点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂
3.14分“良好”提车一个月了,6月4号提的车,我来谈谈最真实最客观的感受吧。
【购车经历】
我自己有油车,平时就在市区开没必要买300km的续航,充电也方便。所有直接下定了200km的玩咖版,没有优惠,送了脚垫、方向盘套、侧后膜。从下定到提车只等了一个星期,是因为我提前给厂家打了电话催促排单。
【充电时间】
自己在地下车库同时安装了官方7kw充电桩和充电插座、定时开关等一整套,总的花了三千多。用官方7kw充电桩从0-100充电时间大概5.5小时,用送的充电枪大概9小时。充电非常便宜,我都是定时用晚上最便宜的谷电,大概充满5块钱。
【驾驶感受】【动力表现】【空间表现】
空间和动力实打实的够用,坐4个人并不会拥挤,升级后的30kw电机动力也是很够用的,起步非常快。因为这个车子太轻了且轮胎太小太窄了,速度稍微快一点转弯就会飘,驾驶上经常会有一些担忧感,有条件还是把轮胎和轮毂换了吧,但是会影响续航。
【最不满意】【续航】
最不满意的也就是续航了,从提车到现在行驶了一千公里,大概充了八九次电了,我试了很多次,从充满电到剩余20%左右,我只能跑90-100公里左右(全程空调1-2档全程开标准模式且无高速路段,都是市区路段最高时速70km/小时),重点是我并没有激烈驾驶!!!加上剩余的大概20%的电,最多续航也在130公里左右。前几天去4s店检测了三电,被告知全部正常。我也不知道为什么,现在已经在反馈厂家了。
总结一下谈谈感受:
GB的外观是很符合我心意的,当初买他也是冲着省钱外观好看买的,最主要的是可改可玩性非常强,且改装配件都很便宜。提车一个月,加装了电池护板保护电池而且可以稍微加重底盘降低重心。(某宝买的,不是很对位,建议等一段时间安装。),包了一个alcantara方向盘套,贴了双拼改色膜,这里要感谢黑不溜秋黑武士博主,咨询了他很多问题。后期应该会改轮毂和星空顶。车辆小巧停车方便,但是续航拉胯不尽人意。如果大家预算充足还是直接买300续航的吧,最后有不懂的可以直接问我。
cz174:续航就是虚,越到后面心越慌,掉电那叫一个快。 有时都不敢开空调
开宏光迷你的大哥:我的300公里玩咖,续航挺强的,没觉得虚
欣欣的宝贝566:坐等敞篷款
点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂
3分“良好”【充电时间】
3个半小时充了百分之六十的电,慢充来说,感觉还行
【续航】
200km在柳州小城市代步绰绰有余,远一些,也不敢去了
【空间表现】
内部空间比较大,2人坐非常宽敞,3人的话刚好,4人可能拥挤了
【最不满意】
那还是智能化还有操控感觉吧,比起糯玉米和熊猫mini,这车就真的像老头乐了,不过颜值比那俩好看,而且又在柳州,选择了五菱,不然大概率会买另外2个
【提车价格】
价格的话,因为4s店清库存,裸车4万2,保险3k5 上牌300 免息一年服务费1k,总的下来就落地差不多4w7
【驾驶感受】
代步车没啥驾驶感,但确实不如糯玉米,五菱面包车感觉
【亮点配置】
gameboy颜值真的帅气,选了黑红的,完全不改已经很帅气了,日间灯 led灯前脸晚上很帅,颜值没得说
【乘坐体验】
最多坐过三人,三人时候身高不超1米75其实都还好,毕竟后排那人可以坐两个位置,四人的话就拥挤了,平时大多就是一人 两人,空间可以说很大了
一生所爱:马上就出新款了
小样同学:兄弟,在柳州哪家店买的?
