领克05底盘调校好值得买吗_领克05怎么样

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.57分“优秀”

【购车经历】 本人工科男实用主义者，又是个爱车如命的人，所以在买车前做了大量的研究工作。从工科男的角度看，领克05除了搭载本价位堪称豪华的动力总成以外，用料也是诚意满满。懂车大爆炸拆了一辆中期改款款01，直接拆到活塞环级别，整车做工精良，细节处处燃烧成本，甚至每个部件都在质检标签上签了质检员的名字，责任追溯到个人，可见领克对于质量管控的严格。试驾后得体验更坚定了买05的意愿，沃尔沃T5动力十足，响应灵敏，爱信8at存在感极低，普通驾驶根本感受不到他在何时换挡，比我以前老大众得6at不看仪表盘就能清楚感知车辆档位的体验完全不能相提并论。欧系血统的底盘调教功底扎实，转弯侧倾抑制优秀，过烂路比较硬，但能感受到底盘的紧绷和厚重质感（后来自己车开了500公里后发现是胎压太高，放气到2.55bar左右完全不硬）。犹记得试驾时第一次切换05的运动模式，动力瞬间爆发，伴随着引擎的轰鸣声和强大的推背感，可怕的是我的油门才只踩了四分之一。那一刻由机械的艺术带给我的良好体验，让我开心成了一个孩子，我还和坐在后排的媳妇儿说，就是这种感觉！媳妇儿一脸宠溺的笑着说，男人的快乐真奇怪＞_＜。试驾回到店内毫不犹豫下了定金，本意想买两驱顶配，但是女朋友不喜欢两驱的内饰以及外观的装饰条，遂加1w3上了四驱顶配。 【空间表现】 得意于2734的轴距，前后排的腿部空间充足，在紧凑级SUV这个级别里完全算得上优秀。前排头部空间三指（本人180），后排由于轿跑溜背造型，头部空间显得不足（但也只是相对于180的我抬头挺胸坐的板直，日常坐车没必要）。值得吐槽的是后排中间座椅是真的不舒服，除了地台影响外，座椅的包裹边完全不对中间座位开放。另外后备箱空间是真的小，台面很高，装东西要举的很高才能放上去，没办法选择轿跑suv就是有利有弊。但是台面下的支撑板是真的硬，平时给妈妈充煤气罐，放上去完全不塌陷。 【油耗】 再说下油耗，网评沃尔沃T5发动机油耗偏高，这个我觉得因人而异。我自己目前8000公里的用车体验是8.7/100km，而且基本不跑高速，我觉得对于一个2.0T动力，空车重达1.8吨的铁疙瘩来说不算高。此外，网评综合油耗高的主要原因我觉得是因为领克05的油门比较灵敏的原因。同车不同油耗的原因就是脚法差异，而脚法省油的原理用人话说就是通过油门的控制，使得车辆在条件允许的情况下尽可能多的保持匀速运动，此外能通过收油进行的减速避免踩刹车消耗动能，以达到省油的目的。而油门灵敏就会导致车速很难维持在一个固定值，我以前的老大众4档以上油门虚位至少1cm，脚随便动，车速就是不变这样的肯定省油。但是懂得脚法道理是一回事，日常行车太累没必要，我的开法起步从来不惯着，该崩就崩，买05就是为了红绿灯一骑绝尘那一下子，车速上来了才维稳，并不刻意为之，工科男只是享受通过技术能带来改变的那种感觉，所以综合油耗才8.7。我试过完全用脚法控制，油耗能到7.9左右（非经济模式）。 【驾驶感受】 这个优缺点都说一下 1.首先方向盘很轻，单手揉库完全没压力，但是车头转向略显费力。不知道是不是suv都这样，因为以前只开过轿车，明显感觉以前一把轮勉强能掉头的地方，现在一把轮过不去。 2.博格华纳的四驱系统很好用，大连今年大雪，路上好多车都在挠地，有的甚至挂着雪地胎也挠，但我的05从来都是四平八稳的从旁路过。 3.本溪自驾的时候走过一条盘山烂路，3公里左右的持续下坡，用了越野模式的陡坡缓降，用起来不是很方便，因为05的机制是越野模式只能在时速40以内使用，超过就会自动切换舒适模式，而舒适模式将失去陡坡缓降功能，所以下坡路上都在担心车速超40，自动切换模式，这个设计很难理解。 【保养】 保养单看价格算不上便宜，但是领克是全系1万公里保养一次，综合算下来跟日系车差不多（自己买机油添加的略过）。再加上终身质保其实可以接受，以前的大众6.7年以后各种小毛病，今天100，明天300这么修其实花的也不少。 【最不满意】 车机系统虽然跟老款车型比有加强，日常使用不影响，但是属实算不上流畅。最简单的例子，如果你点火就要倒车的话，你是没有倒车影像用的，因为此时你的车机界面还在过开机画面。。。所以我被动养成了良好的热车习惯，手动鄙视🖕🏻。而轿跑suv的后窗视线简直不是一个烂就足以形容的，单看后视镜是有盲区的，所以倒车影像真不是鸡肋。 最后附上我的05美美的出浴照，还有自己镀完膜的大鹏展翅照

