点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.7分“优秀”

提车已经3个月了，到现在为止整体还是非常满意！配置更高了媳妇儿也愿意学车，因为配置更高了，学的也特别快，毕竟是沃尔沃同平台，安全那是更放心！ 【购车经历】 以前的老车7.20大水淹没了，正好也想换车，就直接卖了准备换新，买到领克也算是机缘巧合，命中注定吧。 说实话之前的预算是30W的，并没有考虑领克，开始第一目标是本田的冠道（有孩子了喜欢它的发空间），但是大水+缺芯片没货，最少等2个月，不想等。 又去看凯迪拉克XT5，整体还行比较满意，不喜欢的是后排太低，坐在中间头都伸不直（本人175），就有点介意，必定后排不可能只做两个人，主要还是媳妇儿不喜欢（出钱的不喜欢也没办法）。 我个人还是很喜欢沃尔沃，就带着媳妇儿看了沃尔沃，我最喜欢是s90，但是看过之后太商务了，不太适合我的年纪（30岁），xc60感觉有点贵（我们的极限落地30），后面的XC40和S60对外观也不是特别满意。 大众我们考虑的是途观，整体外观各项也都行，还是后座感觉不合适，总感觉途观的后座不够长，上车的时候上一条腿往座位上做的时候总感觉做了一包，就少了那一点感觉很不舒服，身边的朋友同事也很多途观，感觉没有什么特色也就不考虑了。 这个时候我媳妇儿是特别喜欢本田的CRV的（之前接过同事的车，做过），冠道没车的时候就推荐CRV，我也考虑了一下，CRV的确是最适合的，各个方面都能满足，油耗还低，但是就是不喜欢CRV，身边太多人开了，而且大街上开的人也很多，虽然能满足各方面要求，但是也仅限于满足，没有任何突出的点，思考再三还是不考虑。 在抖音上刷到很多次星越L，在懂车帝也查了参数，感觉比crv更适合了，就又去看了星越L，第一次看的时候还是非常满意，回来我们两个商量了一下性价也挺好高的，就决定要这个，就准备多看几家店，多对比一下价格，谁知道看一次不如一次喜欢，看到第三家店的时候就感觉有点丑了，正郁闷的时候看到旁边领克店了，之前01上市的时候关注，也对领克有所了解，当天正好还下着雨，就和媳妇儿说进去看看，毕竟在吉利店里说人家的车不好也不合适，我记得第一次看到的05是灰色的（个人喜欢白色），看着感觉还不错，最起码外观还是很年轻跟运动，也看其他车型，媳妇儿给的外观评价很高，看了一会儿雨小了，我们就直接打车回家了，正好到家雨正好停，给媳妇儿商量闲着也是闲着再去看看车吧，我们家附近还正好有个领克，我就直接骑电动车过去，这店里正好放的是白色蓝边的05，当时一看到白色05就喜欢的不得了，上黑下白的车身，再加上我最喜欢的蓝色边，视觉冲击感太棒了，真是看到第一眼就爱上了，上车感觉了一下座椅和内饰，也特别满意，正好店里还有我们需要的车型，当时唯一有一点犹豫的就是空间，毕竟有孩子以后首先要考虑空间问题了，最后还是媳妇儿对我说“这是你唯一一次机会可以不用考虑家里人的需求，买一个你喜欢的，毕竟孩子也刚出生，空间需求也不是特别大，到下次换车那就必须考虑到家里的用车感受了，我也想让你这次买一个你自己喜欢的车”，也就是媳妇儿的这句话让我最终确定了05，真的很感谢媳妇儿的支持和理解。回家以后我就各种平台查资料，查车主的用车感受，查车主的成交价格，最后从看车到购买用了三天时间搞定！ 【空间表现】 说真的既然选择了05，就不要去考虑它的空间了，必定真的是“真紧凑车型”。正常乘坐5人是没问题的，也没有说特别的挤只能说够用，后排空间比这crv是会稍微紧凑一点，后备箱就更不用说了，是真的小，毕竟为了美丽的外观，肯定要有所牺牲的！ 【外观】 外观没啥说的，专业的术语也不会，萝卜白菜各有所爱，我个人是非常喜欢！ 【动力表现】 动力表现绝对是游刃有余，254的马力配上8AT动力绝对是随叫随到！ 【最不满意】 最不满意的空间算是一个吧，感觉05的空间利用率绝对有很大开发的空间。另外一个就是车机，不过买之前就了解车机慢，也做好心里准备了，目前为止已经卡死过两次了，不过重启以后就没事了，也发现了最容易出问题的就是刚开机的时候，个人建议，刚开机的时候不要太着急，别太过多的操作，给反应时间，过了开机那段时间，操作起来就没有问题了（两次死机都是刚开机帮我太多）。 【提车价格】 买的时间不是特别好，正是价格高的时候，缺芯片＋7.20大雨后换车的人多，但是的确是刚需，也就没有考虑那么多，毕竟早用早舒服！ 【驾驶感受】 首先是它的稳，加速的时候没有飘的感觉，很稳，其次深踩油门时候提速非常快，推背感很足，方向盘轻快，转向精准，手感沉稳，底盘的稳定性也很不错，车身跟随性很好，尤其是过颠簸路段时有股缓冲感。 【油耗】 市区油耗的确不低，轻轻松松10以上，目前跑了5000多公里是8.5的油耗，这5000多高速多一点，大概有三分之二，高速最低跑到7个左右，个人建议上高速用领航辅助跑100-120最好，测试了这个速度最省油！ 【维修成本】 目前没有

