领克052020款2.0TD 两驱耀Halo静谧性强值得买吗_领克05怎么样

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.5分“优秀”

提车半年来评价啦，半年时间开了一万七公里，来说说05的感受吧 【外观】 首先外观方面我觉得两极分化吧，真的喜欢的人看这个车怎么看怎么喜欢，不喜欢的咋就不说了，我是很喜欢05的外观的，经典的前脸还有它的溜背的造型再加上那大翘臀，真的爱的不要不要的，05的尾灯不同于领克家族其他车型，05采用全新的标志性尾灯，底部为黑色装饰板，中间为领克LOGO，看上去独树一帜，灯组由两排3D悬浮式能量晶体以C字结构精致排序组成，搭配18颗LED横贯式排列组成的流水式转向灯，夜晚点亮后辨识度很高。 【内饰】 内饰方面我觉得05的用料真的已经很好了，大面积的使用了真皮，驾驶位前面的仪表台使用的都是发泡材料摸上去也很舒服，中控上的12.7英寸屏幕感觉比其他款流畅很多，贯穿的空调设计，储物箱空间也大，朋友看了直接羡慕住哈哈 【配置】 全系的2.0发动机，这些都不用说了，碰撞预警/主动刹车我觉得真心好用，很多次那些电瓶车窜出来还有前车急刹都能很好提醒到并刹住，全车的隔音真的好，就是胎噪有点大，HUD的抬头显示，反正05给到的那些科技配置，我觉得是这个价位真的最多的了 【空间表现】 虽然说是紧凑型SUV，但是驾驶室和空间也都够用，中控上两个杯托，手机可以放无线充电板上，腿部空间对于一米七几的人来说也都够用，后排空间上因为没有中间凸起的那个显得也很大，后备箱空间正常来说一家出行两个行李箱再加点小东西够用，而且还有个隐藏式的储物空间，但是后备箱有点高这个是真的不太友好，总的来说空间还是沟通的 【动力表现】 动力这一块真的没话说，同级别上等水平，当初试驾的时候也是因为看上动力这一块的，运动模式真的是开过的一都说爽，有时候等红灯的情况，一脚底板油，那感觉没的说，但是平时开还是舒适模式就够了，超超车这些足够，悬挂这个东西，还是有点差距的，偏硬，遇到路不好的颠。 【油耗】 目前来说我开了快两万公里快要第二次包养了，（领克每一万公里保养一次），现在的油耗是10个油，95粗粮，加满大概三百多，跑高速的话七八个油左右 总的来说05还是主打年轻，时尚，运动的，我觉得很抓的住年轻人的审美，真的如今的国产已经跟以前比有了很大的变化，我们是可以尝试着给国产更多一些机会，不要用老一套的眼光来看待国产，领克这个牌子真的可以说是国货之光了

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.57分“优秀”

我是2020年6月份购入领克05，至今用车快8个月，行驶里程6200公里，不后悔当初的选择。下面就从几个方面聊聊我对05的认识。 外观方面：外观是见仁见智的事，年轻人可能会喜欢它的独特有个性，但上了年纪的难以接受它奇怪的造型，而我妥妥属于上了年纪一类，但我却喜欢它的与众不同，也许我容颜已老，但内心还是骚动的吧。具体到05外观，觉得车头显得有点厚重。但车身还是很好看的，显得修长，至于屁股，微微翘起，性感。 车内部分：内饰精致不浮夸，大气有内涵，两块大屏营造出十足科技感，实体按键保留操作的便利性。座椅包裹性很好，软硬合适，主驾驶位还带有通风和加热功能，对驾驶人照顾的无微不至，但后排座椅角度有点太直，中间座位不适合长时间坐人。另外，最大的不足就是储物空间，副驾驶一旦坐人，我的挎包就只能放在中央扶手箱上，有点碍手。 驾驶感受：动力强劲，超个车轻踩油门一气呵成，但起步加速还是有点涡轮迟滞，大概零点几秒吧；底盘感觉很整，不松垮，过个减速带或坑洼地方，干脆利落；得益于双层夹胶玻璃和出色的NVH，外部噪音隔绝的还不错，但路面不太好的时候，胎噪确实挺大；方向盘转向轻巧，精准没有虚伪，很舒服，开过老款的CRV，不知道啥原因，方向盘很重，很难受。 功能配置：领克配置很高，我最看重或最喜欢的功能：一是主被动安全，如果说个人安全开车是1，主被动安全就是1后面的0；二是360度全影，在慢速行驶时，带来很大的便利；三是领航辅助功能，只要车子开在通畅路段，必打开这功能，省心省力省油；四是抬头显示功能，现在已经离不开它了，可以让自己对一些重要信息一目了然，不需要频繁的去看仪表盘，我觉得这功能在汽车上应该成为标配。 日常油耗：这么重的车，这么强的动力，像对待日系车那样苛求它的油耗，我觉得有点不理智了。在市区拥堵短途行驶，05的油耗确实比较高，有时15 16个油都有可能，一般正常市区油耗在11 12个吧，但一旦行驶在比较通畅路段下，它的油耗还是比较理想的。目前，我的日常通勤路段是市里到县城间公路，一半左右市区道路，一半左右快速路，傍晚下班路上油耗在7个到9个之间，早上上班路上油耗就只要6个多点了。 以上就是我对05的一点认识，总体上给我的感受就是好开好用，可以说在20万这个价位，05的产品力是十分强悍的，我为这个结论负责！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.93分“优秀”

