点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3.14分“良好”

提车一个月了，6月4号提的车，我来谈谈最真实最客观的感受吧。 【购车经历】 我自己有油车，平时就在市区开没必要买300km的续航，充电也方便。所有直接下定了200km的玩咖版，没有优惠，送了脚垫、方向盘套、侧后膜。从下定到提车只等了一个星期，是因为我提前给厂家打了电话催促排单。 【充电时间】 自己在地下车库同时安装了官方7kw充电桩和充电插座、定时开关等一整套，总的花了三千多。用官方7kw充电桩从0-100充电时间大概5.5小时，用送的充电枪大概9小时。充电非常便宜，我都是定时用晚上最便宜的谷电，大概充满5块钱。 【驾驶感受】【动力表现】【空间表现】 空间和动力实打实的够用，坐4个人并不会拥挤，升级后的30kw电机动力也是很够用的，起步非常快。因为这个车子太轻了且轮胎太小太窄了，速度稍微快一点转弯就会飘，驾驶上经常会有一些担忧感，有条件还是把轮胎和轮毂换了吧，但是会影响续航。 【最不满意】【续航】 最不满意的也就是续航了，从提车到现在行驶了一千公里，大概充了八九次电了，我试了很多次，从充满电到剩余20%左右，我只能跑90-100公里左右(全程空调1-2档全程开标准模式且无高速路段，都是市区路段最高时速70km/小时)，重点是我并没有激烈驾驶！！！加上剩余的大概20%的电，最多续航也在130公里左右。前几天去4s店检测了三电，被告知全部正常。我也不知道为什么，现在已经在反馈厂家了。 总结一下谈谈感受： GB的外观是很符合我心意的，当初买他也是冲着省钱外观好看买的，最主要的是可改可玩性非常强，且改装配件都很便宜。提车一个月，加装了电池护板保护电池而且可以稍微加重底盘降低重心。(某宝买的，不是很对位，建议等一段时间安装。)，包了一个alcantara方向盘套，贴了双拼改色膜，这里要感谢黑不溜秋黑武士博主，咨询了他很多问题。后期应该会改轮毂和星空顶。车辆小巧停车方便，但是续航拉胯不尽人意。如果大家预算充足还是直接买300续航的吧，最后有不懂的可以直接问我。

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3.43分“良好”

【购车经历】 没啥经历，大车接送孩子不方便，就打算买个小车接送孩子，2年前五菱刚出生的时候就觉得这车挺好玩的！买这车也是有点小私心，借接送孩子买菜唯由忽悠老婆批了点款买的！哈哈哈！ 【最满意】 太方便了，停车横竖随便停，见缝插针。动力又好，100码之内加速几乎随踩随有！马力41p 扭矩110N推770KG的车重，真的太爽了！ 【续航】 续航感觉和气温有很大关系，不过基本能跑个100公里样子还是稳的，100公里内路程出行还是没问题的，不会把你丢路上，一般情况出去基本都开油车，这车就市区跑跑玩玩基本没啥问题！ 【充电时间】 这个充电不得不说一下，随车送的充电器我估计我应该不会再去用它了，我把电开到8%充了11个小时才充了到85%，简直让人崩溃！这个充电还是要用7千瓦的充电器充，基本半小时能充7%，天热一点，半小时可以充9%，这个还能接受，电流27安，最少也要装个3.5千瓦的充电器！这样基本30%以下的电量充满也就4个多小时一点就可以充满！我现在基本50%电量一下没什么特殊情况就会去充电！ 【空间表现】 空间还行，我身高178，驾驶位置调好在坐到后排还算可以，不过基本送孩子没啥问题，后排放倒一个座位放放东西挺好的！一般也不会坐四个成年人！前面坐起来可以就行了！ 【最不满意】 座位太高，高个子坐进去中央后视镜会挡视线。A柱太宽，转弯需要注意，盲区有点大。车门太长，停车开门需要当心后方来车。安全带距离太远使用起来不是很顺手。 【驾驶感受】 一个字“爽”比普通版的开起来流畅多了，动力输出直接，整个速度区间动力几乎没什么衰减，避震也比普通版的要舒服又韧性，雨天容易甩尾，不过驾驶乐趣和可玩性更高，市区超车畅快淋漓！ 【续航】 最近天气又回暖一点了，白天气温有10的度了，续航感觉又硬起来了，充满电白天跑了48公里，晚上跑了27公里，还剩66%的电量🔋， 34%的电跑了75公里路！

