开了一个月了,内饰只是简约,用料并不差,这内饰反而张我审美上了,改款后悬挂没那么硬了,但过起伏路会有一点点多余弹跳.
缺点:1方向盘略重.2自动雨刮神经质.3大颠的时候后备箱会响一下.4地板毛毡太多,不方便打理.5转弯半径大,不知道这尺寸的SUV是不是都这样.6近光太亮,晚上经常被人闪.7家里人都抢着开,导致手慢无,油车被冷落.
优点:1续航这季节实,不开空调能超表显,不知道盛夏和深冬表现如何.2空间无敌.3侧向支撑很好,高速开AP80码给我过弯都没啥感觉.4隔音不错,没网上黑的那样.5音响不错.6单踏板很香,很好适应,不知道为什么全网在黑,感觉开到报废刹车都用不到几次.7那就是省了,原来开油车一天油费要五六十,现在三块…
其他的暂时没想到,之前很抵触电车,说过电车给狗狗都不开,结果自己当狗了.抱着玩玩的心态买的,喝多了直接网上下订单就等提车了,没想到很香,这我第一辆电车,其他品牌也开过,试驾过,研究过,不做评论,怕被骂.
电车局限性很大,完整形态就是有车位有电桩,这些满足了真完美,谷电三毛七,完全不用担心续航不够,出远门就开油车,没啥纠结的.没车位和不能安家充的还是老老实实买DMI之类,省的买个车徒添烦恼!
adouxm:这车隔音不错??打个大大的问号
港湾521007fj:这内饰叫丑不叫简约,用料那是一言难尽
红衬衫的小蛋蛋:特斯拉这车要不是底盘低,悬挂硬,没天幕,否则我就买了,综合下来还是杂牌电车宝马ix3 比较香
点评车型:
2022款Model Y 改款 后轮驱动版
4分“优秀”电车真的香,首先费用低,和油车一比简直就是碾压油车,缺点就是续航焦虑,开这个就不要考虑跑长途,如果家里有油车,再买个电车在家代步用是最佳的选择,一定要安装家用充电桩!
内饰略简单,乘坐感还算不错,操控感超越同级别油车一大截。男生对这车特别感兴趣,这个不惊喜,惊喜的是我媳妇一个对车不感冒的人,也相当喜欢这个小特,没有复杂的仪表盘和多余的按键,全部通过中间一块类似pad的大屏来操控,还可以通过手机app远程操控,这一些正中女生下怀,她们也可以玩得懂。
这不仅仅是一个代步工具,更像是一个大玩具,一个家庭伙伴!
不定期的OTA系统升级,就像手机一样可以随时保持最新的操作系统,不会像传统燃油车那样一成不变,期待后续再更新更多的实用功能和走心的小插件。
一缕鞥嘤:电车香 碾压油车 你能把人笑死 加速快这是事实 首先就是续航问题 在一个就是 高速高峰期的时候 排队充电的时候 油车车主看见 会轻蔑的一笑 人后 来一句国粹 后续电池的问题 说是终身质保 那个条条框框有多少条 自己心里没点数吗 万一脱保 换一组电池 都够加十年的油了 甚至更多 作为一个油车的车主 咱真不觉得电车香
微风不拉风:算了吧,还碾压,自我感觉良好,丫的一坐里面就开始晕
开日系车不如骑头猪:传统油车就没有APP车控和OTA升级了吗?光车位、充电桩和保险多出的钱就够加好几年的油了吧?还不能跑长途,真香
特斯拉还是适合自己开,多人的话对乘客非常不友好,海南使用最致命是晒和没有座椅通风
特斯拉Y开了一年5万公里总结的缺点
1、没有360全景,距离全靠下车自己看
2、座椅硬,没通风,皮开裂,头枕是西瓜型的,头跟头枕只有一个点接触到
3、语音控制是我见过最差的,没有之一
4、避震硬,特别颠,
5、全车多处异响,售后解决不了
6、底盘底,容易刮底盘
7、油漆薄,后排门边全是芝麻点,不是脏是掉漆
8、自动雨刷不灵,晴天时不时刮一下,下雨看不见又不刮,经常要手动
9、高速胎噪特别大,打开音乐好点,AP辅助驾驶高速上有锥桶不避让,直接撞上去,AP状态变道不方便,容易把Acc当自动驾驶
