点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.71分“优秀”

本人90后最后一批😂 99年， 驾龄两年， 从小喜欢车🚗（被父亲大人所感染）这台车是5月5号家人送的生日礼物 ，可能是我收到的最大份的生日礼物了 实名感谢！ 目前开了六百多公里先说结论： 这台车在25万左右价位个人观点属于无敌的存在！！！（家用可能会弱一点点，考虑家用选择01或者星越L性价比更加爆炸） 我之前开过老速腾 朋友的86 老款宝马x5 路虎发现运动 所以对车的体验还是有个浅显的认识（和老司机还是差很远👀）用车的时候我和老爸 对车的底盘 转向（日常偏轻很舒服 高速上会增益变重） 刹车（很线性 但停的最后会有点头 悬挂调试问题 无伤大雅）动力 内饰一致好评 二十多万 可以买到安全的cma架构 全套主动安全 沃尔沃t5高功率发动机 8at变速箱 还要啥子自行车 之前也去看了皓影 新荣放 这些传统车 那玩意比起来真的 除了空间大一点油耗小一点 内饰做工 动力 设计的精细程度 哪一个比得上 有人可能会说用不坏 那玩意啥都没有看定用不坏啊 手扶拖拉机 你拉着去打仗都打不坏 不还好一点点 不过人各有所爱 每个人选择可能还是侧重点不一样 以上也只代表个人观点 我很喜欢之前车友的一句话 喜欢05的 基本上不会考虑01这些家用车了（好像复述的不是很对 大概是这个意思吧） 这个车 外观是真的骚 大溜背大屁股 男人的浪漫也不过如此了。下面来个优缺点 优点： 1，外观：外观这玩意见仁见智 喜欢的是真喜欢 领克的车子本来外观评价就两极分化 何况轿跑的05 但对于我来说 外观就是优点，设计的细节淋漓尽致 尾灯的标识 日行灯的标识 真的和一个精细的手办一样 馋的我流口水🤤🤤🤤 你可以停车后走两步还回头看它一眼车对于你来说 就是漂亮的车 2，动力：动力真的很淦！虽然油门有延迟 但是加速的感觉嗷嗷的 很多人看了龙猪的测评 会觉得加速不够用。说实在的 首先8at的变速箱就不是一个积极输出动力的变速箱 第二 加速最重要的是中后段的加速 高速上超个车 这些才是动力好的刚需 而不是每天蹦零百 如果真要蹦零百 去中石化➕98的油 百公里可以做到6秒左右（车友实测） 3，设计：很多人觉得05设计过度 我其实觉得刚刚好 还能更骚（见下图改装的饰条）内饰外观 花了很多心思 很多小细节做的很好 包括内饰的用料 材料的拼接 很自然 不突兀 4.这个品牌在老一辈那里可能还不是很了解 但是知道这个品牌的年轻人 都知道 这个品牌塑造的很不错 wtcr的冠军🏆车 吉利与沃尔沃爱情❤️的结晶 不能说它是豪华路线 我个人认为 它是属于国民精品车 国人用这个价位买到的最舒心 的精品车 5,我个人观点 领克0501系列是国产车里完成度最高的车 品牌的塑造 车子的均衡 三大件完美 6 喜欢这个车❤️ 7 第六点最重要！！！ 不足：（仅代表个人观点，如有理解错误的地方 还请大佬指出） 1, 悬挂 悬挂前段可能调的过软 刹车 哪怕是最后一公里每小时的速度 刹下去也会点头 2,换挡区的档位显示 灯光颜色有溢出 很不符合精品小车的身份 3手套箱的阻尼感还可以再调高一点 现在 手套箱里 放一点点重物 打开的时候那个下落速度过快了 4 储物空间确实少了一点 特别是扶手箱 而且 手套箱里的发票夹 可以再设计的好一点 5 领航辅助开启后 如果识别不到标线 会取消车道居中保持 抬头现实上 中控屏那个方向盘标识会显示为灰色 但没有声音提醒 这个还需要改进 哪怕是只有一声提示音都好 6 手机APP 这个是05这台车最傻逼的地方 bug多 显示不准确 去兑换个东西 查看订单也麻烦 还闪退 就离谱 （闪退可能是MIUI的原因） 7 急加速还是有至少一秒半的延迟 可能是at变速箱的一部分锅 但还是希望通过ota的方式 将运动模式的油门响应速度加快 8.胎噪确实有点大 我看车友很多都会选择降低车压来降低胎噪 毕竟速度起来了 车压也跟着上去了 所以应该是不会影响 但还没实践 9.开门接通电源（未打火） 会出现萧音 这个声音听着很不舒服 可能是主动降噪 或者音响的自启调试 但是这个还是希望厂家给予解决 影响用车体验 10.市区开领航辅助 前车一走 系统会急加速 然后看到有车 又会踩一脚重刹 所以市区开领航辅助的车友们 遇到复杂路况还是自己踩刹车接管比较好 最后最后 各位观众老爷 点个赞 回复回复 咱一起讨论😁😁 有湖南车友群或者广西车友群可以拉一手哦 老哥们 还没有找到组织的😷 （还没有好好给爱车拍照片的 将就着提车的时候拍了两张 还有车友之前到爱车 拍的很好看的 我留下来放一下 不好意思哦）一二两张是本人的

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

3.86分“良好”

