领克05空间中规中矩值得买吗_领克05怎么样

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱时间限量版

4.57分“优秀”

外观：05的外观其实没得说，如果是因为日间行车灯而产生的两极分化我完全能够理解，我之前就是因为日行灯觉得领克真丑，但是当我看到实车的日行灯却发现里面远远不止两条灯带那么简单，精致程度足够改变我因为车灯而做一个领克的车黑。外观没给满分是觉得车头和后门真的短了那么一点，再长10公分会好看很多，还有235的胎配20寸轮毂真的窄。（这里是单纯的说外观，别给我扯经济性、操控性、油耗） 内饰：内饰没得说，我就是因为内饰买的这台车，最中毒的是中控换挡杆和换挡杆下面的台座，那个线条切割真的是让我欲罢不能，也是05这台车中我最喜欢的地方。关于用料我就得好好的在鸡蛋里挑挑骨头了，翻毛皮很显高档，整个仪表台和中控能摸到的地方大部分都是皮革软性材料，但是，但是！手套箱开口下面的塑料，还有车门下面音响旁的塑料，是真的太容易弄上划痕了，还有座椅上的所谓真皮，提车不到一个月的时间就被蹭掉了一小块边，在车友群里发现还不止我一个，这个东西太不好说了，又是只要用车就会碰得到的地方，质量又确实不咋地，但是我只要用车就会碰得到的地方还不止这一处真皮，别的地方不掉，就这里掉，掉了以后到现在用车五个月也没有扩大，这就很耐人寻味了，还有中控的大屏幕，最上面和空调出风口最下面的连接处有一条缝，我刚提车不久后在开车想要下拉操作菜单栏的时候，指甲塞进去过几次，疼的不行，希望以后领克再出新车时避免。 配置：配置就是国产车的优势了，相比合资、进口车国产车不管是在看得到还是看不到，摸得到还是摸不到的地方都强了太多太多，我以前准备买凯迪拉克XT4二领，算是在众多合资车里在这个价位中颜值、配置等等性价比最高的了，但是05只是刚发布，我在懂车帝里只是对比了配置后我就开始想一个问题，我买凯迪拉克就只有一个标，我买05可以高出凯迪拉克几个档次的配置，而凯迪拉克这个品牌，好像也没什么太高的价值，虽然我非常喜欢凯迪拉克的外观，也犹豫过，徘徊过，但是凯迪拉克的销售成功的把我推向了领克，目前05用车5个多月，虽然有点小遗憾，但是完全不后悔，毕竟6.7秒破百的速度，在高速上超个车，遇到想别车的来脚地板油，还是挺爽的，最爽的还是高速公路上开领航，和全彩的HUD，这两个配置几乎成为了我以后换车的首选，没有这两个配置的车，可能真的开不习惯了。 空间：紧凑型SUV谈空间就是个笑话，选05就没奔着空间去，驾驶室和中控的空间也只是够用，无线充电板上放手机，一个杯托里放水杯，另一个杯托里放车钥匙或者蓝牙耳机，因为不抽烟，所以可能相比抽烟的车主来说少了烟、打火机和烟灰缸要放，所以空间目前还是够用。后备箱里塞了四个枕头，有两个是可以拆开成毛毯的折叠枕头，有时候女朋友累了会在路上睡一会儿，后备箱里还有两个小灭火器和一个工具箱，还有一个吊床和一箱水，这些东西差不多占了后备箱的一半，05在一家三口或者四口的家庭里还是很够用的，适合年轻夫妻不带双方父母的家庭，不然多一个人都够呛。 操控：05这辆车从上市开始就主打年轻、个性、运动，试驾的时候也确实动力够猛，指向精准，不管是方向盘还是油门和刹车都几乎没有虚位，但是真的当我提车后，对于操控上只觉得转弯半径较大，不管是拐直角转弯还是掉头，只要方向盘打慢了可能就得倒一把，这有的时候就让人很尴尬，特别是窄路或者车多的时候。 动力：这也是定下决心要提05的原因，如果说内饰和配置让我注意到05，那动力系统就是真的让我决定买05的动力，6.7秒破百，不管实测有没有6.7，但是05的运动模式是真的爽到我了，试驾的时候运动模式地板油起步，我跑到红绿灯对面，第二辆车还没有到马路中间，虽然确实是在确认路口安全的情况下，也只试过那一次，但是还是觉得运动模式的地板油真的有些危险，那时候身下简直就是一匹烈马，玩命的向前冲 舒适性：05的舒适性很尴尬，因为确实不知道怎么去改变它，毕竟鱼和熊掌不可兼得，你说胎噪大，人家用的是运动胎，保证性能的前提下给你最好的驾驶体验。你说悬挂硬，路感太清晰，过个减速带或者坑颠的不行，但是跑弯的时候出弯给油又不得不佩服05把悬挂避震调的太适中了，侧倾和角度都近乎刚好，我是觉得现在就是最好的状态。一体式的赛车座椅真的很帅，可是我开了5个多月，跑了快13000公里，还是没有找到一个最舒服的座椅调节姿势，后排座位靠背角度比较直，后排中间的位置一点都不适合坐人，靠背太硬，就像靠着钢板，把05当成一个四座车，它会更合适，五座用来应急好了???? 领克05提车有5个多月了，跑了快13000公里，跑过长途，山东到湖北一个来回，还是想聊聊油耗，我跑的13000公里有10000公里左右都是高速，目前综合油耗7.8，我开车确实比较猛，城市一般13个左右，高速150公里最高跑到过8.8，最低6.4，仅作参考，毕竟每个人的驾驶习惯都不一样????