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.6分“优秀”

去年八月份准备买车，其实买车之前了解了很多车，一开始在本田皓隐，坦克300，阿特兹之间犹豫，自从看见了05之后，就很难再对其他车有感觉了，顶多和坦克300之间犹豫一下，但是坦克300又迟迟提不到车，随后去领克4s店里聊了聊，正好新款快上市，老款优惠比较多，果断提了现车，到现在已经开了一万公里了，刚刚做完首保，给大家分享一下用车感受。 【空间表现】 因为是溜背造型的车，后排空间只能说是够用，前排调整到合适空间后，后排我一米八的身高，大概能空出一拳的距离，感觉还好，我买的是两驱版本的，中间地台很平，后排坐三个人还是可以的，后备箱空间就差点意思了，很多时候搬得东西多了，我都是直接放后座上，没办法，喜欢溜背造型就得牺牲一些空间。 【外观】 领克这车的造型就属于喜欢的特别喜欢，不喜欢的就觉得特别丑，而我就属于特别喜欢的那一类，至少以我的视角看，感觉没有对手，尤其是日行灯的造型，辨识度满分，离老远看见两个日行灯，就知道肯定是领克，溜背轿跑SUV的造型更是很戳我，颜值分必须拉满。 【驾驶感受】 领克一直都宣传运动血统，领克05的地盘也确实对得起运动SUV的称号，非常紧实，小颠簸不会有多余的弹跳，转弯支撑性也很好，但是就是底盘过于运动，一点点细微的颠簸都能感觉出来，开长途不是很爽，整车的加速也对得起254批马力的发动机，舒适模式下高速经常不知不觉就开到一百五六而且感觉动力还很充沛，继续提速一点压力都没有，变现超车一脚油动力立刻补上，超车体验简直不要太好，8at的变速箱调校的也不错，市区开低速基本没有顿挫感，加上自动驻车，这个堵车体验比我之前开的家里的老车好太多。运动模式就更激进了，刚提车那会儿等红绿灯，开了个运动模式，以为没什么，绿灯亮了踩了一脚油门，差点就追尾前车，运动模式下05的油门太灵敏了，轻轻一点就开始窜，踩深一点肉眼可见的抬车头，转速三千起步，当然油耗也高，到目前为止，可能最大的不满就是油耗比较高，一箱油基本就跑500多公里，高速的话能跑到650左右，关键加的还是95得油，还有就是车机系统有的时候卡，这个问题真的是领克通病了，真的希望领克的车机部门重新开发一个车机，现在这个就是小毛病不断，如果车机能做的好一点，那这个车基本就很完美了。 【配置方面】 国产车的配置就不用说了吧，别说20万的车了，就是十几万的车，该有的配置一项也不少，智能驾驶辅助，自适应巡航，座椅加热通风一应俱全，领克的自动驾驶辅助是我比较喜欢的那一种，不会反应过激，动不动就给来一个重刹，提醒的都很及时，我的感觉就是他会判断驾驶员的反应是否足够，如果驾驶员反应足够了那它就只是提醒，如果驾驶员的反应不足以避免，那它就会介入，这个是真的帮我避免了两次可能的追尾，自适应巡航也属于比较线性的，不像有的车，减速的时候特别猛烈，加速的时候发动机剧烈嘶吼，领克05的加速减速都很线性，唯一不足的就是副驾驶只有加热没有通风，夏天的时候用着很不爽而且即便是主驾的座椅通风，一二档几乎没有感觉，我觉得都没必要分档，我全程都是三档使用。 以上就是提车一万公里我的使用感受，总之对这部车我还是很满意的，毕竟什么车没有一些缺点呢，目前来看，这部车的缺点我都可以接受可以算是瑕不掩瑜吧，正好赶上新年，给车贴了一套哑光白的改色膜，感觉在路上回头率更高了，哈哈哈

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4分“优秀”

