点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱百周年限量版

4.3分“优秀”

购车过程 其实我看这个车已经两年了，周边朋友都换车对我有很大触动就有了的意向，第二辆对用车定位选择没有太多方向，一个是想选个大众类的生活类经济适用车，再一个选一线品牌以门面为主。其实2年前就看过冒险家当时落地价要31万，金融服务也不行，还要4000的上牌费直接给我击退了，再加上老婆当时没想换车就搁置了。后面也是机缘巧合下吧，当时和我老婆同学一共四个家庭出去玩，见面第一眼肯定看看别人开的什么车（虽然不好意思说，但这就是人性），一看他们都是新车价位20多万，我们虽然是最先买车的但也感觉原先的车不行了，所以回家后我就鼓动她去看车。当时就随便看看没说一定要买，对比了大众途观L和这个林肯冒险家，先去看了大众感觉还不错次顶配也就23-24万左右空间也够大，后面又被我拉到了林肯，当时随便看了下打算看完就走，没想到当时我老婆怎么想的就和销售杀上价了，我又不好阻拦她，想想杀价就杀价吧后面好做个参考用，没想到给女销售杀的跑了好几次主管办公室调价格，最后把主管也整过来了在那里杀价，价格后面杀到我都惊呆的价格还又要了一堆东西，因为当时没打算买就被我拉回家回家讨论了一番，对比了价格品牌还有生活用车等方向，第二天我们就把别给订了。 我是赶在12月底提的车为了购置税减半，提车一个月驾驶距离将近4000公里。我作为一名老司机开过很多车几万到上百万都开过，有16万公里以上的驾驶距离。 带我跨了省，全家人过年又去了潮汕 以下是我谈谈我对这个车的驾驶感受 【感受】 ---驾驶感受--- 首先说一下动力感受这个车动力确实非常可以，只要你敢给油门剩下的交给冒险家它会带你飞，在高速上超车表现也非常可以没有超不过去的车，而且在高速形式情况下车身也是稳的一匹（车速多少就不敢说了，总之就是一个稳）。 再就说一下隔音和玻璃私密性，以前开的是别克英朗第一次上这个车的驾驶感受就是一个舒服，怠速过程中不仔细听完全听不到发动机的声音，高速情况下隔音比宝马X5都好，后窗玻璃也是只要你不趴着窗户看什么都看不到。 制动系统，这个车驾驶过程中让我感觉最不舒服的可能就是刹车，刹车前段无力不好控制刹车距离，让反应到制动时间多少会有点变长。 辅助驾驶，这个东西确实第一次接触，长途高速确实很实用，我是把所有的智能系统全开，只需要方向盘就可以，如果车速高于前车车速它会自动刹车降速，前车提速也会自动恢复原始车速。短时间压线3次就会提醒疲劳驾驶并且会辅助归回车道。不过有一个Bug就是如果旁边车道有车强行或者快速变到你的车道他是反应不过来的。 ---空间表现--- 空间表现也很不错，前排空间就不用说了，后排的座椅没想到是可以放倒的，这真是一个点睛之笔完全提升了后排乘坐空间感和舒适感。不过中间的那个座位感觉不是让人坐的，无论大人小孩都会不舒服，直到我看到那个隐藏式扶手我在想是不是就是没打算个人坐。再就是后备箱，怎么说呢确实太小了，不过只要不是全车人远途出行还是勉强够的，如果就两个人后排是可以放倒放大行李（没办法，只能强行给自己洗脑了）。 ---油耗--- 油耗怎么说呢！！比我预想的好，毕竟越野车都是10个油左右，享受这个车带来的便利就要接受她的缺点吧。我在高速开车情况下基本是8.6-8.8个油左右，城区开车9.6-11.3个油之间。 为什么会差别这么大呢，首先我喜欢踩脚底板油，城区还有过年景区的时候会堵车，堵车后通车提速我也踩的猛（新手就不要学我，车感要控制的很好） -----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 【优缺点】 ---优点---- 说实在前面优点基本都说了，没啥太多了说的了，补充前面的一点吧就是这个座椅调节3个记忆功能确实好，因为过年的时候我喜欢和家里人喝酒，喝完酒呢就我老婆开车，之前的每次上车他都要调节很久，现在好了一键搞定。 ---缺点--- 缺点确实让我发现了几个，让我感觉不足或者是设计不到位的地方。 第一个呢就先说说车机这个网络信号和GPS确实不咋地，之前开车过程中定位突然跳到附近，非常影像驾驶和安全。还有网络有时候突然没信号了和GPS一起宕机了（刚过完年还没来得及去4S店）。 第二个呢就是停车过程中前发动机那里总是旮瘩旮瘩的响，车友和4S店都说是电子刹车自动检测，但是我早上上车时有时也会响感觉不太相信。 第三个就是倒车影像在每次启动车时会有影像延迟，去了4S店也只是更新了系统，后面发现还是有问题。 第四个就是副驾驶下面的一堆排线竟然是裸露的！完全没有保护小孩子很容易踢到的，特别容易弄断。 总结： 首先这个品牌开出去特别有面子，而且价格也很好（首先这个价格要感谢有个好老婆），总体驾驶感受，乘坐空间，动力都不错。科技感也满满的，可以满足我的所有需求了。对比了两年车至少在同级别可以是无敌的存在了 请圈主推荐@木又木又2020