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

3.71分“良好”

外形不错，被不止一次让人认成保时捷，我倒是没觉得像，就觉得像个大青蛙?青蛙前脸丑萌丑萌的，再有就是溜背设计没有同类其他车型顺眼，仔细观察得出结论是屁股翘的太高了，四米五的车看起来像四米三；内饰没感觉特别出色，主要是网上都吹国产车内饰多么多么牛逼期待太高造成误会，内饰确实好，但是也没有网友吹的那么牛逼；空间够用，溜背也没影响后排乘坐感受，后备箱在于自己怎么收拾，不乱堆东西也足够，后座放倒还能躺人，挺好的；配置够高，基本拉满了，不过对于我这种老年人来说没什么太大的作用，科技配置除了360影像以外其他的很少用，总归有比没有强，网上那句话怎么说的来的？我可以不用，但是不能没有，补充一句，抬头显示真香。操控还好，动力也可以，油耗略高，毕竟排量动力在这摆着呢，能接受，舒适性还可以，比轿车还是差点，操控动力舒适啥的都是很主观的东西，建议喜欢的去深度试驾一下，不要光看别人说的，那都没有用，自己开开试试不会让你失望；买车赶上双十一活动，优惠一万一，做了置换还能反三千，贷款四年利息两万多，落地二十五多了，觉得差不多就下手了，其实媳妇并不是太满意，媳妇喜欢大车，但是大车没有小车好开，大多数都是我自己开最后也就定了05了，因此还遭受了家暴。提车也算是好事多磨吧，办手续什么的一天才办完提车，中午还在4S店吃了顿饭，明明收了办牌费，临牌还收了50块钱，开回家4S店安排人带着去交税办牌，过程还算顺利，就是跑的有点远，缴税办牌不在一个地方。当初买丰田时候在广丰提车一共连办手续带办车牌都没出4S店一共连办贷款验车办牌也就一小时就完事了，没有任何啰嗦，国产还是任重而道远啊。提车在车外能听到刺耳的啸叫，感觉就像是耳鸣一样的声音，销售妹子说是正常电流声，开开就好了，结果开回家声音更大了，销售妹子说让有空开回去让师傅给我看看?到时候看看吧。录了视频但是手机视频收声效果不好听不到，用录音录了能清晰听到又不能上传录音，最后等去4S店看看什么情况再说吧。 ﹌﹌﹌﹌啸叫后续来了﹌﹌﹌﹌ 到了4S店帮忙检查后确认是电子油泵的声音，其他车也有，只不过我的声音会大一些，不影响使用，没安全隐患(ღ˘⌣˘ღ)，事情完美解决。响去吧(*￣m￣)反正车里听不到😬🤣

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.39分“优秀”

【最满意】 外观是我自己最满意的地方，对于年轻人，都希望有点小个性。内饰是家里人比较认可的，说实话，不输BBA，这个也是得到全家人的认可。再说一个我自己比较满意的地方，就是配置，没话说，导航，HUD，车道保持，谁用谁知道。现在高速开车简直不要太轻松。 【动力表现】 懂的人都懂，每次都期待红绿灯第一位，绝对不会让后车给我按喇叭的机会，高速超车信心十足。 【驾驶感受】 说实话，之前开的车比较少，不动啥叫操控，不过开05之后，给人很有信心的感觉。 【空间表现】 网上很多都说空间不够 ，但是我家四口人，空间足够了，可能我家没有180以上的大个儿吧。我家经常夏天去野餐，虽说后备箱不是很大，但是车载冰箱，帐篷，吃喝，孩子玩具啥的都还能装的下，如果有二胎了，坚决换成09 【保养】 只做过一次首保，免费的，服务很好，后期用APP领的优惠劵，应该在600多，感觉还是可以接受的。 【购车经历】 我是提车1年开了9200公里来评价的，还好在21年初提到车，听说现在提车都需要等一段时间，如果今年购车可能会考虑05+或者09（05+的颜色老婆接受不了?），早买早享受这句话真心的，我的购车需求还是家用，05这款车真的是即满足了男人对车辆的性能和外观，同时也满足了家用的舒适。相信以后会有更多人相信国产品牌，以后换成可能还会领克品牌 【最不满意】 一个小建议吧，希望能把360环影的车模跟实际车辆颜色匹配上，每次出现的时候我家孩子都会问咋不是黑色的呢？（纯属强迫症患者需求）

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.3分“优秀”

坐标贵阳：两驱耀halo黑黄（本来喜欢黑篮但没有现车，要预订）这台黑黄五月二十六出车的 刚到4s店半个月。现车！ 买车到提车我用了一个小时，之前了解领克还是几年前有一次我和朋友开他的A6l遇到03+，没有跑过。就不服追上去，红路灯。开窗户问，第一次初识领克。?脸 丑萌丑萌的。真正决定买车，备选开始领克也不在看车之内。家里有轿车，就准备买个suv，我心仪的是蔚来es6，但家里面不统一 说电车跑长途那些不方便。他们看上奔驰glc260。但朋友有，我开过不太喜欢。就打算暂时搁置在考虑买车。 再识领克，b站有个喜欢的博主做了三期吉利集体的视频。里面就详细介绍了领克这一品牌，然后无聊就继续懂车帝上面看领克的车。03+之前被崩有印象，我一发小买了02的小钢炮。开了一圈赶紧不错，就对领克有了更想了解的意愿。我们市有4家4s店，我就抽空和女朋友去看了看。第一眼看到05，掀背车和家里有亲戚x6，进口GLC300掀背一样。试驾了，感觉还不错。就回家了，一晚上就看各种车评，越看越睡不着。和女朋友商量了下，她也喜欢。就决定买它了。 第二天去了离我最近的一家店，一个小时谈好。199000，优惠一万四，自己有个三千大客服。裸车价185800，购置税八千一左右，保险5750 上牌500。全款落地十九万六千多。 现在跑了八百公里左右，用车感受。动力蛮强的，配置也足够，该有的也有了。跑高速领航辅助系统真的好用，这是我最喜欢的。市区通勤油耗偏高，高速就正常。空间中规中矩吧，毕竟是紧凑型。我178，驾驶位调节好。后排坐直，头订确实一般，前腿还行。由于是掀背车的原因，所以就牺牲掉了后备箱的位置，后备箱一般般。车也还在慢慢摸索，暂时还没发现有什么特别不满意的地方。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.3分“优秀”

