点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.1分“优秀”

先说下我是8.5提的车，目前是两周多，开了1613公里，加了1800块钱的油，表现续航还有490公里，高速、市区、高架都有，我算过大概9毛一公里的样子。下面是我的一些具体感受吧 【外观】 外观仁者见仁 智者见智，前脸分体式大灯我觉得一般，最喜欢的还是后面的溜背式设计以及矩阵式尾灯风格，整体看上去运动十足。侧面三条腰线肌肉感也很足，加上极光尾饰板无论是撞色还是纯色都非常好看。适合年轻人，最起码符合我的审美标准 【内饰】 内饰我这款四驱版本大量采用真皮➕翻毛皮材料，搭配很多铝饰板显得科技感很好。座椅是那种赛车的运动座椅看起来很帅，但是有一点点偏硬，没有家用轿车的那种高舒适度，但是风格我很喜欢。中控屏很大略偏向于主驾驶，不像之前老款的01.02.03那样难看的风格，05的中控屏整体设计还是很好看的。空调是一体式隐藏出风口，实际上中间有一段是不出风的，但是设计美观。氛围灯也能随心调节颜色，不同的心情的时候可以调节不同的颜色，女生最爱。 【配置】 配置方面就不用说了，配置毕竟一直是国产的最大优势。可以说吊打同级所有合资车型。什么自带行车记录仪、全彩抬头显示、电子档杆、换挡拨片、双层夹胶玻璃、后排隐私玻璃、变道辅助、360度全景影像、盲区监测、全速自适应巡航等等。还有L2级别的驾驶辅助和安全辅助系统就不用说了，懂得都懂。这个价位的合资车配置还是差挺多的。 【动力】 动力无需多说，22款05全系2.0T高功率发动机，187KW沃尔沃同款T5级别动力。254马力➕350的扭矩基本动力随叫随到。五种驾驶模式的感觉都不一样，尤其运动模式油门响应特别快，高速上也很稳，超车没有任何压力。经济模式油门响应就很慢，适合堵车的时候开，平时就舒适模式最舒服了。基本7秒左右破百没压力，对SUV来说相当快了。 【能耗】 能耗这方面我觉得还是跟人、城市包括环境等等情况有很大的关系。首先我的车是四驱，油耗本来就偏高一点。我目前市区在11个油左右，高速在7个左右的样子；而且我开车猛一点也很少用经济模式，地点是杭州，现在夏天空调是必须要开的，这个大家可以参考一下。这个油耗反正在我的可接受范围之内。毕竟我见过平均8个油的，也见过平均14个油的，不同人不同环境差距都很大。 【空间】 空间这块的话，轴距和01一样2734，但是后排和后备箱空间比01小一点，这也是因为溜背设计牺牲了部分空间吧，但是后备箱做了一个隐藏式空间设计和下沉空间设计，所以还是不错的。后排嘛四驱车中间有点突起，两个人没问题，三个人如果胖的话会显得有些挤，头部空间没有问题，腿部空间由于轴距的问题没有那么宽敞。家用来说基本够用，帅就完事儿了。 【驾驶感受】 整体驾驶感受的话没有我之前那辆车的舒适度，因为是一款运动型性能SUV，所以悬架和减震系统都是偏硬的，但是操控没的说，转向手感也好，没有虚位。还有就是胎噪真的挺大的，发动机和风躁倒是还行。如果追求运动我强烈推荐，如果追求舒适我觉得还是考虑别的车吧。 最后想说一下每辆车其实都有优缺点，重要的是看你选择和需要什么样的车。比如这辆车优缺点就很明显。 优点：动力强、配置高、内饰酷、颜值够等等。 缺点：油耗偏高、空间偏小、悬挂偏硬、没有CARPLAY等等 总的来说我感觉05适合喜欢运动追求运动的年轻人，不太适合家庭使用。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

3.71分“良好”