【购车经历】 从我毕业开始就喜欢宝马X6，可以价格摆在那，咱也不是富二也不是暴发户，所以X6一直是我的Dream car。直到在某平台看到领克05准备上市的广告，就开始逛汽车网站，说真的我是一眼爱，都说05外观两极化，我就是爱极的那一端。各种博主的测评试驾我都看得十分认真，包括碰撞测试等等，那段时间手机App推送给我的内容几乎都是领克05。等了一段时间看销量，果断决定入手(因为买的人少，不会变成街车).哈哈。也算是圆了我的一个梦。 【外观】 不用多说，爱的很爱，不喜欢的没办法看第二眼。溜背虽然陡，但是两侧有磨砂外饰条，所以看上去非常和谐。比x4好看多多。矩阵式尾灯非常有辨识度。 【动力表现】 非常优秀，日常通勤那是绰绰有余，油门响应灵敏，高速轻松超车。 【驾驶感受】 驾驶过程基本没有槽点。转弯或者紧急避让也十分舒服，调教非常优秀。不像普通SUV那么软趴趴，路感清晰但又不显得颠簸。总体来说在不丢掉舒适性的前提下又保持了运动。 【内饰】 全车大部分翻毛皮，看着十分舒服，上手摸就像摸黑丝一样，哈哈。感兴趣的朋友自己去体验一把。用料细节可以说非常用心了，整个档次感非常棒， 【空间表现】 空间一般，毕竟车长摆在那，又还是溜背，但是比其他溜背车型明显优秀，后排头部位置有凹陷，细节加分。家用绝对足够，跑长途后排可以加个腰脱和枕头提高舒适性。尾箱挺能装，有喜欢露营的朋友可以加个车顶行李架放设备，也够够的了。 【油耗】 日常通勤44公里，油耗10个左右，高速6个多，考虑油耗的人就不会考虑2.0T啦，这方面不想说太多。加95。 【最不满意】 车机，懂得都懂。 第二个槽点是雨量感应，自动雨刮有时候不是很好用。雨刮档位设计也不是很合理，有时候想手动刮一下必须先向下解除自动再向下才能刮一下，或者是转动雨刮频率再转回，希望改进。 轮胎原厂才235，真的是，看着太纤细。我自己换了4条245。本想上255，但是师傅说245是极限了，可惜了。换胎后油耗上涨忽略不计。 总结一下，总体来说还是非常不错。出门回头率也高，看实车时厚重感满满，坐进去能感受到被保护的感觉，建议还是去看看实车，别看了几篇测评就开始键盘。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.2分“优秀”

观望了一年，对比了领克05、吉利星越L、本田CRV、比亚迪宋PLUS-DMI、福特锐际、最终把05这个小可爱带回了家，奉劝一句，目标是15-20w价位SUV的朋友看了国产之后真的没必要去看合资的了，除非再加个10w预算。 【外观】 我玩LOL的，05这前脸和塔姆简直不能再像了，看了一个月稍微习惯一点，晚上停车的时候看前脸总觉得它在对我笑，憨憨的感觉。最让我喜欢的是车屁股，这小翘臀停好车我都要拍一拍。 【动力表现】 2.0T+8AT的动力没得说的，强就一个字，平常舒适模式就可以了，路上超车信心十足，偶尔激烈驾驶直接运动模式，之前在水泥路上简单的测了一下零百加速，时间是8.32秒，其实前段油门没有踩到底还有提升的空间，下回首保过后再测。 【驾驶感受】 底盘给我的感觉还是很不错的，有韧性，过颠簸路的时候不会有多余的震动，很干脆，转弯的支撑力也可以的，建议有意向的朋友一定要去试驾一次，我本来在宋plus DMI和这个纠结，试驾了一下果断下单05了，比亚迪的那个前段加速更流畅，但是底盘感觉很散，20公里的时速过弯都感觉侧倾严重了，而且不管是前排还是后排都有细碎的震动。对比起来，05的行驶感觉有种高级感。 【油耗】 目前行驶里程650，平均油耗有12个，走快速路油耗能到8.5，最近浙江95#油又涨价，我开车又喜欢大脚油门，真是伤不起，油价不减要控制油门了。 【空间表现】 因为家里还有别的车，所以空间其实不是我的第一选车需求，其实我原先是想买01的，但是被05这个溜背吸引了，本人身高177cm体重75kg，调到合适的位置后排膝部还有一拳多的距离，头顶也不会蹭，空间不算大，但绝对够用。 【乘坐体验】 我入手的05两驱后排地台接近纯平，坐3个人还是可以的，座椅给的包裹性和支撑也很到位。 【最不满意】 我只想说啥时候能更新一下车机，让我把自动启停功能永久关闭啊，我不想每次上车都要关一下这玩意了。 [End] 最后的展望，因为小弟我用车时间不久只能提供这些感受了，其他维修售后或者高里程的用车感受目前是还没的，希望吉利领克厂家能和宣传说的一样给我们每一个领克车主，优质的服务。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.9分“优秀”