【动力表现】强劲，超车随意 【油耗】较高，市区约12个 【空间表现】尚算过得去 【外观】满分（个人认为） 【提车价格】优惠太少 【最不满意】车机较慢 人生第一台汽车！ 其实在买车前我是有动摇的，老实说领克05的这个价位，可以选择的非常多。由于车主要是家用的关系，大部分的使用情况都是载着家人，以老一辈对国产车的观念，是并没有太多的肯定，在下单前也承受了一定的压力，当然最后坚持了自己的想法，选择了领克05 两驱顶配22版。在使用一段时间后，也证明了当初眼光并没有错。 一开始看中的其实是领克05的外形，领克的外形比较特别，像网上所说，喜欢的人很喜欢，讨厌的人则很厌恶，本人属于前者，我尤其钟情于05的大掀背和大屁股。 其次动力方面也是05的特点，只要你肯踩油门，跑高速稍加油门便随意超车（当然在限速内~~哈哈）。而内饰更加不用说了，相比起同价位合资车，内饰不是一个级别，配置更加像不用钱似的，什么360全景、电动尾门、氛围灯迎宾灯，该有的都有。我对比过朋友那台某客的倒车影像，05的解析度是1080来算，某客的解析度就是480。 作为家用车，安全性是重中之重，这里我强烈大赞05主动刹车功能，原因是有次我在跑高速，前面有车突发事故，快车道忽然停了几辆车，眼看快要刹不及了，行车电脑及时判断启动主动紧急刹车，让我避免了一场追尾事故，要知道上高速追尾可不是开玩笑的，何况我还载着我的家人，而家人的安全可不是用金钱可以衡量的。自此我更加深信，自己当初的选择是对的！ 当然要说缺点的话，最多人吐槽的就是05的车机，虽然05的车机已经比03等要快，但还是比较慢，使用途中还试过死机了一次，可用的第三方APP少得可怜.......当然人无完人，车无完车，我觉得一分钱一分货是对这台车的最好评价。最后也希望国产车能继续发挥长处，改善短处。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.6分“优秀”

【外观】 正面大蛤蟆脸习惯了还蛮好看，的侧面看着肌肉感很满车子再长个100mm就更好了，尾部站近了看有点觉得这屁股也太高了，远一点看还不错 【动力表现】 我一直舒适模式，路况好直接大脚油门开，大油门全程换挡迅速动力匹配完美推背感十足，市区慢悠悠得开二档换三挡会有0.3-0.5s的顿挫，其他档位都没有顿挫，超车降档加速也不带犹豫的 【空间表现】 驾乘空间相比同价位轿车那直接就是被吊锤，在紧凑SUV里一般般吧，比起同门01都算小了点比星越L更是小的多，后备箱开口比较高但是容积还是蛮可以的，而且掀背车可以放高一些的物品(要拆下遮光挡板) 【驾驶感受】 油门跟脚动力说来就来，转向灵敏方向指哪打哪，就是个人感觉转弯a柱盲区略大，辅助驾驶方面全速自适应巡航更领航辅助都很好用，车道保持识别率还不错，并道辅助小灯也很准 【油耗】 目前500km，开的不多一半高架加省道还有一半市区，现在综合10.8还能接受，高架/省道 60-80巡航油耗表显都在7.6左右，市区11-12最折磨的时候开过16(我空调全程22四档风速四挡以上比较吵) 【购车经历】 一开始预算没这么多，先去看了星瑞 03 昂克赛拉，当时就想从这三个里选一个(这里面我最喜欢星瑞），完了家里人看了一下觉得车太小，让我买20左右的SUV或者b级，b级就看了蒙迪欧至尊 还有汉dmi，SUV看的星越L跟01,完了汉没有车不想当猴，我发小前脚刚定蒙迪欧也不想买个一样的，然后精彩的来了01处处被星越L吊打，但是我不是很喜欢星越L尺寸(我平时车上就一两个人）太大了我都不好停车，再去领克的时候看到了角落里的05，当时直接就是豁然开朗我不跟星耀L站在一个起跑线上，他就没办法吊打我，跟销售聊了聊价格当场就定了，可惜三线城市现车不多，没有白色选了个灰色次天就提车了 【其他】 图四是我朋友的蒙迪欧，感觉也不错空间大多了，我两油耗也差不多不过他喝92，然后就是下乡的时候感觉我这个避震要比他的舒服，红绿灯抢跑大概比他快半个车头基本是甩不开的样子

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.86分“优秀”

