外观：05的外观其实没得说，如果是因为日间行车灯而产生的两极分化我完全能够理解，我之前就是因为日行灯觉得领克真丑，但是当我看到实车的日行灯却发现里面远远不止两条灯带那么简单，精致程度足够改变我因为车灯而做一个领克的车黑。外观没给满分是觉得车头和后门真的短了那么一点，再长10公分会好看很多，还有235的胎配20寸轮毂真的窄。（这里是单纯的说外观，别给我扯经济性、操控性、油耗）
内饰：内饰没得说，我就是因为内饰买的这台车，最中毒的是中控换挡杆和换挡杆下面的台座，那个线条切割真的是让我欲罢不能，也是05这台车中我最喜欢的地方。关于用料我就得好好的在鸡蛋里挑挑骨头了，翻毛皮很显高档，整个仪表台和中控能摸到的地方大部分都是皮革软性材料，但是，但是！手套箱开口下面的塑料，还有车门下面音响旁的塑料，是真的太容易弄上划痕了，还有座椅上的所谓真皮，提车不到一个月的时间就被蹭掉了一小块边，在车友群里发现还不止我一个，这个东西太不好说了，又是只要用车就会碰得到的地方，质量又确实不咋地，但是我只要用车就会碰得到的地方还不止这一处真皮，别的地方不掉，就这里掉，掉了以后到现在用车五个月也没有扩大，这就很耐人寻味了，还有中控的大屏幕，最上面和空调出风口最下面的连接处有一条缝，我刚提车不久后在开车想要下拉操作菜单栏的时候，指甲塞进去过几次，疼的不行，希望以后领克再出新车时避免。
配置：配置就是国产车的优势了，相比合资、进口车国产车不管是在看得到还是看不到，摸得到还是摸不到的地方都强了太多太多，我以前准备买凯迪拉克XT4二领，算是在众多合资车里在这个价位中颜值、配置等等性价比最高的了，但是05只是刚发布，我在懂车帝里只是对比了配置后我就开始想一个问题，我买凯迪拉克就只有一个标，我买05可以高出凯迪拉克几个档次的配置，而凯迪拉克这个品牌，好像也没什么太高的价值，虽然我非常喜欢凯迪拉克的外观，也犹豫过，徘徊过，但是凯迪拉克的销售成功的把我推向了领克，目前05用车5个多月，虽然有点小遗憾，但是完全不后悔，毕竟6.7秒破百的速度，在高速上超个车，遇到想别车的来脚地板油，还是挺爽的，最爽的还是高速公路上开领航，和全彩的HUD，这两个配置几乎成为了我以后换车的首选，没有这两个配置的车，可能真的开不习惯了。
空间：紧凑型SUV谈空间就是个笑话，选05就没奔着空间去，驾驶室和中控的空间也只是够用，无线充电板上放手机，一个杯托里放水杯，另一个杯托里放车钥匙或者蓝牙耳机，因为不抽烟，所以可能相比抽烟的车主来说少了烟、打火机和烟灰缸要放，所以空间目前还是够用。后备箱里塞了四个枕头，有两个是可以拆开成毛毯的折叠枕头，有时候女朋友累了会在路上睡一会儿，后备箱里还有两个小灭火器和一个工具箱，还有一个吊床和一箱水，这些东西差不多占了后备箱的一半，05在一家三口或者四口的家庭里还是很够用的，适合年轻夫妻不带双方父母的家庭，不然多一个人都够呛。
操控：05这辆车从上市开始就主打年轻、个性、运动，试驾的时候也确实动力够猛，指向精准，不管是方向盘还是油门和刹车都几乎没有虚位，但是真的当我提车后，对于操控上只觉得转弯半径较大，不管是拐直角转弯还是掉头，只要方向盘打慢了可能就得倒一把，这有的时候就让人很尴尬，特别是窄路或者车多的时候。
动力：这也是定下决心要提05的原因，如果说内饰和配置让我注意到05，那动力系统就是真的让我决定买05的动力，6.7秒破百，不管实测有没有6.7，但是05的运动模式是真的爽到我了，试驾的时候运动模式地板油起步，我跑到红绿灯对面，第二辆车还没有到马路中间，虽然确实是在确认路口安全的情况下，也只试过那一次，但是还是觉得运动模式的地板油真的有些危险，那时候身下简直就是一匹烈马，玩命的向前冲
舒适性：05的舒适性很尴尬，因为确实不知道怎么去改变它，毕竟鱼和熊掌不可兼得，你说胎噪大，人家用的是运动胎，保证性能的前提下给你最好的驾驶体验。你说悬挂硬，路感太清晰，过个减速带或者坑颠的不行，但是跑弯的时候出弯给油又不得不佩服05把悬挂避震调的太适中了，侧倾和角度都近乎刚好，我是觉得现在就是最好的状态。一体式的赛车座椅真的很帅，可是我开了5个多月，跑了快13000公里，还是没有找到一个最舒服的座椅调节姿势，后排座位靠背角度比较直，后排中间的位置一点都不适合坐人，靠背太硬，就像靠着钢板，把05当成一个四座车，它会更合适，五座用来应急好了????
