已经开了大半年了,回头来写个评价。本来不了解领克这个品牌,就是偶然在网上看到05被外观和内饰吸引,于是就为颜值买单了。
虽然始于颜值,但却是陷于配置和动力。中央大屏搭配360影像确实很方便给力。不止一个人坐过之后反应大屏很帅,不过其实如今国产车配置普遍很不错,可能有些人思想还停留在几年前吧。抬头显示和语音操作确实很方便管用,可以避免手忙脚乱的情况,不过语音识别对于一些偏僻的地名或名字还是十分困难,试来试去都试不出来。而方向盘右边按键为啥要触摸感应呢,既容易误触,又会反应偏慢。辅助驾驶功能在大多数情况下很实用,尤其高速长途能大大降低身体疲劳,唯独在市区车多的时候跟车有困难,距离控制会比较远,容易被插队。而且前面车插进来一般反应比较慢,等近了才会来下急刹。音响效果还算不错,无论是自带音乐还是蓝牙连接都很带感,更高级的我也没用过也没需求。可惜主要用的网易云目前还没有下载的。说到这,车机娱乐系统有必要吐槽一下,这么好的硬件,能看视频能播音乐的,咋扩展内容就这么少,期待尽快更新。座椅加热座椅通风等功能用得比较少,不过在大冷天或者特别闷热的时候还是有效果的。由于我和我老婆目前共用这辆车,根据个人的驾驶习惯记忆就显得很有必要。不过指纹登录账号有点问题,一段时间没用就又要重新输密码才行。
接下来是重点,三大件这块还是很靠谱的。目前跑了12000多公里,油耗大概7.9个。期间跑过一次海拔1700米的九宫山,目前没有碰到啥故障。驾驶体验总体相当不错,爬U形陡坡、连续弯道等等算得上得心应手。动力在这个级别基本是优秀了,网上相关信息也不少,反正对我来说是够了。换挡平顺性方面也还不错,加减速基本没有啥顿挫。底盘的话,算不上特别出色,但是舒适度总体是合格的,过减速带基本没有多余晃动。过弯速度快了会有一点侧倾,但实际上极限还是挺高的,不用太担心。由于个人第一辆车,可能没有很好的参照系。之前试驾过别克君越,林肯冒险家,驾驶感受上个人认为没有差距。
作为紧凑型SUV,乘坐空间和储物空间确实不能期望太高,中央扶手箱放不了太多东西,后备箱比较矮,之前堆两层大箱子上面再放点别的东西就关不上门了。再就是驾驶座上车时难免低头弯腰,后排坐三人如果比较胖就会有点挤,想翘二郎腿恐怕是想多了。
主动安全方面,已经好多次激活紧急刹车了,有时候太灵敏了,尤其是路边有人骑电动车自行车的情况。后来受不了就把灵敏度调低了。不过昨天这功能总算是起到作用了,前门一个面包车莫名其妙一脚急刹,我都没完全反应过来,虽然带着刹车但没有踩到底,还是主动刹车给刹停了,结果就被后车追尾了。。。。。话说已经出了两次事故,车子耐撞性是真不错,但是维修起来真不便宜,心疼保费。。。
手机APP这个必须吐槽一下,太不稳定,能查看的信息也不多。经常显示联网失败,远程开、锁车门就没几次成功,也没有看到空调预热功能,行车记录仪也不能连手机,还不时会漏掉一段没录上。车分享功能需要另买密钥。总之更像是个社交平台。。。希望厂家认真对待,好好改善。
芊芊小钰:终于看到同城的车友了
用户5157847592630:哥哥。分期是什么行情
人生如戏吃喝玩乐_:油耗多少
