点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

3.57分“良好”

裸车价5.35万，全部落地5.7万 优惠了，六千多 没有选装 保险3300左右 【购车经历】 车型介绍 2021款400轻享版磷酸铁锂 本人居住在江西因为家里有一部油车就想着老婆天天骑小电驴上下班也不安全也不暖和 当时7月20号已经定了奔奔548等了两个月销售跟我再三确认了他也不知道什么时候有车然后我就彻底放弃了奔奔 接触零跑T03也是一次偶然机会去外地玩的时候回家途中顺便看看然后就相中了再加上销售说提车很快所以就定了 【续航】 夏天开空调9折左右 冬天0－5度开暖气5折左右 冬天的续航还可以接受 【充电时间】 随车冲3.3千万要14－16小时 充电桩7千瓦5－6个小时 充电桩效率还可以，随车充就有点慢了 【提车价格】 我当时是8月来分订的车 裸车价是5.35万 全落地是5.7万 价格也挺满意的 【驾驶感受】 这么小的车，还是挺好开的 市区代代步，完全没问题 指向精准，指哪打哪。 【乘坐体验】 短途自驾游乘坐是没有问题 ，后排做两个瘦子还可以，胖子就有点勉强了 在开长途的话，就不舒服了 【动力表现】 动力我是比较满意的，秒杀1.5T油车 电动车特性 【最满意】 首先是外观，我比较满意，萌萌哒 内饰做工，我觉得同级别性价比比较高 动力随叫随到，超车，起步都是第一个 再就是电池容量 【最不满意】 避震有点硬吧 风噪上了80码，就有点吵 轮胎有点窄，开快了有点不稳 没有备胎，完全可以做备胎的 4S太少本地没有对以后得售后不方便 总结 这个价位对比了奔奔黑猫小蚂蚁 最终还是选择了零跑 总的来说用到现在还是挺满意。加油零跑

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

4.71分“优秀”

【购买原因】去年的某一天，在市区商城内看到售卖小车的门店，当时浅浅的看了一眼，就觉得这车很好。去年底，大冬天的每天骑着小毛驴上下班实在是冷，在最后一个月的最后几天，终于决定要买一辆小车车。现在油费越来越贵，新能源无疑是作为本贫民窟打工仔的首选?。对比了其他几个热门的新能源品牌之后，选择了零跑。 【价格】官方价格59800，因为快要停止售卖21款的了，所以无任何优惠，介于22款等待时间更长，所以还是决定选择21款。对于同价位的其他小车，这款的价格还是很友好的。 【等待时间】2个月整。等待是最痛苦的，但是好在没有超出预期时间提到车车，不算太快但也没有很久，还是很幸运的。 【外观】小车呆萌可爱，内部空间也大。五门四座，不管是自己行使还是载人，都是不错的选择。车身较高，不输油车，甚至比轿车还要高一点。车身较短，非常适合女孩子驾驶。车身也有多种颜色可选择。当初想要买粉色，后来在综合因素的考虑下，选择了白色。（百搭、耐看） 【续航】三月份提车的，天气已经逐渐开始变热，开车上下班平均每天行使40-50km，周末出去玩行使的比较久。基本上一星期左右充一次电。前期没有安装充电桩，充电时间较长。后来安装了充电桩，家里慢充8-9小时可以充满至403km。目前还没有试过快充。 【驾驶感受】目前已经提车将近一个月了~一切感受都非常好，好久没开车的我，也很快就上手了。小车就是好，哪里都能跑。新能源的车车不再心疼油费，周末想去哪里去哪里。巨好停车，自带的倒车影像功能不要太棒。除雾效果比油车还快。有三种模式，目前用过经济模式，基础模式，对于我这种驾驶小白来说，区别不大..平时忘带钥匙可以使用手机APP解锁，包括充电状态，行使行程，都可以看到，简直绝绝子。 【不满意之处】 1、 溜车，这无疑是低配车的最大缺点。好在平时我日常也没有什么上坡的地方，其他地方只要我开得慢，没有什么解决不了的。 2、 车内没有扶手箱，后备箱有点小，储物空间有限。 3、 运动座椅导致我无法购买一些车内挂勾。 4、 车内置的音乐导航App都是我平时不用的，不能自己安装应用。 【总结】总体而言，这辆车的性价比是很高。更何况现在所有新能源的车车都涨价了，感觉更是买得值。我爱零跑，零跑yyds！！！

