点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

4.71分“优秀”

【续航】 冬天开车温柔点320左右吧，踩狠了肯定续航还得少。 【最不满意】 后备箱太小了，稍微大点的东西都要放后排座椅。 【购车经历】 家离地铁站还有3公里，每天自行车公交车打车很麻烦，最主要总是找不到共享单车加价打车，于是7月中旬动了买车的念头不想当共享单车人了。 那时候在网上看的是欧拉，零跑T03，思皓和奔奔，因为出差，购车计划延期，8月中旬开始陆陆续续去4S店看车，找了懂车的朋友，都说6万左右预算零跑性价比无敌，不过新品牌怕跑路是硬伤！ 最开始看的是科莱威，奈何小区不让安充电桩，慢充无法满足首先排除，后来又去看了长安奔奔，不过奔奔想要的车型没有，销售又使劲推销低配，中途还上演了一出有现车速提戏，幸好机智发现不是想要的车型。 单位同事有开欧拉黑猫的，反馈小电车确实不错，不限号不烧钱，市内通勤无敌，而且我本人，真的好喜欢欧拉的外观，于是约了朋友风风火火的去看建国汽车看黑猫，销售果然如小红书上说的那样佛系，车门打开满满塑料感，中控大屏确实nice，开关车门就感觉有点过于轻巧，虽然别人脆，架不住好看呀！于是询问价格，销售报完价说一句等车得3个月起步哦哦哦哦哦，那算了，我考虑一下。。。 扭头出来直奔零跑4S店，有了黑猫对比，再看零跑，感觉刚硬得多，微型电车大同小异，塑料感还是有的，但整体感觉要安全得多（个人主观感受），颜值这一块，如果说欧拉是小猫，零跑就更像一个铁憨憨的小猪，进门一眼相中了绿色的Pro，奈何囊中羞涩，试驾后9分，销售说15个工作日就可提车，对比黑猫那可是快了不是一星半点（事实证明还是没有那么快，等车1个月后提车），于是开始砍价订车，坐等提车。 关于颜色和配置，根据前期攻略，电车最大缺点溜车，低配尤其明显，高配又买不起，8月中配大促，于是选择了中配，颜色最开始也是选择了热门的粉色，奈何后期家中领导一直说粉色太嫩不常见不好补漆巴拉巴拉巴拉的，换了白色，又因为个人确实手臭，三年本本族没摸过车，等车期间用共享汽车练车溜车吓一跳，为了别人的安全，咬咬牙上了高配。 销售给力，虽然没有按之前说的15个工作日提车，但在大环境下能让我在1个月内提车，我还是非常感谢的，必须赞一个！ 【驾驶感受】 提车没有大家说的送花拍照交接仪式啥乱七八糟的，可能是我砍价太狠，销售小哥非常利落的让我检车一遍并且告诉我他已经里里外外检查过一次了，而后耐心的教我一些仪表盘和操作键，办手续交钱安脚垫提车一气呵成。新手开车，前半个月都关注路况，没关注过车，最近才慢慢开始关注起车子本身，网上说的中控黑屏目前并没有遇到，提车那天下大雨，车前挡左侧雨刮无法顾及，会有盲区，车窗上下不能挂水，雨天开车相当惊险。于是在改装群小灰灰推荐下购买了1688的镀膜液和除雾剂，圆满解决！新车总是会有味道，买了活性炭放进去，因为贫穷，啥都没动，总的来说，还是非常满意的，没爆胎没黑屏没溜车，安全无事千里行！ 【提车价格】 落地7.2左右 【充电时间】 设置80%，每次充电40分钟左右

点评车型: 2020款零跑T03 400 豪华版

3.78分“良好”

