点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.79分“优秀”

首先说一下为什么选择冒险家，看车的时候我的备选有很多以（vv7，凯xt4，ct5，捷豹xel，沃尔沃xc40），而且基本上每一款都试驾过不止一次，原来我心里的一号选手是vv7因为从大学开始每次见到vv7都觉得太帅了，但是碍于家里人不太支持国产觉得不够面子哈哈所以放弃了。 然后说一下我选车的标准，首要的是安全！安全才是最最最重要的，所以日本车都被我否决了，冒险家的安全配置也是很到位的，福特在美国那边安全测试都表现很不错的，不过我挺后悔没上二雅的，主动安全配置多了很多，不过作为老司机来说也够用，但是我觉得能全系标配自动刹车会更好。 第二就是外观，冒险家真的很帅每次停好车我都会停下来欣赏一下自己的车，车头很大气，还有最帅的贯穿式尾灯简直了！提车的时候被布蒙着然后尾灯亮起来的时候真的太惊艳了。 其余的动力油耗啥的我倒不是很在意，不错就行，油耗感觉有一点高，我半年几乎7千公里几乎一大半都是高速，油耗也只是9.6，要是只在市区通勤估计要11左右。 噢！还有对我来说最重要的配置！！座椅通风！在广东这功能简直了，对于我这种很容易出汗的人来说简直是最有用的配置！！！ 总体来说对小冒还是很满意的！！很帅很舒服很大气！！

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

3.64分“良好”

买这车主要是外观符合个人审美，内饰感觉用料好一些。现购车已有一个月，虽然未达到买车前的预期，但也算满意。人无完人，车无完车，总起来满意的多无不满意的。不满意有三点：1.普通驾驶模式下极加速后减速再及加速车辆有短暂的动力衔接不上的问题。2.副驾驶座椅异响，音响播放音乐特别是低音部分的时候有共振。3.可能是因为动力大，轮胎尺寸问题吧，导致抓地力不足，急加速易滑胎。

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4.44分“优秀”

爱车非常不错，价格比较实惠，但是小众车知名度不高，耗油量有点偏车，对于本人来说非常满意，从1月份购买到现在十个月开了2万多公里，去过山路也上过无数次高速，城市道路更不用说了，现在我来说说个人体验结果：1，驾驶感很好，在高速行驶稳定性方面保持良好，上坡时动力强劲，在城市道路上行驶中刹车系统一直保持很好，油耗上有点偏高，车內的加热功能很好，零故障，熄火后偶尔会有异响，这个问题不明白是什么原因！这就是我十个月开车体验的结论，总体来看个人对林肯冒险家非常满意

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4分“优秀”

1:磨合期的油耗有点高。 2: 真的好安静，底盘好舒服 3: 上一辆车是福特福睿斯，一开始油门，刹车都不好控制，还以为是车的问题，开了400公里后适应了，现在觉得如丝般顺滑。 4: 内饰外观都很高档，这个去4s店看看实车就知道了。 5: 林肯4s的服务真的没大家说的那么好，跟其他品牌的4s店没啥区别。 6: 空间绝对够用了，特别是膝部空间跟福特锐界这样的大车都不分上下。 7: 后备箱空间差强人意。 8: 油耗表显8.5，市区一半，高速一半。

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3.36分“良好”

外观好看，但是车内异响严重，眼镜盒，中控屏，副驾驶门板，副驾驶座椅，天窗都异响，快烦死了

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4.21分“优秀”

动力可以，配置强大，特是中底置就有座椅通风了，开起来很舒服，还可以加92号油。后备箱不算大，过年过节带点东西压力大。

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3.93分“良好”

实用也好用，油耗稍高，配件稍贵，白色的看着大气上档次，动力无懈可击，绝对能给驾驶者带来激情，外观在紧凑级SUV里面绝对算大气的，动力很强劲，每次起步的时候都有向前冲的感觉，内饰豪华，但是做工稍有瑕疵，油耗不算低的，但是也属于正常范围，跑高速很省油，应该能到5至6个油，冒险家秀外慧中，稳重大气，很值得推荐！

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4.57分“优秀”

才购入新车不久，也没开多远，目前来说，整体感觉还不错，同事，朋友都觉得还可以。冒险家车辆操控不错，动力响应积极，节能模式低俗的时候能感觉到顿挫感，其他模式没感觉到，偶尔会有一点点异响。空间，我们一家三口加父母够用。最满意还是动力，目前来说最不满意的地方有两点，一是，后备箱空间不大，只能说勉强够用，二是，车机系统不能使用carplay和carlife，这个确实不够便捷。