外形不错，被不止一次让人认成保时捷，我倒是没觉得像，就觉得像个大青蛙?青蛙前脸丑萌丑萌的，再有就是溜背设计没有同类其他车型顺眼，仔细观察得出结论是屁股翘的太高了，四米五的车看起来像四米三；内饰没感觉特别出色，主要是网上都吹国产车内饰多么多么牛逼期待太高造成误会，内饰确实好，但是也没有网友吹的那么牛逼；空间够用，溜背也没影响后排乘坐感受，后备箱在于自己怎么收拾，不乱堆东西也足够，后座放倒还能躺人，挺好的；配置够高，基本拉满了，不过对于我这种老年人来说没什么太大的作用，科技配置除了360影像以外其他的很少用，总归有比没有强，网上那句话怎么说的来的？我可以不用，但是不能没有，补充一句，抬头显示真香。操控还好，动力也可以，油耗略高，毕竟排量动力在这摆着呢，能接受，舒适性还可以，比轿车还是差点，操控动力舒适啥的都是很主观的东西，建议喜欢的去深度试驾一下，不要光看别人说的，那都没有用，自己开开试试不会让你失望；买车赶上双十一活动，优惠一万一，做了置换还能反三千，贷款四年利息两万多，落地二十五多了，觉得差不多就下手了，其实媳妇并不是太满意，媳妇喜欢大车，但是大车没有小车好开，大多数都是我自己开最后也就定了05了，因此还遭受了家暴。提车也算是好事多磨吧，办手续什么的一天才办完提车，中午还在4S店吃了顿饭，明明收了办牌费，临牌还收了50块钱，开回家4S店安排人带着去交税办牌，过程还算顺利，就是跑的有点远，缴税办牌不在一个地方。当初买丰田时候在广丰提车一共连办手续带办车牌都没出4S店一共连办贷款验车办牌也就一小时就完事了，没有任何啰嗦，国产还是任重而道远啊。提车在车外能听到刺耳的啸叫，感觉就像是耳鸣一样的声音，销售妹子说是正常电流声，开开就好了，结果开回家声音更大了，销售妹子说让有空开回去让师傅给我看看?到时候看看吧。录了视频但是手机视频收声效果不好听不到，用录音录了能清晰听到又不能上传录音，最后等去4S店看看什么情况再说吧。 ﹌﹌﹌﹌啸叫后续来了﹌﹌﹌﹌ 到了4S店帮忙检查后确认是电子油泵的声音，其他车也有，只不过我的声音会大一些，不影响使用，没安全隐患(ღ˘⌣˘ღ)，事情完美解决。响去吧(*￣m￣)反正车里听不到😬🤣

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.4分“优秀”

过去用车经历：1.4T A3 4年6万公里 这次买车其实没太多纠结，因为直接不考虑日系和大众系。预算20W+，看过/考虑过的车型：凡尔赛，星越L，昂科威plus，亚洲龙（碍于朋友强推），新蒙迪欧，xc40，s60。 选车三条硬性条件：1、安全性2、内饰环保3、辅助驾驶 1、安全性，曾经看过一个事故视频，一辆GLE以80KM/H以上的速度不减速正面撞击静止大车，事后司机居然自己打开车门跟没事人一样走了下来，大为震撼，自此心里种下一个念头，买车即买命。 2、内饰环保，家中幼崽尚小，这条自然成为高压线。上一辆车因内饰问题曾被召回，朋友的Q7开了两年，为了散味夏天依旧不敢关窗。有了这些经历，对内饰味道格外关注，叠加内饰设计和双离合因素，直接排除大众系。 3、辅助驾驶，这个就没什么说的了，B站上被辅助驾驶救命的视频不胜枚举，用一次就回本。自己也因为驾驶过没有辅助驾驶的车辆开过500km，感觉腿已经没了。 以上是这次选车的三条高压线。相反，对动力、操控，我反倒没有太多想法，私以为只要换了车，多多少少都需要去适应，价格拉到20以上，动力和操控不会有太大的短板。 起初考虑的是凡尔赛，本来已经考虑定车了，到最后一步被4S店恶心到了，给我置换车疯狂压价，销售猥琐的形象也加深了家中领导对雪铁龙品牌的鄙视，作罢。后续关注了新蒙迪欧，空间，92油，动力，8at都非常满意，555小定都交了，唯一就是配置一直是个谜。这里吐槽一句，苹果发布会都没福特把信息捂得严。最终配置出来后，座椅加热，360，只有st才有，接近25W的落地价拉低了性价比，作罢。于是当晚重点研究05，内饰环保、辅助驾驶、安全性，业界一流，动力操控也广受好评，唯二顾虑就是空间和95油。第二天去看车，反复让领导测试空间，还把安全座椅搬到展车上测试，结论就是，空间够用，也仅限够用。接下来谈价，我上来报了个骨折价，销售依旧很耐心，最终爽快成交（插一句，置换价比雪铁龙开的高7k）。从看车到签单没有试驾，动力操控就当开盲盒了。 提车不到一周，用车感受：机械素质拉满，车机系统拉跨。 优点：1、动力太好了，舒适模式下感觉油门也很轻，轻轻一点就窜，30KM/H后感觉动力无穷无尽。 2、底盘很干脆，不会有一点多余晃动，很喜欢听过沟沟坎坎的砰砰声。 4、外观帅炸，光线明暗、各种角度怎么看怎么爽。 3、内饰、氛围灯非常到位，细节做工精致，处处透露出很强的质感，个人感觉比星越L的花里胡哨强太多。 4、车内隔音十分强悍，高级感十足，毕竟前后双层玻璃＋主动降噪。 5、03对撞雷车视频过于吸粉，这里不引战，视频就即事实，至于价值评价每个人心里有杆秤。只需要试想一下，如果把自己换到视频里，更想做哪一边的司机。 6、内饰一周已经没什么味了。领航辅助也舒服得一匹。 缺点：1、起步需要深踩，转速拉起来才有明显的加速感，磨合期又不敢地板油，需要适应，找到合适的油门位置。 2、油门刹车踏板距离有点近，我穿45的鞋，偶尔卡脚，如果46以上的大脚，一定要试驾反复测试一下，毕竟事关行车安全。 3、车机，这个吐槽应该有很多了，没有网易云，QQ音乐无法关联多功能方向盘，开门预警需要每次手动打开，启停需要每次手动关闭，诸如此类，神烦。目前749版本，听说去4s店升751需要2小时+，都2202年了，厂家长点心吧。 最后借用知乎车友一句话，一旦你认同了领克，同价位就再也看不上其他品牌了。个人非常认同。曾经非常介意SUV的坐姿和风阻，也有个瓦罐梦，但是现在停车看到旁边的CC猎装，觉得一点也不香了，生活处处是惊喜。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.61分“优秀”