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

4.86分“优秀”

1，动力：55千瓦，155的扭矩针对这车来说，提速就不用说了吧，简直太轻快了。我现在一直用的经济模式，踩到底动力可以到42千瓦，起步已经秒杀15万油车的推背感了，运动模式基本不用，踩到底55千瓦可以全部发挥上，可以说运动模式踩到底，街上的车根本不用放眼里了，那动力简直了！电车就这个优势是油车没法媲美的，只要踩油门，动力立马来，在市区开个小电车实在是爽的很。 2，空间:虽说这车身尺寸和海豚，比亚迪e2这种车比起来小很多，但是这车定位于微型车，4开门上下车，已经很不错了。考虑过小蚂蚁，300续航，不仅太贵了，2开门4座，后面上下车很难受，没有性价比pass了。也考虑过五菱宏光迷你，也是2开门4座，续航170没有快充，落地4万多，虽然便宜，但是没快充续航短还是不太方便。还有就是奔奔，没定零跑之前我是奔奔的准车主，等了两个月给我说涨价1万5，提车价5万5万，我想了想300续航就5万5了，再加5千买零跑可以得到400续航，岂不是更好？于是退单，就考虑t03了。这个价位中，6万可以买到续航400，55千瓦电机4开门的，带安全气囊的车，请问还有哪个车6万能买到？ 3，行驶质感:这车看着小，很多人就认为这省电是因为车轻，其实这车重量已经达到1.2吨了，不亚于一台紧凑型轿车重量了。因为车重，电池都在底盘压着，跑起来是非常稳定的，尤其是拐弯的时候，我感觉比我的新桑塔纳还要稳，尤其是侧倾感觉。最高时速110，我认为速度还是可以继续提升的，110感觉非常稳，再增加个10迈甚至20迈，这车也是可以承受的住的！ 4，空间方面:我自己身高176，体重200斤，算是比较胖的类型，头部还有一拳，头部间还是比较充足的，这车如果女生驾驶，无论是头部空间，还是腿部空间，都是绝对绝对没有问题的，不过如果两个胖子坐前面，拉手刹的位置时候还是有点局促，不过也没事，空间已经比蚂蚁宏光要好很多了。 有几个小问题说一下:1，续航方面:最大的痛处就是冬天了，位居山东泰安，我1月25号从济宁提回来的，正处在零下七八度的时候，从4s店充满开回来，总共130公里，走的高速全程110码，到家还有150的电，消耗253，打了个名副其实的5折。正常市区，打着空调，也就是6折云右的水平，充满403，开个200公里，剩余电量40多公里了。续航倒是够用，就是从400公里打对折太难受了。不过，所有电车这冬天都是一样的性质，也可以接受。 2，座椅:习惯了汽油车那种又软又大的座椅，这车座椅还真不太适应，有点小又有点硬，开久了尤其是右腿，总觉得有点难受，座椅太短对于腿的支撑明显欠缺。 3，车窗设计：很多车友都在吐槽这个题。就是说下了雨后，车玻璃上会有水渍，开油车我的习惯就是把车窗落下去再升上来，雨水就会被车窗胶条刮干净了，但是这车，胶条和车玻璃空隙2毫米呢，根本刮不到，所以下午的时候外边总是看不清。我请教了车友一个好办法。就是从网上买祛除雨水的喷剂，用一次管2个月没有问题，有雨水会自动的流下来不挂水珠。还是比较好用的。

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

3.93分“良好”