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4.6分“优秀”

去年八月份准备买车，其实买车之前了解了很多车，一开始在本田皓隐，坦克300，阿特兹之间犹豫，自从看见了05之后，就很难再对其他车有感觉了，顶多和坦克300之间犹豫一下，但是坦克300又迟迟提不到车，随后去领克4s店里聊了聊，正好新款快上市，老款优惠比较多，果断提了现车，到现在已经开了一万公里了，刚刚做完首保，给大家分享一下用车感受。 【空间表现】 因为是溜背造型的车，后排空间只能说是够用，前排调整到合适空间后，后排我一米八的身高，大概能空出一拳的距离，感觉还好，我买的是两驱版本的，中间地台很平，后排坐三个人还是可以的，后备箱空间就差点意思了，很多时候搬得东西多了，我都是直接放后座上，没办法，喜欢溜背造型就得牺牲一些空间。 【外观】 领克这车的造型就属于喜欢的特别喜欢，不喜欢的就觉得特别丑，而我就属于特别喜欢的那一类，至少以我的视角看，感觉没有对手，尤其是日行灯的造型，辨识度满分，离老远看见两个日行灯，就知道肯定是领克，溜背轿跑SUV的造型更是很戳我，颜值分必须拉满。 【驾驶感受】 领克一直都宣传运动血统，领克05的地盘也确实对得起运动SUV的称号，非常紧实，小颠簸不会有多余的弹跳，转弯支撑性也很好，但是就是底盘过于运动，一点点细微的颠簸都能感觉出来，开长途不是很爽，整车的加速也对得起254批马力的发动机，舒适模式下高速经常不知不觉就开到一百五六而且感觉动力还很充沛，继续提速一点压力都没有，变现超车一脚油动力立刻补上，超车体验简直不要太好，8at的变速箱调校的也不错，市区开低速基本没有顿挫感，加上自动驻车，这个堵车体验比我之前开的家里的老车好太多。运动模式就更激进了，刚提车那会儿等红绿灯，开了个运动模式，以为没什么，绿灯亮了踩了一脚油门，差点就追尾前车，运动模式下05的油门太灵敏了，轻轻一点就开始窜，踩深一点肉眼可见的抬车头，转速三千起步，当然油耗也高，到目前为止，可能最大的不满就是油耗比较高，一箱油基本就跑500多公里，高速的话能跑到650左右，关键加的还是95得油，还有就是车机系统有的时候卡，这个问题真的是领克通病了，真的希望领克的车机部门重新开发一个车机，现在这个就是小毛病不断，如果车机能做的好一点，那这个车基本就很完美了。 【配置方面】 国产车的配置就不用说了吧，别说20万的车了，就是十几万的车，该有的配置一项也不少，智能驾驶辅助，自适应巡航，座椅加热通风一应俱全，领克的自动驾驶辅助是我比较喜欢的那一种，不会反应过激，动不动就给来一个重刹，提醒的都很及时，我的感觉就是他会判断驾驶员的反应是否足够，如果驾驶员反应足够了那它就只是提醒，如果驾驶员的反应不足以避免，那它就会介入，这个是真的帮我避免了两次可能的追尾，自适应巡航也属于比较线性的，不像有的车，减速的时候特别猛烈，加速的时候发动机剧烈嘶吼，领克05的加速减速都很线性，唯一不足的就是副驾驶只有加热没有通风，夏天的时候用着很不爽而且即便是主驾的座椅通风，一二档几乎没有感觉，我觉得都没必要分档，我全程都是三档使用。 以上就是提车一万公里我的使用感受，总之对这部车我还是很满意的，毕竟什么车没有一些缺点呢，目前来看，这部车的缺点我都可以接受可以算是瑕不掩瑜吧，正好赶上新年，给车贴了一套哑光白的改色膜，感觉在路上回头率更高了，哈哈哈

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4分“优秀”

#领克05提车打卡 【购车经历】 之前的车是十代雅阁，开了一年半，就换05了，先说为什么换车，（之前是没想过要换，最起码开个3～4年）因为租房的原因认识了一个同事朋友，他开的02，有几次做了他的车之后对领克的印象不像之前一样，感觉很有质感，有高端的范。后来又陪朋友去去保养，然后我就在领克店里面随便看了看，刚开始看的是01，觉得有点说不出哪里的不协调？接着看到一个溜背造型的，我上车感受了下，瞬间觉得我的雅阁不香了，然后我心里就有了换车的打算，最终还是把小雅置换了。 先说这个车的【内饰】 确实很有质感，像运动座椅以及座椅加热通风，内饰氛围灯，全液晶仪表，（三种主题）中控大屏幕，后排空间比我想象的要大，头顶也不会感觉压迫感，绝对够用了。 【外观】和【动力】 外观我最喜欢是它的一个溜背造型，因为我之前的雅阁也是溜背的，所以想换SUV也还是主选溜背的，然后到了晚上解锁车的时候会有灯语，比如后视镜以及四门门把手上的迎宾灯，还有尾灯，我觉得非常酷炫，也可能是之前的车啥都没有才让我觉得很???。接下来是这个车的动力，我之前的是1.5T的感觉还行，但是05的2.0T配备8AT我觉得动力比雅阁起步响应快很多，很猛，特别是在高速上，只要你敢踩油门，动力就会随传随到，转向也很精准，让你高速时超车很有信心。 【优点】 内饰用料很好，基本上都是软的，而且新车也没什么味道，配置很高，像主动降噪，感应雨刷和自动大灯，燕飞利仕的音响（我最钟意，因为之前的车20万了才给四个喇叭，我也是服了），首任车主终身流量，终身质保等等 【缺点】 1、胎噪大，我的是马牌的，这个轮胎和固特异的胎噪都大的很，很挑路面。 2、车身比例，在加长10厘米我感觉溜背更顺滑和自然。 3、车机系统能下载的APP很少，像现在年轻人听歌最多的网易云也没有，只有QQ音乐和酷狗，而且这两个音乐APP推送的歌都是很年久的歌，大哥，你这个品牌就是为年轻人打造的，这个车机娱乐也太差了?。 【结尾】 车的油耗忘写了，在这里补上吧，我目前开了1600多公里，油耗7.3，回家走了趟高速，高速我开是6.6～6.8，市区刚开了几十公里，感觉后期大概是在8～9个左右，也可以了，毕竟2.0T的，毕竟车无完车，在20左右的价位里，我感觉很值得推荐领克01和05，在过几年也是不过时，很能打?

