冒险家内饰好看值得买吗_冒险家怎么样

点评车型: 2024款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

新车上路啦，冒险家尊雅的外观颜值很吸引到我，虽然好多人说老款脸更大气，但我就是喜欢24款的脸，加上冰川蓝的颜色，意外的戳中我的心。内饰简约又精致符合二线品牌身份。空间上比凯迪拉克XT4大，比XT5小，在二者之间，个人是很满意。冒险家尊雅上路的操作性十分丝滑，油门轻踩动力十足，就是刹车系统不是很满意，反应稍弱。对于平时喜欢跟车距离短的人来讲，后期要适应适应改一下这个习惯。 总结一下：冒险家是一款操控性强，又很舒适的，偏轿车感的SUV（个人感受：坐着驾驶不像一般SUV会觉得有高度，而是像轿车一样的）

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.9分“优秀”

外观人见人爱，老少咸宜。 内饰豪华科技感十足，美观大方。 动力足，随叫随到，操作感可以，配置丰富，豪华舒适实用兼具。乘坐空间宽敞够用。 不足:储物盒空间不足，后备箱空间相对较小。

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

2023年4月订车，4月21日提车，到今天已经两个多月了，小黑冒陪伴我已经走过了近3000公里，一路上走过了800多公里的高速自驾游，2000多公里的城区通勤，整体的体验上，值得很高的评价，但是在部分细节上，还有待提高，在这里跟各位共同分享。 外观：购车买的是2022款的小帽二雅版本，外观没得说，当初也是看了新老款的对比照后，决定一定要下手老款的22款的冒险家，因为年龄已到而立之年，希望购买的新车更加沉稳、成熟、典雅，低调又不失豪华品牌的风格调性，对于老款的二雅外观，必须打出高分，前脸的格栅造型真的很经典很经典，属于一眼看上去就爱上的感觉。 内饰：冒险家的内饰，从大体上来看，还是很有魅力和创造性的，尤其是黑金的撞色搭配，简直是冲击力极强，只是在清洁上需要略下功夫，有一些容易脏。 其中内饰有一些小小的减分项，比如说我186cm，200斤的壮汉，在主驾开车时，左边车门的扶手明显略低，让左边的胳膊无处安放，放到玻璃边缘处又略高，略显尴尬。主控台位置的钢琴烤漆，看着非常的高贵典雅上档次，但是很容易就出现各种的刮痕、很容易到处都是灰尘非常多，太爱接灰了。 配置：因为之前开的是老福克斯、开过老丈人的奔驰B级、老父亲的昂科旗、综合感觉下来，小冒的配置性价比应该算是拉满的，包括了足够用的大屏幕、液晶仪表盘、一脚踢电尾门等等很丰富。配置上，对于我个人来说是非常足够了，甚至于部分功能是溢出的。 在配置上，唯一一点让人非常不满的，真的是体验非常糟糕的，就是作为一款二线豪华品牌的准主力车型，倒车雷达的显示清晰度，真的很离谱，只能说够用的水平，几乎和我2011款的老款福克斯倒车影像的清晰度相当。 空间：在分享空间之前，我先汇报下个人的体态状态，186CM的身高，200斤的壮汉，在主驾做的除了屁股略大坐的偶有不舒服以外，其他没有什么毛病，驾驶位调整到非常舒适的角度后，后排我坐进去还有大概一圈半的空间才会顶到前排座位，就是前后排座椅可能略有点短，如果在增加3cm感觉坐的会更加舒服，家里人除了我以外，身高体重也都比较标准，在后座的乘坐体验反馈都是很不错的。 总有朋友会说小冒的后备箱空间不足，确实是略有一些小，但是不至于到不够用的程度，我自己带同事出差去机场时也做过测试，基本上20寸的出差标准行李箱，差不多排整好放3-4个没什么大问题，家用来说足够使用。 驾驶体验：先和各位汇报目前的油耗情况，开了3000公里左右，其中有近800公里是高速路段的情况下，综合是10.2L/百公里的油耗水平。主要油耗高的原因是因为每天早上要在10公里的环线上，堵车1.5小时才能抵达公司。在800公里左右的高速路段中也做了分段的油耗记录，大概在6个油左右，是完完全全可以接受的。毕竟2.0T的高功发动机+8AT变速箱，这个油耗真心不算多。 动力---感觉对比了之前开过的昂科旗、奔驰B级、雪铁龙C5、奇骏等车型，动力是最为充沛的，几乎是给油就能顺畅加速完成超车，同时也不会有太强烈的失控感。目前因为只有3000公里，在2,3档的快速提速，转速到2000-3000转时，还是偶尔会有提速顿挫的感觉，根据老车友们反馈，可能在首保后，在跑跑陆续会缓解很多。 稳定性---从行车稳定性上来讲，因为我不是那种开飞车、到处窜的那种司机，所以平顺性、稳定性上来讲，是非常OK。唯一有一点可能是美系车，或者福特系的一个通病，就是在松油后，还会有一些往前送的拖拽感。然后稳定性方面，还有一个就是刹车了，林肯冒险家的刹车和以前开的福克斯一样，刹车较为柔顺，并不会太硬，会导致有时候刹车会出现一定的判断偏差，同时因为刹车的线性、柔顺，乘客的乘坐体验也有一定幅度的提升，是好的地方，也有不好的地方，建议各位在刹车时候一定多多提前判断，预留好空间和刹车余量。 噪音---噪音控制方面我感觉是小冒的一个非常突出的优点，关上车窗，无论在闹市区开车，还是高速路上的风噪胎噪，都做的很好，不是说完全没有，而是整体控制水准在非常高的一个标准上，出厂自带的米其林轮胎可能也是有一定的加成，总之在噪音方面，各位完全不用有任何的担忧，真的是非常出众的体验。 总结和建议： 1、驾控体验较为出色，刹车需稍微适应一下 2、噪音控制在同级别甚至跨级别都是非常优异的 3、动力充沛、AT变速箱稳定性让人更放心 4、同级别性价比非常之高 5、新风系统和香氛系统让我疯狂点赞 6、可能有部分小细节不如人意，比如倒车雷达、部分合缝处较大等 整体来说，是一台目前让我非常满意的居家旅行必备良品SUV~ 烦请圈主推荐加精，感谢！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.3分“优秀”