各位车友，大家好，先描述一下购车过程，本人90后，一直喜欢车，常年混迹在车友圈，16年购入一辆起亚k3，由于订婚，结婚，这辆车逐渐满足不了我的需求，于是将目光投向20-25w的车，试驾过凯迪拉克ct4，捷豹xel，当然，还有我们的主角领克05，其实自己最倾向捷豹xel，甚至已经下定了，等了一个月，销售突然说厂家没配额了，等的话提车期间最少推迟三个月，具体提车日期待定，我果断退订，由于对领克印象比较好，就直奔ssss店，订车到提车三天就下来了，很顺利，感谢领克销售。（从目前的驾驶感受来看，我很庆幸捷豹退车，让我拥有就领克05） 言归正传，既然买了领克，我也就不做与其他车辆的对比了，有需要的朋友可以私聊。 首先是外观，我一直觉得领克的车特别年轻化，受众大部分都是年轻人，小部分是心态年轻的中年人，个人拙见，勿喷，我自己比较喜欢轿车，对suv不感冒，但是唯独对领克05，爱不释手。像外观这种比较主观的事情，大家最好看看实车，毕竟同一辆车，有人觉得特好看，有人觉得巨丑，重点是自己要喜欢。 接着是内饰，毫不夸张的说，秒杀这个价位所有合资车，在国产里面，也属于第一梯队的前列，（想说属于天花板级别的，怕被喷，毕竟好些新车型出来我没看过实车），05内饰主要分三种，黄饰条白黑座椅，蓝饰条蓝黑座椅，以及四驱翻毛皮内饰，中控，车门大差不差，主要是座椅颜色，缝线，材料，有差别。个人建议两驱的话，选蓝饰条，耐脏耐看，当然黄饰条也很好。 其次是配置，我买的两驱高配，该有的都有，不该有的也有（比如自动启停，无线充电，都是鸡肋），个人最喜欢导航，音响，以及领航辅助，导航解放了手机，高速开领航特别省心，基本解放双脚，但是还是建议要集中精力，别全依赖电子设备，主要图个省脚。如果是新手司机，我觉得只要刹车油门分得清，这个车特别好上手，各种辅助功能特别友好，不多赘述了，可以参考配置表。 空间的话，感觉一般，比之前的起亚k3好太多，但是与这个级别主流suv比如荣放，crv，奇骏之流比，还是处于下风，毕竟是遛背造型。正常家用足够，不用太担心，对了，后排中间的座位，虽然两驱没有地台。但是靠背舒适性比较差，牺牲了一部分靠背位置给了左右两个座位。 动力的话，官方宣称加速6.8秒，我也不懂啥概念，听起来很高大上的样子。自己因为之前车是1.6l的，刚上手05，不怕大家笑话，我连舒适模式都不用，觉得太窜，更别说运动模式，习惯了之后，开舒适模式，超车很轻松，很有信心，动力这点大家放心。 油耗这方便，亲测城市特别堵的路况，12个左右，郊区的话8-9个，最低我开到过6.4，不上高速的情况下，舒适模式。目前综合油耗9.8，城市堵车路况占7成。 最后祝大家早日提到爱车，如有不懂的地方，随时私信我，或者留言。 感谢大家观看我啰嗦这么多。 几张图片结尾。k3与05。车牌就不挡了，同城看到滴滴，哈哈。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.11分“优秀”

转眼间提车已经超过一年时间了，行驶里程也超3万5000公里，这一年来领克05让我觉得十分满意，第一次见到它还是在回老家的高速上看到给到给4s送的展车，当时就被他迷人的外形所吸引住了，当时只知道这是台领克，但具体什么车型还是不太清楚，回家后打开懂车帝开始查询，发现这台车还没正式上市，只出了配置，仔细阅读了下配置，联系当地的4s询问展车是否到店，不过从最开始的询问体验上来说，我当地的4s就没给我留下较好的印象，他们连两驱版和四驱版都分不清楚，把四驱劲版说成了耀版，第二天去4s看车准备下订，虽然是我当地的4s，但是由于我们这里实在太大，且只有一家店，离我将近200公里，开车开了2个半小时才到，下面开始坑来了，当时接待我那个销售开始和我耍套路了，各种杂七杂八的费用将近小一万块钱了，这边建议有喜欢这款车的车友在4s拿到报价后可以在车友圈里问下车友价格是否不合理！以防被坑！不过后面除了这个原因还有后面迟迟无法按承诺时间交付车辆，我决定在当地退订然后奔赴泉州进行下订，所以最终还是没坑到我！我离泉州也有700公里，但是由于太喜欢这台车，即便再远只要能提到车都算值得！以上就是我提车的经历！希望各位车友再提车之时尽量多注意一下，以防被坑！如果万一不幸被坑可以拨打领克的400热线进行投诉处理！ 然后再谈谈这一年的用车经历，这台车机械素质还是十分过硬的，跑了三万多公里机械上的问题没有遇到过，基本都是一些软件问题，只需在4s升级下软件基本都能解决，油耗方面也尚可，高速120油耗大概7个上下，最佳经济时速大概在80上下可以跑到5个多的油耗，市区的话就要高一些了，差不多要到10个往上了，空间表现也尚可，虽然是溜背suv，但是后排头顶有做掏空处理，我一米78的身高在第一排调整好驾驶位置后，我坐后排依然可以达到比较舒适的坐姿，我买的是四驱版，中间的话有明显的凸起，如果后排要同时做三个成年人，中间的就要比较难受了，在意后排空间的可以考虑下两驱版的，然后后备箱空间也还可以，我经常自驾游，后备箱也基本能塞下三个行李箱，还能有充足的空间放一些杂物！底盘调教方面偏硬，但毕竟是台运动取向的suv，要考虑高速过弯的支撑性，如果太软反而驾驶过程会没什么信心，动力方面配备的是03+的同款动力总成，也是四种模式，不过03+的赛道模式换成了越野模式，经济模式，动力一般，油门响应速度较慢，毕竟要考虑到油耗，舒适模式，动力尚可，油门响应略微有点拖拉，运动模式，整车开始暴躁起来了，转向手感变重，稍微点一下油门就感觉往前窜，如果经济模式和舒适模式是一台车的话，那么一切换到运动模式给人的感觉就相当于换了一台驾驶感受完全不一样的车，越野模式限速40以下才能启动，只有四驱版才配备，我也没怎么用过！感觉也是和之前的几种模式完全不同！然后再谈谈外形，领克的设计一直很有争议，但05可是获得了中国汽车外形最佳设计奖的，也能说明出它外形设计上的一部分实力，开车出门经常有人会问我这是什么车，价格多少一类的，还是很吸睛的，再谈谈保养费用，网上经常有人喷领克的保养费用贵，但是只有车主知道，领克保养其实一点都不贵，首先它是一万公里或一年才一保，且用的是金壳0w-20的全合成机油，而且车主每年还能领一张300块的抵用券，基本实际支付下来也就七八百的费用，相较于其它车5000一保实际费用是差不多的！最后还有一点，领克经常会组织车主活动，车主的用车氛围确实不错，有哪里不满意的可以直接和他们提，会尽量做到让车主满意为止！总体而言，领克05确实不错，虽然存在一定的短板，但是他们也在不停的整改！如果你是一名追求动力又想兼顾一定的家用可以考虑它，它应该不会让你失望的！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.83分“优秀”

