点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 六座

4.8分“优秀”

外观商务大气，适合中年人家用，车机不智能，但我对它要求不高，就看看360倒车影像，买的六座每个位置都舒服，进入第三排太方便了，跑高速又稳又安静，比我原来的车强多了，这是第二辆车，目标是六七座车，看了GS8，没优惠没置换，服务态度差，就pass了。途昂减配加上我矮，方方正正的造型，引擎盖挡视线，放弃了。蓝山刚上市，也去试驾了，空间动力都没问题，但怎么都找不到一个合适的坐姿，感觉开起来有点笨重，驾驭不住，置换政策太霸道，旧车给的价格也低，放弃。探险者外观最喜欢，风琴油门真的好开，加上掉头半径小，差点加预算买了，冷静下来发现2.3T对我来说动力过剩，而且隔音没昂科旗好，钛金的双拼内饰看上去豪华，细看有点粗糙，为了一个外观和动力多花了8万，超预算了，但是探险者操控没的说，第一次上手就有人车合一的感觉，如果预算够就买它！ 昂科旗虽不完美，但它是我预算需求内最满意的车，各位一定多去试驾比较，就能找到你的爱车！ 【最不满意】变速箱低速时有点傻，按键换挡不喜欢 【第三排空间】坐两个一米七以下不胖的，两三个小时没问题 【舒适性】座椅舒适，特别对腰部有支撑，不愧是“美式大沙发”，比途昂，锐界L软和，轮胎静音，高速又稳又安静。 【空间表现】家里人都不高不胖，六个座椅都舒适，满载时后备箱放不了多少东西，市面上的六座车好像都差不多，如果你经常满人，又要拉行李，看看揽境，它后备箱大。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱Avenir艾维亚

4.36分“优秀”

【购车经历】 前一辆车是别克2013款英朗，8年8万公里，开着满意，但老婆和父母嫌它空间小，舒适性较差，终于决定换车。 从去年年底开始看车，分别看了途昂、探险者和帕里斯帝，之所以最后选择了昂科旗，主要是配置比较全面。 首先是外观，在白色成为主流的今天，梅洛酒红色的车身显得与众不同，不会太艳，21吋的轮毂，更是运动感十足。 内饰方面，白色真皮坐椅视觉效果非常好，就是太容易脏，得勤快点才行。 配置方面，除了自动驻车，能用到的、能想到的都有了，坐椅通风加热按摩，方向盘加热，自适应巡航，各种主动被动安全配置也都齐了。不用的时间，也许觉得很多配置只是噱头，但用了之后才发现真香。 空间上，6个大人坐着空间够用，但行李就有点捉襟见肘，除非加上车顶行李架，但毕竟这只是SUV，不是商务。 操控方面，原来这个大块头，肯定很麻烦。我的车位在地面，实地测量车位宽2.2米；车位对面因为停有电动车，实际测量路面宽3.5米，但用上它的360摄像头，原来担心的停车出车变得毫无压力。 动力上，起步还算灵敏，高速上提速不是特别强劲，但也完全够用，当然我只在舒适模式下开车，还没有试运动模式。 舒适性上，原来的英朗最让老婆诟病的，就是坐的时间稍长就会腰痛，而老爸老妈也因为后排拥挤，不愿意坐我的车。换车之后，这些问题都不存在了。自己开车时，也没有那种腰酸腿疼的感觉，驾驶完全变成了一种享受。 【最满意】自适应巡航真的好用，高速上定速120，自动跟车，解放了右脚。当前车减速时，取消巡航滑行，前车提速时向下拨打开巡航，再5公里/小时步长增加定速，昨天全程200多公里，行驶过程中基本上没用刹车，方向盘就像手柄，开车如同玩游戏般惬意。只是不知道这样会不会打巡航玩坏。 【最不满意】有两点：1、没有自动驻车，要想实现得按P档加手刹，两个按键还分别在方向盘两侧。而且发现，发动机启停好像有时间限制，单位门口有个红灯时间比较长，等绿灯时，发动机总在绿灯前两三秒时自己启动，不知道这是不是自启停的通病。2、说明书太简约，我还是喜欢仔细看文字说明书，两部相机的说明书，每一本至少仔细阅读5遍，但别克的说明书剥夺了我阅读的乐趣，对于一辆近49万的车，这样有点不厚道。 很多朋友听说我换车了，而且还是别克，都很诧异。一方面认为别克车费油，但从目前看，坐标郑州，每天上下班5公里，8个红绿灯，油耗平均10—11；如果加上快速路，平均油耗不到10。上高速后油耗最佳5.5，平均7.0。从4月18日提车到现在，跑了1200公里，其中高速来回有近500公里，其余都是在堵车相对较重的市内或城际公路上，平均时速30多，油耗8.8，对于这个大块头来说，已经低的离谱，毕竟不是混动。另一方面，大家都觉得到了50岁的年龄，BBA更合适。但前一辆别克给了我足够信心，而且BBA中，有相同尺寸相同配置的，至少也得70万了吧。 自己的车，喜欢就好。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱豪华型

4分“优秀”