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4.21分“优秀”

下面给大家分享下优点:(满分5分) 1.外形 4.5分 这个不多赘述，仁者见仁 智者见智，大家萝卜青菜各有所爱。唯一我觉得有点奇怪的就是屁股整体过翘，而轮毂不够宽，显得稍稍有点不协调。但也阻挡不了我对他外型的喜爱。 2.内饰 4分 内饰太精致了，全真皮包裹双色座椅，大的中控屏，精致的走线。满满驾驶仓感受。如果挑刺，我觉得储物空间不够，钥匙，火机等零碎的东西不知道放哪里。门上的储物空间有点鸡肋，大点水在门上放不下。 3. 驾驶感受 5分 这怕是这台车做的最好的一个地方，动力调教的非常好，可以说在这个级别价格里是最好的。标准模式下，动力响应非常到位。超车真的很舒服。方向盘也很轻，随时让我有人车合一的感觉。试驾的时候，销售展示了60码掉头，把我刺激坏了，车身稳定系统可以用吊来形容，虽然平时我自己不敢那么做。 4. 车身安全结构 5分 我到目前为止还没有出一血，但是从一次车展会上看到了05的车身钢结构，并作为一个很大的卖点在展厅里摆放，应该可以说明问题。侧面也可以从平时操作车门感受到结实的重量。这个点是同价位日系车没法比拟的。 ? 槽点反馈 好了，夸也夸过了，作为领克真实6个月车主，还是要吐槽下这个车的地方，大家可以重点参考下。总结一下，就是车是好，但是还是有小毛病: 1. 空间 3.5分 刚刚提到了储物空间，后排空间确实不尽如人意。身高在1米75以上的人在后排就会显得很局促。同时，后排座椅的接触面其实比较短，可能是为了压缩空间吧。这里05有个细节解决方案，它的后排座椅其实是稍微上扬的，这个也是为了让人坐上去后节约空间。 2. 悬架 3.5分 一个字，硬！调教的太硬了。如果你想选择舒适，建议这个要考虑清楚。不过想要动力反馈及时，提升驾驶感，这个可能是05做出的取舍。 3. 车机 2分 车机系统就真的无力吐槽了，虽然当时初代01的车机已经被噴的面目全非，05有对车机进行了升级，但是依然非常的难用！真的不知道抖音大V怎么信誓旦旦说很好用，很流畅的！ - 系统交互: 大家感受过早期版本的安卓手机吧，就是那种感觉，笨的要死，跟特斯拉的操作屏简直没法比。 - 智能语音: 这个要重点吐槽，我情愿去掉这个功能。每次跟它讲话，感觉自己是个傻X, 一字一句，字正腔圆的不停的重复，还是经常识别错误。这么大个企业，跟语音之光科大讯飞合作一下行不行啊！ - 音乐库: 基本主流流行乐都搜不到，貌似是自己的音乐软件，并没有购买歌曲版权。能不能学习下特斯拉直接跟qq音乐合作？！ - app下载库: 这么大个屏幕就是个摆设，app库里什么都下不了，总共一只手都能数出寥寥无几的其他应用App 3. 其他 1分 这里其他的槽点我主要汇总为以下几点: - 自动启停:简直就是难用之极，有时候识别不出来停车了，有时候停着好好的，又自动解除了 - 手机无线充电: 建议大家不要开，充电效率极慢，导致手机非常的烫，感觉要爆炸了 - 智能雨刷: 雨刷基本就4个挡，不开/自动/快/超级快，如果是下着毛毛雨或者小雨，是没办法手动调到最低挡的。基本上玻璃慢慢挂满水珠，自动感应无法识别，必须手动弄一下。其实很危险。 - 360全景: 这个是05系统的卖点，但是我依然还是要吐槽。最实用的也就是前后摄像头了，360全景就是个虚设，给你看个周围的景还行，如果是你想看具体车边是否有障碍物，对不起，越靠近车身的地方，越是糊的，全部变形。 - 座椅: 整体来说，座椅并没有那么舒服，如果开长途，注意屁股，很疼。而且副驾位没有腰托，我自己买了一个放在副驾。 - 碰撞预警和主动刹车: 我灵敏度是最高，但是根本不是灵敏度的问题！根本就是反应迟钝嘛！明明旁边障碍物没有了，还在那里叫。或者是开始不叫，障碍物擦身而过几秒后开始叫！主动刹车就更是了！真实的一次经历，我降速过斑马线，已经看到行人过马路，我车速很低慢慢靠近，一切都很正常。行人走过后，我开始带油门过斑马线，这个时候在前面没有任何人的时候，突然碰撞预警，然后给我主动刹停，吓了我一大跳！还有一次是在车库，有个车头停的可能稍微出来了一点，我注意到了，但是并没有减速，突然也是系统介入，吓我一跳！明明离的很远，而且直开根本不会撞到呢。从这以后，我把灵敏度调成了中度。 - 油耗: 我现在大概5800多公里，10.0的油耗。不优秀，但是也在预期内，毕竟车身和动力响应摆在那里了。只是最近油价涨了，有点小肉疼。 ✏️ 写在最后 总体来说，我还是很爱这台车，可以说大毛病没有，机械质量可以说完美。但是就是智能系统这块让我觉得妥妥的廉价感。现在都2102年了，人工智能时代了，怎么整个系统感受还挺留在零几年呢？ 最后我给这台车4分，毕竟我开车还是为了驾驶感受，内饰让我很舒服。至于车机系统方面，能用就行。我在买车过程中主要看安全，其次看动力和操控，最后看外观和内饰。