领克05提车有5个多月了，跑了快13000公里，跑过长途，山东到湖北一个来回，还是想聊聊油耗，我跑的13000公里有10000公里左右都是高速，目前综合油耗7.8，我开车确实比较猛，城市一般13个左右，高速150公里最高跑到过8.8，最低6.4，仅作参考，毕竟每个人的驾驶习惯都不一样????
小白72545：这是落地价？
小歘歘平安：懂友 有没有遇见后备箱漏水的嘛？
落陌105：请问领克05仪表盘主题咋换
说来惭愧，从大学开始就时不时有购车的想法，自己也有事没事的逛逛论坛，看看未来想买的车，不管是大车、小车、低价位的、高价位的，统统看过了。经过数年的了解，最终还是被沃尔沃的瓦罐所吸引，为此给自己定了人生中必买的一辆车- volvo V90 cc 。近期随着年龄的增长，各方面的原因，周围的朋友都买车了，自己不买显得有点格格不入,于此同时来自各方面的压カ越来越大,也是为了满足不同的用车需求，慢慢琢磨起了购车的心思。随着跟父母的沟通，购车的时机也就到来了。当时最初的目标还是沃尔沃的xc60
当看完是05的时候，就被领克外形惊艳到了，随机就去网上查阅了很多资料，也被领克05时间限量版所吸引，采用独特的黑色车漆作为主体颜色，同时搭配名为“ Rock 红”的时间限量装饰条，使得新车看起来更加突显运动气息。加之领克05时间限量版车内有着一些其他的专属设计，比如车尾以及车内座椅头枕处新增的" Limited Edition "限量版标识；搭载了专属的红色安全带、带红色刺绣的一体式运动座椅；方向盘全新加入的 NUBUCK 正绒面革材质；车内脚踏板采用银色+黑色饰条的专属设计等等。就这样我把它提回了家。
截止目前，一年多点的时间，我已经行驶了2.6w+公里。可以说是深度的驾驶了。针对于此而谈谈我的感受。
对于外观来讲，时间限量版的配色绝对无可挑剔，斯华洛斯奇黑，黑色永远的经典色，加之橙色饰条的装饰，使其这种溜背式的照型更具运动性；在内饰跟配置上，绝对超越了众多合资品牌，甚至在bba上需要加装的都标配了，真的是良心，丰富；受限于类似车型的造型，牺牲了较大的空间，也能接受，对于我来说够用了。在动力，操控，舒适性上均继承了沃尔沃的品质，t5的动力输出，cma架构的稳定性，偏运动的调教牺牲了一定的熟舒适性，但是慢慢的驾驶感。我是偏属于激烈驾驶的，市区开的也多，目前综合油耗10.8我自己已经很满意了，而且车重，加之是缸内直喷发动机，想着动力又要燃油经济性，这两者由于鱼和熊掌不能兼得。
夕chaos：我当时的目标是保时捷卡宴 最后提了东风风光
eN992：当初也留意过四驱的05，奈何刚上市有点贵
阿宝有点怕：呜呜。我傻傻的选了探岳，给我绳子！！后期会自己洗车嘛
20款时间限量款 （限量1005）
2.0四驱，254匹 350扭矩 。
【提车价格】268000
【空间表现】4?
