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    领裕整体空间出色值得买吗_领裕怎么样

    ·领裕

    什么是懂车分

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    3.81
    “良好”
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    共187人评价
    12万-18万SUV总榜No.50
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    14.53-19.33万
    厂商指导价
    17.38-22.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • 3.73
    • 外观
    • 4.01
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.66
    • 配置
    • 3.87
    • 3.62
    • 空间
    • 4.14
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.77
    • 3.64
    • 操控
    • 3.41
    • 3.64
    • 动力
    • 3.62
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 昂科旗3.98外观4.31
    • 开拓者3.97空间4.44
    • 胜达3.87空间4.10
    • 星途揽月3.87外观3.98
    • 领裕3.81空间4.14

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 昂科旗3.98外观4.31

    领裕·全部评分

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3)

    3.71良好

    江铃福特领裕。这台车一直被我定义为今年上半年新车里的家用神器,它同样很大,车长超过4.9米,车宽超过1.9米;外形和内饰还非常有档次感,不知道的人,还以为是30万以上的车;另外6座的设置,保证了每个座椅的舒适性,尤其第两排的两个电控独立座椅,秒杀一众七座车,而且有了中央过道,后排进出非常方便。最后,就是它的价格确实便宜,起步不到17万,顶配才22万出头,这个定价堪比国产品牌了。事实上,年中时我就推荐成都的亲戚买了一台,他们相当满意。 那它的缺点呢,其实网上也有不少吐槽的,主要是动力系统有点过时,虽然是2.0T,但不是福特的新款发动机,技术含量不高,第二就是变速器配置有点低,6速的双离合,不过这台车我实际开过,224匹马力家用也足够了,变速器也算顺畅,没有明显的顿挫和不适。当然,如果你对动力要求高,那么建议加个几万预算,上长安福特锐界的七座版,245匹马力的最新一代ECOBOOST发动机,动力猛,油耗还比以前低, 8AT的变速箱,如果你想要四驱,它还有能满足你的版本。锐界的内饰和车机系统也相当给力,福特这几年虽然在国内销量不咋滴,但产品方面还是非常积极进取的。

    2021-11-12

    A-_-六点打烊哪来的8AT

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

    4.8优秀

    【空间表现】 空间够大,家用是足够了。 【舒适性】 铺装道路开着非常舒服,噪音控制得也很不错,独立座椅加热通风,柔软度适中。 【第三排空间】 第三排空间小孩坐的话完全没有问题,大人坐的话个子不超180,体格不是很胖也是很OK的。 【最不满意】 低俗时偶有顿挫,在接受范围内。 就是每天第一次启动汽车时怠速非常不稳定,会熄火,熄火后再次启动就正常了,不知道是不是只有我遇到这种问题,因为是年底天气比较冷,不知道跟这个有没关系,有遇到过这种情况的朋友可以给指点一下。联系4s店了,准备首保时候去检查一下。 【驾驶感受】 驾驶感受总体来说还可以,提速非常快,指向中规中矩,毕竟车大,高速自适应巡航确实好用,高速开了四百多公里使用巡航,跟车、加速及刹车都不用自己操作,还是很给力的,这个要给个赞。

    2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 02021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 0
    2022-02-11

    聪明艺术家ZR8没有降价?

    蓝色之恋2021我还没有出现过熄火的问题。目前一切都好!

    对面的你专属我嗷嗷

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

    4.5优秀

    买之前对比了几款车,车价超预算了,综合对比一下领裕这车空间大,配置高,唯一一点就是油耗一直13-15个油。但是高速还可以加满油济南去青岛来回720公里定速110迈,刚好一箱油

    2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 02021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 0
    2023-03-24

    最后一根烟我的3万了,油耗一直10.2,我感觉还行,唯一缺点油箱有点小

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3)

    4.93优秀

    有了二胎后,原来5座的轿车就不能满足日常需求了。 刚需一台7座车,想买途昂但是太贵。 又不想要太便宜的,机缘巧合下看到了领裕。 一眼相中这个外观了,和老婆商量就定下来了。 最满意的就是空间,确实大,第三排大人坐也没有问题。 高科技配置也多,现在都还没吃透。 油耗比我之前那个车高一点,9.7左右 (高速和市区混合)