之前发过一个05的贴子没想到大家都建议我以后评车不要发跟女朋友无关的内容🙊 首先在这里感谢大家对我女朋友的厚爱🙉 但是我的分享是更希望大家因为我写的内容从而对这个车有更深刻直观的感受。 言归正传，车买了都一年半了，也没有好好的跑跑长途，正好上条帖子很多人问高速体验怎么样，油耗怎么样，驾驶感受怎么样等等问题，所以前段时间深秋趁着天还没冷带着我对象出去自驾游了一波，从青岛出发开着好伙伴领克05去了趟泰安九女峰感受秋日的山林美景。 【油耗】 先说说这趟的油耗 来回应该是用了完完整整两箱油。跑高速的时候特意观察过平均油耗 跑起来的话大概是七个油分样子。从市区到高速再到市区，这一趟的平均油耗不到八个油，这个油耗说实话我还挺满意的，毕竟油价天天涨95号已经八块多了都快加不起了。 【亮点配置】 我的车没办过etc，有很有有意思的细节，就是领克05的杯架旁边有个卡槽，我感觉是为高速的卡量身定做的位置，放在里面拿取方便，我感觉的确是比较人性化的一个配置。 还有一个亮点是我觉得跑高速真的特别有用的，平时跑市区比较多，l2级别的自动驾驶一直没用得上，这次可算是用了个爽！领航辅助这个功能实在是太棒了！一路上基本就只需要过几秒扶一下方向盘，偶尔会出现车道识别不准确或者失灵的情况，如果不干预肯定会撞护栏，但毕竟是辅助我也不可能把命交给软件，尽量在中间车道跑感觉容错率大一些，不然在两边老感觉要撞护栏了。再一个如果能把扶方向盘的时间间隔调的稍微长一点就更好，我感觉经常扶方向盘的确比较麻烦。 【空间表现】 这次开长途除了前面坐了俩人之外后面的座位也放倒装了一些东西，空间还是比较充足，两个人的东西也不是太多，但是各种物资衣物也还有一些，放开绰绰有余。 【驾驶感受】 之前也听说过开高速累，这次是真的体会了一把，来回800公里，去的时候还行，冲劲十足，但是也在几个休息站休息了一下，回来的时候就一百公里休息一次。精神上倒是真不累，因为领航辅助还是比较省心，但是不知道是坐姿不对还是哪不对，长时间开车左边胳膊疼得厉害感觉血管堵了一样，回去路上感觉尤为明显。建议大家开高速的时候把座椅降低，找对坐姿靠背向后微躺会缓解一些。其余倒是没有什么其他感觉，去的时候还下了阵小雨，领航辅助也没失灵感觉还挺靠谱的 【动力表现】 动力啥的就不说了，动力确实充沛没啥好挑毛病的。可能座椅再软点高速能更舒服一些。 【最满意】 依旧是副驾驶的姑娘👻 最后有个小彩蛋！我有一天下楼居然发现 我还有个开同款领克05的邻居！我们在楼下俩争辩了半天哪个颜色好看最终谁也没说服谁😅大家可以留言我统计一下大家感觉灰黑的好看还是黑白的好看！要我说还是副驾驶的姑娘好看😘

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.1分“优秀”