外观大气，内饰豪华，配置齐全，动力充沛。不足：不支持carplay，225轮胎有些窄。

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

3.6分“良好”

一月份提车以来到现在开了六千公里了，因为是第一次买车，之前一直没有做评价是觉得没有什么对比体验，经过这段时间的驾驶有了一点真实感受可以给大家做个参考 1.油耗 我在青岛市区开纯市区油耗9.3左右，可能是因为我开车比较缓，油门踩的轻油耗没那么离谱，高速油耗最低跑到过6.8，但是夏天开着空调高速油耗最低7.3左右，综合下来基本8-9左右吧 2.空间 这是我最想吐槽的点，因为之前没有开车购车经验，当时听别人说后备箱很小，装不了多少东西没什么概念，看的时候觉得还行，但是真使用起来真的太可怜了，稍微大的行李箱只能装一个，两个大行李箱放不开，当然前提是后排仰角最大的情况，放倒后排另说，如果说有比较大的后备箱空间需求，这个车确实不是合适车型，当然这个车也没有主打空间 3.车的配置 作为驾驶位车的各项配置真的很合心意，停车座椅自动后移，上车自动前移，主动碰撞预警，变道辅助，自适应巡航，车道保持这些功能可能有些老司机很不喜欢，但是我这种懒人来说，高速上这些功能真的太舒服了，大大缓解了高速的驾驶疲劳感，但是至于后排空间我不做评价，半年了没有坐过一次后排，实在没有什么可参考建议 4.车机系统 这是另一个吐槽点，冒险家的车机真的说不上流畅，屏幕反应速度也不快，刚上车启动倒车，倒车影像需要反应一段时间，不能立即显示。碰到过好几次正开着车车机黑屏自动重启，因为没有太过分我也没有去深究，到现在也没有去做首保也没有去询问什么情况 5.内饰氛围 我选的是黑内，副驾驶有个小的发光板，四个门把手附近有灯光，再就是主驾驶和副驾驶脚下有灯光，整体显得优雅又不太过扎眼，和当初选择冒险家外观一样的理念，一切都显得那么刚刚好，如果有车友喜欢漂亮的内饰，可能确实达不到理想情况 6.驾驶体验 我个人感觉这个车的底盘比较硬，过一点加速带或者坑都会有比较明显的感受，没有很好的过滤减震效果，当然可能是因为这个价位的车都是这种感觉，哈哈毕竟我也没试过别的车，其次是因为是suv的原因？车转弯的侧倾角度感受还是很明显的，高速匝道转弯45左右速度就特别明显的侧倾感，车的动力方面，120速度转速1900转左右，160速度转速3000左右，至于百公里加速这些我根本没在意过，因为这个车的车胎很窄的问题，3000转起步轮胎就打滑，普通人就不要想这些了哈哈