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3分“良好”

【充电时间】 3个半小时充了百分之六十的电，慢充来说，感觉还行 【续航】 200km在柳州小城市代步绰绰有余，远一些，也不敢去了 【空间表现】 内部空间比较大，2人坐非常宽敞，3人的话刚好，4人可能拥挤了 【最不满意】 那还是智能化还有操控感觉吧，比起糯玉米和熊猫mini，这车就真的像老头乐了，不过颜值比那俩好看，而且又在柳州，选择了五菱，不然大概率会买另外2个 【提车价格】 价格的话，因为4s店清库存，裸车4万2，保险3k5 上牌300 免息一年服务费1k，总的下来就落地差不多4w7 【驾驶感受】 代步车没啥驾驶感，但确实不如糯玉米，五菱面包车感觉 【亮点配置】 gameboy颜值真的帅气，选了黑红的，完全不改已经很帅气了，日间灯 led灯前脸晚上很帅，颜值没得说 【乘坐体验】 最多坐过三人，三人时候身高不超1米75其实都还好，毕竟后排那人可以坐两个位置，四人的话就拥挤了，平时大多就是一人 两人，空间可以说很大了

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3.29分“良好”

性价比超高，续航达成率90%以上，夏天的话开空调会少一些，冬天的话开暖气也会少一些。不开空调和暖气的情况下，车子坐我们一家三口可以达成90%左右的续航率。 先说一下买车的情况吧，我买车是在2022年12月底，当时刚好股票赚了点钱，就去提了一辆车，购车地点是在西安市凤城五路腾力车城里面的陕西五菱总代。我的那个销售呢还有客户服务的人都特别好，他们特别客气，给我介绍了好多内容，还帮我洗车，然后只要有问题发个微信过去，都会直接帮我回答的特别好。 今天去做了首保，开了半年，实际上开的比较少，就是接孩子送孩子，买个菜基本上最远的距离的话也就开个十几二十公里吧，总体的续航还是比较好的，另外就是如果强行刹车的话，abs可能会介入方向盘，会咯噔咯噔的响。其他情况就比较正常了，整体的开车的感受也是很好的，启动给力的话还可以，主要是车身小巧，随时随地放哪儿都可以，而且路面狭窄也不是问题，但是乘坐感受的话就觉得底盘比较硬，减震比较差，孩子尤其在后面做的话会觉得比较癫，尤其是过那种大坑的时候，本身轮胎很小，车子，里面的摇摆就比较大。 【充电时间】 充电时间比较长，基本上9个小时左右吧，如果是全部用完的话，理论上就是每10%一个小时，这是用家里的家用电220伏，如果是用那个7千瓦的充电桩，大概5个小时就OK了。另外可以和比亚迪的7千瓦混用。 【续航】 续航表现很不错，就是不开冷气，不开暖气的情况下可以达到90%。夏天和冬天的话就要受损比较严重了，基本上续航只有60%。 【空间表现】 空间确实还可以，乘坐空间挺舒服的，但是储物空间几乎没有。后备箱那个空间什么也放不下，就放一个充电枪就满了。我之前后备箱一般都放一箱水，一箱饮料的，现在后备箱只能放6瓶水最多了。 【最不满意】 最不满意的就是，充电的时间比较长，然后是没有快充，如果要改快充的话要4500块 【提车价格】 提车的价格是裸车53,300 【购车经历】 购车没看过，就当天去当天就买了 【最满意】 最满意的就是他的外观了，而且他小巧的身形可以随意穿梭 【维修成本】 开了半年，刚做完首保，也没有维修过 【驾驶感受】 我一般是用那种省电模式开的，基本上最高就开到70， 60以上，再使劲踩的话，动力也不是很足了

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3.71分“良好”

操作很简单，转弯特别简单，插队也很简单，神车是有道理的，女孩子开不用手忙脚乱，开车前空调音乐导航开好，踩油门刹车就可以了🥳 💩200的续航省内够了，期待快充快点回来，这样还能开出省了，目前外面的慢充20-100得充一晚上，自己改装快充就等于放弃电池终身质保，得不偿失 🪷后座宽敞上下也还算方便吧，也不打算常常带人，小情侣双人成行带什么人，后座放倒下来置物空间非常大，思考可以做个移动夜市摊挣点充电费。 🙅🏻♂️没有副驾驶安全气囊，这个真的不舒服，我有朋友就是没有副驾驶气囊不考虑这个的，买完了才出的新版本的晴空就有🤯 不过买了总归是有个遮风挡雨的交通工具，价格也划算，充电便宜，期待充电桩能够更多一点，没车位的打工人到处找充电真麻烦

