点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.56分“优秀”

先讲讲我为什么选择这款领克05. 21年年初打算买车，看了几个月的车。最终决定从本田皓影，微派vv7，领克01，雅阁，君威gs之间选择一款。后面考虑到回老家路况不好，打算买SUV，但是配置得高。去看了皓影觉得配置太低了不能接受，然后来到领克店里看01。来到店里瞬间就被05吸引了，因为网上看图片觉得05没有01好看，实车来看05溜背外观比01好看一百倍，而且适合年轻人开。于是就试驾了05然后当天就订了两驱耀halo版本的白色05。 截止到现在提车一共大半年了，开了4500公里，因为我用车不是很多，所以公里数少，下面讲讲这大半年来的驾驶用车心得体会。 优点 1.外观:领克05的外观无可挑剔，溜背屁股，点状尾灯，蛤蟆日行灯，分离式大灯。个性化太足了，可能有人觉得领克前脸太丑了，像一个蛤蟆。可我们买车不就是为了个性化吗，开在大街上一眼就能认出来这是你的车，而且这个外观随着时间的沉淀越看越好看。领克05两驱耀还标配了20寸轮毂和固特异轮胎，好马配好鞍，外观更加运动犀利。 2.动力:领克05全系2.0T沃尔沃T5发动机和爱信8AT变速箱，官标254马力和350牛米，实际我开这个车除了起步稍稍慢一点点，中后段加速动力很足，高速超车很轻松，打开运动模式车内还有模拟声浪。官方标的是百公里加速6.8，实际我们开是7秒多。然后2.0T的SUV我现在油耗是8.4，完全可以接受，这个车开高速省油，市区油耗比较高。 3.内饰配置:内饰我很喜欢，全液晶仪表盘和战斗机档把。什么座椅通风加热，360影相，领航辅助，抬头显示，全景天窗，电动感应后尾门，真皮座椅，全LED大灯啥的配置很足（国产车配置都挺高） 4.行驶质感:因为我开车不多，只能说说我个人的感觉。05属于是偏运动的一款SUV，相对应的舒适度就不那么高。但是作为驾驶者来说很棒，油门随踩随有，动力源源不断。地盘路感清晰，方向盘很轻这一点比较好操控。 5.售后体验:其实大家买车都忽略了售后这个环节，因为我朋友买的日系车好像没听说过有什么售后。领克的售后很不错，我们车主都有一个专属的微信群，平时用车有什么不懂的或者车主出现了故障都可以在群里面提问题，他们都会给我解答。记得我刚提车的时候，因为这个轮胎看上去总跟没气一样，我就以为轮胎破了，然后在群里问他们，他们就给我一一解答了，这个轮胎就是扁平胎，看上去没气只要胎压属于正常的就没啥事。特别有意思的是，领克好像定期都会举办活动，还有各种礼物可以领取，截止到目前我已经参加了数次活动，获得了不少礼品，简称白嫖薅羊毛。 二.缺点 1.因为这个20寸轮毂配上固特异的轮胎，高速上那种不平坦的拦路胎噪很大，而且这个轮胎过坑上马路容易损坏，我现在就损坏了一点。 2.车机启动一两分钟内很卡，因为我车技不够好，有的地方开车需要360辅助，这个车机启动必须得等个一两分钟才能正常运行。 3.有的位置有一点点异响，具体是哪我也不知道，就有时候咯吱两声。 4.这个车有座椅通风加热却没有方向盘加热就很离谱，冬天还是有点冻手。然后储物空间太小了，中间的扶手箱就一点点空间，无线充电的地方放大一点的手机要斜着才能放进去。氛围灯不怎么亮，领克APP原厂操控不怎么好用 以上这些优点缺点是自己用车过程中体验出了的 总结:开了大半年目前就这么多心得体会，因为我买的是白蓝配色，因为两驱只有撞色配色。所以我前段时间自己去吧05的蓝色饰条给贴黑了，然后轮毂烤漆亮黑，卡钳喷绿，日行灯熏黑，贴了一个05+小尾翼，这样整体看上去更加运动了。后面可能会改色，因为领克的车就适合运动化的外观改装。现在我看05越来越顺眼，谁说国产不行？领克很好！05很好！ 总结:开了大半年目前就这么多心得体会，因为我买的是白蓝配色，因为两驱只有撞色配色。所以我前段时间自己去吧05的蓝色饰条给贴黑了，然后轮毂烤漆亮黑，卡钳喷绿，日行灯熏黑，贴了一个05+小尾翼，这样整体看上去更加运动了。后面可能会改色，因为领克的车就适合运动化的外观改装。现在我看05越来越顺眼，谁说国产不行？领克很好！05很好！

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4.5分“优秀”