之前开的是蒙迪欧致胜没有可比性所以不做描述，对比过合资SUV奉劝买车的朋友看了国产没必要看合资，看了合资没必要看国产配置心理落差太大，说对比，看了福特瑞际，CRV,两个同学提的星越L,所以没必要再看，对比下来领克05中规中矩。 【外观】 1.外观肯定是仁者见仁智者见智喜欢的人觉得无可挑剔不喜欢的觉得哪哪都怪，个人觉得年轻人个性一点蛮好的，领克05外观绝对是国产SUV的担当。 【驾驶感受】 2.动力，2.0T,爱信8AT，黄金搭配百公里加速七秒多，有些时候觉得动力可以不用但是不能没有。动力说来就来，舒适模式下有延迟，运动模式完全没有延迟。 3.舒适性博格华纳四驱沃尔沃的底盘结构，翻毛皮混搭运动座椅，有操控，包裹性好，地盘偏硬但是如果要了运动舒适性就别太希望大。 【空间表现】 3.空间表现的话前排还好，后排些许拥挤（我和我的朋友都是180以上仅供参考） 【购车经历】 4.领克4S店给人的感觉和其他店不一样就是运动，服务算是热情吧，对于客户反对意见积极处理，售后问题及时跟进，还不错。考虑购买的可以去店里体验一下。 【提车价格】 5.因为是年底提的店里给到了一个不错的价格所以不算买贵但是既然选择支持国产就不要什么保值率了，车不卖和保值率就没关系。 【油耗】 6.新车的缘故吧现在1000KM,百公里11个多一些一直加的都是壳牌V-POWER95＃ 【保养】 7.期待会有好的服务吧，销售只是服务的开始，后续的服务才是真的提现一个品牌价值的精要，所以希望领克不要让我失望。 【最不满意】 8.既然选择支持国产，就要给它时间让他成长，没有完美的车，有问题积极解决改进即可，相信很多05车主都有感受，①车机真的不能恭维太傻了，自己跳出来，听不明白话，不能辨别声音，同平台真的不如星越L做得好，会有卡顿的情况，希望后续可以改进。②既然性能车发动机噪音，胎噪避免不了都可以理解，开到80以上会有风燥而且很大，双层玻璃不起作用，这个问题就比较严重了，严重觉得漏风，希望后续4s店能解决。③领克AP不是很聪明远程启动总是失败。④空调会有里面涡扇在转的声音很吵这个绝对是真的，几率性的。⑤虽然是随动LED大灯，但是亮度真不怎么样，如果没有质保我肯定改激光大灯。 就是以上这些希望能给准备买车的朋友一些参考，最后合资车也是别的国家的人民支持了几十年上百年才积累出来的造车经验，我们的自主品牌能有今天的成绩我们当然要支持 支持国产从来不是一句话，买领克没有后悔，相信吉利是一家值得托付的车企。华系越来越好！

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.3分“优秀”

【最满意】 车是好车，动力充足，配置很高，不管是自己开还是朋友乘坐，都觉得很不错，四驱顶配内饰科技感拉满，运动氛围充足。调教偏运动，胎噪较大，部分路面略颠簸，会左右摇晃。 储存空间中规中矩，适合小两口，或个人驾驶。目前开了2000公里，油耗app显示10个，小熊记录8.5个 ，只要不暴力驾驶，日常行驶质感也还不错，隔音静谧，音响表现中规中矩。 【空间表现】 前排驾驶非常舒服，电动调节，运动包裹座椅，长途驾驶也不累，后排我比较少坐，中间隆起不太友好，不过短途载人还没反馈过不行，座椅很厚，长度和角度也适合 后排因为溜背比较压抑 【外观】 帅就一个字，不过有时候看着觉得有点悬架过高，感觉再低点会更好看，不过就成02了哈哈，不过这也是05+上前铲的原因吧 尾灯也好看，特别是夜间，标志性十足 【动力表现】 舒适和经济模式，适用于市区和日常驾驶。 不过感觉有时候车子没睡醒，就动力不如之前的感觉。感觉还可以优化，高速上没虚过，变道超车都很拿捏的来 【油耗】 现在开了2000公里，还可以接受，app显示10个，自己记录8.5，毕竟车重在这，大部分车友也是8-10个左右 【提车价格】 价格22-23就可以入了，我是加了大客户偏低的，那个销售人很爽快，提车还是很满意的 【亮点配置】 辅助驾驶的领航辅助简直就是高速塞车的利器 ，让脚不那么酸痛，领克的自动辅助驾驶比较线性，不会猛提速猛刹车，懂车帝也测过，表现一致 还有HUD，变道辅助，车机导航，360随转显示太香了，设置里面都可以打开 车机导航可以从微信或手机高德直接分享到车机，上车开车就走，不用再看手机小屏幕了 【最不满意】 750版本车机的自动启停，无法永远关闭，每次起步都有点不舒服 老板键，22款老板键基本没用到，变成后排调戏前排的按钮...还不如换成副驾通风 感应雷达有时候延迟，有时候感觉不启动，旁边有车也不报警，不过开一段就好了。报了好几次前摄像头故障，但360影相没有影响，车友说估计是脏了 油箱盖我出问题了，总成坏了，不过应该是个例，现在在等4s店零件去更换 【购车经历】 很多朋友私聊我购车攻略，其实也跟其他人差不多，多跑了几家店，我问了三家，多问多磨，对比价格，了解各种活动和补贴，合适就下手，最后碰到个比较爽快的销售，估计级别也高，整体购车提车也很快，基本不用自己办啥，一周就到车提车了，还算可以。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

3.7分“良好”