ㅤㅤ24小时:多少?4.2万? 我马卡龙4.98w去掉1千块钱优惠 4.88裸车 韭菜啊最贵的时候买的
点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂
3.56分“良好”外观在同类型小车里算不错的,我的小车是GB版本,我觉得很好看。空间比想象中的大,储物空间偏少,勉强够用而已。配置方面,除了没有中控大屏,其他的还行,蓝牙好用,不管是听歌还是电话,都很实用。续航是挺惊喜的一个点,运动模式下,都能做到85折的续航,标准模式能超过9折,我觉得已经很棒了。
点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂
3.44分“良好”【充电时间】
一般家用插座一个小时只能充10%的电量,没有快充,所以基本要晚上充电。
【续航】
表显续航200km,开的慢的时候跟表显差不多,开的快了就要打八九折了。如果开空调的话,基本打对折。
【空间表现】
空间是让我比较意外的,居然能够满满当当挤满四个人。甚至后排放倒一个,代驾小哥的折叠小电车居然还能塞下。
点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂
3.21分“良好”国内的新能源汽车市场,五菱宏光MINIEV的表现一直很亮眼,说它是销量最好的新能源汽车也不为过,它在今年3月份售出了41980辆,今年1-3月的累计销量高达94788辆,同比上升了30.7%。它在保持强劲的销量增长的同时,也受到了一些消费者的质疑:尽管五菱宏光MINIEV的价格很便宜,销量也很高,可它的120km和170km的最大续航里程是不是太少了?如果五菱推出长续航版本的五菱宏光MINIEV,哪怕价格再贵一些也能接受,这该有多好啊!面对这种质疑,五菱汽车又怎会无动于衷呢?于是,五菱宏光MINIEV GB版车型上市了。
五菱宏光MINIEV GAMEBOY车型自从开启预售后,订单一直居高不下,到它4月8日正式上市时,它的累计订单已经突破了3万台,受到了消费者的热捧。新车共计推出4款车型,售价5.58-6.98万元。除了续航里程增加到200km和300km后,GB版车型最大的亮点还是个性化定制+DIY玩法,你可以通过LING LAB选择自己喜欢的个性化定制,比如个性车贴、炫彩色膜、镭雕饰件、轮圈饰盖、车顶行李箱、车顶行李框、车顶横杆、挡泥板、套色包围装饰件等都可以个性化定制。不雷同、不撞衫,就是GB版车型所追求的。
五菱宏光MINIEV GB版的车身尺寸也进行了加长,它的长宽高分别为3061*1520*1665mm,轴距为2010mm,相比普通版车型的2920*1493*1621mm的长宽高和1940mm的轴距,长度增加了141mm,宽度增加了27mm,高度增加了44mm,轴距增加了70mm,可以预见的是,它的车内空间也必将更加宽敞。而且在车身C柱处,还有GB专属标识,同时新增车顶行李架,部分车型新增车顶行李箱,进一步诠释个性化。
GB版车型的内饰看似与普通版车型区别不大,实际上,新车的内饰进行了重新设计,用料更加讲究,变得更加精致。内饰配色与外观主题遥相呼应,比如配图中车型的外观通过蓝色装饰条来点缀,车身颜色是白色的,相应的,该车的内饰设计也会采用蓝白主题,形成内外统一之感。新车的方向盘造型也有所改变,质感进一步升级。同时,7英寸彩色液晶仪表盘还展现了行车信息,显示内容更加丰富。
新车的旋钮式换挡机构造型更加精致,还加入了金属滚边,提升了换挡手感。座椅布局方面,该车依然采用了3门4座的设计。动力上,普通版车型搭载了20kW永磁/同步电机,最大扭矩为85N·m,而新车则搭载了30kW永磁/同步电机,最大扭矩为110N·m,动力输出更加充沛。
五菱宏光MINIEV GB版车型推出的4款车型中,有两款配备了17.3kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为200km,另外两款车型则配备了26.5kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为300km。用户可以在220V/16A交流充电桩上充电,也可以直接使用家里的的220V三插电源进行充电,充电方式十分灵活,即使家里没有充电桩也不怕充不了电。