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4.5分“优秀”

2020款领克05，耀halo，裸车18.58W，贷款10万2年免息，落地20.9W，4次保养+脚垫后备箱垫+贴膜。 〔购车经历〕 本人94年，20年计划买车，预算20W，第一辆车，同价位和稍高价位的车型基本看了个遍，偶然试乘了领克05，一直心心念念，女朋友不喜欢前脸，一时选不出满意的车，基本暂停了购车计划。今年芯片紧缺，大多厂商涨价，还要等好久，再次试驾了领克05，有现车，女朋友也没太大意见，价格谈的还算合适，直接和朋友一块订了车，不到一周时间，国庆节前顺利提车！ 〔优点〕 外观前脸有些争议，其他基本完美，是想要的溜背造型；内饰高级，同价位对比，看过领克之后，其他入不了眼；新车几乎无异味，日系车属实呛人；配置方面两驱顶配该有的都有了；动力上日常超车，基本上想崩谁崩谁；360对于新手很友好，停车、窄路会车，很牛皮；音响低音效果很不错；语音助手很方便，新手基本去哪都要导航，直接语音车机导航，省了手机支架；高速上用了自适应巡航，还可以，基本可以解放双脚； 〔不足〕 雷达很灵敏，老司机可能觉得很烦；车机启动时间比较长，偶尔会自动放音乐；空间稍小，后排三人会比较挤，不过可以接受；储蓄空间比较小，放不下太多东西；电子档把，稍麻烦，不过习惯还好；发动机刚启动时声音较大，可能是因为2.0T新车，待后面磨合。 〔油耗〕 十一期间跑了1400km，平均油耗8.4L，暂时比想象中低（可能因为高速跑的居多）。新手不会控油耗，目前还可以接受。 〔小插曲〕 在老家会车时，底盘出现一次撞到东西的响声，下车看什么也没有，不知道什么问题；还出现过一次未启车在车内坐着，突然所有出风口最大风量吹风，启车后才可以关闭。 提车第8天，在老家压了个水坑，废了根轮胎，心疼的不行啊，原厂胎一千三四，肉疼！ 回老家上牌照，回头率很高，基本都会问上几句，回应都还比较肯定。 京津冀地区的车友群，哪个好朋友给拉下！

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4.2分“优秀”

去年8月份提车，到现在也半年多了，我来说下我对这个车的看法。 首先说结论，我觉得还是非常值，这个价位非常能打，但是确实缺少品牌价值加持，不过鱼和熊掌不可兼得嘛。 【空间表现】 整车是coupe造型，我单身偶尔拉下朋友，完全够用，我坐在我的主驾驶位后排也完全没问题，本人身高180cm，所以后排空间我很满意，但是后备箱在今年过年时候，放了行李箱再放礼品确实有那么一点小，但是后排座椅也可以直接放倒扩大空间，所以整体来说空间我是很满意的。 【外观】 我其实很喜欢这个北极之光日行灯，01 02 03的其实都很丑，个人感觉，大家可以去比较一下，我自己是做产品设计的，我对这些还挺有要求的。然后就是coupe的鸭尾巴，不得不说领克05这个车第一眼看上去我也觉得很丑，但它确实是一款很耐看的车，需要在特定角度才很帅。 【动力表现】 沃尔沃T5发动机，254马力，350Nm，1800转即可到达最大扭矩输出，跑山也好，高速120后端加速超车也好，完全都没问题，动力源源不断，怎么踩怎么有。我一2.0自吸昂克赛拉的同事坐我车跑过一次高速后都想卖掉他的车换个2.0的涡轮增压了，所以这点我相当满意。 【最不满意】 没有carplay，这也是我很不理解国产车企的做法，软件层面的营收，又能有多少？carplay授权费，让消费者出啊，选装啊，又不差这点钱，华为hicar在2022款都带了，我不理解为啥不上carplay，海外01却有，着实把我恶心到了。 【驾驶感受】 方向盘是领克家族特色，很轻。但是随着加速，速度过80后，方向盘变重的程度我很满意，体验感做到位了，有些车像红旗h9哪怕高速120了也很轻，我不理解。毕竟是个买菜车，方向盘虚位是我比较满意的角度。 另外底盘我必须要夸一下，非常扎实，可以把凡尔赛按在地上疯狂摩擦，无法想象一个底盘比轿车高这么多的suv，居然也有这么好的过弯性能。 【油耗】 城市就不说了，成都这个堵车程度没有参考价值。 高速80码是6个，100是7个，120是8个。我现在跑了8000多km，平均是8.5个油

