点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

2023年4月订车，4月21日提车，到今天已经两个多月了，小黑冒陪伴我已经走过了近3000公里，一路上走过了800多公里的高速自驾游，2000多公里的城区通勤，整体的体验上，值得很高的评价，但是在部分细节上，还有待提高，在这里跟各位共同分享。 外观：购车买的是2022款的小帽二雅版本，外观没得说，当初也是看了新老款的对比照后，决定一定要下手老款的22款的冒险家，因为年龄已到而立之年，希望购买的新车更加沉稳、成熟、典雅，低调又不失豪华品牌的风格调性，对于老款的二雅外观，必须打出高分，前脸的格栅造型真的很经典很经典，属于一眼看上去就爱上的感觉。 内饰：冒险家的内饰，从大体上来看，还是很有魅力和创造性的，尤其是黑金的撞色搭配，简直是冲击力极强，只是在清洁上需要略下功夫，有一些容易脏。 其中内饰有一些小小的减分项，比如说我186cm，200斤的壮汉，在主驾开车时，左边车门的扶手明显略低，让左边的胳膊无处安放，放到玻璃边缘处又略高，略显尴尬。主控台位置的钢琴烤漆，看着非常的高贵典雅上档次，但是很容易就出现各种的刮痕、很容易到处都是灰尘非常多，太爱接灰了。 配置：因为之前开的是老福克斯、开过老丈人的奔驰B级、老父亲的昂科旗、综合感觉下来，小冒的配置性价比应该算是拉满的，包括了足够用的大屏幕、液晶仪表盘、一脚踢电尾门等等很丰富。配置上，对于我个人来说是非常足够了，甚至于部分功能是溢出的。 在配置上，唯一一点让人非常不满的，真的是体验非常糟糕的，就是作为一款二线豪华品牌的准主力车型，倒车雷达的显示清晰度，真的很离谱，只能说够用的水平，几乎和我2011款的老款福克斯倒车影像的清晰度相当。 空间：在分享空间之前，我先汇报下个人的体态状态，186CM的身高，200斤的壮汉，在主驾做的除了屁股略大坐的偶有不舒服以外，其他没有什么毛病，驾驶位调整到非常舒适的角度后，后排我坐进去还有大概一圈半的空间才会顶到前排座位，就是前后排座椅可能略有点短，如果在增加3cm感觉坐的会更加舒服，家里人除了我以外，身高体重也都比较标准，在后座的乘坐体验反馈都是很不错的。 总有朋友会说小冒的后备箱空间不足，确实是略有一些小，但是不至于到不够用的程度，我自己带同事出差去机场时也做过测试，基本上20寸的出差标准行李箱，差不多排整好放3-4个没什么大问题，家用来说足够使用。 驾驶体验：先和各位汇报目前的油耗情况，开了3000公里左右，其中有近800公里是高速路段的情况下，综合是10.2L/百公里的油耗水平。主要油耗高的原因是因为每天早上要在10公里的环线上，堵车1.5小时才能抵达公司。在800公里左右的高速路段中也做了分段的油耗记录，大概在6个油左右，是完完全全可以接受的。毕竟2.0T的高功发动机+8AT变速箱，这个油耗真心不算多。 动力---感觉对比了之前开过的昂科旗、奔驰B级、雪铁龙C5、奇骏等车型，动力是最为充沛的，几乎是给油就能顺畅加速完成超车，同时也不会有太强烈的失控感。目前因为只有3000公里，在2,3档的快速提速，转速到2000-3000转时，还是偶尔会有提速顿挫的感觉，根据老车友们反馈，可能在首保后，在跑跑陆续会缓解很多。 稳定性---从行车稳定性上来讲，因为我不是那种开飞车、到处窜的那种司机，所以平顺性、稳定性上来讲，是非常OK。唯一有一点可能是美系车，或者福特系的一个通病，就是在松油后，还会有一些往前送的拖拽感。然后稳定性方面，还有一个就是刹车了，林肯冒险家的刹车和以前开的福克斯一样，刹车较为柔顺，并不会太硬，会导致有时候刹车会出现一定的判断偏差，同时因为刹车的线性、柔顺，乘客的乘坐体验也有一定幅度的提升，是好的地方，也有不好的地方，建议各位在刹车时候一定多多提前判断，预留好空间和刹车余量。 噪音---噪音控制方面我感觉是小冒的一个非常突出的优点，关上车窗，无论在闹市区开车，还是高速路上的风噪胎噪，都做的很好，不是说完全没有，而是整体控制水准在非常高的一个标准上，出厂自带的米其林轮胎可能也是有一定的加成，总之在噪音方面，各位完全不用有任何的担忧，真的是非常出众的体验。 总结和建议： 1、驾控体验较为出色，刹车需稍微适应一下 2、噪音控制在同级别甚至跨级别都是非常优异的 3、动力充沛、AT变速箱稳定性让人更放心 4、同级别性价比非常之高 5、新风系统和香氛系统让我疯狂点赞 6、可能有部分小细节不如人意，比如倒车雷达、部分合缝处较大等 整体来说，是一台目前让我非常满意的居家旅行必备良品SUV~ 烦请圈主推荐加精，感谢！