【外观】 跟老婆商量后还是选蓝色，本来有台油车也是蓝色的，圆形的大灯看起来比较可爱，萌萌的。 【内饰】 遮阳板居然两块都有镜子，很细节，低配版也有多功能方向盘，高级。 【操控】 车子小，开起来比较灵活，打方向没什么虚位，开到100也没感觉到飘。 【动力】 提速快，红绿灯起步基本第一个冲出去，平时一个人开，动力足够了，试过一次坐6个人，动力依然充足，没感觉到吃力。 【续航】 因为是3月尾提的车，冬天暂时没试过，夏天在我们佛山走大概打83折吧，能跑个330～340左右，非常满意了。 【车机】 比较惊艳到我，因为是买了最低配轻享版，本来看配置表是没有倒车影像和日行灯的，提车的时候发现多了日行灯和倒车影像，感到非常意外，感叹一句良心企业，5～6万块的车基本配置都配满了。蓝牙匹配也很快，远处解锁，手机在看的视频声音已经连到车上了。 【乘坐体验】 座椅有点小，男人的话坐起来非常不舒服，久了会觉得腰累，要买个垫腰的才舒服一点 【充电时间】 一般开到20%多就去充电，一开始家里的充电桩没空装，在外面快充电桩充，充到80%，35块钱左右。半个钟多一点。自己在家充电一般充35度电，5个多小时，0.62×35＝能开340公里，太省了，这钱基本忽略。听说又涨油价了，偷乐一下。 【购车经历】 有去试过宏光mini，开了一下好像玩具车一样，接受不了，又是慢充的，直接不考虑了，后来看到朋友在朋友圈发零跑T03的广告，微信咨询一下，没去试驾，没到现场看车，自己上懂车帝也看了一下介绍，视频感觉不错，2021年最后一天直接下订，搭上尾班车。车价是59800，佛山这边有5000的补贴，保险第三者200万加交强险全部是4200，上牌280，贴膜500，在某宝150多买了10米6平方三芯电缆，其他没什么大费用了。 【最不满意】 也不是说最不满意吧，就是遇到些小毛病吧，中控有时倒车会黑屏没显示，还有就是右后门车速度上来后自动锁门的时候有个马达的声音比较大声，还有试过一次充满电，跑了20公里，但是电量一直显示403没掉，一开始以为有故障，后来停下来熄火一段时间再开就掉到397，不知道大家有没遇到过这些情况，希望去保养的时候能解决这些小问题，那就很满意了。 图一去上牌验车。 图二第一次去快充站充电。 图三自己动手在家装充电桩。 图四第一次在家充电。 图5正面照一张。 祝各位订车的早日提到自己的爱车。

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

3.79分“良好”

直接上手开起来就用运动模式，转动起来很灵活，加速感觉一般吧！完全没有推背的感觉不过这样更安全！当然也可能是我不太舍得猛踩油门的原因！毕竟自家的车子还得自己来心疼不是！舒适性很好，路面反馈比较轻柔，不像友商的那么生硬。驾驶和副驾很宽敞很舒服很nice，但是驾驶位的安全扣顶住我屁股了，导致不太舒服的感觉！后座女性来说还算是友好得了，就这身型不能太多要求不是，对1.7以上的男性可能就显得有点挤了，好在是4位车把两脚开大点就好！松开油门就会慢慢停下来，运动模式下如果距离红绿灯车辆十来米并且时速在50以内的就不用点刹车了，自动能量回收就给你停住了，没有网上说得那种难受的感觉，也没有很突兀的感觉，这是本人的第一辆电车，完全适应松油门的感觉！也许是我比较迟钝吧，呵呵^_^！不得不说本身车辆的声音还是不小的，适应一段时间就好。车辆隔音感觉不错，如此也导致关车门的时候你得用点力气来关！其他车机方面就没有什么试过了，开关行李门之类的都可以在那个车载屏幕上完成，新款的好像装了一个圆点开关，在没有锁车的情况下长按小圆点就开启了！新车第一次充到85，表显333，折算充满392不到！目前最大的不足暂时2点：1、刹车跟油门太近，或者说油门太靠右，两者又太近导致驾驶体验不好！2、昨晚台州地区小雨飘飘，车内开了空调，前档外玻璃起雾，开始以为是内部，后来发现完全是外玻璃表面问题。这样的话很不安全，雨刷设计有点反人类的感觉，大概是因为档位占据了它本来的位置，一开始有点不适应！

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

3.71分“良好”