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3.33分“良好”

有质量问题不给保修更换配件，非常难以忍受。我的主页有几个视频为证。 我购车后一个月左右就发现车辆匀速行驶状态下有异常响动，在来宾市双诚汽车贸易有限责任公司维修更换了减速器（属于电机部分）；后又发现车辆直线行驶方向会跑偏，在来宾市双诚汽车贸易有限责任公司维修重新进行四轮定位；2023年偶尔出现过方向助力失灵，转向困难，停留一段时间后却又恢复正常，直到6月23日长途行驶中发现车辆方向助力严重失灵，转向极度困难，第二天却又恢复转向助力，我到来宾市双诚汽车贸易有限责任公司维修，该被告检测未发现异常，但在我的要求下向上汽通用五菱汽车股份有限公司申请查询后台数据，后发现确实存在异常，于2023年7月给车辆更换转向助力部件。在更换转向助力部件之后几天，我早上短途上班途中发现一次方向助力失灵，转方向无阻尼，方向不能回位，但中午下班又恢复正常，我错以为是自己的错觉，只当做是转向助力的阻尼与原车有区别，而未到4S店处理，但在2023年8月18日晚上，我驾车往忻城途中，在19时40分行驶至七洞乡路段时再次发现转方向无阻尼，方向不能回位，因路段车辆较多，我为保证安全未录制视频，到思练路段时，我在保证安全的情况下录制了4个视频，证明了车辆存在方向不能回位的问题，第二天早上，我将车辆送至忻城的五菱4S检测，忻城的五菱4S检测只发现转方向无阻尼较弱，将我的车辆更改助力参数调整转方向阻尼力度，未解决我车辆出现录制视频发现的问题，后我于2023年8月23将车辆送至来宾市双诚汽车贸易有限责任公司检测维修，但来宾市双诚汽车贸易有限责任公司工作人员以未发现异常，且刚更换过转向助力部件为由，不给我更换转向助力部件，只是将我助力参数依据厂商的标准重新调整。我询问维修人员调整参数是否能够调整出毫无助力、无助力的情况，维修人员也持否认态度，我认为不给不能维修车辆、未解决我发现车辆的异常问题，于是向被告上汽通用五菱汽车股份有限公司投诉要求解决，被告来宾市双诚汽车贸易有限责任公司的售后要求我到店进行试车，我到店与维修师傅共同试车后，任何正常车辆都不存为视频车辆出现的问题，我车辆也处于正常转向助力的状态。我再次向被告上汽通用五菱汽车股份有限公司投诉要求解决问题，同时在汽车质量网投诉要求解决问题，但被告上汽通用五菱汽车股份有限公司几次的答复均是以未发现异常为由，不更换转向助力部件，要求我继续使用车辆，但一直未答复说已解决我发现车辆的异常问题。

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3.56分“良好”

外观在同类型小车里算不错的，我的小车是GB版本，我觉得很好看。空间比想象中的大，储物空间偏少，勉强够用而已。配置方面，除了没有中控大屏，其他的还行，蓝牙好用，不管是听歌还是电话，都很实用。续航是挺惊喜的一个点，运动模式下，都能做到85折的续航，标准模式能超过9折，我觉得已经很棒了。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3.36分“良好”

1.好开到让你感觉不到在开车，感觉只是在玩而已。 2.内饰朴实无华，没有花里胡哨的东西，仅仅能用耐看。 3.外观兼顾小巧与大气，有一种能用的玩具车的感觉。 4.家里有插座的考虑一下，即使慢充也就是睡一觉就满了。 5.噪音略大，椅子一般，音响能用而已，重心偏高，这些是比较明显的缺点，只要能克服那就不是问题。 总体来说，我还是非常喜欢这辆车的，对于我来说，充电方便好停车，长的好看，我非常满意。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

4.36分“优秀”

目前体验还是不错，适合新手女司机，没有快充，后备箱空间较少，后视镜手动，送了贴膜地垫行车记录仪，车保3600，隔天提车，调货速度很快，在安吉远勋店购买的总价6.2w。买贵了 【续航】 200km 开空调音乐消耗不算大吧

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4.79分“优秀”