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

4.36分“优秀”

因婚期将近，因此就考虑提一辆车，本着小众、豪华、性价比的关键词，最终提了二驱尊雅白色冒险家，目前已安全驾驶小白冒行驶近5000公里，简单唠唠对小白冒逐渐加深的认识及驾驶感受。 【乘坐体验】 座椅功能方面，前排全系标配带腰部支撑的电动调节，而且还有前排加热和驾驶位3挡记忆。后排座椅则支持前后滑移和靠背角度调节，灵活性和舒适性兼具。再加上座椅记忆（仅主驾）及舒适进出，豪华感尽显。 【驾驶感受】 首先说下滤震，底盘调教偏舒适，大小震动处理都有反馈；隔音也是在全速区间内，都能有效隔绝环境音、风噪、胎噪隔及发动机本身的噪音；动力在中高转速段比较平顺，换挡响应也积极，但中低转速段，也就是城市当中频繁加减速的情况，会有明显的明显顿挫感，比较考验驾驶员与车子的磨合程度；方向盘转向手感低速时很轻盈，随着速度的提升，转向手感也会随之变重，设计非常合理。 【油耗】 目前驾驶里程在5000左右，其中高速占到2/3，定速120的情况下，转速在1700-1800，油耗基本都在7个以内；市区油耗在有良好驾驶习惯的前提下，油耗也基本保持在9-10个；综合油耗表现优秀，当前表显油耗7.3，实际油耗7.4，最低的一箱油是6.65。 【提车价格】 2023年3月31日提车，22款二雅白落地价26.2w。赠品：全车脚垫、360、8次包工时保养、太阳膜、自行车、雨伞、茶具。 【最满意】 1. 首先肯定是外观，悬浮式车顶，车身曲线及前脸优雅且高级； 2. 丰富的配置，a. L2级辅助驾驶，对于有长途需求的人来说，全速自适应巡航非常适配，再刷出隐藏车道居中，高速基本半解放双手双脚；b. 舒适进出+座椅记忆，尽显豪华；c. 蓝牙钥匙+密码锁，实现不带钥匙的极简出行；d. 香氛系统，默认打开最低档，总能在不经意间闻到淡淡的清香； 3. 环保，内饰用料环保，新车无异味，并且配备有新风系统。 【最不满意】 1. 内饰，车机屏幕略显突兀； 2. 车机系统，车载地图打开很慢，且有些点搜不到，从地面出来路线更新慢，另导航语音也是个槽点； 3. 异响，目前偶尔会遇到右侧音响噪音。 总体而言，小冒的颜值抗打，用料良心，动力充沛，乘坐体验舒适，后备箱空间够用，车机系统存在的问题也基本满足日常使用场景，是这个价位值得推荐的好车。 最后感谢圈主推荐加精！