我身高180.145标准偏瘦，前排不多说了。后排，驾驶位后我坐进去腿部和头部空间紧紧的一拳，一小时左右的短途肯定丝毫没有问题。建议乘坐170以下的人。家用一家三口绝对没任何问题，偶尔家庭5人组也没问题。（前提170以下后排三个一点问题没有。）后备箱空间因为是溜背所以上下空间不够，拉宠物很勉强家用购物还是够用的。所以我给了4?如果轴距在后排能多10公分。那就是5?了。
【外观】5?
外观没什么太多说的，颜值5?，选个好看的车膜6?，如果非要找缺点我觉得所有四驱顶配都应该配备四出排气。这颜值就少在了排气上。
【动力表现】4?
254匹 350扭矩，超车不多说了，动力表现没有评分，我觉得我给4?因为减少的半颗?是因为这车一档5000转后。就考试疲软了。换了二档也没太大变化。现在自主车企都是2.0 数据都差不多没有太多优势。而且自主车企卖点都是扭矩其实，追求体感，超车的那一瞬间，所以疲软是所有自主车企的毛病，跑个马力机都一样的动态图。还有半颗?是因为跑山上山就算是开着运动模式20公里后发动机热衰减有些明显，发应迟钝。我这还是20℃的北京。还没到炎热的夏天。
【油耗】4?
2.0 其实这个油耗我觉得我还能接受，但还是有点高了。
高速8个，市区+高速10—12个，市区11—14个。这里是准确数字加油换算出来的。别用定速巡航说事，玩性能车的人不用那玩意。所以跑不出6个油，我也不是大众。油耗高也是因为低转速爆发扭矩产生的油耗。1800转产生350扭矩。可是正常开都是1500转。但是脚稍微朋友就上来了，所以导致不开定速的话，总能看到顺势油耗表在10个油晃悠。所以跑出6个油的大神，你不是开定速开车，就是开着定速跑高速。不开定速把脚躲给你。
【驾驶感受】4?半
我觉得其实可以给到5?，“四驱”操控真的没的说，很稳，过弯比野马来的自信都多，是因为座椅的支撑。避震也够硬。但减少的苛刻半个?，也是因为避震硬所以过减速带必须减速比较头疼。但是我觉得这车在谈起落地那一刹那很明显有吸地的感觉。真的调教的不错。
【乘坐体验】4?
后排比较直，长久会有些不舒服。前排副驾对换挡涡轮介入感觉明显些。也就是说前排有人不适合激烈驾驶，后排坐人别超2小时的行程。
【最不满意】
最不满意的还真没有。总结上面的几点小意见吧！
①动力得上升，要想05在自主里杀出来，一定要改变动力可以来的晚一些，保持中段有力。涡轮2500—5500。动力就会持续换了档也不会衰减，同时日常开车还会省油些。
②后排轴距再多一点点。
③前脸再长一点点。
这③改了05，绝对自主里面无敌手了。
好了就写到这吧。咱也不是专业就是自己的想法。不喜勿喷。留言必回
猪哼哼爱聊车：想更好的了解领克05 点图像看我分析的视频
天马行空4525：05十是否可以减少你提到的弊端？
才子佳人1029：要备案吧
秦天，有位粉丝留言，想了解一下领克05现在的大致情况。今天我就带来了2020款 2.0TD 四驱时间限量版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为23.58万元，懂车帝上经销商平均报价大约为23.18万元，大约优惠在0.40万元左右，我们以此为例，需购置税20867元，车船税480元，商业险7315元，交强险950元，全款落地大约需要261412元。
【外观】
外观方面，整体设计十分的运动时尚并且充斥着强烈的家族化气息，独特的分体式大灯和中网造型，使得前脸看起来更显宽大；中网格栅与大灯之间形成贯通样式，上沿处增加了一段橙黄色饰条点缀，与黑色车身形成鲜明对比，突出了强烈的运动感。车身侧面，颇显力量感，由于车顶采用了低矮的溜背式造型设计，视觉上非常有攻击性。车尾部分比较圆润饱满，尾门边缘上翘的小鸭尾，运动感十分的强烈。
【内饰】