10、空调不好,夏天进去车里烫屁股的时候风小,等一会出风才大
11、号称智能车连自动泊车都搞不明白
12、轮毂和轮胎很容易刮伤
13、导航拉胯,几乎都用手机高德
14、安全带割脖子
15、喇叭难按,方向盘重,3点和9点方向后面脱胶
17、近光灯像长城烽火台一样凹凸不平(正常左低右高)
18、行车记录仪不自动覆盖,还有关键时候不记录的
19、开关门声音大,哐哐铛铛,后备箱打开声音能把人吓醒
20、哨兵模式耗电很快,一晚上能掉30公里左右
21、想唤醒车辆提前开空调,需要20秒左右才能操作
22、缺一个电动遮阳帘,非常重要
才高八斗雪碧UH:车无需冰箱、彩电、大沙发。我只要安全、驾驭性。特斯拉
十年不运动:我打算去买小鹏G6了,遮阳帘就吸顶,当天窗从来不存在了。
简单漂流瓶Wg:我的不同看法:1.特斯拉车机停车碰撞距离显示非常准确,虽然比360差,但是也没有差很多呀。2.座椅太软与头枕,这些可以通过第三方加购解决,市面大多数车也都需要这样解决,毕竟每个人的需求都不一样且特别。3语音我认为是伪需求,新鲜感一过,还是得手动操作为主。 4.可能我的是新款,胎压放到2.7,感觉有点德系车的感觉,操控还好,没那么颠,我试过更换天御避震,是舒服了,但是操控全无,两个星期就换回原厂。5,异响主要是自己加装的东西为主,自身的有两个一个副驾安全扣,一个座椅导轨,售后解决好了。6.底盘确实低,但是属于正常水平。 7.油漆薄真的,解决几千元贴膜。8.自动雨刮确实垃圾,几次更新后,越来越好了一点,但是不多。9,不是胎噪,是风躁,无边框通通病,可能我新款是双层玻璃,所以只有风躁?10.提前开空调做好规划,总比我之前的破车要上车硬抗的好,软件到你设置的温度后有单独提醒,好评,这个时候在出发上车,舒服到不行。11,没体验过也不期待,无法反馈。12.确实,我十年老司机也中招,幸好买了第三方轮毂盖。13.只用车上导航,体验没有大家说的那么差,并且预估电量非常准确,难道大家的导航没开启数据分享?14.安全带可以调角度呀,15.我觉得方向盘不够重……操控真的精准,我甚至可以控制轮胎要碾压什么东西。16.近灯太亮太高,不太友好,其他车都以为是远 17.是自动覆盖,按喇叭自动存储,怕漏就直接拔u盘最保险。18.开门声音,就正常了,没所谓大小。19.哨兵确实,人路过越多越耗电,自己评估要不要开启,很简单,手机app开关。20.接触的好几个远程开空调唤醒,特斯拉算是里面最快的了,难道是苹果手机适配更换的原因?21.全景天窗确实不晒但是热,只能物理隔绝,目前最好的解决方案,静电吸附200元,属于花小钱办大事。
优点不说了,有很多。外观、操控、智能、安全、电控都很优秀!!瑕不掩瑜。主要说点缺点。
Model Y作为很多家庭和旅行用车,也作为主打运动的城市SUV续航有点拉,开启标准驾驶模式,稍微驾驶猛一点续航只有三百多公里,太少了,应该将75度电也放在后轮驱动版上。
表显应该根据车主驾驶习惯智能显示真实续航里程。
内饰用料还可以,但是必须买很多配件,全车大面积毛毡很难清洁,破损也很难处理。大面积毛毡差评。座椅为人造皮质,不透气,夏天后背容易出汗。全车加热都配上了,座椅通风也应该安排。
百度导航阉割了很多,路线规划有些不是最优的,经常绕路,也经常提示不到位走错路,完全比不上手机百度导航,也不能自定义导航模式。
语音识别和自动雨刷待优化升级。
小萨V5:特斯拉的电控优秀在哪里?网上都在说优秀,但是都不说具体
不懂车爱开车:下次能不能把车停正了?
