点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.8分“优秀”

新款前脸不如老款但屁股好看了不少，后备箱空间不大，油耗略高，其他没毛病！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

车子开起来很舒服，尤其是座椅加热和车把加热功能很好，另外林肯的灯语也很不错，唯一遗憾的是油耗有点高，但对于SUV来说也可以接受，毕竟加起马力来说还是很不错的！非常喜欢这款车，后续问题再来爆料！

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

六月份买的开了半年，1.3w公里，外观选的冰川蓝+黑内饰，动力同级别基本无敌，操控性很好，车壳什么的用料很厚实，内饰很简洁不花里胡哨，音响音箱哈曼卡顿的开车听歌真的很带感，按键式换挡最开头有点不习惯，到后面就是真的香，五种驾驶模式能适应大部分路况，能app远程开关锁、启动、查看定位。不过也有缺点，主副驾驶位子的后面太素了只有俩网兜袋，没有大部分bba都有的自动泊车功能，氛围灯也很一般只有大屏两边、车门开门把手处、主副驾驶落脚的地方还有车门储物空间有氛围灯，最大的痛点就是后备箱空间小了一点，还有那个大连屏不是很好用，没有carplay，而且不太好装手机支架，保养的话目前一次1208（前六次免费），油费每个月1300左右

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.7分“优秀”

自己的第一辆车，以前也一直没了解过车子这一块，买车时对比了很多车型，途观 荣放亲戚推荐的也都去试驾了。后来去找另一个大众4s店的路上跑错了地方，阴差阳错的到了林肯4s店门口，突然亲戚说了句林肯好像也还可以哎，去试试看，这一试就一整个爱上了，途观L啥的都不在考虑的选项里了。不管从驾驶的感觉还是4s店的态度氛围感觉都完全不一样，后来才知道这叫做豪华，自有其道！ 说一下提车后面的感受。 油耗的话因为之前没有拥有过属于自己的车，对目前9.0左右的油耗没有特别深的感受。用2群大吴总的话来说就是人家给你那么大的马力，多吃点饭怎么了。我觉得很有道理。 颜值这一块小帽真的没得说，我的是黑外米内。就是一整的优雅尊贵。洗完车的黑色懂得都懂，内饰三联屏氛围感也拉满！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.71分“优秀”

开了1年多才来认证，主要冲着外观买的，现在看到2023款的外宽好多人吐槽，内饰有豪华感，动力强，油耗在能接受的程度。目前平均油耗在9.3左右，美中不足的是后排座椅短了点，整体空间还可以。后备箱不是一个人说小了。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.36分“优秀”

外观：秀气又不失大气，线条圆润流畅饱满。很耐看。 内饰：稳重里透着豪华，就是车机用起来很一般。 动力：动力澎湃，强劲，前中后段都够用，随时有。8AT发动机调校还是有空间，有时候起步轮胎打滑。 油耗：综合油耗，每公里1元+。 隔音：关上门嘈杂音基本消失，给力的音响效果很享受！ 不足的：1.后备箱空间略微显不够用。2.操控台和左右门连接处过渡的过于生硬突兀，改成游艇式就好了。4.换挡按钮布置不合理，每次换挡要起身，而且视线也要随之转移到按键上，掉头或者倒库不方便。纵列布置在右腿附近最好！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.43分“优秀”

优点很多：1.冒险家动力表现最为突出。2.0T涡轮增压动力澎湃，随叫随到。 2.车子外观秀气不失大气，流线顺畅顺眼。内饰简单又不失豪华。头枕后座均可调。 3..噪音控制的很好，这得益于双层隔音玻璃和米其林降噪轮胎的功劳。 4.内饰配置和音响效果都让司乘很享受。 必须要说的是前排座椅通风！！！我讨厌夏天开着空调，后背始终是湿的感觉！ 不足的是，1.后备箱空间略微不够。2.可能是铝制车身的缘故，漆面太薄，经不起一丢丢的磕蹭。3.换挡按钮放的位置不合理，每次倒库，都要起身和寻找。4.操控台和左右门衔接过渡太突兀，应该像捷豹学习，改为一体化。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

3.5分“良好”

油耗高速6城市11 空间还行，毕竟紧凑suv 整体中规中矩 就是4s店送的那个行车记录仪有点一言难尽，装在边上没办法看到左边影像

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.86分“优秀”

