点评车型: 2023款零跑T03 403智享版

3.21分“良好”

最满意地方：性价比挺高的，4.99万可以买台五门四座的纯电车型。 最不满意地方：设计方面有待改进，特别是中控大屏幕和反光问题。 驾驶方面：速度上来就有点风噪，而且有点感觉怪怪的。整体的驾驶没有太多要说的地方，平常市区驾驶没有太多问题，高速方面续航掉得还是比较多，基本是6折左右的水平。 内饰方面：设计上有点不太合理，特别是中控屏幕的设置，有时候左边的信息会被遮挡住。屏幕反光比较严重，体验感不是很好。 空间方面：空间中规中矩，后排偶尔成年人也是可以的，只要身材不是那么高大，短途乘坐。

点评车型: 2023款零跑T03 200轻享版

4分“优秀”

没要车损，落地4.4，带快充和充电桩。首付 2.5，2年2万无息贷，一个半月后返地补1000，开了两天，不满意的点一是里面味道的确大，二是机械手刹和没有上坡辅助难受，三是 门把手居然是灰色 布艺包裹，很容易脏，改的话比较麻烦；满意的点一是外观觉得虽然比较小，但是里面空间真的比较惊艳，停车好停，二是虽然几万小车但是带的中控可以连接无线，这个好评，三是车虽然小，但是跑起来比较稳，续航我觉得还可以，没有网上说的那么次

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

3.14分“良好”

驾驶感极差 1.小角度转向方向不回正，需要手动硬拉回来，自己想想小四轮也比这强。 2.速度一快方向开始变的沉重，操纵感极差。 3.售后态度极差，4S店做的定位不合格他们竟然不认为有问题，竟然找了个修轮胎简易设备不知道校准了吗，重新做出一个结果给我说合格了。 4.厂家一点担当没有，出了问题不想解决问题，而是找4S店给我做工作，让我接受产品缺陷。

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

3.21分“良好”

刚提车两天，2023款310的续航充满电只显示298，充电充不满，续航打七折吧。 车子开了几天给我整无语了，遇到有点不平的路面，车子就噼里啪啦的金属响声。所谓服务群就是个笑话，买完车没人会去主动为你解决问题。 后悔买这车！！！

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

1.5分“较差”

今年元旦才买的车，现在车门关不紧，到4s店里去，他们说不是质量问题，他们不负责，态度极差，一个个的在提皮球，其实就是车门密封圈的问题，这么简单的问题他们都不管，极差的一次购车，强烈建议你们不要买零跑的车，以前就听说了零跑的4s店态度不好，我还不相信，这次算是见识到了，牛逼

点评车型: 2020款零跑T03 400 轻享版

3.5分“良好”

这辆真是家里的买菜车，选车的时候是贪玩想去买五菱宏光mini的，但是试驾之后那个松散的底盘真是无法接受、而且没有快充这个硬伤也很难解决。五菱旁边就是零跑专卖店，那段时间T03的抖音广告很猛，所以走过去看看。由于之前家里还买了一辆零跑S01的380pro，除了续航S01其实还挺好用的，外强中干了点，但是市区代步没有问题，对零跑还是有一定的信任度。 试驾之后可以说很惊喜，底盘的调教很有大厂风范，底盘感受约等于Smart for4，比菲亚特500弱一个档次。当时正好双十一活动还买100券下单优惠3000，当场就大订买了。 【续航】 续航标称403，因为车身很小，市区60公里一下，里程还比较实在，开空调可以有超过330公里实际续航。 但是一上高速就poor guide了，首先电机电子限速110，而且要是开100km以上的话直接里程打5折，所以一般如果这辆车开上高速，基本90行驶比较安全。 【最不满意】 底盘很低，遇到减速带要很慢，否则磕底盘。 尾门安装有瑕疵，要很大力才能关紧。 【驾驶感受】 老实说这价格还能要求啥，80公里一下，在市区，短途郊区走走，没问题的，别开太快，这车就这么丁点，前方防撞横梁也很窄 【销售态度】 这车销售态度再不好，零跑可能就要没了，广州的销售还是很给力的。

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

3.5分“良好”