平时就是市区代步，没高速需求。长春疫情2个多月，基本上没怎么开。 上一台车是14款宝来舒适，本来想给媳妇换车的（哈弗H2s），后来看来看去给自己车换了。 05车不错，比较喜欢外观，内饰和动力，你要知道一汽在长春，路上各种大众车标，同价位的选择也多，最后被颜值和质感打动了。领克这个年轻的品牌，保值没考虑过，我自己开着舒服就好。提车到单位，大家也在问，20个，你怎么不买合资品牌？迈腾，凯美瑞之类的？就3个字，我喜欢。 我和媳妇4s店也跑了不少，b级车也能买到，但是综合来看，还是05打动了我和我媳妇。试驾过之后就种草了，加速，行驶质感，内饰豪华感和科技感的营造。 全下来落地20.5，耀halo。劲halo是4驱，落地会贵一点，多了4驱系统，换挡拨片，后排地板凸起有点大，长春市内跑，也不需要这些配置，你要说冬天没四驱没法跑，我也没啥话说，长春雪天清雪很给力的。 颜值，喜欢05的外型设计，最开始网上看，觉着太丑了，后来见到实车，越看越喜欢，白蛤蟆，太招人稀罕了。跑在路上，一眼就能发现你的与众不同。 操控，说实话，对于操控没啥概念，虽然我的职业是司机，但是开的都是那种金杯格瑞斯，金杯大海狮那种面包车。觉着05方向没虚位，方向指哪打哪，速度路上80打方向，侧倾不大，就很好，我那宝来速度快点就感觉飘了。 底盘不错，偶尔下班踩一脚激情一下，快速路干到140，还是稳的像一条老狗。网上都说底盘硬，我觉着没那么硬，稀碎颠簸过滤的不错，还有，我不知道这车是不是前挡减速玻璃的缘故，原来感觉宝来开4，50的速度，在05上不知不觉就到8，90了，虽然有hud和自动识别交通指示牌。一定注意，别超速，注意安全。 内饰，豪华感真的不错，年轻，科技，豪华，恰到好处（现在市面上很多都是那种大连屏，实在欣赏不来），座椅不算软，还有点硬，包裹感很强，后排没坐过，疫情前拉过几次顺风车，乘客说还行，小氛围灯让人觉着是改装车 。 动力，有劲儿，很冲，舒适模式就够用，运动模式用过几次，太猛了，市区建议别用。涡轮有迟滞，大概0.5秒吧，254马力，350牛米，还是很顶的。 油耗，现在还是磨合期吧，油耗从12个多到现在10个，毕竟这么重的小胖子（1.7吨），再开一段估计就下去了，天气也慢慢热起来了。我是觉着，虽然油价涨的离谱，95的油已经9块了，但是一年算下来没多少钱，买的了车，加不起油不至于。 总体来说，05目前很满意，满足了我的用车要求。 总体来说，看你需求，05的后排肯定是没B级车大，动力大，油耗看你能不能接受，行驶质感不错，城市日常基本满足。不要去管什么合资还是国产，国产现在的水平不差，国产溢价相对小。车无完车，多去4s店看，多试驾，满足需求，就可以入手。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.8分“优秀”

【提车价格】 昨天做价格攻略一直做到凌晨2点，感谢懂车帝上热心的领克新老车主为我提供价格参考。今天去店里提的白+蓝配色的05，落地19.5w，应该算全国最低了吧。当然了，这个价格是算上大客户3000元优惠和我们市5000元购车消费券的。本来看其他车主全款能19.9w拿下的，因为我们市有5000元购车补贴加上领克大客户3000元优惠，我直接跟销售砍到19.2w，然后销售懵了有10秒钟之久....当然了，这个价格不可能卖的，不然我能在05车友圈里吹一万年，虽然我觉得这么算没毛病，然后就是在店里漫长的等待，申请，等待，重新报价，最后等了1小时不想等了，毕竟政策之下油车只会越来越低，我不急，最后把销售主管叫来问了下，爱买买，不买走了，最终全款19.5w落地了，算大客户3000和地方财政5000才砍到这个价格的，所以全国各地能做到全款20w以内已经很低了。 【动力表现】 家里有一辆老的宝马520li，同样是2.0T发动机，试过底板油，发动机咆哮声是挺动力模式的，但是速度一直上不来，没有任何的推背感。领克05这个2.0T让我真正感觉到了行车过程中的自信，特别是三挡后的加速度和声音，平稳和安静的跟电车一模一样，提车几天在市区都是用经济模式开的，变道超车无需顾虑，轻踩油门动力随之而来。 【驾驶感受】 都说领克05主驾座椅的包裹性很好，本人181身高，偏瘦型，但在转弯的时候并没有被包裹的感觉，而且座椅头部靠垫偏硬。05整辆车的悬架较01是偏硬风格的，这就决定了买05的乘坐体验注定是不一样的，有好有坏，家人坐后座久了可能觉得累，但车辆在过坑和小坡的时候，硬质悬架绝不会拖泥带水，过度的非常迅速和平稳，这点也是05的优点，也是本人在驾驶中比较喜欢的一点，在急加速，急刹车的时候能给到驾驶人和乘车人相当的自信。 【油耗】 油耗15.0，可能刚提车，磨合期没过油耗还没降下来。不过有一说一，市区开了100km，经济模式加黄金溜车右脚都上15.0了，而且吃的还是95油，吞金兽不是白叫的，加上保养价格对标沃尔沃，应该属于买这车唯一的debuff了吧哈哈。 【空间表现】 181的个子，全车5个位置均没有任何顶头和压力，我指的是05两驱哈，四驱和phev后排中间会有凸起，肯定会影响乘坐体验。顶头和顶膝盖这件事这点买车前也有所顾虑，但实测结果表明，没有185个子的都不用瞎操心了。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.64分“优秀”