去年11.3定的车，10月底看的车，当时后悔没有立马下定，差几天少了一千块的优惠。家里有辆油车，老婆怀二胎，买辆车给她上班日常出行用。 11.3号去门店订车，之前看过哪吒v当时有现车，试驾过，也可能是以前没开过电车，说不上来的感觉，最后因为外观原因没有选择他。10.30号和老婆在万达逛街看到了T03，立马被她的外观给吸引住了，大大的眼睛。萌萌哒的造型。老婆立马爱上了她。回家商量准备下手，然后11.3到店里，办了试驾，开起来感觉完全和哪吒不一样。关门的声音也完全不一样，最主要的是这个价格这个续航以及配置让我不得不下手，然后在销售的引导下，在网上下了订单。 然后就是漫长的等待，期间想要退过，爱过恨过。等了太久，我天天找销售，本来希望年前可以提回来，老婆送孩子上学也方便，无奈年前一场空。年后继续催销售，二月又过去了还是没消息。三月六号左右销售通知有配额了，等几天可以提车了。我激动的告诉老婆，车子真回来了，她还以为我在骗她。后来我把销售和我的聊天记录给她看，她才相信。激动的像个孩子！ 3.9号提车，早上交了钱办了手续，晚上去把车子开回了家。 目前开了将近800公里，车子开起来很轻盈，没有了油车的发动机声，和顿挫感。一脚油门下去甚至有推背感，方向盘相比油车轻的太多。再开我的油车甚至都不习惯了。续航冬天差不多260左右。快充一个多小时40块左右，外面充的比较贵。自家慢充就很便宜了。 目前用下来有个缺点，坐的人多了，车子里容易起雾，开一会就有空调打开吹掉，关掉一会又有了。 后续的使用情况再和大家分享。

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

3.5分“良好”

【购车经历】 21年11月的时候，打算打算买个小电动车代步，看了五菱宏光miniev，欧拉黑猫，哪吒v，零跑T03。五菱实在是不像车，不如买个老头乐呢，黑猫呼声最高，但是后车窗打不开，劝退，哪吒v和零跑T03我老婆都喜欢，零跑T03以配置好胜出。 交了定金5k，等了一个月左右吧，提车。 【充电时间】 支持快充，不过没用过。家用220V的话，一夜也能冲满。 【续航】 都说零跑T03虚标，😂403就算虚到200，那也是我朋友4万买的五菱的天花板。实际上，冬天安徽这边跑个二百五六不成问题（开空调）。夏天的话，等来了再说吧。 【最不满意】 夜里掉电严重，最多一晚上掉过30公里，有人说是天冷，那也不会连续两天都掉电吧，肯定有什么一直在耗电。 【动力表现】 电动车提速线性，家用够用，极速110，没跑过高速。 【驾驶感受】 三种模式 运动:电门响应快，给多少有多少 标准:中规中矩 经济:电门响应有点慢，容易溜车，动能回收强烈。 速度60以下的时候很舒服，安静，80以上风噪很大。避震偏硬，不过大于我对6万块钱车的预期。 【亮点配置】 最低配，送了15寸轮毂，送了倒车影像（出厂装好，整车一体），app启动，蓝牙启动，4g多媒体也都有，每个月送1g流量。 【提车价格】 4s店原价提的车，店里买保险，我自己从邮政贷的款，有个上牌费，没其他消费。 【后续花费】 某宝二百多买了一套脚垫 拼夕夕98换了2个led灯泡 外面小店500贴了四门和前后挡的隔热膜

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

4.64分“优秀”

零跑to3使用感受 买这个车等了足足4个月，2021.11月定的2月份提的。 当时买这个车是因为老婆上班有点远，骑电瓶车不合适。油车有那么贵，就想买个新能源，选了好猫，奔奔，比亚迪，最后综合考虑选择了她。 当时买它裸车58300，定金5000，首付总共15300，贷款43000元，15个月，无利息，每月还贷2300。没有压力1，非常合适，选的粉色，没加钱。 车的话，总体感受还行，有好有坏。 车内空间正好，坐着不拥挤，视野良好。 动力还行，给油就走，爱超车的小伙伴买它就对了，时速最高可到110迈。谨慎驾驶，安全第一。 续航也还可以，同价位里，算是比较合适的了。标的403公里，冬天肯定不行的，这是电池通病，实际能跑个200公里吧。我这是徐州，温度还算可以，冬天零下5左右。随车充的话15个小时充满，充电桩的话7个小时吧。冬天需要电池预加热功能，快充的话半小时到百分之70 时速60太轻松了，没感觉。 能耗低，大约在15左右，感觉还可以，反正是用电，便宜。还可以去供电局申请单独电表，更便宜哦。 质量的话还可以，给人厚重扎实的感觉。 改装的话，不做过多介绍，个人喜好嘛。我就最简单了，准备贴个悬浮顶，换个大灯，喇叭，室内简单搞一下就可以了。 内饰尽量一种颜色

