看
驾驶感受:因为我是新手,也是第一次用车,开油电魂动的动力嗷嗷够用,动力随叫随到,也有推背感,动力绝对充沛,在高速上开到140迈(当时是我哥替我开的)油门才猜到一半,至于油耗我也不知到咋回事,一直没下去,可能是我不会开,现在一直是6.0,有大神可以一起交流一下,教教我咋开的那么低的油耗。
2022款雷凌双擎运动版的最大优点是油耗较低,实际百公里油耗在4.1L左右,作为代步车十分省油。另外,运动版车型的外观较为个性,可满足一定的个性化需求。虽然内饰比较一般,但胜在智能科技配置和智能驾驶辅助配置较为齐全,对于实际用车有较大的便利性。这台车的动力算不上强劲,但起步较为轻快,中高速需要超车的时候稍有延迟,但适应之后还是比较好把控加速时机,且TNGA架构下的低重心设计让雷凌双擎的驾控感表现出色,适合初次购车的人群。