黑马王总000:哪有那么多什么优缺点,简单说就是两点,开:爽!坐:惨!
【空间表现】
Y空间还是可以的,一家三口出游搓搓有余了,毕竟多个前机盖储物
【续航】
屎的一笔也强的一笔!屎是实际续航就370-380,太无语了,官宣可是540多啊!夏天7折!!这是我第二辆电车,没有对比就没有伤害!第一辆夏天基本在8.5折左右!更气人的是售后回复是正常的!正在研究怎么投诉这事!强也强,那就是高速!120码,也能跑340-360!这个之前的电车基本要打5折!
【充电时间】
真快,它没有到了80%就变慢的说法,头铁的一米,一直冲!
【智能化】
人机交互太差!雨刷会发神经!导航贼垃圾!其他都不错!
【最不满意】
续航差!人机交互差!大天窗是真热!周边也贵!
【驾驶感受】
算是稳重吧(SUV)当中,方向盘比较重(不习惯)对地面的颠簸晃动反馈的有些明显了
AMeciciA:特斯拉一堆毛病为啥你们还是买
一里阳光65:天窗,堪比刑具,夏天热得晕过去,冬天会冻僵。
KIMD981:天窗上边贴膜了也热吗?
新车味道比较大,建议多开窗,提车一周后关窗开空调可以接受了,其他感觉不错!减震还行,过减速带,我都是50左右速度过。很整,没有多余晃动,也没有感觉有多硬,
反而20-30去过减速带,体验不太好!最后单踏板模式如果可以适应,确实太香太好用了!音响简直完美,10几个喇叭,真的效果太好了,现在每天晚上都要去车上听一下才行,哈哈哈哈,后悔没早买!导航目前初体验感觉一般,会有指错路的情况,建议还是用手机高德吧,特斯拉做的逻辑没什么问题,就是百度地图这个不行!
不满意的地方,1,作为新能源车,导航不给力,需要用手机也是没谁了!2,新车味道比较大!3,毛胚房不是浪得虚名的,各种装修材料加贴防嗮膜投入小一万了!
【提车价格】
10.24降价订车,说到手288900,银色免费选,11月8去提车时,被告知,新活动,保险补贴再给8000,哈哈哈,三个羊毛全部薅到!
头条用户:你家停车位真特么宽
饮水思容:新车味道太大了,其他都还可以接受,就这一点不喜欢,差评
山猫5283:不用开窗,直接上车就开生化模式,几天就没味道了。
点评车型:
2022款Model Y 改款 后轮驱动版
4分“优秀”苦苦等一个月,终于到我啦!提车之前,还一直去试驾去熟悉她。但萌新第二天停车的时候就刮到前右边轮毂边,轮眉和车漆,幸好没有刮到大灯,算是万幸了。没有走保险,找官方授权先花了480弄了轮眉,看网上找别人是300到400,稍微被坑了点。车漆什么先不管,漆笔涂一下,万一又刮了尼,基本都是侧方停车的问题,要是有360就好了。老老实实倒车入库好了😅。
【续航】
我用的是缓行,刚拿驾照,玩不了保持模式。差不多350左右。哨兵出去吃饭都开着。
【充电时间】
0.9的充电站,用时40分钟,有一次发现是0.6的充电站,比较便宜,充电时间居然要1个小时多。都是22点之后才有的价格。超冲还没体验。
【智能化】
开ap模式,很稳,就有点慢,容易被各种车超车。经过高架,下面有小路限速50的话,ap 会识别下面的了,突然减速,有点无语😓。刚好送了eap ,换道没毛病。召唤功能只适合城市道路,团建的时候在农家乐召唤,召唤不了,真丢人!