【购车经历】 从领克发布01开始就关注了领克这个品牌，几年时间通过对01、02和03几款车型的了解，无论从设计、品质、做工等方面都坚定了我对领克的热爱，2020年夏天，偶然发现了05这款车，当时在迈腾和红旗HS5的价格都谈好的情况下，去了一趟领克4S店后果断下了定金，第一眼给我的感觉就是一个字帅！两个字就是太帅！完全是我理想中的车子，经过了一个月的等待，八月份提了车，满心欢喜，爱不释手，每天都想开出去遛遛，在大街上回头率超高，自打开上了车每天都要多费几番口舌，哈哈。 【外观】 外观上，独有的领克外形设计以及溜背的造型，完美匹配，只有20寸的大脚才适合这辆车。 【空间表现】 空间嘛，有得就要有舍，在我182的驾驶坐姿下，后排的腿部空间就显得有些不足了，由于溜背的造型后备箱的空间被压缩了不少，相对比正常的车型空间就显得小了，日常使用还是可以的。 【动力表现】 动力上，相信所有的领克车主都深有体会，无论是城市道路还是高速上，只要你敢踩下去那这台2.0T的高功率T5发动机就会给你源源不断的的动力输出，不敢说秒杀一路，超过90%的车子还是可以的。 【内饰和配置】 内饰和配置一直都是领克很重视的，内饰的用材和做工不用多说，领克出品即精品，同价位同级别堪称天花板，挑不出毛病，肉眼可见的质感。配置上除了没有方向盘加热外其他的你想到的和没想到的领克全部配置到位，360影像在新手驾驶时起了很大作用，领航辅助在高速驾驶时太爽了，释放了手脚，长途驾驶一点也不累，安全配置就更不用说了，沃尔沃同族同源。 【驾驶感受】 开上去完全不是20万级别的车子，底盘完整度非常好，驾驶在非铺装道路上可以感觉出来底盘非常紧实，由于车子偏运动，减震会偏硬。方向盘转向很轻，但指向还是很精准的，动力响应有那么一点点的迟滞，非激烈驾驶变速箱的换挡是感觉不到顿挫的。 【油耗】 在将近1.8吨的车身和252匹马力发动机的情况下，想省油那是不可能的，到现在行驶了16400公里，综合油耗11.3，城市油耗夏天在13个以上，冬天则会飙升到18甚至更高，在东北没办法，没有车库每天都是冷车行驶，发动机还没有热乎就到单位了，油耗自然会高，卡罗拉轩逸也逃脱不了，由于所在小县城交通没有大城市好，完全开不起来，在市区驾驶油耗就会相对偏高。高速上驾驶一直都是开领航模式，定速125油耗会稳定在8个。 【维修成本】 目前只过首保，是免费的，但领克商城有保养券，之后的保养会抵消一部分money，可以接受的。车子目前只有一处异响，只有在过颠簸路面时能听到，听起来好像是车门的异响，用手按住玻璃就听不到，不严重也就没去处理。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.64分“优秀”