华系车的崛起必不可缺领克，17年底领克01上市就被深深的吸引，犀利的造型让人眼前一亮，标新立异、有个性、有调调，弥补了中国缺少类似保时捷一样的车型。新品牌必然也会引来了很多争议，这是一个新生的品牌必须经历的过程，能够在两三年的内树立现在的一个地位领克肯定有它的可取之处。互联网如此发达的年代，一个新生品牌想在国内短时间有立足之地是很有挑战性并非易事，领克做的还是很不错的。 言归正传说回05，领克是吉利联合沃尔沃联手打造属于中国人的年轻时尚运动座驾，领克05是领克第一款COUPE造型SUV，类似宝马X4一样的大溜背加上20寸的轮毂每一处都散发着运动的气息，延续了家族式的前脸，分体式的大灯，侧面的线条和流线设计进一步体现的运动，全新设计点阵式尾灯。领克的外观一直备受争议，这个萝卜青菜各有所爱。 05三大件还是很硬的，2.0T涡轮增压发动机，虽然不能直接说是沃尔沃的T5，但和沃尔沃2.0T发动机T5数据几乎一样，最大功率达到了254马力，爱信8AT变速箱，底盘用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。 说说我对05的个人感受，舒适模式和经济模式下方向盘比较轻，回馈不是很清晰，起步有点软来不得不是那么自然，不是很顺畅很平顺的感觉，三十到四十的时候有点窜，中段加速油门反应很快，动力也来的很直接可以很轻快的跑起来，后段就没有太大感觉了，运动模式下的05，感觉是换了一台车，非常激进和暴力很好的诠释了运动suv，换挡动作很快，降档很迅速同时也能感觉明显的顿挫感，一点就着动力很充沛，推背感还是可以有的。个人建议一般舒适模式比较合适日常，经济模式有点肉，运动模式太激进。不过还是看个人驾驶习惯。 静音方面:四门双层玻璃加上主动降噪日常行驶车内隔音很好，燕飞利仕的音响更加降低的噪音的传递，几乎感觉不到什么噪音，上了八十码之后开始感受到风噪，舒适和节能模式正常行驶下会有一点微微的发动机的噪音，打开音响几乎感觉不到，运动模式05特别激进像被唤醒的野兽，可以很明显的感觉发动机在嘶吼，噪音很直接通过机舱传递到耳朵里面！然后就是不得不说的就是胎噪了，不可否认确实有点大，不同的路况很明显能通过胎噪感受出来，毕竟20寸的轮毂不是盖的，作为运动suv为了造型难免要在这方面牺牲。 行驶感受，底盘悬挂有点硬还有点小小的紧绷，不过是男人就要硬一点，很明显的感觉悬挂是在传递震动而不是过滤震动，路感很清晰不是很舒服但是让人能够感觉到整体行驶质感很不错很稳心很扎实。05比较适合在城市驾驶不建议郊外或者烂路，跑了几趟乡下感觉就是绿皮火车一样，轮胎通过水泥路面传递的声音就蹭蹭蹭有点怀疑人生的感觉，特别是后排感受更直接，是很不理想的。 内饰方面:05的内饰在这个价位是满满的诚意，无论用料和设计以及功能满满的爱，同级别难得一见。两个12多英寸的液晶高清大屏，多种主题可以切换，多媒体界面显示信息丰富，加上氛围灯的围绕整个车内档次瞬间拉升，车机开启速度有点慢整体的流畅度和反应速度很快满足日常使用，语音识别辨识度很高比较智能化，整体一体式双色运动nappa真皮座椅包裹性很强，直接将运动风格贯彻到底，座椅通风南方小伙伴夏天必备，燕飞利仕的10个音响效果不错低音给力，无线充电也挺实用就是有点慢，安全科技配置就不详细说了，可以上懂车帝app哦！空间储存就一般般了，小小的扶手箱和一个杂物箱勉强够用吧！中央手枕可以前后移动，两个杯架有一个可以上下调解，这些细节还是很人性化的。美中不足的是前排座椅对胖胖的同学就不是那么友好了，包裹性会显得有点拥挤。 后排座椅比较靠后，整体座椅姿势调低了点加上头部车顶有点掏空，后排高度还是不错的，座椅放到几乎全平到支持前后调解，座椅调低会显得后排窗户有点小，两个充电口一个usb一个type-c，充电口的盖子质感很好，后排手臂触碰到的地方都是软性材料，细节处理很到位。只不过运动化的后排座椅对中间的乘客不是很好友。尾箱的开启方式也很特别，触摸加脚踢感应两种方式开启，尾箱的空间相比领克01要小一点，基于整体的设计和溜背的造型牺牲尾部空间在所难免！ 总体来说，这是充满运动和驾驶基因的一台车，20左右价位的车子你追求的是动力、个性、安全，05是物超所值的。

