点评车型: 2024款冒险家 1.5T 两驱尊享混动版

4.36分“优秀”

4月21日订车，4月30日提车，24款混动尊享，铭牌显示4月12日生产的。目前开了一个月，整体感觉还是不错的。 【最满意】 混动行驶是真的非常平顺丝滑，没有任何一丝顿挫，起步不是地板油的话，都是电机工作，轻踩油门就动力十足，接着踩油门提速，发动机会介入工作，连接很顺滑，基本没有突如其来的噪音或者抖动。虽然减配了后排隔音玻璃，但是整体的隔音降噪还是挺棒的，速度上来后些许的胎噪可以被音乐覆盖掉。看很多车友说氛围灯很暗，都忽略不计了，我觉得这种见光不见灯的设计挺好，我上一辆车的氛围灯是一整圈灯带，夜间行驶左右车窗会有映射反而挺烦的。另外油耗真的非常满意，我上下班纯市区（四线小城），单程9公里11个红绿灯25分钟左右，早上上班油耗在5个左右，下午下班油耗是4个左右。加满一箱油表显1200+续航。 【最不满意】 第一个就是刹车点头，可能开惯了运动调教的车，这冒险家的调教偏舒适，按我原先习惯的刹车方式，点头非常非常非常明显。现在开了五六百公里，慢慢适应了车的刹车，有所好转，但点头依然没法儿杜绝。第二，倒车后视镜下翻，鸡肋，我买了一对小圆镜更实用，就是不知道开了后视镜加热，贴的小圆镜会不会掉下来。第三，智能雨刷不好用，我都是手动或者固定速度。第四这点可能因人而异，就是自动驻车。可能是因为混动，红绿灯处容易窜出去不好控制前车距，不如松刹车靠怠速慢慢跟车，另外就是停进车位不能一把进，需要前后挪动时，这自动驻车让我很恼火，我就直接关掉了。 【提车价格】 全款优惠4W，裸车价21.38W，保险6922，购置税1.89W，上牌费200，跟优惠大的地区没法儿比，但这价格基本达到我理想中的价位就下单了。 【油耗】 市区4.5个油左右（走走停停，均速在27㎞/h的样子），高速6.5（车速在125左右），最低下班路上开到过3.4。 另外补充一点，林肯送的这个流媒体后视镜（林肯电镜APP的这个），后摄像头给我贴在了后挡玻璃里面，因为我贴的龙膜是选的深色膜，所以后视镜在光线较好的地方还挺清晰，光线很弱的地方就成了瞎子，不知道这款流媒体后视镜摄像头能不能搞到后牌照灯那边去。 总体来说这辆冒险家我还是很满意的，家用不管是舒适度还是空间都能满足各种需求。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.1分“优秀”

23款尊享提车半年，油耗正常，日常10L。已经开了6281公里，优点就是动力好，座椅舒服，按摩功能虽然鸡肋但是比没有强。 下面说说遇到的的几个问题 ： 1、启动：点火启动，换D档后，有时候需要踩油门才可以前进，有时候松刹车后直接前进，不知道为什么（自动驻车功能为关闭）； 2、刹车：感觉刹车刹不住，前段刹车没啥效果，最后突然一下刹住，点头一下；一直开大众车，感觉很灵敏； 3、异响：主驾侧前柱附近有时会“啪”一声响；副驾驶侧车门附近有时候有震动颤音； 4、停车：踩刹车、换P档、熄火、松刹车，有时候车会前后晃一下； 5、显示：主屏上的时间显示，字小且为浅灰色，有时候在强光下看不清楚。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.2分“优秀”

【空间表现】 相较于其他BBA紧凑型SUV空间表现以及后排座椅要宽敞一点。 【舒适性】 60-80码之间基本听不到外面声音，上了100以上风噪有一点。美式大沙发跑长途累了就打开腰部按摩舒缓一下。 【最不满意】 车机太垃圾了，跑高速一直闪退。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