提车半年来评价啦，半年时间开了一万七公里，来说说05的感受吧 【外观】 首先外观方面我觉得两极分化吧，真的喜欢的人看这个车怎么看怎么喜欢，不喜欢的咋就不说了，我是很喜欢05的外观的，经典的前脸还有它的溜背的造型再加上那大翘臀，真的爱的不要不要的，05的尾灯不同于领克家族其他车型，05采用全新的标志性尾灯，底部为黑色装饰板，中间为领克LOGO，看上去独树一帜，灯组由两排3D悬浮式能量晶体以C字结构精致排序组成，搭配18颗LED横贯式排列组成的流水式转向灯，夜晚点亮后辨识度很高。 【内饰】 内饰方面我觉得05的用料真的已经很好了，大面积的使用了真皮，驾驶位前面的仪表台使用的都是发泡材料摸上去也很舒服，中控上的12.7英寸屏幕感觉比其他款流畅很多，贯穿的空调设计，储物箱空间也大，朋友看了直接羡慕住哈哈 【配置】 全系的2.0发动机，这些都不用说了，碰撞预警/主动刹车我觉得真心好用，很多次那些电瓶车窜出来还有前车急刹都能很好提醒到并刹住，全车的隔音真的好，就是胎噪有点大，HUD的抬头显示，反正05给到的那些科技配置，我觉得是这个价位真的最多的了 【空间表现】 虽然说是紧凑型SUV，但是驾驶室和空间也都够用，中控上两个杯托，手机可以放无线充电板上，腿部空间对于一米七几的人来说也都够用，后排空间上因为没有中间凸起的那个显得也很大，后备箱空间正常来说一家出行两个行李箱再加点小东西够用，而且还有个隐藏式的储物空间，但是后备箱有点高这个是真的不太友好，总的来说空间还是沟通的 【动力表现】 动力这一块真的没话说，同级别上等水平，当初试驾的时候也是因为看上动力这一块的，运动模式真的是开过的一都说爽，有时候等红灯的情况，一脚底板油，那感觉没的说，但是平时开还是舒适模式就够了，超超车这些足够，悬挂这个东西，还是有点差距的，偏硬，遇到路不好的颠。 【油耗】 目前来说我开了快两万公里快要第二次包养了，（领克每一万公里保养一次），现在的油耗是10个油，95粗粮，加满大概三百多，跑高速的话七八个油左右 总的来说05还是主打年轻，时尚，运动的，我觉得很抓的住年轻人的审美，真的如今的国产已经跟以前比有了很大的变化，我们是可以尝试着给国产更多一些机会，不要用老一套的眼光来看待国产，领克这个牌子真的可以说是国货之光了

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.43分“优秀”

提车半个月了我整体说下这个车的感觉吧！ 优点。外观设计是我无法拒绝的理由，我也是年轻人，第一次看到领克05就被吸引住了，这也太好看了，而且感觉非常上档次，溜背的造型加上拼图的线。真是如虎添翼，接下来看内饰。内饰我选的是米色和黑色撘配的。看起来更加温馨时尚，座椅带有很多的实用功能座椅加热呀，座椅通风呀。座椅放倒全是电子化的，非常方便，屏幕是非常大的，后排也可以看的清楚，而且网络是终身免费的，听歌呀导航呀，看新闻，语音直播呀。都是免费的，车上还设计了氛围灯，这个我是比较喜欢的，和对象晚上坐一会。氛围灯看起来有着浪漫的气氛，那种感觉非常完美，车内的做工很精确，在说下动力方面的。动力是非常强大的，跑了回高速百米起步7秒多，而且150的时速。车自身的稳定性非常好，没有抖动的现象。方向盘非常的稳，还有等红灯起步的时候非常快，三秒就起步了，比很多车快的多了，还有等红灯的时候不用踩刹车，这点我就非常喜欢的，而且油耗也相比较稳定，都是在10个多左右。 缺点。说一下这个车的缺点吧，先说外观的缺 点吧，我觉得轮胎没有必要弄这么大的，可以小上一个尺寸，在有就是内饰里的一些设计，扶手箱和储物盒比较太小了。看起来很小气。放的东西有点少，我还专门买了俩个前排的收纳盒，如果改成镂空的那种自我感觉会很好。还有就是网络有点卡，有时候车启动了，半天缓冲不到网络，这也网络毕竟是免费的哈。多少可以理解。 还有就是05的刹车是比较稳定的，轻轻踏一下就慢下来了，一点不笨拙，试驾的时候上80码左右摇晃是非常稳定的，没有车身感觉快要翻的感觉，百米刹车也是相当哇塞的，还有领克售后服务是非常好的，出了什么事，别人以最快的速度就过来救援了，这一点领克做的非常好。 还有就是自动泊车功能，我本来倒车技术就不怎么样，这个功能给我真是如虎添翼，只要扫描到车位，自动就倒进去了，但是自动倒的时候车速有点快，稍微踩住点刹车。这就是我这半个月对领克的了解吧，希望以后越开越好，

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4分“优秀”