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4.71分“优秀”

车外观设计就不用说了，刚刚拿了年度最佳设计奖项。这也是刚开始吸引我的地方，设计线条和配色都很清新时尚，内饰用料很足，整体有种北欧的感觉。方向盘偏运动，入手的伙伴建议不要上方向盘套很影响驾驶感，动力非常足，整体是可以到9分的。 提车也快过百天了 给大家分享一些领克05实用小技巧和解决方案 冬季启动车子 冬天了一定有好多小伙伴原地热车长达5分钟之久吧 ，其实这样对车子是有伤害的，长时间会产生积碳，油耗变高。正确的做法，发动车待转速降到1千转以下(大概50秒左右)就可以慢慢起步出发了 ，速度不要太快。待水温到半格的时候，（大概5分钟的时间）就可以随意加速了。标:任性的小伙伴随意。 空调不必开A/C，只需调好温度（24℃以上）风力就好了，不建议用自动空调，刚开始出来的温度和风力比较强，关掉脚部和前挡玻璃的风向，脸部和后排出风口风力才会非常强烈。 不想用自动启停的朋友， 可以再中控屏下滑菜单关掉启停功能， 每次切换驾驶模式都要默认开的，每次切换驾驶模式主动关掉就可以。自动驻车(AUTOHOLD)开启之后，每次起步都要轻点油门激活，用不习惯的朋友可以主动关掉这个功能，按下AUTO HOLD 亮灯为开启，熄灭为关闭。 音乐篇 对音乐要求高的朋友，可以下载无损音乐（ape wav flac三种格式）到u盘里，每次启动车，呼喊语音助手"打开u盘音乐"就好。注意:手机在线听和本地音质是不一样的。个人建议:音频设置中打开前两项（哈曼Clari-Fi和哈曼Logic 7），低音设置7，其他不动。 氛围灯 语音助手可以主动打开氛围灯和换颜色，关闭氛围灯到中控（设置-车辆-内部灯） 座椅记忆 调节好适合自己的座椅空间之后，按下m按键，再按数字按键1或2，发出‘滴’的一声记忆完毕，下次开门上车前，按下数字键就会还原到之前记忆的位置。注:上车之后想要恢复座椅，必须长按数字键不放直到恢复完毕松开即可。 车道保持偏离预警功能开启情况下 速度在65公里以上会触发，这时变道必须打转向。中控台依次设置-车辆-车辆保持并线辅助系统。干预～干预和警示触发状态下，车轮压线方向盘会振动并且回打，主动打转向或者关闭此功能即可解决。 关于洗车 室内座椅用湿布擦拭即可 四驱车型可用清洗剂擦拭。切记不要用加油站的自动洗车机，会对车身造成细微小划痕

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4.86分“优秀”

2020年5月份领克05试驾车到我们廊坊的4s店了，正赶上有换车打算，所有二十万左右的车，包括合资和国产，毫不夸张，我都试驾了一遍，直到最后试驾了领克05，媳妇和我谁都走不动了，当天就下了订单。我定的是黑黄撞色，帅气的大溜背，加上姜黄的装饰条，瞬间把颜值拉满，领克的溜背真的是溜背，不像有些车，说是溜背，看起来是驼背。领克的撞色不会有特别突兀的感觉，整体融合的特别棒，是锦上添花，完全没有一点画蛇添足。内饰方面，就算放到两年后的今天，依然在二十万的级别中表现的可圈可点，一体式的座椅，战斗感满满，而且包裹性让人感觉好踏实，很多小细节都能感觉到厂家的用心，值得一提的是抬头显真的太好用了，属于用了就停不下来的功能。而且车用了快两年三万多公里了，开着这个车走过青甘大环线，遇到过各种烂路颠簸，内饰方面一点异响都没有出现。动力方面就不用废话了，沃尔沃的t5动力总成虽然不能说是特别先进，但是经过多年的市场洗礼绝对可靠，日常驾驶普通模式就完全足够，红绿灯排第一位起步时稍微深踩一点油门，就会遥遥领先，而且完全感觉不到吃力，听不到发动机那种歇斯底里的咆哮，中高段超车更是得心应手，记得刚提车第一次上高速，超车时无比顺滑，然后车辆报警超速，一看时速140了，赶紧收油门减速，他给你的感觉，无论是发动机那未尽全力游刃有余的动力储备，还是来自窗外的风噪，又或者单纯的视觉方面的速度感，都让你觉得我大领克相当能打，动力杠杠的。总的来说，领克05是好车，在二十万这个级别，当之无愧的好车。 【最不满意】 就是因为溜背牺牲掉的后备箱空间，后排空间足够，我一米八五身高，坐后排一点问题没有，但是后备箱空间真的和正常SUV没法比，一般家用也足够，但如果出去玩带的东西多就有点捉襟见肘了。 【油耗】 市区驾驶一般在十一二个，节假日极端堵车会达到十四五个，高速油耗表现很惊艳，一百二巡航，满载四个人，差不多六个多点油耗，空载速度一百一的话，基本就五个油，对一个一点八吨车来说，表现相当不错。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.5分“优秀”