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

4.3分“优秀”

初见小冒，时尚的外观和踏实的感觉仿佛闪电般一样直击我的内心，让三十而立的我排除众议，选择了家人都不看好的冷门品牌林肯，为自己的勇气买单。目前已经行驶了2000多公里，陪伴我看遍风景，给我安稳踏实的驾驶乐趣，在这里和大家分享一下这段时间的感受～ 【外观内饰】 人见人夸的颜值，不得不承认小冒实在是太耐看了，前脸的镀铬中网和大标再加上自带的“加长林肯”光环，太有气场了，侧身的曲线条搭配圆润的四个边角，又让整体显得年轻却不过于锋芒毕露，运动又不失沉稳。 金色和黑色结合的内饰，坐进去让人感觉不会太压抑。车内全是搪塑、钢琴漆面饰板和真皮包裹，充满了高级感，完美契合了我心中豪华品牌的调性。晚上还有静态的氛围灯，正合我意，实在欣赏不来夜店风一样的各种爆闪氛围灯。总体来讲小冒真的是低调不失豪华。 【动态感受】 1.动力： 小冒2.0T的发动机能爆发出245马力，这动力在同级别的车中完全是顶尖的存在。我开车比较慢，小冒起步时轻踩油门也确实比较肉一点，导致我在红灯起步一直都是慢一步。但是都说“没有肉车，只有肉人”，只要我愿意深踩油门，那么“烧胎”起步拉开旁车一大截还是轻轻松松的（“烧胎”是因为轮胎胎宽只有225，对于小冒的马力输出来讲还是太窄了，会打滑）。所以还是我肉，不是小冒的错，哭了，我没有给它表现的机会～不过，在高速100时速巡航的时候，超车只需一脚油门，换挡拨片根本就用不上。深踩油门之后，引擎发出的低吼声，变速箱迅速减档，车辆加速，没有一个男生不会为此感到热血沸腾吧！ 我开车的慢，小冒的悬架又比较软，过减速带或者大坑的时候像开船，晃晃悠悠的。小冒的底盘配上米其林静音胎，整体的滤震效果比较不错。 2.辅助驾驶： ACC巡航是我最喜欢用的，解放右脚而且更加的省油，在增加速度的时候没有我以前车辆的那种突然加速的感觉，速度也是稳步的加速，老婆还夸“小冒”开车比我开车稳当，说实话有些嫉妒了，撒娇男人最好命，哈哈哈哈… L2辅助驾驶里面的主动刹车功能在两个月里至少帮我避开了三起事故。有次我走神了，前车突然刹车，主动刹车反应非常的灵敏，距离过近时马上介入，明显感觉到刹车动作时我才反应过来。还有一次是在市内遇到鬼探头了，非人行道位置突然有个人冲出来横穿马路，要不是小冒及时刹住，差点就得多个“爹”啊。主动刹车必须给个大大的赞，建议大家买车时一定要选主动刹车，真的太重要了！ 3.静谧性： 全车双层夹胶玻璃在业内属实良心，从第一次试驾开始，我就无时无刻向其朋友吹嘘小冒的静谧性。低速时基本听不到外面的声音；不过再怎么静音终究是有限的，在车速超过80的时候，明显能感觉到风噪和胎噪，尤其是走粗糙路面时，胎噪更为明显。其中，后排的感觉更明显，原以为可能是后排空间比较大的原因，后来意外发现是后备箱备胎处未做隔音，这也是目前发现的全车唯一没做隔音的地方，对此小小批评一下，我想如果这里做好隔音的话，静谧性应该还能再提高一个等级。关上窗户之后，听着自己喜欢的音乐，让旅程更有意义。 【空间表现】 小冒定位于紧凑型SUV，前后排空间在各个方向上来看完全不虚，不输某些中型SUV。唯一不足的地方就是后备箱，对于扎营选手来说，属实有些捉襟见肘了。周末和家人朋友出去露营，要带一大堆装备，这个时候就比较尴尬了，只能放下一个小帐篷和零食，必须把后排放到才能多放个野营车，不过还好后排能完全放倒，还是一建放倒，方便多了，不足之中有点安慰吧。 【优点】 1.新风系统和半苯胺真皮是必须夸夸的，选车的时候，很多车都是因为新车刺激性异味被我排除掉了，小冒完全没有这问题，新车只有点淡淡的真皮味道，再加上新风系统的驻车新风功能三两天就被车内的散掉了。不用像别的车特意在太阳底下开窗暴晒，还要担心下雨； 2.虽然我人肉，但是小冒一点不肉。尽管我不飙车，但是小冒的动力配置属实让我开车更加游刃有余，甚至一不小心就超速。 【缺点】 1.对于车机这方面，不得不吐槽一下…人机交互，经常喊他不出来，不喊他又莫名其妙的出来；车机流量听歌不够用，还经常连不上手机热点，甚至有时候完全找不到热点；自带的地图和音乐也会莫名其妙的闪退掉，我猜应该都是820A芯片的问题，不足以支撑同时运行这么多软件。 2.电瓶掉电非常快，有时候我想在朋友面前展示一波超炫酷的迎宾，结果掉链子了。 3.感应雨刷感应也不好，雨大了不刮，雨小了拼命刮；另外就是刮回来的时候经常是跳着回来，一卡一顿的。 【小结】 虽然当初冲动购买，但是小冒非常争气，通过这段时间的亲身感受，证明了当初的选择是正确的。正所谓车无完车，爱一辆车，翻一座山，追一个梦，不妨大胆一些，人生处处是精彩，也处处是冒险。 由于文字数量限制，最后还是小小的啰嗦一下，希望厂家能终身免费使用音乐流量，这样我就不用连Wi-Fi连的头大了！ 最后，感谢圈主推荐加精！