小车车不错，麻雀虽小，五脏俱全，好开好停，适合新手女司机，外观小巧可爱，内饰也简洁大方，虽然塑料感十足，但是毕竟价格在这，可以接受。要说缺点的话，可惜有点溜车

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3分“良好”

满足城市通勤和城郊游玩的需求，方便停车泊位，后排空间不需要使用的时候可以把座位放倒来放置物品。但是车辆避震效果一般，内饰一般且甲醛味很重，A柱盲区较大需要特别注意（新司机慎买），后视镜只能手动搬动镜片调节。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

2.36分“一般”

高功率版跑的挺快，充电贼慢，接娃神器。配置就一个LED大灯，其他要啥没啥…不过这小车灯确实挺亮。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3.44分“良好”

【充电时间】 一般家用插座一个小时只能充10％的电量，没有快充，所以基本要晚上充电。 【续航】 表显续航200km，开的慢的时候跟表显差不多，开的快了就要打八九折了。如果开空调的话，基本打对折。 【空间表现】 空间是让我比较意外的，居然能够满满当当挤满四个人。甚至后排放倒一个，代驾小哥的折叠小电车居然还能塞下。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3分“良好”

市区代步车，巡航一般，感觉掉电快，这个车最反人类的一点就是安全带！！！坐在位置上根本不好拉回去，动力用标准模式，我感觉续航掉得比较快，也就这样吧，一般般体验

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3.21分“良好”

国内的新能源汽车市场，五菱宏光MINIEV的表现一直很亮眼，说它是销量最好的新能源汽车也不为过，它在今年3月份售出了41980辆，今年1-3月的累计销量高达94788辆，同比上升了30.7%。它在保持强劲的销量增长的同时，也受到了一些消费者的质疑：尽管五菱宏光MINIEV的价格很便宜，销量也很高，可它的120km和170km的最大续航里程是不是太少了？如果五菱推出长续航版本的五菱宏光MINIEV，哪怕价格再贵一些也能接受，这该有多好啊！面对这种质疑，五菱汽车又怎会无动于衷呢？于是，五菱宏光MINIEV GB版车型上市了。 五菱宏光MINIEV GAMEBOY车型自从开启预售后，订单一直居高不下，到它4月8日正式上市时，它的累计订单已经突破了3万台，受到了消费者的热捧。新车共计推出4款车型，售价5.58-6.98万元。除了续航里程增加到200km和300km后，GB版车型最大的亮点还是个性化定制+DIY玩法，你可以通过LING LAB选择自己喜欢的个性化定制，比如个性车贴、炫彩色膜、镭雕饰件、轮圈饰盖、车顶行李箱、车顶行李框、车顶横杆、挡泥板、套色包围装饰件等都可以个性化定制。不雷同、不撞衫，就是GB版车型所追求的。 五菱宏光MINIEV GB版的车身尺寸也进行了加长，它的长宽高分别为3061*1520*1665mm，轴距为2010mm，相比普通版车型的2920*1493*1621mm的长宽高和1940mm的轴距，长度增加了141mm，宽度增加了27mm，高度增加了44mm，轴距增加了70mm，可以预见的是，它的车内空间也必将更加宽敞。而且在车身C柱处，还有GB专属标识，同时新增车顶行李架，部分车型新增车顶行李箱，进一步诠释个性化。 GB版车型的内饰看似与普通版车型区别不大，实际上，新车的内饰进行了重新设计，用料更加讲究，变得更加精致。内饰配色与外观主题遥相呼应，比如配图中车型的外观通过蓝色装饰条来点缀，车身颜色是白色的，相应的，该车的内饰设计也会采用蓝白主题，形成内外统一之感。新车的方向盘造型也有所改变，质感进一步升级。同时，7英寸彩色液晶仪表盘还展现了行车信息，显示内容更加丰富。 新车的旋钮式换挡机构造型更加精致，还加入了金属滚边，提升了换挡手感。座椅布局方面，该车依然采用了3门4座的设计。动力上，普通版车型搭载了20kW永磁/同步电机，最大扭矩为85N·m，而新车则搭载了30kW永磁/同步电机，最大扭矩为110N·m，动力输出更加充沛。 五菱宏光MINIEV GB版车型推出的4款车型中，有两款配备了17.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为200km，另外两款车型则配备了26.5kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为300km。用户可以在220V/16A交流充电桩上充电，也可以直接使用家里的的220V三插电源进行充电，充电方式十分灵活，即使家里没有充电桩也不怕充不了电。