【购车经历】 21年11月的时候，打算打算买个小电动车代步，看了五菱宏光miniev，欧拉黑猫，哪吒v，零跑T03。五菱实在是不像车，不如买个老头乐呢，黑猫呼声最高，但是后车窗打不开，劝退，哪吒v和零跑T03我老婆都喜欢，零跑T03以配置好胜出。 交了定金5k，等了一个月左右吧，提车。 【充电时间】 支持快充，不过没用过。家用220V的话，一夜也能冲满。 【续航】 都说零跑T03虚标，😂403就算虚到200，那也是我朋友4万买的五菱的天花板。实际上，冬天安徽这边跑个二百五六不成问题（开空调）。夏天的话，等来了再说吧。 【最不满意】 夜里掉电严重，最多一晚上掉过30公里，有人说是天冷，那也不会连续两天都掉电吧，肯定有什么一直在耗电。 【动力表现】 电动车提速线性，家用够用，极速110，没跑过高速。 【驾驶感受】 三种模式 运动:电门响应快，给多少有多少 标准:中规中矩 经济:电门响应有点慢，容易溜车，动能回收强烈。 速度60以下的时候很舒服，安静，80以上风噪很大。避震偏硬，不过大于我对6万块钱车的预期。 【亮点配置】 最低配，送了15寸轮毂，送了倒车影像（出厂装好，整车一体），app启动，蓝牙启动，4g多媒体也都有，每个月送1g流量。 【提车价格】 4s店原价提的车，店里买保险，我自己从邮政贷的款，有个上牌费，没其他消费。 【后续花费】 某宝二百多买了一套脚垫 拼夕夕98换了2个led灯泡 外面小店500贴了四门和前后挡的隔热膜

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

3.06分“良好”

用车费用确实很省，目前使用了7个多月，行驶了12000多公里，最大的话费是停车费，车辆能耗成本几乎可以忽略不计。和我以前2.0的燃油车用车成本来说，简直就是太便宜了。而且车子确实很漂亮，转弯半径也小，操控很灵敏。感觉就是都市小精灵，每每在城市里穿梭，加速性能好，推背感强，完全是城市小钢炮！基本是在城市中开车，少有对手。车辆配置也很丰富，自动泊车，主动刹车，车道保持，acc自适应巡航，人脸识别系统，通通全有，但是作用不是很大，有待提高！总体感觉，车辆外观大气可爱，空间对于172cm的胖男也够用，有时一家四口，我，媳妇，孩子，老妈一起短途出游也够坐，续航里程也够长，曾经在春节的时候，驾驶4s店的代驾车连续跑了12个小时，依然没有耗尽电量，里程焦虑情况不是很大。美中不足，1，自动系统豪华，但实用性不强。2，座位包裹性，和舒适度有待加强，目前我最大的理想是更换舒服点的车辆座椅。3，车辆噪音控制不好，风噪较大。4，4s店的售后服务能力有待加强。使用7个多月，行驶12000多公里的总体感觉及建议是可以购买。

点评车型: 2022款零跑T03 星钻版

3.5分“良好”

电控做的不好，这小车百公里电耗略高，不过买车俩月目前没有给我扔路上的时候，主驾左侧有异响，电池离地间隙有点小，容易刮底盘，买车到现在快充5次花了150块钱，平时都在单位随车充，早上到单位插上，晚上满电回家，小区内物业提供一个慢充桩，没办法充电。400公里续航前面特别虚，剩余100公里的时候挺实在，基本能保证1比1。最少剩余40公里充电。冬天短程的时候每次开车都会给电池加热，比较废电，要是单程在几十公里还是比较好的，现在秦皇岛天气是零下5到零下14，续航能打4折，就是那种上车前远程开空调的，到车上特别暖和的使用方式，不考虑车的感受，只考虑人的感受。 家用充电桩正在协调物业盖章。总体来说还不错，经济实惠。买来之后就没来过油车。也没啥文化水平，想到啥写啥。

点评车型: 2022款零跑T03 炫晶版

3.79分“良好”