说实话当初买05最先打动我的是外观，本来是在RAV4、皓影还有锐际的选择中纠结，但在懂车帝上无意中看到05的第一眼就已经不能自拔了，绝对的骚气。之后就不断的查阅资料和相关信息，关注已经购买05的车主使用评价，越看越心动。还有就是内饰简介大气，用料尽显高档，科技感爆棚，看到资料上介绍的一大堆主动安全配置，眼睛都花了。车机系统功能非常人性化，精准的语音识别给驾驶带来极大的安全性。操控更是没的说，驾驶起来非常轻快、顺手。最大的快感就是动力强，让你任何时候都对超车信心满满。美中不足的还是空间，有点小失望，对不起2734mm的轴距指标，但总体来说还是够用的。跑了一次高速，体验了一把风驰电掣的快感，那叫一个快。现在刚跑了不到2000km，油耗还是11.5左右，可能是因为用在市区里跑的缘故吧，可以接受。最自豪的就是在大街上的回头率，超高！走哪都被关注，自己也看不够。为领克点赞，支持国产！相信再不久的将来，中国制造一定能够领跑世界！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.64分“优秀”

【购车经历】 从领克发布01开始就关注了领克这个品牌，几年时间通过对01、02和03几款车型的了解，无论从设计、品质、做工等方面都坚定了我对领克的热爱，2020年夏天，偶然发现了05这款车，当时在迈腾和红旗HS5的价格都谈好的情况下，去了一趟领克4S店后果断下了定金，第一眼给我的感觉就是一个字帅！两个字就是太帅！完全是我理想中的车子，经过了一个月的等待，八月份提了车，满心欢喜，爱不释手，每天都想开出去遛遛，在大街上回头率超高，自打开上了车每天都要多费几番口舌，哈哈。 【外观】 外观上，独有的领克外形设计以及溜背的造型，完美匹配，只有20寸的大脚才适合这辆车。 【空间表现】 空间嘛，有得就要有舍，在我182的驾驶坐姿下，后排的腿部空间就显得有些不足了，由于溜背的造型后备箱的空间被压缩了不少，相对比正常的车型空间就显得小了，日常使用还是可以的。 【动力表现】 动力上，相信所有的领克车主都深有体会，无论是城市道路还是高速上，只要你敢踩下去那这台2.0T的高功率T5发动机就会给你源源不断的的动力输出，不敢说秒杀一路，超过90%的车子还是可以的。 【内饰和配置】 内饰和配置一直都是领克很重视的，内饰的用材和做工不用多说，领克出品即精品，同价位同级别堪称天花板，挑不出毛病，肉眼可见的质感。配置上除了没有方向盘加热外其他的你想到的和没想到的领克全部配置到位，360影像在新手驾驶时起了很大作用，领航辅助在高速驾驶时太爽了，释放了手脚，长途驾驶一点也不累，安全配置就更不用说了，沃尔沃同族同源。 【驾驶感受】 开上去完全不是20万级别的车子，底盘完整度非常好，驾驶在非铺装道路上可以感觉出来底盘非常紧实，由于车子偏运动，减震会偏硬。方向盘转向很轻，但指向还是很精准的，动力响应有那么一点点的迟滞，非激烈驾驶变速箱的换挡是感觉不到顿挫的。 【油耗】 在将近1.8吨的车身和252匹马力发动机的情况下，想省油那是不可能的，到现在行驶了16400公里，综合油耗11.3，城市油耗夏天在13个以上，冬天则会飙升到18甚至更高，在东北没办法，没有车库每天都是冷车行驶，发动机还没有热乎就到单位了，油耗自然会高，卡罗拉轩逸也逃脱不了，由于所在小县城交通没有大城市好，完全开不起来，在市区驾驶油耗就会相对偏高。高速上驾驶一直都是开领航模式，定速125油耗会稳定在8个。 【维修成本】 目前只过首保，是免费的，但领克商城有保养券，之后的保养会抵消一部分money，可以接受的。车子目前只有一处异响，只有在过颠簸路面时能听到，听起来好像是车门的异响，用手按住玻璃就听不到，不严重也就没去处理。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.83分“优秀”

^_^^_^来来来，又是新的一年了。 说实话，20万元档，无论从外观，配置，可靠性还是从动力，性能表现而言，领克05都将是年轻人的不二选择！ 时间拉回到2020年8月，从缴定金订车到提车，仅用时不到一周的时间，且提走了当时成都地区唯一的蓝蓝配色加撞色轮毂。其实在此期间，家人也有不理解的时候，觉得日系车更为可靠，类似丰田的荣放，本田的CRV这些，但是它们都略显中庸，不够年轻，设计上也有待进步。 其实对我而言，领克05最让我放心和省心的地方在于它的主动安全系统，这一年半以来，小蓝伴随着我风里来雨里去，为我的行车安全提供保障，最让我记忆深刻的一次，是2021年元旦前往毕棚沟的路上，遭遇鬼探头，虽然当时的时速并不是很快，但如果没有05的主动安全系统紧急制动的话，肯定会和行人正面碰撞上。在这一方面，领克车型还是继承了沃尔沃的安全基因，让用户使用更加放心。 下面逐一说一说领克05在各方面的表现吧： 【空间表现】 其实空间对于领克全系而言，都不是一个可以拿高分的项目，受限于门板的厚度，对车内空间压缩影响较大，但作为一款紧凑型的掀背SUV而言，这个空间表现也是合格的。 【外观】 外观设计风格，那就真是各有各的答案了，不喜欢的人，会觉得领克的外观设计风格难以接受，但是对于喜欢这个品牌的人而言，像北极之光的日间行车灯，晶体尾灯都体现出了很高的辨识度，作为一个新锐品牌而言，能够以家族化的设计风格体现出品牌，这就已经是一种进步了。 【动力表现】 领克05的动力表现还是相当炸裂的，拥有和03➕的同款动力总成，254匹马力随叫随到，能够给人推背感，也能为激情驾驶提供源源不断的动力。 【油耗】 最后来说说大家最为关心的油耗问题，其实在网络上有很多人都在吐槽领克的油耗高，保养贵，要加95号汽油，都说听别人讲，不如实践，领克05的真实油耗百公里8.0至10.2之间，即便是95号汽油7.8一升，其每公里的费用也在0.6元至0.8元之间，对于一台1.7吨左右的车来说，这个油耗表现足够出色，这还只是在市区的表现，高速油耗百公里仅为5.8至6.2，每公里不超过0.5元。 总结 领克汽车真的将不止于车这个理念刻在了自己的骨子里，一年四季都有不同的活动可以让CO客们尽情玩耍，更有一年一度的CO年会，衷心祝愿领克能走得更远，树立自主品牌的标杆！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.43分“优秀”