首先,说说提车过程吧,第一次试驾完领克05后,在网络上各种查阅05的有关资料,喜欢05的感觉特别强烈,就像是遇到了自己心爱的姑娘,脑海中有对它一切美好的想象,这种喜爱一发不可收拾,即使在网上看到一些对领克不一样的看法,也没有改变我喜欢的感觉,每天睡觉前都在刷05的视频、照片。9月26日4s店说有活动可以去看看,然后就去了,和销售一番讨价还价后(这个就是争取一些现金优惠、保养券、小礼品,这里强烈建议灭火器不要忘了要,灭火器虽然不值钱,但是如果没要,落户外检的时候,临时去买很麻烦),就订车了,28号带着老婆高高兴兴去提车,到了4S店简单搞了一个交车仪式,销售小兄弟忙前跑后帮着把东西弄完,开车回家。从订车到提车整个过程,我觉得还是很顺利,没有遇到什么不愉快。
其次,说说提车后的用车感受。领克05全系高功率2.0T+8AT,外观还是家族化的风格,都市天际线前脸,能量晶体尾灯,采用家族式都市对立美学设计理念,呈现出和谐的视觉美感。内饰用料高级,座椅、按键都很有质感。无钥匙进入、360度全景影像、主动刹车、自动空调、主副驾驶座椅电调、电动尾门、HUD显示、自动泊车、燕飞利仕音响……这些配置也太nice了,领克05的小伙伴们可以慢慢感受。提车到现在跑了700多公里,高速跑了500多公里,其余是在市区跑的,很多功能都很实用,体验感超好,选几个讲一下。一是自适应巡航、领航辅助,跑高速很实用,比较轻松;二是HUD抬头显示,实时速度、导航都可以显示在眼前,不用时不时的去关注仪表盘;三是360度全景影像很清晰,很实用,之前开车倒车都是只看倒车镜,现在只看中控大屏。
最后,说一说为什么要选择领克,就是支持中国制造。一是作为汽车行业的幼儿,靠着“个性、开放、互联”,始终以用户为中心的理念,以及产品实力的不断突破,短短的几年,领克就成为了新汽车行业的领军人之一,产品实力的提升,用户数量的增长,这些都是领克用心造车的证明;二是我希望中国的汽车行业多一些像领克这样的民族品牌,走向世界,展示我们先进的技术,让人们感受中国制造。我们今天的支持,会让我们的汽车技术不断创新、不断进步,今后国人在买车时就会多一种选择,而不是觉得好车只有BBA,我们也可以骄傲的说我们有领克。
提车半年来评价啦,半年时间开了一万七公里,来说说05的感受吧
【外观】
首先外观方面我觉得两极分化吧,真的喜欢的人看这个车怎么看怎么喜欢,不喜欢的咋就不说了,我是很喜欢05的外观的,经典的前脸还有它的溜背的造型再加上那大翘臀,真的爱的不要不要的,05的尾灯不同于领克家族其他车型,05采用全新的标志性尾灯,底部为黑色装饰板,中间为领克LOGO,看上去独树一帜,灯组由两排3D悬浮式能量晶体以C字结构精致排序组成,搭配18颗LED横贯式排列组成的流水式转向灯,夜晚点亮后辨识度很高。
【内饰】
内饰方面我觉得05的用料真的已经很好了,大面积的使用了真皮,驾驶位前面的仪表台使用的都是发泡材料摸上去也很舒服,中控上的12.7英寸屏幕感觉比其他款流畅很多,贯穿的空调设计,储物箱空间也大,朋友看了直接羡慕住哈哈
【配置】
全系的2.0发动机,这些都不用说了,碰撞预警/主动刹车我觉得真心好用,很多次那些电瓶车窜出来还有前车急刹都能很好提醒到并刹住,全车的隔音真的好,就是胎噪有点大,HUD的抬头显示,反正05给到的那些科技配置,我觉得是这个价位真的最多的了
【空间表现】
虽然说是紧凑型SUV,但是驾驶室和空间也都够用,中控上两个杯托,手机可以放无线充电板上,腿部空间对于一米七几的人来说也都够用,后排空间上因为没有中间凸起的那个显得也很大,后备箱空间正常来说一家出行两个行李箱再加点小东西够用,而且还有个隐藏式的储物空间,但是后备箱有点高这个是真的不太友好,总的来说空间还是沟通的