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

【购车经历】身在武汉，因为众所周知的C6降价，心里痒痒想把开了8年多的世嘉换了。大降价的C6便宜没捡到，换车就想品牌上有所提升。懂车帝看车，预算有限，买得起的雷克萨斯太小，BBA没考虑过，心怡XT4和冒险家了，试驾了两台车，感觉XT4驾驶感更好，花5座钱买4座不划算，看上的尊贵版价格也接近冒险家谈的价了。也看了XT5，只找了一家店谈没谈到合适价位。冒险家试驾尊雅版，两家4s都重点推荐尊享版，纠结主动刹车和辅助功能，最终选定尊雅版。 【空间表现】毕竟紧凑级，车不大，单独看着不小，和中级车对比还是个头小了点。后排空间不错，个人感受和XT5后排差不多，比起世嘉明显宽阔了点，不是大个子家庭完全够用。群友说的座椅短、安全扣膈屁股，问媳妇说没感觉，可能还是家里块头都不大的原因。 【舒适性】突出的是安静，高速也只有风噪，比老车强太多了。后排中间有头枕这个好评，中间杯架部位靠着比较软，比某些车杯架部位舒适。主驾驶的腰部支撑感觉不强，不是特别突出。 【驾驶感受】也没开过什么好点的车，没开小帽前，1.6L自吸也很满意，开了小帽就嫌弃陪了8年的世嘉了。低速下跟车，踩刹车，感觉会有点头晕，不知道是不是悬挂软的缘故。 【油耗】目前1200公里，油耗8.7，一半多是高速，能够接受，后期市区开应该会涨上去。 【最不满意】1、提车第二条就发现中控异响了，刚开始怀疑大屏安装导致异响，最近找到根源是中控按键板是悬挑设计，部件不牢固吧，在水泥路面异响明显，用手托着中控板下部就不响，但从上面用手压着中控板也响。2、车速70左右，后排安全带不系时有异响，拉住安全带不响。3、每次启车音频媒体自动播放，熄火前关闭下次启车还是自动播放，声音还大，这个设计时设计师脑壳在发烧？4、自动启停开启，红绿灯熄火10多秒就自动点火，红灯还没绿呢，这个启停有意义？ 其它各方面都很满意，希望它能陪伴我更长时间。