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

3.93分“良好”

?能耗分享 我是12.11定的车子，2021款轻享粉，到4.11终于提来了，很开心我们这批都是磷酸铁锂电池了，拿到车第一天下午就去电网的快充那充满了，下午国家电网电费还是蛮贵的，车子续航还119km去冲的，充满花了51的电费，准备自己弄好充电桩，晚上冲比较省钱，哈哈哈。刚开第一天都很小心开，第一天晚上开我妈家，再我妈家开回来，大概15-20公里，续航403一点没掉，觉得磷酸铁锂电池也蛮好的，下雨天，确实需要挡水条，一开窗，水会漏进来，新车关了再打开，会有很臭的味道，网上卖了吸收甲醛的东西，希望臭味能散的快些，第二天上班开高架过，在高架桥上开的比较快，续航掉的快一些，开城市道路续航掉的慢一些，晚上的近光灯，感觉不是太亮，远光灯还可以，倒车影像也是蛮清晰的，平地上等红绿灯的话，不溜车，稍微有点斜坡会溜车，要踩着刹车就可以了，音响听听也还可以了，还有个杯架可以放奶茶，这个细节满分?，我是低配全款，保险因为我自己就在保险公司上班，保险上牌都自己来的，也没什么送，就是脚垫，车膜，首保，价格我是12月订的也没什么优惠了。反正开了家里的油车，再开这个小电车，真的方向盘很轻，像开玩具车，哈哈，第一天不太习惯，第二天逐渐顺手，越开越喜欢了，今天刚绑定了车机，还可以手机上开空调，解锁关锁，蛮智能的，今天开了第三天，续航还320km，空调制冷也可以，蛮快的，除了一开车就蛮车的塑料味难闻，其他都蛮好

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

4.5分“优秀”

【选车经历】 会看到t03是个意外，我一开始是准备看比亚迪元pro的，当时结果4s店里没有，和我说提车也要等，我就准备回去了，结果中午吃饭的时候发现了零跑的4s店，就进去看了看，结果就买了。 【提车过程】 提车没啥说的，属于是当场交了全款，没两个小时就全部搞好了，当天开车回家，很nice 【外观感受】 小车里面算还行的外观吧，我提的是全白的，要是贴个悬浮顶会更好看，我懒的搞的 【乘坐感受】 前排乘坐还不错，虽然车子小，但是还是可以伸展的开的，后排的话成人坐久不太舒服了，小朋友就还可以，这个没法子，毕竟车子就这点大。我买的是织物座椅，冬天不冷夏天不热，挺不错的。 【空间体验】 前排空间还行，后排小了些，后备箱其实还行，主要是我没啥东西放后面，把后排东西放倒的话就可以塞很多东西了。 【驾驶感受】 感觉方向盘指向还是可以的，动力也不错，我平时都是开经济，电车也不心疼油钱，天天大脚油门，每次嗖一下就窜出去了，就是转急弯的时候要减速多一些，不然害怕。城市代步上下班还是很好的。 【车机系统】 t03这个车机应该是安卓改的，但是限制了安装app，我看网上有破解的方式，破解了就可以安装app了，不过我是没动，我开车的时候一般就是听歌听广播，其他一般用不掉不好评价。不过远程控制倒是不错，可以看看车的位置提前开空调什么的。 【智能驾驶系统】 我这个是最低配没有这些东西，不过估计有我也不会开吧 【使用成本】 这个使用成本是真低，我每天上下班通勤大概是70公里，在家里充电，偶尔在外面冲，除了冬天每个月电费不超过100，冬天大概一个月150，看app上显示开了26000公里才用了3200度电。保养也很便宜，没啥东西要换的。现在天天上下班，偶尔出去玩玩开它，真的很省

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

4.78分“优秀”