☞选车购车经历☜ 购车地成都，两驱顶配灰黄配色，贷款落地后为21.7w（含利息4400）。 最开始想买轿车，试驾过迈锐宝XL2.0T，君威GS、红旗H5。君威GS比迈锐宝贵5w，不考虑；红旗H5变速箱太迟钝，开起来像老干部，所以也不考虑。迈锐宝XL则满足了我想要的一切，除了内饰拉跨，其他都可以，简直美系良心，永远的神。 女朋友则倾向于SUV，因为经常会去川西，所以她更关注车辆在烂路的通过性以及外观、内饰、科技感（女人嘛，害）。因此，还试驾了雪佛兰探界者，领克05四驱版。 最终在我的坚持下，女朋友暂时妥协，然而在雪佛兰4S店交完订金回家后，她又后悔了。我想了想她坐在领克05里的笑容，比坐在迈锐宝里要灿烂十倍，心一软，退了订金，买领克05。送了玻璃膜和4张保养券，自己淘宝买的脚垫以及装饰条改色贴。 ☞性能☜  沃尔沃T5，254匹350Nm的发动机，基本吊打一切同价位合资车，配合偏硬的底盘调教，235宽的轮胎，在刹车距离，转弯车身侧倾方面，也有较不错的表现，虽然不及迈锐宝XL之类的轿车，但是作为SUV真的不错了。零百加速没测过，试过运动模式地板油，感觉7s是没问题的。而且时速过100后的提速也很有力，推背感始终有。 ☞驾驶感受☜ 提车不到一个月，跑了一趟川西环线，总计开了2300km，高速，国道居多。 在高速上的车辆稳定性很好，时速170时候不抖不晃，发动机噪音因为主动降噪的存在，在时速150以下不明显。车速150时车内感觉还是130一样（遵守交规，小心驾驶）。 胎噪挑路面，不过得益于双层隔音玻璃和各种吸声棉，其实并没多少。 在高原道路，舒适模式超车也很轻松，海拔4000m上坡时候一脚油门，旁边的车就在后视镜里面了。发动机高反比小排量自吸车好太多，没有一脚油门踩到底，光听发动机咆哮不见车速上涨的情况。 走山路回头弯时，时速40通过，车身侧倾可控，加之座椅是一体式座椅，可以提供一定的侧向支撑，不会有甩来甩去的感觉。   说说缺点，我也不是领克无脑吹。 ①  车辆低速行驶时，如红绿灯路口提速，堵车蠕行，发动机会有明显闯动。 ②  方向盘有虚位，指向精准性一般，不够运动。 ③ 驾驶模式切换不方便，还得看中控屏。 ☞空间表现☜   车长不到4.7米的紧凑型SUV，还是溜背造型，在内部空间这一项基本没什么可夸的，唯一的优点是两驱版车型，后排中间没有地台隆起。 前排采用一体式运动座椅，加之后排两侧窗户面积小，窗户下沿高，再加上隐私玻璃，让后排长时间乘坐有压抑的感觉。后排座椅靠背硬，怎么都找不到舒服的姿势，中间如果坐人的话，短途还行，长途就比较煎熬了。腿部空间为一拳四指不到两拳，正常。 中控台前侧太宽，副驾位置坐着不舒服，挤压左侧腿部空间，对我这种喜欢岔开腿坐车的人不是很友好。 车门下方的置物格太窄，其他车这都能两瓶水完全放进去，领克05只能放一瓶。 后备箱空间小，两个24寸的行李箱平放进去，左右空间就差不多了，还能竖着放一个小行李箱。 这就是一台为年轻小两口（最多再加俩小孩）打造的车。 ☞配置☜   科技感打满，这也是放弃迈锐宝XL选05的原因之一。各种花里胡哨的配置都有(长城摩卡和吉利星越L的配置貌似更全），国产车真是内卷。最实用的是抬头显示、360全景影像、后视镜的车侧预警以及智能驾驶系统，其他诸如氛围灯、迎宾灯、感应后尾门，都是提升高级感的。 内饰方面各种黑色材质拼接，做工比较精细，两驱版是nappa真皮，我选的是灰车黄线条，所以座椅是黑白拼色，个人更喜欢四驱的黑红麂皮内饰。 说说智能驾驶系统。白天开领航辅助走高速是真香，油门刹车和方向盘都不用操作，长时间驾驶很省心。只是不会主动超车，需要手动完成超车后然后再开领航。 主动刹车的识别，灵敏度调为中段就足够了，最灵敏的那档过于神经质，离老远就会制动。 缺点： 副驾没有座椅通风差评！ 自动泊车太鸡肋，用了一次再没用过。 360全景影像有圆角，而且有一点延迟，如果能再增加一个摄像头就好了。 方向盘上的一体式按键个人不是很喜欢。 车机系统的缺点： 启动慢，车载音乐软件不好用，高德地图用手机发送到车机时，大概率会没声音，需要在车机上重新导航，360全景影像应该增加首页快捷键，打开不是很方便。 ☞油耗☜ 不是黄金右脚，在跑了2300公里且高速居多的情况下，综合油耗9.0。空调基本全开，偶尔暴力驾驶，所以这个油耗还是不错的。正常在高速开空调，时速130巡航，油耗7个以内，市区堵一点就得11-12个油了。 ☞总结☜ 领克05正如官方给的定位，是一台适合年轻人的轿跑SUV，配置丰富，动力充沛，但空间较小。如果你像我一样，没结婚，或者刚结婚还没有孩子，且父母不经常同行，这款车还是很不错的。如果有对空间的要求，建议选领克01或者摩卡之类的SUV。20万的国产SUV都是性价比之王。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.79分“优秀”

提车半个月了，分享下05，23岁，人生的第一辆车，家里都让考虑下，雅阁凯美瑞亚洲龙，4月4号去了当地的领克店试驾了一下05四驱版本，由于第一次开自动挡很小心，也不敢大油门，很喜欢他的探头显示，试驾了一圈，感觉也还可以，于是就进去聊了下价格，一开始只优惠4千，后来磨了半天说只能，5千，于是就走了，然后去了隔壁店，看了马3，内饰真的太老了，熟料感极强，看了下亚洲龙空间是真的大，但是我觉得不太适合年轻人开，内饰也很娄，奇骏不愧是大沙发，真的太宽敞了，转了很多家都没看到凯美瑞，但在回家的路上，在板车上看到一辆，样子感觉和亚洲龙差不多，由于没太了解过这几款车，就直接回家了，后来在公司里利用业余时间，这几款车进行对比了一下，最后直接还是05，没犹豫。五一放假，直接去的店里，去了他说有活动优惠1W，后来硬看，砍了1.3W，赠送的东西都没要，都折成现金了，直接交钱，下午提走了，回家一路上由于太激动，都没开空调，热了一路，总结，开了半月了各项指标都很满意，就是油耗有点高???也还可以了，毕竟动力在这。嘻嘻 驾驶领克05半月的简单总结 一：外观 外观这东西，仁者见仁智者见智，个人喜欢，但这车开出去，绝对的靓眼，刚买回来开出去吃饭，老板过来第一句就是：你这车应该要40多万吧【8年的CRV车主，想换车了】 二: 动力 T5+8AT，不用怀疑，绝对不错，超车。起步很猛【喜欢开快车，但是都要注意安全哈】 三：配置 按20W价位对比配置{2驱H}，应该基本能秒杀所有，唯一的遗憾就是这个配置，副驾没通风。最好用的应该是“领航辅助”，我基本上除了高速入口手动，超车变道手动，其他都用领航辅助，对于我这种经常跑远距离的人来说，太给力了。 四：安全配置 对于现在像我这样的年轻人开车，就很不错，记得有次上高速入口，刚过etc,没注意值班小姐姐要横过来，刚准备加速过，就帮我自动刹停了，大家都吓一跳。 五：油耗 买这车的应该不会跟是来玩的日系和华系车对比有好吧，我开过最长一箱油匀速99km/小时，开了720KM左右吧，市区长期开也是9.5个左右，目前油耗2个左右，表显油耗也绝对精准，个人觉得完全能接受这动力的油耗，我哥的冠道2.0+9AT比我这还高，要是对比油耗要综合车重 动力这些考虑吧，反正个人觉得可以接受 六：缺点 1.品牌知名度不太高，但目前看上这车的应该也没考虑过这个因素，如果你的生意都是跟年轻人打交道这不就有了共同语言了吗，哈哈 2.手机APP有少许优化会比较慢，好几次车机不更新油耗，里程，不能远程启动，晚点会出一个简单的攻略，可以手动解决一些问题【4S告诉的，像手机一样有时候没信号，要重启连接系统】 3.溜背造型，没普通车型装的多，反正日常够用 4.有时候HUD导航，手机分享的路线，不能显示车间，要车机搜索，挺烦人，开习惯了的话觉得没有个指示，很不习惯 5.车机系统，群里有部分车主反映有死机现象，但我只开了半月，目前还没发生这种情况。 还想再喷下这个车： 1.App没信号的地方，手机软件更新慢 2.APP延迟误报信息，经常会提示未关车门，实际关了的情况 3.保养太贵了？一万公里普通保养就要1千左右，这算高吗，难道因为日系保养5千公里500左右，所以1K>500？。哈哈哈 4.一米九的人做进去会有点憋屈， 目前开了半月就这么多感受，，希望厂家能及时更新软件各种BUG，今天没事干，给车做个评价，哈哈 给真正想买此车的车主一些实用性的建议： 1.外观不喜欢撞色的，又不想4驱，可以某宝上买个贴色膜，200左右搞定 2.4驱车后排有个高度，而2驱的比较平，2驱在后排坐三个人还是没问题的 3.不用太担心修车的费用高，一年出事故几率很小，小事故那个车都一样，大了有保险，差不了多少钱。 4.不用担心车外观年轻不适合中年人，年轻人是引领时代，不是跟随时代。这个车也不会太非主流 5.不用担心中控视野不好，后方有侧方雷达，很实用