购车经历：一直考虑买gs8 从它刚生产就开始关注，6月底换代，更是天天关注。再就是领克09也放出风了，朋友偶尔提了一下昂科旗。当时考虑换代的gs8得20万起步，昂科旗优惠6万，比gs8多了4万，09估计要25万起步，同时也不想做第一批车主。最重要的是当你下定决心买的时候 就沉不住气了，当你下定决心买车的时候就真的沉不住气了，血压蹭蹭的顶的慌。然后去4s店看了，有现车，也并没有觉得它有多惊艳，当时也是20款换代22款，就是沉不住气了，同时也对轻混不大感冒，就直接提了店里的20款2豪。 价格：第一天自己去看，店里一个销售报价优惠6万，留了联系方式。第二天领着卖车的朋友准备正儿八经的谈价格，结果碰到我朋友的朋友在4s店做2网。经过你来我往的谈价，最终价格是。30万车价优惠6.5万（包含置换补贴6千），2万购置税，8千保险（实际花4千购买的保险，剩下的4千是店里利润）2千分期服务费（赚厂家的公道，我觉得挺合算，店里同时也有一点利润进账）。落地26.5万。这里唠叨一下，买家跟卖家是合作关系，你出钱他出好产品。你买到心仪的产品也要让卖家有一定的利润。买车要看落地价，有的朋友说非要店里优惠7万或者多少，如果车价便宜了，店里肯定要从其他地方找补回来的，不挣钱的事情都不干，对吧？再就是价格差不多就可以了，买的舒心最重要。 用车体验：先说优点 1.隔音非常好。2.车稳。3.同级别配置高，价格低。4.用料还算良心，后悬5连杆，舒适性很好。铝合金材料也不少，对的起这个价格。5.最重要的，每年100个g免费流量，听音乐用导航用不完。接下来就是缺点了，小毛病不少，但都无关紧要，主要集中在车机系统其他车企应该也都有，只是我们关注不到吧。1.行车过程用，中控自动重启过1次。2.车内喇叭有电流经过的沙沙声，（停车关掉中控就能听见）3.点火后，车机经常不能自动登录账号，媒体经常默认收音机，视觉上画面停留在扫码登录，听觉收音机每台的那种沙沙声中，很烦，需要用手挨着去点去关闭，要命的是这个时候系统正在连接网络并反应很慢，你点了经常没反应，基本要操作1分钟左右。4.低速有顿挫感，不是很强烈，没有跟其他同级别车对比过。5.我的语音不能用了，系统的问题，今天重新升级了系统就好了。（这一点还要单独说）6，系统界面设计的不美观，新系统有个悬浮的界面，非常漂亮，但是那个是说明书，在车主锦囊那个app里面。7.车内镀铬亮条偶尔会反射太阳光很刺眼，中控夜间太亮，晃的我头疼。 油耗：我现在3000公里，平均13个油。市区开车3公里以内，20个油以上。市区➕外环6公里左右，10-13个（先市区后外环综合13个 先外环再市区综合11个）高速路7-8个。省道最省油6-7个。想省油2个真理，少怠速，少刹车。 售后：垃圾！欺骗消费者，因为车里系统公认的不好用，我看到网上有出现新的系统可升级。厂家告诉我要么等推送，要么去4s店升级。我去了2次4s店，都说没有！还一本正经问我是哪个系统，我从懂车帝找到编号，他说没有。我竟然信了！然后今天已经升级了，就是在4s店升的。这不是明摆着欺骗人吗，4s店顺手的忙也不会帮你的，就这服务？ 车机系统垃圾，忍忍吧，等着推送新的系统。但是语音功能突然不能用了，然后去4s店检查后明确是系统问题！说升级要2-3小时，让我把车放下。我联系厂家说明情况，要求优先远程推送升级包，或者提供代步车回公司（我不能在4s店等2-3小时），或者报销回公司打车费。都被拒绝了，说修车需要5日以上才给提供代步车，咋，5日以内消费者就应该自己承担损失吗？ 总结起来就是很明确！车子质量有问题，厂家的责任，可以给免费你修，但是所产生的费用都让消费者承担！（4s店可都是在郊区的）就这服务态度，诚心的对厂家跟4s店说一句，得不偿失！ 新的系统升级了，不知道还会不会出现以前的情况，持续关注吧。 最后总结一句，昂科旗性价比很高，售后很垃圾。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱Avenir艾维亚

4分“优秀”