先说优点 1.车小好停，就是冲着车小且四门四座买的。 2.续航夏天能跑300够用，估计冬天200也没问题。3.起步电门柔和适合女生开。 4空间够用，市区内短途还行。 5.空调够凉。 6.电机动力就算不错能跑个90-100还能加速 7.经济模式可以实现单踏板我很喜欢 再说缺点 1.刹车太差，根本刹不住开车时一定要注意车距。 2.开起来超过60副驾驶A柱风声明显 3.再有就是塑料味太重了，暴晒了一个礼拜味道依然浓郁 4.最后就是门板上的扶手是布艺的太容易脏了给块塑料也行啊 5.后备箱盖比较沉，自己也抬不起来 6.前机盖后备箱盖不能温柔关闭只能“拍” 7.中控屏幕设计不合理，会被方向盘挡住一部分 8.等车时间太长，一点新鲜感都没有

点评车型: 2020款零跑T03 400 轻享版

3.39分“良好”

去年12月提车，开了一年才来写这个 【保养】 ，目前15000km，做了两次保养，第一个要吐槽的就是售后了，虽然当时定车送的终身免费保养，但是这个售后给我的感觉不是特别好，不是零跑自己的售后，和江淮一起的，环境就不说了，售后的态度，第二次保养，明明约好了时间，结果我按时到了，排队将近排了3个小时，最后也不知道保养了个什么。 【驾驶感受】 用车方面，整体来说还是比较满意的，买这个车的初衷就是为了上下班代代布，节约用车成本。电动车的起步动力还可以，车机的使用感受上也还不错，app的远程控制确实方便。 舒适性上感觉不是那么好，这个车子还漏风。而且底盘是真的低，过个坑坑洼洼电池太容易磕碰了。 【续航】 说说续航，标定403km，实际春夏季节不开空调室内通勤正常是在300-350km左右，高速也开过几次，速度110的情况下掉电非常快，基本上只能开200km左右，速度在90左右会好一点，续航能在250往上（不过还是建议这个车不要上高速，速度快了有点飘，而且没有后防撞梁）。冬天的话开暖风基本上跟高速开90差不多，掉电有点厉害。 【亮点配置】 接下来是配置，6万块钱能买到的纯电动车里面配置确实是挺高的了，倒车影像、一键降窗、自动大灯等，同价位里面相当可以了。但是倒车雷达反应有点迟钝，往往都是离的很近了才会报警，对于新手司机来说不是那么友好。 【最不满意】 最不满意的一定要说一点，影响安全驾驶。下雨天的晚上，由于这个车的车窗下降到车门的缝隙比较大，下雨天雨水沾在车窗上的时候升降车窗完全不能把主副驾两侧的车窗给刮干净，遇到光线不太好的地方完全可以说是视觉盲区，什么都看不清，会严重影响到正常驾驶。 分享到这，用车一年整体上的感觉还是可以的，毕竟价格放在那里，整车的性价比还是很高的，市内代步推荐。

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

3.93分“良好”

从下定到提车，足足等了快3月，提回来3天，目前还没充过电，具体用车细节暂时感受不出来。 【最不满意】 吐槽几点不人性化的设计吧，首先这高配电车连个无钥匙进入都没有，必须把钥匙拿出来解锁才能打开车门。 无钥匙开后备箱也没有，也必须解锁了或者长按钥匙后备箱解锁键才能开后备箱，这都22年了，这基础配置真是够抠门的。 倒车灯卤素的亮度很低，晚上倒车光线不足必须小心翼翼的，已经决定换LED灯泡了。 前大灯也是卤素的，觉得亮度也能接受暂时没打算换，领跑就不能全系标配LED灯吗。 没有天窗，车窗不通风的话容易起雾，搞笑的是官方商城里面可以买车窗雨挡，这个全系标配应该也不会增加多少成本吧。 车门要稍微用点力才能关严实，后排座椅放倒后需要很大力气才能扣上，可能一次还扣不上。 方向盘挡住车机屏幕1/4，这点太不人性化了， 辅助驾驶系统各种限制条件，我觉得有还不如取消这些配置，成本用在把我前面吐槽的几点改进下。 【亮点配置】 车身短，停车很便利，四门四座，的这点是真香。

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

3.36分“良好”