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

【用车】 （一）优点 1，外观就是一个字——帅，我到现在用车都8个月了，依然每天都要看它好多遍，成熟稳重的脸，秀气而大气的腰身，丰满圆润的屁股，被它的帅气深深吸引，还是那种才买车的新鲜感。 2，喜欢它的高度，不用像轿车那样要往下蹲一下上车，也不用像那种高点的SUV要往上踩一下上车，它是那种打开车门，屁股一撅就在座位上的那种感觉，刚刚好，还有就是因为车门包裹了整个裙边，下车时不会把裤腿弄脏（特别下雨天）。 3，内饰精致，配置丰富。喜欢它的按键式换挡，简洁优雅；喜欢它的隔音效果，低速时静音优，高速时有风噪；该有的配置它都有，座椅加热，方向盘加热是个很香的东西；用车1个月后，车内基本无异味。 4，动力充沛，喜欢它加速时抬头的那种气势，超车那是相当哦哟。 5，车门密码解锁是个好配置，有时下车不想拿钥匙，就直接用车门锁，轻松。 （二）缺点 1，低速时换挡有顿挫，特别是3挡升4挡的时候（车速28码）。 2，车内有时有异响，不是长期存在，自己开车时不方便去找源头，目前在可接受范围内。 3，车辆才启动后，倒车视频有延迟，前后有车，出库时得小心后面。 4，感觉多媒体显示屏太高，如果能低3厘米到5厘米左右就好了。 5，后排右边的安全带插口凸起，有点抵屁股，像左边那样隐藏就好了。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.71分“优秀”

外观：当时买林肯就是看到自家小区有人开这车，一眼就被她的外观吸引了，百看不厌💯 内饰：高端大气上档次，全车皮座椅，座椅通风座椅加热，方向盘加热，这些功能在夏天和冬天很实用，还有香氛系统，偶尔开一下全车香香的，哈哈哈！大屏也不错，现在外出导航全用它，很不错，不过有车友反应车载地图不好用，但我用着感觉还好，可能我一直用百度地图的缘故吧。 配置：我买的是2.0T尊雅版，动力杠杠滴，路上超车，只要你肯给油，那是一超一个准，不过路上开车还是要注意安全，十次事故九次快！ 空间：前排和后排空间还可以，只是后备箱有点小，特别是外出自驾游，没放什么东西就感觉后备箱已经满了😂，如果只是上下班用用，那完全够用，毕竟这款车是紧凑型SUV。 驾驶感受：车子的操控还是很不错，开起来很平顺，自助巡航很省力，不过车子的悬架有点软，急转弯车子侧偏有点大。车子的隔音效果也很好，关上车窗听听音乐还是很舒服滴。 可靠性：自从今年五一外出自驾被追尾了，追尾的那辆车车头全部报废，我的车只是车尾损坏点，车内人员都安然无事，安全方面我现在非常相信林肯！ 用车成本：既然能买起这车的应该也不会太在意用车成本吧 希望圈主加精，嘿嘿😁

