点评车型: 2023款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4.1分“优秀”

总的来说，超喜欢这台小冒，遇到的几个小问题，不影响车辆使用。 1. 钥匙锁车，有时候后视镜不收回。这个问题提车第二天就遇到了。 2. 车辆异响。异响分很多种，遇到过一次停车怠速时候不规则的轻微敲击声，没发现问题在哪。再就是刹车踩得很轻的时候，车会有憋住的声音，而且很响。 3. 百度地图卡死（可能在市区开，闪退还没遇到）。每次上车立刻开百度导航，开没一会儿，提示音以及左上角的转弯提醒就卡死不会动了，也不会播报了，但是地图和地图上的车辆位置在动。 4. 打开自动驻车，平地起步的时候会梗一下，不够丝滑。但是关掉自动驻车，只开启自动启停，好像也会默认关联启动自动驻车，表现是：平地停车熄火后，松刹车起步，车辆重新点火，然后梗一下才能动起来，感觉这个梗一下就是某个刹车松开了。但是这个功能在上坡起步的时候很丝滑。问了4s店，说这是正常现象。 5. 主驾驶座椅启动时偶尔不移动。有几次不踩油门按启动键，打开车辆供电，主驾驶座椅没有前移。这时候踩住刹车点火，主驾驶座椅也不会移动。 6. 倒车时后视镜下翻，这个功能确实有，但是总感觉不好用。只能翻一边的后视镜就算了，还要提前按按钮，最让我不理解的是，后视镜除了下翻，还会往外翻一点，这就导致倒车的时候后视镜里看不见自己的车身，没法判断位置了。 7. 智能雨刮不好用。可能是我的设置没调好？反正感觉不是很智能的样子。 8. 百度地图导航话很多，会不停的压低音乐音量（音乐声音闪避），但是偶尔会闪避失效，就是音乐音量不会被压低。不过暂时感觉不太影响使用。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.3分“优秀”

【买车历程】 一开始一心是要买bba的，预算三十左右，bba都看遍了。一开始最喜欢的是宝马三系，可惜上新款了，要买老款因为车非常少了价格就会高一点，后来看中的就是奔驰glb，外观内饰都喜欢就是减配的厉害，又看了Q3 A4 gla X1等等等...各种对比下来不是配置不齐全就是车空间较小，要不就是贷款利息太高不划算。 后来因有熟人也是开冒险家的，口碑还挺好。就去看了，了解下来，动力配置都有了，而且两年免息，能省不少钱，就定了林肯冒险家。 【使用感受】 现在开了3100公里，油耗9.0L，比较好开，方向盘属于很松的，比较舒适。 隔音非常好，原来我开的思域，隔音很差，噪音特别多，林肯就不错，极其安静！有好车风范！ 加92的油！！应该很香！！比我思域贵不了多少 配置非常齐全的，bba要这配置至少三十w吧？无钥匙进入，电动后尾门，氛围灯，座椅通风加热，远程遥控等等等等，这些配置都是日常需要的。 【内饰方面】 不是很丑也不是很美，可以接受。氛围灯很暗，亮的地方也很少，没啥用。 【坏处】 唯一担心的就是比较小众，会不会十年后这牌子没了

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

车辆没问题，配置相对其他二线豪华品牌没得说，就是空间小了，如果是家庭用车不太够，行驶质感底盘整，转向清晰，不过车辆的漆面有点薄。

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.29分“优秀”

外观好看，配置丰富，内饰也好看，轮胎太窄，我自己换了锐界20寸的轮毂，另外低俗行驶时有些顿挫，感觉还没以前我的老迈锐宝的6AT顺滑。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