还可以，就是冬天续航不太行，外观很不错，在黑猫和T03的过程中，最终选择了零跑。科技性能也很强。 外观 仁者见仁，智者见智，零跑最直接的竞争对手就是黑猫，黑猫的外形就是那种喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人特别不喜欢的外观，而零跑就是那种外形讨喜，中庸的外观，特别是与smart相似的前脸，以及远超smart的空间表现，最终赢得我们的选择。 科技性 科技性，零跑远超黑猫，不管是AEB，LKA，还是ACC，其实用性远超黑猫，再加上黑猫负压式后窗，没有其他选择，直接零跑。 续航 有一说一，续航虽然400km大于黑猫351续航，但是百公里电耗还是大于黑猫，根据懂车帝测试，两车高速，以及拥堵电耗接近，但通畅道路，黑猫可以做到6.5度电百公里，到零跑超过10.5度电百公里，这个说明电耗控制还有优化空间。 改进点 1. 我之前也是黑猫车主，黑猫的电耗低最大功臣为其ECO模式，在此模式下，夏天即便开空调，在不上高速的情况下，无论拥堵，还是通畅，基本能做到1：1，理论351续航，最少能做到330的真实续航，所以我建议零跑工程师可以设定一个更严格的ECO模式，第一，设定最高速度70-80码之间，第二，再次降低在ECO模式下的电机功率，设置为25-30千瓦。我想这种情况下，夏天也能达到1：1续航. 2.关于科技功能，说实话，零跑还是有很大进步空间，第一，零跑一直在宣传l2级别的辅助驾驶，而认定L2级别的辅助驾驶，最关键的点就是是否有主动车道保持，但是现在T03还是没有，反倒是最新出的C11，在一个月内就开放了主动车道保持功能。 T03的硬件肯定是足够的。所以这一点还是不够厚道的。第二， T03现在也涨价了，价格甚至和哪咤V pro达到同一级别。而V pro已经开放了主动式车道保持。同等价格还比哪吒空车空间小，如果再不开放主动车道保持就更没有竞争力了，而且价格也涨了。第三，再对比大牌。五菱宝骏kiwi，不但有主动车道保持，甚至自动泊车里还有手动遥控泊车功能。既然品牌力不如别人，就应该在真正实用的功能上增加一些。 再一个，哪吒V的大屏早就可以安装视频软件，零跑的芯片肯定不比哪吒差，为啥不能装？再说，零跑官方留了一个安装bug（系统自带输入法，在重启后可以安装软件，但不建议尝试，会死机，不保修），所以还不如官方适配，增加产品竞争力！！再者，我建议是否可以官方更换更快的芯片，1500以内，我想很多人可以接受 差不多就这些了，再看看大家还有别的意见可以提供的，也希望朱江明朱老总能看到这篇文章。

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 三元锂电池

3.79分“良好”

买车到现在有接近4个月了，8月20号提的车，说一下使用感受 【充电时间】 充电还是比较快的，一般用到剩100左右，只要充4个小时就能充满，在家里安了充电桩，政府还补贴了600元的电费，并且免费上门安装，还是挺好的 【驾驶感受】 因为工作的地方离家有50公里左右，平时住宿舍，一周回一趟家的频率，开起来驾驶感受还是挺好的，就是减震太差了，路有一点不平，坐在车里感觉都很明显，特别是速度超过50，开起来尤其明显，摇来摇去的，不太好，还有一个就是置物空间太少了，中间只有一个小的置物台加一个杯架，有时候东西多点都只能堆在副驾驶上。不过这个也能理解，毕竟车本身空间不大，然后后排空间也还可以，男生坐也不会觉得太小，也对比了其他轿车，个子普通的人坐着都不会顶到头顶，这点还挺好的，再来说说后备箱空间，普通的20寸行李箱可以放得下两个，稍微大一点的24或者27寸的只能放的下一个，后备箱空间对于日常单身或者两个人用是肯定够的了。 【续航】 关于续航，其实我是觉得对于日常工作以及像我这样一周回家一次的打工人来说，是很够用的，我一周充一次电，基本上足够日常使用，除非有出去玩或者去其他区，那一周需要充两次电才够用。之前有计算过，正常开的情况下，基本上实际与续航里程是1:1.5的使用，在速度不高于40的时候，基本上可以达到1:1，所以400公里现在也能用到300左右，我是满意的，现在因为冬天气温的原因，续航没有这么多，也能理解，上次充到90%，只有350左右，给大家做个参考 【提车价格】 因为我是7月底订的车，8月就提车了，基本上等了一个月，裸车价是53550，加上保险3800，贷款手续费800，以及上牌500，总共算下来大概是59000左右，然后送了15寸的轮毂，脚垫和车膜，以及随车充和充电桩，还有一个小礼品。 最后放上最近出去玩的照片啦～

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

3.67分“良好”