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

【购车经历】 这是小弟的人生第一辆车，在这个预算中比较过CT4，CT5，XC40，以及领克01等等SUV。 说来也很好笑，为什么最终决定买二雅小冒呢？因为去凯迪拉克店里面的时候，那个时候还在犹豫CT5（凯迪拉克优惠快9w啦，价格有优势）和冒险家，选择哪一辆走进最终决赛圈。 当我问凯迪拉克销售，你怎么比较冒险家和凯迪拉克的时候，那个滔滔不绝，张口闭口都是汽车三大件术语的销售，先是一愣，然后想了半天，顾左右而言他，最终只说了一个缺点：冒险家发动机太差了，加92粗粮，这哪里是个豪华品牌干的事情！！ 随即，我立马离开了4S店，都说同行是冤家，如果冤家说出这样离谱的缺点，那答案不言而喻了，冒险家，买他！ 【提车价格】 价格一般般，落地26.8，送了10次保养和360，其他没什么别的。早买早享受，也不纠结现在二雅已经跌破26的落地价了? 【驾驶感受】 后面的事情就很顺利啦，订金，提车。第一天刚刚坐上小冒，那是一个心潮澎拜，但是自己也是一个新手，对车子的空间感觉（主要是车子右侧距离，和前脸距离）把控不了，差点提车就拿一血了，糗事不多说了，后面还是慢慢练车把~ 慢慢了，现在开了快一个月了，每天上下班通勤，走高架，没有什么特别的感受。买车前也做了特别多的攻略，看圈友们的体验，主要集中在刹车刹不住，低速顿挫。由于我开车比较稳，以安全为主（符合冒险家调性嘿嘿），所以我安全距离老远就开始刹车，一般不做高危操作，所以刹车没什么感觉。低速顿挫一开始没有感觉，后面慢慢的，【红绿灯刚刚起步的时候，感觉车子的确有时候抖动的特别厉害】，如果有圈友知道为什么可以下面留言，向大家讨教。 动力方面，同样也是红绿灯起步，得猛踩油门，踩到2000转速以上，然后在低速区间得时候，会明显觉得有点肉肉得，也就是动力不是想上就上，这点也体现在超车上，有时候速度提不起来。但是一旦迈过低速区间，动力还是杠杠得！ 目前最明显的感受就是油耗，油耗太高啦！40%的时间在高架上，被我踩出来了15L/100KM的油耗，实在是油老虎，希望后面会慢慢回归到10L以下。（转速一般在2000左右） 【静态感受】 虽然网上都说小冒空间不够，但是对于我这个二口之家是足够了。如果有朋友或者同事蹭车，后排空间还可以调整座位前后！无形之中可以动态调整空间！ 最近中午在公司午休，就会去车上睡一会儿。车窗一关，音乐一开，那种静谧感，谁用谁知道！真的是太安静了，有时候在想，是不是因为车子太安静了，所以异响才那么明显(异响家也太搞笑了) 再说说内饰，内饰没得说！真皮座椅加多种键位加钢琴键换挡(同事说继承自某某豪车！) 自动空调，新风，电子香薰系统，L2自动辅助…太多了，总之，豪就完事了！ 【优缺点】 ---优点肯定--- 小冒得优点不用说： 1.外观大气，车比较高，很熊壮！十字星得车标透露着一股高级感 2.内饰好看，中控大屏，谁看了不爱，液晶仪表盘，很巴适！ 3.车内功能一应俱全，空调自动控温，新风系统保证车内空气质量，电子挡位调节桌椅和后视镜..太多了 4.安全功能拉满（这是我当初最看重得），后来有一次在高架上，速度没有控制好，差点和前车撞上了，仪表板灵敏得抛红和滴滴滴得震动 最后不记得是我自己刹住了还是主动刹车刹住了 5.autohold省脚力，ACC巡航省精力，该有得L2辅助驾驶都有！杠杠得！ ---缺点吐槽--- 小冒的确有一些缺点，虽然问题不大，但是也是不吐不快 1.和百度的车机系统不是很好，有一次碰到了百度地图不断闪退，然后不是很灵敏 2.提速顿挫且肉肉的 3.驾驶位置脖子是空的，没有支持，开起来腰酸背痛 ---其他方面--- 1.抬头显示功能不能选装，不下放，我觉得就算是老司机，也会喜欢一直看着前挡风玻璃而不是时不时瞟仪表盘把？ 2.360死机 3.不支持carplay 4.听歌，只有用蓝牙的时候，仪表盘才会有歌词，而车机的qq音乐竟然没有你敢信？