林肯冒险家，听老公的建议选了黑色。 提车半年左右说说使用感受 本人小个子女生觉得 越看越好看越开越喜欢 优点： 外观好看，侧面后面比前脸好看 动力足，超车/爬坡 轻松加丝滑 静谧性好，关上车窗隔音效果明显 三联屏大气，钢琴按键中控设计简约 前后排空间足够 座椅加热通风等配置都有 性价比高，开的人少 缺点： 跑高速自带的百度导航容易闪退，有点烦 车机系统有时候会反应慢，尤其是启动的时候 前车门和中控位置偶尔会有异响 后备箱空间偏小，放古筝放不下 油耗偏高高速9.5左右，城市10.5左右 养车： 保养真贵，正常小保养1400多，还好买车送了五次店保 右后车门磕了一下，补漆修复花了2200，不清楚是怎么算出来的，但为了颜色一致还是在4S店认宰了 不过，买了小冒不后悔，总之还是很香！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.4分“优秀”

外观：前脸见仁见智吧，我觉得挺好看的，尾部看起来像新能源车，侧面线条很好看，有点路虎的感jio 内饰：大联屏功能很一般吧，用的不是8155芯片，反应有点慢，不过还能接受 导航：只能用百度，有点小鸡肋，而且还不好装手机支架 副驾屏幕：可以看爱奇艺，也能单独听音乐，不错 语音功能：最近ota又升级了几个功能，不过反应还是有点慢 座椅：手感好，舒适，跑长途都很舒服，带了通风和加热，好评 方向盘：握感好，转向精准没有虚位 动力：一个字猛，随踩随有，不过感觉还是稍微有点迟滞，油门有点不太好掌控（不知道跟我是新手有无关系） 底盘感受：整体好评，不过感觉还是稍微偏硬。 隔音：好评，关上车门很安静，高速120+基本没有胎噪风噪

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.3分“优秀”

【买车历程】 一开始一心是要买bba的，预算三十左右，bba都看遍了。一开始最喜欢的是宝马三系，可惜上新款了，要买老款因为车非常少了价格就会高一点，后来看中的就是奔驰glb，外观内饰都喜欢就是减配的厉害，又看了Q3 A4 gla X1等等等...各种对比下来不是配置不齐全就是车空间较小，要不就是贷款利息太高不划算。 后来因有熟人也是开冒险家的，口碑还挺好。就去看了，了解下来，动力配置都有了，而且两年免息，能省不少钱，就定了林肯冒险家。 【使用感受】 现在开了3100公里，油耗9.0L，比较好开，方向盘属于很松的，比较舒适。 隔音非常好，原来我开的思域，隔音很差，噪音特别多，林肯就不错，极其安静！有好车风范！ 加92的油！！应该很香！！比我思域贵不了多少 配置非常齐全的，bba要这配置至少三十w吧？无钥匙进入，电动后尾门，氛围灯，座椅通风加热，远程遥控等等等等，这些配置都是日常需要的。 【内饰方面】 不是很丑也不是很美，可以接受。氛围灯很暗，亮的地方也很少，没啥用。 【坏处】 唯一担心的就是比较小众，会不会十年后这牌子没了

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 四驱尊雅版

3.93分“良好”

车很静音，行驶舒适度很高。平时城市9个油左右，高速最低开到5.7个，而且只加92就行。但是小毛病也有，避震器漏油，在质保期内都可免费更换。主驾A柱至眼镜盒位置会异响，车机屏幕异响，还有其他不知地方的小异响，开车把音量调高点基本能覆盖异响声。后排座椅太短了。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

【空间表现】 前排没得说，完全够用。后排座椅稍短，腿会悬空，时间久了有点难受。 【舒适性】 座椅舒适，通风加热都有，滤震不错。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.86分“优秀”

我是2023年5月提的车，目前行驶5000多公里。冒险家尊雅版配置比较高，性价比高。前排座椅通风，舒适进出，对于我来说，每次用车都能用到，使用率高且实用性强。我一般的用车场景是上下班，有时带上家人周边游旅游，冒险家挺适合我的。 【空间表现】 对于一般家用车来说，空间是足够了。后排中间隆起不高，就一点点，我比较喜欢这样的设计，坐后排中间也舒适点。 【驾驶感受】 舒适静谧，我觉得是非常不错的特点。我刚提车那时觉得关紧车窗太安静了有点不习惯，反而需要开点缝隙来接受外面的声音，过段时间之后就适应了安静的驾驶环境。结合底盘避震的调较，无论是驾驶还是乘坐都非常沉稳厚实，个人非常喜欢。2.0T的排量，动力充沛，足以满足我所有的应用场景，高速超车，坡道超车，一脚油门响应迅速，爽快。 【油耗】 22款的加92，市区走的油耗比较高，试过一箱油大概10-11左右。高速大概7-8，现在5000多公里平均9.6左右。虽然大多数是跑市区，但我觉得冒险家这款车真的更适合跑高速，又快又稳又舒服。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