提车半个月了我整体说下这个车的感觉吧！ 优点。外观设计是我无法拒绝的理由，我也是年轻人，第一次看到领克05就被吸引住了，这也太好看了，而且感觉非常上档次，溜背的造型加上拼图的线。真是如虎添翼，接下来看内饰。内饰我选的是米色和黑色撘配的。看起来更加温馨时尚，座椅带有很多的实用功能座椅加热呀，座椅通风呀。座椅放倒全是电子化的，非常方便，屏幕是非常大的，后排也可以看的清楚，而且网络是终身免费的，听歌呀导航呀，看新闻，语音直播呀。都是免费的，车上还设计了氛围灯，这个我是比较喜欢的，和对象晚上坐一会。氛围灯看起来有着浪漫的气氛，那种感觉非常完美，车内的做工很精确，在说下动力方面的。动力是非常强大的，跑了回高速百米起步7秒多，而且150的时速。车自身的稳定性非常好，没有抖动的现象。方向盘非常的稳，还有等红灯起步的时候非常快，三秒就起步了，比很多车快的多了，还有等红灯的时候不用踩刹车，这点我就非常喜欢的，而且油耗也相比较稳定，都是在10个多左右。 缺点。说一下这个车的缺点吧，先说外观的缺 点吧，我觉得轮胎没有必要弄这么大的，可以小上一个尺寸，在有就是内饰里的一些设计，扶手箱和储物盒比较太小了。看起来很小气。放的东西有点少，我还专门买了俩个前排的收纳盒，如果改成镂空的那种自我感觉会很好。还有就是网络有点卡，有时候车启动了，半天缓冲不到网络，这也网络毕竟是免费的哈。多少可以理解。 还有就是05的刹车是比较稳定的，轻轻踏一下就慢下来了，一点不笨拙，试驾的时候上80码左右摇晃是非常稳定的，没有车身感觉快要翻的感觉，百米刹车也是相当哇塞的，还有领克售后服务是非常好的，出了什么事，别人以最快的速度就过来救援了，这一点领克做的非常好。 还有就是自动泊车功能，我本来倒车技术就不怎么样，这个功能给我真是如虎添翼，只要扫描到车位，自动就倒进去了，但是自动倒的时候车速有点快，稍微踩住点刹车。这就是我这半个月对领克的了解吧，希望以后越开越好，

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.57分“优秀”

我是2020年6月份购入领克05，至今用车快8个月，行驶里程6200公里，不后悔当初的选择。下面就从几个方面聊聊我对05的认识。 外观方面：外观是见仁见智的事，年轻人可能会喜欢它的独特有个性，但上了年纪的难以接受它奇怪的造型，而我妥妥属于上了年纪一类，但我却喜欢它的与众不同，也许我容颜已老，但内心还是骚动的吧。具体到05外观，觉得车头显得有点厚重。但车身还是很好看的，显得修长，至于屁股，微微翘起，性感。 车内部分：内饰精致不浮夸，大气有内涵，两块大屏营造出十足科技感，实体按键保留操作的便利性。座椅包裹性很好，软硬合适，主驾驶位还带有通风和加热功能，对驾驶人照顾的无微不至，但后排座椅角度有点太直，中间座位不适合长时间坐人。另外，最大的不足就是储物空间，副驾驶一旦坐人，我的挎包就只能放在中央扶手箱上，有点碍手。 驾驶感受：动力强劲，超个车轻踩油门一气呵成，但起步加速还是有点涡轮迟滞，大概零点几秒吧；底盘感觉很整，不松垮，过个减速带或坑洼地方，干脆利落；得益于双层夹胶玻璃和出色的NVH，外部噪音隔绝的还不错，但路面不太好的时候，胎噪确实挺大；方向盘转向轻巧，精准没有虚伪，很舒服，开过老款的CRV，不知道啥原因，方向盘很重，很难受。 功能配置：领克配置很高，我最看重或最喜欢的功能：一是主被动安全，如果说个人安全开车是1，主被动安全就是1后面的0；二是360度全影，在慢速行驶时，带来很大的便利；三是领航辅助功能，只要车子开在通畅路段，必打开这功能，省心省力省油；四是抬头显示功能，现在已经离不开它了，可以让自己对一些重要信息一目了然，不需要频繁的去看仪表盘，我觉得这功能在汽车上应该成为标配。 日常油耗：这么重的车，这么强的动力，像对待日系车那样苛求它的油耗，我觉得有点不理智了。在市区拥堵短途行驶，05的油耗确实比较高，有时15 16个油都有可能，一般正常市区油耗在11 12个吧，但一旦行驶在比较通畅路段下，它的油耗还是比较理想的。目前，我的日常通勤路段是市里到县城间公路，一半左右市区道路，一半左右快速路，傍晚下班路上油耗在7个到9个之间，早上上班路上油耗就只要6个多点了。 以上就是我对05的一点认识，总体上给我的感受就是好开好用，可以说在20万这个价位，05的产品力是十分强悍的，我为这个结论负责！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.14分“优秀”

