点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.14分“优秀”

首先毫不隐晦的说，冒险家跟福特锐际使用了大量的共性配件，包括动力总成已经底盘架构方面。但不能绝不能说冒险家是锐际的换壳车型，因为冒险家在外观、内饰方面的用料和材质也要好上几个档次的。对于豪华感的营造方面，笔者一直觉得林肯是所以二线豪华品牌中最擅长的品牌，内装部分大量的软性搪塑以及舒适度越级的后排座椅，应该让更多注重舒适性的朋友了解到。至于动力部分整车是采用了2.0T 8AT的组合，而且全系一样的参数调校，最大马力245匹，峰值扭矩390N·m。整车在前中后段都有着很不错的爆发力，这在该细分市场中比较难得。至于空间方面，对于身高175cm的体验者来讲，其头部及腿部的空间表现都很不错。目前冒险家的销量确实一路走高，但终端的优惠还算比较保守，可以观望一下，是一款很不错的车。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

3.79分“良好”

全系标配2.0t发动机 8at，动力充沛 换挡平顺，百公里综合油耗10.5 前后独立悬挂 底盘很有韧性，隔音爆好，车机用起来还行 语音控制还能再完善一些 性价比超高，当时最不看好这个车，实际试了之后直接定了、、对比过xt4 xt5 从空间价格比的方向还是这个车香。。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

长安林肯冒险家源自C2平台，是一款紧凑型SUV，也是林肯的首款国产车型，定位非常清晰。冒险家的外观非常“林肯”，一眼望去厚重沉稳，林肯一贯的品质感、肌肉感、充满男性化特点的镀铬饰条，在这台车上一应俱全，车身尺寸在同级别中也比较有优势。 内饰豪华感不错，从豪华感的营造到科技感的表达，都让人觉得这款车挺有底气，内饰的设计风格非常男性化，不过还是很体贴的。空间方面，这款车的表现就它的定位来看已经算是优秀得了，可灵活调节的第二排座椅，给车辆的乘坐和储物，提供了更多的舒适性和装载力。 动力表现非常活跃，强大扭矩推动这样一台车绰绰有余，起步时的平顺表现，把力量分配得比较均匀，得体而有分寸，有力却不张扬。即使时速达到100km/h，在推向120km/h的过程中动力依旧充沛，虽然高速提速还是会有一些涡轮迟滞，不过无伤大雅。方向盘的转向力度整体偏轻，而且回正速度不快，让人难有追求操控的欲望。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.07分“优秀”

林肯走国产化路线的第一款车就是冒险家。24.68万-34.58万的价格就能买到全系2.0T 8AT的豪华品牌SUV，真香。最大马力245匹，峰值扭矩390牛·米，四驱版本0-100km/h实测加速时间6.83秒，这个价位想买这套动力总成的豪华品牌，只此一家，不得不说真香。在同价位的豪华品牌SUV里面，冒险家的豪华感绝对是数一数二的，四平八稳的造型、香槟金的配色还有真皮的座椅放到一起，这种“美式”豪华是独一份的。说到豪华，冒险家还有两点值得一说，首先隔音非常好，在闹市区上车关上车门，路边的嘈杂声会瞬间降低好几个等级，很有“高级感”。还有一点是减震，不论是减速带、路面上不平的井盖还起伏不断的烂路，它都能给过滤掉，坐在里面不会被过多的打扰。再加上有2.0T 8AT打底，所以在市区也能开的很轻快很舒服。如果你注重操控和豪华感，不在乎品牌，那么冒险家绝对值得入手。但是如果你更看重“车标”，那凯迪拉克XT4更加适合。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.07分“优秀”

虽然顶着“锐际换壳”的名头，但这套机械架构的实际表现，在20万级豪华紧凑级SUV中，完全能够撑得住局面，甚至还能算是比较有优势的那种。首先，它所应用的福特C2架构，在这个价位区间，真的算非常好开的那类。其次，全系2.0T 8AT的动力架构，相比其他豪华品牌主销的1.3T/1.5T无疑是不言自明的优势。而就外形与内饰来说，冒险家也很融洽地构建出一种颇具关怀与温度的美式豪华。实木、金属、真皮等高档材质有着得体恰当的安置，既具备与级别相衬的档次，也毫无珠光宝气的炫耀。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

外观很大气，体型有宽厚的感觉，圆滑的边角弧度看着很稳重。前脸够大，够有安全感。格栅配上中网点缀，有斯文优雅的感觉。轴距2711mm，车内空间设计很好。乘坐空间足够，175cm高度在前后排都有很好的空间感。小的储物空间多而且也够大，摆放各种日常用品很方便。座椅很好，支撑和包裹性都够，空间也有通风透气的感觉。坐着很舒适。行李厢容量594升，那是非常好了。回乡下摆一家五口的行李绰绰有余。怎么摆怎么够置物。 2.0T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩390牛米。动力很足。起步没有慢没有拖沓的感觉。稍踩油门车子就会蹦出去的感觉。推背感也可以有，只要舍得给油。离地间隙198mm，不算特别好但是好是不错的，很多路面都可以跑，普通马路伢子也可以克服。回村探亲也没有难度。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

不到25万起售的冒险家在同级中的高性价比已不言而喻，其全系2.0T 8AT的动力总成同级BBA的车型无一能够做到，6.83秒破百的加速成绩在同级中绝对能排在较为靠前的位置；奈何林肯品牌在国内的品牌影响力属实不及BBA。购买建议：如若考虑性价比则冒险家值得买；如若更在乎品牌影响力以及后续的保值率等问题则选择同价位的BBA车型会更好一些。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.14分“优秀”