2020年9月份提车，马上2万公里，快一年了。就这一年来开车给大家做个真实的用车体验。 日常用车环境： 我的用车环境很简单，就是上下班，接送孩子，周末带着老婆，孩子，家人短途旅行。基本上城市内为主，我开车比较猛，城市内道路油耗为13个上下，高速在9个左右（高速基本上全程定速巡航） 昂科旗日常表现： 车辆不会去越野，谈谈城市和高速质感（城市70%，高速30%）我家在4线城市，我开车基本上都避开早晚高峰期，油耗在13个左右，个人认为油耗比较高，尤其是夏天开空调等红灯的时候，明显油耗会上升。城市道路底盘质感我觉得中规中矩，并不是想象中那么好，过减速带车辆颠簸有点大（这里要说一下昂科旗艾维亚CDC电磁悬架，没有想象中那么好，可能是我对这个悬架期望高了）但是在经济模式和赛道模式切换的时候明显能感觉出悬架和方向盘有变化。不过在过弯的时候昂科旗的悬架还是给了我一些自信的。（个人比较喜欢忽忽悠悠的悬挂） 如果别人开我车，我更喜欢坐在第二排，毕竟第二排有座椅按摩。毕竟价位的车辆好像只有昂科旗艾维亚有这个功能了。前排座椅坐垫比较短，有四分之一的腿在外面没有支撑，而且腰部支撑只有前后调节，没有上下调节不满意。第三排基本上不怎么用，只有在全家出去旅游的时候才会用到，而且基本上都是孩子坐在第三排。（说实话有点后悔买艾维亚了，第三排坐人的情况下，基本上不能放什么东西）当初就是看上第二排的高大上和白色内饰，翻毛皮的车顶了。鱼和熊掌不可兼得 高速基本上全程ACC自适应巡航，通用的车道保持真的想吐槽一下，就不能居中，总是来回跑，来回纠正。就是一个简单的程序问题，也不知道通用的工程师怎么想的。自动驻车既然没有，城市道路真的很需要这个功能，希望工程师能不能在不动车辆配件的情况下，在系统中添加一下自动驻车新款的很多东西老款也没有（自动、无线carplay、无线充电） 艾维亚专属的内饰确实挺头疼的，当初在买艾维亚的时候就是看重艾维亚有专享服务，结果买完车既然告诉是在8月份钱下订单才会有专享服务（一年免费几次内饰清洁翻新，机场接送机，GL8一年免费租用几天）结果自己一个都享受不了 昂科旗的优缺点 1、用车马上一年，发现车辆内饰在颠簸路面上有异响。 2、车机系统，车机系统，车机系统，重要的事情说三遍，车机系统真的很次，车机的OTA升级没有一次是远程升级的，每次都要去店里。账户登录，每隔几天就要重新登陆，而且每次上车都是在收音机的状态下。严重批评（希望通用的工程师能重视一下，就不能像特斯拉那样OTA升级特别方便） 3、刹车异响，我这个刹车异响每次都在冷车启动后，速度在30公里以下都会出现，而且4S店也没有好的解决方案，每次发出的异响我都会觉得我的车很廉价 4、保养昂贵，昂科旗每次基础保养都要在1200元左右了，堪比BBA了。希望厂家重视一下，人工费高的离谱。（我的路虎星脉保养才1000元左右） 5、希望厂家能和全国每个4S店沟通一下，艾维亚车型既然是你们每个车型中的佼佼者，而且你们宣传艾维亚也不一样，能不能在售后保养的时候，能有单独的工位或则休息室，这样才能体现出艾维亚的尊贵啊 6、车辆的品控应该多注意注意，把内饰异响等问题给解决了 7、车辆静音做的确实好，这个秉承了通用一贯的作风。 8、车辆镀铬条很容易出现腐蚀（但是厂家很给力，出现问题第一时间反馈，第一时间就给我质保换新了） 以上就是我尽一年的用车真实感受，可能很多地方我都没有想到，说到位。也希望厂家能真正看到消费者的想法，积极做出改进，也不会一味用降价来涨销量

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱尊贵型

4.36分“优秀”

从2020年初开始看车，15万的预算，想置换一个空间大的车，当时也不能出门，在懂车帝上看，到4、5月能出门了，线下看，长安CS75P，昂科威，红旗HS5，途观，CRV，X1，君威，君越，昂科旗，都看过，最终选定昂科旗。期间最中意的是红旗和昂科威，放弃红旗的原因是销售太牛，看了多家，给我的感觉是我求着他买车，而且多次沟通给的价格跟别人完全不一样（当时已是10月，最大优惠都能到1.8（不要抬杠，这里说的最大）），销售只给到1.4，而且不允许我拿别人的说事，我直接放弃了。然后是昂科旗，到11月，要取消2.0精英，车不多了，价格优惠又没以前那么高了，再一个因为对车不懂，所以有其他的一些担心，昂科威就成了备选。最后就停留在了君越和昂科旗上，纠结了很久，最终还是要跟自己的用车需求结合，选了大空间的昂科旗。真像车友说的，看车越看越贵，基本上到最后，选定的车快是当时预算的两倍了。 外面：人者见仁，我觉得大气就够了，只要不是浮夸的外形就行了。选了一个深蓝。提完后发现，真的是不耐脏，以前的白车，一个月不洗车都感觉不出什么，蓝色吸土，几天就浮土很多，很容易看到脏了。 内饰：没开过豪车，比以前的强太多了。 配置：看昂科威的时候想要四驱，换这个，舍不得上四驱，再一个原因是一般用不到，只是上下班用，所以选了两驱的较高配，但和四驱还是有差别，也够了，车道保持，跟车，防撞预警，都够用了。多了通风加热，通风可能不怎么用，但加热，对于北方来说真的是福音。没有前雷达，一般也用不上。远程控制，可以提前热车，过去开着直接走。车道保持这个太猛，以前的车没有这个功能，从高速下匝道以前看后面没车，就不打灯了，现在这个习惯没改，差点错过高速口，不打灯会抢方向盘，差点就错过高速口，现在也要求自己养成良好的驾驶习惯了。 空间：换车的要素是空间和舒适性，空间要看怎么看，一般情况下，后排用不到，放倒，后箱空间真是足够足够大了，而中排空间，座椅可以前后移动，1米8坐着也不憋屈，还很舒服。 操控：开过的车没几个，只知道跟以前的比，方向盘不重。过弯，以前的车90度弯要降到30的速度，现在40轻松过，但安全起见，还是慢点吧。过沟坎确实比以前的车好，但也没好到哪，依然滤震不是那么强。（个人拙见，确实没有开过太多车。）。另外车体很大，真的很大，停车确实比以前稍微麻烦一点点，不过还好。低速还是有顿挫，特别是加速到30松开油门的瞬间。还有一个，感觉车速到110左右刹车刹不住，制动距离不止50米的感觉（没实际测试，只是高速上前车减速，被迫急刹），其他车友有同样感觉吗 动力：三种驾驶模式，最多的是舒适，起步相对温柔，只要舍得给油，动力在1秒多后就给出来了，包括高速上，给油超车轻松。运动模式，只尝试过一次，直路上，起步推背感比较强，但跟当时试驾昂科威四驱还是有点差别，估计是自己的车舍不得一下踩到底 舒适性：静音很强，坐在车里确实过滤了很多噪音。座椅的多向调节也提升了舒适程度。 油耗：刚提车的时候（12月18号），油耗在25个左右，现在车跑了1200多公里（大约3/5的高速，2/5的城区道路），油耗降到了9个多。 整体来讲，我关注的空间和动力，完全满足了我的要求，足够了。我换车也没有过多考虑保值，毕竟是自己用来开的，一般情况下也不会三年就换车。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱尊享旗舰型