【动力表现】
动力这一块真的没话说,同级别上等水平,当初试驾的时候也是因为看上动力这一块的,运动模式真的是开过的一都说爽,有时候等红灯的情况,一脚底板油,那感觉没的说,但是平时开还是舒适模式就够了,超超车这些足够,悬挂这个东西,还是有点差距的,偏硬,遇到路不好的颠。
【油耗】
目前来说我开了快两万公里快要第二次包养了,(领克每一万公里保养一次),现在的油耗是10个油,95粗粮,加满大概三百多,跑高速的话七八个油左右
总的来说05还是主打年轻,时尚,运动的,我觉得很抓的住年轻人的审美,真的如今的国产已经跟以前比有了很大的变化,我们是可以尝试着给国产更多一些机会,不要用老一套的眼光来看待国产,领克这个牌子真的可以说是国货之光了
8钱磊8:8.8两驱正常嗲
会说人话的喵喵:咋俩用车都一毛一样
虽然领克05不是自主品牌第一次推出的轿跑SUV,不过在工艺和设计水准上领克05都非常有水准,甚至超越了很多同级别的合资选手。沃尔沃T5同款发动机,爱信8AT变速线,博格华纳五代四驱系统都是领克05身上的大卖点。
领克05这台车在我手中已经开了好几个星期,对于这台车想必是有一定的发言权。先说说外形吧,领克05的外形很激进,有的人觉得很有个性但有的人却觉得接受不了,既然各个人的审美都有偏差,领克05搭载的2.0T发动机有很强的低扭动力,在低速时1700转左右就能感觉到涡轮介入,随即而来的是一股很强的推背感。即使在高速上降档超车,动力依旧非常足够。
内饰是整台05的亮点之一,首先车厢的材质是最吸引你的,做工细节都比同级别合资车强很多。中控车机的显示很细腻,内置地图能直接显示在仪表盘中,这个功能十分实用方面。乘坐空间方面也是令人满意的,后排腿部空间比较充裕,头部空间中规中矩,起码不会让你觉得很压抑,内饰能找到的槽点很少,唯一不满意的就是储物空间太少了,用起来不太方便。
【油耗】
目前城市郊区一半一半,综合油耗在八个左右。高速状态下开acc自适应巡航油耗在六个左右。郊区路况七个。市区温柔驾驶在十个到11个。虽然加95号油,但我们这里油价便宜。用车成本,并不担心。
【亮点配置】
最喜欢的配置应该属acc自适应巡航功能,还有跟他一起的领航辅助功能。车道内跑的准。又能自动控制车速,降低油耗,简直是又好用又实用的功能。另外就是多色可选的氛围灯。在车厢内布置了很多,不管白天还是晚上都很好看,有朋友上车第一反应都会夸赞这个氛围灯。甚至还问我是不是后期自己改装的。
【最不满意】
目前没有大的槽点。车机开机慢,但是倒车影像功能可以正常打开。只是不能上车。立马选择打开音乐软件,等汽车开起来再用语音打开也并不麻烦。方向盘按键误触的。情况也出现过。但是听说22款的05已经把按键设计为实体按键。还是蛮羡慕的。
【动力表现】
动力表现一个字猛。
【提车价格】
写的老婆的名字。用的他的教师资格证便宜了3000块。保险是自己选的险种。花了不到5000,全车落地花了21万。
【驾驶感受】
家里还有一台现代rx35作为对比。05在保证舒适性的同时,又保证了强大的侧向支撑力。像是在舒适与动力之间,做到了一个完美的平衡。细小的滤震05也可以过滤掉。同时高速过弯。又不会出现大的侧倾,给人一种很踏实的感觉。紧急避让情况下,车身姿态稳定,高速不飘。一个家用版的性能车。我们还要求他什么呢?