车的外观见仁见智，但我还是蛮喜欢，当初也是先看上这个外观，再加上这个价格配合这个配置在市场上就是超模的存在，性能强劲，操控运动感也不错，但使用到现在几个月，除了大家都吐槽的路躁比较大，地台较高，还有以下几点不得不吐槽一下： 1.ACC自适应巡航，从停车到起步要超过2秒以上，等着被别人插，完全没有实用性（这点完全没法接受，日常城市堵车的场景经常出现，如果只有这个体验就不要宣传全速自适应巡航了，希望领克的工程师一定要改进这个功能） 2.自动泊车在自己小区停车场试了一次，车自己打了好几次盘子都没停成功，直接劝退 3.自动大灯的灵敏度太高，天稍微阴一点点就亮着，开出去大部分情况下就一直亮着，有点浪费电 希望以上的问题都能在今后的软件更新中被解决

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3.9分“良好”

2021年三月，我在路上偶然看到一台长得像“蛤蟆”的一台车，说实话，这蛤蟆还挺帅，回到家就上网查了下，原来，这就是领克.从此，领克开启了与我的故事 7月份，到4s店打算试驾看看，原本的计划是领克01，适合家用，可我却被一台外形酷炫的05吸引过去了，随即让工作人员先给我试驾这台05。 这里讲下我试驾过程中的一些看法和意见，不是专业的车评人，有些不对的看法还请谅解 首先是 【空间表现】 并不是很大，如果是考虑家庭用车，三口之家还没什么，带上父母那肯定是不够用的，后排的座椅两边是成内侧包裹似的，对坐在两侧的人来说不太友好，也不太舒适。如果坐两个人是够的，腿部空间略小，舒适度不如前排出色。 【外观】 正如我之前说的，萝卜青菜各有所爱，领克05的外观喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人总爱说它像蛤蟆，不过对于我来说，运动风的整体外观，是我所爱的，性能SUV，有棱有角，对于我这种外貌协会的90后来说，是合格的！ 【动力表现】 百公里几秒啥的，我感觉都没啥意义，这里我重点强调下动力方面，对于我这种激进派来说，完全够用，跑高速比较多，超车干脆利落，轻点油门速度就起来了，换挡速率也比较流畅，没有太明显的顿挫，唯一不足的就是如果大力踩油门，会感觉到发动机有点响 【油耗】 油耗不多说，开车如果怕费油，建议开电动车，目前我百公里油耗在9-10左右。能够接受，毕竟车身较重，我经常跑高速，可能会省点，市区的话可能会高点，毕竟堵车时常发生嘛 【驾驶感受】 可以！这个真可以。建议自己开下 【亮点配置】 座椅记忆，抬头显示，主驾驶位通风加热，燕飞利仕音响等等，配置方面对于一部20几万的车来说，足够了 【最不满意】 说了很多优点，当然也有很多不足的地方啦，最不满意的肯定是车机了，导航不敏感，识别能力低，位置定位不准确，让我吐血，其次是软件太少，娱乐性不太强，希望后期更新换代能越做越好。有些车友说的异响情况目前我还没发现，可能运气好🤔，总得来说毕竟多支持下国产，多包容。 总结下:领克05适合年轻人开的第一台车，它并不算什么豪华车，但是所带给你的享受，足够多了，追求品牌，追求面子，这款车不适合你，追求平淡，追求生活，追求简单，这款车真的可以了。

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3.79分“良好”

我是一名汽车技师，在这个行业干了十几年了，领克05的推出打破了很多人对SUV的传统看法，质量较其他车系提高了不少，目前来看口碑还是不错的。外观审美向来是见仁见智的东西，我认为这款车的外观还是很有个性的，车身线条流畅，溜背设计很运动，年轻人会很喜欢。它的内饰品质简直是提高了一个档次，听车主说车内的隔音效果很好，关上车门外界的声音几乎听不到，这点真的进步很大。另外，这个车乘车空间表现也很好，不会有局促压抑的感觉，但储物空间有点少，车机启动有点慢，是需要改进的地方。该车动力搭载的是2.0T 254马力 L4发动机，在加速初期就能爆发力就很好，油门响应及时且超车无压力，总体来说，这个车性价比还是很高的。 上周有车主开着这款车来维修，说出现了油耗突然增多的问题，车主是上班族，这几天也没有多跑，想看下哪里出现了故障。我们仔细检查过后发现车辆有少许积碳，但这点积碳不至于导致油耗突然增多，后又检查了胎压、空气滤芯、火花塞的情况，发现都没什么问题。启动车看到排气冒黑烟，这是燃油不充分的表现，最后敲定是氧传感器出现了故障，氧传感器坏了会使车身的燃油燃烧得不够充分，从而导致油耗的不断增加。我们为车主更换了新的氧传感器并清理了少许积碳，后续回访时，车主反映油耗降下来了，问题得到了解决，整个费用在400元左右。 该车首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在400元左右；之后每用车10000公里或一年保养一次即可，除常规保养外，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在600元左右，大保费用在1200元左右。

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4.57分“优秀”