【续航】 前100表显续航实际只能跑30-40公里，特别虚，最后一百表显续航特别实。我喜欢开快车，绝大多数一个人开一直用运动模式，驾驶百分之七十使用空调。毕竟车是来用的不是用来供的，想怎么开怎么开，这个前提下冬季真实续航200公里左右，夏季300公里左右。 【充电时间】 刚开始家里没有装充电桩，一直在外面用公用快充桩充满大概一小时多一点点。后期在家里用慢充桩六小时就能充满，建议所有新能源车主都在家里装一个充电桩，不然没有一个完整的使用体验，基本晚上回家充上电，睡醒后电就充满了不用再去快充站等一个多小时充满再回家了。 【驾驶感受】 豪华版配置不用多说，雷达很灵敏靠近物体时不但会有警报声还会显示具体距离，想了解更多可以去看其他楼主描述，配置上唯一槽点acc自适应巡航夜间无法使用但可以识别前方周围车辆，工程师可能比较保守。地盘质感不错，但最近前悬架过坑洼地带有异响等到三万公里去保养时再检查是哪里出现问题? 【最不满意】 刚提车时在车管所试着用了一次自动泊车，肯定是没有自己停的快，但停的挺正。之后就下车去选号牌，再次启动行驶时突然发现方向盘居然偏了（见p5轱辘是向前走但方向盘是向左偏这么多），很确定是使用自动泊车出现的问题，随后立即联系销售小姐姐说明情况约了时间去售后检测，先去做了四轮定位因为是第三方检测没有官方数据，做完后方向盘还是偏，最后师傅决定路测，我拉着维修师傅绕着公路跑了三四公里中间走走停停不断调整终于调整到方向盘是正的，可是忙活了师傅一下午（师傅超有耐心这点值得点个赞）。开到四千多公里时路过一个炮弹坑直接报废一条胎?。最后后目前跑刚好跑到28000公里除了首保3000公里免费外，做过两次保养，分大小保，和其他地区相比保养费用偏高（应该是零跑外包的维修公司，不过这里的售后哥哥姐姐服务态度特别好）。

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

4分“优秀”

【充电时间】 快充还是比较快的，从剩余50公里续航充满大概一个半小时。用随车充充电很慢，大概10几个小时。但是建议大家不要经常快充，偶尔也要用慢充冲一冲，对电池好哟。 【续航】 续航方面和车友们说的基本差不多，确实比较虚。坐标天津，目前充满电情况下能走200多公里，可能是因为磷酸铁锂电池不耐寒原因。 【最不满意】 1.目前天津气温最低温度到零下6度左右，由于我提的舒享版是磷酸铁锂电池，早上开车的时候基本能掉30-40公里的续航，但是在行驶一段时间后，续航还会回升一些，比较有意思。 2.大家都说的溜坡问题，确实存在主要表现是，在地库时，如果坡度较大而且有等车排队的情况，一定要拉手刹再起步！如果不拉手刹，这车踩油门的时候动力衔接没那么好，会往下溜车！尤其是满载情况一定要注意。 3.车子的隔音效果不大好，在超过60迈时，主副驾驶会听到明显的风声还有那种口哨声，有没有车友有好方法解决这个问题，求指教，风噪听着太难受了。 【购车经历】 由于预算有限决定购买6万左右的电动车，先后看了长安奔奔E-Star，黑猫，零跑T03。 E-star：性价比绝对的王者，但是等车时间巨长，销售明确告知需要等至少半年时间，由于急需用车所以选择放弃。 黑猫：内饰太简陋，一看到后排的窗户果断pass，能把成本节省至此也是没谁了。 T03：外观很像奔驰的smart，而且内饰简洁，有科技感，后排空间也很大，我身高181，调到自己舒适的座位上，后面还有一些的空间。试驾中地盘也感觉挺规整的，销售说一个半月可以提车，于是当天交了定金。 【驾驶感受】 1.底盘驾驶感受非常好，感觉很整没有松散的感觉，我很喜欢喜欢这种感觉。 2.新车味道不大，放了几天就基本消失了。 3.提速很快，动力强，不堵车的时候不知不觉就能到100迈 4.巨好停车，而且行驶灵活，早高峰时可以见缝插针，变道从此变成了一件容易的事情（PS：大家还是要文明行车，不要随意变道） 【亮点配置】 语音功能非常实用，戴手套的时候可以唤醒小零，打开前除霜和打开收音机等一系列操作，十分方便。