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 看了一年，开始老婆看的q3，我看到那个档把，有种万马奔腾的感觉，销售看到我不感冒，一直给我推q5，我想着买个车要掏空钱包，还要养建设银行（好吧，实际是存款只有35个），又不想买入门级BBA，也是虚荣心吧，不想买烂大街的，选来选去，二线小众看了小冒，外观没的说（虽然很多人以为这是VV系列十几万的），有句话是当你喜欢一个事物时，你看其他事物都黯然失色。内饰是真的喜欢，老婆最喜欢的钢琴按键换挡（美曰其名是不会挂错，哈哈）主要还是自己开着舒服。油门刹车都是和以前的车（以前朗动）差不多，上手很快。当天傍晚试驾第二天带着老婆逛了其他牌子（主要想去看看其他品牌到底是有多豪，买不起可以看看嘛，哈哈?）就提了，销售都说这客户听爽快的。别说，林肯的销售服务还是可以的，不管是上门试驾还是讲解，也可能是一家人本身出于对车的喜爱吧，爱屋及乌。当天没办下来牌照，旧车折旧了没车，4s把试驾车免费拿给我们代步，这点不错。说说为啥选二享吧。我们一年用车也就78千公里，老婆都是跑短途旅游（本人经常出差），长途旅游都是我在开，以前车是手动开了近8年，习惯了自己驾驶，太多新功能个人觉得没啥用，为了给娃多留点（其实是老婆觉得包里少多了总觉得缺点什么），再加上我对太多的功能没要求，老婆也不会用，所以最终选了这个。总体还是满意吧，虽然网友都说不保值什么的，我想的下次换车估计得7，8年以后了，那会都40了，对这些也没啥了。所以这点其实对我们来说意义不大。（以前的车近8年才6w公里零补漆，最后亏了10个，说明什么车到了7，8年也别想卖高价了）还是很高兴拥有一台小冒。 【空间表现】 还算不错，刚好老婆倒车能入库，之前看过XT5，我其实还喜欢，老婆觉得4.8米太大了，所以pass了。就是后备箱确实小，一个大行李箱和一个大包的容量。不过你不经常旅游基本一年感觉不出来，况且我们出去都是轻装上阵，到目的地直接当地买，比较洒脱。 【舒适性】 座椅通风，加热确实不错，以前车没有。空调也给力，其他功能我们要求不高。感觉比以前的车舒服。和两个表姐的q5和S60对比过，其实感觉都差不多。最主要是越野还是比三箱视野好，这点是最喜欢的。 【驾驶感受】 刚买了刚好过年，跑了一趟云南。2.0确实爽，以前1.6自吸跑西双版纳真的气啊，想超超不过。 【油耗】 家住三环外，没啥堵车，目前7.2。感觉还好，加92，没想过加95。自己也在石化工作过，感觉油都差不多，只是辛烷值抗爆震不一样，不是太好车影响不大。（好吧，我是穷人加不起95） 【最不满意】 目前还几千公里，没啥不满意的，什么网上说的异响，目前还没有，有也听不出来，本人不是那种太刻意注重这些细节的人，公司的好车开过很多，730，GLE，路虎，S90，Q7感觉开着偶尔走坏路也有异响，不过不大就没在意。至于减震漏油，目前还没有，有了就换。总而言之，自己选的车再坏也要含泪接受。况且也不是什么大毛病。本人比较佛系。唯一遗憾就是没自带360，加装要拆车想着还是算了。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.8分“优秀”

内饰这方面还挺耐看，简单大气，这是我对内饰的感觉， 外观我是要了一个亮灯logo的，很骚气！停车的时候很多人都会看我这个灯，还有就是这款的屁股让我借的其实是有点点老气，赶紧林肯的屁股都不太好看😅 空间后排上次做了四个人还有一个220斤的不是很拥挤，根据后排反应还可以， 配置这方面我要吐槽一下的就是倒车后视镜下翻，必须要按到那一边才会下翻，我要是等这个时间都停完了。 然后低档位顿挫的确是有点的，刹车也比较高， 开了半个月暂时就是这些体验吧，

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.07分“优秀”

