这算是自己的第一台车,看车买车到订车提车一共不到一个月,只看了两次冒险家就留订下了,年前有现车,三天提车,年后上牌有点坑,因为种种原因耽误了十天才把牌上了,不过车子用起来还是非常开心的。这个车子外观漂亮,特别是悬浮车顶好看,白色车身看起来很修身。开高速平均7个油,在市区目前8.5个油,比较节能,打破了以往对美系车油耗高的印象。内饰比较高档,几个凯迪拉克的同事都说比凯迪拉克好多了。配置杠杠的,高速上用节能模式照样超车。空间不大,不过也够用,就是后排座椅的安全带硌屁股。操控和动力没得说,舒适性中上,因为低速情况的顿挫确实挺严重的,隔音好。吐槽一下车载地图,百度太坑了,好几次差点在高速口走错路,因为导航过了收费站后不提醒走哪边,过收费站前提醒了但是一取卡就忘了。
阿锋7768:兄弟,在东莞那里买啊?我今天去深圳这边的4S店,落地要27.2万
蔣柒柒:为什么裸车价这么便宜,我这边优惠完,裸车还要24.68万!
睿智阿拉尔8j0:为什么我的市区开10个多油呢
林肯将冒险家给国产之后确实是获得了巨大的成功,他的定位是中高端SUV,对于这款车我真的是爱了。2.0T可直接拥有390牛·米的最大扭矩,匹配的是8AT变速箱,实际的城市行驶来说,非常的平顺并不会显得突兀,8AT在城市行驶中,换挡非常的积极,本身转向由沉到轻,非常具有驾控感。而在高速中,8AT的逻辑性非常的强,在获得油门的信号之后,可连降4挡为我提供动力储备,时速90之后的再加速还有推背感,驾控我真的是爱了。我最喜欢的驾驶方式是:高速行驶中,开着巡航,感受到本身的路感,那滋味确实是美妙。
内饰来说,触手可及的地方基本上采用了软性材质或皮质进行包裹,整体的质感确实是上乘的,12.8英寸的中控屏整体的智能化足够的高,像我要开空调,切歌,导航等来说就是一句话的事,智能化真的是非常强。
乘坐的舒适度来说,前麦弗逊后多连杆独悬,在城市行驶中,一些细碎的颠婆以及经过减速带等的振动来说,底盘的过滤是非常干脆的,城市行驶的舒适度确实是值得点赞,而在高速中,悬架也能拉的住车身,侧倾?不存在的,我认为他的底盘调节确实是足够的高级,很有享受度。
外观上个人感觉比较绅士,男士或者女士都适合,较为年轻化,内饰较为精致质感不错,配置方面丰富车机系统反应敏锐,空间上不太有优势毕竟是紧凑型,操控方面加速力度没问题可提供多种驾驶模式,换挡时的顿挫感有待提升比较明显,动力做的比较好超车安全,舒适性方面做的比较好,噪音规避好,如果追求舒适性的话这款车值得拥有!
逍遥人间747:今天试驾了,没有顿挫感呀,就是急踩油门有点点延迟,动力猛,内饰做工差点意思