我是2020年6月份购入领克05，至今用车快8个月，行驶里程6200公里，不后悔当初的选择。下面就从几个方面聊聊我对05的认识。 外观方面：外观是见仁见智的事，年轻人可能会喜欢它的独特有个性，但上了年纪的难以接受它奇怪的造型，而我妥妥属于上了年纪一类，但我却喜欢它的与众不同，也许我容颜已老，但内心还是骚动的吧。具体到05外观，觉得车头显得有点厚重。但车身还是很好看的，显得修长，至于屁股，微微翘起，性感。 车内部分：内饰精致不浮夸，大气有内涵，两块大屏营造出十足科技感，实体按键保留操作的便利性。座椅包裹性很好，软硬合适，主驾驶位还带有通风和加热功能，对驾驶人照顾的无微不至，但后排座椅角度有点太直，中间座位不适合长时间坐人。另外，最大的不足就是储物空间，副驾驶一旦坐人，我的挎包就只能放在中央扶手箱上，有点碍手。 驾驶感受：动力强劲，超个车轻踩油门一气呵成，但起步加速还是有点涡轮迟滞，大概零点几秒吧；底盘感觉很整，不松垮，过个减速带或坑洼地方，干脆利落；得益于双层夹胶玻璃和出色的NVH，外部噪音隔绝的还不错，但路面不太好的时候，胎噪确实挺大；方向盘转向轻巧，精准没有虚伪，很舒服，开过老款的CRV，不知道啥原因，方向盘很重，很难受。 功能配置：领克配置很高，我最看重或最喜欢的功能：一是主被动安全，如果说个人安全开车是1，主被动安全就是1后面的0；二是360度全影，在慢速行驶时，带来很大的便利；三是领航辅助功能，只要车子开在通畅路段，必打开这功能，省心省力省油；四是抬头显示功能，现在已经离不开它了，可以让自己对一些重要信息一目了然，不需要频繁的去看仪表盘，我觉得这功能在汽车上应该成为标配。 日常油耗：这么重的车，这么强的动力，像对待日系车那样苛求它的油耗，我觉得有点不理智了。在市区拥堵短途行驶，05的油耗确实比较高，有时15 16个油都有可能，一般正常市区油耗在11 12个吧，但一旦行驶在比较通畅路段下，它的油耗还是比较理想的。目前，我的日常通勤路段是市里到县城间公路，一半左右市区道路，一半左右快速路，傍晚下班路上油耗在7个到9个之间，早上上班路上油耗就只要6个多点了。 以上就是我对05的一点认识，总体上给我的感受就是好开好用，可以说在20万这个价位，05的产品力是十分强悍的，我为这个结论负责！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.21分“优秀”

#国产车，谁才是龙头 内外观就不说了，完全顶级水平 内饰唯一的问题在于完全不够用的储物空间，我已经加装了墨镜夹和纸巾盒，车里空间依然不够用，真正能用来放东西的就挡把前面那一小块...... 动力和操控性方面，我个人开的车并不多，但05的感觉至少是舒服的，所以给了高分 空间本来就是硬伤，没什么可回避的，这种东西买车之前就知道所以不算是失望，但既然达不到高分表现自然不能给高分 说一下辅助驾驶吧，高速使用相当舒适 但对于车道线的识别能力不算特别强，稍微不太清晰的可能就会识别失败，自动退出也不是强提示，还挺危险的 车道居中和速度控制很不错 城市辅助驾驶在国内的用车环境（至少北京）基本是没法用的，最小跟车距离被人加塞到怀疑人生 舒适型比较差 一是过砍或者减速带虽然很干脆，但还是很硬，并不舒服 二是后排座椅人机模型极差。座椅相对于01降低之后，底盘高度并没有改变，导致坐垫距离地板纵向高度不大，再加上前排座椅底下没有预留空间导致腿怎么摆都很难受，要么就脚正常放地上，大腿几乎就没有承托了，要么就三维盘腿（这个名字我自己起的，你们脑补一下吧）坐着，短途还好，长途我不知道会不会麻...... 三是座椅真的很硬，非常硬，后排中间只能应付临时需求 油耗方面，北京这路况其实没什么参考价值，均速20，油耗10个左右（其中市区低速段还基本都是老司机开的，我自己开更得高）。对于2020年的A级SUV来讲，绝对不算好的，只能说能接受，结合他的动力表现，我觉得满分十分也就能给个七八分到头了 做个总结吧 -这车很适合年轻人（尤其是小两口）用，开着有趣，内外观很前卫，行驶感受也不油腻 -对于中年人会很难受，减震硬座椅硬 -对于老人反而会更友好一些，偏硬的座椅能给他们的动作提供更好的着力点 *以上并不是我脑补的，而是真实反馈 最后说说我的个人感受 我一直认为，车有两个属性，工具属性和玩具属性 从工具属性而论，这车后期不出毛病的话（平均一年做多多跑一次4s店，五年最多抛一次锚都可以接受），最多也就给个60分，油耗不低，空间差，舒适性差，也就辅助驾驶是个加分项，后备箱空间是个加分项，别的都没什么亮点 但从玩具属性而论，这车至少能拿到95分，外观内饰设计就不说了，运动座椅的包裹性，驾驶感受，音响质感都是极好的，是一台动静态都极为有趣的车 推荐购买的角度而言，我觉得能接受01外观还是优先考虑01吧，织物座椅和物理方向盘都更实用，01的储物空间也有优化，另外01的调校应该也更倾向舒适

