点评车型: 2023款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4.1分“优秀”

总的来说，超喜欢这台小冒，遇到的几个小问题，不影响车辆使用。 1. 钥匙锁车，有时候后视镜不收回。这个问题提车第二天就遇到了。 2. 车辆异响。异响分很多种，遇到过一次停车怠速时候不规则的轻微敲击声，没发现问题在哪。再就是刹车踩得很轻的时候，车会有憋住的声音，而且很响。 3. 百度地图卡死（可能在市区开，闪退还没遇到）。每次上车立刻开百度导航，开没一会儿，提示音以及左上角的转弯提醒就卡死不会动了，也不会播报了，但是地图和地图上的车辆位置在动。 4. 打开自动驻车，平地起步的时候会梗一下，不够丝滑。但是关掉自动驻车，只开启自动启停，好像也会默认关联启动自动驻车，表现是：平地停车熄火后，松刹车起步，车辆重新点火，然后梗一下才能动起来，感觉这个梗一下就是某个刹车松开了。但是这个功能在上坡起步的时候很丝滑。问了4s店，说这是正常现象。 5. 主驾驶座椅启动时偶尔不移动。有几次不踩油门按启动键，打开车辆供电，主驾驶座椅没有前移。这时候踩住刹车点火，主驾驶座椅也不会移动。 6. 倒车时后视镜下翻，这个功能确实有，但是总感觉不好用。只能翻一边的后视镜就算了，还要提前按按钮，最让我不理解的是，后视镜除了下翻，还会往外翻一点，这就导致倒车的时候后视镜里看不见自己的车身，没法判断位置了。 7. 智能雨刮不好用。可能是我的设置没调好？反正感觉不是很智能的样子。 8. 百度地图导航话很多，会不停的压低音乐音量（音乐声音闪避），但是偶尔会闪避失效，就是音乐音量不会被压低。不过暂时感觉不太影响使用。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

3.86分“良好”

外观方面：现在林肯的车型设计都年轻化多了没有以前那种大叔的感觉。前后大灯设计都是全新设计的，挺好看的，而且星辉标跟日间行车灯方面亮起来会会连在一起，特别好看。你们知道吗，现在流行的贯穿式尾灯，最早是林肯采用的，非常前卫。 内饰方面：这个大屏幕非常吸睛，而且中控大屏和副驾驶的屏幕是可独立分开的，使用上更加灵活，配置功能非常到位。 空间：空间算是比较宽敞的，前排座椅舒适，而且还提供左右独立的电动腿拖功能，舒适性非常高。后排的座椅背靠角度还可以进行12度的调节，前后可以移动50mm，舒适性也是非常高的。 驾驶情况：首先进入车内，整体的的感觉就非常厚重，这种感觉跟宝马X1和奥迪Q3完全是不同的情况，可能是美系豪华车型的用料方面还是挺足的。静谧性能非常好，动力足，这款车型是2.0T高功率的发动机，而且还是8AT的变速箱，所以驾驶感会有那么一些，喜欢驾驶感的这款车型不要错过了。 最满意的地方：内饰的舒适和科技化方面，比如一体式大连屏，可玩性比较高。 最不满意地方：怎么说呢，因为动力是挺不错的，但是现在油价也是比较高，所以加油还是比较心疼吧。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4.9分“优秀”