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4.21分“优秀”

开了一年半，回来交作业，前俩照片是提车时候拍的，懒得换了，再凑个别人的帅图，直接上评价： 优点：轿跑外观拉风，同价位动力强劲、内饰用料扎实、配置高、大屏幕很实用，动力响应快、换挡平顺，隔音静谧性好，转向指向精准、转弯车身姿态好，制动距离不错，终身保修好评。 缺点：油耗不低（2.0T+AT同尺寸中等水平）；原厂胎噪大；车机算力凑合，但智能性不行，人工智障；座椅包裹性强但是偏硬、且座椅窄，对屁股大的不友好；后排坐垫及头枕硬 乘坐舒适性一般；中控变速器附近太宽，驾驶员右腿靠着姿势不舒服；轿跑造型影响后备箱实用面积及后排头部空间；零配件贵； 综合：喜欢就买，肯定不后悔，开了一年半，每次停完车还忍不住回头看两眼，每次开车都很享受。

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4.5分“优秀”

提车一年多了，颜值当然是第一喜欢的，动力，隔音真的没话说，在这个价位，对比二线豪华丐版都拿不到，对比开xc60，隔音方面完胜，所以现在也来说一说 【空间表现】 前后排空间完全够用，后备箱小了些，为颜值做出了让步，不过日常家庭使用是完全足够的 【动力表现】 2.0T的发动机，日常超车真的很顺滑，高速打开运动模式，推背感很强烈（ps:温馨提示，遵守交通规则，安全驾驶，不要超速） 【外观】 外观就满分了，基本上买车的理由颜值占了80% 【油耗】 油耗个人觉得很友好，高速6个油左右，市区基本维持在9.8-10.5之间，补充一下，自己开xc60市区油耗基本在12.5 【乘坐体验】 桶型座椅很舒适，高速5-6个小时也不会觉得累，个人比较喜欢腰部支撑可以调节这个功能，根据穿衣服的多少选择最舒适的模式

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4.71分“优秀”

领克05在20W价位，提供的三大件不错，动力充沛，特别是运动模式，注意:不要在拥堵路段使用哦，很猛的。底盘扎实，换挡比较平顺，当然舒适模式刚启动时稍微有点肉。 首先外观方面，这个是个很主观的事，反正我觉得很漂亮，辨识度高，现在在路上老远看到车就可以看出来是否领克车型。 其次，内饰规格很高了，经常能触摸到的地方均为软性材质。最打动我的是新车没有异味这点，坐过我车的朋友都惊叹这一点。 操控跟手，在过弯时给人有信心的感觉，车速到120以上，感觉还很稳。 空间上略有妥协，无论是门边储物格还是后备箱，不是太富余就是。但是不是太多东西也还能接受。 舒适型总体还ok，过小的颠簸路段，滤震还是很干脆的。隔音做的也不错，稍微给人印象噪音较大的是路噪，在颗粒比较大的铺装路上，路噪会比较大。 总体这台车符合我预期，开起来给人舒服，有信心的感觉，自适应巡航和领航很好用。目前提车一个半月，行驶1300多公里，油耗9.2左右，一半高速，一半市区。总体还不错。