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

【外观】 前脸经典的美系豪华中网，大灯下方两条转向灯比较特别。我加装了百年骑士徽章，让我这辆看起来和其他车有些许不同。贯穿式尾灯搭配优雅的扁平刹车灯，总觉得和保时捷的尾灯有些相似，高端大气。 【配置】 二雅嘛，功能相对较全。电控后视镜，座椅通风，座椅加热，方向盘加热，远程启动，无钥匙进入，感应电尾门，后排座椅放倒，多向座椅调节，迎宾光毯……太多了我就不报菜名了。感觉该给的都给了。 【驾驶感受】 丝滑，加速很快，动力充沛。低速顿挫有时候能感受到，不过感觉不是大事。整个车内部比较静谧，加上提速随叫随到，给人一种德芙的感觉。转弯时方向盘转向很轻盈，不会有拖拽感。虽然大家都说刹车比较软，但其实也没有那么软，该刹的时候还是能刹住的。隔音是真的好，双层夹胶玻璃一升起来，外界声音能被隔绝一大半，再配上可变声场的音乐，驾驶氛围主打的就是一个享受。 【空间表现】 我之前开的是polo gti。所以空间这方面，已经在低谷了不管怎么走都是向上……我没太多评价，个人感觉主驾空间比polo大得多，后排空间也不小。家里长辈就喜欢后排空间大的，买冒险家直接让长辈满意了。很多人说后备箱小，但比polo嘛hhhhh总归还是大一些的，我不是后备箱重度用户所以不多说了。 【内饰】 豪华，扑面而来的豪华。个人不太能欣赏现在的智能大屏设计，所以还是偏爱复古的实体按键。钢琴烤漆面板和按键，琴键换挡，镀铬旋钮和投影在储物盒上的林肯logo灯。整体内饰豪华感拿捏。美中不足是刚上车的时候感觉中控车机屏幕有点点挡视野，不过习惯了也还好。 【优缺点】 ---优点肯定--- （说一下值得肯定的优点。座椅舒适度，动力、辅助驾驶、人性化的功能等---写清楚为啥想推荐这一点，讲明原因，举出例子，多写真实感受） 冒险家的优点真的很多，我想在这里写一下我当时选车时候的心路历程。因为之前在开polo gti，所以其实也算是有辆小车的。在想换车的时候不管是老婆还是长辈都建议上个台阶，所以预算直接拉到30万左右。我一开始是根本没看suv的，我比较喜欢轿车的潇洒，所以30万左右，大家都懂的，就那么几个选择：34C，S60和CT5。仔细研究了之后发现了一个很令人绝望的事情，那就是：没有完美的车子，各有各的优劣吧。然后一个偶然的契机，我看到了冒险家这个车。我真的第一眼就觉得这是个豪车，很豪华很精致，尺寸也不小。关键是一了解发现这车相对于我的预算来说相当合适了，低配可能25都不到吧，30左右的预算完全可以上好多配置的版本了。首先价格就是非常满意，再后来内饰豪华，动力充沛，空间不小，行驶静谧就不用我多说了吧。这么好的车竟然只喝92，好感度再＋1。最后我还特意加装了骑士迎宾灯和骑士徽章，用车体验持续上升。 ---缺点吐槽--- （说一下使用很不爽的地方。隔音方面、远光灯不是很亮、语音助手不灵敏、电瓶耗电快等---写明为啥觉得是缺点，讲明原因，举出例子，写出真实感受） 噢虽然目前没用特别久，但也发现了一些槽点。 首先这个百度地图是真的不那么好用，之前我都是手机开高德导航，现在换成百度地图会稍微感觉有点迟滞。就是那种你到了一个路口不到红绿灯你都不知道你要走哪个车道要不要转弯那种。 然后大灯确实不算亮。我记得我试驾的时候就问了，这个灯是不是不算亮，试驾员说还算可以……目前看来也就是中等水平，不过也不是大事。 语音助手有的时候听不懂话…… 最关键的一点！！！我这个人喜欢用手机蓝牙听歌，这个功能就经常出错。比如调不到想听的那首歌，比如有时候会莫名其妙暂停，点播放也播不了，只能再去手机操作这样。有点尴尬。 ---做个总结--- 总结下来冒险家是一台优点明显多于缺点的车，也是同级别非常值得入手的一款车（不然我不会一看到这个车很快就决定买它了，我可是真的做了很多功课的）。 人世间最好的事情不就是它所有的优点都是你喜欢的，而它所有的缺点都是你能容忍的吗？ 请圈主推荐加精！感谢！