【空间表现】 本人身高176，体重140，前排座椅调到最低头部还有一圈多空间，前排调到合适位置后排头部空间还有一圈四指，家里长辈没有大高个所以这个空间完全够了 【外观】 外观惊艳，很精致，灰色大气，白色精致，车身有点短了，侧面看20寸的轮毂显得格外的亮眼 【内饰】 12.3寸的液晶仪表和全彩HUD抬头显示可谓是科技感满满，显示的信息种类也非常丰富。12.7寸的中控大屏显示的信息也很细腻，屏幕操作起来也非常顺滑跟手（除了刚开机的1分钟），大屏下面保留了空调以及驾驶模式切换的物理按键要给个好评，毕竟行车途中用物理按键比大屏触摸按键要安全靠谱一些，另外纯黑的座椅、仪表台、还有顶棚也显得非常运动，而且黑色顶棚比米色顶棚还要更耐脏，就是坐在后排没打开天窗的时候略微有点压抑，但是毕竟纯黑也能理解 【动力表现】 平时舒适模式代步，经济模式下起步有点肉了需要深踩，偶尔想激情一下开个运动模式，动力跟脚随叫随到，不过需要提醒一下城市路段或者堵车路段最好安分守己不要开运动模式，不然动力太窜开的太累了，频繁的刹车一个分神可能就追尾了，一定要要管好右脚，切换到舒适经济模式脚可以舒服很多，基本可以大开大合 【最不满意】 低速20码左右的时候二三档有明显顿挫拖拽感，不是很舒服，还有摄像头太敏感，提车当天亮故障码不过下车擦了一下摄像头熄火重新打火就没有了，另外高速主驾驶玻璃风噪有些难受 【购车经历】 前期考虑过凯迪拉克xt4，ct4，冒险家，领克01，后来种种原因pass掉，xt4配置略低，冒险家换壳锐际，ct4操控不错空间太小，01有点油腻没有05精致。8月18号到店看车，当天下午去试驾发现动力地盘质感不错当天交了定金，一周后25号提的车 【提车价格】 销售刚开始是优惠1.5，送全车脚垫玻璃膜，后来一顿磨价脚垫玻璃膜都不要给我优惠了1.7，最后加上保险购置税上牌费综合服务费累计213000落地，提车后自己在app里面领了一套脚垫还有靠枕头枕 【驾驶感受】 底盘支撑性好，高速并线时不像SUV，过减速带过坑坑洼洼路面也是干脆不拖泥带水，紧绷。舒适模式下变速箱有点懒惰，换到运动模式又像打了鸡血 【油耗】 目前一共跑八百多公里了，城市油耗10个出头，高速油耗7个左右，这个油耗对于快接近1.8吨的四驱SUV来说已经挺满意了 【最满意】 外观惊艳，动力储备充裕，底盘质感不错，配置丰富，液晶仪表盘显示信息种类丰富，中控大屏显示细腻且反应迅速，音响音质好 【亮点配置】 配置最喜欢的当然就是无钥匙进入还有HUD抬头显示啦，无钥匙进入就不用我多说了吧，懂得都懂，每次上车坐车都不用掏钥匙，有HUD从来没低头看过仪表了哈哈，还有十扬声器的燕飞利仕音质真的不错，每次上车第一件事就是打开音乐，副驾缺少了座椅通风少点意思（感谢圈主（一天爱研究的闲鱼）推荐）

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.5分“优秀”

首先，对于车的外型和内饰，绝对可以称之为无可挑剔，同级车甚至35万以内的车型没有对手。 配置上，各项配置拉满：座椅通风加热，各种辅助驾驶功能，氛围灯，感应电尾门，也是同级车之内没有对手。之前对比过凯迪拉克ct5，想要相同配置至少要顶配次顶配，价格高了不止一点半点。 驾驶感受上，市区内油耗稍高，只要是红绿灯较多走走停停的话，基本要12往上了。但毕竟车重和动力摆在那里，不可能要求它像小日子国的那些肉车一样低油耗吧😂我平时上下班走快速路和高架，油耗基本维持在7-8左右。下面图里跑出过一次6.几，目前最低记录。 跑高速没出现过四驱抖动的问题，开到130还稳的一匹。最值得说的是领航辅助和自适应巡航，检测前车距离很灵敏，高速畅通的情况真的解放右脚。另外，主动碰撞预警真的救命。有一次前车下高架右转转晚了，一个急刹，我没反应过来，主动刹车已经帮我刹停了。不然绝对会追尾。但是群友们说的主动刹车误触我还没遇到过，可能是我洗车比较勤，感应器比较干净吧😝 隔音方面，跑高速窗子关严，基本没有太大的噪音，可以接受。跑市区静谧性很高，有时候我都故意开窗，怕隔音太好影响驾驶人感官😂英飞利仕音响也真的是这个价位的车的佼佼者，我用的是u盘播放无损音乐，开车真的变成了一种享受。 不足之处当然也有，a柱比较宽，左转右转盲区较大，车头也偏高，前面盲区也大。好在360影像还比较灵敏，反馈也及时。碰撞预警雷达经常在离障碍物还有一段距离就开始预警，防止倒车转弯之类的发生剐蹭。目前提车将近四个月，还没发生过剐蹭事故，感谢雷达们辛苦工作😂另外，最受诟病的应该是空间。后备箱确实不大，能装下三个大行李箱加一个小箱子。不过对于我这种还没孩子的年轻人来说，不经常搬家也是足够日常使用了。 始于颜值，终于性能，05真的可以说是年轻人们的最佳之选。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.07分“优秀”

