点评车型: 2022款冒险家 2.0T 四驱尊雅版

4.6分“优秀”

买车的计划已经做了三四年，从一开始买电车，混动到最后决定买油车，竞拍车牌。从最开始的15W预算，一直到最后翻了一倍，果然买车就是预算提一点，再提一点，又不多，结果身负巨额贷款，欠债拿下冒险家，尽管如此，提车后还是很满意的。以下总体来说说我开了一个半月后的感受，纯属个人感觉哈，不喜轻喷 【空间表现】 空间来说，第一排绝对是舒服的，我178 200斤，坐第一排很舒服，座椅通风简直就是大胖子的福音，副驾驶也坐过，副驾驶高了一些，没有主驾舒服，不过也挺不错，后排就不行了。后排短途坐一下没问题，长途的话因为座椅短，所以坐久了挺累的，加上后排中间那个安全扣简直就是智障的设计，坐上去辣屁股，我是买了一个坐垫，但是一家人出行又影响我中间后视镜，反正有点鸡肋，后备箱确实小，尤其是有小孩的，一个婴儿车，一个安全座椅就塞满了，基本放不下别的，孩子不肯坐安全座椅，只能放后备箱了，总体而言8分吧，也没办法，不敢买大车，家里停车位太小了，所以能接受。 【舒适性】 这个刚才说了，座椅通风简直就是神器，尤其是副驾也有，就很舒服，空调也凉快，整体舒适性是不错的 【提车价格】 落地是29W（包含贷款利息和保险，没扣掉半价的购置税和没算政府福利，因为我是六月一号当天下午买的，刚好享受到购置税福利，但是当时没有扣掉，后面再来返）综合减下来杂七杂八的话应该是27.3W左右吧，外白内金，要求送360全景和7次保养（不含人工，有点亏）还送了雨伞，地毯，车膜（杂牌）等杂七杂八的，其他的不值钱，还算可以，虽然价格不是很低。 【油耗】 纯市区开11个油，深圳上下班堵车厉害，没办法，一个月加了三次油，还是有点肉疼，不过买了美系车。又是吃92粗粮，也还行，评论1块钱1公里，奢侈 【驾驶感受】 因为我是新手，也没开过别的车，所以纯体验感，没有对比，顿挫在40时速以下的时候确实明显，自动挡估计都这样，确实是可以感受到的，不过能接受，毕竟我开车比较佛系，还行，起步如果不是提前松刹车的话是有一点点肉，我是普通模式，没试过运动模式，一般红绿灯我是第二个冲出去的，偶尔第一，还不错，速度提起来后那就很稳了，油门一下去速度就上来了，超车变道啥的那是妥妥的，方向盘比较轻，所以变道转弯也不费劲，静音玻璃那是真6，我开车放音乐有时还听不到别人按喇叭，得比较近才听得到。90时速以下基本没有胎噪和风噪，100以上风噪有一些，胎噪就比较明显，不过我不开快车，还是很满意的，这个静音就很舒服，开车那种沉浸式体验会非常好。 【维修成本】 提车一周就因为露天停车场实在太窄了，蹭到了别人的车，还好别人没让赔钱，稳了4S店，应该要上千，索性就不管了，坐等有缘人，反正除了看着有点难受，其他的也没啥 【购车经历】 开头就说了，准备了好几年，期间看过比亚迪，长安，荣威哈弗等，奈何老婆说国产车容易出问题（我觉得是偏见）所以最后决定买合资，然后又看了丰田荣放 本田crv 大众探岳，我们主要是因为有小孩才买车的，所以都只看SUV，然后荣放内饰太丑劝退，探岳颗粒捕捉器劝退，本来是决定提crv但是因为正好5月底有车展，就决定去车展看看，看到林肯是在车展前一天晚上因为睡不着，一直在懂车帝上刷，然后突然看到冒险家，因为在我印象中林肯是我根本买不起的车，以前在路上看到加长版林肯，我都是躲得远远的，怕碰到，结果竟然看到30W左右就可以拿下，我瞬间就把之前看过的全部车都pass了，去车展只为了看冒险家，当然沃尔沃也看了一下，毕竟安全也是我们考虑的因素之一，不过沃尔沃没有啥优惠，加上我实在太喜欢林肯这个牌子（都是为了装逼），而且冒险家也深得我和我老婆的心。于是就在车展找了两个销售谈价格，不过压不下来，就没在车展上订，是第二天因为想带家里人去看一下我们决定的车，所以去的线下4S店，去了才知道，以前去的其他牌子4S店是真的简陋（豪车没看过哈）林肯的4S店该说不说，真的豪华，而且服务也好，端茶倒水小吃自不必说，空调沙发那是把你伺候的舒舒服服，正好接待我们的销售又是老乡，于是我们花了三四个小时一直在谈价格，最终谈成了那个价，正好政府又宣布半价购置税，正好这个月车牌又便宜，还正好今天我们来订车了。我觉得这个车简直就是上天要我们买的，所以我们就顺其自然就定下来了，一气呵成，所以我觉得这个车就是最适合我们的 【最不满意】 最不满意的就是后排中间座椅，确实有点脑残，不过还好自己能解决，车机感觉还行，我用的U盘听歌，手机导航，基本用不到，香氛因为有小孩也没用过，氛围灯有点暗，自动启停每次需要手动关，打算去刷个自动关闭，其他的都很满意，没有遇到异响，没有遇到漏油，也没有遇到其他糟心的问题 其他 最后写在这里，买了这个车也看到有人说为啥这个价格不买BBA，这个车是换壳蒙迪欧啥的。二手不保值，费油啥的，不过我想说的是，我花钱了，就是为了买自己喜欢的车，别人喜欢啥关我屁事！