    2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3) 图 02021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3) 图 0
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    2022-11-08

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)

    4.6优秀

    【空间表现】 空间的确够用,买的7座2➕2➕3,第三排175坐进去也刚好 【舒适性】 谁买谁知道,的确很舒服,跑高速的确也不错,当然跟轿车比那肯定差点 【驾驶感受】 拐弯不行,两条道拐弯拐不过来 【购车经历】 甘肃兰州,提车没有交车仪式,洗完车还有冰滴,反正有点不开心

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    2023-01-12

    懂个锤子哦2+2+2和2+2+3第三排空间没区别吧?就多了根安全带?

    老王这一天雁滩买的吗?多少钱?全部下来

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座铂领型

    3.64良好

    这车空间还是很宽敞的,储物空间绝对够用,后备箱如果把座椅折了,就很够用了,我车里也基本不当啥东西,就是如果刚从小车或者小suv的买这个车,还是先适应适应,有些时候盲区有点大,

    2021款领裕 EcoBoost 225 6座铂领型 图 02021款领裕 EcoBoost 225 6座铂领型 图 0
    2022-03-17

    武治大觉主兄弟您车电瓶总亏电吗?

    对面的你专属我啥盲区,需要帮忙不

    福特大白开360呀就没盲区了!

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3)

    4优秀

    领裕是江铃福特旗下的一款中型SUV,和长安福特不同的是,江铃福特喜欢用错位竞争,以大打小的策略在抢占市场,领界和领裕皆是如此。领裕的指导价为16.98-22.18万元,靠着自身中大型SUV的体量来与20万级别主流紧凑级SUV扳手腕。至于这款车有哪些优缺点,是否值得买,下面是我关于这款车的一些体验心得。 【最满意】 首先是空间,领裕的车内空间很大,尤其是它的第三排表现优于汉兰达和锐界, 对于有7座刚需的人来说,领裕还是挺有竞争力的。 其次是内饰氛围,我们体验的高配车型采用了紫色和白色的撞色设计,观感比较高级典雅。另外,车内还采用了不少皮革进行包裹,进一步提升了整车的档次感。 再者就是第二排的两张独立座椅,表面工程做得很棒,像座椅的电动调节、航空头枕以及座椅加热这类的舒适性配置都配齐了,体验还是值得一提的,看着也很有排面,社交属性加分。 最后就是它的动力系统。在20万级别能给到全系2.0T高功的车型寥寥无几,224马力,360牛·米的参数足够日常使用,超车也较为轻快。 【最不满意】 不满意的点也有很多。首先是它的外观设计,虽然很大,但总觉得有点憨憨的感觉,车头设计还算灵动,但车侧以及车尾的处理却不够精细,少了点设计感。 其次是内饰的做工,领裕的内饰配色和氛围绝对是第一眼情人,但不能深究细节,不过20万买这么大的车,还要啥自行车。 最后就是行驶质感有待加强,自家的2.0T配上上汽的6速双离合变速箱难免有点水土不服,换挡的细腻程度还有待提升。另外,底盘的滤震不够高级,少了点韧性;转向的阻尼增益也不够线性。 【总结】 从价格来看,20万左右能买到一款合资中大型SUV我认为是很值的,当然,这台车和传统意义上的福特还是有些区别,这里就看你是追求实用性,还是追求原汁原味了。

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    2022-02-08

    头条用户么么哒

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3)

    3.79良好

    领裕这台车的核心卖点其实相当简单明确:巨大的车身尺寸、灵活多变的空间、足够大气满足大多数人喜好的外形,再加上一个足够低廉的售价,更关键的是:明晃晃的福特Logo就挂在进气格栅上,这台车能满足绝大多数想买台三排座大尺寸SUV的消费者的核心需求:要里子,更要面子。 相比于同等定位的合资品牌车型,领裕的定价要低了一大截,这是它手上最强有力的竞争力之一;除此之外福特为领裕准备了相当丰富的座椅布局:5座、6座,以及两种7座布局,你可以选择类似传统MPV的2-2-3布局,拥有舒适的两张中排座椅,也可以选择更加接近传统SUV的2-3-2布局,尽可能为7位成员平均分配空间。 诚然,选择了双离合变速箱、缺少四驱系统的领裕面对同级别中普遍运用AT变速箱、乃至混合动力系统的竞品车型时有些“底气不足”,但别忘了它的售价和巨大的尺寸所带来的空间表现:比它大的没它全面,比它全面的又更贵,这就是领裕的哲学。