喜欢这个品牌的车，百年历史，总统座驾。有美系车的柔美优雅和运动魅力。国外的车都是小而美小而精小而强，而冒险家正好适合，很好的体验。外观时尚大气，内饰科技与设计结合的非常豪华，配置这个价位绝对是顶流，什么油耗、什么车机系统，对我来说还好，行驶了300多公里，没发现任何问题，喜欢就包容她的一切，慢慢一起成长，希望林肯越来越好！ 换车的时候，就考虑好了选择林肯，就没有看过任何车，也不想看。就是对这个车的认知很好，也许会被喷，但是确实是我个人喜欢的风格，从优雅的车标，到外观到内饰到驾驶，综合性价比超级高！怎么说呢，经不经典我不管，我就喜欢这一款。 【空间表现】1.83身高，虽然定义紧凑，但是一点也没有局促不舒服，空间感杠杠的，它的车身也比某些中型车大一些。况且还有驾驶座椅设置自动后移，方便下车。 【舒适性】关上车窗确实很静很静，车内唯一点就是车轱辘有点颠簸，硬，这不是什么大问题。科技感十足，对我来说够用了，因为真正的技术还是要靠自己驾驶，辅助的科技感很好了。 【驾驶感受】提速很快，虽然是标准模式，等有时间熟悉一下，再试一下运动模式。在红绿灯处，加速提速那是相当哇塞。 【油耗】目前300多公里，油耗平均9.3，再等等，过年来个长途，拉一下试试，应该可以再降一下，说实话，我对油耗这东西，不是很在乎，也许会被喷，就是这个车喜欢，那就差不多开吧，一年也多不了多少，北京确实也堵一些，也有高速，基本还好，所以我不纠结。 【最不满意】 其实看了这个车两年多，了解了好多车友的真实信息，有的说车机不行，有的说百度地图不行，有的说油耗不行，有的说这个牌子不保值，拉垮等等吧，目前没有出现任何问题！虽然开了不到500公里，也没什么发言权，只是表达个人感受，就是不错，我很满意，自己喜欢就好！谢谢大家支持！我没有北京车友群，可以拉我一下，多跟大家交流学习，谢谢🙏

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

除了品牌附加值，动力，底盘调校，空间，配置，4s店服务都能很好的契合豪华品牌紧凑级SUV的定位。油耗没有传说的那么夸张，行驶了三千七百公里，纯高速最低油耗跑到过6.2升每百公里，纯市区最高跑到过11.2升每百公里，综合8.1。 空间只能说四个人长途旅行也很舒适，后排中间坐人有点受刑，靠背凸起，十公分的地板凸起，空调出门口顶着膝盖吹能舒服都见了鬼了，但是常规尺寸的紧凑型suv哪个又不是如此呢？ 当然美系车在做工方面的瑕疵是仍然存在的，虽然林肯在用料尤其是NVH方面非常舍得，整体设计也很儒雅，但是某些小部件做工确实应该更考究，比如后排中央扶手杯架塑料件异响，门框上方的拉手松松垮垮，后排空调出风口堪比面包车。 车机系统属于一个比上不足比下有余的水平，和其他合资品牌相比，福特算是很有心，本土化的外包设计更加符合中国宝宝体质，比如分屏功能，中间模块导航听歌运行的同时，副驾侧可同时单独连接蓝牙耳机播放视频。但是820A芯片规格太低，百度也算不上优秀的合作伙伴，简化的导航地图有很高概率会闪退，不支持carplay carlife,不能加装app，语音识别功能有限，所以一句话和国产品牌那些玩儿出花的车机系统，这套车机只能算弟中弟。这么理解吧如果丰田大众之流还是诺基亚功能机，国产车机好比苹果小米，那么林肯这套算是当年的触屏塞班5800。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

车子开起来很舒服，尤其是座椅加热和车把加热功能很好，另外林肯的灯语也很不错，唯一遗憾的是油耗有点高，但对于SUV来说也可以接受，毕竟加起马力来说还是很不错的！非常喜欢这款车，后续问题再来爆料！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.86分“优秀”