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.71分“优秀”

车子行驶一千公里，来给我的小爱车?点个赞！实在属于越开越喜欢系列！计划买车时我对车子外观内饰没要求，感觉都差不多，当时心仪的是车型更小巧的小蚂蚁，后来分别去试驾了一下，无论内饰还是动力零跑都更符合我的标准。 车子对于新手女司机也很友好，语音唤醒导航打电话，省的我手忙脚乱，这点真是超级满意也是使用率最高的！自动驻车auto hold帮助我下地库再开上来一点也不慌，疲劳驾驶提醒超级灵敏，车机流动顺滑一点不卡，蓝牙解锁和人脸识别功能让我不带钥匙也能轻松开走车，把我老公人脸也加进去他也享受同样待遇超级棒！经济标准和运动3个模式目前我使用较多的是标准模式，可能唯一的缺点就是网友说的过红绿灯?时送油门不亮刹车灯车速降下来有点危险⚠️，但是咱性价比在这也不能对他过高要求，基本市区通勤车速不快应该还好。车子还有哪些让我满意的呢？哦，对了！后视镜加热功能也超级棒！雨天雪天增加安全出行系数！手机远程可以看到车子状态，锁车和解锁都非常方便！以上都是我驾驶1000公里的真实感受，科技感十足，真的非常香！ 小车唯一觉得美中不足的就是续航，也可能是冬天的缘故，续航焦虑比较明显，肉眼可见的速度下降，我磷酸铁锂基本每次充满403公里，每次也就200公里到顶了，我都怀疑是不是我开车方式不对，对自己产生怀疑了?南京冬季基本零上，晚上停不怎么掉电，早晨出发除了吹吹雾空调是不敢开的。 车子座椅坐的舒服，易调节，内部空间标准是坐4人，足足有5个人的空间，提车速度贼快，永远是抢红灯第一名。小车颜值也可以，属于越看越耐看型的，我的星河银男女都很搭，走在路上回头率满满的。车子裸车大概不到7.2万，去年下半年买的，等了快3个月的车子才拿到，买的时候说保险3千左右，实际提车时已经经过一轮涨价了，直接飙到4千多，3责才1百万的那种，总感觉保险太贵了！！订车时销售也没说送啥，结果提车时送拉花，大灯，挡泥板，脚垫，贴膜等等，因为一些原因还送了我悬浮顶说年后去免费帮我改装，顿时感觉赚足了！总体来说，车子还是香的，零跑承诺终身免费充电，家如果离四儿子店近的那就是羊毛薅的够够的啦，比我这种，相当于买了个车免费使用，自己偷着乐哈哈哈哈哈

点评车型: 2024款零跑T03 310舒享版

4.36分“优秀”

本人刚购入此车，以下均是客观评价。 先说优点：1.空间大。我一米八的身高做里面一点不觉得挤，好多人讲座椅不舒服，确实有点，不过放个小一点的靠枕就能解决。 2.智能。新车味道很重，可以说是刺鼻，快到车跟前时点一键落窗可以提前散味（额，这好像是缺点），还有可以远程查看车辆信息，比如位置电量，锁车状态等，位置显示很准确，但是电量显示就是个摆设，显示 120到车里看只有99。语音控制有用，点击唤醒可实现除雾功能，空调导航等操作。大灯可以自动开关。 再说缺点：1.续航。夏季不清楚，但是买车时正处冬季，切有寒潮，温度较低，那续航真的是拉跨，我白天正常跑二十多公里，续航有缩水，开空调那就更严重了，晚上正常放一夜掉二十多公里，基本上打四折。2.噪音。来源有电机，风噪，胎噪，最主要是电池加热声音，嗡嗡响，虽然不大，但是引起耳膜共振，非常难受，车静止熄火也是这这样，不能在车里呆，听着难受，在正常行驶时应该会消失。3.硬件配置。我们单位也有几辆老款的零跑，通过比较发现硬件有简配，老款的轮毂是铝合金的，很美观，新款的也不知道是什么的，应该是铁的，喷的黑色漆，看不出来。我加两千选的蓝外粉内，座椅是仿皮的，但是比较粗糙，主驾驶位上面牛仔裤的颜色都印在上面了。

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

3.93分“良好”