    2021-09-23

    PC无限没开过,还嫌弃变速箱的人太多,劝退了大多人。

    用户7438045313701但是就是这样一台车卖不过国产的还要贵一点点的传祺GS8

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座铂领型

    4.29优秀

    终于提车,我也可以开开心心来交作业。提车到现在也才半个月,但是说实话心情到现在还是激动。当初买这个车其实也是属于阴差阳错。本来是在长安福特看车,结果最后却在隔壁江铃福特定台车,哈哈哈。还好两家店是一起的不然老板要气死了。 提车半个月,现在迫及待想来说说我家好帮手。 当初买车时候主要还是考虑到家里人想买辆空间大点车子,之前在长福看锐界,但是其实后来看领裕感觉这个车才是我需要,说实话,领裕空间是真大,我买是6座版本,其实这个版本第二排椅子让人更想到的商务车感觉。真有,PV的影子,但是其实这是辆中大型SUV。第二排两个座位其实在定程度上仅方便第三排上下车,同时也使得座位能够完全独立开来,让乘客有更好乘坐体验。这是我觉得很完美的一个地方。接下来想说说这辆车内饰以及整个车配置,也想表扬下,来到车内,素色内饰让人视觉上拉伸整车内饰空间,同时最早映入眼帘就是在那个长条液晶显示屏,科技感油然而生。除此以外,360度全景影像,全速自适应巡航,座椅通风加热应有尽有,甚至还有驾驶模式切换,前后座椅全部支持电动调节,配置真是太丰富,真就是一辆商务车。最后还有点想爆赞就是整车空调系统,全车6个空调出风口,同时制冷效果十分明显,尤其是像现在三伏天,你绝对值得拥有。所以我感觉坐在这辆车里面绝对是神仙体验。这就是在这半个月里面这辆车给我最深印象,也是我最想说几点

    2021款领裕 EcoBoost 225 7座铂领型 图 02021款领裕 EcoBoost 225 7座铂领型 图 0
    2021-08-13

    蓝天白云快乐生活油耗怎么样?

    天清色灯焰雨开这么大车 就不要考虑什么油耗了

    用户9511942949200差评,居然不说价格

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus

    3.93良好

    【最满意】饰新颖,配置丰富,空间够大,坐进去会感觉头部空间比较宽松,储物格够多够实用。同时驾乘感受方面,2.0T发动机动力是够用了,整体调校舒适。 【最不满意】实际开起来确实比较平淡。虽然是2.0T发动机,但在这台变速箱的调校下还真是没什么脾气 【驾驶感受】开起来时候,第一感觉是坐姿比较高,视野足够开阔,有种骑着高头大马的感觉。这个采用电动助力的方向盘手感相当轻盈,低速的时候似乎用两根手指就能轻松转动,停车泊位的时候会很轻松,就算是女司机也会很容易适应。 【乘坐体验】在乘坐空间方面,采用6座配置对身高1.8米的体验者来说,第三排的空间只能说是刚好够用,但考虑到如果是家庭出游,一般后两排坐的是老人和小孩,乘坐空间就会宽松一些。底盘悬架也是将舒适进行到底,避震调校是偏软的设定,通过坑洼路况能比较好的过滤掉各种振动,遇到大的减速带通过时也能将冲击降到最低,保证了乘坐舒适性。

    2023-01-17

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 5座精领型

    3.93良好

    【最满意】 我看上这款车的主要原因还是它的空间,因为平常用的时候需要用空间的比较多,不管是前排还是后排空间都非常的宽敞,满员的情况下也不会觉得拥挤,后备箱容量也足够,平常载点货物什么的绰绰有余,毫无压力。动力方面坐满人或者载满货的情况下也轻轻松松,起步拖沓,超车也很迅速,不会乏力。 【最不满意】 底盘是真的硬,每一次回老家什么的走坑坑洼洼的烂路山路的时候感受特别的明显,很影响舒适感受。新车也多少有点味道,不过味道不是特别大,经常通通风就好了。