4.17分“优秀”

随着孩子长大，父母退休，因为北京地区家里只有一个指标，于是换一辆大空间家用车被提上日程，买车预算45万以下，最开始打算随大流换bba的，结果看了一圈都不是特别满意，q5后排太直坐着难受，x3后排太小，glc内饰很喜欢但是高配超预算太多且底盘质感一般，扩大看车范围后觉得xt6不错，偶然发现同平台还有两款昂科旗和开拓者，本来也是跟大多数人一样看不上别克，但试驾了一下觉得质感不输xt6，而且7座顶配各种配置应有尽有，后排座椅角度可调，优惠完落地才32万感觉很香，省十多万可以去办个洗浴卡?进一步了解了下，车的三大件跟xt6一样，舒适度安全性都不错，84%的高强度钢略低于xt6的100%高强度钢，重点部位都是热成型钢，个人以为比买个40多万的bba体验要好很多，试驾当天就交了定金，购车到目前跑了7000公里，下面是感受： 优点： 1、舒适性特别高，特别是静音，上下班开起来很平稳很安静，能放松紧绷的神经，属于那种开久了不累的车型； 2、油耗方面很惊喜，跑高速定速120km/h大概7个油，市区不堵车7个油，平路最低跑出过5.6（90km/h，非下坡），市区晚高峰堵车13个左右（最堵一次1公里多开了半个多小时，油耗30多），10000公里综合油耗8.0（首保之后天也暖和了，最近1000公里平均油耗已经降到7.5），作为两吨多的车已经很完美了； 3、配置高，7座顶配几乎你能想到的配置全都有，座椅加热通风、方向盘加热、车道保持、acc巡航、hud抬头显、并线辅助、360全景摄像头、主动刹车防碰、连座椅都是电动放倒抬起； 4、空间灵活，平时第三排放倒当后备箱，23排同时放倒可以当床，人多可以7座，很实用；储物空间也丰富，最贴心的是前排左右门上还单独留了雨伞位，可以横插折叠伞用起来方便。 5、三大件素质过硬，现在的9速变速箱已经非常成熟，速比合适，平顺性特别好，顿挫少了应该质量寿命也大大改善，发动机动力虽然不是特别强但是推着2吨多的车不到9秒的百公里加速绝对也是够用的，底盘支撑滤震都很好，豪华车的感受。 下面说下小半年使用发现的缺点： 1、7座版第二排中间非常不舒服，两边座椅靠背角度可调而且有座椅加热很舒服，但是中间的座椅右侧硬且不平还没有头枕，全车最难受座椅。日常如果经常5人坐可以看看艾维亚，6座的艾维亚第三排多一个过道比7座版第三排空间要开阔，7座版5个人如果想舒服点就要有一个人坐第三排，但是独自坐在第三排会显得比较孤。 2、出厂的39车机系统bug比较多，建议新用户提车的时候就升级到49以上车机操作系统，一并把各个模块固件升级可以解决绝大部分问题，所以新买车的车主第一件事就是让4s确保各个模块固件都是最新。（后面附上升级图，别的车友之前发的） 3、部分细节人性化程度不够，比如原车没有锁车自动升窗反光镜折叠，没有autohold（最近发现车友群里可后期刷机加装），手机连蓝牙但车机播放模式不选蓝牙只能接电话不能听微信，播放u盘音乐界面简陋且没有歌词显示，u盘文件夹目录不显示，分类逻辑不够智能等等。 4、停在倾斜一点的坡上用p挡+发动机启停等红灯，挂回d挡的时候变速箱会闯动一下，体验不是很好。 5、车道保持不能居中，不能完全实现手离开方向盘自动驾驶。 6、车载蓝牙兼容性有点问题，连华为mate30p就没问题，连小米10p经常隔一会卡顿一下，经过摸索是车载wifi和蓝牙有冲突，把车机的wifi热点关闭蓝牙就不卡了，问题是车机联网还需要连接自己的热点，听蓝牙的话车机语音和导航什么的都没法用了，很麻烦。 7、各种莫名其妙的异响，比如后排门储物格里放个塑料卡扣就滋滋响，前挡风放个停车证被喇叭震的滋滋响，前排水杯架里放个充电线也哒哒哒响。 8、自带的360全景行车记录仪漏秒，试过闪迪、金士顿、三星的卡都不行，c10，u1，u3级别的都漏秒。 总体来说，我对昂科旗还是非常满意，虽然有一些缺点，但是瑕不掩瑜，希望车商能关注一下客户使用上的这些小问题，在后续的改款上改进一下。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 考虑车型：别克昂科旗 丰田汉兰达 大众途昂 途观L 福特探险者 红旗HS7 哈弗H9 应家庭需求情况 考虑提一辆七座型车辆，家里人口比较多，经常出行开一辆五座超员，开两辆用不着太多余，本人也喜欢大尺寸的车，就是喜欢大。嘿嘿? 某日老爷子微信说 不忙有时间考虑一下去看看买个什么车了，然后就去当地的4s店转了一圈 接下来就说说选车的对比过程： 大众途昂 外观空间大 确实大 ，外观方方正正 线条硬朗，有一股虎威之气，很霸气！试乘了一下，仔细看了下细节之处，顿时有种减配的感觉，内饰多处采用硬塑料材料，还有变速箱湿式七档双离合，说实话不喜欢双离合变速箱，而且价格上同等配置要比昂科旗贵不少，钱倒是不考虑，最主要的变速箱 ，内饰加入了排除序列。 丰田汉兰达 提到汉兰达保值王吖，在车界口碑不错，保值 耐造 故障率低。简直就是神车啊，一车传三代、人死车还在。说的就是丰田汽车。咱不能说汉兰达不行，个人觉得太过于神话了。先说保值，有两三年换车的准备选一辆保值的车确实比较合适，如果家用五年开外不打算换车保不保值我觉得不需要考虑，在使用中省心就好，汉兰达空间也确实可以，扶手箱放十瓶矿泉水一点问题没有。但是内饰用料方面比途昂更糟糕。完全就是硬塑料，丰田一贯都是这样采用硬塑料材料。再说加价问题，当时去看汉兰达的时候 需要加价两万，而且要等两个月。果断放弃，仔细一想 买车买个喜欢，买个舒心，所以直接别克4s店。 红旗Hs7 中国品牌很赞，终身质保挺不错，当时去了店里看了看，先给销售个差评，服务态度太差了。爱答不理的，我还是穿的单位的制服。太牛了。先说车吧。内饰有点老气，我倒是年龄也不小了，内饰也能接受看着也挺舒适，动力总成也不太熟悉，只知道变速箱是双离合，有点排除的想法了。我选车比较看重三大件。具体不太了解这车的细节。总的来说看到这个车也没感觉，就跟相亲谈恋爱似的对这个不太感兴趣。车不错就是提不起兴趣。 再说说哈弗h9 也是中国自主品牌，采埃孚8AT喜欢这个变速箱。还在外形符合我个人的审美，酷似普拉多。2.0T动力也很充沛。高配三把锁 也是平民越野的玩具哈，但是家用的话感觉不太合适。油耗有点高。总觉得也是不入眼。 最终选择通用别克昂科旗，通过懂车帝app了解到别克有辆中大型旗舰suv，一进店里C位就是昂科旗，眼前一辆，线条圆润，具有美式肌肉感的一辆车。甚是喜欢，尤其展车是一辆墨玉黑的一款，外观霸气，也有一股虎威之气，飞翼式中网很酷。试乘了下乘坐感也不错。内饰属于耐看型，猛一看感觉不是很漂亮，慢慢的发现越看越好看，就是中控屏有点略小，后来仔细的看了下方方面面的细节，感觉通用别克的做工很多地方比较细节的，用料挺好。储物空间很多，特别适合家用，五连杆后悬算是高端级别的悬挂。了解到通用黄金动力总成可变缸2.0T 9AT变速箱，当时具体也不了解，主要看了下实车，外观内饰细节之处觉得这车符合我的购车标准。后来经过论坛、还在朋友（修车师傅）了解了一下，发动机没有烧机油的现象，凯迪拉克也是用的这款发动机。变速箱为9AT 通用与福特合作产品，再6AT的基础上创新研究。比双离合更可靠。最终选择了别克昂科旗。直接进行了提车步骤！ 【提车价格】 四驱旗舰型 指导价34.99万 当地店里现金优惠6万，最终谈到了6.5万。 提车价格：28.49万 落地价格：32.85万