【外观】 跟老婆商量后还是选蓝色，本来有台油车也是蓝色的，圆形的大灯看起来比较可爱，萌萌的。 【内饰】 遮阳板居然两块都有镜子，很细节，低配版也有多功能方向盘，高级。 【操控】 车子小，开起来比较灵活，打方向没什么虚位，开到100也没感觉到飘。 【动力】 提速快，红绿灯起步基本第一个冲出去，平时一个人开，动力足够了，试过一次坐6个人，动力依然充足，没感觉到吃力。 【续航】 因为是3月尾提的车，冬天暂时没试过，夏天在我们佛山走大概打83折吧，能跑个330～340左右，非常满意了。 【车机】 比较惊艳到我，因为是买了最低配轻享版，本来看配置表是没有倒车影像和日行灯的，提车的时候发现多了日行灯和倒车影像，感到非常意外，感叹一句良心企业，5～6万块的车基本配置都配满了。蓝牙匹配也很快，远处解锁，手机在看的视频声音已经连到车上了。 【乘坐体验】 座椅有点小，男人的话坐起来非常不舒服，久了会觉得腰累，要买个垫腰的才舒服一点 【充电时间】 一般开到20%多就去充电，一开始家里的充电桩没空装，在外面快充电桩充，充到80%，35块钱左右。半个钟多一点。自己在家充电一般充35度电，5个多小时，0.62×35＝能开340公里，太省了，这钱基本忽略。听说又涨油价了，偷乐一下。 【购车经历】 有去试过宏光mini，开了一下好像玩具车一样，接受不了，又是慢充的，直接不考虑了，后来看到朋友在朋友圈发零跑T03的广告，微信咨询一下，没去试驾，没到现场看车，自己上懂车帝也看了一下介绍，视频感觉不错，2021年最后一天直接下订，搭上尾班车。车价是59800，佛山这边有5000的补贴，保险第三者200万加交强险全部是4200，上牌280，贴膜500，在某宝150多买了10米6平方三芯电缆，其他没什么大费用了。 【最不满意】 也不是说最不满意吧，就是遇到些小毛病吧，中控有时倒车会黑屏没显示，还有就是右后门车速度上来后自动锁门的时候有个马达的声音比较大声，还有试过一次充满电，跑了20公里，但是电量一直显示403没掉，一开始以为有故障，后来停下来熄火一段时间再开就掉到397，不知道大家有没遇到过这些情况，希望去保养的时候能解决这些小问题，那就很满意了。 图一去上牌验车。 图二第一次去快充站充电。 图三自己动手在家装充电桩。 图四第一次在家充电。 图5正面照一张。 祝各位订车的早日提到自己的爱车。

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

3.57分“良好”

4月29日提车，一共跑了75公里，整体感觉市区够用，车身隔音效果一般，车内味道太大，熏得头晕。

点评车型: 2024款零跑T03 310舒享版

4.57分“优秀”

落地不到6个，续航310km，日常100km范围来回无压力。加速给力常规该有的配置都加上了，惊喜的是这个价位的小车还有定速巡航。乘坐空间来说日常上下班代步，买菜接娃肯定是绰绰有余的，美中不足的是车内饰气味偏大，车机交互偏慢，有待改进。

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

4.43分“优秀”

【选车】买车之前对比过五菱宾果太贵pass，奇瑞小蚂蚁售后政策太苛刻pass，科莱威各方面比较中意但是没快充pass，比亚迪海鸥不喜欢pass，就剩下T03啦。 【提车】订车一周就提车了，从打算买到提车一共历时不到半个月，提车之后两个月价格暴降，这里太无语了。 【续航➕充电】七月份到现在开起来整体续航比较满意，1比1，进入11月份以来能耗变高，现在还没开过制热空调，制冷反正不费电。买车半个月老公单位安上了充电桩，慢充3毛5快充4毛，没电了就让他去充，8小时回来就满电了，每公里3分多钱，相当省钱，不过慢充好像挺满的只有3.3千瓦，基本上很少快充了。 【外观】我选的我觉得好看，老公贴了个黑顶感觉更好看了，原本只是顶上是黑的，柱子不是。 【内饰】我喜欢这个浅色的内饰，老公说还是黑色的耐看，拗不过我，最终还是选了蓝色，买了坐垫应该不会不耐脏。 【空间】四个门的空间感觉还行，老公说座椅不好受，不如他的车，我没觉得，他准备给我换掉前排座椅。后排基本没做过人，应急坐四个人没问题，后排座椅放倒也能装点东西。 【售后保养】首保做完了，只是检查一下，没换任何东西，不知道是不是都这样，左前门升降玻璃听着有点异响，但是售后说的正常，不过态度挺好的，没网上说的这么差。 整体比较满意就是买了两个月降价了哦，能有点补偿就好了，c11好像降价就有补偿。