【个人情况、车辆信息和购价格】 本人95后，第一回知道小帽是在2020年，那时还在读研，第一眼就爱上了，那段时间天天网上各种关注，钟爱其外在和内里。 2021年毕业后到无锡参加工作，因为口罩原因，回老家走老丈不太方便，还有一个原因，特别想养狗子，还有我是一个钓鱼佬，买车的欲望在高涨，我对美系福特情有独钟，我老子的车是13年的手动老福克斯，十年下来，没啥大问题，结实耐造，16年拿到驾照，陆续也开了一万多公里，福特是林肯的老子，我这当儿子的，买林肯那不是合情合理。 预算30内，这个价位，bba直接不看，我对小日本有偏见，日系也直接淘汰。我的买车过程很简单，我只考虑了美系。 首先去试驾了福特evos，其实挺喜欢其外观，但是车友圈对其评价不高，问题挺多（电瓶易亏电。。。），有点望而却步。 然后看了别克昂科威，没试驾，内饰不喜欢，4儿子店员也对我视而不见，那就拉倒吧。 最后，试驾了小冒，从2020年初关注到2022年初，终于有了个交代，开启冒险之旅，爱了爱了，车主是我未婚妻，于是乎称之为“小可爱的corsair”。 坐标无锡，2022二月底，和同事一起去买的车，他航海家2.7t，我冒险家二雅，当时无锡车价骑虎难下，死活砍不下来。 购车价格（落地价）：29.15；裸车价：26.18；保险价格：0.65；购置税：2.3左右（三月份没赶上购置税减半，都是泪）；赠品：膜，雨伞，背包，杯子，终身保养半价（都是套路，只是机油机滤），脚垫，行车记录仪，还送了一箱油。 【感受】 ---驾驶感受--- （多角度描述操控感受，如底盘滤震表现、车身稳定性、转向手感、制动能力等并辅以具体的驾驶场景描述感受、动力响应情况、不同模式加速感受、隔音、刹车踏板感受、辅助驾驶使用感受） 动力:245匹马力+8AT+390牛米的组合作为家用车绰绰有余，市区通勤完全够用，高速下只要舍得踩油门，动力随叫随到，有三种模式可选，总结一下，堵车用经济模式，正常用标准，高速，运动就完事了，尤其是高速，不堵车情况下加速体验感，发动机声浪，非常nice ---空间表现--- 乘坐空间：对于一个紧凑SUV来说，小冒的空间已经可以了，前排空间够大，后排略微逊色，可以保证驾驶员的舒适度，座椅柔软，座椅通风加热，智能新风，香氛，方向盘加热这些配置，都很舒服，很享受，提高我的驾驶欲望，对于日常三口之家，空间足够用了。 储物空间：后备箱空间中规中矩，后排不坐人的情况下可以把座位往前调整，提升后备箱容量，总体很优秀了，很满意，手套箱扶手箱空间足够用 ---油耗---仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考 纯上班通勤：10-11，使劲踩，上下班来回八公里，油耗偏高； 周末出去浪：走高架+快速路+市区，综合油耗8-9 高速油耗：7-8，我经常超车，速度没那么均匀， 综合下来十一个月，跑了14000公里，小熊油耗平均9.5，表显8.6，总体可以接受，毕竟2.0T，这油耗满足了。 【优缺点】 ---优点肯定--- 1.同价位，很能打，性价比高； 2.驾驶位前排座椅配置丰富，前排储物空间设计合理，日常完全够用； 3.动力充沛，底盘扎实，隔音效果好。 ---缺点吐槽--- 1.车机导航语音包太少，听着犯困，希望厂家丰富一下，提升车友的体验感； 2.刹车有点虚的，需要车友好好去适应一下，一定要稳住； 3.自动启停没有实体按键，每次要进车机点一下，这个很麻烦； 4.强烈建议厂家carlife，升级导航系统，丰富一下，让车友 有更多的体验； 5.异响，我耳朵比较迟钝，目前只发现转弯时座椅会咯吱几下，其它还好，可能被我耳朵自动过滤了。 ---其他方面--- 最后总结一下，车无完车，都有一些小毛病，完全都可以克服，小冒的三大件还是有保证的，尽管放心的去开，去浪就行了，没有过多华丽的辞藻，我对小冒非常爱，外观帅气，内里也很简约大气，非常喜欢，非常值得入手，开起来很顺手，底盘的调教毕竟出自福特，开起来稳扎稳打，买了绝不后悔，人无完人，车更无完车了，希望大家不要因为一点车的小毛病就否定百年福特百年林肯。总之，这个车值得入手，爱就完事了，出发吧伟大的车友！！！ ~感谢圈主推荐~

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

本人97年人，冒险家是人生的第一辆车。从年前就开始天天线上看车，因为准备年后6、7月份去丈母娘家，开个车去也算涨点面。 开始看了ct5，xt5，xc60，s60，bba直接没看，不想三十万买个标。然后一直线上看车，无意看到了冒险家，一眼就爱上了。周末立马找了个空去四儿子店。林肯的服务是真的好，我去凯迪拉克，连个接待我的人都没有，体验很不好。沃尔沃还行，但是销售不和我说实话，不是很喜欢。 试驾感觉：内饰很高级，我试驾的是二雅米白，我本人175身高，坐驾驶位感觉很够用，特意问了坐后排的女朋友空间和舒适度，女朋友也表示满意，再听试驾员的一番讲解，同级别估计也没多少车配置能和他打的了，该有的都有，动力很充沛。 回去斟酌了几天，要了9次保养，360，然后第二周直接全款拿下。 说说缺点： 1.小众品牌，保有量低，市面上配件应该也少，这个车我不开个五年以上估计不会换，所以我也就看个眼缘 2.低速顿挫是有的，而且感觉很明显，20-40迈最为直观，我对驾驶感受不是很敏感，可以接受 3.后备箱空间小，牺牲了后备箱空间，让后排的空间更舒服，我平时也不装什么东西，够用就行 4.异响多，确实有好几个地方会有异响，中控异响，有时候会有底盘异响，就是踩刹车等红灯的时候，auto hold亮起来松刹车的时候，会有异响 本人对这些也是可以接受 5.车机封闭且不流畅，每次开车需要用导航或者听歌，都要等好久的车机启动 6.电瓶亏电，不知道是就我一个人有还是怎么说，我的自动启停功能，从来没有出现过，从车开回来到现在，200多公里了，虽然是个鸡肋功能，但是现在他属于一个不工作的状态我就很不爽了，四儿子店说是要满足很多条件才能启动这个功能，我也就没太追究 7.刹车位置太高，而且刹车很硬，习惯的半个月，还是很不舒服 8.油老虎，确实这个油耗是真的高，我平时市区开着上班，12.8的油耗，在意油耗的慎重 总之，除了这些缺点，其他都是优点，低调内敛的外形，沉稳的内饰，同级别没有的配置，以及四儿子的的服务，我都很满意。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.79分“优秀”