这款车的内饰设计的也比较不错，中控台造型略向驾驶员一侧倾斜，使得驾乘者在驾驶过程中操作起来非常的方便，中控面板处采用了大面积毛皮材质覆盖，搭配边缘位置的红色缝线点缀，既时尚又有档次感。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配上12.3英寸的彩色液晶仪表以及12.7英寸的触控液晶屏，并且还支持语音控制多媒体系统、导航、电话、空调自己天窗，突显出了十分强力的科技感。
【配置】
这款车作为顶配车型，配置方面整体表现还算不错，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、四种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及可开启全景天窗等都有配置，十分的丰富。
【空间】
作为一款紧凑型SUV，空间方面的表现只能说够用，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人可能要稍微有点挤了，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重90kg为例坐进后排，头部和腿部的空间还是比较紧凑的。不过，后备厢的空间很大，满足日常的需求是没有任何问题。
【操控】
操控方面，整体来说还可以，方向盘的指向也很准，没有虚位，方向盘的转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，并且各个挡位之间的切换也是比较平顺的，另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，转弯也挺稳的，即使是新手司机的话驾驶起来也会很快的适应。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为254Ps，峰值扭矩为350N·m。动力方面还是很强的，作为一款家用车来说，可以说是绰绰有余。另外，这款车的起步和加速也是挺快的，加速时深踩油门，推背感还是很强烈的。
【舒适性】
这款车的舒适性只能说是一般，座椅填充物稍微也算柔软，不过座椅的包裹性很强，短途坐车还行，如果长时间乘坐的话会感觉到累。另外，这款车的隔音效果稍微有点不尽人意，高速的时候风噪和胎噪有点大，低速的时候不是很明显。不过，减震效果还是可以的，试驾时，有一片路面较为坑洼，也可以轻松的缓解通过。
在05刚刚发布时就关注这台车了，之前就比较喜欢03+，可是有比较想开suv，结果就等到了05，因为预算比较充足选择了限量版。
入手半年多了，车开起来非常满意，冬天因为北方气温比较低，市区油耗比夏天高了点，快12个油，不过我这交通太堵了，平均时速只有12-16公里，如果跑高速或者环城，油耗也就7个左右，所以说油耗高不能太绝对，要考虑使用环境。夏天平均也就10个左右，这个动力下油耗不算高了。
配置方面，L2级自动驾驶，高速上环城上使用体验非常好用，不过路况复杂时不建议。有的地面标识不清晰的时候会自动退出，没有提示。所以最好在高速上或者堵车时候用。毕竟是全速域自适应巡航，可以跟车停车非常解放双腿和精神压力，堵车也不那么烦躁了，配上燕飞利仕的音箱听听歌，舒服。。。hud抬头显示也很清晰，再也不用低头看时速表了！毕竟现在测速太多了，搞不好就是分钱两空啊。。不过配置也有点缺憾，就是没有方向盘加热。。可能这是北方人才能体验的痛苦吧。。
座椅是真的帅，不过后排驾乘体验就没有沙发舒服了，尤其是中间位置。如果经常坐5人的话要考虑一下了，我基本上都是4人以下，所以这个问题没有。
后备箱空间肯定没有正常suv大，不过这是溜背造型的必要缺陷，之前已经有心理准备了。
最后说一下动力吧。加速非常流畅，换挡也很平顺，基本感受不到顿挫，动力响应也很快，动力模式的话轻点油门就有抬头推背的感觉，超车时候自然就很有信心，驾驶很享受，没事也想开出去溜一圈。。。
黑鱼黑鱼大黑鱼：05分享卷，立减2000，免费送！