    2022-03-07

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)

    3.57良好

    这个车使用空间基本都没什么挑剔的。 要说点啥,唯一吐槽的就是这个发动机配这个变速箱委屈了!低挡有顿挫明显。 油漆薄了些。 最满意的还是车型设计的颜值。

    2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3) 图 02021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3) 图 0
    2021-11-21

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型Plus

    4优秀

    2021款福特领裕7座尊领型Plus车型点评 江铃福特领裕在今年4首次上市推出的全新中大型SUV,本文点评的车型为5门7座版本,采用2+3+2常规布局,注重空间表现和舒适性,整体尺寸介于锐界和探险者之间,全系搭载2.0T+6DCT动力组合。 【最满意】前排、第二排的空间大,座椅安排合理;配置规格高,偏家用的底盘设置,座椅较为舒适;别看车子大,但是车辆的操控性比较好,方向盘握感不错,辅助操控较为齐全。 【最不满意】第三排空间中规中矩,1米75以上个头坐进去有点挤。车辆自重偏大,油耗略大,前段提速平缓,中后段加速力道比较充足。仪表和中控屏看起来上档次,屏大,但是容易留指纹。 【油耗】福特领裕7座车型的整备质量为1830kg,搭载高功率2.0T涡轮增压发动机,综合油耗在8.3L/100km左右。 【总结】性价比、配置全、空间大是福特领裕的三大特点,这款车定价虽然不高,即使是高配车型,也是优惠少甚至没有优惠。

    2021-12-15

    Lsbzxl818829朋友!8.3的油耗咋跑出来的,教教我呗!是不是一直在高速上跑,连服务区都不能去?

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座精领型

    4.07优秀

    我们试驾了2021款领裕 EcoBoost 225 6座精领型,外观方面,这辆车有着非常明显的福特2.0战略下的设计风格,自然不再是我们刻板印象中的中庸和陈旧,这张脸我们在全新一代蒙迪欧以及领睿上也看到了。内饰方面,整体造型有明显的豪华取向,但受制于成本,看起来还比较豪华,但细节用料还没有做到越级的程度。动态方面,2.0T四缸涡轮增压发动机有224马力/360牛·米的输出,匹配的6速湿式双离合,参数还是不错的。实际体感层面,得益于灵敏的初段油门调教,起步非常轻松,而且因为扭矩够大,会营造出一种底气十足的感觉,中后段加速力道也没有明显的衰减,整体感受很有劲,明显比日系的1.5T和丰田的2.5L以及2.5L双擎力道强多了。底盘方面,整体刚性很足,操控感相对有保证,但舒适度也没有牺牲太多,大小颠簸的吸收都比较彻底,悬架支撑力很有福特的味道,开起来相对有信心。舒适度方面,福特一直以来的隔音水平都不错,风噪和路噪都有一些,但发动机噪音相对小很多,拉高转车内也不吵,加上宽大的车内的空间和柔软的座椅,很舒服。

    2021款领裕 EcoBoost 225 6座精领型 图 02021款领裕 EcoBoost 225 6座精领型 图 0
    2021款领裕 EcoBoost 225 6座精领型 图 12021款领裕 EcoBoost 225 6座精领型 图 1
    2021款领裕 EcoBoost 225 6座精领型 图 22021款领裕 EcoBoost 225 6座精领型 图 2
    2022-05-29

    Lucky³董请问油耗多少?养车成本多高?

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus

    3.71良好

    先说缺点,近5米的车长,轴距只有2865mm,与中型SUV相比,它的乘坐空间表现比较优秀,但与中大型SUV还差着一些境界。在三排座椅打开的情况下,后备厢空间相对局促。别看它人高马大,全系只提供前驱版本,所以它并不适合长途穿越,就是一台家用SUV。另外,变速箱并没有用上8AT,而是上海变速箱厂提供的湿式双离合变速箱,这也是与江铃福特的产品不太受待见的地方。内饰方面没有福特的风格,反而能看到很多奔驰的设计,包括双联屏甚至是仪表的UI界面,很难想象这种“国产”的做法会出现在一款合资车型上。再说优点,新车中庸偏时尚的外观符合家庭消费者的审美。C、D柱造型比较垂直,给车内头部空间留出了位置。6座顶配车型的配置很丰富,像前后排的座椅通风、座椅加热、方向盘加热、L2级别的自动驾驶辅助等配置都是有的。总得来看,领裕更像是一款搭载福特发动机,换上福特LOGO的中大型SUV罢了。