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

3.6分“良好”

一月份提车以来到现在开了六千公里了，因为是第一次买车，之前一直没有做评价是觉得没有什么对比体验，经过这段时间的驾驶有了一点真实感受可以给大家做个参考 1.油耗 我在青岛市区开纯市区油耗9.3左右，可能是因为我开车比较缓，油门踩的轻油耗没那么离谱，高速油耗最低跑到过6.8，但是夏天开着空调高速油耗最低7.3左右，综合下来基本8-9左右吧 2.空间 这是我最想吐槽的点，因为之前没有开车购车经验，当时听别人说后备箱很小，装不了多少东西没什么概念，看的时候觉得还行，但是真使用起来真的太可怜了，稍微大的行李箱只能装一个，两个大行李箱放不开，当然前提是后排仰角最大的情况，放倒后排另说，如果说有比较大的后备箱空间需求，这个车确实不是合适车型，当然这个车也没有主打空间 3.车的配置 作为驾驶位车的各项配置真的很合心意，停车座椅自动后移，上车自动前移，主动碰撞预警，变道辅助，自适应巡航，车道保持这些功能可能有些老司机很不喜欢，但是我这种懒人来说，高速上这些功能真的太舒服了，大大缓解了高速的驾驶疲劳感，但是至于后排空间我不做评价，半年了没有坐过一次后排，实在没有什么可参考建议 4.车机系统 这是另一个吐槽点，冒险家的车机真的说不上流畅，屏幕反应速度也不快，刚上车启动倒车，倒车影像需要反应一段时间，不能立即显示。碰到过好几次正开着车车机黑屏自动重启，因为没有太过分我也没有去深究，到现在也没有去做首保也没有去询问什么情况 5.内饰氛围 我选的是黑内，副驾驶有个小的发光板，四个门把手附近有灯光，再就是主驾驶和副驾驶脚下有灯光，整体显得优雅又不太过扎眼，和当初选择冒险家外观一样的理念，一切都显得那么刚刚好，如果有车友喜欢漂亮的内饰，可能确实达不到理想情况 6.驾驶体验 我个人感觉这个车的底盘比较硬，过一点加速带或者坑都会有比较明显的感受，没有很好的过滤减震效果，当然可能是因为这个价位的车都是这种感觉，哈哈毕竟我也没试过别的车，其次是因为是suv的原因？车转弯的侧倾角度感受还是很明显的，高速匝道转弯45左右速度就特别明显的侧倾感，车的动力方面，120速度转速1900转左右，160速度转速3000左右，至于百公里加速这些我根本没在意过，因为这个车的车胎很窄的问题，3000转起步轮胎就打滑，普通人就不要想这些了哈哈