【充电时间】买车到现在一直基本都是在使用随车充电器，3.3千瓦的功率。0到100大概14个小时吧。快充挺快的半小时确实可以从百分之30冲到百分之80。 【续航】 气温15度左右基本能跑380公里以上了，气温0度以下也就200公里的续航。0度到10度。续航大概260公里左右吧 【最不满意】 凤噪有些大，呼呼的风声车速超过70就很明显了，不过也可以接受，原厂大灯很黄，夜间出行让人难受，建议更换，只有一个雨刷，使用起来效果不咋地，这是没法解决的问题了，希望以后出两个雨刷。 【购车经历】之前有一辆五菱宏光迷你120公里续航的，开了8000公里以后忍受不了没有快充，暖风不热，空调不冷，续航冬季只有70公里，减震效果超级差。产生了换车的想法，对比了欧拉黑猫后，感觉零跑t03在驾驶感受，后备箱空间，续航，性价比方面比黑猫强太多，所以选择了零跑t03。 【驾驶感受】 小车尺寸小巧城市里穿梭起来随心所至，停车方便。开着有种德系小钢炮的味道，座椅偏硬方向精准。 【亮点配置】 全系自动大灯 一键启动，远程空调解锁锁车，高配的更是能达到L2级别的自动驾驶。 【保养】 3000公里做一次首保以后一年或2万公里换一次齿轮油，一次大概300快钱吧，比起油车，使用起来太棒了！

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

4.44分“优秀”

小零我开了快一年了，行驶里程已经26000多公里了，我觉得我有点发言权了。一个车他总有让你满意的地方，我就先说一下零跑让我满意的地方吧 1、是续航了，落地6万出头的车能有403的续航，绝对是性价比高峰。2、是车机系统，可以OTA升级，就是以后零跑出了什么新功能，也可以升级，这点真的很好，不会过时，3、零跑有自己的app，可以直接手机开锁车门，这样即使钥匙忘记带、车里拿个东西也不要再跑一趟拿钥匙，可以开空调，夏天，冬天都有可以提前开启空调，可以充电预约，这样我们就可以预约在谷电的时候再充电。还有电池预热功能，也是手机上操作，冬天电池提前预热（南方如果是铁锂电池可以不用）续航都会多起来。可以看充电时间，什么时候充满，充了多少电，随时可以手机上看，很方便；还有零跑app里有商城，里面可以选购到很多零跑到原厂配件，可以用能量换购。4、我是最低配，免费升级了倒车影像和铝合金轮毂。5、自动大灯，这个真多很实用。6、换挡是怀档操作很方便。7、空间很大8、开高速很稳。9、三电终身质保。10、可以单独开启后车摄像头，观察后车情况，这点真的很实用。11、零跑T03有三种动力模式：标准模式，这个模式适合刚开始还不是很熟悉电车的时候，这个模式跟开油车差不多，等慢慢熟悉了，就可以开启经济模式，这个模式那就是真的是开电车了，加电门速度蹭蹭的快起来，一松电门速度马上降下来，刹车都不怎么需要踩，还有运动模式，这个模式适合在高速上开 小零有优点，当然也少不了让人吐槽的地方 1、大灯不够亮，商城买的LED灯装上去也不是很亮，晚上倒车影像很暗，可能跟倒车灯不够亮的原因。2、速度超过60风噪有点大。3，因为是机械手刹，很容易溜坡，这点要注意。5、底盘电池有点低，没有护甲。

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

4.14分“优秀”