Imfinethankyou902：黑红也太不好看了
用户23188439446：现在油耗多少
作为领克05时间限量版车主，好好说说这款车的选车经过，当时买车时间限量版需要在领克APP线上抢购，我没抢到，比较失望，但后来发现线下4S店里也有配额，于是入手。买车时候有1Co币抵扣3000元的优惠，还有上北京牌照的优惠，相当于综合优惠7500元。时间限量版是5年不限公里数免费保修保养，其他其实跟普通版差别不是特别大。另外就是熏黑轮毂和车头的橙色装饰条。
其实车主要是给家里长辈开，自己当然是经过几次试驾活动后对05的动力和配置，操控特别满意。但觉得家里长辈可能无法接受这么个性的造型，于是当初去看车对比了荣放、Q3、本田皓影，没想到家里长辈最喜欢的是领克05，后来发现05的很多车主都是年龄比较大的人。要说这车最吸引人的应该就是轿跑式的设计，另外就是2.0T 8AT动力，还有四驱。基本上各种路况都不用担心，除非你要开这么个城市SUV去越野。
开起来其实舒适性并不差，虽然调校偏运动，但是城市中开也没有那么颠簸，不过一体化的座椅侵占了不笑车内空间，所以后排空间没有同级的一些日系SUV充裕。不过买这车肯定不是冲着空间去的。
车机系统比较好用了，相比之前的领克01快了太多，但是现在新的01也改的和05一样了，性价比也不错，还送了终身免费流量。
总结起来就是这车是比较个性的小众车型。不是为了满足所有人审美的，喜欢的会觉得开着很棒，不喜欢的肯定也接受不了。
领克05这款轿跑型SUV，大家对领克05时间限量版讨论普遍是贵，但从某种意义上来说，领克05也是吉利对自身品牌向上攀升的市场检验。
抛开自身品牌力不谈，外观方面 溜背的造型设计很容易吸引眼球 特别是C柱延展至发动机的橙色镀铬条，撞色拼接搭配形成鲜明对比，线条有明显折线，但从整车角度看，橙色线条与溜背造型相配合显得自然流畅，领克家族化的青蛙大灯设计引起很多人讨论，对于我个人来说这个车头灯设计很像小时候看过的四驱兄弟里的极速眼镜蛇，车身曲线虽然柔和，青蛙大灯的水滴形的流线型设计让柔和增加了风速感，此外水滴形状设计语言不同于其他车企的运动造型设计思路，形成领克独特鲜明的设计风格
动力表现上，领克05搭载的是沃尔沃S60同款动力总成，最大马力254匹，最大扭矩输出350N/M,零百加速7.24s。爱信8AT变速箱，实际驾驶体验中，领克05动力输出比较平稳，即使深踩油门，动力也来的不突然。油门的线性加速感能清晰掌握到速度的匹配程度，切换到动力模式下油门响应和变速箱换挡积极起来，动力衔接比较紧密。在高速驾驶时能感受到风噪，不过作为运动化的驾驶体验中风噪影响也能接受。乘坐体验领克05悬架调校风格偏软 这点即使是豪华品都在朝运动化车身发展，但也在向舒适化倾斜，在细碎颠簸路段通过很顺畅，减速带或者有深坑的路面，车辆减振器也能很好的稳定车身，不过减振器的弹簧还是偏软，高速并线时车身的响应不够迅速。
配置上领克05比较丰富，与豪华品牌相差无几，驾驶座安全气囊，前排侧气帘 头部气囊，L2级别辅助驾驶等安全配置比较齐全，营造车内质感的真皮翻毛皮包裹的方向盘，HUD抬头数字显示、内置行车记录仪和主动降噪功能都有配置，比较丰富。
点评车型:
2020款领克05 2.0TD 四驱时间限量版
4分“优秀”领克05的家族化的前脸设计个性化十足，分体式大灯组和贯穿式的进气口有很强的辨识感。溜背轿跑车身设计运动感表现出色，但也带来了后排头部空间不太充裕的问题。
内饰方面，领克05的悬浮式的中控屏略显突兀，像是设计定型之后临时又增加了屏幕尺寸，视觉一体感表现比较一般。用料方面领克05比较厚道，内饰异味不大，软质材料以及类似翻毛皮的材料应用比较多，档次感营造的非常到位。另外中控屏功能虽然比较丰富，但使用体验一般，尤其是语音识别系统的实用性比较差，经常出现无法识别的问题。