作为领克品牌面向年轻人推出的一款轿跑SUV，领克05拥有酷炫的外观、不错的科技与动力，毫无疑问，它已经成为了20万级SUV中不容忽视的存在。但是作为后来者的它，要想在本田CR-V和大众探岳两款老牌合资产品嘴边夺食，领克05的实力真的够吗？它的高性能能成为破局立市的杀手锏吗？玩车弟准备玩一把大的！ 这一次，作为被《玩车报告》“圈养”的车手玩车弟请来了中国首位F1车手马青骅和CEC中国耐力锦标赛TCR组冠军车手杨硕，三位车手组局来一场巅峰对决！ 在驾驶一台车龄超16年的老破捷达进行了一轮惊险刺激的对抗竞速之后，优先选车权也由此诞生——F1车手马青骅虽然开局选车失利，但还是与心仪的领克05“终成眷属”；杨硕情怀上头选择了大众探岳；玩车弟则驾驶本田CRV。接下来，三人将驾驶各自车辆与喷气式航模蹦直线！那么马青骅能逆风翻盘吗？三人的比赛成绩究竟如何呢？ 在与航模比拼的速度关卡中，马青骅、杨硕和玩车弟三人分别驾驶自己选择的车辆领克05、探岳和CR-V，依次与一架3.5米长的大型喷气式航模展开100米竞速比赛，看谁能跑赢涡喷航模。率先出场的是玩车弟，由于本田CR-V搭载的是一台1.5T的发动机，另外两车搭载的都是2.0T的发动机，显然CR-V在这一局中并不占优势。因此玩车弟虽开局领先但后面却被航模反超，百米通过时间是7.37s，尾速是89.19km/h，最终并未跑赢航模。 接下来则是马老师驾驶领克05出场，得益于254马力、350N.m扭矩的动力输出，在弹出去的那一瞬间就大幅领先航模，与它拉开了大概20m的差距，为后续在航模冲刺提速阶段时仍然压倒航模打下了扎实的基础。最后马老师的百米通过时间是6.76s，尾速是92.72km/h，相比CR-V快了0.61s，由此可见，2.0T和1.5T的动力差距还是比较明显的。对于这个成绩，马老师个人也很满意，毕竟05是一台SUV车型，能战胜体积更小、重量更轻、加速爆发力更强的航模，确实体现了它不俗的动力优势。 最后出场的则是号称要挑翻“天花板”的杨老师。将大众探岳调整至运动模式，开启launch control（弹射起步），杨老师带着干掉领克05的自信兴奋起步，但遗憾的是，杨老师酷炫的开场并没有得来一个他所期待的结局——探岳在起步的过程中打滑了，而当传感器检测到车辆打滑过于严重后，ESC便进行强制介入，对车辆进行制动并切换动力，从而导致杨老师在前面浪费了太多的时间，迅速被航模反超，最终百米通过时间是7.46s，尾速是89.72km/h。 综合来看，在速度比拼环节中，领克05得益于更强劲的动力输出以及四驱系统的加持，成功跑赢航模，而本田CR-V由于搭载的是1.5T的动力系统，在功率和扭矩上本就不占优势，遗憾落败；探岳也搭载弹射起步模式，但在起跑线时打滑，遗憾输给航模。综合对比下来，大家觉得三者的表现如何呢？

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4分“优秀”

【颜值见仁见智】在颜值方面，领克的车型向来都是这样，厚重的车头配合分体式大灯，还有在引擎盖的日间行车灯，真的是“蛤蟆”既视感。不过领克05 的车尾部分是非常出色的，溜背的造型配合非常漂亮的水晶贯穿式尾灯，高级感满满。 【内饰用料上乘】领克05 在内饰用料上下足了功夫，中控区域以上部分使用的都是软性材料，极大地提高了整车的质感，新车车内没有任何异味。中控大屏画面设计较为整洁，并且换装了骁龙820A芯片后，整体非常流畅，但是不支持CarPlay差评。 【空间中规中矩】领克05 的车长4592mm，车宽1879mm，车高1628mm、轴距2734mm，在同价位同级别的车型中，这个参数只能说一般。而且因为是四驱的缘故，中间地板有明显的突起，不过车内空间倒是还不错，整体的装载能力还可以，后备箱空间倒是很大，装载能力同级领先。 【驾驶感受】领克05 采用2.0T发动机，最大马力254Ps，最大扭矩350N·m。匹配8挡手自一体变速箱。动力充沛，足够满足日常买菜需求，整体大车感并不重。这辆05动力匹配挺不错的，整体无论是日常平顺性还是低扭响应都挺不错，动力一点就有，整体动力调校偏运动一点，舒适模式基础转速就不低，整体响应还是挺不错的，动力基本一点就有，有时候舒适模式下你也会感觉挺冲的。领克算是把这个t5和8at调得很好了，把平顺和运动平衡得不错，运动模式下响应更快，整体动力和匹配都绝对可以打个高分，但是基础转速偏高，领克05的油耗应该是挺高的。底盘感觉日常过滤稍微要硬一点，舒适性和底盘高级感个人感觉不如01全球版。整车NVH水平较高，隔音同级领先。 【安全配置比较丰富】领克05 的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 作为一款20万出头的紧凑型SUV，整车逼格还是很高的，外观也是独具一格。领克05四驱的配置也是20万价位suv的顶级水平了，hud，acc啥的基本都有了，05的音响也是这个价位很不错的水平。作为日常家用车，四驱能够给你不错的通过性，日常驾驶方面也挑不出什么毛病。作为家里唯一一辆汽车的话，领克05 在安全性或者是驾驶性可能会是你的一个好选择。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.7分“优秀”