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4.14分“优秀”

提车快一个月，总的来说各方面还是很满意的。本来想买的是凯迪拉克XT4、XT5的，但是国庆节期间去了清镇的4S店看车，销售顾问态度太冷淡，爱答不理的，就去了隔壁奥迪店，对比了一下Q3，奥迪国庆优惠力度还是不错的，就是觉得挡杆太丑，中控那里也不好看，纯属因为个人喜好哈。后来隔了两个星期周末听说原本要搞车展的因为疫情车展延期，就想换一家凯迪拉克4S店去看看，去了孟关凯迪拉克4s店，销售顾问还是一样的冷冰冰，还不让试驾，直接就pas掉；出来后看见旁边林肯的4S店，感觉挺高大上的，心想进去看一下，估计超出预算是买不起的，结果进去那服务是真到位，看了以后发现林肯的车车真是好看大气，也试驾了，试驾时销售人员还贴心的准备了小吃和矿泉水。回家以后也在懂车帝上和百度上了解了一下，第二次到店让销售算了价格后，由于买航海家预算不够，最终选择了冒险家二雅，立即交了订金。本来订的是白色的，因为缺芯事件，销售告诉我再等一个月都不一定会到车，所以后来和销售谈了一下，总价再优惠两千，送两千油卡，觉得还是可以接受，就选择提了蓝色。落地价格29万，送了膜、脚垫、后备箱垫、行车记录仪、行李箱等，不知道买贵没有😂反正还是觉得已经不错了的。 【油耗】 目前，开过一次高速，基本也都是在市区上下班用，油耗在8.5-9个油左右，低速的顿挫感还是有。 【舒适性】 前排舒适性还是不错的，空间也够大，就是后排座椅短了点，长时间坐的话舒适性会大打折扣。 【动力表现】 动力表现还是不错的，超车时会非常给力。 【驾驶感受】 车内氛围灯就是个寂寞，可以再提升哈就好了。其他的都还是很满意的。 【最不满意】 车车的流量每个月只有1.5G，基本到月中下旬就会没有流量了，还是比较鸡肋的，而且销售并没有提前告知，直到无法在线听QQ音乐和导航了，咨询销售才知晓。

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3.86分“良好”

一个用车两年行驶17000公里的车主吐槽两句，车辆操控动力等等没得说，很满意，现在感觉唯一不好的就是，感觉把老车主抛弃了，OTA也不升级了，24款都用上carplay 了，而我们连最起码的道路协同也用不了，买车的时候介绍挺好，然后百度地图不用我说了吧大家都了解，它都不给更新，还能用么？提车时候没发贴是因为觉得没啥说的，但是开了两年多，实在忍不住了，希望厂家能看见吧，不给升级Carplay , 给升级升级百度地图吧，对了还有一点，林肯之道连门窗状态都看不了，这东西很难么？你们的研发团队这都干不了就外包吧，虽然我不是什么知名汽车博主，但是我不说我就憋的难受，谢谢别喷我

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4.2分“优秀”

【空间表现】 前排舒适，后排将就，后备箱一般，不过我一般只用前排，后座后备箱都用来拉货。 【舒适性】 前排无可挑剔，后排据说还行，很少坐。 【驾驶感受】 动力充沛，随叫随到，喜欢开运动模式，适时四驱起步推背感很足，而且运动模式相对来说也没怎么太费油。标准模式下，猛踩油门，有一定几率出现扭矩转向，山路过弯时候稍微有些软，这是跟我以前的车比起来。 【最满意】 高速长途驾驶很舒服，本来这个配置没有车道居中保持，但是我去刷出来了，还改了一个按键，这下长途的辅助驾驶就很愉快了。 【油耗】 百公里12L，别问为什么，问就是市区多，不在意 【最不满意】 225的胎宽，有朝一日我一定换掉它。四儿子店装的360太丑了，我又去别的店换了一套，顺手还装了发光标。