1.购车:17年跟媳妇去4s店看车的时候偶尔路过领克店，当时领克01刚上市感觉外观内饰都挺个性就交了定金，后来因为等待时间太长就没买退了定金，但是心里一直念着领克后来05上市就带着媳妇试驾了一下05，感觉动力很充沛，操控也不错。决定买车的时候店里没有想要的红色（媳妇喜欢），谈好价格交了定金等了一个月才提车。 2.外观:外观仁者见仁智者见智，前脸三段式设计，车头和日间行车灯在路上辩识很高，还有屁股相对其它千变一律的车型也有自己的个性和特点，喜欢? 3.内饰:领克内饰不弄多说，触摸按键触感很好有一定高级感，就是偶尔会触碰会切换页面，手能触摸到的地方都是软包，没有廉价的塑料感给个好评。 3.车机:车机反应还行，原先熄火后不会再着车自动播放上次的音乐，最近启动车会自己播放伴听音乐，不知道啥情况。如果有知道的车友帮忙指点指点。 4.动力:动力充足，超车有信心没乏力感，车速到一百以上只要给油动力一直还有。特别去跑山路过弯车底盘仍然很稳，偶尔走个烂路也不错（爽爽爽） 5.驾驶感受:说实话05胎噪真大，后悔当时没有坚定订19寸的了?现在换又要不少银子凑合着吧，特别是走连霍高速。抬头显示很好用，行车时很少低头看仪表盘。 6.油耗:行驶了27000千公里App显示8.3，实际油耗在9～10个左右，跑高速和快速路比较省，2.0T加1.7吨的自重也还行不比太再意油耗。 7.空间:本人178，舒适驾驶位驾驶位头部空间四指左右。后排坐着也不局促家用完全够用，就是后排凹进去有点多坐久了有些累，应该是为了后排头部空间。后尾箱空间还可以毕竟现在出门都不带太多东西了，脚感开启后尾箱门也挺方便。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.5分“优秀”

周一提车，目前开了3天，这几天一直在跑二手车和落牌子，这才抽出时间仔细聊聊我得小五。 选车经历： 之前开的是大众高尔夫，9万公里了，地盘开始老化，油耗增加，再加上高尔夫底盘确实低点，有时候跑个烂路总刮底盘，跟媳妇合计着该换个车了，最开始准备搞个十万左右年限近点的二手车，看了途观，马自达cx5之类的，也跑了好几家车行，不是价格不合适就是车况太水，后来跟媳妇儿商量要不看看新车15万左右的，之后就在本地4S店开始海选，看了大众的途岳，实车看过觉得没啥意思又跑去了旁边的长安4S店，正好赶上长安UNIK上市，一下就被外观吸引了，车是真的大啊 后排腿部能蹲人，内饰氛围科技感也强瞬间种草，问了试驾车告知并没有，没办法去了长春找了好几家最后找到试驾车了，开下来一圈之后心凉了一半，提速慢，刹车软，避震硬，当时甚是失落，就在这时候想起了之前在网上看的领克，正好离得不远索性也去试驾看看，要么说缘分这个东西就是这么神奇，去了领克的店热情邀请我们做了试驾，当时准备试驾01，但是店里没有01试驾车只有05的。试驾过一圈之后，瞬间被领克圈粉，没有对比就没有伤害，05加速猛，刹车稳，底盘整，高级感十足，完全刷新了我中国品牌的认知，不过当时领克有点超预算，还是要回家商量商量，这一等就是两个月，到了六月份，换车欲望越发强烈，软磨硬泡把购车预算提高到了20万，这下OK了，开始了砍价之旅，砍一半发现我家楼下有一台新提的01暗夜 天天能看见，可能是心中那股不想跟别人一样的特立独行心里作祟，想想换05吧，黑武士大溜背也是帅炸，半个月之前下定决心交了定金，之后就是漫长的等待（虽然时间也不长就半个月，但是度日如年哪），这个周一终于把我的小五提回了家。 外观： 外观没的说，在我眼里他就是最美的溜背轿跑，特别是黑色，照片不明显，实车真的巨帅 内饰： 我买的是顶配的劲halo，全黑内饰也是酷炫，各种nappa真皮，翻毛皮，真铝饰板，质感真的无敌 配置： 只能说相当的高 21项主动安全配置 ，四门双层夹胶玻璃，10喇叭哈曼燕飞利仕音响，座椅通风加热…太多了！唯独有2处不满意，副驾为啥没有通风，这不是制造家庭矛盾么…还有我在东北地区，大顶配方向盘不带加热有点说不过去了，你给我个选装也行啊 空间： 实际测量，车内空间跟以前的高尔夫差不多，后备箱略大，对我来说够用了 主要是底盘高，不怕托底了 底盘：底盘很整，过沟过坎没有很松散的感觉，不过也有点硬，还是有点小颠，提车当天就把胎压放到2。5了，能缓解不少，出厂胎压3。2太高了 动力： 加速迅猛，一般我都放在舒适模式，动力输出很平顺，爱信8AT的变速箱换挡柔和没有很明显的闯动感，不过放到运动模式就不是了，转速立马升高，车子像打了鸡血一样，轻轻一点就蹿，一脚油门下去瞬间体验灵魂分离的感觉，伴随而来变速箱闯动也就来了，所以日常驾驶还是放在舒适模式比较好 舒适性： 舒适性方面暂时没有问题，都比较好，这几天体验下来，新车空调确实凉，正好赶上大夏天，上车10秒钟就出凉风了，座椅通风巨好用，懂得自然懂。 特别开心能加入领克大军 一起让05发光！ 用车一段时间以后再来分享 最后求圈主给个精华吧 哈哈哈哈