    2021-07-31
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    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座

    作为还没满月的昂科旗车主,今天让我简单的讲述一下用车感受,说的不好请谅解。 1 【颜值】 这款车的颜值是真的没话说,前脸,车身,后屁股我觉得都ok,都在我的审美之中,没有加钱上艾维亚,觉得这个配置够用了,高配的艾维亚中网是真的好看,有高级感,由于老爸一直喜欢汉兰达,汉兰达外观也是相当霸气,我觉得两款车都可以,不过考虑到汉兰达需要加价购买所以选择了昂科旗,外观也比汉兰达年轻,毕竟我才22岁,还是选择较为年轻一点的车型。 2 【内饰】 内饰的话大家也都能从懂车帝上看到,不过如果有机会体验的话还是坐进去体验一下,毕竟每个人的追求都不同,之前家里开的是老款的捷达,所以昂科旗这个车对于我还有家人都是完全完全OK的,毕竟高档了不是一点半点,坐进去会感觉到包裹感非常强,个人觉得只有高档点的车才会有这种感觉,所以我觉得还是可以的,用料也是相当哇塞了,都是真皮包裹的,塑料感在这里体会不到,单纯个人认为,多功能的方向盘,座椅通风(这款配置好像只有主副有)不过也可以了,毕竟我的要求不高,控制台也是比较高档的,后排空调控制器跟前面一样也是上下按的挺高级的,个人认为完全ok了。 3【空间】 因为家里人多,有三个姐姐想着以后出行游玩的话方便,所以就选择了7座,大不大的肯定要比轿车拉的多,同龄人可能觉得买个轿车,A4,3系,c级,出去玩拉妹子有面子等等,但是我还是考虑到空间大了拉人多,不想再买轿车了,因为我只有172所以我的主驾驶不需要很大空间,后排坐个人稀稀松松的,至于第三排的话,如果不是很挑剔,把第二排调成坐人舒服就行的情况下,第三排真的坐人也不挤,空间真的可以,如果第三排不常用的话就放下,后备箱空间特别大,总之一句话这车对于家庭来说真的够用了。 4【油耗】 估计车主还有准车主最关心的就是油耗了,都说别克费油美国车费油,我跟老爸在商量的时候就已经预算到这车百公里12.13个,再多点15个,既然买了就要接受了,没想到油耗还是可以的,磨合期都比较费油目测当前10.11个,因为我跟老爸开的都比较慢,平顺加油,所以油耗还可以,油耗一个是取决于车再有就是取决驾驶人的习惯,如果常常猛加油换什么车油耗也不会低,所以还是一句话自己家的车节省一点开油耗也高不到哪里去。 5【配置】 具体什么配置说实话我到现在也没太了解,多功能方向盘,隐藏式储物盒,新款苹果数据头,座椅通风,电动座椅,全景天窗,车道保持,主动刹车,电动尾门,胎压啥的,反正功能不少我到现在也没有认全,对于本人还有家里来说完全够用了,如果追求高可以上更高的配置,别克的车配置挺良心的,对比汉兰达的配置就能显胜,不过没有人家保值率高。 6 【驾驶感受】 先说提速吧,2.0的我感觉多多少少有点不够,这家伙重量大,总感觉起步走的时候有点跟不上还不如家里捷达窜的猛😂😂可能我想把轿车给油就走的动力幻想在一辆suv上吧,不过行驶的话提速还是给油就走,动力对于我来说够了,我也不飙车,再有就是能多多少少的感觉出来换挡的感觉,那句话叫啥,应该是顿挫感吧,我也不太懂,别的但是没啥跑起来特别的稳,上过一次高速,高速的表现也是特别好,特别平顺一点都不飘,开着车道保持特别省心。 再有就是转弯和掉头了,这车是大,开习惯了捷达见缝就钻习惯了开这个反而胆小了,平时一把过去的路换这个车得两把三把,在市区开多多少少有点不好停车之类的,🤣🤣也没有那么夸张,有时候还想这车停个车都费劲那人家开路虎霸道的是不是更费劲😂😂差不多就这样了,最后多一嘴,这车保值率不必汉兰达,这也是老爸不是很理想的一点。