^_^^_^来来来，又是新的一年了。 说实话，20万元档，无论从外观，配置，可靠性还是从动力，性能表现而言，领克05都将是年轻人的不二选择！ 时间拉回到2020年8月，从缴定金订车到提车，仅用时不到一周的时间，且提走了当时成都地区唯一的蓝蓝配色加撞色轮毂。其实在此期间，家人也有不理解的时候，觉得日系车更为可靠，类似丰田的荣放，本田的CRV这些，但是它们都略显中庸，不够年轻，设计上也有待进步。 其实对我而言，领克05最让我放心和省心的地方在于它的主动安全系统，这一年半以来，小蓝伴随着我风里来雨里去，为我的行车安全提供保障，最让我记忆深刻的一次，是2021年元旦前往毕棚沟的路上，遭遇鬼探头，虽然当时的时速并不是很快，但如果没有05的主动安全系统紧急制动的话，肯定会和行人正面碰撞上。在这一方面，领克车型还是继承了沃尔沃的安全基因，让用户使用更加放心。 下面逐一说一说领克05在各方面的表现吧： 【空间表现】 其实空间对于领克全系而言，都不是一个可以拿高分的项目，受限于门板的厚度，对车内空间压缩影响较大，但作为一款紧凑型的掀背SUV而言，这个空间表现也是合格的。 【外观】 外观设计风格，那就真是各有各的答案了，不喜欢的人，会觉得领克的外观设计风格难以接受，但是对于喜欢这个品牌的人而言，像北极之光的日间行车灯，晶体尾灯都体现出了很高的辨识度，作为一个新锐品牌而言，能够以家族化的设计风格体现出品牌，这就已经是一种进步了。 【动力表现】 领克05的动力表现还是相当炸裂的，拥有和03➕的同款动力总成，254匹马力随叫随到，能够给人推背感，也能为激情驾驶提供源源不断的动力。 【油耗】 最后来说说大家最为关心的油耗问题，其实在网络上有很多人都在吐槽领克的油耗高，保养贵，要加95号汽油，都说听别人讲，不如实践，领克05的真实油耗百公里8.0至10.2之间，即便是95号汽油7.8一升，其每公里的费用也在0.6元至0.8元之间，对于一台1.7吨左右的车来说，这个油耗表现足够出色，这还只是在市区的表现，高速油耗百公里仅为5.8至6.2，每公里不超过0.5元。 总结 领克汽车真的将不止于车这个理念刻在了自己的骨子里，一年四季都有不同的活动可以让CO客们尽情玩耍，更有一年一度的CO年会，衷心祝愿领克能走得更远，树立自主品牌的标杆！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Plus

4.43分“优秀”