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4.44分“优秀”

#领克05提车打卡 提车日期:2021年1月 坐标:厦门 配置:耀halo 一开始看到领克05，是在厦门湖里万达一楼的展车，当时第一眼就比较惊艳，很有国际大牌的感觉，进去里面看了一下内饰跟乘坐感受，总体内饰高端感很强，细节也用的很到位，就是后排有些 窄，在心里已经默默种草 后来把买车一事提上日程，预算大概就20上下，老婆的选车要求也很简单:安全配置跟辅助功能要多（毕竟新手女司机），外形一定要帅，回头率要高，最最重要的，档把一定要好看。。。是的，我老婆看车最重要就是看档把??，其他什么品牌力，保值率，空间，油耗。我老婆根本不care。然后陆续看了雅阁，迈腾，凯美瑞，vv7，后来开了岳父的glc后，老婆决定就买suv，就剩05跟vv7了，综合感受了一下。还是05比较适合年轻人， 于是就买05啦 外形:一开始想定05主打的灰黄，结果下午被定了，4s说有一部白黄现车也很好看，打算第二天早上去看看，结果晚上又被定了。早上去看了实车。发现白色的太好看了，果断的下了白黄，在我看来05的外观真的非常好看。回头率极高，最近听说还获得了年度汽车最佳外形奖，整体还是很满意的 内饰:国产车的内饰都很不错，但是领克是真的有沉下心来琢磨内饰，甚至可以用雕琢这个词了，很多细节上的材料用的都很考究，车窗上的漆板有些奔驰的感觉了，虽然实体按键不多，但是最常用的空调，后视镜加热，自动启停等都做了实体按键，开久了还是很上手的，符合人体工学 动力:2.0T，254马力的T5发动机，那加速真的是随叫随到，前半段略有换挡顿挫感，上80码之后提速真的太快了，第一次上高速不小心就到140了，赶紧控制车速，压压惊。 配置:被动安全部分就不说了，希望永远都用不到安全气囊，其他配置上，主动刹车。后视镜变道辅助，疲劳提醒，领航+自适应巡航，车道保持，电动尾门，自适应远近光灯，自动驻车，座椅记忆特别是hud抬头显示，真的是太香太香了，还可以调节亮度跟显示内容，老婆非常满意，开着特别有安全感！ 不足:1，油耗部分，开了450公里，高速市区大概6:4，大概10个油左右，虽然符合该车的三大件配置，但是整体感觉还是有些高，毕竟是吃95的油? 2，空间部分，后排空间由于掀背的原因，有些顶头，而且整体坐姿不是太舒服，不过还好家里人都不是太高，整体还能接受，储物空间。中控部分几乎没储物空间，车门侧倒还能接受 3，功能设置，一是刚登车机上的领克账号，主驾座椅会自动前移，没给夹过的05车主不是好车主。。二是主动刹车识别还是有点问题，有次在高速上前后左右都隔的老远，突然系统介入踩了一脚刹车。。三是无线充电几乎是摆设，自动泊车也做得不是特别好。。四是领航系统碰到地线不清晰容易走偏，大家还是别太依赖！ 总体来说05，瑕不掩瑜，是一部非常适合年轻人去购买的车！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.7分“优秀”

提车已经3个月了，到现在为止整体还是非常满意！配置更高了媳妇儿也愿意学车，因为配置更高了，学的也特别快，毕竟是沃尔沃同平台，安全那是更放心！ 【购车经历】 以前的老车7.20大水淹没了，正好也想换车，就直接卖了准备换新，买到领克也算是机缘巧合，命中注定吧。 说实话之前的预算是30W的，并没有考虑领克，开始第一目标是本田的冠道（有孩子了喜欢它的发空间），但是大水+缺芯片没货，最少等2个月，不想等。 又去看凯迪拉克XT5，整体还行比较满意，不喜欢的是后排太低，坐在中间头都伸不直（本人175），就有点介意，必定后排不可能只做两个人，主要还是媳妇儿不喜欢（出钱的不喜欢也没办法）。 我个人还是很喜欢沃尔沃，就带着媳妇儿看了沃尔沃，我最喜欢是s90，但是看过之后太商务了，不太适合我的年纪（30岁），xc60感觉有点贵（我们的极限落地30），后面的XC40和S60对外观也不是特别满意。 大众我们考虑的是途观，整体外观各项也都行，还是后座感觉不合适，总感觉途观的后座不够长，上车的时候上一条腿往座位上做的时候总感觉做了一包，就少了那一点感觉很不舒服，身边的朋友同事也很多途观，感觉没有什么特色也就不考虑了。 这个时候我媳妇儿是特别喜欢本田的CRV的（之前接过同事的车，做过），冠道没车的时候就推荐CRV，我也考虑了一下，CRV的确是最适合的，各个方面都能满足，油耗还低，但是就是不喜欢CRV，身边太多人开了，而且大街上开的人也很多，虽然能满足各方面要求，但是也仅限于满足，没有任何突出的点，思考再三还是不考虑。 在抖音上刷到很多次星越L，在懂车帝也查了参数，感觉比crv更适合了，就又去看了星越L，第一次看的时候还是非常满意，回来我们两个商量了一下性价也挺好高的，就决定要这个，就准备多看几家店，多对比一下价格，谁知道看一次不如一次喜欢，看到第三家店的时候就感觉有点丑了，正郁闷的时候看到旁边领克店了，之前01上市的时候关注，也对领克有所了解，当天正好还下着雨，就和媳妇儿说进去看看，毕竟在吉利店里说人家的车不好也不合适，我记得第一次看到的05是灰色的（个人喜欢白色），看着感觉还不错，最起码外观还是很年轻跟运动，也看其他车型，媳妇儿给的外观评价很高，看了一会儿雨小了，我们就直接打车回家了，正好到家雨正好停，给媳妇儿商量闲着也是闲着再去看看车吧，我们家附近还正好有个领克，我就直接骑电动车过去，这店里正好放的是白色蓝边的05，当时一看到白色05就喜欢的不得了，上黑下白的车身，再加上我最喜欢的蓝色边，视觉冲击感太棒了，真是看到第一眼就爱上了，上车感觉了一下座椅和内饰，也特别满意，正好店里还有我们需要的车型，当时唯一有一点犹豫的就是空间，毕竟有孩子以后首先要考虑空间问题了，最后还是媳妇儿对我说“这是你唯一一次机会可以不用考虑家里人的需求，买一个你喜欢的，毕竟孩子也刚出生，空间需求也不是特别大，到下次换车那就必须考虑到家里的用车感受了，我也想让你这次买一个你自己喜欢的车”，也就是媳妇儿的这句话让我最终确定了05，真的很感谢媳妇儿的支持和理解。回家以后我就各种平台查资料，查车主的用车感受，查车主的成交价格，最后从看车到购买用了三天时间搞定！ 【空间表现】 说真的既然选择了05，就不要去考虑它的空间了，必定真的是“真紧凑车型”。正常乘坐5人是没问题的，也没有说特别的挤只能说够用，后排空间比这crv是会稍微紧凑一点，后备箱就更不用说了，是真的小，毕竟为了美丽的外观，肯定要有所牺牲的！ 【外观】 外观没啥说的，专业的术语也不会，萝卜白菜各有所爱，我个人是非常喜欢！ 【动力表现】 动力表现绝对是游刃有余，254的马力配上8AT动力绝对是随叫随到！ 【最不满意】 最不满意的空间算是一个吧，感觉05的空间利用率绝对有很大开发的空间。另外一个就是车机，不过买之前就了解车机慢，也做好心里准备了，目前为止已经卡死过两次了，不过重启以后就没事了，也发现了最容易出问题的就是刚开机的时候，个人建议，刚开机的时候不要太着急，别太过多的操作，给反应时间，过了开机那段时间，操作起来就没有问题了（两次死机都是刚开机帮我太多）。 【提车价格】 买的时间不是特别好，正是价格高的时候，缺芯片＋7.20大雨后换车的人多，但是的确是刚需，也就没有考虑那么多，毕竟早用早舒服！ 【驾驶感受】 首先是它的稳，加速的时候没有飘的感觉，很稳，其次深踩油门时候提速非常快，推背感很足，方向盘轻快，转向精准，手感沉稳，底盘的稳定性也很不错，车身跟随性很好，尤其是过颠簸路段时有股缓冲感。 【油耗】 市区油耗的确不低，轻轻松松10以上，目前跑了5000多公里是8.5的油耗，这5000多高速多一点，大概有三分之二，高速最低跑到7个左右，个人建议上高速用领航辅助跑100-120最好，测试了这个速度最省油！ 【维修成本】 目前没有

