点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.14分“优秀”

【舒适性】 舒适型可以跑了4-5小时长途不累 【动力表现】 动力很好高速开运动模式真爽像坐船的感觉 【油耗】 美系车都认为油耗高我开的现在还没过磨合期 没做第一次保养平均8.6了 10年老司机的原因吗？反正买车时不在乎油耗 【亮点配置】 没买尊雅版因为没必要 开了10年车不习惯辅助功能 试驾过 BBa 日系德系都开过 这个价位没有相中别的车不信你们自己去试驾 【驾驶感受】 隔音好操控也可以没有风声地盘重像个开船的感觉吧 【最不满意】 低速有点顿控制好油门的话没事 头一阵子刹车有点不习惯开一个月后就习惯了 【空间表现】 空间一般吧 中规中矩 我是不喜欢装东西 【购车经历】 3月买的优惠幅度还可以比现在便宜吧现在芯片缺货可能优惠也不像前几个月吧

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.14分“优秀”

外观：家里生二孩，一开始就准备换suv，第一眼吸引我的还是外观，之前看过探岳，汉兰达，开拓者，探岳外观欣赏不来，汉兰达太中庸，关键配置还低，开拓者老婆不喜欢车标，说像那啥，你懂的。第一眼就被冒险家的外观吸引了，买车之后，单位保安都跑来和我说这车好看。 配置：第二点是配置，对比同级x1，q3,配置确实可以，生活中能用到的基本都有。 内饰：见仁见智，镀铬和钢琴烤漆的地方比较多，有的人说老气，但是作为30的人来说，觉得还好，豪华感不错。 动力：可能开惯小排量自吸的原因，2.0高功率，觉得动力对于家用来说足够猛了，只要你舍得给油，推背感妥妥的，路上遇到的车只要想超，基本无压力。 油耗：对比以前的小k3来说，高了不少，综合下来11个多，但是基本市区开，还能接受。 舒适度：这个比较一般，虽然静谧性很不错，底盘也比较稳重，但是座椅偏短，特别后排明显，承托性不足，长距离乘坐可能会有点疲劳。 综合下来，作为豪华品牌，20几万感觉对比bba,同级别还是上游水平，最大的缺点可能还是林肯的保值率，不过家用代步车，一般四五年以后才会换，不用考虑太多，要保值的话就买rav4，但那内饰太丑，开着闹心。 最后附两张上牌之前的照片，侧前方看应该是颜值巅峰。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为结婚后家里添小宝了，家里需要用车的需求大了许多，所以购车计划就提上日程了。由于媳妇喜欢SUV，我当时比较中意的是别克的昂科威，2020年在我们荆州去看过别克的4S店，昂科威的内饰还是蛮喜欢的，当时售价也在28w以上，价格有点超预期，就放弃了。另外买车考虑的时候还是预算为主， BBA豪车就压根没有考虑在内。2020年底听同事说起林肯的冒险家，后来在官网上查询，了解了相关配置和图片，一眼就相中了，这就是我想要的车。新年过完陪媳妇去些汽车经销商去看了一圈，也去看了丰田的新款SUV，荣放和奕泽，虽说日系车省油，但是诟病也多，车辆安全系数不高，放弃日系车还是去看看林肯冒险家吧，因为湖北林肯的4S店在宜昌只有一家，下午直接坐动车回到宜昌，第二天直接杀到4S店，去看实车，然后试驾，媳妇很满意，确定了订车意向，但是店里只有一台实车，是客户预定的一辆勃艮第红色冒险家，如果要订车要等订单，期间销售带我去看他们汽车维修保养车间的时候，下来在店里通道口发现一台黑色的冒险家，很漂亮，销售说是黑武士，因为黑骑士全球限量500台，早就卖完了，这是店里自己改装了，我问销售有没有人订，销售说没有，当时热血上头，拉着销售说我订了，然后我就拥有了我人生中第一辆车，我心爱的小黑冒。 【提车价格】 4S店裸车报价25.8w，由于订车比较仓促，销售给了1.5w的优惠，加上小黑冒的黑武士套装，价格没怎么谈下来，最后落地价28.8w，送了雨伞，贴膜，4次保养，行车记录仪，还有地垫。我认为这辆车是很划算的，虽然相比那些主流品牌知名度比较低，虽然保值率也不如BBA，但是我不会经常换车，所以这些都不用考虑了。 【驾驶感受】 驾驶感受方面，林肯冒险家操控性易上手，舒适高。方向盘很轻，比较稳，很好驾驭，没啥虚位，手感也不错，力度适中，车身动作与方向盘的配合也比较和谐，基本上开起来还是挺随心的，很多弯道一只手就可以了，转向系统隔绝了路面上的绝大多数回馈，对于一辆家用SUV来说这不是问题，很合理的设定， 说起操控，冒险家方向盘的功能集成比较好，我觉得语音模式最最好了，不知道怎么操作，直接喊林肯，林肯林肯，特别是打开方向盘加热，这个太好用了。 冒险家的8AT其实大多数时间表现都行，油耗控制啊，响应速度啊，都问题不大。不过当每天早上面对拥堵时，频繁的走走停停它有些不够顺，在10km/h和30km/h时，如果频繁走走停停，脚下动作是轻踩油门再立刻松油门，此时变速箱会觉得需要换挡，而如果这时刚好你又需要再补一脚油门跟住前车，那么就会有顿挫感出现。不过一旦给油加速，马上消失。 冒险家的底盘调校这方面其实不错，不光是噪音控制方面，过滤震动的表现也比较细腻，不管是遇到大坑或者是连续细碎颠簸，都能最终柔和的传递给车内乘客，有感知，但不恼人。冒险家的底盘在调校方面还是成功的，既不会是那种柔软如沙发，也不会坚硬如坐在石头上，有支撑，同时也能过滤掉路面大部分颠簸，没有顾此失彼。 冒险家2.0T发动机180kW（245马力），390N.m扭矩的数据确实突出，两驱也不差。一脚油门下去，哇，这推背感爽啊，虽然起步是有那么一丢丢慢，1秒左右动力就会爆发出来 。实际日常体验也是如此，有劲儿，很有劲儿，超车基本不需要踩很深的油门，变速箱的响应我觉得也挺及时且干脆，动力随踩随走，源源不断，干净利落就能把前车超过，这样你在开车时就有更大的超车空间，不需要长时间蓄力，安全性其实也是会因此提升的。在跑高速的时候超车的感觉贼好，哈哈。 刹车方面，我在网上看有人说刹车有点软，但是我觉得挺好的，太硬脚感不好，可能刚开始还不适应，感觉有点偏硬。现车刹车已经较为线性了，易把控很多。还是要多观察四周，另外靠油门控制来控制车速比较好，也省油！ 冒险家倒车影像的清晰度比较一般，但角度够广，能够看到左右后视镜盲区中的物体，对倒车安全性还是有不小帮助的。现在林肯已经推出了选装倒车影像的配置了，对后期购车的车友们是个好消息！ 【乘坐体验】 空间对于我来说足够用了，虽然是紧凑型SUV，不管前排后排空间都挺大的，朋友1米76的大高个坐进来没有一点问题。坐后排还有差不多连个拳头大小的空余。冒险家座椅通风夏天太需要了，座椅加热冬天太需要了，反正这些功能真的恰到好处。其次冒险家的静谧型也很强啊，关上窗户，外面的胎噪声，风声都很小。我的小黑冒是有主动降噪功能的，真的很香！缺点后排右侧与中间座位中间的安全带卡槽轻微突出，无法塞进去，设计问题，不注意坐上去会硌屁股。 【油耗】 油耗方面，油耗稍有点高，可能是平时开车走城区的原因吧，上下班堵车，红绿灯也多，所以油耗高，还有本身美系车相比车身厚实，油耗高点也理解。最开始提车基本11个左右，现在基本稳定在10个了，后期还有下降的空间。 最后感谢懂车帝冒险家圈主木又木又2020推荐加精！