满意点: 提车应该有3个多月的时间了，目前累计行驶里程累计也有10000多公里了，先从以下几点描述一下我比较满意的几个点： 1.行驶质感: T03的行驶质感要高于同级别的竞争者很多，比如欧拉黑猫，小蚂蚁之类的，T03的悬挂调教是偏硬一些的，所以，整车开起来给我的感受是底盘比较整。我有试驾过黑猫和小蚂蚁，开起来都比较散，有一点像开船，这是实话，我的朋友也开过我的T03，也都说这款车开起来比较像油车的感觉。 2.外观:外观特别的小巧可爱，可攻可守的样子，男女都可以开，特别是我贴了改色膜之后回头率非常高。 3.用料:整车采用了70%的钢，这一点在车门的关门的声音上就可以提现了，关门声是非常的厚实的，有一点类似于美系车的感觉，不像日系车那样很空的感觉。 4.用车成本:截止到目前，跑了10000多公里，因为我自己有充电桩，每个月也就用了差不多200块钱的电费，这个用车成本是油车比不了的。 5.动力:这辆车的峰值功率达到了五十五千瓦，简直就是一个小钢炮，刚提车的时候用的运动模式，在城市道路上面，想超谁就超，非常的爽。 6.空调:制冷效果非常的好，一档风都能把人的头吹着嗡嗡的。 不满意点: 1.续航:实测在城市道路当中，运动模式激烈的驾驶的话，续航能力在300公里左右，高速在280公里左右，整体来说还是比较偏虚，对远行时规划充电有一定的影响。 2.前排储物空间:前排的储物空间比较少，除了中控屏下面那一块地方，其他基本上就没有什么过多的空间能够放其他的东西。 3.机械手刹:轻享版配的是机械手刹，而且没有自动驻车，没有自动驻车就意味着有坡会溜车，这对一些新手或者女司机非常的不友好。

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

4.78分“优秀”

【选车经历 】 因为上班路程比较远，坐车不好坐，没办法只能买辆车了，首先在网上看了各种车，五菱mini，我没有车位，充电是个大麻烦，包括黑猫，还有哪吒都看了，对比了一下最后选择了更可爱更有性价比的t03。 【提车过程 】 因为我是2021年七月份购车的，当时店里有现车，但是提车过程也是一波三折，因为拿过驾照就没开过车，所以不太敢开，只能把车放在4s，等朋友过来和我一起开回去，内心很着急的等了一个星期，一个星期后终于提到了我的03，朋友带着我开了几次，就上手啦！ 【外观感受 】 前排位置够宽，高度适合驾驶，视野开阔中控和车机科技感满满，简约黑色耐看度拉满。外观简约，微笑前脸，设计小心机，深得男女性用户喜爱。内饰简约风，内置收缩水杯架，黑色彰显大气高档的同时比较耐看。起步控速，新手驾驶也不担心车猛冲出去，超车方便加速快，高速稳车身不飘。方向盘重，好握持，刹车灵敏，行车比较有安全感。无异味，噪音程度可以接受，座位弹性好，减震高，座位驾驶比较舒适。夏天33度左右，能耗12/km上下，空调凉快，秒杀同级车。 【乘坐感受 】 头部空间很足，车子高度1577，未考虑过机械车位的限高么·！座椅有点窄，坐上去之后腿会压着座椅边，有点硌得慌，储物空间还可以，前排中间没有扶手箱，建议新增一个扶手箱。座椅有点窄，但是乘坐感还行，后脖子没有支撑，须要有个头枕，不然时间长的难受。低速隔音还行，高速后风噪明显，路面反馈明显，也不太关心这个，毕竟价格在这，要求不能太多 【动力和操控感受 】 电车特性，一踩就来，没有燃油车踩油门的那种延迟感，60--70之间匀速行驶续航可达380左右。高速跑110没有压力，但是续航折扣就有点大了，所有车都这样，也不只有零跑这样。提供了3种模式续航模式，中规中矩。提供了三种转向助力，还是习惯用运动模式，手感和油车相似，其他两个都很轻，个人不太习惯，指向还不错，没有感觉太虚，刹车有四轮碟刹，还是比较有信心的，原车的主动刹车没有触发过，底盘悬架就主流水平吧，反馈明显，因为有电池的重量，感觉比五菱的面包车的稳。轮子太小了，不能急打方向，不然会有报警。感觉是ESP介入，有条件还是要换个185的轮胎。油耗方面，21款为6KW的充电桩，充电大概6小时不到充满，快充暂时没试过，听说快充比较虚。续航里程大约是NEDC的85%左右，还是得看路况和驾驶习惯以及空调的使用，目前每日通勤60KM，城市高架加地面，平均电耗约为10.5KW/百公里 【使用成本 】 第一年大概充电总共花了一千块钱，可能我跑的不是很多一年大概跑了一万五千公里吧，今年合肥发了电费卷2800元，也就是说现在是零成本开车了，再也不用舍不得开空调了。 【总结 】 入手小零一年多，总体开下来还是挺好，买了低配版，综合电耗10个多，比油车省太多了。语音助手小零也能帮助执行很多功能，避免开车过程中分心去操控中控屏幕，安全系数高了很多。21款新增了后备箱按钮，解决了20款只能中控和遥控钥匙开启后备箱的问题，多功能方向盘集成，真皮方向盘，前门皮革装饰，迎宾踏板，电子刹车，四轮碟刹，全液晶仪表，倒车影像等从各个方面都看齐现在主流的配置，价格却非常的亲民了很多，NEDC续航403，可谓是此级别新能源车中的佼佼者。不足之处也有很多：引擎盖放下时候要抬的有点高，自由落体声音有点心疼车子，中间通道没有扶手箱，开车的时候手没地方架，座椅有点窄，最重要的冬天车子太容易起雾了，一起雾空调就必须对着车玻璃吹，那我怎么办？总的来说从配置、续航、价格上来说零跑是最具有性价比的，工艺也不比长安奔奔和长城黑猫差，只要能接受这个品牌，我觉得性价比是非常高的。