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4.6分“优秀”

去年八月份准备买车，其实买车之前了解了很多车，一开始在本田皓隐，坦克300，阿特兹之间犹豫，自从看见了05之后，就很难再对其他车有感觉了，顶多和坦克300之间犹豫一下，但是坦克300又迟迟提不到车，随后去领克4s店里聊了聊，正好新款快上市，老款优惠比较多，果断提了现车，到现在已经开了一万公里了，刚刚做完首保，给大家分享一下用车感受。 【空间表现】 因为是溜背造型的车，后排空间只能说是够用，前排调整到合适空间后，后排我一米八的身高，大概能空出一拳的距离，感觉还好，我买的是两驱版本的，中间地台很平，后排坐三个人还是可以的，后备箱空间就差点意思了，很多时候搬得东西多了，我都是直接放后座上，没办法，喜欢溜背造型就得牺牲一些空间。 【外观】 领克这车的造型就属于喜欢的特别喜欢，不喜欢的就觉得特别丑，而我就属于特别喜欢的那一类，至少以我的视角看，感觉没有对手，尤其是日行灯的造型，辨识度满分，离老远看见两个日行灯，就知道肯定是领克，溜背轿跑SUV的造型更是很戳我，颜值分必须拉满。 【驾驶感受】 领克一直都宣传运动血统，领克05的地盘也确实对得起运动SUV的称号，非常紧实，小颠簸不会有多余的弹跳，转弯支撑性也很好，但是就是底盘过于运动，一点点细微的颠簸都能感觉出来，开长途不是很爽，整车的加速也对得起254批马力的发动机，舒适模式下高速经常不知不觉就开到一百五六而且感觉动力还很充沛，继续提速一点压力都没有，变现超车一脚油动力立刻补上，超车体验简直不要太好，8at的变速箱调校的也不错，市区开低速基本没有顿挫感，加上自动驻车，这个堵车体验比我之前开的家里的老车好太多。运动模式就更激进了，刚提车那会儿等红绿灯，开了个运动模式，以为没什么，绿灯亮了踩了一脚油门，差点就追尾前车，运动模式下05的油门太灵敏了，轻轻一点就开始窜，踩深一点肉眼可见的抬车头，转速三千起步，当然油耗也高，到目前为止，可能最大的不满就是油耗比较高，一箱油基本就跑500多公里，高速的话能跑到650左右，关键加的还是95得油，还有就是车机系统有的时候卡，这个问题真的是领克通病了，真的希望领克的车机部门重新开发一个车机，现在这个就是小毛病不断，如果车机能做的好一点，那这个车基本就很完美了。 【配置方面】 国产车的配置就不用说了吧，别说20万的车了，就是十几万的车，该有的配置一项也不少，智能驾驶辅助，自适应巡航，座椅加热通风一应俱全，领克的自动驾驶辅助是我比较喜欢的那一种，不会反应过激，动不动就给来一个重刹，提醒的都很及时，我的感觉就是他会判断驾驶员的反应是否足够，如果驾驶员反应足够了那它就只是提醒，如果驾驶员的反应不足以避免，那它就会介入，这个是真的帮我避免了两次可能的追尾，自适应巡航也属于比较线性的，不像有的车，减速的时候特别猛烈，加速的时候发动机剧烈嘶吼，领克05的加速减速都很线性，唯一不足的就是副驾驶只有加热没有通风，夏天的时候用着很不爽而且即便是主驾的座椅通风，一二档几乎没有感觉，我觉得都没必要分档，我全程都是三档使用。 以上就是提车一万公里我的使用感受，总之对这部车我还是很满意的，毕竟什么车没有一些缺点呢，目前来看，这部车的缺点我都可以接受可以算是瑕不掩瑜吧，正好赶上新年，给车贴了一套哑光白的改色膜，感觉在路上回头率更高了，哈哈哈

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4.36分“优秀”