【购车经历】
我是2021年5月20号提车。5月20号是农历的四月初九。恰好是我的生日。巧合的是挂牌的时候,选择的号码牌也是04a09。父亲本来推荐我买日系。但是本着谁出钱,谁说的算的原则,我果断选择了领克05。恰好在自己生日的时候,选择了自己最喜欢的车。这是有史以来最棒的一个生日了。
领克05的Coupe风格造型很个性,很时尚,它是专为年轻人而生,前脸和尾部都是领克品牌非常独特的家族化设计风格,整体造型紧凑而富有张力,可以说喜欢的人会爱死,而不喜欢的人对它绝对是嗤之以鼻,其实不光领克05如此,领克旗下的所有车型都有这么鲜明的性格。
领克05的内饰很有档次感,用料十分出色,整体质感应该称得上是国产车的顶级水平,由于是为年轻人打造,所以整个内饰的时尚感和科技感也都很出色,氛围灯在夜晚的效果很赞,而且支持无级调光,可玩性很高。
领克05的空间表现良好,前排坐姿较高,视野比较开阔,头部空间不到一拳,在SUV车型中不算出色,后排腿部空间在两拳左右,表现正常,但溜背造型对头部空间有一定影响,好在设计师对车顶进行了内凹处理,实际乘坐也不显得压抑,后排地板中央的凸起比较高,而且小平台也不能放下成年人的脚,所以中间乘客需要分开双腿,坐姿比较尴尬,领克05的前排采用了一体式运动座椅,样子确实挺好看,车厢包裹性也很到位,但填充物较硬,人体工学水平也不高,整体舒适性表现一般,后排座椅同样比较硬,而且坐垫和靠背角度比较直,乘坐感受也不算好。
由于采用了溜背设计,领克05的后备箱空间不如传统SUV,内部也不算难平整,所以有效容积就更小了,行李箱只能平放,竖放的话就有可能关不上后尾门,好在后排座椅支持4/6放倒,放倒后的载物面也十分平整,而且后备箱隔板下面也有一个空间可观的储物格,可以放置一些小零碎,扩展性和实用性都算不错。
领克05搭载的2.0T发动机最大功率254马力,最大扭矩350牛·米,账面数据很漂亮,传动系统匹配爱信8AT变速箱,车辆提供了经济、标准/舒适、运动三种驾驶模式,经济模式和舒适模式的动力输出区别不大,油门踏板不算灵敏,但低扭挺足,但也不至于窜车,加速过程轻松、顺畅,中后段的动力储备很充足,但谈不上暴躁,整体输出很线性,讲究的是持续且温和地输出。运动模式下,油门响应非常灵敏,起步窜车是家常便饭,所以并不适合在城区内使用,但到了畅通的国道,这台轿跑SUV的运动性格就显现出来了,稍微深踩点油门它就会给你点推背感,很能勾起你的驾驶欲望。
爱信8AT变速箱表现出色,首先是平顺性,它和发动机的契合度很高,动力传递线性且柔顺,换挡速度够快,低挡位来回切换时也没有顿挫感,行驶中深踩油门它也会积极将挡,将更多的动力传递给车轮,不过在运动模式下,变速箱执行降挡指令的速度稍微慢了点,降挡动作也不够干脆,这时候动力会有短暂空洞期,运动性还是差了点。
虽说领克05的外观和动感,动力也很强悍,但它的底盘调校却比较软,整体感受偏舒适性,好处是对振动的过滤能力很出色,但却少了很多路感,而且车辆高速过弯时的侧倾也比较明显,并不适合激烈驾驶,方向盘的转向力度很轻盈,运动模式下稍微沉一些,虚位很小,车头指向很精准,车身响应很出色。说实话,领克05的动力表现、转向手感都有明显的运动属性,但偏软的悬架却制约了它的操控,其实解决办法也很简单,换一套硬一点的减震器就行了。
优点:
1.【外形酷炫】外观是典型的轿跑样式,大溜背的车顶造型运动感十足,车身的肌肉线条强劲有力,前脸的分体式大灯开始可能不习惯,但看多了之后感觉非常有个性,开出去回头率超高。
2.【动力充足】各种动力模式很多,运动和越野模式的动力非常强,2.0T的发动机,最大功率187kW,跑高速的话一般开运动模式,动力响应很充沛,油门给够使劲儿开就行了,当然这样开油耗会略高,这都看自己习惯。
3.【舒适性好】驾驶位座椅有电动记忆功能,很方便,空调分区控制的配置也很实用,虽然主打运动风,但避震效果做的还不错,座椅的包裹性也很好,乘坐体验很满意。
缺点:
1.【车机系统卡顿】出现过好几次,开车时间长了,车机系统反应不是很灵敏,应用数量也比较有限,卡在一个页面能卡好一会儿,那时候就很磨人。
2.【胎噪明显】感觉是原装轮胎的问题,有主动降噪但效果不是很好,车开太快能明显感觉到有胎噪,和车里安静的环境很不和谐。