我是2023年5月提的车，目前行驶5000多公里。冒险家尊雅版配置比较高，性价比高。前排座椅通风，舒适进出，对于我来说，每次用车都能用到，使用率高且实用性强。我一般的用车场景是上下班，有时带上家人周边游旅游，冒险家挺适合我的。 【空间表现】 对于一般家用车来说，空间是足够了。后排中间隆起不高，就一点点，我比较喜欢这样的设计，坐后排中间也舒适点。 【驾驶感受】 舒适静谧，我觉得是非常不错的特点。我刚提车那时觉得关紧车窗太安静了有点不习惯，反而需要开点缝隙来接受外面的声音，过段时间之后就适应了安静的驾驶环境。结合底盘避震的调较，无论是驾驶还是乘坐都非常沉稳厚实，个人非常喜欢。2.0T的排量，动力充沛，足以满足我所有的应用场景，高速超车，坡道超车，一脚油门响应迅速，爽快。 【油耗】 22款的加92，市区走的油耗比较高，试过一箱油大概10-11左右。高速大概7-8，现在5000多公里平均9.6左右。虽然大多数是跑市区，但我觉得冒险家这款车真的更适合跑高速，又快又稳又舒服。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.07分“优秀”

外观看上去美式豪华感很足，空间除了后备箱之外其它完全够用，动力方面也是表现不错，配置在这个价格区间算是很好的了，油耗看个人驾驶习惯，基本还可以

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.8分“优秀”

看了好久车，我关注动力、安全，媳妇要舒适、空间，最后选了小冒，预算也高了不少，这一点是我最不满意的，太贵了，哈哈😀我选的二雅，听别人建议，没上四驱，目前配置够我使用环境了，10.31提的车，目前开了快200km，车子挺好开，空间也够，就是车机太拉胯，导航太垃圾了，我现在手机和大屏导航都开着，还是手机的准确，目前整体还算满意

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

3.86分“良好”

外观方面：现在林肯的车型设计都年轻化多了没有以前那种大叔的感觉。前后大灯设计都是全新设计的，挺好看的，而且星辉标跟日间行车灯方面亮起来会会连在一起，特别好看。你们知道吗，现在流行的贯穿式尾灯，最早是林肯采用的，非常前卫。 内饰方面：这个大屏幕非常吸睛，而且中控大屏和副驾驶的屏幕是可独立分开的，使用上更加灵活，配置功能非常到位。 空间：空间算是比较宽敞的，前排座椅舒适，而且还提供左右独立的电动腿拖功能，舒适性非常高。后排的座椅背靠角度还可以进行12度的调节，前后可以移动50mm，舒适性也是非常高的。 驾驶情况：首先进入车内，整体的的感觉就非常厚重，这种感觉跟宝马X1和奥迪Q3完全是不同的情况，可能是美系豪华车型的用料方面还是挺足的。静谧性能非常好，动力足，这款车型是2.0T高功率的发动机，而且还是8AT的变速箱，所以驾驶感会有那么一些，喜欢驾驶感的这款车型不要错过了。 最满意的地方：内饰的舒适和科技化方面，比如一体式大连屏，可玩性比较高。 最不满意地方：怎么说呢，因为动力是挺不错的，但是现在油价也是比较高，所以加油还是比较心疼吧。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.8分“优秀”

外观：买车的时候选了白车，顶部是黑色的，白色系永远的最爱。 内饰：2023款全系大连屏，第一次感受的话确实有点惊讶，影音播放感很好，但是夏天的时候大家还是注意防护，大连屏晒得发烫，会加速老化内部电气件，可以买个防晒的，私人车库可以遮阳的除外。 动力：2.0T动力输出还是可以的，虽然没有电车那么快，对于家用来说还是足够了，超车也没有问题，油门踩上去有点软。 空间：这个价位的合资品牌紧凑型SUV中，冒险家的空间可以吊打同级别，1.8米身高的人坐进去绝对不会有压抑感，主要它的后排可以前后移动调节。 油耗：目前已开200多公里，油耗12，主要都在城市里开，在高速上的话个人觉得油耗能控制在8到9差不多。

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊享版

4.71分“优秀”