【购车经历】20年初疫情期间待着没事，就开始查车。我家第一辆车是12款福克斯三箱轿车，新车想换个SUV，先是查了途观，感觉样式有些老了。后来，发现了探岳，样式年轻，评价也不错。在关注探岳的过程中，看了很多同类车型对比文章，看到了领克01，发现虽然是新品牌，但有沃尔沃的加持，安全性很棒。“道路千万条，安全第一条”，于是又默默把领克01当做了首选对象了。 转眼间过了两个月，发现新出了领克05，网上有不少介绍文章，主要评价就是：外型靓、配置好、动力强劲。记得看一个对比视频，配置相当的宝马和卡宴，足足比05贵了一倍，果断转粉05。 转眼到了20年11月底，突然就摇上号了，高兴的不得了，马上到4S店提了一台05。选车的时候还在4驱和两驱之间小小纠结了一下，主要是4驱车中间地板突出了一块儿，也觉得用到4驱的机会很少，就选择了两驱。全家人对这台车一致认可，夸我的眼光好，都很喜欢。 【驾驶感受】 说05的特点，不得不说的是她的动力，用吉利老大舒服哥的话来说就是“如行云流水，如猛虎下山”。一脚油门下去，明显的推背感。动力好的好处就是在路上超车非常的方便啦，尤其是在高速上的时候，想超车的时候那是轻轻松松的超越，减少了会车时间，也就提升了安全性。 最喜欢用的就是她的L2级别辅助驾驶——领航辅助功能，尤其是跑高速时，基本上是做到了“解放脚”程度，能够让紧绷的神经放松了不少。开着05开了几次300多公里的长途，用了领航辅助，跑完下来后，也不会那么疲惫了。 很喜欢抬头显示HUD功能，大大减少了路况不熟时，错过路口的风险。还可以把导航地图可以在仪表盘屏幕上显示，也方便了查看地图时眼光移动造成的风险。导航支持车机互联，你只要在手机上用高德登录同一个账号，就可以把目的地信息直接发送到车载导航上。 360全景影像功能，对于我这个停车技术很一般的人真是巨大的福利，可以按照360影像的显示，轻松的完成侧方位停车。 【油耗】 领克05 加95号油，油耗这块呢，主要看路况，如果跑市区，比较堵的话，大概11-13个油左右。跑高速就很省油了，我端午节开车回老家，车上三人，全程快速路和高速，200公里左右，油耗跑到6.4。目前，10869公里综合表显油耗8.5。 以上是自己选车用车的一些体验和记录，05今后还要陪着我走更多的路，去更远的地方，车上还有很多功能需要开发和探索，以后慢慢体验吧。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.07分“优秀”

已经开了大半年了，回头来写个评价。本来不了解领克这个品牌，就是偶然在网上看到05被外观和内饰吸引，于是就为颜值买单了。 虽然始于颜值，但却是陷于配置和动力。中央大屏搭配360影像确实很方便给力。不止一个人坐过之后反应大屏很帅，不过其实如今国产车配置普遍很不错，可能有些人思想还停留在几年前吧。抬头显示和语音操作确实很方便管用，可以避免手忙脚乱的情况，不过语音识别对于一些偏僻的地名或名字还是十分困难，试来试去都试不出来。而方向盘右边按键为啥要触摸感应呢，既容易误触，又会反应偏慢。辅助驾驶功能在大多数情况下很实用，尤其高速长途能大大降低身体疲劳，唯独在市区车多的时候跟车有困难，距离控制会比较远，容易被插队。而且前面车插进来一般反应比较慢，等近了才会来下急刹。音响效果还算不错，无论是自带音乐还是蓝牙连接都很带感，更高级的我也没用过也没需求。可惜主要用的网易云目前还没有下载的。说到这，车机娱乐系统有必要吐槽一下，这么好的硬件，能看视频能播音乐的，咋扩展内容就这么少，期待尽快更新。座椅加热座椅通风等功能用得比较少，不过在大冷天或者特别闷热的时候还是有效果的。由于我和我老婆目前共用这辆车，根据个人的驾驶习惯记忆就显得很有必要。不过指纹登录账号有点问题，一段时间没用就又要重新输密码才行。 接下来是重点，三大件这块还是很靠谱的。目前跑了12000多公里，油耗大概7.9个。期间跑过一次海拔1700米的九宫山，目前没有碰到啥故障。驾驶体验总体相当不错，爬U形陡坡、连续弯道等等算得上得心应手。动力在这个级别基本是优秀了，网上相关信息也不少，反正对我来说是够了。换挡平顺性方面也还不错，加减速基本没有啥顿挫。底盘的话，算不上特别出色，但是舒适度总体是合格的，过减速带基本没有多余晃动。过弯速度快了会有一点侧倾，但实际上极限还是挺高的，不用太担心。由于个人第一辆车，可能没有很好的参照系。之前试驾过别克君越，林肯冒险家，驾驶感受上个人认为没有差距。 作为紧凑型SUV，乘坐空间和储物空间确实不能期望太高，中央扶手箱放不了太多东西，后备箱比较矮，之前堆两层大箱子上面再放点别的东西就关不上门了。再就是驾驶座上车时难免低头弯腰，后排坐三人如果比较胖就会有点挤，想翘二郎腿恐怕是想多了。 主动安全方面，已经好多次激活紧急刹车了，有时候太灵敏了，尤其是路边有人骑电动车自行车的情况。后来受不了就把灵敏度调低了。不过昨天这功能总算是起到作用了，前门一个面包车莫名其妙一脚急刹，我都没完全反应过来，虽然带着刹车但没有踩到底，还是主动刹车给刹停了，结果就被后车追尾了。。。。。话说已经出了两次事故，车子耐撞性是真不错，但是维修起来真不便宜，心疼保费。。。 手机APP这个必须吐槽一下，太不稳定，能查看的信息也不多。经常显示联网失败，远程开、锁车门就没几次成功，也没有看到空调预热功能，行车记录仪也不能连手机，还不时会漏掉一段没录上。车分享功能需要另买密钥。总之更像是个社交平台。。。希望厂家认真对待，好好改善。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前开的一辆15款别克昂科拉，换车预算在20万上下，但并没有马上要置换的欲望，因为看过主流合资车后，别克大众减配严重，日系都拿不出什么配置，上到BBA就超预算完全不考虑。领克这个品牌刚出来时就知道了，同事也有一辆，但一直没放在心上，后来无聊时仔细研究了下，配置上真的非常厚道，号称不输3-40万的合资车，好吧我被水军带节奏了。 然后就拖着老婆去看车试驾了，老婆一开始也是对换新车执犹豫态度，我以老车车龄越长，贬值越厉害，早换早享受为理由就同意了，老婆对外观还是挺满意的，最初我们也考虑过01，因为四驱后排地面高起太厉害，不适合多坐人，也没跑山路需求，01两驱发动机又是低功率的，损失了马力心里总是不爽，再加上05原厂HUD加持，所以最后05两驱耀halo完胜。 自己亲身试驾后，一下次就被这车惊艳到了（同时也试驾了01，一样很棒）。动力、换档和转向都匹配的非常好，再加上内饰营造出来的驾驶氛围，感觉就是一见钟情了，当天就觉得非领克不行了，第二次去就订车了。 【空间表现】 在4S店体验时就花了长时间在研究空间，后备箱不能说大，但中规中矩，我平时也不会塞很多东西在车里，溜背的后备箱对我不是问题。后排空间不能算很大，但我从一个4.2米的小车切换到05后排，可以真切体会到后排变大了舒服了，反正对我完全够用满意。只是储物空间的确是设计的不够，开车时如果带了个挎包只能放副驾或后排，但满载时就尴尬了。 【外观】 有很多人黑领克丑，反正我是觉得挺好看的，实车比图片好看，尤其是05，我们家人都这么觉得。别在意别人的看法就是。 【动力表现】 动力能达到这个级别的预期，超车很自如能进能退。运动模式很飙悍，但然开的不多，因为大部分时间在城市里，外环100限速，油刚踩2秒不到就得松了，完全没机会过过瘾。 【驾驶感受】 开过后才知道什么叫驾驶乐趣，新车到手就很快和我进入状态，完全不需要适应期，整个行驶过程中非常乐意契合我的操作，过弯也不飘，车身感觉得到沉重但有动力的支持反倒是稳如老狗。除了起步那一下稍显迟钝，其余的我觉得就是完美。 【油耗】 以前的1.4T昂科拉开了5年，在同款车里我属于开的比较省油的，综合油耗7.3。因为这车比较肉，换车的目标就是想换大排量大马力的，2.0T的发动机不可能很省油，所以买之前的预期只要能在10个油耗内我都能接受，结果你们看图吧，我自己都被乐坏了。平时用车情况是80%的高架快速路，20%的市区地面或拥堵路况。 【最不满意】 也没有什么原则大问题，雨刮小问题，2、3档轻微的顿挫，原厂记录仪不能连手机，都是能接受容忍的。唯一后悔的是买车时没多要两次免费保养。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.43分“优秀”