3.【中控异响】车辆怠速抖动的时候中控有异响,悬挂也有点儿问题,维修过只解决了中控异响的问题。
总之,领克05这款车型的外形、动力和舒适性都很有优势,品质做的很不错,比较适合对颜值和品质享受有双重要求的朋友。
#领克05提车打卡
关注领克半年了,赶上车展第一次看到实车,坐进车内瞬间被吸引,太漂亮了,问了销售小哥能试驾不,二话不说立马带我去店里试驾,这动力太澎湃了,赶紧去店里谈价格其他事宜,后面几天在纠结颜色,灰色主打色,不显脏,但是选这个颜色的车友太多,白色也好看,大街上都是白色车居多,最后选择黑色,车漆反光后真漂亮,就是太容易脏,唉勤快点吧,由于几乎都在市区,所以选择两驱,后排地面比较平坦,不喜欢黑白内饰,选择耀黑蓝halo
优惠9000 裸车190800
购置税:16580
上牌:500
gps+手续费 4500(说多都是泪)
落地217500(谁让我爱上它)
爱它的理由
1动力,没的说,运动模式下就像脱缰的野马,收都收不住。
2内饰,全车能触到的面几乎都是软的,氛围灯漂亮,方向盘,档把,大屏,设计的都是我喜欢的风格 超赞 五星好评
3隔音,个人认为隔音比我之前的马自达cx-5好多了,国产车能做到这样很值得肯定了,当然还要继续加油
4车灯在我心里就是接近完美的设计,有些人说像蛤蟆,但是我喜欢就好
5操控很好 指哪打哪 降档平顺 没有顿挫
运动模式试过几次 推背感有了 但是平时还是用舒适模式开,超车无压力 也足够应付日常使用
6隔音很好 开音乐几乎听不到风噪
7 舒适性还算不错的, 毕竟是主打运动操控的,赛车筒椅,主副座椅电动调节,座椅通风加热,尽情享受速度与激情就好。
需要改进的
1 胎噪确实有,音乐一开会好很多(20寸轮毂)建议轮毂可以在店内让顾客选装的权利,自由搭配包括车身颜色内饰可以增加些自主选权
2 这么多配置了 能否加一个离车自动锁车啊,期待可以增加这个功能 很实用
3 车机启动大概30秒 车机偶尔卡顿,建议早点可以让用户优化 升级
油耗的问题吧 个人觉得能接受 目前1600公里 油耗12个左右吧 就跑过一次150公里的高速 平时都是市区,市区跑不起来,所以5000公里以后在看。
空间
整体空间还算不错 储物够用了 后排坐两个人是没问题的 但是想要跷二郎腿就别想了 后备箱空间够用。
说说提回来改装的小件
提回来后贴了哑光车衣 熏黑轮毂,前机盖logo
内饰镀铬,方向盘套,总体很满意,领克的app经常有活动 赚co币在商城够买商品,本人买了蒸汽拖把 耳机 实用 车友们千万不要错过哦。
领克加油!!!
八级八级:你说他啥好都没毛病你要说隔音好那是扯淡
南七:其实一开始我也选O5🉐️。但是他的后面实在太丑。接受不了。去定了沃尔沃的s60
奇幻小鱼pW:贴这个哑光灰色的膜很漂亮,多少钱呢?
颜值:看一眼你就会爱上他,如果没有,就请在多看几眼。
动力:马力大,起步快,开着就是爽。
配置:抬头显示,自动驻车,领航辅助,无钥匙进入等这些都是我觉得最好用最实用的功能。
外观:溜背运动suv,不论是前后,都有很高辨识度。北极星的灯,照亮你的美,伴你夜晚行车更安全
内饰:运动座椅,蓝色缝线,简洁不失高大。独特的打火机钥匙造型,让人爱不释手。
个人可根据实际用车需求,选择两驱还是四驱。
配色多种,看个人喜好。
2021年3月提车,现在已经十个月了,一万多点公里,未出现什么毛病。
提几个建议:
1、车机系统适配的APP的能在丰富一些。
2、后排空调出风口,增加风量控制调节。
3、自动启停切换驾驶模式后,改为不在需要单独关闭。
点评车型:
2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo
4分“优秀”20年9月初提的车,到现在也有一年多时间了,整体开下来感觉还可以。车的外观好看,停在路边总能吸引不少目光,内饰整体也不错。性能方面,加速优异,安全措施、辅助驾驶等功能也很实用。整车的密封性能、音响系统也有类似降噪耳机的作用,可以降低高速时噪音的影响。
当然,没有十全十美的人,也没十全十美的车。可能是胎宽较宽,导致胎噪较大。使用乘坐空间也一般,储物空间也比较少。手机app使用感一般,可遥控功能较少。这些都是自己的一些用车感受,希望能对大家有所帮助。