4月21日订车，4月30日提车，24款混动尊享，铭牌显示4月12日生产的。目前开了一个月，整体感觉还是不错的。
【最满意】
混动行驶是真的非常平顺丝滑，没有任何一丝顿挫，起步不是地板油的话，都是电机工作，轻踩油门就动力十足，接着踩油门提速，发动机会介入工作，连接很顺滑，基本没有突如其来的噪音或者抖动。虽然减配了后排隔音玻璃，但是整体的隔音降噪还是挺棒的，速度上来后些许的胎噪可以被音乐覆盖掉。看很多车友说氛围灯很暗，都忽略不计了，我觉得这种见光不见灯的设计挺好，我上一辆车的氛围灯是一整圈灯带，夜间行驶左右车窗会有映射反而挺烦的。另外油耗真的非常满意，我上下班纯市区（四线小城），单程9公里11个红绿灯25分钟左右，早上上班油耗在5个左右，下午下班油耗是4个左右。加满一箱油表显1200+续航。
【最不满意】
第一个就是刹车点头，可能开惯了运动调教的车，这冒险家的调教偏舒适，按我原先习惯的刹车方式，点头非常非常非常明显。现在开了五六百公里，慢慢适应了车的刹车，有所好转，但点头依然没法儿杜绝。第二，倒车后视镜下翻，鸡肋，我买了一对小圆镜更实用，就是不知道开了后视镜加热，贴的小圆镜会不会掉下来。第三，智能雨刷不好用，我都是手动或者固定速度。第四这点可能因人而异，就是自动驻车。可能是因为混动，红绿灯处容易窜出去不好控制前车距，不如松刹车靠怠速慢慢跟车，另外就是停进车位不能一把进，需要前后挪动时，这自动驻车让我很恼火，我就直接关掉了。
【提车价格】
全款优惠4W，裸车价21.38W，保险6922，购置税1.89W，上牌费200，跟优惠大的地区没法儿比，但这价格基本达到我理想中的价位就下单了。
【油耗】
市区4.5个油左右（走走停停，均速在27㎞/h的样子），高速6.5（车速在125左右），最低下班路上开到过3.4。
另外补充一点，林肯送的这个流媒体后视镜（林肯电镜APP的这个），后摄像头给我贴在了后挡玻璃里面，因为我贴的龙膜是选的深色膜，所以后视镜在光线较好的地方还挺清晰，光线很弱的地方就成了瞎子，不知道这款流媒体后视镜摄像头能不能搞到后牌照灯那边去。
总体来说这辆冒险家我还是很满意的，家用不管是舒适度还是空间都能满足各种需求。
一个用车两年行驶17000公里的车主吐槽两句，车辆操控动力等等没得说，很满意，现在感觉唯一不好的就是，感觉把老车主抛弃了，OTA也不升级了，24款都用上carplay 了，而我们连最起码的道路协同也用不了，买车的时候介绍挺好，然后百度地图不用我说了吧大家都了解，它都不给更新，还能用么？提车时候没发贴是因为觉得没啥说的，但是开了两年多，实在忍不住了，希望厂家能看见吧，不给升级Carplay , 给升级升级百度地图吧，对了还有一点，林肯之道连门窗状态都看不了，这东西很难么？你们的研发团队这都干不了就外包吧，虽然我不是什么知名汽车博主，但是我不说我就憋的难受，谢谢别喷我
23款尊享提车半年，油耗正常，日常10L。已经开了6281公里，优点就是动力好，座椅舒服，按摩功能虽然鸡肋但是比没有强。
下面说说遇到的的几个问题 ：
1、启动：点火启动，换D档后，有时候需要踩油门才可以前进，有时候松刹车后直接前进，不知道为什么（自动驻车功能为关闭）；
2、刹车：感觉刹车刹不住，前段刹车没啥效果，最后突然一下刹住，点头一下；一直开大众车，感觉很灵敏；
3、异响：主驾侧前柱附近有时会“啪”一声响；副驾驶侧车门附近有时候有震动颤音；
4、停车：踩刹车、换P档、熄火、松刹车，有时候车会前后晃一下；
5、显示：主屏上的时间显示，字小且为浅灰色，有时候在强光下看不清楚。
两件小棉袄的CC：我提的假尊享？