【最不满意】
就是没有360,停车的时候,雷达不是很准,马路牙子都识别不了,如果有360,这样驾驶者可以看到啊,真的气死。
还有下大雨的时候,车窗漏了几点水,不知道是不是我没关好。
阿一木呀:大哥,晚点提啊,新款来了
90后的郭小昂:新款不如Y实用,花同样的钱,就是没有通风,其他的改变不大
帅猪猪车主:为什么不买G6,360,自动泊车香的很,价格也行。
我开了几千公里的m3,还不错。所以Y降价,就入手了,m3还是空间小,就一个月的mY用车感受,空间感很不错,能放很多东西。后排我载家人,家人也说后排乘坐也算舒适。单从我个人驾驶而言,很满意,转向变道的操控性。我买的是标版,销售说南方用车,标版的电池耐高温,续航表显435,具体准不准没测试过,因为本人都是市内通勤。我一般用随车充,剩余一百左右续航我就直接充电,充电时间一般是15个小时充满,我充电的地方是10A的插座,APP显示13A,用的是欧拉好猫自配的随车充。网上都说中控太简历,我最喜欢的是这个车的中控,中控触摸屏的敏感度反应还有流畅度,等同用自己的手机,我玩过很多电车(p7,汉,欧拉系列,秦,传奇的几款电车),中控屏都不如特斯拉流畅。最不满意的是标版后车门槛条都不装一个,这玩意很值钱?
用户1384819146884:哈哈,后门槛条都没,我看了当时很尴尬,还得花钱买个
若花花吹雪:能省钱的地方省,你要是摸摸前面两个座椅的内测,还会有惊奇的发现
用户6170610388:毛豆 Y 能用家用电充电么?
外观造型美观度见仁见智,个人感觉还行,属于耐看类型,就是初期觉得造型怪异,时间长了越看越好看类型,这个可能是很多y车主的感觉。直接要了白色车漆,感觉黑色显得车小。
整个内饰走简约风,个人感觉还不错,并不是所谓毛坯房的感觉,就是内饰植绒较多,担心后期打理不方便,没有中控仪表也没觉得不方便,因为速度显示在大屏幕右上角,开车时读取数值也很方便,如果能加上抬头显示最好。
【空间表现】空间表现优异,后备箱巨大,前备箱也优于同类品牌,总之储物空间较优秀,乘坐空间中规中矩,前排头部空间出色,后排头部空间也不错,腿部空间符合预期,但没有想象的大,前后排座椅对大腿承托有限,感觉有点短。没有座椅通风差评,只能后期加通风坐垫。
【续航】由于当前总里程还较低,且没经过东北冬季考验,还不好说续航表现。但就目前来看,城区快速路单踏板模式开能基本和表显持平,天气如果三十度以上开空调则能耗略有提高,但作为市区代步车辆,没有里程焦虑。
【充电时间】家装380的电表,第三方品牌家充桩,充电速度挺快,一般下班后充电,快点难点也无所谓,快充还没试过,没有发言权。
【智能化】智能化程度感觉不如国产新势力,语音控制非常一般,且只能司机控制,不能语音唤醒,刚接触这种无按键控制的车机还需要进一步适应,感觉确实没做直接按键控制那么方便,总之智能化不是很满意,而且需要一定学习成本。
只能辅助驾驶体验过一两次,初期还是感觉很紧张,因为对这个免费三个月的eap不够信任,但整体感觉还好,走走停停路段不适合,因为ap起步刹车没有人工操作的平顺。自动泊车感觉还是很好用,就是十次有八次没识别到车位,可能我找车位时方法不对,但只要识别到,一般都能快速停进车位。
【最不满意】车机导航,虽然没有网上说的那么不堪,但相较手机导航也确实拉胯,如快速路没有车道导引,没有绿波路段指示,没有道路拥堵提示,显示界面也不好看,感觉像几年前没有经过优化和迭代的导航软件,建议后期优化。
Songxin777:这电表牛逼啊 '距离二十公分
大萝卜条:安充电桩花了多钱
皮卡妮哦:特斯拉的百度地图难用是因为百度不对特斯拉开放高清地图。原因大家都懂。
【购车经历】
早在2014年就关注了特斯拉,碍于全进口的Model S和Model X加上关税之类的都得上百万了。确实超过了承受范围。
一直比较喜欢前沿科技产品,特斯拉在智能电动车领域一直是标杆,随车ModelY的国产推出价格也是一降再降,特斯拉官方超充网络和第三方充电桩都非常普及了比较方便了,虽然小区没办法装充电桩,还是入手了。
【空间表现】
外观:都说毛豆歪像鼠标,不过我感觉还是挺符合我的审美的,比较圆润耐看。
内饰:里面非常简单,当时展厅销售纠正我说这是简约而不简单,现在也能认可这句话,用车一年半感觉适应了,也耐看了。不浮夸简简单单实用就好。虽然风格简单简约,用料上还是比较精致的。
【驾驶感受】
操控:绝对是驾驶者之车,方向盘精准悬挂支撑足够,高架匝道开的快也没什么侧倾,开着很有信心。没改装原厂状态能这样很难得。
动力:6.9秒后驱版本也够用,电机响应速度快,提速没迟滞感,市区变道超车单电机也够用。
【乘坐体验】
舒适性:舒适性确实不是特斯拉强项,一个人开非常好,悬挂比较硬后排家人还是多担待担待吧…
空间:疫情的时候不敢住酒店都是睡在车上,这空间绝了!