【情况介绍】 当时买的算早吧，7月份买的，裸车19.65万，保险8000，购置税17000，加上牌5000，杂七杂八花了23万落地，买之前我个人觉得长安外观内饰最好看，就打算买长安，可家里人都说还是买本田吧，毕竟牌子在那里摆着呢，其实之前也试驾过皓影，真的到了买车的时候，我拿着钱就准备去本田店买车的，然后看到本田马路旁边有一家领克 4s店，就想着来都来了，顺便去领克店里转转看看吧，一进门，就被摆在大厅里面的一台白黄领克 05展车吸引了眼球，那玩意就跟看到美女走不动路了一样，然后围着他是看了又看，怎么会有外观内饰都这么好看的车，然后跟销售说我要试驾一下，那动力我就不摆了，这一和本田皓影一对比，那是个什么玩意儿，动力弱，内饰丑的一批，当即跟家里人说我要买领克，然后给他们看了看实车，都赞同我买领克 05，哈哈，就这样交首付贷款买车，由于当时店里只有一台四驱plus有现车，而且那个时候不知道和顶配差那么多配置，就买了这台一见钟情的车子 【空间表现】 其实像05这种遛背型轿跑，空间真的不算大，但是对我这种单身狗来说，一年到头都坐不了几次人，所以05的空间对我来说够用，而且为了这个溜背牺牲一部分空间我觉得还是值得。前排储物位置不算很多，杯架虽然有两个，但是如果放两杯奶茶都有点儿困难，相互之间挤在一起了。另外无线充电功率太小了，充电太慢。只能用来放东西。后备箱日常代步也没什么放的，偶尔出远门放两个20寸行李箱，加点儿其他小包裹还是足够放。整体来说还行吧。 【外观】 外观不得不说是最吸引我的，当初第一次在网上看到的时候就被这外观深深吸引，第一次看到05实车的时候，真的是就像看到美女一样，挪不开腿，真的是围着看了又看，真的漂亮，就喜欢这种翘臀的车，另外19寸的轮毂也算是比较大的了，唯一不足的就是卡钳是素色差点儿运动感觉。长条的日间行车灯很有特色，大多数车子都是一点点灯，而且没有什么造型，05的日间行车灯很有辨识度，而且相当好看。 【驾驶感受】 动力其实蛮惊喜的，当初看介绍说是2.0T的发动机，254匹马力，350扭矩，还有四驱，真的是喜欢，第一次试驾过后，就对他的动力欲罢不能，当时试驾的四驱顶配，销售给我开的运动模式，叫油门到底，我滴妈，那动力杠杠的有木有，推背感极强，对于当时的我来说，真的有的吃不消，太猛了，可能以前没开过动力这么强的车。平时出行开舒适模式就足够应付市区行驶，不管超车还是变道都是轻轻松松的事。方向盘转向还是很精准的，转弯半径没有觉得很大。整体驾驶起来我感觉很轻松的。 【油耗】 05这台车蛮重的，差不多1.8吨，我的是四驱，我一般都是红绿灯路口弹射起步，驾驶习惯比较偏激进，我喜欢重油重刹，主要开着爽。而且我们市区的话拥堵程度一般吧，平均时速在40-60左右油耗在11-13个左右，。高速的话时速保持在100左右，油耗在6.3-7.5之间，综合下来平均油耗在9-11。说实话2.0T的车子，这个油耗我是能接受的。 【最不满意】 ①配置方面虽然说什么都有，但是使用起来差点儿意思。首先刚启动车机比较卡顿，音乐都要等30秒才能播放，倒车360全景影响卡顿不出来。影响倒车效率。 ②语音识别唤醒足够灵敏，但是对话不够灵敏，另外导航不更新，语音包没有喜欢的小团团。 ③车机没有几个软件能下载的，都是些平时用不到的，实在不够好用。 ④自动启停每次换了模式就主要手动关闭，很麻烦 ⑤方向盘触摸按键太不人性化了，经常打方向盘勿碰到其他功能。 整体配置很多都不是足够好用。个人感觉提升空间还有很多。 【最后总结】 车子是好车，三大件没问题放心买，但是软件方面真的不够好，希望可以能优化改进。 感谢圈主“一条爱研究05的闲鱼”指导推荐

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.14分“优秀”

领克的外观见仁见智，对一些喜欢小众车的人来说简直是绝杀，以至于在虎扑和nga等非专业汽车论坛上面，有一个开玩笑的专有名词叫【审美克化】，我也是其中之一hhh。我觉得05最好看的角度是车头斜45度，正后方看上去屁股太厚，所以扣了点分（虽然这个流水尾灯已经尽力在往回弥补了），这应该算suv的通病没办法。这套设计语言实际上在轿车上更好看，03+就是代表，而准备出的zero concept我觉得更是领克设计的集大成者。 内饰不说了，绝对越级体验，这点我觉得即便是黑子也得承认。大量软材料的使用，真皮+翻毛皮混搭加上暗红色缝线，新车也几乎没有味道（只有淡淡的皮革味，半个月就散了）的环保材料，至少打个合资品牌落地裸车30w级别的应该没问题。前排的运动座椅包裹很好，长时间开车也不会觉得腰疼。 配置上还是很全面的，扣半分的原因是AEB没有搞到亲妈沃尔沃那套PilotAssist，而是用的博世外包方案，导致测试成绩不佳（虽然很多车主反馈实际使用效果还可以）。另外这个coupe造型却没有流媒体后视镜，也不太能接受；以及还差一个方向盘加热和副驾电动腰托，特别是后者，0203都有怎么到旗舰上反而没了？还有一个缺点在于，顶配这个235/45 20的大脚胎，除了帅之外完全是副作用，胎噪大，路感太强，容易鼓包，型号还怪异只能去4S，真是还不如人家星越的那款。我就是因为坚持要换19寸胎而多等了一个月时间。 空间的话必须承认，溜背造型+紧凑级suv，只能是将就。735的后排空间坐个一米七的没问题，但后排中央蹲狗（特别是加了儿童座椅后），约等于四座车。后备箱没有数据，从实际装载能力上看，跟我爸标称400L的第一代国产Q3差不多，勉强够用。放倒后基本全平是加分项。 操控应该是三大件里最玄学的东西了，吉利买了沃尔沃也算是发挥这方面的优势。我也没开过什么好车，试驾的时候去比了几个同价位的（锐际，探岳，威兰达），05底盘很紧致，过减速板非常干脆，加速有点推背感但不过分，刹车脚感很好很有信心，整体体验跟公认操控好的福特锐际也可以一较高下。唯一的转向力度较轻的毛病，在适应了几天之后发现，速度上来之后（城市高架）就变得很合适了，低速轻只是为了掉头和停车方便。 动力方面纸面上非常强，2.0T 254/350的沃尔沃T5+爱信横置8AT，调校多年的老搭档了。变速箱换挡感受也还是不错的，除了30公里跟车时候有一点顿挫。扣分在于驾驶模式不是很好，运动模式太激进很不实用（高速没必要，低速跑不起来，可能只能去跑山，问题是你又是个suv……），而舒适模式本来应该适中的，现在涡轮迟滞有点大，经济就不说了连空调都弱一些。另外还有比较担心的一点，就是进气风箱（空滤上壳体）的结构设计问题导致马力丢失的问题，有传说已经从03+蔓延到了05，有条件的朋友们建议自己测试一下。 总的来说作为一款我精挑细选之后下手的车，05绝对没有辜负我的期望。有人说评价一款车有没有买对，就是你愿不愿意在出行有条件的时候就优先想着开车，并且下了车再多看两眼，那我觉得05绝对能达到这个标准。 至于什么维保贵、油耗高、喝#95，首先贵的那点钱，可能还没赶上买车时候同等配置的差价，其次自己琢磨一下领克的服务和质感（还有终身质保），真的不值那些价格吗？总不能说国产品牌就活该做慈善吧？另外从目前市场上收01和03的情况来看，领克的保值率基本达到了德系（大众）的平均水平（三年61-62%左右），这点反正我是不担心的。 最近小区和工作单位里的国产车肉眼可见变多了，也希望领克、吉利以及其他认真做车的国内车企能越来越好，以后也能像手机企业一样冲出国门，竞争力越来越高。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.21分“优秀”