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4.2分“优秀”

【外观方面】 对于外观，我觉得应该是仁者见仁智者见智的，单纯从外观来看，我觉得BBA在我心里还是最好看的。冒险家我认为还是可以接受的，特别是贯穿式的尾灯是我觉得最漂亮的地方，而且比航海家还要漂亮。悬浮式车顶也是亮眼的地方，至于其他地方我没发现什么特别出彩的地方。中规中矩，所以我给4分。 【内饰表现】 内饰方面我认为可以给5分，理由是座椅的真皮质量是真的不错，仪表台摸得到的地方基本也都是软性材质包裹，钢琴烤漆的中控比较沾指纹。其他地方我觉得基本上都是超越同级的存在。 【配置表现】 配置方面给5分，我相信没有人会有异议吧，当然在同价位同级对比的话。该有的都有。 【驾驶感受】 从提车到现在也有半年多时间了，先说顿挫的问题，低速的时候能感觉到，但是跟我之前的手动挡对比的话几乎可以忽略不计。而且这个也是每人踩油门的脚法不一样，踩出来的感觉也不一样。其次动力方面不用多说，一踩就有的感觉特别爽，当速度达到150以后，再踩还能感觉到动力输出的感觉。最后底盘我觉得有些偏硬，再过坑洼路况的时候，晃动有些大。 【空间表现】 后排座椅可以前后调节，所以后排空间没什么问题，主要就是后备箱的空间确实有些小，特别是从轿车换到这个车的时候，感受是最明显的

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3.86分“良好”

【外观美式豪华特点】 从外观方面来看，林肯冒险家虽然是MKC的接替车型。但是它的的整体设计相比MKC会有明显不同，冒险家使用了家族最新的设计语言，沿用了海外版林肯Corsair设计，整体风格样式与飞行家更相似。前脸的中网进气格栅依然采用了最新的星辉式设计，与饱满圆润的前脸相搭配，看起来很有气势。上下分体式的车灯，同样与家族其他车型保持一致。冒险家全系标配LED远近灯光源、LED日间行车灯和自动头灯。 冒险家车身侧面的设计，更多的是修长和敦厚。很好地诠释了美式SUV的风格。悬浮式的车顶样式，熏黑色的D柱。在车门把手上方，一条贯穿全车的腰线，让整个车身看上去更加修长。车尾部分，林肯冒险家采用了林肯标志性的一体贯穿式LED尾灯，尾灯上方有英文LOGO车标。而左下方的长安林肯四个字，也表现了它是国产化的身份。车身下方采用了暗灰色搭配的双边双出排气。在辅助配置方面，配备有前后驻车雷达和倒车影像功能，只有顶配车型为360度全景影像，还有倒车车侧预警功能和自动泊车入位。 【内饰豪华科技氛围】 在车辆内饰方面，林肯冒险家也是采用了最新的家族式设计，可以体会到很好的美式豪华感。T字型的中控台搭配12.8英寸的悬浮式中控大屏，比较符合消费者的需求。中控面板采用了软质材料包裹和钢琴烤漆装饰板进行搭配，提升了整体的质感。除了最低配车型，其他车型都有七色的车内氛围灯。 林肯冒险家全系都采用了多功能真皮方向盘，顶配车型还支持电动调节。换挡拨片全系标配，方向盘加热功能也分布在大部分车型上。方向盘的手感会比较粗壮，握起来仍然是美系车型的风格。全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘，视觉效果很好。全系搭载的12.8英寸触控液晶屏幕功能丰富，在线导航、车联网和语音识别系统都有配备，操作顺畅。屏幕下方一体式的空调出风口设计是一个亮点，空调控制区域采用了按键和旋钮的搭配，相比于全触摸的设计，要更加人性化。前排有三个电源接口，满足日常使用。全车分布有9个扬声器，可以选装 14个扬声器的锐威音响。林肯祖传的按键式换挡，这次隐藏的比较深，设计在空调出风口的下方。一键启动也在这里。整体的按键质感和反馈都非常好。 【乘坐舒适 空间一般】 在座椅的配置方面，林肯冒险家低配车型采用的是仿皮材质座椅，其他车型都是真皮座椅。全系主副驾驶座都支持电动调节，并且有非常多的调节方式，配置有座椅加热和通风功能。最高配车型还有座椅按摩。在座椅舒适度上，林肯一直表现出美式大沙发的特点，整体座椅比较舒适，两侧的包裹性也很好。十几项的调节，完全可以找到舒适的坐姿。林肯后排座椅的舒适度与前排保持一致，并且第二排座椅支持前后调节和靠背调节。但是冒险家的腿部空间表现一般，中间地台隆起有一定的高度，坐在中间的乘客可能会不太舒服。后排有独立的空调出风口和两个电源接口。 【驾驶体验】 动力方面，冒险家搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率245匹，峰值扭矩390牛·米，匹配8AT变速箱，有两驱和四驱版本可选。并且林肯冒险家可以加注92号汽油。 实际开起来，这台2.0T的发动机表现和它的参数一样亮眼。在急加速时，冒险家甚至还能出现轻微的扭矩转向，能够提供一定的推背感，中后段的再加速能力也毫不示弱。8AT变速箱能够给予迅速的响应，但是在低速时会出现轻微的顿挫感。另外值得夸赞的是，冒险家有着不错的NVH表现，整个车内的静谧性非常好。其次，冒险家的底盘滤震性表现也非常有美式车型的特点，路面碎震和小起伏都能够轻松化解，但是支撑性比较一般。整体调校风光在跑长途时会非常舒适，很符合美系巡航车的特点。