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

本人97年人，冒险家是人生的第一辆车。从年前就开始天天线上看车，因为准备年后6、7月份去丈母娘家，开个车去也算涨点面。 开始看了ct5，xt5，xc60，s60，bba直接没看，不想三十万买个标。然后一直线上看车，无意看到了冒险家，一眼就爱上了。周末立马找了个空去四儿子店。林肯的服务是真的好，我去凯迪拉克，连个接待我的人都没有，体验很不好。沃尔沃还行，但是销售不和我说实话，不是很喜欢。 试驾感觉：内饰很高级，我试驾的是二雅米白，我本人175身高，坐驾驶位感觉很够用，特意问了坐后排的女朋友空间和舒适度，女朋友也表示满意，再听试驾员的一番讲解，同级别估计也没多少车配置能和他打的了，该有的都有，动力很充沛。 回去斟酌了几天，要了9次保养，360，然后第二周直接全款拿下。 说说缺点： 1.小众品牌，保有量低，市面上配件应该也少，这个车我不开个五年以上估计不会换，所以我也就看个眼缘 2.低速顿挫是有的，而且感觉很明显，20-40迈最为直观，我对驾驶感受不是很敏感，可以接受 3.后备箱空间小，牺牲了后备箱空间，让后排的空间更舒服，我平时也不装什么东西，够用就行 4.异响多，确实有好几个地方会有异响，中控异响，有时候会有底盘异响，就是踩刹车等红灯的时候，auto hold亮起来松刹车的时候，会有异响 本人对这些也是可以接受 5.车机封闭且不流畅，每次开车需要用导航或者听歌，都要等好久的车机启动 6.电瓶亏电，不知道是就我一个人有还是怎么说，我的自动启停功能，从来没有出现过，从车开回来到现在，200多公里了，虽然是个鸡肋功能，但是现在他属于一个不工作的状态我就很不爽了，四儿子店说是要满足很多条件才能启动这个功能，我也就没太追究 7.刹车位置太高，而且刹车很硬，习惯的半个月，还是很不舒服 8.油老虎，确实这个油耗是真的高，我平时市区开着上班，12.8的油耗，在意油耗的慎重 总之，除了这些缺点，其他都是优点，低调内敛的外形，沉稳的内饰，同级别没有的配置，以及四儿子的的服务，我都很满意。

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

4.64分“优秀”

用车体验 优点： 1、空间是真的大，后排比凯迪拉克XT4大多了，爸妈也说空间很不错，而且后排可放倒，相当于一张双人床，出去短途旅游都不用住酒店。 2、静谧性很好，跑高速基本听不到胎噪，听歌的话，音响的效果也很不错； 3、动力十足，平时在市区使用经济模式足够了，超车也无压力。高速上试了几次急速模式，推背感十足，提速轻轻松松，美得很； 缺点： 1、在市区低速行驶时偶尔会有顿挫感，听其他车友说是正常情况，希望后期林肯能解决吧； 2、油耗有点高，没跑高速，市区内13.5左右； *总结 驾驶了快3500公里了，很不错，就是车机用的很难受，只能使用百度地图和QQ音乐，对于用惯了高德的我来说很不习惯，希望后期可以改善，增加高德或者增加手机互联吧，除了这些，其他都挺让我满意的，车这个东西，早买早享受，看中了就快下手吧！

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

整体感觉不错，新手新提车，装的360影像只有转弯灯打起时候能出来，不能自定义开启不是太方便。是360似乎各4S店加装版本也不一样。动力对于新手绰绰有余，开经济模式都够用。油耗从提车30，跑了220公里降到了15.2，后面肯定会慢慢降下来。隔音效果确实不错，后排可调节对于家人很友好。4S店加装的行车记录仪还没弄明白怎么用。据说自带地图太老，有好多地方更新了，车机地图也还没更新。先慢慢用着吧，后面再继续追加。