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奔跑的阿汤

小鹏P7车主·车龄2年

小米14支持小鹏的手机NFC钥匙啦

去年11月从小米10换到14以后一度不能使用手机NFC，倍觉不便。今天发现小米升级了车钥匙协议，通过小鹏app又可以绑定手机NFC钥匙了，买了小米14的朋友赶紧去试试吧

01-17

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小鹏P7车主·车龄2年

又来分享能耗了，冰封天气的

杭州这一周是今年最冷了，最低零下6度，白天最高也就1度，看统计周期的平均气温是0.3度。这个前提下，暖空调每次都提前开，17.2的能耗，基本上是我在杭州这个城市能达到的最高能耗了。我觉得对小鹏的能耗管理有怀疑的人，都可以取消怀疑了。还是那句话，善用能量回收，能耗怎么都有限。

2023-12-25

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小鹏P7车主·车龄2年

老p7的能耗真的够可以了

杭州冬天，平均9.2度的气温，长期运动+高回收模式，开得比较暴力的，也超不过15的能耗。我自己的总结是，开电车如果你在意能耗，一定要善于用回收功能，很多行驶中一般性的减速根本不需要刹车，就用回收制动足够了，开油车的习惯改一下就行。至于暴不暴力驾驶，我实际体验是没什么区别，路口一个地板电到下一个红绿灯前用回收减速，和温柔开的能耗基本一样的。

2023-12-05

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小鹏P7车主·车龄2年

我带过销售团队，我告诉你的是一个销售团队每天每周都会对潜在客户集中复盘，在crm中标注客户意向状态，不同的意向状态有标准的回访要求。你如果不想被联系，就直说最近不考虑即可，她就会给你标注到他们标准下的某一组客户中，你下次接到电话没准是几个月后的事了

遥遥领先领先遥遥领先：有的小鹏销售真的太烦

2023-08-30

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小鹏P7车主·车龄2年

APP更新了可以看能耗数据，惊人啊

杭州酷暑天之下13.8的能耗有什么可抱怨的呢。震惊的是消耗32.8度电，竟然动能回收还充了12.5度

2023-08-12

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小鹏P7车主·车龄2年

G9的教训在前面，p7i已经吸取了，起步就不会有丐版，估计就是Pro和max两个配置，再按照电池大小分几档

用户688833081551：地点广州已经下了预定了，销售透露22.50不是丐版。第一辆车，最近也在对比各车型问界m5:增程版本，22.68, 送选配三选二。没有继续谈了。底盘和质感都不错，不满意的就是中央扶手和后排略小新摩卡:22.88，原价23.18，叠加送5000的预售配置，5000抵8000。感觉各配置都挺好的，音响一般般，销量低。有电动遮阳帘加分别克e5: 22.28，看中的是电池比较安全，底盘也不错，空间充足。就是车机啊，说一句话可以被当成三句。而且上下电的逻辑有点奇怪。销售一问三不知，态度不行。有电动遮阳帘加分小鹏G6:还没去试驾，如果22.50是755pro那有点心动。看了一些试驾视频，空间很好，能耗控制不错。内饰质感不足。 G6值不值得等？

2023-06-09

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小鹏P7车主·车龄2年

任何品牌的任何一款车出来，都有人说贵，月销几万的理想一堆人说冰箱沙发不值，太贵。哪怕那个卖10万的比亚迪秦，还是一堆人说贵。要是便宜到底像五菱mini，那么终于不会有人说贵，而说是个老头乐垃圾车。所以关键是，目标客户到底觉得怎么样？