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.64分“优秀”

人生第一台车——我的林肯冒险家😁 以前对车一无所知，去年我爸要买车，才开始了解。 今年，孩子上幼儿园需要接送，才想着买台车。从9月开始看了不少车。本田雅阁和crv驾驶质感和空间都不错，就是用料差、隔音差，凯迪拉克xt4优惠9万，试驾了发现底盘太差，转弯甩尾很危险，过个颠簸像船一样摇晃，乘坐舒适性差，空间太小。还有很多20多万的车因为各种原因都放弃了。 试驾了林肯冒险家，一下子就爱上了，和销售讨价还价了一周，最后定了二驱尊享版，全部落地27万，包括了上牌、购置税、保险等，送了5次保养和5年质保，以及其他小东西。 外观:飞行家的外形降级用在了冒险家上，看上去非常高端大气，没有过多的夸张设计，看上去很舒服，非常有档次，金属漆太阳光下熠熠生辉，家族式中网精致漂亮。 空间内饰:同级别里，全是比较大的，后排可以前后调节，还可以调节座椅靠背，拉到最后，做起来不拘束，中控布局合理，配置同价位很有竞争力，座椅通风和加热，后视镜加热和自动折叠都有。尤其是主驾驶门上集成了儿童锁按钮，对于接送孩子非常方便！ 驾驶:245马力，动力强劲，但是要舍得踩油门，因为到了3000转才会有涡轮介入，低转速相当于自吸，动力就已经足够，上了高速那才叫爽😁😁这车最喜欢的地方就是隔音静谧性，堪称一流！方向盘虚位不大，驾驶质感属于舒适型，来过老x1，确实比不过。 唯一不足:后悬挂有点硬，过减速带速度快了会有弹跳感。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