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4.14分“优秀”

我们都知道领克是由吉利和沃尔沃合资成立的国产高端品牌，它的头衔很多：欧洲血统、互联网基因、全球制造，旗下车型近两年口碑也还不错。05是领克首款轿跑SUV，20多万，确实贵！其实我一开始很怕它“德不配位”，但接触后倒觉得它是国产品牌的希望。领克的每款车大体都延续了家族那套设计，05也不例外，它的外观足够个性、运动，溜背造型第一眼看过去也挺出彩，但个人觉得不太耐看。有意思的是，后备箱开关隐藏在LOGO里，手指一点电动尾门就开了。坐进车内，你真的能感受到“壕”！整个车厢用大面积铝制饰板、Nappa真皮和翻毛皮，高级感很强。配置向来是国产车的强项，05有诸如自动泊车、HUD抬头显示、L2级智能辅助驾驶等越级配置，足够让同价位的合资车“汗颜”。后排舒适度算是05的一个短板，一是05为了偷点空间，把座椅长度做得相对短了，乘员的大腿的承托感不舒服；二是座椅中间有些凸出，显然这是台只适合四人出行的SUV。2.0T 8AT的动力总成，基本是领克03 的底子，零百加速仅需6.7s，这几乎是同级自主、合资加速最快的SUV了。实际体验下来，动力很充沛，即使是舒适模式下也能给到你不错的推背感，动力十分线性。变速箱的平顺性也很好，只是降档时可能会感觉到一点顿挫，总体上，日常驾驶时我都会给它一个好评。NVH方面，因为用了双层夹胶玻璃，风噪和环境音被抑制得还挺好，但高速上胎噪偏大。在版本的选择上，如果预算不是很充裕的话，我个人相对建议不用刻意追求上四驱，一来性价比不高，二来四驱平时用到的次数也少。推荐买两驱的顶配版，配置齐全且真“豪华”，价格更低，还能拿下infinity音响，奢华的享受。最后，领克的车，在我看来都是价低量足，而且品牌力一点不输合资车。缺点就是保养偏贵，保值率没有合资高。

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4.93分“优秀”

华系车的崛起必不可缺领克，17年底领克01上市就被深深的吸引，犀利的造型让人眼前一亮，标新立异、有个性、有调调，弥补了中国缺少类似保时捷一样的车型。新品牌必然也会引来了很多争议，这是一个新生的品牌必须经历的过程，能够在两三年的内树立现在的一个地位领克肯定有它的可取之处。互联网如此发达的年代，一个新生品牌想在国内短时间有立足之地是很有挑战性并非易事，领克做的还是很不错的。 言归正传说回05，领克是吉利联合沃尔沃联手打造属于中国人的年轻时尚运动座驾，领克05是领克第一款COUPE造型SUV，类似宝马X4一样的大溜背加上20寸的轮毂每一处都散发着运动的气息，延续了家族式的前脸，分体式的大灯，侧面的线条和流线设计进一步体现的运动，全新设计点阵式尾灯。领克的外观一直备受争议，这个萝卜青菜各有所爱。 05三大件还是很硬的，2.0T涡轮增压发动机，虽然不能直接说是沃尔沃的T5，但和沃尔沃2.0T发动机T5数据几乎一样，最大功率达到了254马力，爱信8AT变速箱，底盘用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。 说说我对05的个人感受，舒适模式和经济模式下方向盘比较轻，回馈不是很清晰，起步有点软来不得不是那么自然，不是很顺畅很平顺的感觉，三十到四十的时候有点窜，中段加速油门反应很快，动力也来的很直接可以很轻快的跑起来，后段就没有太大感觉了，运动模式下的05，感觉是换了一台车，非常激进和暴力很好的诠释了运动suv，换挡动作很快，降档很迅速同时也能感觉明显的顿挫感，一点就着动力很充沛，推背感还是可以有的。个人建议一般舒适模式比较合适日常，经济模式有点肉，运动模式太激进。不过还是看个人驾驶习惯。 静音方面:四门双层玻璃加上主动降噪日常行驶车内隔音很好，燕飞利仕的音响更加降低的噪音的传递，几乎感觉不到什么噪音，上了八十码之后开始感受到风噪，舒适和节能模式正常行驶下会有一点微微的发动机的噪音，打开音响几乎感觉不到，运动模式05特别激进像被唤醒的野兽，可以很明显的感觉发动机在嘶吼，噪音很直接通过机舱传递到耳朵里面！然后就是不得不说的就是胎噪了，不可否认确实有点大，不同的路况很明显能通过胎噪感受出来，毕竟20寸的轮毂不是盖的，作为运动suv为了造型难免要在这方面牺牲。 行驶感受，底盘悬挂有点硬还有点小小的紧绷，不过是男人就要硬一点，很明显的感觉悬挂是在传递震动而不是过滤震动，路感很清晰不是很舒服但是让人能够感觉到整体行驶质感很不错很稳心很扎实。05比较适合在城市驾驶不建议郊外或者烂路，跑了几趟乡下感觉就是绿皮火车一样，轮胎通过水泥路面传递的声音就蹭蹭蹭有点怀疑人生的感觉，特别是后排感受更直接，是很不理想的。 内饰方面:05的内饰在这个价位是满满的诚意，无论用料和设计以及功能满满的爱，同级别难得一见。两个12多英寸的液晶高清大屏，多种主题可以切换，多媒体界面显示信息丰富，加上氛围灯的围绕整个车内档次瞬间拉升，车机开启速度有点慢整体的流畅度和反应速度很快满足日常使用，语音识别辨识度很高比较智能化，整体一体式双色运动nappa真皮座椅包裹性很强，直接将运动风格贯彻到底，座椅通风南方小伙伴夏天必备，燕飞利仕的10个音响效果不错低音给力，无线充电也挺实用就是有点慢，安全科技配置就不详细说了，可以上懂车帝app哦！空间储存就一般般了，小小的扶手箱和一个杂物箱勉强够用吧！中央手枕可以前后移动，两个杯架有一个可以上下调解，这些细节还是很人性化的。美中不足的是前排座椅对胖胖的同学就不是那么友好了，包裹性会显得有点拥挤。 后排座椅比较靠后，整体座椅姿势调低了点加上头部车顶有点掏空，后排高度还是不错的，座椅放到几乎全平到支持前后调解，座椅调低会显得后排窗户有点小，两个充电口一个usb一个type-c，充电口的盖子质感很好，后排手臂触碰到的地方都是软性材料，细节处理很到位。只不过运动化的后排座椅对中间的乘客不是很好友。尾箱的开启方式也很特别，触摸加脚踢感应两种方式开启，尾箱的空间相比领克01要小一点，基于整体的设计和溜背的造型牺牲尾部空间在所难免！ 总体来说，这是充满运动和驾驶基因的一台车，20左右价位的车子你追求的是动力、个性、安全，05是物超所值的。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.07分“优秀”