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3.9分“良好”

才提车一个星期，只能说说空间和颜值，毕竟女生最关注的也就这些了。最开始在网上看了评论，很多人说后排空间比较小，让我很犹豫，毕竟看了evos的空间，真的很棒，但是内饰。。。犹豫片刻，决定去4s店亲眼看看，然后发现。。网上说空间小的应该都挺。。壮，反正对我1.58的身高来说，完全够了，哈哈哈?，当场就决定它了。然后又在四驱和两驱，黑色和白色中犹豫了很久，然后4s恰好有一辆黑金四雅和白黑四雅现车，在我犹豫的时候，白色的被开走了???，这下没得选择了。但是，买了一个星期，我越看黑色越好看，虽然不惊艳，但是很耐看呀。

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4.07分“优秀”

我最喜欢冒险家外观的两点，一个是D柱也采用悬浮式设计，显得车身比较修长，另一个就是狭长的贯穿尾灯(航海家和飞行家的尾灯真的欣赏不来。看看人家保时捷，哪有那么宽的贯穿尾灯)。冒险家是一款偏向舒适的suv，麦弗逊悬挂配上舒适向的调教，使得冒险家在急转向的时候侧倾较大。变速箱换挡较慢，也在一定程度上拖了变速箱的后腿。冒险家还是不太适合激烈驾驶，有点白瞎了这么大马力的发动机了。

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4.4分“优秀”

外观没得说，回头率90% 内饰也还行，有豪华感，也只是有豪华感 配置的话，本来不想上尊雅的，毕竟十年的老司机了，一些辅助功能可有可无，冲着真皮座椅和巡航才上的尊雅，但是，个人觉得老司机对于这些功能真没必要。通风加热确实实用。 空间确实小了点，本来想上航海家的，奈何预算实在不够了。1.9米的大高个略显局促。 总体来说，林肯这个品牌我觉得还不错，车才开了一千公里，使用感受暂时不评论。

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4.29分“优秀”

冒险家外观特别是外观很引晴，前面的大灯很和小雾灯，有像睫毛弯弯，眼睛眨呀眨，后面的尾部跟macan很像，有次我把macan看成冒险家了。内饰从无钥匙开门那一刻就开始亨受了，迎宾灯和自动座椅后移，仿佛车像一个忠诚卫士，迎接尊贵的林肯车主。你坐进车里面，车子自带香薰和空气净化，很适合一些小资和浪费的社会精英，全车摸得到地方都是皮的，座椅也很软，头枕比较适合，开车喜欢靠的人，座椅加热通风，很细致入微。轻按启动发动车，关上车窗，很安静。钢琴键的挡位，把开车当成快乐的音符来演奏。行驶在道路上，堵车的自动驻车及ACC的配合，让长途旅行，变得非常的轻松，同时车马力也想踩就有，让你不断去奋进，各种困难征服在你的脚下。你开车在看沿途的风景时，也成一道靓丽的风景。

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4.4分“优秀”