林肯将冒险家给国产之后确实是获得了巨大的成功，他的定位是中高端SUV，对于这款车我真的是爱了。2.0T可直接拥有390牛·米的最大扭矩，匹配的是8AT变速箱，实际的城市行驶来说，非常的平顺并不会显得突兀，8AT在城市行驶中，换挡非常的积极，本身转向由沉到轻，非常具有驾控感。而在高速中，8AT的逻辑性非常的强，在获得油门的信号之后，可连降4挡为我提供动力储备，时速90之后的再加速还有推背感，驾控我真的是爱了。我最喜欢的驾驶方式是：高速行驶中，开着巡航，感受到本身的路感，那滋味确实是美妙。 内饰来说，触手可及的地方基本上采用了软性材质或皮质进行包裹，整体的质感确实是上乘的，12.8英寸的中控屏整体的智能化足够的高，像我要开空调，切歌，导航等来说就是一句话的事，智能化真的是非常强。 乘坐的舒适度来说，前麦弗逊后多连杆独悬，在城市行驶中，一些细碎的颠婆以及经过减速带等的振动来说，底盘的过滤是非常干脆的，城市行驶的舒适度确实是值得点赞，而在高速中，悬架也能拉的住车身，侧倾？不存在的，我认为他的底盘调节确实是足够的高级，很有享受度。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.21分“优秀”

外观上个人感觉比较绅士，男士或者女士都适合，较为年轻化，内饰较为精致质感不错，配置方面丰富车机系统反应敏锐，空间上不太有优势毕竟是紧凑型，操控方面加速力度没问题可提供多种驾驶模式，换挡时的顿挫感有待提升比较明显，动力做的比较好超车安全，舒适性方面做的比较好，噪音规避好，如果追求舒适性的话这款车值得拥有！

本来想看轿车来着，一次偶然机会，逛商场看到了林肯，想着无聊去打发时间，印象中多林肯都是太贵不敢爱的那种，结果偶然一问却成了缘分的开始。越来越爱。

行驶120公里，配置确实丰富，关注论坛很久，各位说的各种问题，目前都没感受到。低速顿挫确实仔细感受了下，没有发现，可能和前两年开手动有关。目前没有任何质量评判，毕竟才刚开始。任何车都有小毛病小问题，蹲了很久论坛，只有一个总结，选车只有自己去试驾去现场感受才知道适不适合。听别人的多少有很多主观意识夹杂在里面。目前我觉得车车很香，希望自己能一如既往的好运，不遇到大问题。等车中途想加钱上二雅，被销售劝退。这个看个人需求吧。林肯的服务至少我经历的没问题，非常好。

车很好 还没有 上牌子 跑了快三百公里 买的时候 准备去买x2 没有试驾车 就去林肯了 到了店里一看 优惠很合适就当场决定买了 主要是 珠光瓷等车时间太长了 三个月才提车

目前行驶距离：640km 【买车理由点】 当时老公推荐我买的某迪的紧凑型SUV，价格和冒险家差不太多，但是功能却少了很多，然后再加上大街上挺多这些品牌的，可能人真的会有一种求异心里，就果断选择了冒险家这款车。后来了解到，冒险家是林肯品牌国产的第一款车型，诚意十足，更具有一种探索世界的精神，也深深被品牌文化所吸引。最后，当我决定买这款车的时候，店里的工作人员更是十分热情，整体是非常满意的一次购车体验。 【性价比】 其实尊雅和两驱和四驱的版本，两个配置相差并不是很对，主要就是一个两驱，一个四驱，价格多了两万多。考虑到我是一个女车主，平时也不会说开车出去乱转乱跑，开车还算保守，所以我认为两驱是更适合我自己的，事实也证明，两驱的动力对于我来说绰绰有余。 【最满意的一点】 2021年1月底提的车，提完没多久就过年了，到现在也快俩月的时间，但是并没有开多久。但是过年的时候回了一次老家走了高速，印象最深的就是动力足，音响好，隔音好。 【最不满意的一点】 因为车尾部写的是长安林肯，所以刚开始很多人都以为是长按生产的车，但是没关系了，懂得人自然懂。相信未来林肯的知名度一定会越来越大，品质越来越强的。 【外观】 外观看着不小气，不夸张的说十分大气，比某迪的紧凑型SUV看着舒展多了，四米多的车长车身看着很修长，很美。前头的格栅是经典的林肯家族的设计，更有了一种传承。我当初买的是白色，但是贴了车衣，在阳光下看着更绚丽点。 【空间】 后备箱空间大，可以放好多东西，像我平常都是拖家带口的，所以大的后备箱空间对我来说很 重要。还有就是主驾空间大，没有压迫感，后排家里孩子做的比较多，哪怕我把前排位置调整到最大，大人依旧可以坐得下。还有就是主驾和副驾之间有储物空间，放点日常用品还是很方便的。 【内饰】 内饰具有科技感，中控的超大液晶屏很是引人注目，特别方便的是智能语音系统，说一句“嗨，林肯”就能和系统对话，不用盯着屏幕就能实现很多功能。另外一个之前没使用过的就是钢琴换挡键，刚开始不太习惯，但是用了一段时间发现很有艺术感，重点是把灯打开之后尤其美。 【舒适性】 开起来很舒服，功能很多，但是我比较中意的是方向盘加热、自动空调、大天窗还有自带的空气净化功能。冬天天冷了，有方向盘加热就再也不用当“单手党”，增加的驾驶的安全性；自动空调可以一直保持舒适的问题，挺便捷的，大天窗不会让人感觉很压抑。所以，真的很舒适。 【动力】 我买的两驱尊享版，2.0T，加速快，超车迅速，动力强劲，必须点个赞。 【油耗】 因为孩子刚上小学，所以日常用的多的还是跑市区，油耗稍微高一点，差不多得9，有时候会更多，所以油耗的话不算很理想。