我们都知道领克是由吉利和沃尔沃合资成立的国产高端品牌，它的头衔很多：欧洲血统、互联网基因、全球制造，旗下车型近两年口碑也还不错。05是领克首款轿跑SUV，20多万，确实贵！其实我一开始很怕它“德不配位”，但接触后倒觉得它是国产品牌的希望。领克的每款车大体都延续了家族那套设计，05也不例外，它的外观足够个性、运动，溜背造型第一眼看过去也挺出彩，但个人觉得不太耐看。有意思的是，后备箱开关隐藏在LOGO里，手指一点电动尾门就开了。坐进车内，你真的能感受到“壕”！整个车厢用大面积铝制饰板、Nappa真皮和翻毛皮，高级感很强。配置向来是国产车的强项，05有诸如自动泊车、HUD抬头显示、L2级智能辅助驾驶等越级配置，足够让同价位的合资车“汗颜”。后排舒适度算是05的一个短板，一是05为了偷点空间，把座椅长度做得相对短了，乘员的大腿的承托感不舒服；二是座椅中间有些凸出，显然这是台只适合四人出行的SUV。2.0T 8AT的动力总成，基本是领克03 的底子，零百加速仅需6.7s，这几乎是同级自主、合资加速最快的SUV了。实际体验下来，动力很充沛，即使是舒适模式下也能给到你不错的推背感，动力十分线性。变速箱的平顺性也很好，只是降档时可能会感觉到一点顿挫，总体上，日常驾驶时我都会给它一个好评。NVH方面，因为用了双层夹胶玻璃，风噪和环境音被抑制得还挺好，但高速上胎噪偏大。在版本的选择上，如果预算不是很充裕的话，我个人相对建议不用刻意追求上四驱，一来性价比不高，二来四驱平时用到的次数也少。推荐买两驱的顶配版，配置齐全且真“豪华”，价格更低，还能拿下infinity音响，奢华的享受。最后，领克的车，在我看来都是价低量足，而且品牌力一点不输合资车。缺点就是保养偏贵，保值率没有合资高。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4分“优秀”

本次评分的车型是领克05，它是一款非常个性的轿跑式SUV，这款车目前在我们当地可以优惠4000左右，先说一下它的大概落地价格，以20款2.0TD两驱耀Halo为例，新车指导价是19.98万元，优惠后裸车价格是19.58万元，加上购置税17327，保险5000左右，上牌500，全部落地的价格是21.9万左右 这款车型的亮点： 1、外观个性运动，整体采用一个溜背式轿跑风格，非常具有运动感。前脸还是延用领克宽大黑色中网，贯穿整个前脸，让车头看上去更宽大，两侧突起的分体式大灯，很有立体感。侧面大溜背的黑色车顶，搭配丰富的曲面线条，很有时尚感和力量感。尾部同样是采用一体式贯穿尾灯，与车头相呼应，搭配双边双出的排气，可以说颜值几乎没有死角，非常个性。 2、整个内饰有一定设计感和科技感，表现得较为时尚，平底造型方向盘和运动风格座椅提升了运动感，使人更有驾驶欲望，另外虽然换挡杆的造型比较精致。12.3英寸的全液晶仪表和12.7英寸的中控屏让车内充满科技感。与触摸到的地方均是皮质包裹，边沿还采用红色缝线搭配，看上去很有质感。 3、搭载了一台2.0T发动机，最大马力254Ps，最大扭矩350N·m，匹配一台8AT变速箱，轻踩油门就会有明显的动力响应，超车时深踩油门，爆发力很强，动作完成的干净利落,没有丝毫的拖泥带水。运动模式下，加速更灵敏，变速箱换档更特色，轻踩油门就有明显的推级感，动力表现很优秀。 4、安全配置很丰富，主动安全预警系统功能很强大，具有车道偏离预警，前方碰撞预警，后方交通预警，倒车车侧预警，DOW开门预警，并且还有主动刹车，并线辅助，车道保持辅助系统等等，除了最低配车型，其余版本都有这些配置。 5，领克05轴矩达到2734mm，车内乘座空间很宽敞，我身高175cm坐在前排头部还有1拳多，坐到后排头部空间也有一拳，腿部空间有两拳以上。后备箱开口很大，因为是掀背式的尾门，不便放太套件的物品，偶尔应急可以将后排座椅放倒，日常使用没问题。 这款车的缺点： 1、悬挂调校偏硬，开起来很稳，家用舒适性差一点，特别是过减速带的时候，车跳的比较明显。 2、外观造型很帅气，但是车漆质感要差一点，不是很亮，而且不耐脏。 3、乘座空间还不错，后备箱也很大，就是扶手箱空间太小了，放不了多少东西，另外没有眼镜盒，不太方便。 4、后档风玻璃视野小，观察车后方不是太方便。 关于保养方面： 领克05每1万公里保养一次，首保是免费赠送的，包括机油机滤和工时费。后续的保养间隔同样是1万公里。只更换机油机滤的一次小保养就要800元，价格有点偏贵，但多数车保养里程都要求是5000公里，所以综合算下来，保养费用其实差不多。 总结：领克05外观个性，内饰有档次，安全配置很丰富，动力也不错，就是价格偏高一点，目前优惠不大，适合追求个性的年轻人选择。