#国产车，谁才是龙头 内外观就不说了，完全顶级水平 内饰唯一的问题在于完全不够用的储物空间，我已经加装了墨镜夹和纸巾盒，车里空间依然不够用，真正能用来放东西的就挡把前面那一小块...... 动力和操控性方面，我个人开的车并不多，但05的感觉至少是舒服的，所以给了高分 空间本来就是硬伤，没什么可回避的，这种东西买车之前就知道所以不算是失望，但既然达不到高分表现自然不能给高分 说一下辅助驾驶吧，高速使用相当舒适 但对于车道线的识别能力不算特别强，稍微不太清晰的可能就会识别失败，自动退出也不是强提示，还挺危险的 车道居中和速度控制很不错 城市辅助驾驶在国内的用车环境（至少北京）基本是没法用的，最小跟车距离被人加塞到怀疑人生 舒适型比较差 一是过砍或者减速带虽然很干脆，但还是很硬，并不舒服 二是后排座椅人机模型极差。座椅相对于01降低之后，底盘高度并没有改变，导致坐垫距离地板纵向高度不大，再加上前排座椅底下没有预留空间导致腿怎么摆都很难受，要么就脚正常放地上，大腿几乎就没有承托了，要么就三维盘腿（这个名字我自己起的，你们脑补一下吧）坐着，短途还好，长途我不知道会不会麻...... 三是座椅真的很硬，非常硬，后排中间只能应付临时需求 油耗方面，北京这路况其实没什么参考价值，均速20，油耗10个左右（其中市区低速段还基本都是老司机开的，我自己开更得高）。对于2020年的A级SUV来讲，绝对不算好的，只能说能接受，结合他的动力表现，我觉得满分十分也就能给个七八分到头了 做个总结吧 -这车很适合年轻人（尤其是小两口）用，开着有趣，内外观很前卫，行驶感受也不油腻 -对于中年人会很难受，减震硬座椅硬 -对于老人反而会更友好一些，偏硬的座椅能给他们的动作提供更好的着力点 *以上并不是我脑补的，而是真实反馈 最后说说我的个人感受 我一直认为，车有两个属性，工具属性和玩具属性 从工具属性而论，这车后期不出毛病的话（平均一年做多多跑一次4s店，五年最多抛一次锚都可以接受），最多也就给个60分，油耗不低，空间差，舒适性差，也就辅助驾驶是个加分项，后备箱空间是个加分项，别的都没什么亮点 但从玩具属性而论，这车至少能拿到95分，外观内饰设计就不说了，运动座椅的包裹性，驾驶感受，音响质感都是极好的，是一台动静态都极为有趣的车 推荐购买的角度而言，我觉得能接受01外观还是优先考虑01吧，织物座椅和物理方向盘都更实用，01的储物空间也有优化，另外01的调校应该也更倾向舒适

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱时间限量版

4.07分“优秀”

秦天，有位粉丝留言，想了解一下领克05现在的大致情况。今天我就带来了2020款 2.0TD 四驱时间限量版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为23.58万元，懂车帝上经销商平均报价大约为23.18万元，大约优惠在0.40万元左右，我们以此为例，需购置税20867元，车船税480元，商业险7315元，交强险950元，全款落地大约需要261412元。 【外观】 外观方面，整体设计十分的运动时尚并且充斥着强烈的家族化气息，独特的分体式大灯和中网造型，使得前脸看起来更显宽大；中网格栅与大灯之间形成贯通样式，上沿处增加了一段橙黄色饰条点缀，与黑色车身形成鲜明对比，突出了强烈的运动感。车身侧面，颇显力量感，由于车顶采用了低矮的溜背式造型设计，视觉上非常有攻击性。车尾部分比较圆润饱满，尾门边缘上翘的小鸭尾，运动感十分的强烈。 【内饰】 这款车的内饰设计的也比较不错，中控台造型略向驾驶员一侧倾斜，使得驾乘者在驾驶过程中操作起来非常的方便，中控面板处采用了大面积毛皮材质覆盖，搭配边缘位置的红色缝线点缀，既时尚又有档次感。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配上12.3英寸的彩色液晶仪表以及12.7英寸的触控液晶屏，并且还支持语音控制多媒体系统、导航、电话、空调自己天窗，突显出了十分强力的科技感。 【配置】 这款车作为顶配车型，配置方面整体表现还算不错，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、四种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及可开启全景天窗等都有配置，十分的丰富。 【空间】 作为一款紧凑型SUV，空间方面的表现只能说够用，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人可能要稍微有点挤了，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重90kg为例坐进后排，头部和腿部的空间还是比较紧凑的。不过，后备厢的空间很大，满足日常的需求是没有任何问题。 【操控】 操控方面，整体来说还可以，方向盘的指向也很准，没有虚位，方向盘的转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，并且各个挡位之间的切换也是比较平顺的，另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，转弯也挺稳的，即使是新手司机的话驾驶起来也会很快的适应。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为254Ps，峰值扭矩为350N·m。动力方面还是很强的，作为一款家用车来说，可以说是绰绰有余。另外，这款车的起步和加速也是挺快的，加速时深踩油门，推背感还是很强烈的。 【舒适性】 这款车的舒适性只能说是一般，座椅填充物稍微也算柔软，不过座椅的包裹性很强，短途坐车还行，如果长时间乘坐的话会感觉到累。另外，这款车的隔音效果稍微有点不尽人意，高速的时候风噪和胎噪有点大，低速的时候不是很明显。不过，减震效果还是可以的，试驾时，有一片路面较为坑洼，也可以轻松的缓解通过。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4分“优秀”