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

4.21分“优秀”

当时在看车的时候了解到这台零跑T03感觉真的是⾮常适合的，因为价格很实惠，⽽且车⼦的品质也⾮常出⾊。缺点是内饰就简单了一些，用料也不是那么多精致，毕竟价格在那里摆着嘛，也不能一味求好。再者来就是后备箱有点小，虽然这类车大部分这样，但是如果稍微走远一点，东西多的时候还是有点不方便。空间的话是比较中规中矩的，这种小型车本来也不主要靠空间做卖点，想到价格问题，这个空间我平时上下班开，偶尔出去聚会还是挺能接受的。这个车总共只有三米多的长度，虽然空间不算大，但是路边停车好停，有利有弊吧。纯电小型车开起来的感受也是挺轻盈，毕竟车身短小且自重较轻，在城市里面通勤不用考虑太多。就是外观看着有点矮矮胖胖的，然后车轮比较显小。其他地方都还挺协调的。

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

4.14分“优秀”

能耗：开市区道路，百公里实际就8—9的能耗，国道差不多在11—12之间，还是非常棒的，就5—6万的车，还要什么自行车？ 空间：后排座175左右的两个成年人没问题，就是后备箱稍微小了点，但也能接受，毕竟主打的就是小巧灵活。 动力：这马力还行，开过比亚迪海鸥，也就那样，突出的就是性价比。 外形：好多人可能不喜欢这虎头虎脑的外形，但我比较喜欢，每个人审美不同。 车机：这车唯一要吐槽的，居然不能下载其它APP，已有的APP居然也不跟自己手机里面的功能不一样，你说可气不可气。

点评车型: 2023款零跑T03 403智享版

4.57分“优秀”

续航只要不是高速，整体还是不错的，市里现在天气（秋天）达到80%左右，配置啥的绝对对得起价格，还是真行不错的，就是这个布座椅不耐脏。后期升级了悬浮顶，尾翼，LED大灯，皮质内饰，钢琴烤漆装饰件。 在驾驶层面，可以说是很像油车的电车，标准模式下平顺不冲，这是我认为驾驶好的电车的基础，运动模式下，电车优势凸显，加速决定没问题，速度嘛110就是极速了，其实可以考虑提高点。 隔音这方面是我认为的最大短板，音响虽然不是品牌，但是还可以对的起价格，隔音就很拉胯了，尤其是速度超过70之后，会有哨子音风噪，感觉密封度一般。 在配置方面可以说很完善了，麻雀虽小五脏俱全，这点还是很赞的，廉价感也从这方面弥补了不少。 网上大家说的共性问题，比如雨刷了，车窗了这类的还是希望厂家可以重视，下代车型有所改进，毕竟这确实是使用过程中的宝贵意见嘛。 作为零跑的两辆车主，对零跑还是有信任度的，争取更好吧，虽然小毛病不少，但可以给时间进步，加油吧零跑，别让老车主失望。

点评车型: 2023款零跑T03 200轻享版

4.07分“优秀”

整体还不错。看着比两门的车大，相对于这个价格来说，内部也挺大，1米8开不挤，后排座椅放倒也能放不少东西。开着挺灵活，停车好停。动力也还行，高速能跑110，开着也挺稳。路上看到也挺多的，开的人不少。 有几个不满意的地方：1、车里味道比较大，好几天了没散多少，也用了炭包。2、没有坡道辅助，停在坡上起步会溜。3、车机软件很少，只有云听和高德，要是能自由安装软件就好了。4、后窗没有雨刮器，下雨的时候看后面挺费劲，还好可以把倒车影像打开看。 以前没开过电车，有几个地方真没想到，电车保险真贵，我这里最便宜也要快5000；装充电桩也好贵啊，要80米线，快3000了，电工费也要1500+，真没想到购车以外成本也这么高。