【购车经历】 作为一个90后的第一辆车，由于是我的第一辆车，自己打拼这么多年，也想奖励一下自己，宝马X6是我的dream car，特别喜欢SUV，但因年轻，所以目标定在30万内，最终在林肯的大气和豪华的成为了我的选择 【驾驶感受】 1、舒适度高：在驾驶中提供了出色的舒适度，无论是在城市道路还是高速公路上，都能让乘客感受到平稳而安静的行驶体验。座椅舒适，悬挂系统有效地减少了颠簸和振动，为乘客提供了一个非常安静、平稳的驾驶环境。 2、动力充沛：这也是我选择这个车的重要考虑因素，这款车型搭载了高效的发动机，提供了充足的动力和加速性能。在高速公路上行驶时，加速顺畅且超车轻松。即使在满载的情况下，也能保持稳定的动力输出。我在成都经常游离于川西高原地区，海拔高，超车特别轻松，从来不趴窝，只要敢给油它就不会让部你失望，变速箱在低速变档时偶发顿挫，但是作为家用车已经是非常优秀。 3、操控性好：操控性非常好。方向盘手感舒适，反馈力适中，让驾驶员可以更好地掌握车辆的动态特性。同时，车辆的稳定性和响应性也非常出色，无论是在弯道还是紧急变道的情况下，都能保持稳定的行驶状态。指向比较精准，虚位不大；崎岖山道不需要过多修正方向；低速时比较轻柔，方便停车入库；高速时也很稳妥，车道保持比较稳，不会有飘的感觉；转弯、变道，方向回位准确；转向阻尼和回位调校适中，没有与操作输入较劲的感觉，兼具舒适与安全。 4、安全性能强：这个救命功能已经救我三次，一次触发了自动避让功能，这款车型配备了丰富的安全功能，如自动刹车、盲点监测、自适应巡航控制等，为驾驶员和乘客提供了全方位的保护。这些安全功能在行驶过程中有效地减少了驾驶员的负担，并提高了行车的安全性。另外小冒底盘用料和调校上，由于采用铝合金，减轻质量，使得悬挂系统反应较快，减少了对车体的振动，提高了驾乘舒适性；有一次走国道的隧道，有人尽然在隧道边上走，车触发了自动转向避障，70码的速度，瞬间避让 5、外观设计优雅：外观设计优雅大方，线条流畅，充满了现代感和时尚感。车头的镀铬装饰和车尾的LED灯组都为车辆增添了更多的豪华气息。 6、隔音感受：车内噪音控制得很好，无论是高速公路还是城市道路，都能保持较低的噪音水平。这是优点也是缺点，隔音太好，车内异响就觉得很响，在时速80以下时，风噪胎噪都不明显，时速80以后风噪胎噪虽然增强，传到车内的噪音也不会影响车内正常谈话和听音乐，播放无损音乐的音量只开到5到10之间；在发动机3000多高转速，引擎传来的声音并不嘈杂，时速不超过80公里都听不见开天窗带来的噪音，超过80公里时，才有明显的风噪。 【空间表现】 优点：这款车的空间表现非常宽敞舒适。车内空间很大，前后排乘客都能坐得很舒服。座椅可以前后移动，角度也可以调整，让乘客可以根据自己的需求调整坐姿。后备箱容积也很大，可以装下很多东西，非常适合家庭出行。总的来说，这款车的空间表现非常出色，让乘客在车内能够享受到宽敞舒适的乘坐体验。 缺点：后备箱空间比较平常，刚够两人过年回家的。如果野外露营有点欠佳 驾乘人员身为180cm身高的情况下，后排座椅移动到最后，脚部空间距离前排约有2拳大小，还算比较宽松的，后排坐两人还是很宽松，三人就挤了。 【油耗】 油耗表现相对较友好。我开了两万公里，表显平均油耗7.7,百分之七八十都是高速，所以相对较低，我最高一箱油开了1000公里多点。当时从川西下来的时候，高速非常省油。也是我意料之外的，但是市内平均大约在9.5左右 【亮点配置】 并线辅助：可以帮助驾驶员在变换车道时避免与后方车辆碰撞，提高行车安全性。 车道偏离预警：当车辆偏离车道时，系统会发出警告声或震动提示驾驶员，避免意外发生。 车道保持辅助：通过摄像头和传感器识别车道线，自动调整车辆行驶方向，保持车辆在车道内行驶。 主动刹车/主动安全系统：当车辆前方出现障碍物或行人时，系统会自动刹车或避让，提高行车安全性。 全速自适应巡航：可以根据前方车速自动调整自身车速，保持与前车的安全距离，减轻驾驶员的疲劳感。 后排座椅电动放倒：方便乘客调整座椅角度和位置，提高乘坐舒适度。 前排座椅通风加热：非常有价值，夏天衬衫再也不会被汗打湿了。 【乘坐体验】 座椅舒适，采用真皮材质，透气性好，座椅通风和座椅加热功能也提供了额外的舒适度。车辆的静谧性也很强，关上窗户后，胎噪声、风声都很小。车辆的空间对于乘客来说足够宽敞，前排和后排空间都很大，后排座椅还有大约两个拳头的空余。 【最不满意】 车机系统：车机比较慢，尤其是刚上车启动，一般要开出地库地图才能打开，OTA升级次数少，不痛不痒的升级 车机导航：不是很准确，有时会绕山路，经常导航到小路 总的来说，小冒是一款驾驶感受非常优秀的车型。它提供了充沛的动力、良好的操控性、强大的安全性能以及优雅的 最后：请圈主推荐加精！谢谢！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.57分“优秀”