我是2023年5月提的车，目前行驶5000多公里。冒险家尊雅版配置比较高，性价比高。前排座椅通风，舒适进出，对于我来说，每次用车都能用到，使用率高且实用性强。我一般的用车场景是上下班，有时带上家人周边游旅游，冒险家挺适合我的。 【空间表现】 对于一般家用车来说，空间是足够了。后排中间隆起不高，就一点点，我比较喜欢这样的设计，坐后排中间也舒适点。 【驾驶感受】 舒适静谧，我觉得是非常不错的特点。我刚提车那时觉得关紧车窗太安静了有点不习惯，反而需要开点缝隙来接受外面的声音，过段时间之后就适应了安静的驾驶环境。结合底盘避震的调较，无论是驾驶还是乘坐都非常沉稳厚实，个人非常喜欢。2.0T的排量，动力充沛，足以满足我所有的应用场景，高速超车，坡道超车，一脚油门响应迅速，爽快。 【油耗】 22款的加92，市区走的油耗比较高，试过一箱油大概10-11左右。高速大概7-8，现在5000多公里平均9.6左右。虽然大多数是跑市区，但我觉得冒险家这款车真的更适合跑高速，又快又稳又舒服。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

3.2分“良好”

【最不满意】 天冷前挡风玻璃嘎吱嘎吱响，晚上一上车前挡风玻璃有雾天冷还会结冰也试过下车开车门散散空气开车窗通风都不太好用比较头疼这两个问题，钥匙远程启动老是启动不了，碰撞预警老是提示阻塞比较尴尬

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

【购车经历】 作为一个90后的第一辆车，由于是我的第一辆车，自己打拼这么多年，也想奖励一下自己，宝马X6是我的dream car，特别喜欢SUV，但因年轻，所以目标定在30万内，最终在林肯的大气和豪华的成为了我的选择 【驾驶感受】 1、舒适度高：在驾驶中提供了出色的舒适度，无论是在城市道路还是高速公路上，都能让乘客感受到平稳而安静的行驶体验。座椅舒适，悬挂系统有效地减少了颠簸和振动，为乘客提供了一个非常安静、平稳的驾驶环境。 2、动力充沛：这也是我选择这个车的重要考虑因素，这款车型搭载了高效的发动机，提供了充足的动力和加速性能。在高速公路上行驶时，加速顺畅且超车轻松。即使在满载的情况下，也能保持稳定的动力输出。我在成都经常游离于川西高原地区，海拔高，超车特别轻松，从来不趴窝，只要敢给油它就不会让部你失望，变速箱在低速变档时偶发顿挫，但是作为家用车已经是非常优秀。 3、操控性好：操控性非常好。方向盘手感舒适，反馈力适中，让驾驶员可以更好地掌握车辆的动态特性。同时，车辆的稳定性和响应性也非常出色，无论是在弯道还是紧急变道的情况下，都能保持稳定的行驶状态。指向比较精准，虚位不大；崎岖山道不需要过多修正方向；低速时比较轻柔，方便停车入库；高速时也很稳妥，车道保持比较稳，不会有飘的感觉；转弯、变道，方向回位准确；转向阻尼和回位调校适中，没有与操作输入较劲的感觉，兼具舒适与安全。 4、安全性能强：这个救命功能已经救我三次，一次触发了自动避让功能，这款车型配备了丰富的安全功能，如自动刹车、盲点监测、自适应巡航控制等，为驾驶员和乘客提供了全方位的保护。这些安全功能在行驶过程中有效地减少了驾驶员的负担，并提高了行车的安全性。另外小冒底盘用料和调校上，由于采用铝合金，减轻质量，使得悬挂系统反应较快，减少了对车体的振动，提高了驾乘舒适性；有一次走国道的隧道，有人尽然在隧道边上走，车触发了自动转向避障，70码的速度，瞬间避让 5、外观设计优雅：外观设计优雅大方，线条流畅，充满了现代感和时尚感。车头的镀铬装饰和车尾的LED灯组都为车辆增添了更多的豪华气息。 6、隔音感受：车内噪音控制得很好，无论是高速公路还是城市道路，都能保持较低的噪音水平。这是优点也是缺点，隔音太好，车内异响就觉得很响，在时速80以下时，风噪胎噪都不明显，时速80以后风噪胎噪虽然增强，传到车内的噪音也不会影响车内正常谈话和听音乐，播放无损音乐的音量只开到5到10之间；在发动机3000多高转速，引擎传来的声音并不嘈杂，时速不超过80公里都听不见开天窗带来的噪音，超过80公里时，才有明显的风噪。 【空间表现】 优点：这款车的空间表现非常宽敞舒适。车内空间很大，前后排乘客都能坐得很舒服。座椅可以前后移动，角度也可以调整，让乘客可以根据自己的需求调整坐姿。后备箱容积也很大，可以装下很多东西，非常适合家庭出行。总的来说，这款车的空间表现非常出色，让乘客在车内能够享受到宽敞舒适的乘坐体验。 缺点：后备箱空间比较平常，刚够两人过年回家的。如果野外露营有点欠佳 驾乘人员身为180cm身高的情况下，后排座椅移动到最后，脚部空间距离前排约有2拳大小，还算比较宽松的，后排坐两人还是很宽松，三人就挤了。 【油耗】 油耗表现相对较友好。我开了两万公里，表显平均油耗7.7,百分之七八十都是高速，所以相对较低，我最高一箱油开了1000公里多点。当时从川西下来的时候，高速非常省油。也是我意料之外的，但是市内平均大约在9.5左右 【亮点配置】 并线辅助：可以帮助驾驶员在变换车道时避免与后方车辆碰撞，提高行车安全性。 车道偏离预警：当车辆偏离车道时，系统会发出警告声或震动提示驾驶员，避免意外发生。 车道保持辅助：通过摄像头和传感器识别车道线，自动调整车辆行驶方向，保持车辆在车道内行驶。 主动刹车/主动安全系统：当车辆前方出现障碍物或行人时，系统会自动刹车或避让，提高行车安全性。 全速自适应巡航：可以根据前方车速自动调整自身车速，保持与前车的安全距离，减轻驾驶员的疲劳感。 后排座椅电动放倒：方便乘客调整座椅角度和位置，提高乘坐舒适度。 前排座椅通风加热：非常有价值，夏天衬衫再也不会被汗打湿了。 【乘坐体验】 座椅舒适，采用真皮材质，透气性好，座椅通风和座椅加热功能也提供了额外的舒适度。车辆的静谧性也很强，关上窗户后，胎噪声、风声都很小。车辆的空间对于乘客来说足够宽敞，前排和后排空间都很大，后排座椅还有大约两个拳头的空余。 【最不满意】 车机系统：车机比较慢，尤其是刚上车启动，一般要开出地库地图才能打开，OTA升级次数少，不痛不痒的升级 车机导航：不是很准确，有时会绕山路，经常导航到小路 总的来说，小冒是一款驾驶感受非常优秀的车型。它提供了充沛的动力、良好的操控性、强大的安全性能以及优雅的 最后：请圈主推荐加精！谢谢！