购车前对比：在选择领克05之前，重点参考了本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版。本田知名度更广一些，领克05无论是颜值还是动力都更出色一些，配备2.0T涡轮增压引擎，最大马力可以达到254Ps，峰值扭矩可以达到350N·m。虽然车身长度不及本田CR-V，但车内空间一点都不小，毕竟车身轴距达到了2734毫米，还要领先于对手。从配置上来讲领克05 2020款 2.0TD 两驱耀HaIo比对手增加了防翻滚稳定系统、全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、前后排头部气囊、行车自动落锁、遥控升降车窗、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、全速自适应巡航、360度全景影像、前后雷达、电动后备箱、后备箱感应开启、电动后备箱位置记忆、hud抬头数字显示、车载行车记录仪、前排手机无线充电、主驾驶电动座椅记忆、前排座椅加热、前排座椅通风、自动双区空调、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器等等功能。 提速：切换到运动模式，全力踩下油门踏板，领克05车身能够保持很好稳定性，头部有轻微抬头现象，但并不影响，在加速过程中底气十足，最终实测百公里提速时间是在8.44秒。 制动：刹车踏板灵敏，全力踩下去之后能够给予驾驶员十足的信心，本身轮胎抓地性就很不错，在制动过程中动力释放均匀，实测100~0km/h刹车距离在34.5米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.7L，新车买回来个人就进行了实测，并没有出磨合期。在高速路段，一共行驶了120公里，平均每小时时速在80公里，车显油耗在6.9L。在市区路段一共行驶了50公里，平均每小时时速在40公里，车显油耗在8L。 噪音：领克05在隔音配件上做出了很大努力，前排提供双层隔音玻璃，车内搭配主动降噪功能，在驾驶过程中车内能维持不错的安静性。从实测数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在57.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在59.5分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在62.9分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66分贝。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4分“优秀”