3.93分“良好”

【费用】厂商指导价是25.98万，优惠1万，裸车价是24.98万，加上购置税22106元，车船税480元，上牌费500元，保险8500元，全款落地价是28.1万左右。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大输出245匹马力。驾驶起来动力输出要温和一些，起步时动力比较好掌控，不会有向前蹿的情况，车速的提升也比较线性，给人一种从容淡定的感觉，在城市代步出行倒是很轻松自在。用D挡行驶时，变速箱换挡较为积极，如果是换上S挡后，车辆的动力输出更有冲劲，变速箱会将换挡的转速提升到3000rpm以上，全油门加速的时候，一般都会接近4000才会换挡，充分榨取发动机的动力，车速提升较快，在高速路或者是通畅的路段会有比较畅快的加速感受。 【空间】车身尺寸分别为4615*1887*1630mm，车内空间非常宽敞，本人身高1米78乘坐前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部空间约有将近两拳，后排满载状态下乘坐感更强，并不显得拥挤。行李舱常规容积为594L，可放置小件的行李物品，当然如果需要放置大件物品时，可以放倒后排座椅来扩展更大的储物空间。此外，后备箱地台板底下还有隐藏式的储物空间，也就是放备胎的位置，可以放置一些并不常用的工具，例如扳手、工具包、充气泵等，有效利用空闲的储物空间。 【悬架】在经过细小的颠簸路面，减震器能发挥出它的优势，车内感觉不到明显的抖动，底盘也能将多余的振动吸收，保证车内一定的舒适性。不过在大型的坑洼路面或者减速带，后悬还是有些招架不住，车身起伏会较大些，同时还伴随着轮胎落地时的响声，整体的舒适度还是可以接受的，毕竟在该价位车型中属于预期表现。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

3.93分“良好”

自从毕业后至今已经将近7年的时间了，虽然现在算不上富裕，但是也有一点的存款，我的小日子也是从做电商开始起步不好起来的。手里有了存款，就想着想买一辆代步车，不管是去公司还是带着父母出去旅游，都是比较方便的。就在前天，公司里面也没有什么事，我就一个人做公交车来到当地的车城去看车。到了车城看了一圈后，比较中意林肯航海家2021款 2.0T 两驱尊享版这款车型并申请了试驾。下面我就把自己最真实的试驾感受以及对这款车的看法和大家分享一下： 外观：外观方面沉稳大气，豪华中带点低调与内涵，与世无争的感觉。前脸是林肯家族的星辉式中网，看起来十分优雅大气，大灯造型也比较犀利，点亮后非常的漂亮。车身侧面看起来十分的修长，车顶带有一丝溜背造型，具有十分强烈的运动气息。车尾部分，整体比较的圆润饱满，非常符合SUV的气势。对于外观的设计，我还是十分满意的。 内饰：说到内饰，我感觉冒险家的内饰基本上无可挑剔，十分的有品质。整个风格都是美系的豪华感，用料也比较讲究。另外，三幅式多功能方向盘搭配上6.5英寸的液晶仪表以及12.8英寸的中控触控液晶屏，科技感十分的强烈。 配置：这款车是全系的次低配车型，在配置方面也是比较齐全的，比如18英寸轮毂、电子驻车/自动驻车、膝部气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、四种驾驶模式切换、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、主副驾驶电动调节/加热/通风、LED大灯、7色氛围灯以及自动空调等，几乎你能想到的配置，在这款车型上都可以找到，性价比十分突出。 空间：这款车型虽然定位为紧凑型USV，但是在空间方面的整体表现还是非常不错的。前排主/副自然是十分的宽敞，坐着也非常的舒服，后排空间也算是较为宽敞的，坐下三个成年人还是比较容易的。以我身高175cm体重85kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有近两拳的距离，也感觉不到压抑。 操控：这款车的整体操控还是能说得过去的，方向盘的握感很舒服，指向也很准，没有虚位。另外，刹车和油门的反应也是十分的灵敏，几乎是随踩随到。但是值得一说的是，如果在这款车上能够再加配上自适应巡航，我感觉操控方面会刚好一些。 动力：这款车在动力系统方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力是245Ps，最大扭矩为390N·m。从起步到20码左右不算很好，但是到了中断开始提速还是很猛的，感觉动力还是挺强的，平时想超车的时候，只需给油就可以了。 舒适性：舒适性方面也比较符合豪华车的定位了，座椅的柔软度和背靠支撑性都不错；后排的座椅还能调节椅背角度和前后，很照顾后排乘客的感受。另外，这款车的隔音效果以及减震效果做的也是真心不错的，在车窗全为关闭的状态下，车内还是挺安静的。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.14分“优秀”