自己的第一台车，2022年8月买的，购置税减半，杭州还补贴5000，上路25.6w，懒得磨了，也砍不下来当时就提了，现车白外黑内。 现在用车满一年，跑了一万五，也算有个比较全面的感受。总结来讲还是很满意的，也没开过别的车没法对比，都是主观感受。 外观个人很喜欢，停完车不看几眼都不过瘾。新款外感比较前卫，也挺好，老款比较经典，耐看。 动力组合还是很强劲的，高速超车什么的都没有不够的情况。提速也够快，当然涡轮迟滞有那么半秒延时，毕竟涡轮工作原理就是这样，可以接受，不影响驾驶。 操控个人觉得还不错，毕竟SUV重心高，刚开始开的时候高速过弯有点虚。随着开熟悉了，了解了以后，过弯就信心满满了，侧倾肯定比轿车大。没有别的车的驾驶经验，没法对比，总之开熟悉了操控自如。刹车的确是前段比较弱，不过现在习惯了还好，相当于提前备刹车，需要开始适应一下，要不然容易刹不住，踩死刹车又太猛。本人驾驶习惯比较柔和，因为开四轮主要带小孩，老婆自驾游。这个车高速还是跑起来很舒服，风噪小，隔音效果不错，开120觉得都很慢，一不小心就容易超速，之前大广承德那块被拍了个144km/h 扣六分以后就不敢放飞了。暑期跑了东三省，路况好，定速巡航还是很好用。有一次跑乌兰布统大草原，被车机导航到了草原里面，直接硬着头皮offroad，结果下雨了，车开到了水坑里。出不来了，一踩油门就侧滑警告⚠️。当时已经黄昏，人都麻了，前不着村后不着店，都想弃车了。后来冷静思考，关了TCS，冲出来了，图二就是当时拍的，泥都甩引擎盖了。以后换车还得上四驱，哈哈。 油耗现在稳定在7.2，刚开始是8.0左右，一直加的92。我摩托加95，油耗6个，一对比，林肯好省油，哈哈哈。油箱也比较大，长途续航充足。 空间表现，紧凑型里面也算中规中矩，反正我只坐驾驶位，后排都是老婆带娃，长途他们也能躺着的睡。后备箱虽然不小，长途拉点东西就满了。 车机表现相对不足一些，智能化方面有待提高，开个天窗也不支持语音。地图偶尔抽风，从秦皇岛回北京，走京哈一个劲的让我下高速我都无语了。长途高速，人没疲劳，地图先嘎了。 我一万公里首保的，林肯中心服务还是很给力的。首保加了199加的全合成机油，当时app上有优惠。首保以后，油耗略有下降。平时都是标准模式，运动模式，转速升得快，挺有激情。 目前开到现在没有出现过什么问题，异响个人不是很在意，而且目前没有明显异响，路上颠，偶尔轻微响一下都在合理范围我都忽略了。至于顿挫，低速偶尔有，但是很轻微，可能平时大排量摩托骑多了，汽车这点顿挫都觉得可以忽略不计。目前一年一万五，耐用性方面还有待考察，不过林肯五年质保还是比竞品厚道些，点个赞！ 总之，买了冒险家没有后悔，给我生活质量带来了更好的体验。也推荐给准备买车的朋友，可以考虑冒险家，试驾体验一下。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

开了两年，4万公里了，提车一个月后的国庆节就去了一趟西北青甘大环线、去年去了西双版纳，今年川西、云南都去过了。最近老婆终于换了个ID4，把冒险家让给我开了。还是要赞一下这位我们的好伙伴！ 【空间表现】 对于一家都是小个子的我们家是完全够用了。前后排都比较宽敞，而且后排座椅可以前后挪动大概10多公分，还能调解后排座椅角度。这些功能配置都很实用。 【舒适性】 座椅软、皮料触感很好。靠背头枕角度都比较舒适，座椅通风、加热都效果都很好。 【驾驶感受】 日常驾驶提速、转向体验都很好。跟我之前开的经典福克斯一样优秀。 但山路急弯表现没有没有轿车那样丝滑，还是有点信心不足。 别人说的换挡顿挫，我使用节能模式或者用拨片换挡就基本不会，只是节能模式加速换挡不积极。 【油耗】 目前4万公里，整体油耗7.1L。 重庆市区拥堵通勤，均速20以内，平均油耗10个-12个。 郊区通勤，均速50左右，平均油耗6个 高速出行，平原高速5.6-5.8，山区高速6.5左右 自己刷了车道居中，辅助驾驶开出来的油耗比自己开的油耗略低。 【最满意】 内外饰豪华：氛围灯、迎宾灯、电尾、通风加热座椅等舒适型配置一应俱全。 售后服务豪华：豪华品牌的4S售后服务比较到位，保养提车、送车服务贴心。售后维保、维修服务态度很好！维保等待环境舒适！ 【最不满意】 车机慢，应用少。手机林肯APP功能太少，操作比较慢，蓝牙钥匙连接比较慢，退出APP蓝牙可能就失去连接了。不是很智能。OTA好像就一次，升级了一下百度地图。其余基本没啥变化。 【购车经历】 当时按豪华品牌、30万、SUV车型来看车，前后对比了奔驰GLA，GLB，C级；沃尔沃XC60、XC40，凯迪拉克XT5。 老婆倾向XC60，我觉得沃尔沃试驾感受最差，加上后门出入空间很窄。记不得什么配置了，应该是两驱高配，当时谈下来价格34万落地。 XT5老气，奔驰这个价位的车都是毛坯房，内外饰都看不上，GLC跟C级，想要的配置都要40多万了。 最后冒险家，除了空间略小，外观内饰符合我们审美，动力操控、配置符合我的要求。就这么定了