【购车经历】 从21年年中就开始看车，打算看个20个w左右的车，看了雅阁，帕萨特，凯迪拉克等等很多牌子，基本都没有现车。10月份本来订了尊贵版雅阁，无奈等了一个月告诉我可能过年前都提不到车。于是又想去看看领克05和红旗hs5，到了领克店里直接看了看，刚好22款刚到店没几天，试驾完很满意，也没去看红旗hs5，直接就提车了，成为了垃圾领克车主。 【外观】 仁者见仁，智者见智。起初我对象不喜欢，觉得像蛤蟆，我做了好久的建设。去店里看了以后，觉得比图片效果好很多，果然是不上相。不过自己喜欢就好，毕竟在轿跑suv里也是颜值比较高的。 【内饰】 在这个价位，内饰已经算是很精致了，比起之前看的雅阁，不得不说豪华感强了很多，电子档把，翻毛皮内饰，红色缝线的运动座椅，氛围灯等等等等，完全没有一点廉价感。 【动力表现】 2.0T的发动机，254匹马力，任何路段都能很好的驾驭，你敢给油他就能跑。一般都是用舒适模式，反应还算灵敏，油门脚感比较轻，一不小心容易超速。要是换成运动模式，就会变成一辆很激进的车，让你体会到什么叫推背感和速度与激情。 【油耗】 买的四驱版本，完全是因为对象不喜欢两驱的撞色。油耗可能跟一直上下班堵车和个人开车习惯有关系，正常都12个以上了，最多的时候14个，估计以后跑跑高速磨合磨合会好很多，我看别人的都是10个油以内。 【配置】 配置也是很丰富，L2级别的辅助驾驶，抬头显，360影像，并道辅助等等对于新手来说很友好，要是当时买了雅阁可能没这么好开。 车机刚启动会有一个动画，时间不算太长，启动以后还是比较流畅的，里面配置也比较多，地图，音乐等等都是自带，而且终身免流量，不连手机都是完全可以。 燕飞利仕的音响，音量开一点点都感觉声音很大，效果还是很好的。 【驾驶感受】 方向盘和油门是比较轻一些的，指向性还是比较好的，动力比较充足，低档位偶尔有顿挫但是不明显，底盘调教偏运动，稍微硬一些，路感很明显，通过路况差一点的路段会很颠簸，高速的风噪有点大，不过音乐能盖过去，静止状态隔音效果还是很不错的，毕竟双层夹胶玻璃还有主动降噪。风噪的话据说后期自己加装密封条会好很多。胎噪还是会有一些，也是高速明显，不过据说22款马牌的胎比之前固特异的噪音小很多了。 【空间表现】 暂时使用是前排坐人后排基本没坐过人，前排的空间很足够，座位属于比较高的，毕竟是suv。定位紧凑型suv，而且有个溜背，所以后排肯定不会很大，但是我们家没有大个子，乘坐都没啥问题，不过如果胖一点应该只能坐四个人。后备箱是掀背式的，空间不算小，只是地台有点高。 【维修和保养】 跟他的沃尔沃爸爸一样维修不算便宜，一片漆八百，提车一个月蹭了一下属实心疼。一万公里或者一年保养一次，一次一千多一点，领克app里可以领300优惠劵。一千多一根轮胎也让我属实有点担心受怕。 总的来说，在国产车里算是性价比比较高的高端车，而且安全性也是有保障，不过车无完车，肯定有一些不足，比如说新款的自动启停不能永久关闭，每次启动都要手动关一下；打开车门会自动放音乐；A柱做的太大有点挡视线等等，不过瑕不掩瑜，希望能慢慢优化，越做越好。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.29分“优秀”

提车也两个多月了，跑了因为是回老家上牌，一个人开车来回两个1150公里，终于也有了点东西来写这台车。 【油耗】 还剩一百公里的时候，加满一箱油大概在300元，1150公里加了两次300，跑到还剩一百多公里的油。市区不多，基本10个油以下。 【驾驶感受】 动力就是她的强项了，超车迅速拿捏，起步也够快。高速一脚油门，加上他那一点点涡轮延迟，如同一个拉弓的箭，然后嗖的一下飞出去。当然这是舒适模式下，运动模式用的不多，好像涡轮延迟就没了，因为油门一踩下去他就窜出去了，如果自己不换挡，转数五六千转他自己也不会换，这时候发动机在咆哮，而我已经在害怕了。要说驾驶上有什么缺点，长途高速我发现了一个问题，像这种运动座椅都是两侧包裹然后偏硬，长时间坐着我感觉还是有点难受的，特别是凸出来的两侧，开累了放平来睡觉，你的胳膊是放不下去的，就是根本没有胳膊的位置，这两头把胳膊抵的，睡醒后像被别人打了一样疼。 【空间表现】 四驱黑内感觉挺温馨的，后排看着是有点小，我问家里人都说坐着还好挺宽敞的。后备箱只能说满足日常了吧，我回家一趟，先不说其他箱子了，我有一个直径800，高度500的圆茶几想带回去那是我想多了。溜背后背箱唉，不用多说了。 【亮点配置】 该有的都有，实用的有很多，抬头显示啊，自适应巡航啊，这个看个人了，懂车帝上也能查到。要说配置上有什么不满意的，车没有问题，手机上这个APP，我到今天用不好这个车门锁，难道是要钥匙在身上？那我难道不会哦啊钥匙开吗？有次忘了带钥匙，我是半天也没打开车来。 【最满意】 买这个车我说不上什么来，就好比你看到一个你喜欢的人，如果你不跟她在一起，而是跟家里介绍或者各种原因的其他菇凉在一起了，你老是会忍不住想起她，一下就耽误了三个人。车友圈看到有些车主也遇到了各式各样的问题，搞不好我以后也会碰到，但老婆嘛，你还不准她闹闹脾气？哈哈