【购车经历】 对比过很多同价位的国产车，因为是人生的第一辆车，理智和理性占据了统一战线，合资的车基本看看就算了，感觉除了牌子，和国产车真的没法比。 看过摩卡，uin k，后者中网确实不在我的审美范围内，摩卡空间、配置、动力都可以，到店看了质感也不错，我也开过长城旗下的几款SUV，觉得操控有些达不到我的理想状态，兜兜转转还是回到了领克的4S店。 这款车我关注了大概有一年左右的时间吧，因为学业问题，迟迟没有买车，订车前几天，05的碰撞测试出来了，这车感觉是真的稳！ 提车当天还发生了一些小插曲，销售洗车时，开车门把主驾侧的门磕了一下，有一个不起眼的小坑，经过协商，送了两张保养卡，再加1500的优惠。 【油耗】 这几天一直挂着临牌在市区上班开，综合市区油耗13个油左右（看车友群一个老哥也是新提的车开出了19.3个油，好家伙），高速6 7个油这样，油耗这方面确实有点高了，但毕竟马力和排量在这儿，提速真不是盖的，猛猛干一脚油门下去，动力来的及时又平顺，感觉比朋友的5系还要快一些。另外害怕油耗高的兄弟，可以平常用节能模式，今天市区全程在用，油耗降到了10个油左右。 这车底盘坐起来很稳，很扎实，今天在高速遇到那种上下桥的路面，真的让人感到整个车被吸在了地面一样，悬挂反馈的恰到好处，换高速时的弯路，50迈可以感觉到车身会有明显倾斜，但能撑住。本人开过朋友的Q3运动版，没有Q3悬挂那么硬，更舒适一些，可能这就是别人说的兼顾吧。 【空间表现】 感觉这车最大的缺点就是空间了吧，本人还没结婚，有女朋友，感觉这车坐4个人是完全够用的，本人178 145的身高体重，前排座椅调到合适位置，后排腿部空间有两拳，头部空间也很充足，因为它的后排座椅是比较深的。 让我有点难受的是，储物空间的不足，像纸抽一类的东西，只能在无线充电板上放才算合适，扶手箱比较深，但是不大，车门的储物盒，放纸抽也需要塞进去。零碎东西一多，竟有种无处安放他们的感觉。 【驾驶感受】 这个车的驾驶感受真的不错了，底盘滤震很好，小坑不振，大坑干脆，像广为流传的胎噪一事，本人开车都喜欢听歌，基本没有注意到过（本人的是固特异的那款胎）但是过那种年限比较久的路面，还是可以听到一些。 高速上风噪还可以接受，四个门窗关紧，好像有时候可以听到风声，很奇怪。 还有方向盘比较容易误触，我个人开车有的时候喜欢搓方向盘转弯，如果在听歌，并且在仪表盘有听歌界面的话，很容易切歌。 系统里的音乐有点少，开了将近一个星期，基本是从4S店出来时听的什么歌，现在还在听，比较经典的歌，如周杰伦等，是演唱会版，有现场噪音，比较影响视听体验，不过可以装一个音乐的App来解决。 领航辅助，感觉这个功能有些鸡肋了，堵车时用不上，不堵车时不敢用，一踩油门就自动退出，自适应巡航倒是很不错。 修正一下，这领航辅助是真香啊。。跑高速也太轻松了，感觉以后再开别的车没这功能都有点不习惯了🤣 今天开着车回村，收获了满满的回头率哈哈，隔壁村还有个03，感觉我应该是县里第一个05车主吧，哈哈。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4分“优秀”

#领克05提车打卡 【购车经历】 之前的车是十代雅阁，开了一年半，就换05了，先说为什么换车，（之前是没想过要换，最起码开个3～4年）因为租房的原因认识了一个同事朋友，他开的02，有几次做了他的车之后对领克的印象不像之前一样，感觉很有质感，有高端的范。后来又陪朋友去去保养，然后我就在领克店里面随便看了看，刚开始看的是01，觉得有点说不出哪里的不协调？接着看到一个溜背造型的，我上车感受了下，瞬间觉得我的雅阁不香了，然后我心里就有了换车的打算，最终还是把小雅置换了。 先说这个车的【内饰】 确实很有质感，像运动座椅以及座椅加热通风，内饰氛围灯，全液晶仪表，（三种主题）中控大屏幕，后排空间比我想象的要大，头顶也不会感觉压迫感，绝对够用了。 【外观】和【动力】 外观我最喜欢是它的一个溜背造型，因为我之前的雅阁也是溜背的，所以想换SUV也还是主选溜背的，然后到了晚上解锁车的时候会有灯语，比如后视镜以及四门门把手上的迎宾灯，还有尾灯，我觉得非常酷炫，也可能是之前的车啥都没有才让我觉得很???。接下来是这个车的动力，我之前的是1.5T的感觉还行，但是05的2.0T配备8AT我觉得动力比雅阁起步响应快很多，很猛，特别是在高速上，只要你敢踩油门，动力就会随传随到，转向也很精准，让你高速时超车很有信心。 【优点】 内饰用料很好，基本上都是软的，而且新车也没什么味道，配置很高，像主动降噪，感应雨刷和自动大灯，燕飞利仕的音响（我最钟意，因为之前的车20万了才给四个喇叭，我也是服了），首任车主终身流量，终身质保等等 【缺点】 1、胎噪大，我的是马牌的，这个轮胎和固特异的胎噪都大的很，很挑路面。 2、车身比例，在加长10厘米我感觉溜背更顺滑和自然。 3、车机系统能下载的APP很少，像现在年轻人听歌最多的网易云也没有，只有QQ音乐和酷狗，而且这两个音乐APP推送的歌都是很年久的歌，大哥，你这个品牌就是为年轻人打造的，这个车机娱乐也太差了?。 【结尾】 车的油耗忘写了，在这里补上吧，我目前开了1600多公里，油耗7.3，回家走了趟高速，高速我开是6.6～6.8，市区刚开了几十公里，感觉后期大概是在8～9个左右，也可以了，毕竟2.0T的，毕竟车无完车，在20左右的价位里，我感觉很值得推荐领克01和05，在过几年也是不过时，很能打?