本次评分的车型是领克05，它是一款非常个性的轿跑式SUV，这款车目前在我们当地可以优惠4000左右，先说一下它的大概落地价格，以20款2.0TD两驱耀Halo为例，新车指导价是19.98万元，优惠后裸车价格是19.58万元，加上购置税17327，保险5000左右，上牌500，全部落地的价格是21.9万左右 这款车型的亮点： 1、外观个性运动，整体采用一个溜背式轿跑风格，非常具有运动感。前脸还是延用领克宽大黑色中网，贯穿整个前脸，让车头看上去更宽大，两侧突起的分体式大灯，很有立体感。侧面大溜背的黑色车顶，搭配丰富的曲面线条，很有时尚感和力量感。尾部同样是采用一体式贯穿尾灯，与车头相呼应，搭配双边双出的排气，可以说颜值几乎没有死角，非常个性。 2、整个内饰有一定设计感和科技感，表现得较为时尚，平底造型方向盘和运动风格座椅提升了运动感，使人更有驾驶欲望，另外虽然换挡杆的造型比较精致。12.3英寸的全液晶仪表和12.7英寸的中控屏让车内充满科技感。与触摸到的地方均是皮质包裹，边沿还采用红色缝线搭配，看上去很有质感。 3、搭载了一台2.0T发动机，最大马力254Ps，最大扭矩350N·m，匹配一台8AT变速箱，轻踩油门就会有明显的动力响应，超车时深踩油门，爆发力很强，动作完成的干净利落,没有丝毫的拖泥带水。运动模式下，加速更灵敏，变速箱换档更特色，轻踩油门就有明显的推级感，动力表现很优秀。 4、安全配置很丰富，主动安全预警系统功能很强大，具有车道偏离预警，前方碰撞预警，后方交通预警，倒车车侧预警，DOW开门预警，并且还有主动刹车，并线辅助，车道保持辅助系统等等，除了最低配车型，其余版本都有这些配置。 5，领克05轴矩达到2734mm，车内乘座空间很宽敞，我身高175cm坐在前排头部还有1拳多，坐到后排头部空间也有一拳，腿部空间有两拳以上。后备箱开口很大，因为是掀背式的尾门，不便放太套件的物品，偶尔应急可以将后排座椅放倒，日常使用没问题。 这款车的缺点： 1、悬挂调校偏硬，开起来很稳，家用舒适性差一点，特别是过减速带的时候，车跳的比较明显。 2、外观造型很帅气，但是车漆质感要差一点，不是很亮，而且不耐脏。 3、乘座空间还不错，后备箱也很大，就是扶手箱空间太小了，放不了多少东西，另外没有眼镜盒，不太方便。 4、后档风玻璃视野小，观察车后方不是太方便。 关于保养方面： 领克05每1万公里保养一次，首保是免费赠送的，包括机油机滤和工时费。后续的保养间隔同样是1万公里。只更换机油机滤的一次小保养就要800元，价格有点偏贵，但多数车保养里程都要求是5000公里，所以综合算下来，保养费用其实差不多。 总结：领克05外观个性，内饰有档次，安全配置很丰富，动力也不错，就是价格偏高一点，目前优惠不大，适合追求个性的年轻人选择。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.36分“优秀”

从去年考虑买车，准备买一辆SUV，最开始看的是WEY VV6，由于去年一直在常驻杭州，两周回南京一次，没有用车需求再加上疫情的原因一直没有订车。今年由于回到南京工作，才真正把购车提上日程，看到WEY的VV6、VV7都处在即将换代，新款不知道还要等多久，于是果断看其他品牌，预算20左右，网上看了挺长时间，最后锁定领克05、凯迪拉克CT4、奥迪A3、宝马1系、大众途观L、本田雅阁、别克君威GS几款，又去了两次车展实际感受对比，凯迪拉克CT4、宝马1系和奥迪A3由于空间原因放弃，雅阁和君威GS实在是不喜欢带有机械仪表和小屏中控，最后就在途观L和领克05对比，去4S店试驾谈价格，途观L配置高一点的超预算太多，领克05两驱顶配耀HALO加装撞色轮毂跑了两家4S店来回磨价格，磨到落地21，感觉可以接受，果断4月17日下定金订车，由于选的白蓝配色没有现车，订车后等了22天，5月9日销售打电话给我说车到了，让我选个日子提车，本来打算等到5月13日刚好我生日那天提，但实在按耐不住5月11日就去提了，一周后去上牌，网上选牌随机错过了一张818，自编编了生日513成功锁定，开了50km高速去到车管所，到了车管所门口拿手机准备联系上牌人员没注意蹭到马路牙，轮胎没事，右前轮轮毂刮了，那叫一个心疼啊！上完牌去4S店洗车贴膜，然后又是50KM高速回家。 到现在提车一个多月了，由于平时上下班都坐地铁，只有周末才开车除去玩，到现在才跑600公里出头，加了第二箱油，目前综合油耗9.2L，南京天热上车必开空调。目前没有发现什么问题，只有在下高速在匝道上右转刹车会有响声，正常右转都没有，不知道是怎么回事。空间足够用，本人身高181，前排座椅调好我的角度，在坐后排还有腿部一拳空间。主要不足是座椅偏硬而且短，尤其是后排，还有刚启动车机卡，要缓个一两分钟才流畅。 最后，帅就完事了！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.43分“优秀”