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

3.43分“良好”

因为限号的原因，所以一直想买一辆新能源的汽车，但是奈何自己也没有买停车位。充电地方有点远，首先这款车的定位就是必须要快充，而且它的续航要长，价钱还不能太高，经过这三个要求的筛选，就发现了零跑T03，而且在这个价位能买到续航这么高的汽车，说实话没有几辆，正好是过年期间，我就把这辆车定下了，但是由于车管所上班人太多，我至今都打着一张临牌，等到初七之后再去上牌，不过经过这辆车，这两天的驾驶汽车的性能还是不错的。 外观：首先这辆车的外观我比较喜欢，前脸就比较有个性，两个车灯像卡通人物的眼睛一样更可爱，包括车的侧面有一种强悍的线条感，尾部还有一点棱角，给这辆车带来了一种立体感，外貌我比较满意。 内饰：很多新能源的内饰会感觉到特别的塑料，但这款汽车我感觉内饰非常不错，包括他的大屏，车内居然还有一块天窗，要知道新能源汽车开天窗特别少，这也是造成车内有压抑感的主要原因，这款车开了天窗使驾驶室内更加通透明亮，总体来说这个天窗开得是真的是特别棒。 空间：我身高1米78，体重140，这款车的空间无论是前排或者是后排，我都觉得不是非常拥挤，包括这辆车坐满人的一个情况下，也不会感觉到特别的拥挤，包括这款车是一个5门4座的汽车相比，对于两门4座的汽车，它的上下车更加舒服一些，车内整体的一个储物空间也比较不错，后备厢这里后排是可以放倒的，所以放一些大件也是没问题的，整体来说空间是非常不错的。 续航和配置：这款车的续航可以达到400多公里，而且还是支持40分钟可以充到80%的电量，采用的电池是时下比较流行的，磷酸铁锂电池，电池的耐热性和稳定性都不错，包括这款车还配备了电池低温加热的功能，就算是冬天也能保持电池内的活性。这辆车的电机最大扭矩是155，可以说这个扭矩在城市代步是完全够用的，包括在环路行驶的时候也是可以进行超车的。 操作感和舒适性：方向盘不会特别的沉，反而会很灵活，指向性比较强，包括在一些比较狭小的道路上行驶是有它的优势的，总体来说还是不错的。这款车的后悬采用的是非独立悬架，不过在过一些坑洼道路的时候，反馈也并不是非常明显，整体来说车内是比较舒适的，座椅的包裹性比较好，软硬适中，连续开车的情况下，也不是也没有那些疲惫的感觉，座椅还是非常不错的。 缺点： 1、这款车的近光和远光灯都是卤素大灯，所以在夜晚的照明并不是特别强。 2、现在市里的充电桩也比较少，充电也并不是特别方便，不过这款车的续航是400公里差不多，是非常满意的。 总结：我们家附近是没有充电桩的，所以每次都跑到比较远的地方，这款车差不多是半个月一冲，而且电也不贵，纯电动这种汽车是越开越省钱的，包括他也不是每年都要进行电机的保养，所以说如果你喜欢的话，建议你去试驾一下。