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱百周年限量版

4.3分“优秀”

【外观】 纪念款的车漆颜色，官方说是全新传世蓝，感觉和航海家的颜色挺像，采用全包围一体的颜色，这个我很喜欢，中网做了熏黑处理，不是二雅那种明亮，其实我感觉明亮色也挺好看的，纪念款传世蓝增加了百年骑士徽标，百年徽标迎宾光毯，这个视觉效果就很有feel了，轮毂没有升级和二雅一样。 特别补充一下，开车一定要细心谨慎，细心谨慎，细心谨慎，我提车十天就把车门蹭了，去了4S喷漆，色差挺大的，4S店说传世蓝颜色不好调，血泪的教训，后面车主谨记呀！ 【内饰】 内饰这块，纪念款的安全带是蓝色的，挺好看的，缝线也是蓝色，饰条用的铝的亮色的，官方定义星辉铝饰条，感觉没有二雅那个会亮的饰条好看，车机的开机动画是百年徽标，这个不错，车机里面的配置没有升级和二雅一样，座椅头枕上面都有百年徽标压花，百年荣耀坐拥百年格调，给你高逼格的feel，哈哈 【配置】 配置这块纪念款和二雅完全一样了，没什么升级的地方，前排座椅通风，前排座椅加热，自适应巡航，主动刹车，主动避让，全景天窗，自动大灯，自动感应雨刷，驾驶位3项记忆按钮，驾驶位舒适进出，自动驻车，双层夹胶玻璃，还有一些我就不一一列举了，小冒的这些配置很香，谁用谁知道；高速上前车紧急刹车，我没注意，小冒跟车报警和主动刹车先介入，过了一两秒我才踩的刹车，距离前车两三米的距离刹停，还好有主动刹车，比坐过山车都刺激 【空间】 我178的身高，驾驶位座位调整到我开车舒适的位置，后排也完全感觉不到拥挤，驾乘空间够用，后备箱空间不大，对于单身狗的我来说够用，对于家庭用的话会有点小，还有后排座椅稍微有点短，大长腿美女坐在后排会有点托不住大长腿，哈哈哈 【驾驶感受】 从提车到现在开了一千多公里了，整体来说好开，底盘调教偏舒适，滤震的话我开其他车型不多，感觉小冒还行，车不大不小，方向盘不重，开着还是感觉挺顺手的，2.0的动力很充沛，都不用很用力去踩油门，超车很轻松，稍微不注意速度就容易飚上去，哈哈；隔音效果低速挺好的，速度超过100感觉就有点大了，并且开着开着咋感觉隔音效果没有开始好了，下次去4S店再让师傅帮忙看下；唯一不好的就是刹车了，这个刹车踩浅了反应跟不上，踩重了容易点头，还得继续磨合，什么把小冒的刹车踩好了，神之右脚就大成了 挺喜欢这个纪念款的小冒的，也不知道怎么写，就按照那个评分来写写我对纪念款小冒的用车感受了，给准备买车的准小冒车友一点真实的老车主用车感受，希望能有一点参考帮助 最后，烦请又帅又豪的圈主推荐推荐，来个精华，哈哈 请圈主推荐