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.07分“优秀”

首先，说说提车过程吧，第一次试驾完领克05后，在网络上各种查阅05的有关资料，喜欢05的感觉特别强烈，就像是遇到了自己心爱的姑娘，脑海中有对它一切美好的想象，这种喜爱一发不可收拾，即使在网上看到一些对领克不一样的看法，也没有改变我喜欢的感觉，每天睡觉前都在刷05的视频、照片。9月26日4s店说有活动可以去看看，然后就去了，和销售一番讨价还价后（这个就是争取一些现金优惠、保养券、小礼品，这里强烈建议灭火器不要忘了要，灭火器虽然不值钱，但是如果没要，落户外检的时候，临时去买很麻烦），就订车了，28号带着老婆高高兴兴去提车，到了4S店简单搞了一个交车仪式，销售小兄弟忙前跑后帮着把东西弄完，开车回家。从订车到提车整个过程，我觉得还是很顺利，没有遇到什么不愉快。 其次，说说提车后的用车感受。领克05全系高功率2.0T+8AT，外观还是家族化的风格，都市天际线前脸，能量晶体尾灯，采用家族式都市对立美学设计理念，呈现出和谐的视觉美感。内饰用料高级，座椅、按键都很有质感。无钥匙进入、360度全景影像、主动刹车、自动空调、主副驾驶座椅电调、电动尾门、HUD显示、自动泊车、燕飞利仕音响……这些配置也太nice了，领克05的小伙伴们可以慢慢感受。提车到现在跑了700多公里，高速跑了500多公里，其余是在市区跑的，很多功能都很实用，体验感超好，选几个讲一下。一是自适应巡航、领航辅助，跑高速很实用，比较轻松；二是HUD抬头显示，实时速度、导航都可以显示在眼前，不用时不时的去关注仪表盘；三是360度全景影像很清晰，很实用，之前开车倒车都是只看倒车镜，现在只看中控大屏。 最后，说一说为什么要选择领克，就是支持中国制造。一是作为汽车行业的幼儿，靠着“个性、开放、互联”，始终以用户为中心的理念，以及产品实力的不断突破，短短的几年，领克就成为了新汽车行业的领军人之一，产品实力的提升，用户数量的增长，这些都是领克用心造车的证明；二是我希望中国的汽车行业多一些像领克这样的民族品牌，走向世界，展示我们先进的技术，让人们感受中国制造。我们今天的支持，会让我们的汽车技术不断创新、不断进步，今后国人在买车时就会多一种选择，而不是觉得好车只有BBA，我们也可以骄傲的说我们有领克。

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3.86分“良好”

不知道有没有和我一样，2019年1.5T的领克03上市，我就迫不及待的定了车，我应该是第一批车主，开了整整两年了，新疆到湖北两头跑，车也没有什么毛病，我开过的车也不少，BBA什么的也开了不少次，但是还是感觉还是领克开着舒服，今年老婆大人回家接送小孩，需要开车，所以就想着增购一辆车，没得跑，指定还是优先领克，别问我为什么，因为帅！无死角的帅，哈哈！开始我是想着定新款01全球版的，黑武士照片真的帅，但是耐不住老婆觉得05个性好看，因为没见过实车，看了图片，总感觉C柱那里我不是很喜欢，所以决定去4S店看看，第二天下午刚好有空就开着03去店里看了车，销售看我开的领克就也没讲太多。因为我感觉也没什么需要销售介绍的，哈哈，天天懂车帝看评测和讲解，什么都摸清楚了，10分钟不到直接试驾，一个百公里加速，HUD抬头显，全车氛围灯，360环影等，瞬间感觉03它不香了，哈哈。看了看01，当时没有新款的现车就直接没考虑了，控制不住，回店谈价格，刚好有现车，就直接交定金，约第二天提车，后面想想还真的是有些草率。前后不到一天，从试驾到开回家。我们这里是县级市所以03我是全市第一台，05也是全市第一台，哈哈！现在开了5566公里，跑了一趟新疆全程高速2400公里，油耗从原来的10.5降低到了9.1，我觉得还能接受，毕竟2.0高功率不是！还没过首保，不知道首保过后会不会在降一些！说说感受吧，这车哪哪都好，这个座椅包裹性很好，坐着很舒服，投屏的导航也很实用，特别是一脚蹬的电尾门，对于手上抱着东西不方便开尾门的，简直不要太爽。不过我发现不是特别灵？有时候半天也不开门，有时一脚就开，不知道什么原因，第二个缺点是固特异高速胎噪比较大，暂时想不出别的缺点，后续有什么问题在跟大家探讨！就这，拜拜！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.21分“优秀”