【智能化】
虽然内饰简单没有什么按钮,但是该有的配置绝对不少,都在屏幕上操作,需要学习一下,5个座椅加热方向盘加热,双层夹玻璃等等,这个价格区间油车基本都是没有的。
【提车价格】
价格28万保险7000上牌120,价格透明。
【最不满意】
完全自动辅助驾驶国内还不能用
提车后开了一周就能很好适应动能回收的开车方式了,这次一年做保养换个空调滤芯,300块钱,让师傅看了下刹车片几乎没磨损,基本上刹车片也不用换了,电费也比较省续航比较实在用车成本比油车低很多,总体给好评!
各自安好--49954988:感觉3好看,看完3再看y看着有点别扭
想买一辆小海鸥:要是后排舒服点我肯定就要选了
一边跳舞一边飞:就喜欢它硬得一匹,车中唯一!后排舒服的车有的是,比如国产某筷子厂的车
先说说优点方面:
总得来讲这台车的颜值是长在我的审美上。很多人觉得大鼠标就很丑,我就决定y比3好看,圆润很多。
最让人满意的是车的操控,哪怕不开运动模式,正常起步加速都是可以跑过其他车。开了运动模式带来的体验确实上一个台阶,红绿灯都是第一个窜出去的。另外高速这台车给的自信安全都很足够,稍打方向就变道,很流畅,难怪路上都是电耗子窜。确实是油车体验不到的。
音响感觉非常不错。不知道啥牌子的,没有标出来,但是体验比朋友的3系感觉还舒服些。
空间绝对是y得一个亮点,前备箱,后备箱还有拓展箱,基本上啥都能装
缺点:
另外电车使用成本相对较低,所以基本上每天上班都是开车了,每天来回70公里,大概4天充一次电。
续航确实不算特别高,不知道是不是新车脚法问题,电耗基本上都是在160-180 加上刚买车也老是注意这方面就感觉有点不行。相反的是有几次高速电耗反而能到140以下,高速不堵车都是开110-150的速度,反而能耗下去了。。不懂 城市慢车还能耗高。然后就是刚开不到一个月,充电显示续航没有435了,不清楚是不是一直用外边第三方充的原因。
还有就是这车确实颠 底盘硬,后排朋友感受不友好。但这个对我来说没多大问题,本身后排也不经常坐人。
最后总的来讲,这车从体验上绝对是值得的。空间没话说,有了车不自觉的就买了一套露营装备。满足各种生活需求。
文强爱欢欢:我开过,比我的宝马三系要好开,在市区,样子还是没有宝马三系好看
自信戴娜2w:喜欢开,很喜欢开,外观造型说不出啥感觉
用户2351442177356:音响的特斯拉的蓝驱音响好像是
之前深度试驾(12小时)过两次,感觉还可以。
这次正好有引荐奖励,就提了。
1,之前开的18款迈锐宝XL,今年想换车,4过分旧车估的7.5万。当时没考虑好买什么车,同时也在等特斯拉降价(抖音一直盛传Y要降到22.99万)。结果7月份打算买modelY了。旧车只能卖6万多了。无语。新车没等到降价。旧车贬值了7千。
2,本来想买BYD汉,但是身高189坐里面实在是顶头。本来想勉强买来开的。后来遇到5月换新款。4S店销售一直忽悠我买老款,说肯定今年不改款,结果不到一个月出冠军版了。后来又遇到常压油箱,偷偷启东升级的事情。顿时觉得企业文化有问题。就不想买了。
3,试驾了小鹏G6,理想L7,觉得G6不错,但是老婆大人不同意,还是比较认特斯拉的牌子。那就决定买Y了。
4,到手第二天上好了牌。打算贴个迈阿密蓝的颜色。年轻就是要骚气。
5,配件买了倍思的拓展坞,100多的支架,某多多的脚垫。乱七八糟一大堆。回头慢慢补配件。
6,开起来还好,加速确实比油车快多了,高动能回收还要再适应一下。
7,上牌50选一的号码太无语了,其中48个带4,老婆不让选带4的。只能随便选一个了。
8,充电桩还没弄,等段时间看看外面充电贵不贵,考虑买个第三方的充电桩。续航刚开始没太大感觉,估计350-370左右。
laili唐:MD58494
星之舟368:选牌号还是得网上选,车管所50选一全是垃圾号
风涧西岸:能耗咋样
特斯拉提车笔记(全流程),这次补齐拍照遗憾!