简单介绍下情况: 坐标深圳 购车经历：车展上认识的小冒，当时是奔着沃尔沃去的，沃尔沃的小姐姐微信都加了，还拿了选型手册，准备打道回府时，在展厅出口位置，发现了小冒，从销售那里简单了解了情况，觉得可以看一下，5月份开始去4S店看车，然后试驾，试乘，除了凯迪拉克，沃尔沃，期间没怎么对比其他车型，6月下单，2周后提车，当时有现车，基本上不用等。 行驶情况：目前里程9600Km，4成高速，6成上下班通勤，显示油耗8.1；没跑高速前，纯市区，显示油耗9.3；动力，静谧性等就不多说了；当然车友关注的异响问题，我讲一下，目前真实感受，在颠簸路段，中控车机那里感觉的确有一点点，正常路段无感，其他部位暂时没有发现异响问题，一句话，体验一下其他的车以后，你或许会更加相信自己当初的选择 小结：始于颜值，忠于配置，目前来看，当初的选择，整体比较满意。 最后祝各位车友，都能买到自己喜欢的爱车

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

买冒险家目前看是个正确的选择，冒险家外观优雅大气，没有映像中的美式粗犷风，反而给人一种英伦绅士的感觉，尤其是侧面平直腰线拉长了视觉观感，特显修长。配置方面甚至可以和国产相比，尤其是舒适配置，比如座椅加热通风，座椅腰靠调节，车内新风系统，车机系统的便利性，可碾压日系同价位车型。动力强劲，加速超车动力随叫随到，而且，总体上看，输出较平顺，35公里左右时速时稍有顿挫，也完全在可接收范围内。刹车系统磨合期显得不够线性，前半程过松，让人心里没底，三四百公里后，这个问题也没有了。2.0t的车，买前也有心理预期，怎么着也不会下10个油吧，没想到开了四千多公里，也就一千四五有公里高速，综合油耗才9.1个，表现出乎意料的好。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间在紧凑型suv里算中规中矩吧，不大也不小，家用肯定是够了 【舒适性】 调教是舒适取向的，开起来提现的很明显。底盘偏硬，略微有一点遗憾。座椅配置虽然丰富，但是舒适性一般。 【油耗】 目前一万公里出头，平时跑国道路居多，平均速度在70左右。全程开空调和加热，听歌。油耗9个。 【亮点配置】 配置丰富，这一点同级别最强 【驾驶感受】 动力足，底盘支撑可以，开起来信心比较足 【最不满意】 厂家工艺还是差点，提车一个月就车窗玻璃异响，和大客车玻璃松动了那种声音似的，让体验拉低了好几个档次。去4s店处理了也没用，说是无法解决，醉了 【最满意】 动力，外观，配置。总的来说车不错，人无完人车无完车。传统美系豪华在今天依然得到了延续，大概这就是吸引我的原因吧。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.71分“优秀”

这算是自己的第一台车，看车买车到订车提车一共不到一个月，只看了两次冒险家就留订下了，年前有现车，三天提车，年后上牌有点坑，因为种种原因耽误了十天才把牌上了，不过车子用起来还是非常开心的。这个车子外观漂亮，特别是悬浮车顶好看，白色车身看起来很修身。开高速平均7个油，在市区目前8.5个油，比较节能，打破了以往对美系车油耗高的印象。内饰比较高档，几个凯迪拉克的同事都说比凯迪拉克好多了。配置杠杠的，高速上用节能模式照样超车。空间不大，不过也够用，就是后排座椅的安全带硌屁股。操控和动力没得说，舒适性中上，因为低速情况的顿挫确实挺严重的，隔音好。吐槽一下车载地图，百度太坑了，好几次差点在高速口走错路，因为导航过了收费站后不提醒走哪边，过收费站前提醒了但是一取卡就忘了。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.57分“优秀”