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Plus

4.07分“优秀”

领克05的底盘风格延续了CMA架构车型一贯的厚实感，行驶在路况良好的城市道路会非常的舒坦，能够让驾驶者明显的感知到底盘在滤震、NVH上的成本花费。但是领克品牌和吉利品牌对底盘的处理显然又有明显区别，比如星越PHEV的厚实是几乎完全过滤了路面上的细碎振动，而领克05底盘比星越更扎实、更有韧劲，舒适性和驾驶感平衡得更好，路感传递更多。具体来说，在驾驶领克05时，如果遇到的只是轻微的颠簸——比如高速路下坡时的密集减速带——那么领克05可以很好的隔绝这种微弱的颤动。尤其是我们驾车走了一段长达6公里的“比利时路面”，也就是那种砖块拼接的路面，车辆对这种密集颠簸虽然不能全部抹去，但也只有微小振动传递上来，尽管哗啦哗啦的行驶声音不小，但不会觉得烦躁。而一旦快速碾过很大的坑洼，驾驶者就能够明显感觉到车身下沉，悬挂中后段阻尼很强，对车身有很好的支撑，反映给驾驶者的就是悬挂够硬，但是却不会生硬。

点评车型: 2021款领克05 05+ 2.0TD 探索版

4.67分“优秀”

2021年考虑买车，本来已经订车了。后来发现一直关注的领克居然出了这样一只有个性的“青蛙”。靓丽的绿色，强劲的动力（以前的车是1.8自然吸气），不输给03+的内饰，深邃闷骚的尾灯配上黑色的05+尾标，完全打动了作为轿车爱好者的我，毫不犹豫就定了这台车。 虽然我在2021年11月就提了车，但是一直没时间发布这台车的口碑评测，现在已经快1万公里，稍微发表一些自己的看法。 【最满意】 最满意当然是外型和动力了，绿色属于敲到好处的色调，年轻但又不肤浅，张扬但又不自恋。随叫随到的动力，运动（性能）模式更是如同打了鸡血的疯狗一般（城市道路驾驶慎用，推荐跑山时释放自我）完全符合甚至超出我的预期。 【驾驶感受】 地盘紧致非常有韧性，过弯支持性相当好，转向手感非常之好，比之前试驾过领克的车都更重，20寸的熏黑轮毂标配255的大宽胎，车身同色的大卡钳，35米左右的让您驾驶时信心十足！ 【最不满意】 APP还需继续完善 【乘坐体验】 舒适模式乘坐四个人没有任何问题，后排空间适合坐两人，身高不太高即可，影响不大。切换到运动（性能）模式进行激烈驾驶的朋友，最好不要拉人、最好不要拉人！轻则洗车，重则友尽。 【油耗】 本人属于偶尔激烈驾驶，城市道路油耗11L左右，高速9L左右。虽然现在这油价居高不下，但是爽啊，值了！（小贴士：加98号01提速可以快0.3左右，不知道什么原理） 领克05+是领克在SUV领域对年轻客户市场作出的一次突破，让年轻人在30W以内有了新的选择，不再望X4M之类的高端兴叹。但愿05+探索版能承载每一位车主在生活中披荆斩棘，探索求真，盎然的绿意象征着无尽的生机，人车共进，开创属于每一位车主的未来！

点评车型: 2023款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.6分“优秀”