提车前三天要完成全款支付/贷款方案(我是全款,可以门店刷卡or直接转账)提车前一天要完成保险办理
(车损+三者200+交强+座位司机/乘客2万,总共6600,官方推的方案加了驾意险,算下来7300)
建议提前车办理充电桩,不然提了车就得去找超充(步骤是:物业开电桩施工证明+国网app申请+供电局装电表+特斯拉装充电桩)检查了下车辆生产日期7月份
之前听说有库存车?真的不存在!
▲办手续环节
这里讲下,办手续的大厅里有两个坑一个是上牌
会推荐给你特斯拉人员陪同上牌费用380其实完全不需要
时间充裕的自己选好号码去排队办就是了因为上牌也必须要车主本人去到现场
咱也不需要搀扶走路何必花380找个陪同呢一个是贴膜
内部贴膜比外面得贵个小一千的样子吧有来问的就说外面约好了改装店就不会打扰你了
gtgtggt:保险真便宜。。。
用户6156022021252:380代办牌照和工本费,不用去,真是太香了 。
点评车型:
2022款Model Y 改款 后轮驱动版
4分“优秀”【空间表现】
空间很大,一家人出行绰绰有余,后排放倒还能躺两个人,平时出去自驾露营很爽!
【续航】
夏天续航一般,考虑到只有60度电池,这个续航已经很强了!
【充电时间】
超充站充电基本上一局游戏的时间就差不多了,挺快的!
【智能化】
语音真心无力吐槽,跟国产新势力没得比,AP高速超级好用,特别是堵车的时候,简直不要太爽!!
【驾驶感受】
指哪打哪的操控,真的很爽,对比G这代3系好太多,悬挂硬但有韧性,回弹快拉的住没有多余抛跳,侧倾控制对于suv来说已经很棒了,虽然改款电机功率下降了不少,但是标准模式下,一脚电门到底,实际体感还是不错的,对于开惯了2.0t的油车的人来说其实完全足够了,偶尔也能满足一下驾驶乐趣!
贞德食泥鸭kk:最近显示自动紧急制动不可用 有车友有同样问题嘛
CadillacCT8:裸车26?不是26.39?
朴实辰星xao:评价的很好 但你的昵称什么意思
【空间表现】
后座放到大床还是挺香的!至少可以躺着看星星⭐️,买了好多露营装备了,就是太忙没顾上
【续航】
续航方面,我自己觉得还是可以,目前只开到夏天,冬天还不知道啥情况呢!公司楼下有充电桩,随时补电
【充电时间】
充电时间基本上一个小时,我用的都是快充!慢充的话,差不多得需要8个小时左右
【驾驶感受】
操控性还是不错的!
【最不满意】
目前有点小异响,也不清楚是哪里!还有就是高速风噪比较大,低速形式的时候感觉不出来!
夏天没有座椅通风!目前的座椅太容易捂汗了!
【购车经历】
廊坊去试驾的车,北京提的!
从提车到现在跑了18000km了,整体来说还是挺香的,充电比加油香太多了😀,太省了!最少的一次充了不到三十块钱(有服务费券),正常充电基本上也就9毛左右!