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.64分“优秀”

除了后备箱小点、偶尔有点异响之外，其他配置堆满，如果喜欢所谓的二线豪华，选择林肯没毛病！

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

外观挺不错，内饰比较豪华。后排座椅可以前后移动，增加了实用性。车子刚开不久，油耗偏高，后备箱有点小。车子动力很棒，不过配的轮胎比较可怜，抓地力差。刹车比较硬，而且有点刹不住的感觉，要把握好以前量。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.07分“优秀”

外观看上去美式豪华感很足，空间除了后备箱之外其它完全够用，动力方面也是表现不错，配置在这个价格区间算是很好的了，油耗看个人驾驶习惯，基本还可以

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

3.8分“良好”

新款外观见仁见智吧，比老款少了些稳重，多了些灵动，内饰用料对得起二线豪车的品牌力。二享的配置只能说日常够用，20多万的车连L2辅助驾驶都没有还真有点不厚道，毕竟放弃途观选的冒险家，我穷我不配吧。后备箱空间偏小，为了照顾车内空间舒适性，咱也不能过分奢求，毕竟是紧凑级车，谁让我还是穷呢，有钱我就上飞行家了😃。车机有时反应略慢，我不是急脾气，也不是完美主义者，还能接受。导航我还是喜欢用手机，车载的看不习惯，大连屏看着很爽，就是用的机会不多，偶尔带家人外出，路上放个电影也还挺好的，解闷儿。动力上很充足，底盘紧凑，车内静谧性很好，就是油耗略高，新车市区15个，跑跑高速能降到12个，毕竟吃细粮，希望磨合磨合能下来点，不过买美系的谁会在乎油耗啊！哈哈哈！