开了一个月了,内饰只是简约,用料并不差,这内饰反而张我审美上了,改款后悬挂没那么硬了,但过起伏路会有一点点多余弹跳.
缺点:1方向盘略重.2自动雨刮神经质.3大颠的时候后备箱会响一下.4地板毛毡太多,不方便打理.5转弯半径大,不知道这尺寸的SUV是不是都这样.6近光太亮,晚上经常被人闪.7家里人都抢着开,导致手慢无,油车被冷落.
优点:1续航这季节实,不开空调能超表显,不知道盛夏和深冬表现如何.2空间无敌.3侧向支撑很好,高速开AP80码给我过弯都没啥感觉.4隔音不错,没网上黑的那样.5音响不错.6单踏板很香,很好适应,不知道为什么全网在黑,感觉开到报废刹车都用不到几次.7那就是省了,原来开油车一天油费要五六十,现在三块…
其他的暂时没想到,之前很抵触电车,说过电车给狗狗都不开,结果自己当狗了.抱着玩玩的心态买的,喝多了直接网上下订单就等提车了,没想到很香,这我第一辆电车,其他品牌也开过,试驾过,研究过,不做评论,怕被骂.
电车局限性很大,完整形态就是有车位有电桩,这些满足了真完美,谷电三毛七,完全不用担心续航不够,出远门就开油车,没啥纠结的.没车位和不能安家充的还是老老实实买DMI之类,省的买个车徒添烦恼!
adouxm:这车隔音不错??打个大大的问号
港湾521007fj:这内饰叫丑不叫简约,用料那是一言难尽
红衬衫的小蛋蛋:特斯拉这车要不是底盘低,悬挂硬,没天幕,否则我就买了,综合下来还是杂牌电车宝马ix3 比较香
原来开的凯迪拉克xt5,开了三年6万多公里,考虑工作用车更多,媳妇也需要开车,就想着换个电动车,主要是省邮费,目前俩月跑了5200公里,相当于省了5000块油钱。看车时候也看了byd海豹,埃安y,小鹏p7,极客001,个有优缺点,但是感觉电动车还是考虑车机系统,续航里程达成率,车机系统这几款车很好比较,大家看车时候打开车载摄像头,360或者地图,如果摄像不变形,360或地图不卡,就是比较好了。
【续航】
天气温度20度市区显示多少跑多少,高速(110码)85折,温度0度开空调市区85折,高速75折(110码),零下高速会到7折。
【充电时间】
快充一个半小时,家附近的充电桩夜里12点到早7点前四毛多一度,充满也就是不到30块。单位慢充得7个小时,也是30块左右。
【智能化】
有些品牌是车辆控制和娱乐功能分开,车辆控制好多是按键,娱乐功能在屏幕上,特斯拉是基本都在屏幕。
【空间表现】
真的很能拉货,比我xt5还能装,上次给小舅子搬家,前备箱,下备箱,后备箱全用上,拉了好多东西。平时乘坐后排也可以,不如xt5那么宽松,也差不多。
【最不满意】
后排座椅偏短,还颠,远不如xt5。过减速带明显感觉车颠的厉害,风噪也比较大。
随便写写,有什么大家可以多交流🤝
猛男柳下惠:为了省油,所以花27万买个电车。这……
正直溪水0J9:ⅩT5毛病多不?准备入手,一年就一万二左右
Jkklxfak:一个月油费2500,一年3万,花30万买个电车够油车开10年了吧
【空间表现】
非常能装,空间贼大。
【续航】
续航目前还算满意,因为都是上下班出勤较多,基本满足了日常出行的所有需求,打算找个长途旅途感受一下,看能不能体验到旅程焦虑。
【智能化】
自带的导航一言难尽,ap使用起来由一开始的不信任到逐渐信任,感受也是比较棒,在感觉到疲倦或者需要短暂分神的时候,打开的时候还是能分担不少驾驶压力的,但是还是安全第一,脚不离刹车和手不离方向盘,其他智能化的感受总体还是非常不错的。
【购车经历】
刚好赶上了上海疫情,等了快半年,宝宝心里苦。
【驾驶感受】
因为是燃油车换的新能源,一直在网上看到特斯拉的单踏板模式和动力回收是一个反人类的设计,第一次开的时候内心也是十分忐忑,但是适应了半天之后发现还是很好适应的,经过了这段时间的磨合,可谓已经达到了人车合一的状态了,美中不足的是,底盘确实够硬,过个减速带都震得我欲仙欲死。
【动力表现】
对比我原来的日系车,活脱脱的吊打,没什么好过多解释的了,满足了我又穷又没钱买豪车体验推背感的小小欲望
一天换一辆自行车:买30万车都叫穷,我们这些买不起车的连穷字都配不上了吧
用户621239660989:Y可以换减震吗?
战地黄花老:红色的y特别好看
不必多说,买就行了,用了的都说好
可以说是汽车界的苹果,无懈可击
开过的车也没多少吧,但是实话实说,卡宴和5系没这车好开
操纵感觉和驾驶体验真的无敌了
如果说唯一的缺点,就是底盘太硬了,过个减速带都很颠