叽叽喳喳尕球总：座椅按摩？二雅都没有，四雅有
用户6156321114524：有座椅按摩吗？我23尊雅怎么不记得有啊
总的来说，超喜欢这台小冒，遇到的几个小问题，不影响车辆使用。
1. 钥匙锁车，有时候后视镜不收回。这个问题提车第二天就遇到了。
2. 车辆异响。异响分很多种，遇到过一次停车怠速时候不规则的轻微敲击声，没发现问题在哪。再就是刹车踩得很轻的时候，车会有憋住的声音，而且很响。
3. 百度地图卡死（可能在市区开，闪退还没遇到）。每次上车立刻开百度导航，开没一会儿，提示音以及左上角的转弯提醒就卡死不会动了，也不会播报了，但是地图和地图上的车辆位置在动。
4. 打开自动驻车，平地起步的时候会梗一下，不够丝滑。但是关掉自动驻车，只开启自动启停，好像也会默认关联启动自动驻车，表现是：平地停车熄火后，松刹车起步，车辆重新点火，然后梗一下才能动起来，感觉这个梗一下就是某个刹车松开了。但是这个功能在上坡起步的时候很丝滑。问了4s店，说这是正常现象。
5. 主驾驶座椅启动时偶尔不移动。有几次不踩油门按启动键，打开车辆供电，主驾驶座椅没有前移。这时候踩住刹车点火，主驾驶座椅也不会移动。
6. 倒车时后视镜下翻，这个功能确实有，但是总感觉不好用。只能翻一边的后视镜就算了，还要提前按按钮，最让我不理解的是，后视镜除了下翻，还会往外翻一点，这就导致倒车的时候后视镜里看不见自己的车身，没法判断位置了。
7. 智能雨刮不好用。可能是我的设置没调好？反正感觉不是很智能的样子。
8. 百度地图导航话很多，会不停的压低音乐音量（音乐声音闪避），但是偶尔会闪避失效，就是音乐音量不会被压低。不过暂时感觉不太影响使用。
关山飞度：有些问题是不熟悉车辆导致的：
1、车门未关闭好，锁车时后视镜不折叠。
2、电瓶充电不足，主驾座椅不会自动回位，此时发动车辆，再按一下位置记忆数字就会回到设定的位置。
特殊情况是座椅电机故障，有电的情况下也不能回位。
3、自动驻车功能，刹车电机是在动力加载起来后才开始解除动作，这样是为了防止坡道溜坡。所以会感觉在平路会有闯动，而坡道反而没有了。
清新帆船nZv：豪华品牌就是不一样，连锈都比其他车快一大截，还是林肯锈、各种锈，不敢想像新车出厂三个月能这么锈底盘很多部件都锈，轮毂也不例外
恐龙扛狼吆吆吆：你这个有视镜下翻朝外跑是右后视镜吧，全系小冒都是这个问题22款就有一直没人管。这种低级错误是工厂调整位置数据出错了。居然都不改正
车用起来没什么大问题，现在一年跑了1.5万公里了。去的地方也不少，其中遇到过车就死机黑屏不过就一次后来没发生过了。刹车踏板都说高我感觉习惯就好，我家之前是老的gl8。美系车刹车可能都有点高，gl8比冒险家高多了习惯就好了。动力方面够够的没问题。空间虽然车不大，但是空间是有的，二排做俩人一点不挤。就是买车时自己不会砍价价格有点高。
原本纠结宝马x1和冒险家的，但是一想到宝马几万公里以后必定漏水，且操控动力还有静谧性真的不如美系车，试驾了以后，果断提了冒险家。
开了半个月，确实不赖。驾驶上没啥说的。油耗没想象中那么高，也就市区10到11个，高速8到9个。
行车记录仪4s店送的原厂的。太阳膜也是送的。外观的话，真的很喜欢白色的。个人建议，白色的真的很好看，唯一吐槽的就是没有后备箱遮物帘。别的没啥说的
，配置啥的，大家都知道。
主要想说的就是，我提车后，自己加装了一些东西。
尊享版的冒险家没有前面的贯穿发光标，是我后面找了一家店，自己装上去的，价格大概在1200左右，比4s店便宜了4000，并且行车也会亮。
尊享版的没有无线充电，650块直接买了个原厂的无线充电模块，直接无损安装了。