领克这个年轻的品牌很个性，很张扬，领克05更是以Coupe造型彰显了自己的时尚感和运动感，外观是独特的家族化设计语言，它不懂什么是保守，恨不得让所有人都知道它的与众不同，所以它是专为当代年轻人而生，如果有人说领克05长得丑，那么它肯定不会成为领克05的车主，它不迎合大众，它只取悦那些真心懂它的人。 领克05的内饰充满设计感，而且用料很优秀，它营造出的是一种轻奢质感，符合当下年轻人的审美，12.3英寸全液晶仪表盘和12.7英寸中控屏在科技感上也很突出，而且配备了HUD抬头显示以及双屏联动功能，再加上非常炫酷的氛围灯，夜晚驾驶时能够营造出一种科幻氛围。方向盘很小巧，皮质很细腻，握感很棒。 由于溜背造型的原因，前后排的头部空间都不算宽敞，虽说后排车顶进行了内凹处理，但也只是达到了不压抑的程度，看来为了外观也牺牲了一定的实用性。后排腿部空间倒是挺宽敞，不过地板中央的凸起很高，中央乘客只能分开双腿乘坐，而且坐垫要比两侧座椅高一些，所以这个位置比较挑人，稍微高一点的乘客可能就会蹭头了，而且靠背也较硬，舒适性表现一般，不适合长时间乘坐。前排的一体式座椅造型很别致，包裹性很到位，但前后排的坐垫都比较硬，而且人体工程学设计不到位，实际乘坐的感受比较一般。 溜背设计对后备箱空间也造成了不小的影响，放置规整的大件物品时的有效容积更小，好在后排座椅支持4/6比例放倒，扩展性不成问题，掀开后备箱隔板还有一个挺大的储物格，平时可以放置一些比较贵重的物品，这一点做得很好。 领克05诞生于CMA架构，和沃尔沃的关系十分密切，它的2.0T发动机拥有254马力的最大功率和350牛·米的最大扭矩，传动系统匹配8AT变速箱。日常驾驶时，发动机的动力输出很线性，低扭表现不错，油门很好控制，起步十分轻盈，加速超车也很顺畅，中后段的动力储备很充足，但没有多强的爆发力，任何时候它都是比较温和的输出，但开起来很有底气。领克05的运动模式并不适合日常驾驶，因为车辆这时候有点“神经质”，油门反应非常灵敏，甚至稍微给点油就会窜车，地板油时会有很强的推背感，在我看来这个模式只适合在封闭路路段“撒野”，在城区道路驾驶会比较累。 8AT变速箱的平顺性和换挡逻辑都有不错的表现，低速低挡位行驶时不会有顿挫感，日常驾驶时它会积极升挡，升挡速度不算很快，但动力衔接很柔顺，换挡间隙也不会有动力跟不上的情况，急加速时变速箱的降挡动作不是很干脆，会存在大约一秒的延迟，不能第一时间将动力传递给车轮。 如果按照领克05的动力表现来说，它的底盘少了点运动感，属于偏舒适性的调校，较软的悬架能够过滤掉各种程度的路面振动，但也牺牲了大部分路感，而且高速过弯时对侧倾的抑制也很一般，转向手感倒是很好，方向盘的虚位很小，车头指向性和车尾循迹性都很出色，但在做比较激进的动作时还是会受到悬架的制约，会降低驾驶者的信心，可能换套硬一点的减震弹簧会有改善。适时四驱的越野能力很一般，几乎没什么限滑能力，它的作用主要是提升公路行驶的稳定性。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.5分“优秀”

开了差不多一年多了，感觉也有这个资格和大家分享一下这个车的事情了。 首先外观：在这个级别来说，05的颜值几乎碾压一切车型，当然，有目共睹的是05也拿到了最佳外观奖，所以外观这方面没说的，满分！ 配置：比很多豪华品牌给的配置还多，配置完全够用，甚至还有一些不经常用的都给你配齐了。 空间：我觉得这辆车最大的短板可能就是空间了吧，因为它溜背的造型，空间确实只能算得上够用，想要大空间的很明显05不是你的菜，适合去选01，但05的后排坐着没有压抑的感觉，本人185cm，亲测。 驾驶感受：在冬天冷车刚开始启动的时候，变速箱顿挫有些明显，但车热了就好了，爱信变速箱的可靠性相信也没什么问题，可能就是天太冷的缘故。 用车成本：本人全跑城市路段，偶尔快速路，综合油耗9.1，觉得对于这个排量这个车重已经相当省油了。 动力：动力方面没的说，绝对满足你任何需求，有时踩的过猛轮胎还有打滑。 总而言之：一年多以来，05带给我的体验完全符合我的预期，我只想说，年轻人的第一辆车，一定要买一辆自己喜欢的车，而不是别人喜欢的车！