【车辆信息】 2021年6月结缘林肯22款冒险家二雅，加装大灯音响和360两个官方包，同年9月提到爱车小红冒，到现在已开2万公里，车辆总体情况良好，动力系统三大件稳稳的，未出现大事故，也未整修过。提车当天就贴了车衣，防了三次刮蹭伤漆。 【外观内饰】 ★外观：小冒外观男女老少通吃，用户各年龄层男女都有。大气稳重，绅士优雅感十足，特别是勃艮第红，酒红色在晴天和阴天是两种样子，晴天高调靓丽，阴天低调高贵，自带点小闷骚属性。白色和黑色是选择最多的，白色加装黑骑士熏黑套装，动感十足，黑色则是稳重大气，还有蓝色年轻跳动，都很好的吸引了不同层次客户。 ★内饰：相对同级别竞争车型，内饰可以排在前三，略弱于奔驰。独有的钢琴键提升档次，双“12”大屏霸气十足，星光饰条低调有品位，整体内饰布局简约大方，软包到位，美式豪华感很足。 【配置空间】 ★配置：30万以下豪车里，小冒是配置最好的。全系2.0T动力，矩阵大灯随车转动亮力十足，锐威14喇叭音响配合同级别最强NVH，听音乐超级享受。独有车门密码锁和车机密码锁，增加了平时便利性。还有安全细节也不少，车机大屏看视频很爽，但行驶过程中不能放，打开车门自动挂P挡，天窗只能开到主驾靠背处，后备箱必须处于P挡才能打开等。另外舒适进出，一脚开电动后尾门，香氛系统，安全辅助等等应有的配置一应俱全。 ★空间：小冒驾驶空间还是足够的，但后备箱空间并不特别占优，不过幸好它可以根据需求调节。当后排拉到最后时，170身高的人可以翘起腿，离前排还有约一拳距离，和同级别的宝马X1空间有的一拼，但此时后备箱空间就有点尴尬了，不过装日常的物件还是够的。 【驾驶感受】 ★动力十足，操控精准，适合平时佛系开车偶尔激情一把的我。就是脚轮胎小了点，地板油时怕打滑，红灯地板油起步会烧胎。 行驶途中静音没的说，加上锐威音响，享受感十足。滤震不错，感觉良好。直线行驶，加速很棒，舍得踩瞬间化身暴徒，运动模式就更不用说了，0-100加速超快，但弯道是小冒弱项，因为偏于舒适性调教，加之本来SUV特性，所以快速过弯时，车身倾斜感觉较大，要注意安全。 ★制动方面，刹车不是随踩随有，而是踩下一半后才有反应，若一下踩深了，会立即停止，如果原来开的是日韩系列车，可能会有个适应过程，习惯后也就好了。主动驾驶辅助检测灵敏，开启巡航后，车右前有非机动车行驶，也会侦测到并减速，防碰撞功能，通过识别前方障碍物，结合小冒当前车速计算，提醒过我好多次，有一次离前车过近，我还未还反应过来就自动刹车了。 【用车成本】 ★油耗：目前行驶2万公里，80%是市内交通，均速十几公里每小时，平均油耗10.4左右。驾驶路段堵起来，油耗会在12以上。高速快速路多的油耗可以只到7左右。综合而言市区油耗不是小冒长处，但有这么强劲动力，这油耗还是可以接受的。 ★维修保养：林肯和一线bba相比是差不多的。比如常规小保养一次包含工时在1200元左右，维修一般费用是经济型车的1倍左右。 不过小冒可以吃92粗粮，相对其他豪车算是一个小优势。 【优缺点】 ★优点：优点在文中已有描述，颜值、动力、配置、内饰、智能化都是小冒的强项。 ★缺点： 1.存在异响，阅读灯自亮，后减震漏油等小问题，不过4S都可以免费解决。我已换了阅读灯，目前运行良好。后减震还要开段时间观察后再看是否更换。 2.舒适性还是赶不上航海家等大哥们，座椅偏硬，肩部会有一定的悬空感觉，长时间开车肩部没有支撑可能会有一些疲劳感，这些可以用头枕靠垫解决。 3.与百度联合的车机是封闭系统，没法自己装软件，限制了车机多样性。车路协同目前只开放了几个城市。百度地图有时还没高德好用。 4.官方的360效果一般，还没现在推出的官方认证的360好。 5.细节问题。后排座椅的安全带扣是凸出的，不注意会膈屁股，只能注意或者用垫子遮住。没有合适放手机的地方，比较顺手的就是放在水杯槽内。 【个人用车窍门】 ★多样解锁车及启动方式。车钥匙，手机都可以丟车里，按密码解锁或按7890锁车，还可密码启动车辆。 ★二雅推荐加装居中功能，配合L2驾驶，在高速、快速路上，能够解放双脚，驾驶轻松不少，但还是要手握方向盘，安全第一。 ★保养方面。建议保养里程按合成机油7-8000公里，全合成机油9-10000公里，加钱的金色机油10000以上来做。空气滤芯，空调滤芯这些小东西可以自己更换。 ★在夏季和冬季远程启动林肯之道APP，等几分钟后上车时，车内温度已经适宜。 【总结】 个人认为小冒是三十万入门级SUV豪车首选，动力满分，配置拉满，整车偏舒适向，看着四平八稳，但其实也可以偶尔闷骚内心狂热下。静若处子，动如脱兔，西装暴徒，是它的最好诠释。 请圈主推荐！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.4分“优秀”