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱战旗型

4分“优秀”

各位车友大家好！我是在2021年最后一天提车，别克昂科旗2022款战旗，店里提前加装了前排座椅加热，全包落地在25万，无息贷款一年半，无置换也没有其它补贴。 【购车经历】 从12月初开始考虑换车，范围在德系和美系之内，试驾了途昂、昂科旗。感觉途昂挺好开的，空间优势大，媳妇儿比较喜欢，就是优惠不大、车型较少、没有现车。试驾昂科旗以后感觉更稳，隔音降噪做得也好。回来做功课，越了解就越倾向于昂科旗，优惠大、有战旗、有现车。 【最满意】 外观大气，底盘表现沉稳，隔音效果好 【最不满意】 主驾座椅包裹性和宽度无法满足身高一米九体重二百多的车主，第二排中间座椅不舒服 【空间表现】 为数不多能让我不顶头部做主驾位置的车型，第二排也可以，能前后调节和座椅角度可调 【第三排空间】 第三排一般，不过座椅角度也可以调节。我试过一次，只能说可以装下我。孩子挺喜欢坐第三排的 【舒适性】 对比自己原来的老朗逸舒适多了，级别差在那儿。感觉不输于单位GL8和迈腾帕萨特等车型。 【油耗】 目前只跑了几天大概400公里，元旦跑了趟高速，平时是市区道路和城市快速路，综合11个油左右。 【驾驶感受】 车主本人没开过啥高档豪华车，做为中大型城市越野车，昂科旗战旗还需要我去慢慢适应它，慢慢提高水平，虽然已有十年驾龄。 【提车价格】 全包落地25W，感觉还可以，性价比算高的。虽然老款战旗车主好多人23+或者24+就可以提车，一个是新款增加了自动驻车、倒车影像、电动折叠等功能，二是四S加装了前排座椅加热，再一个就是可能战旗会越来越少了。综合下来还是比较满意吧

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱Avenir艾维亚

4.14分“优秀”