另外门槛条，原车不带发光的，我后面也改成发光标了，加装的时候亲在监工，确实没有破坏线路，直接都是开好的口，和插孔。
最后一句话，真不希望冒险家成街车?自己来着爽就好了。
广园快速老王子：高速油耗6，7个才是正常。我六万公里实际综合油耗7.6 非表显。
活泼铅笔Atu：宝马没有你说的那么差，况且X1四缸2.0的价格也不比冒险家贵。空间，油耗，操控，还有所谓的面子冒险家差多了。冒险家也就舒适性上有优势。
活泼轮船YuT：我看某宝卖的贯穿灯2000多啊，你这个怎么这么便宜哪买的？我也想装
个人用车感受：方向盘指向性比较模糊，而且底盘也不够运动，同时油耗也比较高，同时比较国产车之后的这个外观做工也不够细致，油耗略微有高，不知道是不是刚刚行驶500公里的原因，期待后期有所降低， 不过目前的油价呢 对于这略微偏高的油耗来说 也不算大事了， 车子的后备箱不算大，之前一直开的是轿车，比较起来，后备箱只是高了点，还可以吧，再一个就是这台车子在起步的时候动力输出有点太猛，以至于不能保证一个很好的动力平顺性，说到内饰，其实车内最吸金的就要数中控屏了。不得不说这块屏的尺寸是非常之大，对于我这种能接受大屏的人来说，这个屏幕用起来是非常顺手的。那是从整体的做工用料上来讲，毫无疑问是达到了林肯作为一个豪华品牌应该有的水准。不管是从最直观的皮质还是绌节处的缝线材料都很有质感，做工都非常精致。其他还好啦，毕竟才上路，跑的也少，还有很多没研究呢。
风趣旭日NFX：裸车价20.3 w？
活泼轮船YuT：悬挂太软，我试驾的顶配带电磁悬挂的质感好很多…堵车时候正常模式确实起步太猛，换成经济模式就非常平滑而且适合走走停停
关山飞度：慢慢感受，就会体会到小帽的舒适性、静谧性、高级感
提车半年了，现在分享下用车体验。
优点：1、配置高、内饰豪华、动力足、只要想超车没任何压力，驾驶乘坐舒服。2、静谧性好，油耗绝对对得起这个自重和动力，市区环路上下班，路况良好，表显8.2（比实测低1.5-2个油），表显都不准。3、后排空间同级别数一数二，座椅舒服。
缺点：1、低速时有卡顿2、刹车起步时感觉前轮底部有异响3、后备箱略小，空间上表现为不够高不够深。
以上是个人半年用车的真实体验，没有分享很具体，希望可以为喜欢这款车的人提供个参考。
用户4333029455003：二雅天津落地多少啊
优点:
2.0T 261匹马力动力足，
舒适调教美式豪华，
星空主动式进气格栅颜值高，
前后排双层加胶玻璃静谧性好，
座椅通风加热配置高，
后排前后移动靠背角度可调节，
真皮座椅宽大舒适，
车机智能大连屏，手机投屏，
前后碰撞预警，L2辅助驾驶，
自适应巡航，车道居中，
触摸阅读灯，内置新风系统和香氛，
缺点:
舒适调教刹车点头距离远（百零刹停40多米），
空调出风口没有风量调节模块（但是自动空调可以不直接吹人），
油耗11.5升，北京市区95号油，
车机芯片不是8155，地图是21年百度地图一直没更新过，
后备箱空间小（但是后排前后可以调，后排座椅宽大舒适）。
启停起步有刹车粘连感，得适应适应
活泼轮船YuT：氛围灯原来这么阴间啊还没晚上开过
一个消费者的无奈：用自己的故事事故，让大家提高对林肯以次充好的认识。友情提醒已买的车主多份复查，想买的朋友多份谨慎。浙江万友林肯4S店，凭借强大的硬软件技术，以次充好，欺骗消费者，七年前在其店购买全新进口林肯MKC，今年一次偶然的估价行为，后经检车家鉴定，确定右前后两个车门被更换，硬件上七年时间更换的车门车漆与原车保持高度一致，软件上查不出任何运输销售记录漏洞，这就是林肯以次充好的实力，以作假实力说话，凭能力欺诈！