动力方面还好，就是开了油车再开它有点不习惯，大部分操作都大屏幕上，没有油车的实体开关方便和安全，而且在播放手机音乐时切换上下一苜歌曲时会有噪音出现，不知道是我这辆车的问题还是通病，我这边用7KW的充电从25%到100%花了6个半小时左右，坐椅比较短和硬，城市通勤还行，跑个长途大腿就比较累了，还有一点，倒车影像光线好的时候比较清晰，暗的话就有点看不清楚了。

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 三元锂电池

2.43分“一般”

选车经历:车型男女开都合适, 400+的续航是最大亮点吧,后来决定定零跑 车型配置: 我的车型是21款轻享版,车到手才觉得觉得完全不。轻享版 ，有倒车影像，15寸车轮毂送脚垫、行车记录仪,贴膜(贴膜的时候被坑了还需要加价贴膜,不然送的是那种会起气泡的膜) , 落地是62500 , 感觉被套路了。 用车场景:自从有了车,蛮方便 配置部分: 轻享版阉割了定速巡航,语音助手, 电子手刹，皮座椅。人脸识别，自动泊车等只有高配才有。 动力部分: 工信部给出的续航是403公里, 冬天开掉电厉害差不多是2:1 空间部分: 后排空间太挤,前排坐着还行, 后排坐两人憋得慌,后备箱储物空间不大不小。 油耗X续航: 零跑的续航就不用我多说了,大家都知道的。上高速掉电飞快,在国道上开,冬天开暖气,车子耗电较大。晚上停车在家门口,第二天掉电严重。 购车体验: 在经销商买的服务态度热情,交了定金就冷淡,等车经销商就是大爷,等车三个多月,才提车

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

4.64分“优秀”

本人男，180CM65kg，提车不到一个月，买这车纯为代步，当初看中的就是403km续航和l2自动驾驶，这价位几乎没有对手了，但实际提车之后才发现根本不是这么一回事 〖外观〗中规中矩吧，萝卜青菜各有所爱，与我来说不是那么喜欢但也谈不上讨厌，特意选了比较中庸的灰色，实际到手质感也说的过去 〖内饰〗豪华版的仿皮座椅除了味道大点和皮质较硬以外整体来说还是比较能令我满意的，无实体按键的中控设计虽然使操作变得困难但是也带来了简洁大气的整体风格 〖配置〗l2级的辅助驾驶虽然不是很完善但是绝对超过聊胜于无的其他配置，碰撞预警和ACC巡航（虽然晚上和雨天不可用）让新手上路也多了几分底气，自动泊车虽然比较难触发，但是一旦触发还是可以保证把车完全停好的，电子手刹和上坡辅助让整体驾驶变得轻松，美中不足的是没有锁车自动升窗 〖空间〗也就那样，这个级别的小车都差不多，前后排头部充裕，后排腿部略显局促，后排座椅放躺之后后备箱也多少能放一些大件了 〖续航和充电〗现在冬季，快充充满表显在360~390左右，不怎么开空调的情况下实际能开240~260吧，开空调大概会降到200以下，由于没有完全跑干过，只能推测一个大概，同理，快充在冬季应该需要2个小时以上，毕竟从20%充到满就用了接近1小时40分钟，目前没试过慢充 〖智能化〗最不满意的一点，几乎可以说是几乎没有智能，只有智障，虽然买的科大讯飞的智能语音助手，但是这玩意除了导航和放歌别的几乎不会，空调要先手动打开才能语音调节温度，灯光只能简单的控制，遮阳帘车窗什么的就完全控制不了，语音识别率也低的抠脚，反射弧还贼长，连续命令就更是惨到要死了，就这还取消了全车大部分实体按键，不知道零跑怎么敢的呀，并且不支持carplay和carlife，之前有偷渡的办法但是现在也不行了，好在目前车机还算流畅 〖驾驶感受〗可以接受，毕竟价格在这摆着，经济模式接近于单踏板了，适应之后确实轻松，运动模式提速也是杠杠的，0~50甩一般油车两个车身不是事，可以调节的方向盘助力力度也使驾驶不那么枯燥，美中不足的是悬挂调教略差，经常会发出避震压缩到极限的嗑噔声，还有esp介入较为激进，有时明明没有太大问题但是还是会限制动力