【提车价格】 全款无置换优惠6.2万，购置税2.8万多点在店内保险（平安200万，约0.69万）4299元保养延保套餐（6次三年，一年两万公里）落地约35.7w。 【油耗】 从武汉一人开回老家100多公里，开空调表显约6.5L/100km 【购车经历】主要用于家用，提昂科旗前对比了XT6（中低），探险者（优惠少），途昂（开船），汉兰达（加价），GL8（长且船），艾力绅、奥德赛（三排危险），传祺m8，荣威IMAX8等车型，要么太长，要么配置弱了些（5米左右的车没点科技配置，还是有点费神），综合来看，昂科旗性价比相对高点。车也没试驾过，静态体验了几次，看了38车评，冲着较为先进的可闭缸，8年16万公里核心部件质保，盲订😂 【最不满意】1.不能选内饰颜色，只有看起来比较有档次的米白色。但是，浅色内饰，相当不好打理，脏污会比较明显。2.车机弱了些，注册不上，找选项比较反锁。 3.原配说明书，简陋的近乎于什么都没写。4.即使是顶配，底盘也是相当简陋，大面积缺少护板，走线大量裸露着……5.相对于途昂、汉兰达等竞品，后备箱空间实在是一言难尽。买六座原本是为了方便一家人出行，但行李空间太少。6.门板/后备箱的塑料件按起来感觉不那么扎实。 【驾驶感受】原以为这么大的车，适应需要一定的时间，实际驾驶还好，坐垫屁股震动警示，有了360，钻小空隙/停车位也不用过于担心。其中需要说的是1.hud抬头显比较有用，导航速度，不用再低头挺好；2.座椅通风在这个炎热的季节相当使用，屁股不用担心闷了；3.高速返程驾驶（120km）体验良好，车内较安静（可能音箱降噪+隔音玻璃），底盘传来的噪音也可接受（可能2000+米其林胎）4.刹车正如车友反馈，略硬，或者可以说是正常踩刹车有种刹不住的感觉，需要更加用点力，正常脚力度适合在跟车减速时😂。 【动力表现】1.可能由于2050kg的重量加1.7米左右高的车身，2.0t的动力，没有什么推背感，不能随踩随到，适合家用佛系开车，慢慢来不要急😌。2.虽然9at，换挡感觉有延迟，慢半拍，……好吧家用，不着急。 【保养】5000公里/次，优惠的价格，养回来😂 昂科旗开起来这么家用的车（雷变旗，缩小降动力），为啥要整浅色内饰，再好看的白富美也会有黄脸婆的一天，既然改了，顺势符合国情不好？不然结果就是设计师理想中的‘艾维亚’，而非普通用户的哎呀喂，666。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱旗舰型

4.43分“优秀”

【最满意】 静音做的真不错，外观，舒适性，空间也都比较满意 【最不满意】 1.这个价位的高配车型居然没有自动驻车，差点因为这个放弃给车型。 2.车机系统偶尔出点问题（死机，不能自动登录等） 【购车经历】 最早的时候买了一辆雪佛兰的乐骋，后来换了明锐，再后来换了途观。期间还给老婆买了一辆晶锐。从去年开始有换七座的打算，主要是全家一起外出途观挤不下啦。（两个男孩，两个老人加我们两口子）25万到40万的SUV几乎全都关注过。汉兰达加价，配置低，空间一般放弃。探险者内饰做的太粗糙，真对不起他这个价格，另外在论坛和媒体看到他太多负面新闻也放弃。比亚迪唐关注过好久一段时间，加速性能没的说，内饰也不错，除了空间稍微不大满意其他都不错，最后因为担心稳定性和品牌效应放弃啦。最后看的途昂和昂科旗，途昂有点太大并且配置不够丰富，经过再三比较确定了昂科旗。第二次看车有现车就买了，目前还比较满意。 【驾驶感受】 在市区车有点宽，开始还是不大习惯。跑高速是真舒服，动力，舒适度，操控性都比较满意。 【乘坐体验】 第三排孩子坐没问题，大人的话有点不是太够用，家人反馈比较满意。 【保养】 还没做过。 【油耗】 目前高速7.4，市区12.5，城郊跑出过6.2。 【提车价格】 32w落地。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱尊贵型

4.14分“优秀”

【舒适性】 买车的时候是冲着大大大…（重要的事情说三遍）去的！轮毂大，车大，方向盘大…大的地方多了去了不能用语言重复形容！因为之前开的是日产，座椅方面别克真的比不了，但是我大！日产省油，别克说我大！日产换挡给抹油的了，别克说我大！你能咋地…综上考虑我一气之下把跟着我四年的日产变成了昂科旗的零头！底盘高级不用说太多，他对的起这个价格，隔音他也配这个价格，不像某田某本，这个价格你买到的估计可能就是一个铁皮裹着您上路开车的感觉d 【提车价格】 在车行买的包牌包税包落地大概就是29.7以上一点，因为买的是20款优惠幅度比较大，新款有个48v开着没啥给老款没啥感觉，为了零头不能添置太多就买了老款 【油耗】 三千多公里了，目前表显油耗8.3，不要问我怎么开的，我习惯日产那个换挡逻辑…不敢大力踩油门啊 【最不满意】 车机，就是一个傻子！你给她说话，她要是能给你回一句啥字，我都觉得人生充满了正能量！今天终于收到官方的更新了，刚刚更新了还没使用不知道咋样了，希望这个傻妮子不能傻啥分不清了 【购车经历】 曾几何时我也是一个追风少年，我也喜欢什么大魔王什么GTR，可是中年一到这个保温杯里面的枸杞子就像平凡的生活一样，没有它你就不甜蜜！东洋鬼子的车确实发动机没啥毛病可是你用个什么CVT，俺是北方人我家出门正好是个红绿灯，有开过东洋人车的小伙伴举个手，那家伙你出门不热车你后面的车能排队排出去两公里，每天早上就给结婚出车队一样！痛定思痛还是决定买个他大哥的车玩玩，（反正都是狼狈）话题有点远了！各位原谅我爱国！买昂科旗呢也是对比了快一年的时间！各种试驾各种体验，最后哎你这么多钱能买到的最值的一个东西（个人爱好）！本人九零年人！比较注重性价比！（真一本正经） 【乘坐体验】 就做过一次！没啥感觉啊！都是我在开，老婆孩子坐着躺着睡着！我都哭的不要不要的 【驾驶感受】 动力你要是不是个追风中年你就可以接受 操控没有觉得是个大车的感觉，我推测可能与转向手感有关！ 隔音对得起他这个价格没有越级也没有拉夸 底盘就是xt6的底盘，自行脑补 【空间表现】 美国人不适合做空间，他们只适合欺凌弱小！这句话能看懂吗？ 【第三排空间】 本人身高180，表示马步蹲的不错！当然女士小孩子肯定够用！尤其是后两排放倒后，那空间…这个美国人把东洋鬼子的精髓领会了！这就是为啥和服盛行的原因！ 欢迎交流心得，车子到现在还不会用高级功能，四驱都不知道怎么挂！求指教！