下面给大家分享下优点:(满分5分) 1.外形 4.5分 这个不多赘述，仁者见仁 智者见智，大家萝卜青菜各有所爱。唯一我觉得有点奇怪的就是屁股整体过翘，而轮毂不够宽，显得稍稍有点不协调。但也阻挡不了我对他外型的喜爱。 2.内饰 4分 内饰太精致了，全真皮包裹双色座椅，大的中控屏，精致的走线。满满驾驶仓感受。如果挑刺，我觉得储物空间不够，钥匙，火机等零碎的东西不知道放哪里。门上的储物空间有点鸡肋，大点水在门上放不下。 3. 驾驶感受 5分 这怕是这台车做的最好的一个地方，动力调教的非常好，可以说在这个级别价格里是最好的。标准模式下，动力响应非常到位。超车真的很舒服。方向盘也很轻，随时让我有人车合一的感觉。试驾的时候，销售展示了60码掉头，把我刺激坏了，车身稳定系统可以用吊来形容，虽然平时我自己不敢那么做。 4. 车身安全结构 5分 我到目前为止还没有出一血，但是从一次车展会上看到了05的车身钢结构，并作为一个很大的卖点在展厅里摆放，应该可以说明问题。侧面也可以从平时操作车门感受到结实的重量。这个点是同价位日系车没法比拟的。 ? 槽点反馈 好了，夸也夸过了，作为领克真实6个月车主，还是要吐槽下这个车的地方，大家可以重点参考下。总结一下，就是车是好，但是还是有小毛病: 1. 空间 3.5分 刚刚提到了储物空间，后排空间确实不尽如人意。身高在1米75以上的人在后排就会显得很局促。同时，后排座椅的接触面其实比较短，可能是为了压缩空间吧。这里05有个细节解决方案，它的后排座椅其实是稍微上扬的，这个也是为了让人坐上去后节约空间。 2. 悬架 3.5分 一个字，硬！调教的太硬了。如果你想选择舒适，建议这个要考虑清楚。不过想要动力反馈及时，提升驾驶感，这个可能是05做出的取舍。 3. 车机 2分 车机系统就真的无力吐槽了，虽然当时初代01的车机已经被噴的面目全非，05有对车机进行了升级，但是依然非常的难用！真的不知道抖音大V怎么信誓旦旦说很好用，很流畅的！ - 系统交互: 大家感受过早期版本的安卓手机吧，就是那种感觉，笨的要死，跟特斯拉的操作屏简直没法比。 - 智能语音: 这个要重点吐槽，我情愿去掉这个功能。每次跟它讲话，感觉自己是个傻X, 一字一句，字正腔圆的不停的重复，还是经常识别错误。这么大个企业，跟语音之光科大讯飞合作一下行不行啊！ - 音乐库: 基本主流流行乐都搜不到，貌似是自己的音乐软件，并没有购买歌曲版权。能不能学习下特斯拉直接跟qq音乐合作？！ - app下载库: 这么大个屏幕就是个摆设，app库里什么都下不了，总共一只手都能数出寥寥无几的其他应用App 3. 其他 1分 这里其他的槽点我主要汇总为以下几点: - 自动启停:简直就是难用之极，有时候识别不出来停车了，有时候停着好好的，又自动解除了 - 手机无线充电: 建议大家不要开，充电效率极慢，导致手机非常的烫，感觉要爆炸了 - 智能雨刷: 雨刷基本就4个挡，不开/自动/快/超级快，如果是下着毛毛雨或者小雨，是没办法手动调到最低挡的。基本上玻璃慢慢挂满水珠，自动感应无法识别，必须手动弄一下。其实很危险。 - 360全景: 这个是05系统的卖点，但是我依然还是要吐槽。最实用的也就是前后摄像头了，360全景就是个虚设，给你看个周围的景还行，如果是你想看具体车边是否有障碍物，对不起，越靠近车身的地方，越是糊的，全部变形。 - 座椅: 整体来说，座椅并没有那么舒服，如果开长途，注意屁股，很疼。而且副驾位没有腰托，我自己买了一个放在副驾。 - 碰撞预警和主动刹车: 我灵敏度是最高，但是根本不是灵敏度的问题！根本就是反应迟钝嘛！明明旁边障碍物没有了，还在那里叫。或者是开始不叫，障碍物擦身而过几秒后开始叫！主动刹车就更是了！真实的一次经历，我降速过斑马线，已经看到行人过马路，我车速很低慢慢靠近，一切都很正常。行人走过后，我开始带油门过斑马线，这个时候在前面没有任何人的时候，突然碰撞预警，然后给我主动刹停，吓了我一大跳！还有一次是在车库，有个车头停的可能稍微出来了一点，我注意到了，但是并没有减速，突然也是系统介入，吓我一跳！明明离的很远，而且直开根本不会撞到呢。从这以后，我把灵敏度调成了中度。 - 油耗: 我现在大概5800多公里，10.0的油耗。不优秀，但是也在预期内，毕竟车身和动力响应摆在那里了。只是最近油价涨了，有点小肉疼。 ✏️ 写在最后 总体来说，我还是很爱这台车，可以说大毛病没有，机械质量可以说完美。但是就是智能系统这块让我觉得妥妥的廉价感。现在都2102年了，人工智能时代了，怎么整个系统感受还挺留在零几年呢？ 最后我给这台车4分，毕竟我开车还是为了驾驶感受，内饰让我很舒服。至于车机系统方面，能用就行。我在买车过程中主要看安全，其次看动力和操控，最后看外观和内饰。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.29分“优秀”

【选车历程】 先说说背景，领照十四年，开车十二载，驾驶里程25万公里，可绕地球六圈，开过车型不算多，但好像也数不过来… 2009那年喜提科鲁兹1.6at一台，为了省购置税（1.6购置税减半）没选1.8at，事实证明了三点：1.小马拉不动大车，马力可以不用但不能没有！2.一台拉垮的变速箱毁所有！3.美国车挺耐操但是也不省心…这辆车现在还在跑，但是方向打死会熄火，不敢开出城… 2015那年喜提思铂睿si，地表最强2.4自然吸气（208匹），平行轴8速双离合带液力变矩器，配置拉满（当年），原厂低趴（轮眉2指），开了6年多，12w公里刚出磨合期，卖了。卖是因为两点：1.这车调教太运动，牺牲了舒适性，硬，转弯半径巨大！2.红车开腻了，想换个颜色！ 2021年5月开始看车，看了2个月后发现，思铂睿si配置真是拉满了，看了一圈，没有座椅通风？pass，没有hud？pass，没有碰撞预警？pass，动力小于200？pass，218的面条胎？pass，没有换挡拨片？额…没有就没有吧这玩意没用… 看到最后我悟了，其实是我穷…如果花60W，这些都不是问题，可是俺没有…只有20个W怎么办？于是喜提领克05两驱耀halo…美滋滋！ 【动力表现】 开了12年自吸，第一次买涡轮车，动力的线性肯定是需要习惯一下，按自吸的踩法肯定是要被老婆骂的…蹭就窜出去了…猛滴很啊！油门稍微给点就能感觉到涡轮的魅力，2000转就能轻快的跑起来，开习惯自吸的人会觉得很奇妙（思铂睿3000转以前没啥感觉，超车都是一脚下去连续降档，4000转开始越踩越有）。高速只跑了一小小段绕城，还没太仔细体验，不过说实话，不飙车咋都够用了… 【驾驶感受】 方向比较轻（对于我来说），便舒适调教，开着很轻松…过弯还是蛮有信心的！重点说下ACC和领航辅助的感受！城市环路真的好用！基本不用自己踩，堵车时跟车距离也还不错，起步动作和刹车力度堪比十年老司机（比我还是差点）！不过拐弯进匝道什么真的就算了，我不敢… 【油耗】 不指望有多低，自己的用车环境也比较堵，开了一百多公里平均时速14km/h，目前表显13.3个，还行…之前2.4自然吸气类似路况我基本上开到14-15左右… 【空间表现】 178，偏胖…正好塞满驾驶座！看数据车子比之前思铂睿宽，但是坐进去横向空间不及思铂睿，扶手箱还小了一圈…实际使用一家三口空间还是足够的！如果特别在意空间，推荐还是01了！ 【功能配置】 同价位来说基本是无敌的，挑几个刺： 1.360环视形变还是有点大，实际只对低速通过特别复杂的环境有一些帮助，正常在路上开，30码以下打转向灯虽然也会显示，但实际根本不会去看… 2.右拐的时候那个后视镜上的警示，感觉不是很直观，之前开思铂睿右拐是直接联动右侧后视镜的摄像头（盲区影像）右侧的情况就很一目了然，要是后续升级也能这样就好了（本身有摄像头，我理解应该不难）； 3.智能启停太敏感了，思铂睿的逻辑是刹车不踩到一定的行程，是不会启停熄火的，这样司机就能控制这个路口我到底要不要熄火启停。后续如果升级能做到这样就好了（包括autohold，堵车跟车的时候还要手动关autohold就很麻烦…） 【外观】 绝对个性、吸引眼球！ 蓝条多余、花钱贴黑！ 建议出两驱黑武士版本（全黑内饰、熏黑灯组、纯黑轮毂），绝对能提升销量！