    4.80分“优秀”
    开拓者 2023款 轻混 2.0T 7座型版开拓者 2023款 轻混 2.0T 7座型版

    最满意:心目中的美式大7座SUV。 买车起因:家里小孩两个皮夹克(双胞胎)。家里玩具车从小到大家里东西都是双份准备的。导致平常出门都是很不方便。以我的心态就是先买个面包车开开。又省钱又能装。但是老婆说最困难的三年都过来了。现在还搞个穷B样子,回娘家可有面子啊。舅老爷都混的比你好,你还开面包车拉我们娘三回丈母娘家。说回家问父母要点钱,自己也在出点钱。剩个5.6万块钱就贷款一下,要免息的,不就行了。还好家里双方父母都是能拿个两三万的。自己抖抖一起快10万块钱。自己家用车,普通家庭。买车需求就是空间大,省油。外观又要好看的SUV。至于品牌也没有大多执着。后来就趁着自己有空就去了汽车城逛了一圈。基本上能满足自己的需求有捷途大圣,哈佛M6,五菱星辰,长安欧尚X5,基本上都是10万左右的SUV,大国产车。自己买东西喜欢一次性付清。我看到最后一家准备回家不看了,雪佛兰销售说进来看看吧,不买也没关系。就当逛逛。就进来看了一下。除了雪佛兰标没变,其他的也努力在借鉴国产设计。可能是看多了国产车,眼睛都看花了。炸一下看了雪佛兰就觉得没有高大上的感觉。我也听说雪佛兰车省油,实惠。怎么说呢。也是比较关注7座的车型,空间大,落地价格要便宜。我也就说再回家考虑看看。决定买雪佛兰开拓者也是老婆跟了个儿子喜欢。我也觉得喜欢就好。 试驾感受:过了好几天才带着老婆孩子,我们一大家子过来看车。着重看了前面我说的车型。才上车坐副驾驶的,感受起步有点顿了。隔音效果比国产车要好一点点。后来开到试驾路段,我自己开的。感受要好很多。方向盘也不重,灵敏的很。在车上两个儿子也兴奋的动来动去,老婆坐后面。空间大赞! 舒适性:都是真皮包裹做工的。用的材质都看着好。 油耗:销售给我说的油耗不高,试驾车开也就9点几。不到10。我把车子提回家开了一个礼拜,油耗在9.8的样子。我们住的小区里街中心有点远。路况什么都是好的。没有坑坑洼洼的路段。也没有市区的早晚高峰期。唯一不足就是小区停车太麻烦了。大车挤不进去。 配置:销售说他们家目前到店的只有三个配置,19.49/22.99/26.49我说我日常代步不需要太好的配置。 提车价格:因为官降了之后的才上市的,价格上的优惠给不了很多。找他们领导说了贷款做免息的,价格又给我让了千把块钱。(这里就不跟大家说实话了啊嘿嘿)贴膜,脚垫,行车记录仪。都是送的。 空间:大7座,动力也很强,第三排空间的话,我是准备出去旅游什么的放倒,堆上大件行李都是非常不错的。我看网上喷它后排座椅太硬了,我感受还行吧。自己做主驾驶,后排真的不行就给两个小家伙坐着。家里大人挑前面坐。这不挺好解决的的问题。哈哈哈!