坐驾上路也两个多月了，就从评分的五个方面简单点评下吧。 外观：吵吵嚷嚷也好些年了，另类的外观设计独树一帜，能接受的早就接受了，整车看上去偏敦厚，能再修长点就更完美了。另外有一点想强调一下，23款前格栅用了05+同款，个人觉得比老款近似平面的样式顺眼多了，算是个小加分项吧。 内饰：放到现在这套设计算不上拔尖但依旧能打，毕竟现在的电车也太卷了。有俩槽点得吐一下，第一是中控，档位灯和杯架灯怎么就被砍了呢，不能亮了难受，第二还是中控，这么大的个儿，掏个空不香么，能放放纸巾也好啊😂。 配置：硬件优秀软件更新了OSN以后也补上了短板，日常使用下来可以说满意，只是偶尔会碰到导航定位跑偏的情况，能优化一下就更好了。 空间：下定前就了解过，空间并没有极致宽敞，后背箱受限于外形也缩了点水，不过家人体验过以后觉得后排还行，满足日常使用肯定是没问题了。 驾驶感受：新人就不谈动力了，只有不敢踩，还没有过踩了不给速的😂。行驶体验几乎跟车评说的一样，胎噪比较明显，底盘整体性好，个人感受在路上有个坑啊坎啊的过去以后是能压的住的感觉，新人词穷大神们勿喷…

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

3.8分“良好”

提车好久了又来刷车帝发现认证车主，这不聊一聊用车感受吧。虽说我是04年的，但05也已不是我人生中第一辆车了不多说懂的都懂 【外观】 首先谈一下外观设计，有人觉得它长的像青蛙哈哈哈，其实年轻人对领克车型认可度还是比较大的，个人是非常喜欢它大溜背的，也看过迈腾、凯美瑞、雅阁，说实话以上三款车也没得说，到后来想了想年轻自己一个人开嘛，顶多拉个女朋友肯定选配置高动力冲的，所以说自己开确实比上三款要能享受，而且能享受到越级的待遇 【动力表现】 动力嘛毕竟是2.0t我买的四驱，所以肯定差不了，想超个车啥的轻轻松松，偶尔红绿灯前排弹几下过过瘾也是没有问题的 【空间表现】 空间嘛只能说够用，肯定比不了腾瑞阁，我180后排也没感觉不够用，再说后排几乎不坐人偶尔拉拉家人没什么压力，以上也说过了选车看自己需求，年轻人在乎的是空间嘛哈哈哈顶多拉个女朋友，所以空间就给它个三颗星中规中矩 【油耗】 动力总成在这摆着呢，目前没过首保11个左右吧，也会经常地板油啥的，我姐夫同款车同是四驱所以买之前就考虑过，能接受 【驾驶感受】 因为农村市区来回跑，所以过个烂路啥的底盘回馈感很强，不是主打舒适家用的车！！！

点评车型: 2021款领克05 05+ 2.0TD 探索版

4分“优秀”

【外观】 因人而异，个人很喜欢这个马叉虫绿💚但是顶配加了碳纤维的那个会更有视觉冲击力！ 【空间表现】 溜背，轴距也短，一如既往的勉强、够用！ 【动力表现】 265匹马力，这么大个车，提速六点多，这个不用多说了吧？ 【驾驶感受】 兄弟们有机会真的可以去试一下这个车开起来的感觉，真的超乎想象，给人特别特别特别整的感觉，底盘厚重感也比我想象的要强烈，注：我弟坐在后排说颠得不舒服。Bro，这是性能车，千万别从舒适的角度去体验。指向性也还不错，但是方丈厚重感真的就很是性能车那么回事儿了，赞👍 内饰呢，领克大家应该都晓得的嘛，二十几万能给你最好的就不会抠搜的，可能很多人也不太喜欢翻毛的，个人挺喜欢的！ 【最不满意】 后排坐着确实不舒服，座椅太短，然后角度偏平，支撑性不太友好，靠背要是再往后倾斜一点就好了，可能是这是性能车的原因？？？所以让后排乘客别那么舒适？？？好像也有道理，毕竟这车开起来还是挺吵的，尽管它前后都是双层夹胶玻璃（如果还是喜欢舒适的同志就可以看其他车了）。总而言之，这是一台极具驾驶乐趣的车，挺值的！我也在支持国产的路上越走越远！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4分“优秀”

【动力表现】 动力没得说，随叫随到，特别是在运动模式下感觉像换了一辆车，很狂躁。 【驾驶感受】 爱信8AT变速箱换挡很平顺，底盘调教也很专业，非常的德国味，有韧性。 【空间表现】 空间就中规中矩吧，因为是一个人用车比较多，所以空间上没有太多要求，但是后备箱空间确实牺牲很多，谁叫空间要为这骚气的遛背让路呢😂 【维修成本】 维修成本还是偏高的，小保养还好，大保养结账到时候就有点心在滴血了，而且轮胎贵贵贵😂 【外观】 毫无疑问，选择领克05就是冲着它的颜值，家族化的前脸加上这无与伦比的遛背设计，迷倒无数车迷，颜值即正义 总的来说 用车两年多以来没有出现任何问题，领克品控是可以完全放心的，他们对于汽车的理解更多的考虑到了消费者，这些每天和车在一起的人。