不少人说，买车不需要买贵的买合适的就好，我也是这样认为的，所以最终就定下了冒险家，因为我觉得冒险家的米色内饰和配置都是挺齐全的，而且像美系车型是比较的稳定，尤其再跑去上感觉开的比较稳定安心，在整个行驶中过程中，在低速上有点顿挫感，还有就是油耗有点高，或许是新车没有磨合开的原因，还有就是刹车有点软，上次我不小心差点追尾，唯一遗憾的就是这两点！ 【空间表现】 冒险家的空间还是没得说，像这样的空间毕竟来说冒险家也是属于紧凑型Suv，所以空间来说还是绰绰有余，就像我们家五口人，我是比较属于偏胖型，身高在1米75左右，座在前面还是后面都不会拥挤，尤其中间位置，我也对比过奥迪但是后排中间位置凸起来，后面就少座一个人，像冒险家的话就是处于一种宽松的状态，活动起来没有任何的问题！ 【最不满意】 不大满意的就是觉得油耗有点偏高，还有就是它的方向盘的设计，觉的有点老气太小了，好像有点跟内饰不搭调的感觉！ 【驾驶感受】 提车这一个多月的感受就是，就跟林肯的广告语说的一样，入门即豪华，谢谢之所以选择冒险家是因为它的外观和内饰吧，还有就是里面的配置，像里面的大屏，语音操控性还是可以的，比如像我喜欢出去旅游，我可以直接用语言对接，导航可以带你去想去的地方，还有就是自动泊车功能，对于我驾龄2年的司机说是比较的好，像你在高速驾驶时的影像辅助系统以及并线辅助，车道保持辅助系统，居中保持系统，而且有很多种不同的驾驶模式，还可以主动进行驻车。很有安全感，像你疲劳驾驶也会有提醒！ 【提车价格】 我第一次购车的时候给我这边谈的价格只优惠了1万的优惠，回去跟家人商量了一下，然后跟店里的领导软磨硬泡的谈了半天，最后以34.43万拿到手，还是可以接受的！ 【保养】 保养的话，当时给我的说的是五年14万公里的质保，然后就是首次保养的话是免费的，我现在是跑了2000公里，还没有到首保时间，当时说的是首次保养时间是5000公里，所以等到5000公里再说！

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

3.93分“良好”

【外观】 车身尺寸方面，冒险家长宽高分别为：4612/1887/1630mm，轴距为2711mm。定位为紧凑型SUV，车长叫老款车型减少3mm，但其他数据没变。该尺寸在轴距上相比丰田RAV4、本田CR-V都略有优势。 全新冒险家前脸经过重新设计，配备大尺寸进气格栅，一条贯穿式LED日间行车灯链接十字车标，看起来更加年轻化。车尾采用贯穿式尾灯组，搭配银色贯穿式饰条点缀，看起来富有层次感。 【内饰】 坐进车内，全车大面积的软材质包覆，提升了一定的豪华感。相比航海家，我个人更喜欢冒险家的内饰。全新的贯穿式中控屏，尺寸达到27英寸，提升了科技感。并且屏幕高度以及位置都符合人体工学。保留了部分实体按键，方便盲操。中控屏下虽然有无线充电板，但是充电慢，还发热，不推荐使用。 座椅是林肯车型的一大长处，座椅采用Savannah半苯胺高级皮质，触感细腻的同时，支持多向调节，坐在上面绝对会找到适合你的最舒服的姿势。甚至腿托左右分别可调，这在其他车型中极其少见。座椅带有通风、加热以及按摩功能。 后排座椅表现同样出色，坐垫较老款车型加长26mm，前后可滑动，靠背可调节。 后备箱拥有586L的容积，更可扩展至1369L，同级别最大，满足全家人出行。 【动态】 与其他品牌采用高/低功率版本发动机不同，冒险家全系标配2.0T高功率发动机，最大输出功率190kW，峰值扭矩395N·m。传动系统匹配8AT变速器，零百加速7.2s。参数上同级领先。动力响应足够且及时、方向盘转动阻力合适且精准、刹车脚感更是十分沉稳，让每一次制动都有很强信心感。同级独有的CCD自适应悬挂系统，蛮对复杂路况游刃有余。 【总结】 动力、配置上都堪称入门级豪华，同价格区间选择德系三强只能买到入门版，但是如果选择林肯冒险家，你能拿到一台大满配车型，性价比更高。感兴趣的朋友不妨去看看。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4分“优秀”

外观方面，更大尺寸前格栅的内部采用了点阵式设计，看起来更显精致。而两侧的LED日间行车灯则通过一条镀铬装饰条相连，拉伸了视觉效果。造型更圆滑的前大灯也更符合前脸的气质。除此之外，前包围的造型更加犀利，两侧散热通风开口设计更运动化。 此次中期改款，林肯带来了冒险家⻋系中的三个细分版本，分别是燃油驱动的冒险家、冒险家 MONO 限量版，以及采⽤插电混动技术的冒险家PHEV。 燃油版本的林肯冒险家均采⽤2.0T四缸发动机搭配8AT变速箱，不区分⾼低功率，180kW最⼤功率在账⾯数据上领先多数同级竞品。PHEV版本则搭载前后双永磁同步电机和 1.5T发动机，配合实现203kW的最⼤功率。