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4.36分“优秀”

外观：秀气又不失大气，线条圆润流畅饱满。很耐看。 内饰：稳重里透着豪华，就是车机用起来很一般。 动力：动力澎湃，强劲，前中后段都够用，随时有。8AT发动机调校还是有空间，有时候起步轮胎打滑。 油耗：综合油耗，每公里1元+。 隔音：关上门嘈杂音基本消失，给力的音响效果很享受！ 不足的：1.后备箱空间略微显不够用。2.操控台和左右门连接处过渡的过于生硬突兀，改成游艇式就好了。4.换挡按钮布置不合理，每次换挡要起身，而且视线也要随之转移到按键上，掉头或者倒库不方便。纵列布置在右腿附近最好！

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4.14分“优秀”

车机有点拉胯，不带CarPlay，这个事儿可太闹挺了，剩下的完美，尤其晚上看勃艮第红，特别美，跟别的车完全不是一个感觉

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4.64分“优秀”

外观同级别霸气。底盘悬架偏硬，低速顿挫感明显。有30-40迈有时候转速能上2000。加满一箱油380左右。表显能跑700来公里。实测会打折。估计怎么也需要近8毛一公里。刹车不得不说一下。特别对于新手，必须要给自己留有大大的刹车距离空间。刹车严重偏软。

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4.14分“优秀”

车样子还可以就是有些地方的做工真的一般，前面传动轴是国产 两次地板油然后就异响特严重

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3.86分“良好”

【最满意】 首先想说的就是冒险家顶尖的配置水平了，尽管自己买的其实就是个中低配，但是配置水平比同价格的之前看的那些车子来说还要强的，比如说8个安全气囊，除了正常的安全气囊以外还有膝部的安全气囊。然后还有一个特别高科技的电动后备箱，实用性分数+++。然后想说的就是动力方面，开着实在是太爽了，车子有一台好的发动机实在是太重要了。 【最不满意】 林肯冒险家的换挡方式是按键式换挡，这种方式我使用下来不是特别习惯，我个人还是喜欢用换挡杆的方式来换挡

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4.79分“优秀”

真香，除了新车味有点大，其他都满意，功能非常丰富，还在摸索中。 动力强劲，日常市区开我都调成经济模式，高速会调成标准模式，升档平稳，超车轻松，指哪打哪。目前油耗8.6，市区占八成。只要不是踩油门加速中途突然松油门，基本没有窜动。几次小窜动都是低速急踩油门后松下产生。 隔音很棒，基本听不到外面的声音，偶尔放上音乐，那就是沉浸在自己的世界里了，基本听不到外面的声音。 配置不说了，作为老司机，享受自己驾驶的过程，对于一些驾驶辅助功能实在不感冒，觉得太鸡肋。当然对新手，这些功能还是很有帮助的，所以我选了尊享，没上尊雅。比如自动泊车，这个功能只能识别两边有车的车位，并且如果别人车是歪的，那么，你的车也是停的歪的。智能跟车就是老被别人插，留的空档有点大，所以，你懂的。 外观没得说，侧面看和Q5差不多大的感觉，给人一种很优雅的感觉，有内涵，不张扬。不是烂大街的牌子能比的。 内饰精细，就是新车味道稍微大点，简约又功能丰富，总之就是很好，我对内饰要求不高，最主要就是座椅舒服，开得爽就好。 最后提一下总有人说和锐际同平台，这不是好事吗？奥迪还和大众，保时捷共享平台，怎么没人天天说奥迪？有些人总是戴着有色眼镜看别人，自己其实根本连车都没有，误导别人。一个车型的开发，从最开始的顾客画像，到最后每个属性的目标设定都是不一样的，对于那些不影响顾客满意度的地方，共享零件，不是很聪明的做法吗？难道你会介意车里的钣金因为是豪华品牌所以就必须要做一个不同的形状？用更实惠的价格买到更多功能的产品，不香吗？作为普通打工人，车只是消费品，说到底还是中国市场汽车消费观点还不成熟，很多人买车都是盲从消费，没有自己的想法，对于汽车设计开发流程也不了解。废话说得有点多，自己买车，开心最重要。最后一段就随便看看，不喜勿喷。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

5分“优秀”

落地27.5 颜值内饰都很喜欢，车机语音很实用，低速有顿挫感，已跑1000公里油耗8个，5线小城，时速50左右。