新车买了一个月尊享版上路包括上牌全部27.28万，送三次保养，两次镀晶，一个底盘装甲，行车记录仪，全包裹脚垫，这个就靠自己去谈了。多找几个地方的销售来谈，他们有业务群的让同行不要轻易放价格，坏的很，我采取了离间策略搞定的。没拉过高速，五百公里油耗12.4，加的92汽油，最中肯的评价就是外观没得说，内饰也是极其喜欢，车无完车，说一下体验感不好的地方在座椅加热按钮需要一档一档的调关闭，过坑坑洼洼的路面中控屏会发出刺啦刺啦的声音偶尔会，堵车路段低俗跟车顿挫感很强烈。其他一切完美。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.86分“优秀”

本人准备买辆新车的，之前一直在看的福特从福克斯看到了锐际和雪弗兰探界者，大众探岳，一直很纠结，锐际感觉前脸太丑，探界者内饰不行，大众emmm懂的，总感觉差口气，无意中老婆说林肯冒险家很好看，让我去看看，就在网上关注了一下发现好像真的不错，和锐际一个平台，但是造型大气，就很上头，找了一个周末去了4儿子店，本来只是想先看一下，但是见到实车试驾了以后，真的很上头，觉得真心不错，听说有现车就直接付定了，唯一的遗憾就是没入二雅，自己功课没做好，配置搞错了，对二雅价格又没底就错过了。林肯的服务也很好，一周以后就提车了，早买早享受，开了很舒服！提车快一个月了，油耗大概11个不到，因为都是上班路途不长而且都很堵，均速20km/h，能接受吧，毕竟2.0、底盘调教有点软，但是我很喜欢这种舒适的，静谧性绝对是一绝。总的就是很喜欢，颜值配置，简直同配置性价比之最了，

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.67分“优秀”

林肯冒险家给我最满意的地方是他的迎宾系统和舒适性配置，给足了驾驶和乘坐的享受，静谧性一流隔音变态的好，除了上高速有一点风噪以外80迈以下几乎听不见外面声音，在里面安安静静的享受锐威的音响，尊享这档的配置就拥有了座椅通风，座椅加热，方向盘加热，新风系统，智能语音等配置，真如林肯说的入门即豪华。2.0t+8at的动力组合，动力强劲，高速上140 150往上提速都很从容动力充沛不会抖动。美中不足是刹车有点点头，变速箱低速偶尔急加速会顿挫（AT变速箱通病表示理解），油耗高速6.8左右城市综合油耗9.8，考虑到2.0t动力和1.7吨车重感觉表现不错了（美国佬的车门车身铁皮都真的很厚，关门很有厚重感，隔音条也几乎遍布每一个缝隙，用料很足）。林肯四儿子店服务真心好，对于这个知名度不高的品牌，进门体验下服务就会让你爱上这个牌子，低调，沉稳，有格调，有品位。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

3.93分“良好”

买这车优点大家很多车主都说了，我就不提了，我说一下我用车两个多月的几个缺点：1、低速顿挫，差不多30码左右时候顿挫感比较明显 2、天窗位置有异响，好像有东西掉下来砸在天窗上“咚”的一声，但实际没东西，一开始我还以为天窗玻璃爆了，还有一个异响在天窗中间那根横档上，就那种铁皮晃荡、共振的声音 3、车机的反应速度还是有点慢 4、车漆太薄了 5、怠速状态发动机抖动 希望厂家能积极改进吧，做工精细比任何广告效应都强

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

冒险家两驱尊享版，白色！ 先说外观，对于冒险家的外观是一见钟情💘，内饰，整体感觉还是不错的，中控大屏有些人不太喜欢，我倒是挺喜欢，动力，对于动力方面我是有一定要求，这辆车的2.0T排量挺不错，我开车一般很稳的，在允许的情况下偶尔会激烈一下，车机系统还可以，冒险家两驱尊享版已经可以满足我，油耗，开了4千多㎞，综合油耗7.7，还是很满意的，而且加92汽油！人无完人，车无完车，停车熄火后，应该是电子元件会“咔...咔”响，引擎盖有点不太好关，需要用力往下按着关，倒车影像不咋滴，像素不行，感应雨刷感应不太好！刹车降档配合的有点不太好，不过现在开了这些天已经习惯了，总的来说还是比较满意！以后看它的表现！