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4.79分“优秀”

第一次来为爱车写点文字，现在提车两个月了。 首先因为现在芯片短缺，感觉优惠幅度不大，再加上是全款购车，裸车优惠10000再加上大客户3000，勉强能够接受。保险买了4500，上牌自己去跑的。然后送的东西也不是很多，一些最基本的，脚垫，杂牌太阳膜，后备箱垫啥的。价格只能说勉强到能接受的预期范围，感觉还能砍更多的☹️。 目前里程2000公里，驾驶感受非常不错，在等红绿灯的话，绝对是冲在最前排的位置，动力很猛2.0T不是吹的，超车非常有信心，跑省道市郊动不动一不注意速度就会超了。驾驶过程中静音效果很好，几乎听不到发动机噪音，再加上很不错的音质，共同打造驾驶体验完美。 当然缺点也是有的， 【油耗】 油耗目前9.6，车机显示的也不知道准不准，但是毕竟车有这么重，在接受范围内，发现如果跑高速，快速路开领航辅助的话，油耗控制得很好，也可能是我的?法不行?。 【空间表现】 空间没啥好说的的，大家都知道，领克就这么点大，再加上溜背，反正勉强够用。 【最不满意】 车机启动慢，启动半天雷达都不显示，还有就是车道保持等功能有时候莫名其妙自己显示，失灵，上车自动播放音乐等等。 其实总体来说05作为我的第一台车还是很满意的，毕竟也是两驱顶配版了，还有得配置都有，要不是因为城市用车用不上四驱，都想上四驱顶配搞个翻毛皮内饰。 话说05+要上市了，有想法的小伙伴现在入手05+ 也是不错的选择。

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4.5分“优秀”

提车2个多月，开了3000公里，说说感受，外观、内饰、动力这三点绝对没的说，做工也挺扎实。这几个方面绝对同价位无敌的存在。双层玻璃隔音很棒，倒是胎噪是真的大，遇到一些细碎的不太好的路面，简直用咆哮来形容。 这车绝对值得入手，各方面吊打a4，q3这些豪华入门车型。但你要说没缺点？那就是售后体验。不知道全国其他地方是不是一样。成都都是西物领克，首先4s店，店员一看都是一些刚毕业的穷学生，不是说穷学生有啥毛病。我是指不专业，从我进店到提完车没听到过一句普通话你敢信？每个店员穿的都是不一样的鞋子，乱七八糟，脏兮兮的，看着就闹心。我提车从上午到下午，中午没午饭你敢信？不是说一顿午饭能怎样，只是说服务品质是我见过4s店最差的。给我介绍车辆的导购对车辆功能不熟悉，一些说的功能在我后期使用过程中发现没有，纯属忽悠，答应给的保养券问了几次也不给，我也懒得去问了。还有一个就是保养维修，用的是吉利共用的售后点，羊犀立交和武侯那边我都去过，从街上就堵满了各种吉利的车子，包括很多出租车啊，新能源车啊，全挤在一个面积不大的售后区里，各种客户，各种工作人员，看着头就大。其他品牌不知道，家里有台奥迪，那售后体验根本就不是一个层级。想买的小伙伴好好考虑吧

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.57分“优秀”

用车2年半了，再来评分是不是更有参考意义啊。当初买车价都不太记得了，好像是优惠了一万，选两驱顶配是因为觉得城市SUV没有四驱意义，但我更看重顶配的配置。 满意的几点: 1. 配置非常高。基本上50万以内的车会给的配置，05基本都有了，我想不出还有什么特别的，抬头显示是越用越习惯。 2. 底盘的高级感很足，不单纯的软，但绝对不硬，过减速带甚至不需要减速的。 3. 隔音很满意，看过大拆车，确实里面用料极为厚道。 4. 2.0t动力没什么可挑剔的，超出够用的范畴。只不过现在又买了电车，已经倾心电车了，确实油车和电车的驾驶感受不在一个纬度。 5. 领克05这个自适应巡航非常赞，软件层面的功力很深厚，跟车极为自然，我上高速必用。 6. 油耗我一直很满意，15000多公里平均也就9.7，均速才21啊，这都不满意的人那你别买油车了 7. 最后是外观，我从来不买烂大街的车，领克是让我放弃合资信任自主的第一辆车，领克之前买过的大众、现代、本田、奔驰，如今我都已经没有兴趣再去了解这些品牌的新车了。当然尤其是后面买了电车后，我对油车也更加不关注。 当然也有缺点: 1. 车机确实拉胯了，启动慢，语音有时候不灵，指纹识别貌似完全没有什么卵用，以及老生常谈的伴听强制自启动问题。这个时代电子产品发展快，当初05刚上市时骁龙820A还是噱头，但如今早已不是了。主要还是传统油车平台没有后期OTA，也没有足够的软件研发投入跟进，吉利最好的软件研发资源也估计都给极氪了。 2. 好像没有了，努力想了想真没有了。 领克不错的，走年轻化国际化路线很成功，自主走中高端的品牌到目前也只有领克站稳了，长城的魏一开始给我就是县城升级货的感觉，我感觉随着坦克品牌独立，魏以后要消亡。