车上好车，驾驶上没有什么毛病，高速开的也舒服，玻璃隔音也不错。但是，小毛病也有的。第一个就是车机的地图，只有百度，版本3.0（现在百度车机地图已经6.0了），而且不支持安装高德。第二个，车里异响，因为隔音效果好，所以可以听见很细微的异响，已经去4s店弄个一次了，拆了安全带那一块。那一处异响没有了，其他地方又有了，也不是很大声音，就是很细微的哒哒哒。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

3.86分“良好”

外观方面：现在林肯的车型设计都年轻化多了没有以前那种大叔的感觉。前后大灯设计都是全新设计的，挺好看的，而且星辉标跟日间行车灯方面亮起来会会连在一起，特别好看。你们知道吗，现在流行的贯穿式尾灯，最早是林肯采用的，非常前卫。 内饰方面：这个大屏幕非常吸睛，而且中控大屏和副驾驶的屏幕是可独立分开的，使用上更加灵活，配置功能非常到位。 空间：空间算是比较宽敞的，前排座椅舒适，而且还提供左右独立的电动腿拖功能，舒适性非常高。后排的座椅背靠角度还可以进行12度的调节，前后可以移动50mm，舒适性也是非常高的。 驾驶情况：首先进入车内，整体的的感觉就非常厚重，这种感觉跟宝马X1和奥迪Q3完全是不同的情况，可能是美系豪华车型的用料方面还是挺足的。静谧性能非常好，动力足，这款车型是2.0T高功率的发动机，而且还是8AT的变速箱，所以驾驶感会有那么一些，喜欢驾驶感的这款车型不要错过了。 最满意的地方：内饰的舒适和科技化方面，比如一体式大连屏，可玩性比较高。 最不满意地方：怎么说呢，因为动力是挺不错的，但是现在油价也是比较高，所以加油还是比较心疼吧。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

初见小冒给人的第一感觉低调稳重务实，一见钟情，再见倾心！ 【最满意】满意的地方还是很多的，不然不会从去年一直关注到今年最终定下它。这款车的隔音效果确实做得好，车窗关上基本听不到发动机的声音。动力表现也非常不错，超车毫无压力！还有比较满意的是车机语音交互系统，特别是跑高速用起来挺方便安全！ 【最不满意】 最不满意的应该是后尾箱的空间了，我平时喜欢自驾游，放的东西比较多，如果再大一点就比较完美了！