    4.60分“优秀”
    星途揽月 2023款 2.0T 四驱星尊-六座星途揽月 2023款 2.0T 四驱星尊-六座

    【空间表现】 前排空间:坐到驾驶位置,座椅可调节角度比较多,总会找到适合自己的驾驶姿势。副驾的座椅可能因为有女王座驾的缘故,调整的按键相对主驾少了一些。但是包裹性不错,支撑性到位。 二排空间:提的6座顶配,讲真的二排座椅真的很舒服。宽大的座椅,后背角度可以调节。支撑性够用的扶手。都给乘坐体检加分。 三排空间:三排空间必须在二排座椅靠背恢复原始角度才能升起来,不然会卡住。再说说三排的空间体验,在车展上体验过很多三排的空间。理想的L8,9、蓝山的第三排乘坐体验非常棒。真的可以坐173的成年人。揽月就要稍微差一点了,但是比汉兰达的要舒服。乘坐体验和新款的锐界差不多。座椅的舒适性要略强于锐界。不过平时大部分时间都当作4座车来用,三排应急还是没问题的。 【舒适性】 说到舒适性就不得不说配置了,首先说一下这个音响系统,23个音响,号称是花了重金和科大讯飞联合研发的。什么雄狮?体验还是非常棒。高音通透,中音扎实,低音洪厚。几个音乐模式都试过,3D环绕的感觉还差点意思,需要后期的系统升级调配。座椅按摩仅限于前排,体验还是非常不错的,但是奈何车机系统比较死板,比如唤醒车机开启了座椅按摩过程中,再让其更换座椅按摩方式。有时灵敏,有时就告知无此选项。这点体验不是很好。 再说到舒适配置的座椅通风,这个座椅通风只有前两排有,烈日炎炎的夏天真的很有用,夏天长途开车,避免一后背汗水。三档可调,这点车机比较智能化,比如温度比较高的夏天上车,它会根据车内温度,人员多少自动告知并开启。还有就是揽月跟大多数车企选择座椅通风解决方案一致,都是采用吸。 【第三排空间】 刚刚在空间表现那一栏讲过,这里不再赘述。 【最不满意】 提车4个月了。行驶了有5000多公里了。来讲讲不满意的点。如果有幸星途的工程师看到,看能不能在后期的升级过程中解决。 1、首先这个车机系统,8155的芯片,流畅度真的很棒,但是在5000公里的使用过程中出现了1次卡死,2次黑屏。直接三块屏黑了,能正常启动停车,但是三块屏幕都黑了。解决方案也就只有熄火,等待个10分钟左右。再次点火,就有恢复了。神奇不?偶发性,体验不好。有待解决。 2、就是上文提到的车机语音识别系统灵敏度还是有待提高,打开座椅按摩,让更换座椅按摩方式,车机有大部分时间会告诉你无此选项。诸如此类的还有,比如,我想听阿戴尔的歌,车机会告诉你没有找到鹅戴尔的歌! 3、小小的电瓶带了这么大的三块屏幕,还有音响。如果不发动车子,我估计一小时都坚持不到,电瓶就没电了。所以这个可能是硬伤没法改。只能这样喽。最后总而言之,言而总之。最重要的是车机系统有待提高,毕竟8155的芯片。尤其是语音识别系统。 【购车经历】 购车经历,年初的汽车降价潮,加上手里也有一些小钱,买房吧,首付又不够。炒股吧,在后疫情时代的大A就像杀猪盘,不敢进场。索性换个车吧。也考虑过新能源,毕竟新能源这么强势,还送充电桩。但是了解了过后才发现,我的钱竟然都去买了电池。思前想后,百年汽车工业,这个新能源才几年?很有可能新能源就像当初的手机市场,迭代速度太快,今年买了这个电池,明年又发布那个电池。到头来买的就是电池喽。 【提车价格】 当时提车的时候23.39没有优惠。置换了一个面包车。落地价23.6也就是相当于把购置税省去了。乘着6月前提的车,送了原厂的电动踏板。说到踏板,这玩意是真的好用,尤其是我家的俩小朋友。上下车很方便。 【驾驶感受】 经济模式,有点肉,反正油门不跟脚。响应慢。 标准模式,也就是正常模式。油门响应迅速。 运动模式,这个还肉什么261马力,400牛。给你带来前所未有的油耗表现。当然动力也上来了。随叫随到。其他模式还没有体验。不评论。 【油耗】 终于来到了油耗,95号油已经快来到8.9元了。表显评论油耗9.8个。实测10.8个。中大型油车的正常水准。油箱65升。加满一箱油,抬头显示可以跑680公里的样子。实际测试揽月的最佳油耗应该在95到100的区间。