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.3分“优秀”

1.购车经理:给朋友去4s店看车的时候偶尔路过领克店，感觉外观内饰和同价位车相比很能打，开始从合大平台详细了解领克的各个车型，最中意03➕，05，01。后面陆续去了几趟店里，试驾了一下01和05，感觉动力很充沛，操控也不错。决定买车的时候店里正好有一辆22款05黑色高配，谈好价格过了三五天交车。 2.外观:外观仁者见仁智者见智，前脸三段式设计，在大街上分辨率很高，相对于其他千变一律的车型也有自己的特点。 3.内饰:领克内饰不弄多说，物理按键触感很好，手能触摸到的地方都是软包，没有廉价的塑料感。给个好评。就是前排座椅下方皮料缝合处好像有不严实的地方，不知道其他的05车主有没有和我类似的情况。 3.车机:车机反应快，原先熄火没关音乐着车会自动播放上次的音乐，最近启动车会自己打开收音机，不知道啥情况。如果有知道的车友帮忙指点指点。 4.动力:动力充足，超车有信心，没乏力感，车速到一百以上只要给油动力一直还有。车速达到车的极速车仍然很稳。动不动就超速，各位谨慎驾驶安全第一。 5.驾驶感受:看大家说05胎噪大，我实际驾驶感受在正常路面隔音很好，胎噪也不大，只有在路面粗糙，或者路面不好的地地方胎噪确实大。抬头显示很好用，再没低头看过仪表盘。 6.油耗:行驶了快三千公里，App显示10.3。不太在意油耗，没了就加。 7.空间:本人185，舒适驾驶位驾驶位头部空间三四指。后排坐着也不局促，家用完全够用。又不拉货，要那么大空间也没用。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.2分“优秀”

提车已经大半个月了现在给大家分享分享我的用车感受 外观:外观这个东西大家都会有不同的理解，有些人觉得溜背的丑但从我的审美来说溜背是suv里面最帅的造型。特别是这个车的外观我简直太喜欢了！ 内饰:从这里级别上来说这个车的内饰我认为已经非常完美了，整个内饰的做工和用料都非常细心，手感摸着很舒服，这个车的氛围灯也很漂亮，但总感觉氛围灯的灯带还差点意思。 配置:这个车的配置是我最满意的地方，同价位对比了很多车辆，感觉从配置这方面来说这个车基本没有对手，各种高科技配置应有尽有，其中我最喜欢的就是他的抬头显示，真的很方便，用了就回不去了，但是其中自动泊车这个配置就很鸡肋了，相当于半自动泊车，需要自己换挡感觉十分麻烦所以基本没用过。 空间:作为一辆溜背的suv来说我觉得这个空间还是比较满意的，后排头部空间并不会感觉很压抑，后备箱也有这么大。作为一辆溜背的紧凑型suv我觉得能做到这个空间很不错了。 驾驶感受：这个车给我的驾驶感受很直观的就是动力很足，经常红绿灯的时候一脚油门就把其他车甩在后面了，动力很满意。感觉稍微有点欠缺的就是这个轮胎胎噪稍微有点大，过有些路段的时候声音比较大。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.4分“优秀”

【空间表现】 可能毕竟还是紧凑型车级别吧，不是太宽敞，但是日常所需也够 【外观】 外观领克真的是喜欢的就很喜欢，不喜欢就怎么都不喜欢，反正我觉得洗干净了停路边还是会有回头率的??哈哈我开心就好 【最不满意】 这个还是小小吐槽一下吧，胎噪确实略大，路感也很强，雨刮感应很奇怪明明是个小雨却刮的飞快，不明所以?，车机上暂时还没开始卡，目前使用还是正常的，除了刚启动迟钝些，差不多水温上来的时候车机也好了… 然后就是感应式尾门是真的会失灵，?车也不脏，但就是会失灵不太好使… 另外，有一个大bug，05的行车记录仪手机怎么都连接不上！！！！崩溃！！ 就只能在车里打着了火才能看那种，该连的我也连了，热点蓝牙信号也满格，但就是无法连接上手机，至今都是?