外观一般,没有3好看,有点肿。没事简洁风格非常喜欢,极简主义。配置还可以,勉勉强强,没有座椅通风和按摩。没有仪表盘,差评。空间还行比3大,勉强够用。续航非常差,冬天尿崩。智能化可以,有点忐忑,太激进了。不够中国化,语音识别拉胯。最大半槽点底盘太硬了!!!!像开拖拉机!实在太硬了。虽然操控很好,但也是太硬了!唉!不知道为啥调的这么硬,新车的味道有一些但是不明显。车机用起来倒是没问题,没死过机很流畅,1200公里了,刹车很正常没失灵过。异响有点,可能热胀冷缩原因,过一阵子自己好了。续航太差了,冬天不充电150公里范围内活动吧。座椅很难受调节不到自己舒服的位置,腰托调节还不如没有。后排座椅虽然加长了但是聊胜于无。还是难受。
海星解说游戏:为什么官方公布545,表显只有435
用户kkww:东北买电车……
汽车节能技术:大哥,你东北买这车,真是个狠人呢
之前去试驾了奔驰的电车,感觉空间太小了,就顺路去了特斯拉体验店。到店试驾了一圈感觉空间和操控还不错,就直接交了订金,18订金,19提车,20上牌,然后1月4号提车半个月降价了,不过无所谓啦,降就降呗,反正自己开又不准备换车。开个几年到时候直接去置换好了。
驾驶感受还行,就是底盘太硬。车机还阔以,高速上还试了下最基础版的自动驾驶(第一次用手还是搭在方向盘上,脚搭在刹车上。开了一会后才慢慢放心,不过手和脚还是搭着的,随时准备接手)
续航的话平时我老婆通勤6、70码开开续航能到接近400。 我开的话续航大概也就250-300。
我前两天开了两天高速,120-130码巡航+自动除雾,续航在230-250公里。跑高速会有续航焦虑,因为这几天高速上都是车,服务区充电桩太少,我是还有100公里续航就下高速找最近超充站半小时解决然后再上高速。
家里还没安装充电桩(电力公司装电表都排到到1月8号了,安装充电桩的师傅老早回老家了。暂时不知道家用充满电成本。
我前几天在超充站充满后让它校准了20分钟,虽然显示续航还是435,但是我开出来算了下是超过435的,看图三。
用户9082603309795:温度超15度,不暴力驾驶,稳定表显没问题,0度左右空调还是太费电了
电车不买特斯拉还买啥呢~
只说缺点:
1. 只要不是冬天续航还不错。冬天零下2-5度的时候,只能跑300公里。
2.最不满意就是没有座椅通风!夏天真是背都湿了。
3.确实悬挂太硬,路好的时候随便转向加速,路不平的地方,只能老老实实慢慢开,要不把人颠散架了
乐天派溪流F1L:不买特斯拉可以买路特斯啊多好的车子
不必多说,买就行了,用了的都说好
可以说是汽车界的苹果,无懈可击
开过的车也没多少吧,但是实话实说,卡宴和5系没这车好开
操纵感觉和驾驶体验真的无敌了
如果说唯一的缺点,就是底盘太硬了,过个减速带都很颠