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4.5分“优秀”

#领克05提车打卡 关注领克半年了，赶上车展第一次看到实车，坐进车内瞬间被吸引，太漂亮了，问了销售小哥能试驾不，二话不说立马带我去店里试驾，这动力太澎湃了，赶紧去店里谈价格其他事宜，后面几天在纠结颜色，灰色主打色，不显脏，但是选这个颜色的车友太多，白色也好看，大街上都是白色车居多，最后选择黑色，车漆反光后真漂亮，就是太容易脏，唉勤快点吧，由于几乎都在市区，所以选择两驱，后排地面比较平坦，不喜欢黑白内饰，选择耀黑蓝halo 优惠9000 裸车190800 购置税:16580 上牌：500 gps+手续费 4500（说多都是泪） 落地217500（谁让我爱上它） 爱它的理由 1动力，没的说，运动模式下就像脱缰的野马，收都收不住。 2内饰，全车能触到的面几乎都是软的，氛围灯漂亮，方向盘，档把，大屏，设计的都是我喜欢的风格 超赞 五星好评 3隔音，个人认为隔音比我之前的马自达cx-5好多了，国产车能做到这样很值得肯定了，当然还要继续加油 4车灯在我心里就是接近完美的设计，有些人说像蛤蟆，但是我喜欢就好 5操控很好 指哪打哪 降档平顺 没有顿挫 运动模式试过几次 推背感有了 但是平时还是用舒适模式开，超车无压力 也足够应付日常使用 6隔音很好 开音乐几乎听不到风噪 7 舒适性还算不错的， 毕竟是主打运动操控的，赛车筒椅，主副座椅电动调节，座椅通风加热，尽情享受速度与激情就好。 需要改进的 1 胎噪确实有，音乐一开会好很多(20寸轮毂）建议轮毂可以在店内让顾客选装的权利，自由搭配包括车身颜色内饰可以增加些自主选权 2 这么多配置了 能否加一个离车自动锁车啊，期待可以增加这个功能 很实用 3 车机启动大概30秒 车机偶尔卡顿，建议早点可以让用户优化 升级 油耗的问题吧 个人觉得能接受 目前1600公里 油耗12个左右吧 就跑过一次150公里的高速 平时都是市区，市区跑不起来，所以5000公里以后在看。 空间 整体空间还算不错 储物够用了 后排坐两个人是没问题的 但是想要跷二郎腿就别想了 后备箱空间够用。 说说提回来改装的小件 提回来后贴了哑光车衣 熏黑轮毂，前机盖logo 内饰镀铬，方向盘套，总体很满意，领克的app经常有活动 赚co币在商城够买商品，本人买了蒸汽拖把 耳机 实用 车友们千万不要错过哦。 领克加油！！！

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4.64分“优秀”

全都还行。。。第一，领克的外观真的是让人眼前一亮，领克05的轿跑对我来说真的是非常帅，有种保时的感觉，把车标挡上，让不懂车的人看第一反应都说是保时捷出了新款的越野呢有人爱就有人不喜欢很多人接受不了这个外形，但是我是真的太爱了！ 第二，动力，可以这样说，领克05动力真的是很牛，虽然动力有点延迟，但是加速的感觉真是让你开着酣畅淋漓，在路上，你想秒谁？就是一脚地板有点事儿搭载载沃尔沃t52.0t变速箱8 at254马力，350牛米的发动机，真的可以说是吊打同价位任何一款合资车。 第三，这款车的隔音还是非常的棒的，匀速60码以下，几乎没有任何的噪音，真的可以说是这个级别，无敌的存在。

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4.93分“优秀”