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.7分“优秀”

1、购车前言: 2020年懂车帝无意间关注到老款冒险家，当时就是种下了一颗种子在心里。在那之前可以说对车的了解甚少，加上用车的场景也不多，只是出于一个男孩喜欢车的特性，下载了懂车帝。开始持续的关注这款车，看车评，看资讯，看车友圈的分享。去年六月份，第一次参加去看车展，近距离体验了一下22款冒险家，当时是一款黑色外观。当时我都已经把配置记得特别清楚，跟销售简单沟通了一下就回家了，因为那时候她还是我的理想。回家还暗暗发了一条朋友圈，五年计划。之后就是加圈潜水关注。 2、购车经历 都说事与愿违，做好的规划往往赶不上变化。过去的一年对我而言是煎熬的，但也不全是不好的，起码家里人健健康康的，起码让我把买车提上了日程，更坚定我要选择小白冒。从今年六月开始了看车，谈价格之旅。去店里聊了四次，期间除了本地销售，还有厂家，也有外地销售联系我。八月二十五号，晚上六点多去店里，价格已经到心里预期了，就果断下定了。还参与了818活动。八月二十九日提车。之前两天下大雨，提车当天风和日丽。特别开心。虽然提车当天有点小插曲，但不完全影响我的心情，和对车，对林肯品牌，以及销售小姐姐的印象。 3、用车 【空间表现】我个人觉得够用，无论是后备箱，还是后排空间。 【舒适性】座椅特别舒服，二雅没有腿托也没办法感受。 【驾驶感受】买车到现在开的不多，老家来回160公里，然后就是每天十公里通勤，由于新手真没感觉到低速顿挫多严重，我也真不在意。动力特别足超车特别有底气。 【最不满意】一是新手见解不多，要求真也不多，二呢开的也太少。真要说几点不满意的地方就是刹车，觉得踏板有点高，刹车不线性，尽量避免急刹，会比较稳。发动机自动启停没法永久关闭，每次都是车开一段距离，红绿灯路口才发现没关。 【亮点配置】后视镜并线辅助功能对新手而言，太友好了，很不错的安全配置。大屏虽说有点冗余吧，倒是时间长了也会觉得好酷。感应后备箱可以不用，用的时候还是会说泰裤辣。迎宾灯，优雅真是优雅。舒享进出很人性化。 【油耗】更不用说了，跑的太少没啥参考价值。从提车当天22到现在10个多，挺满意了，我个人感觉能跑到10个以下。 3、感受总结 96年反正不大也确实不小，人生第一辆车，也是全靠自己，首先很知足。没车的的几年很多次场景都让我觉得有辆车肯定就不至于这样了。也会有一点同龄人都有车的小小挫败感。但是我不是随大流的人，我也不虚荣。用车场景不多买了浪费，同时我不喜欢。恰恰对小白冒的这种喜欢就是努力能得到的那种喜欢。念念不忘必有回响。这些年有失去，注定会有另外的事情来弥补。是一种互相陪伴，慰藉所有过往的难过。