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

动力满意，开了三千公里，油耗10.1。后备箱小了点，其它都比较满意。 动力：跑了五次高速，都在江浙沪，定速巡航非常好用，很智能，开高速轻松多了。车子少的时候开了两次自动驾驶辅助，喝个水，那个手机啥的很安全，拐弯也会自动调整，和前车保持安全距离，自动调整速度，手不要长时间离开方向盘即可。 外观：见仁见智吧，我们一家人都觉得好看，可能是第一辆车是韩系车吧，看腻了。 内饰：隔音效果确实给力，听歌基本开到音量1/3就足够了。座椅调节放在侧门有点不喜欢，老是当作开门手把。😂导航没用过，都用手机，女儿在车上追剧，前提是共享热点，不然流量没有。 目前没有发现太明显缺点，后备箱确实有点小，车机死机，卡顿都没有碰到过，车子异响也没有出现。总体还是比较满意的。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.7分“优秀”

1、购车前言: 2020年懂车帝无意间关注到老款冒险家，当时就是种下了一颗种子在心里。在那之前可以说对车的了解甚少，加上用车的场景也不多，只是出于一个男孩喜欢车的特性，下载了懂车帝。开始持续的关注这款车，看车评，看资讯，看车友圈的分享。去年六月份，第一次参加去看车展，近距离体验了一下22款冒险家，当时是一款黑色外观。当时我都已经把配置记得特别清楚，跟销售简单沟通了一下就回家了，因为那时候她还是我的理想。回家还暗暗发了一条朋友圈，五年计划。之后就是加圈潜水关注。 2、购车经历 都说事与愿违，做好的规划往往赶不上变化。过去的一年对我而言是煎熬的，但也不全是不好的，起码家里人健健康康的，起码让我把买车提上了日程，更坚定我要选择小白冒。从今年六月开始了看车，谈价格之旅。去店里聊了四次，期间除了本地销售，还有厂家，也有外地销售联系我。八月二十五号，晚上六点多去店里，价格已经到心里预期了，就果断下定了。还参与了818活动。八月二十九日提车。之前两天下大雨，提车当天风和日丽。特别开心。虽然提车当天有点小插曲，但不完全影响我的心情，和对车，对林肯品牌，以及销售小姐姐的印象。 3、用车 【空间表现】我个人觉得够用，无论是后备箱，还是后排空间。 【舒适性】座椅特别舒服，二雅没有腿托也没办法感受。 【驾驶感受】买车到现在开的不多，老家来回160公里，然后就是每天十公里通勤，由于新手真没感觉到低速顿挫多严重，我也真不在意。动力特别足超车特别有底气。 【最不满意】一是新手见解不多，要求真也不多，二呢开的也太少。真要说几点不满意的地方就是刹车，觉得踏板有点高，刹车不线性，尽量避免急刹，会比较稳。发动机自动启停没法永久关闭，每次都是车开一段距离，红绿灯路口才发现没关。 【亮点配置】后视镜并线辅助功能对新手而言，太友好了，很不错的安全配置。大屏虽说有点冗余吧，倒是时间长了也会觉得好酷。感应后备箱可以不用，用的时候还是会说泰裤辣。迎宾灯，优雅真是优雅。舒享进出很人性化。 【油耗】更不用说了，跑的太少没啥参考价值。从提车当天22到现在10个多，挺满意了，我个人感觉能跑到10个以下。 3、感受总结 96年反正不大也确实不小，人生第一辆车，也是全靠自己，首先很知足。没车的的几年很多次场景都让我觉得有辆车肯定就不至于这样了。也会有一点同龄人都有车的小小挫败感。但是我不是随大流的人，我也不虚荣。用车场景不多买了浪费，同时我不喜欢。恰恰对小白冒的这种喜欢就是努力能得到的那种喜欢。念念不忘必有回响。这些年有失去，注定会有另外的事情来弥补。是一种互相陪伴，慰藉所有过往的难过。