    4.90分“优秀”
    胜达 2023款 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版胜达 2023款 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

    鸽了好多天的提车贴 25号去看车订车,回来发了车友圈,27号交钱,29号提车,中间有好多朋友问我提车了吗,感受怎么样,今天终于有时间聊一聊了。 但是我因为是从08年的伊兰特直接换到新胜达的,感受最多的就是惊艳,所以更多的是优点,缺点没太有,仅供大家娱乐、参考。 【空间表现】 满分。 近五米的车长,空间肯定无敌,坐的很舒服,没有局促感。 【舒适性】 大车的舒适性没的说,过减速带,跑高速,都很稳。前排和第二牌坐着也非常舒服。 【第三排空间】 跟gl8比差些意思,其他车没坐过,小孩坐着还好,我一米八一百八十多斤,坐着就不太行。 【购车经历】 写在前面了 【提车价格】 指导价22.58的两驱精英,4s直接现金优惠两万,没有官网说的全免购置税和送全险,可以理解为简单粗暴一些,好算钱。 家里老车是08年的伊兰特,之前老款是同品牌两万五的置换补贴,现在新款是不论品牌都是两万的置换补贴,对于老车主是少了五千优惠,对于新客户毕竟友好。 【驾驶感受】 2.0t的动力没的说,动力说来就来。 就是车大了一些,对于我这个大学刚毕业,驾龄两年多,实际开了一年车的人说,在小路和停车掉头时有点不自信。 【油耗】 从4s提回来这几天一共才开了几十公里,还总是走走停停,所以油耗不真实,也没有测过,估计市区11个肯定下不来,走高速和不堵车红绿灯少的路会好一些。 【保养】 首保免费,4s又送了两次

    4.20分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

    【购车经历】 从英朗,到昂科威,再到昂科旗,一共换了三辆别克了,有人戏称我是别克的托?。当时换车的定位就是30w到40w之间、6到7座、合资品牌、燃油SUV?。按图索骥,看车的时候基本就是围绕着揽境、途昂、昂科旗、浴皇大迪来比对的。从价格、外观、配置、喜好、优惠综合考量,当然最主要是家里的“领导”要喜欢,那样换车会顺畅许多?。最终选择了昂科旗艾维亚,4月3日落定,5月25日提车。 【提车价格】 裸车现金优惠5.3w(不含置换补贴),什么尾款、贷款、保险、购置税等等,杂七杂八,林林总总,最后落地大概在35.2左右,钱包瞬时见底。? 【空间表现】 总体空间表现不错,再加上艾维亚的白色内饰,视觉感官上也会觉得大一点点(其实尺寸都一样)。我身高1.82,80kg,坐第三排略显局促,但短途尚可接受。二排就直接不用说了,家里的“领导”说以后不坐专属副驾坐二排了。后备箱空间,如果第三排放倒,绰绰有余。但如果不放倒,就略显局促了。 【舒适性】 这是我的第三台别克了,舒适性一如既往的不错。 【最不满意】 AUTOHOLD默认关闭,自启停默认开启,每次上车都要手动操作,有点不太方便;至于大家一直吐槽的拉胯车机,目前暂时没发现啥问题。其他的不足嘛,只有在后续使用中再体验了,当然我还是希望体验不到为好。 【驾驶感受】 三辆别克给我的驾驶感受,总结起来就是平稳和安静,操控平稳,底盘扎实,隔音效果好,符合像我这样的中老年男人,四平八稳的气质?。2.0T的动力对于从不激烈驾驶的我来讲,还是很富余的。如果你想感受赛车快感,操控乐趣,炸街刺激的,这车真心不适合。 【油耗】 刚提车一天,还谈不上油耗不油耗,驾驶一段时间之后再看看。我主要还是绕城快速路和市区道路多,不过昨天加满一箱油,将近720大洋,比我的前任小威费钱多了。 其他功能目前还在学习、摸索、体验中。最后小结一下,买车这事儿,只有错买的,没有错卖的。车无完车,最重要的还是要按照自己的实际需求和承受能力来,适合自己的就是最好的,选择你所爱的,然后爱你所选择的。最后祝各位旗友,一“旗”绝尘,“旗”开得胜。