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4.8分“优秀”

【购车经历】 前前后后大概半年吧，对比了很多车，x1，CT5，3系，c级，探岳，途观L等等，其中一直心心念探岳和探岳x，只是被我老婆看过之后，因内饰一票否决，后来想想，确实，内饰做得很粗糙，感觉还不如我现在的宝来。后来又想要3系，只是预算高了点，也不是承担不起，只是觉得没必要。 至于怎么看到冒险家已经记不起来的，反正看了看了也挺喜欢，跟小舅子说起，原来他也喜欢，后来就一人提了一辆。 【提车价格】 其实提车过程不算曲折，反正就是本地的两家店一直磨，这边报完价就拿着价去另一边谈，四儿子叫我不要透露价格，管他呢，反正我什么都要，只有脸不要，事实上，他们还是挺好聊的，下定那天原来没打算定的，只是跟销售谈着谈着我就要走（我一贯的作风），结果招来了店总经理，销售总监进行四方会谈，过程其实有点说不出的感觉，我几次要走都被留住了，算了，差不多就得了，至于有没有买贵，随他吧。二十六万五，反正杂七杂八要了一大堆，什么360，新车记录仪，原厂垫，自行车那些，送了10次保养。 【驾驶感受】 车子刚提回来不怎么习惯，一个月后挺好开的，其实买之前也问过一个修车多年的朋友，他说可以买我才最后定，动力强，配置丰富自不多说，跟群内大多数车友一样。 低速顿挫是存在的，也没有特别不喜欢，可能之前也开什么好车，反正我的认知中，只是很普遍的现象，只有后备箱小，应该是小点吧，也不至于不够用。 对于车机，我没太多要求，能听歌，能导航，挺好的，对了，这几天坐了几次朋友的s级，柏林之声，确实没听出什么区别，可能我不会欣赏？ 其实不是太敏感的人，对小冒应该会很满意。 【油耗】 这个方面不是我考虑的内容，我的用车场景，一是上班一公里，二是放寒暑假省内自驾。据我逛圈和实测得出论，小冒走高速比较省油，走市区偏高。于是对于我的用车来说，不太考虑这方面的问题。 【舒适性】 小冒底盘偏软，跟试驾3系感受完全不一样，3系地面反馈很积极很直接，小冒将小动静过滤的很干净，这应该就是风格定位不一样吧。家人坐后面都觉得挺舒服的。 【销售态度】 其实不知道其他省市怎么样，这边的两家林肯的服务态度真的没得说，起码我觉得是我看过的4s店中最好的，包括bba，仅代表个人观点，不认同的请坚持己见，bba车主别找我，后来我也推荐了很多人去，至于成不成就是他们的事了。 总结：喜欢就好。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱百周年限量版

4.1分“优秀”

试驾车感觉动力挺强加速也快，但提车后感觉低速加速有点慢，速度上去后还是挺强劲的，不知道是我模式没选对，还是试驾上高架从低速提速比较少或者还有其他什么情况。 可能开惯了轿车SUV总感觉有点笨重，侧面距离不好控制，新开这种车可能还是加个360比较好，但装360要拆这拆那有点不友好。 没有抬头显示，对压着限速开车的人感觉有些不友好。 限量款可能销量不太好库存时间有些久，4s店车估计也比较少如果展车是这个最好问一下买你的是不是展车。 避震感觉还是轿车好。 以上为第一天提车感受，后续体验再开一段时间再说

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3.8分“良好”

车子外观不算惊艳，但细节处非常满意，尤其内饰还是符合期望。车机功能满足基本行车，原车我用高德导航，林肯内嵌的百度用着不习惯。冒险家的整体空间个人觉得还是够用，也没打算用作移动储物箱。提车月余，其他的表现仍在摸索中。