颜值这块怎么说，不是很个性，不是没特点，比较中庸，适合中青年吧。我最喜欢的是它的动力，在2.0T里面，感觉调校的比较激情。小遗憾的是这个价位的车，连个手机无线充都没有。车子3000多公里，被电动车蹭了一下，只伤了车衣，没伤到底漆。去4儿子咨询油漆的时候，才发现，这个车做个前杠油漆1200，拆装500工时费。据说，车头的部件都挺贵的，一个大灯2.2，保险杠大几千，中网几千，想想都有点冒汗。

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4.86分“优秀”

我定的是冒险家四雅，从外观上是自己喜欢，怎么看怎么饱满圆润，哪哪都精致。 内饰给我第一眼感觉就是地道，做工地道，大屏，钢琴按键，与众不同！ 配置丰富，尤其是安全配置，想想自己都到了中年，安全第一吧！ 动力方面我就不多说了，试驾了的朋友都知道，这么小的车配2.0T高功率发动机，你想吧，可以说随心所欲！ 隔音效果很好，没对比就没有伤害，不信的朋友你可以同一路段同一速度试试别的车！ 订车之感受: 1.感觉林肯和别的品牌销售和服务策略不一样，他给足你空间，销售顾问从来不跟着你介绍，也不会喋喋不休的问这问那，你需要介绍她才热情讲解！ 2.我觉得林肯最大的一个特点，也是拿捏死死的地方，我订的四驱，我以为屁股上怎么也得有个4WD或者AWD，但是没有，林肯从丐版到顶配，外观一模一样，不像别的品牌用数字或者字母来显示顶配的高贵，林肯给足丐版面子，给足高配低调，有心了！ 3. 买车我从来也没问谁。买就买自己喜欢的，面子是给别人看的，车呢是自己开，我不想随波逐流，只想开自己喜欢的！ 我会后续发布用车体验

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4.86分“优秀”

提车半个月500公里油耗9.8，后面跑跑高速应该可以到9，平时城市道路比较多，标准模式，外观内饰都选的黑色，不为啥对白色审美疲劳了，也只有黑色镇得住林肯这个牌子，女朋友也喜欢黑色的荧光饰条，黑色是后褪色视觉看着比白色偏小，后排不坐人所以选的紧凑型suv，本来订的尊贵版ct5俩月没车果断退订屈服换suv，想着去哪也方便，有条件suv一定要上四驱，不为越野只为雨天，高速更安全，（朋友二雅转弯起步给油重了会打滑）异响的话只有接近车的时候会有噼里啪啦的声音，说是车机自检，不影响，动力敢给油窜的还是很快的，黑色确实不耐脏，但是不影响他蟀啊写不诺，音响座椅左右分区调节真的好评，腰托真的好评，当初首选轿车就是觉得自己开的舒服，没想到冒险家腰托三级调节真滴舒服，治好了多年开suv腰累的病！

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4.14分“优秀”

毕业出来上了6、7年班，兜里有个30多万，当时一直在H9、理想one、汉兰达、陆放、冒险家中纠结，个人很喜欢H9的前脸超大气，理想的大连屏也很吸引我，日系的两款朋友都说好开也有人买了。最后选了半天选了冒险家，说真的选这车的时候保值率和油耗和智能都已经不在我的考虑中，选台均衡点的缺点也不明显，动力也说的过去。我在用车期间最不习惯的是这车的刹车，我开了两年的凯美瑞和一年的S级，凯美瑞的我个人感觉也会偏软，S的刹车感就挺不错的，反观冒险家我现在都是市区至少保持有100-150的车距，看见前车的刹车灯亮，我就开始慢慢刹车了。关于异响我那台也会有特别是音乐低音重的特别明显，不过这可以在我的容忍范围内。最后就是后尾箱有点小，我最多一次塞了一个27寸、两个26寸、两个20寸、一个纸箱、若干物件就没空间了。

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4.64分“优秀”

确实是入门即豪华，全车给人很好的高级感和仪式感，外观大气内敛，颜值拉风。4s店服务也是豪华体验，特别贴心。 配置和内饰都是很好的，40w车里面可以拉出来battle的存在，高一个价位的bba都没有这种感觉。 操控目前在城市里是够用的，但确实偶尔存在 静顿挫感，加速的响应不够快，或许是为了那一种沉稳？？还需要慢慢去习惯。方向盘挺轻的，可以重一点点会更好。 谧性让人可以沉浸在音乐里，皮质木质的东西很多。座椅没啥味道。 另外车机系统存在不足，响应比较慢，导航在没有信号的时候还会一直卡在一个地方重复，有了信号才可以缓解，下一步设计成支持carplay会更好，也不难的，好好权衡一下呀林肯，做就要做到更好嘛 以上就是目前开了半个月冒险家的感受