【感受】 ---驾驶感受--- 245匹马力+390牛米搭配8AT变速箱，作为一辆非性能车定位的家用车，我觉得这个配置已经非常够用了，多了也浪费不是？刚起步时稍微有点肉，当速度达到三四十之后，就变得轻快起来。红绿灯起步跑在第一个的快感不是什么车都可以给你的。低速时有点顿挫，但是速度起来后或者直接深踩油门就不会顿挫了。地板油动力响应有点延迟，大概踩下油门一秒后动力才会伴随着强劲的推背感到来，同时你也会看车头抬起来。在开启运动模式后，爆发力感觉更强，引擎声也更加咆哮更加好听。刚提车一个月时，跑了一次山路，遇到刚下过雨后泥泞的爬坡路，两驱确实上不去，还是得四驱啊。最后还是别人帮忙垫的木板才爬起来。 小冒的刹车调教和其他车差别比较大，前段较软且刹车力度小，后段又硬，就容易造成前段没刹住，后段用力踩，导致用力过猛，车辆点头，并且点头幅度很大。基本每个新车主都需要一段时间适应，尤其是刚提车时，在跟车近的情况下极易发生追尾，自己经历了两三次，还好最终都有惊无险，不过座椅上的东西就倒霉了，全掉到地上了，所以不要放吃的在车里！！！ 隔音方面：全车在看不到的地方做了很多隔音处理，就差备胎的位置没做处理，整体来讲效果很不错。胎噪跟路面相关，好的路面就听不见胎噪；风躁的话80以上开始听见较明显的风躁，但是会比普通品牌的车好很多，也不输其他豪华品牌。 操控方面：方向盘有略微的虚位，不太能指哪打哪，同时方向盘有轻微的不居中。不过不仔细感受也感觉不到，问题不大，还能接受。快速变道时，车身稳定性还行。 ---空间表现--- 乘坐空间：冒险家虽然定位是紧凑级SUV，但是它的乘坐空间不输中型SUV，不管是腿部空间还是头顶空间都很大，前排调到舒服的位置，后排的前后空间仍然不会觉得拥挤，不过横向的话，底板有凸起以及后排安全带卡扣的设计，中间坐人不太舒服。座椅柔软，包裹性不错，不过座椅稍微短了点。 储物空间：中央扶手箱不算很大，同时有比较深，向多点的东西需要买个夹层来用，这样拿取方便点；手套箱比较小，基本就是放两三包抽纸的大小；中控下面的储物空间位置较低，放其他的东西也不太方便，适合放抽纸，同时插充电线；门上的储物空间还可以；后备箱较小，差不多放两个28寸行李箱箱子就满了，东西多的话只能叠起来放，不过也放不多，好在后排能放倒，放倒后空间就大了，偶尔拉东西也算还行吧。 ---油耗--- 标准模式下： ①市区油耗大概在9个，均速在60左右。 ②高架多的话大概在8个，均速在80左右。 ③高速100左右，转速在1800左右，油耗会降一点，大概能到7以下，开自适应巡航的话还能更低。 运动模式下，油耗整体要高1-2个。 【优缺点】 ---优点肯定--- ①245匹马力+390牛米搭配8AT变速箱真的很棒，偶尔可以小小的飙一下车； ②外观、内饰都很好看，带你感受美式豪华； ③新车无异味并带有新风系统； ④隔音方面属于排头兵地位，用料扎实； ⑤迎宾系统、舒适进出、舒享时氛等功能带来享受的体验； ---缺点吐槽--- ①灯光不太聚焦导致不太明亮； ②百度地图很难用，经常错过路口； ③可能会有多处异响，常见大屏和座椅异响，不过基本能解决； ④座椅偏短，导致座椅调不好，乘坐不舒服； ⑤电瓶耗电快，开得不多的话容易进入轻度亏电状态，需要开出去溜溜； 感谢圈主木又木又2020推荐！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