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱尊贵型

4.64分“优秀”

【购车经历】自己的第一辆车是一台小远景，其实一点也不小了，只是和现在的大旗相比。小远景伴随着儿子的出生成长，也慢慢的从青春青涩，变得老成沉稳。就像自己一样，从一个小青年，已经成为一枚中年大叔。一家五口人出行，感觉车越来越小，是时候开一辆大车了！ 最早关注了GS8.后来特别喜欢MPV什么本田奥德赛，艾力绅，GM8，IMAX8都感觉不错，最接近的时候几乎就要定下艾力绅了。一个偶然的机会下载了懂车帝，发现有一台号称5+2的车型，雪佛兰沃兰多，优惠5万，顶配11万多就能拿下。立即到店，其实到店里看看，就觉得这5+2还真就是号称。不过这次到店给我拓宽了全新的选择，我看到了开拓者，一直迷，又延伸到了昂科旗，又……，停！差一点就到了洗浴之王xt6！本来这预算就要翻一番了不能再带拐弯呀，得，就昂科旗了！ 选定车后，购买提车就很简单了，今天订车，下周提车，本人不会砍价，看看懂车帝上的提车价格，差不多就行了。 5月12号拿到车，整体感觉就是入门即豪华，我的四驱尊贵大旗也给了很多同价位车给不了的豪华感 不过车型细分过多，限制了中低配车型的配置丰富度，现在看起来如果需要更多的便利性还要上更高配置的车型。题外，22款减少了车型，官降了价格，提升了配置，怎么一个羡慕了得，只能用一句话结束题外，早买早享受。 外观没得挑，宜商宜家。 【油耗】除了我的小远景没开过大车，提车三个月了，3600公里的车程9L综合油耗还不错。 【驾驶感受】操控完全没有大车的感觉，很灵巧，可以说是指哪打哪。 各种按钮开关还不是很熟悉，按键式换挡需要适应，但也没有那么难，基本上半个月就能够完全成为你的车了。注意一点，电子刹车行程比较长，也就是平常说的刹车偏软，驾驶时要集中注意力哦！ 【第三排空间】空间上三排自己试坐过，成年人只要个头不高是没问题的，SUV的进出肯定不比MPV方便，但鱼和熊掌怎么可以兼得呢。 第二排坐垫短我试过，但可以接受。 买七座SUV当然有目的性在里边，就是图个人丁兴旺，大空间，大旗基本上全具备了。 自己感觉车漆的确有点薄又是黑色的，为防划痕狠心上了车衣，真的好贵呀 【保养】昨天做了首保，没什么特别注意的，就是提醒大家，大旗的首保是三个月3000公里，我的超了一点，也没关系。提前在ibuick上预约，到店直接上机位，按流程保养操作，升级软件。完工 小小的总结，用车也像是处朋友，对他好一点他也对你好，熟悉他的脾气秉性，就能够配合的得心应手，希望我和大旗，你和大旗做长久的好朋友，加油！

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱旗舰型

4.11分“优秀”

【第三排空间】 孩子的最爱，脚着地方便点，如果出行东西多就放倒，也省的总吸地毯，因为第三排的滑道凸出更明显，座椅下高度低，吸尘器也不好吸灰 【空间表现】 实事求是的说，美系车，看着大，空间都去哪了呢？全变成“金钟罩铁布衫”了，结实，粗犷，我自己是更在意开起来会不会肩颈酸 腰背疼 别不别腿这些问题，总体来说，方向盘 座椅还有腰部这些电动调节比较多，还好，累了再局部调一下，按键位置挺顺手，不像纯手动的需要找需要看。 【购车经历】 想带着老人孩子去更远的地方看看，大空间是必须，再一个要结实，要安静，独立的后排空调，对于孩子老人很友好，我还需要一个平的后备箱，装修搬家不发愁 【最不满意】 方向盘如果再往外拽一点出来就好了，高度调最高没问题，座椅调到最低还行，可是仪表台又高，看不见车头了，现在是开惯了，也就心里有数看不见就看不见吧 【油耗】 买车都离不开油耗，年平均9.5，有公家报销真好，像我们这样没有报销自费的，82升大油箱意味着六七百加一箱油，在加油站掏钱的一瞬间总是心疼一下，上了路就好像开车不花钱似的，嗖嗖跑就完了 【驾驶感受】 2吨重量+237匹马力+可变缸技术+聪明的9AT+后五连杆+1500涡轮介入爆发350牛米+双层夹胶玻璃，买车还得是美系，起步灵活不笨重，动力充沛不突兀，换挡平顺不卡顿，侧倾小不甩尾，它不像在开一辆大车就是我对一辆中大型SUV的评价

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱尊享旗舰型

4.14分“优秀”