提车一个月，说说整体感受吧！ 外观：05轿跑SUV造型突出，前脸采用分层式设计加上遛背造型以及后尾方块大灯，上路回头率极高。领克的外观这个就是喜欢的贼喜欢，不喜欢的贼不喜欢，这个没啥可说的，不过05是领克全系最好看的，不接受反驳，反驳也不听！ 内饰：没的说，NAPPA真皮运动座椅加上缝线（本人蓝色），包裹性很好，运动感十足。内饰高级感爆棚，同价位没一个能打的。内饰氛围灯很棒，后期能升级呼吸效果就更好了，迎宾灯仪式感很棒。整车隔音效果太好了，开窗关窗两个世界，音响效果很不错，除非发烧友，否则音响就不用动了。 配置：12.3寸中控大屏，座椅加热通风，360°全车影像，十个燕飞利仕音响，还有L2级别的自动驾驶。 空间：虽然是遛背式但后排空间较为宽敞，只是后排最好只做俩人，不然中间那位会很不爽，后备箱储物空间基本属于正常水平。 动力：2.0发动机搭配爱立信8AT的变速箱，经济模式省油但驾驶体验一般，舒适模式动力充足不会有顿挫感，运动模式动力响应十分灵敏，驾驶过程中轻踩油门会有较强推背感。 油耗：市区行驶油耗基本在10.2L/100km左右，高速上油耗基本是6.7L/100km左右，综合下来大概9.5L/100km（本人市区跑的多），想把油耗降下来多跑跑高速就好了，但是不太建议，因为相应成本也会增加，然后只是数据好看罢了。 性价比：个人认为，同价位性价比之王，虽然说缺点也是有的嘛，但是抛开价格谈这些就是有点耍流氓了，可以接受就行，人无完人车无完车，适合就行呗，当然，缺点这个东西，改进了总是好的，加油领克！

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4.64分“优秀”

1，外观：前卫新潮，前脸保留了领克家族的风格，车尾全新设计让人眼前一亮，特别是能量晶体尾灯以及LOGO投影，溜背造型让风阻更小，更具运动感。 2，内饰：用料扎实讲究，同样全新的设计，让人口水直流，运动座椅包裹性很强，座椅稍硬。 3，配置：丰富全面，超越同级国产甚至合资车型，日常使用完全能满足，更减少了后期加装改装的风险。 4，空间：溜背造型对后排和尾箱空间有所压缩，但整体够用，身高185以内驾乘基本没有压力。 5，操控：挂挡平顺，油门反应快，刹车性能出众，运动SUV专用轮胎让抓地力更好，不管城市道路还是高速高架，都能掌控自如。 6，动力：沃尔沃T5同等实力的发动机，254P马力，不到8秒的百公里加速，可静可动，搭配8AT变速箱，完美的组合。 7，舒适性：之前说到座椅稍硬，另外轮胎路感比较强，隔音效果很棒

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4.71分“优秀”

提车2个多月了，目前跑了1000+驾乘感受不用多说，外观好看配置丰富做工扎实动力强劲，一句话，值这个价钱！ 今天重点给大家分享一下改装饰条的作业和解决一些使用过程中新车友容易碰到的问题。 因为买的两驱顶配白黄版，个人感觉黄色饰条太扎眼，所以在某宝花了几十大洋网购了05专用碳纤维黑改色贴，回来找做装饰的朋友半个小时贴完搞定，看着只有白黑配色的05感觉瞬间提高了逼格。 夜晚的05开着最舒服，良好的隔音加上燕飞利仕音响放出的音乐配上紫色的氛围灯渲染出梦幻优雅的格调，让忙碌的世界有一丝放松。 最后发现好多新伙伴和我开始一样不知道如何在手机App中同步行车日和换仪表盘主题的功能，其实很简单，看我发的图解就明白了，记得点赞哦。

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4.79分“优秀”

油耗可以接受7/8个油。城区非常堵的情况下12个油，城区不堵10个油，国道环城加市区7.5个油。 现在 平均油耗8.9还有下降空间。车内放东西的地方有点少，一包纸都不知道放哪里好。内室有装饰条的地方都有一点异响 车机开机有点慢30秒左右才可以正常使用，溜背好看但是要少放好多东西。哈曼燕飞利仕音响偏人声音质非常OK,Dj也非常震撼。全车10个喇叭。汽车隔音效果还不错，胎噪有点大，就是轮胎接触地面传到车内声音有点大。开了音响基本听不到外面的声音，胎噪也会小很多。驾驶感受很不错，40公里过弯车子不回有太大的倾斜角度。转向灵敏，很好驾驭。晚上抬头显示屏很好用科技感十足。写这么多就是为了揍字，