年前1月16号定的车，1月28号提车，二雅，落地26.9W，目前行驶900公里，有几个 个人观点 外观：我们看了昂科旗艾维亚，途昂，汉兰达，以及冒险家，我觉得昂科旗差不多，我媳妇就想要冒险家的外观，想想自己开也没想着以后卖多少，不保值啥的就算了 内饰：我喜欢的就是内饰了，每个人看法不一样，有的人觉得这个屏幕大了，有的觉得换挡按键不好用，钢琴烤瓷留指纹，恰好这些都是我喜欢的 用车感受优缺点都有 缺点是：低速顿挫明显，上50后比较平稳，油耗偏高不过在接受范围内，我一般跑市区，目前11.2个油，踩刹车有嗡嗡的声音，偶尔有异响还没发现哪里发出的 优点是：提速相当猛，平常不太敢踩。静音同级别应该算比较好的了，回头再跑跑有什么感受再补充

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱百周年限量版

4.3分“优秀”

【外观】 纪念款的车漆颜色，官方说是全新传世蓝，感觉和航海家的颜色挺像，采用全包围一体的颜色，这个我很喜欢，中网做了熏黑处理，不是二雅那种明亮，其实我感觉明亮色也挺好看的，纪念款传世蓝增加了百年骑士徽标，百年徽标迎宾光毯，这个视觉效果就很有feel了，轮毂没有升级和二雅一样。 特别补充一下，开车一定要细心谨慎，细心谨慎，细心谨慎，我提车十天就把车门蹭了，去了4S喷漆，色差挺大的，4S店说传世蓝颜色不好调，血泪的教训，后面车主谨记呀！ 【内饰】 内饰这块，纪念款的安全带是蓝色的，挺好看的，缝线也是蓝色，饰条用的铝的亮色的，官方定义星辉铝饰条，感觉没有二雅那个会亮的饰条好看，车机的开机动画是百年徽标，这个不错，车机里面的配置没有升级和二雅一样，座椅头枕上面都有百年徽标压花，百年荣耀坐拥百年格调，给你高逼格的feel，哈哈 【配置】 配置这块纪念款和二雅完全一样了，没什么升级的地方，前排座椅通风，前排座椅加热，自适应巡航，主动刹车，主动避让，全景天窗，自动大灯，自动感应雨刷，驾驶位3项记忆按钮，驾驶位舒适进出，自动驻车，双层夹胶玻璃，还有一些我就不一一列举了，小冒的这些配置很香，谁用谁知道；高速上前车紧急刹车，我没注意，小冒跟车报警和主动刹车先介入，过了一两秒我才踩的刹车，距离前车两三米的距离刹停，还好有主动刹车，比坐过山车都刺激 【空间】 我178的身高，驾驶位座位调整到我开车舒适的位置，后排也完全感觉不到拥挤，驾乘空间够用，后备箱空间不大，对于单身狗的我来说够用，对于家庭用的话会有点小，还有后排座椅稍微有点短，大长腿美女坐在后排会有点托不住大长腿，哈哈哈 【驾驶感受】 从提车到现在开了一千多公里了，整体来说好开，底盘调教偏舒适，滤震的话我开其他车型不多，感觉小冒还行，车不大不小，方向盘不重，开着还是感觉挺顺手的，2.0的动力很充沛，都不用很用力去踩油门，超车很轻松，稍微不注意速度就容易飚上去，哈哈；隔音效果低速挺好的，速度超过100感觉就有点大了，并且开着开着咋感觉隔音效果没有开始好了，下次去4S店再让师傅帮忙看下；唯一不好的就是刹车了，这个刹车踩浅了反应跟不上，踩重了容易点头，还得继续磨合，什么把小冒的刹车踩好了，神之右脚就大成了 挺喜欢这个纪念款的小冒的，也不知道怎么写，就按照那个评分来写写我对纪念款小冒的用车感受了，给准备买车的准小冒车友一点真实的老车主用车感受，希望能有一点参考帮助 最后，烦请又帅又豪的圈主推荐推荐，来个精华，哈哈 请圈主推荐