大年初一晚上，下48小时，凌晨3点回家，分神撞上了限高架，警察到场后同情了一番，大难不死。等年过完了，就准备买个新车，毕竟上下班确实不太方便，因为家中有个glk，夫人在开，开始不打算买suv，也不想买BBA了，（6万公里换东西要3万），于是就在懂车帝上随便看看，最初看的君越，看了很多评测，也看中了它的配置，我要的加热通风都有。正好家的附近就有个别克4s店，于是就在懂车帝上留了个电话，很快就有个销售联系了我，约着第二天去看车。去到展厅看了实车也觉得挺好，简单谈了下优惠5万，置换补贴4000。就定了君越的艾维亚版本，一个月提车，结果出展厅的时候发现旁边gl8旁边有个好大的车，当时一下就看上了，问了下，中配的也要贵2万，于是就回去了。结果第二天，夫人打电话，你要喜欢，就去换了吧。于是中午又去了4s店，把合同改了，同时有日蚀蓝的现车，优惠6万，把贷款一弄，3天后就把车提了。 目前开了10天，说说感受，大家看看就好，当做参考，不喜勿喷。谢谢。 配置绝对没的说，买的四驱尊享旗舰，坐进去很宽敞，不管前面还是后面，开始有点不习惯，好在有360，现在觉得得心应手了。同事看了也觉得大，霸气，空间绝对够用。中控不大，但是够用，抬头显示用了就离不开了，导航速度碰撞都很直观，流媒体后视镜非常清楚，不清楚的时候把摄像头擦干净就好了。离车自动锁车功能挺好，目前完全不用掏钥匙，我网上买了关闭自动启停和锁车自动升窗，很好用。 说说不太满意的地方，和家中的glk比，昂科旗的自动雨刷有点迷，经常都是窗子都是水也不动一下，没雨反而老是刷。奔驰的感应做的还是好一点。没有自动驻车，却又有自动手刹，迷。关于异响，听到过一次，不知道为何出现，大概在60公里的时候出现，停车后再启动又没了，车机系统死机过一次，glk开了6年，没有死机过，一开始也反复升级不了，后来经过论坛的朋友提示，昨天去4s店升级成功，然后又连不上网，打安吉星才知道要实名注册，今早算彻底好了。能够自动登录了。也有随心听了，布局也好看了点。声音有没有提升这个太玄学。 不知道为啥只能发9张图，我还买了很多装饰比如脚垫，收纳箱之类的，本来想分享，奈何发不了。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱豪华型

4.14分“优秀”

首先解释下，车型是带48v轻混的22款两驱豪华，由于系统没有该车型，选了20款两驱豪华。 【购车经历】 之前专门写过一篇购车经历，由于老款新款过渡，加上芯片带来的车源紧张，导致我从订车到提车，前后等了接近两个月。车辆8月24日出厂，刚到店就迫不及待去提了车。 【空间表现】 由于升级作了奶爸，加上不时会带爸妈出去游玩，换车首先看重的就是空间。对这款车的空间表现非常满意，特意试了第三排，我180的体重，坐在后面并不拥挤，空间可以给十分了。 【舒适性】 起初选车试驾过XT5，对比两款车，昂科旗的静音性、后排中座舒适度、颠簸路段表现都要更出色，中控钢琴按键也跟实用，操作简便，舒适性可以给十分。 【动力表现】 这款车配置了48v轻混，未打开自动驻车时，轻踩油门起步，能明显听到细细的电机运转，但如果深踩油门快速起步，感觉会直接发动机介入。行驶过程中，虽然不如君越推背感来的那么直接，但动力足够用了，也算是能够随叫随到了。这款变速箱表现也很出色，传说中的起步顿挫感，在我这还未体会到，动力阶跃很平顺了。 【驾驶感受】 目前提车没几天，跑的不多，还不能全面评价驾驶感受。虽然我八年驾龄了，但对于这个车身，对于车头距离感还是没信心，所以提车当天在4s店加装了360全景，现在看来真有必要，能让平时的过弯或者入库更加省心放心。 【最不满意】 这款车给我感受刹车调的较柔，对比之前开的凯越，这辆车快速停车需要踩的更深才行。另外这辆车不支持加装凯迪拉克三代流媒体，那个流媒体还是很香的……，有些遗憾。 【油耗】 我平时开车驾驶比较激烈，之前开的凯越平均油耗都在9个左右。目前在市区道路跑的这几天，基本油耗13左右，还算接受范围之内。过几天拉拉高速，磨合磨合，油耗应该能降一些。 补充一下油耗表现，正常上下班城市道路行驶，现在这几天油耗基本稳定在11.5左右了，比较满意。最后一张图片是今晚刚拍的。 【写在最后】 用车有2000多公里了，总结下感受： 车子四平八稳，尤其跑高速，每次车速都能超过150，但车子却又能让你很安心，很有底气(见P7、P8)； 空间超级实用，平时基本第三排放到，特别能装(见P5)，家用很贴心，七座用过一次，第三排人坐进去也很方便； 油耗超出预期的好，当前基本市区通勤行驶，一直用95汽油，基本稳定在9-10个油之间(见P9)； 舒适性方面，这车静音做的很好，但是座椅头枕位一直没调到合适点，最后网购了一个头枕来护颈； 动力方面还算满意，速度起来后，提速较快，但起步有些慢，可能跟车重有关系？48V平时感受不明显，倒车入库能明显感觉到，因为挂入R档，不踩油门，车子会慢慢行驶，特意观察过转速，是维持在怠速800转，应该是电机工作的效果。 最后分享下提车的图片，以及昂科旗和家里凯越的合影(见P4)，对比来看，大旗真大~