优点：颜值高，动力强，驾驶感觉很棒。缺点：后备箱小，市区油耗高，估计有10个以上。跑高速油耗很低，估计是6个多啊。我自己跑高速多一些，下来平均8.8。其他的看个人爱好吧。我自己觉得还是不错的。
新车生锈的速度如同潮水一般迅速，锈蚀现象如同潮水般快速侵蚀车辆，令人忧虑。
新车上路啦，冒险家尊雅的外观颜值很吸引到我，虽然好多人说老款脸更大气，但我就是喜欢24款的脸，加上冰川蓝的颜色，意外的戳中我的心。内饰简约又精致符合二线品牌身份。空间上比凯迪拉克XT4大，比XT5小，在二者之间，个人是很满意。冒险家尊雅上路的操作性十分丝滑，油门轻踩动力十足，就是刹车系统不是很满意，反应稍弱。对于平时喜欢跟车距离短的人来讲，后期要适应适应改一下这个习惯。
总结一下：冒险家是一款操控性强，又很舒适的，偏轿车感的SUV（个人感受：坐着驾驶不像一般SUV会觉得有高度，而是像轿车一样的）
柱子加油啊：你这价格怎么谈的啊
关山飞度：我所知的美系SUV，只有昂科威S的操控可以比肩小帽但是，小帽比有轻混的别克，稳定性好很多哇
郁小三爷：老哥，南京哪家店谈的我也想去看看
买第一部车子选择冒险家，是个让自己不后悔的选择
【购车经历】
首先感谢媳妇给了我充分的选择权，买啥车都凭我个人喜好，沪牌拍中之后就开始了选车之路。
因为之前开过同事大众和通用系的几款轿车，考虑到本人体型和家用空间需求，所以选车前并没有考虑轿车，只考虑了几款SUV。试驾过昂科威、冒险家、XT5和蔚来ES6这几款感兴趣的车后，同时平衡车子安全性能配置、用车场景、优惠价格、家人喜好和颜值等方面后，最终决定选择23款冒险家二雅。
【驾驶感受】
开了3个月5000+公里以后最大的感受就是只要给油，冒险家加速、动力输出相当澎湃，超车时这套动力组合和方向指向性给驾驶者绝对的信心。
行驶过程中80码以下风噪胎噪几乎没什么感觉，120以后才有相对较大的噪声传进来。不过在个别低速情况碰到过顿挫不给力的情景，需要再找找规律。
【油耗】
目前大多上海中环早晚高峰拥堵的用车场景下平均9.6的油耗，高速上就很给力只要6个+
市区就不讲了，肯定10个＋
【舒适性】
前后排座椅都是真皮的，屁股感受还是很舒服的，不是很软陷下去，而是有包裹有支撑的感受，后排乘坐是受到家里人一致好评的
主副驾座椅加热通风、电动调节坐高人机工程很合理，开车不累
【空间表现】
乘坐空间没得说，绝对够
后备箱稍微小点，就是把小朋友的自行车放后备箱后，没啥空间放其他大件东西
其他用车场景下没啥问题
其他方面还有很多感受，后续再慢慢再说吧
星耀胖大海：我家胖大海已经航行了两三年啦，一直都用得挺称心如意的，“后悔”两个字从未存在！恭喜加入林肯品牌大家族！
月儿西望：二雅副驾也有座椅加热吗？
尼古拉斯德辉：491÷73×100=672 你这满油才六七百啊
外观大气，内饰做工精细，动力强劲，但车载导航不好用，后视镜下翻功能不好用，市区油耗偏高
内饰舒适，隔音确实好，外观不如上一代好看，尤其是前脸，车机一如既往的垃圾，开高速导航疯狂闪退
龙猫1234560：你这价格不对啊
逆行先生：本来朋友亲戚也要买的，看到新款前脸都放弃了。
用户7778157092830：开了一年半，跑了两万公里，市区油耗9-5升每百公里以内，高速7.5以内，驾驶舒适，空间完全可以，提速快，辅助系统减轻了驾驶疲劳，行驶记录仪连按手机才能看到记录，有待更新换代，导航系统应升级，反应慢，总得来说还是辆不错的车。
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