1.先说说买车的经过吧，我关注领克品牌很久了，从开始创立这个品牌，再有01一直到05，每款新车上市都有关注，网上几乎所有的测评都有看过，领克打造的个性，精品小车正合我的口味，因为我本人对大车无感。 2.05上市以后，五月份的时候就交了定金，但是因为当时在国外回不去，只到九月末才回去，等了大概一周，销售通知我车到店里，第二天就自己去提车了，检测验车交钱上保险打印临牌，前后一共两个小时搞定，直接就开回家，十月一假期过后上的牌。 3.上车第一感觉还是领克05的内饰，内饰的统一性和协调性，设计感真的是达到了很高的水平，近些年来，越来越多的车型开始模仿特斯拉，搞一个特别大的平板放在正中间，以为这就是所谓的科技感，却忽内饰的统一性和协调感。 4.开起来的直接感受就是好开，刹车线性，变线也很稳，新手驾驭起来也没有任何问题，舒适模式下，踩下油门后动力有点延迟，但是运动模式下，基本随踩随有，给油门的车就能蹿出去，以前看龙猪的测评说是运动模式下，给油有延迟，收油还往前蹿，现在我开过了，我觉得并不是这样，所以如果你喜欢就去试车吧，亲身体会了才知道最真实的感受，没有人能做到完全的公正客观，亲身试了以后自己的感受才是最真实的。 5.最喜欢的两个功能，360全景影像，狭窄道路和停车入位的新手利器，清晰度很好，但是流畅度一般，还有就是领航辅助功能，一开始不敢用，到现在上了高速就开，但是辅助毕竟是辅助，不能完全依赖，我觉得人的精力是有限的，不可能一直保持专注而不出错，同样现阶段的领航辅助受限于传感器精度和灵敏度，稳定性，算法，道路条件等等，也不可能一直不出错，但是人和车同时出错的机会是很小的，所以领航辅助的意义在于，人出错时车帮你纠正，而人又监督车的状态，在车出错时及时接管。 6.说说缺点，首先是空间偏小，看溜背的外形也能预料到了，后备箱空间尤其受限，偶尔需要装很多东西的时候有点恼火；座椅也偏硬，尤其后排比01硬很多；车机的稳定性有待完善，偶尔抽风，但是大概率重启之后又能自己变好；车机自带的主题偏少，且质感很差；至于好多人说的车机软件太少，我到是觉得无所谓，车机不开放自有不开放的好处，平时开车有导航和音乐软件就足够了，停车的话油车那个小电瓶，加上05非常严苛电瓶省电管理(熄火一会， usb接口都会断电) ， 再想干其它的还是算了吧；发动机怠速声音偏大，加速时声音也算不上好听，进入三挡之前有点肉，并且油门控制不好会有一点顿挫；再一个悬挂日常行驶偏硬，至于其的就看个人感受了，可以亲自去看去感受，车还是要满足大部分人的语言，不可能针对你自己做个性化的设计。 7.再说说油耗，受限于较重的车身和高功发动机，城市如果比较拥堵的话耗油会在11个以上，但是高速的话我开到过6.5以下，目前综合油耗8.5，中规中矩的水平吧 7.选择一辆车就要接受它的缺点，如果你不在乎空间大小，要个性，外观又骚气，要有行驶质感，偶尔放肆一下的时候还有有点动力的精品小车，在这个价位05不会让你失望。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

3.78分“良好”

用车已经一年了，总体来说用车感受还是蛮好的，说下大概的优缺点； 优点： ①动力强，作为一款国产20w的SUV车型，2.0T的发动机在动力这方面同等价位简直没话说，舒适性可以当运动模式来用起步很赞，开启运动模式就像是猛狗一样，轻点油门就窜出去了，平时上下班不赶时间和比较拥堵的时候建议经济模式，比较平稳还省点油。 ②颜值担当，作为领克的运动款SUV，大溜背➕小鸭尾的设计简直让人爱不释手，洗干净的黑色款怎么拍照怎么酷，根本不用贴膜就有黑武士的样式，还是很不错的。 ③整体密封不错，开了这么久，风噪胎噪还有发动机的噪音的影响不是很大，关闭车窗后在车内基本上没什么大的噪音，不过车外的声音就大了，比一般的小排量声音要大的多。 再来说说缺点： ①油耗高，本来新提车的时候没太在意这些，激情四射嘛，运动模式基本上每天都会试一试，但是到后面基本上不开运动模式了，为啥嘞，就是这个油耗呀，不是一般的高，2.0t确实是很伤还是95的油，做销售的天天跑，入不敷出呀！ ②车机卡顿，车机刚开始很流畅，到现在用差不多一年是越来越卡了，就像安卓手机，哎！有时候会出现没网，倒车影像卡没，地图不同步到抬头显示跟仪表盘，还有时候屏幕全黑，这就是安卓系统的弊端，和手机一样，用的时间长了，必卡！！！真的吐槽不完 ③空间小，因为是运动溜背型SUV，尾部空间➕后备箱空间真的小，后备箱放个行李箱就满了，其他的基本上要堆在后座上，如果是买来家用的要经常一家人出去玩的，那就考虑一下01吧，05真心不适合。 总体来说满分5分的话，我给这辆小黑打个4分，不高不低总体来说中规中矩，他的优秀跟他的缺点可以抵消。年轻人嘛，就是喜欢运动，等成家后那就得换辆真正为家庭着想的车了，那到时候再想吧，先让这辆小黑陪我度过青春无悔的时间！😊