空间方面领克05的后排空间表现并不算出色，只能说是够用级别的。而且中央地台隆起幅度比较高，影响中间位置乘客舒适性。前排座椅采用了运动风格造型，对背部的支撑性和包裹性表现都比较出色，但由于头枕位置基本上不可调，对头部的支撑性比较一般，很难找到一个舒服的坐姿。
动力方面领克05在同级别来看是非常优秀的，254马力的2.0T发动机匹配8AT变速箱百公里加速在8秒内，无论是起步加速阶段还是中后段的动力表现都比较出色，整体来讲是一款比较有驾驶乐趣的车型。但这也带来了油耗比较高的问题，实测百公里油耗在10.5L左右，而且需要添加95号汽油。
如果喜欢这种轿跑SUV造型，又对动力要求比较高的话，领克05是值得考虑的选择，前提是你能够接受较小的车内空间以及相对较高的油耗。
家族式设计往往会被大家理解成“套娃”，但领克05显然不是，其在家族式设计的基础上，加入了点阵式尾灯，让其成为一台独一无二的领克05，但爱美的它也因大溜背设计，导致185cm以上乘客很容易在后排出现顶头现象。得益于CMA架构，领克05理应拥有先天的操控性，但由于离地间隙达到213mm，车重接近1.8吨，整体重心偏高，领克05悬架实际表现更偏舒适。在过减速带或是深坑时，悬架能吸收大部分振动，减振器也能很好地拉住车身。而在快速并线时，由于悬架偏软，车身的响应并不迅速。全力制动时，同样由于悬架较软，领克05的车身姿态较为狼狈，但37.6米的100-0km/h刹车距离表现也还不错。动力方面，领克05则是采用领克03 同款动力总成，2.0T高功率发动机，匹配爱信8AT变速箱，这是旗舰应有的态度。同时，领克05的发动机从1800转就能输出最大扭矩，低扭表现不错，主观加速感很强，四驱系统也能很好地抑制车轮打滑现象，最终破百时间仅需7.2秒，非常不错的成绩。整体来说，领克05是一台舒适性有余，而操控性不足的车，动力性能、制动性能表现都很不错，只是较软的悬架和较重的车身拖了操控性的后腿。
领克05 2020款2.0TD四驱时间限量版
买车的时候预算充足，首选是沃尔沃家的旅行车，但是受不了他们家的隔音。一路往下看正好05上市，也有领航系统所以就它了。但是看完05所有的车型，觉得限量版的性价比还是低了一些。但是我比较喜欢另类的哈哈哈！就还是入手了限量版。裸车价大概是23万，购置税2万，商业保险7257，交强险950，上牌费500，车船税720，落地价在26万左右。
该车的优势如下：
1：最满意的就是外观了！领克的设计语言简直是为我量身定做。拉高硬朗的腰线，层次分明错落有致的中网，丰满圆润的屁股，独立灯珠的尾灯，战斗气息浓厚的双出排气，画龙点睛的饰板，大宽胎，大轮毂，一眼就爱上了。
2：空间:本人180，前排空间充裕，头部腿部空间都没问题，后排坐着也不差，坐4个人比较合适，坐5个人，后排中间的比较难受，短途还行，长途就不怎么行了。
储物空间:前排略显局促，后备箱空间够用。平常家用完全没问题。后排可以4、6比例放倒，进一步扩充储物空间，拉点稍微大点的物品没问题。
3：动力输出也算比较迅猛的。扭矩和马力都是算这个价位比较拔尖的。毕竟是2.0T的发动机。然后这个车的变速箱也是匹配的爱信8AT，发动机的动力输出还是比较顺畅的，车机系统也比较顺畅。
4：舒适性很满意，过坑过减速带震动不是很明显，过弯侧向支撑很足座椅舒适性:包裹性很好，但是偏硬，不够软，本人还是喜欢软一点的座椅，长途跑的比较多。有座椅记忆，加热，主驾有通风，但是风量不给力，太热的话基本没效果。
缺点如下：
1：目前这个车不满意的地方就是这个车的轮胎还是运动胎设计，胎噪有点偏大。尤其是高速路况行驶的时候会出现较大的舒适性的影响的。
2：不满意的地方还有就是这个车的裸车价还是优惠不算大的，毕竟二十万左右购车的话完全是可以选择一台合资车了。
3：这个车的车内饰还是有点异味的，所以导致这个车的内饰异味在开这个暖风的时候还是会有点影响的。
4：运动模式的时候顿挫，开起来突突突的，也不知道是不是我踩油门的太深的原因！
5：180以上的驾驶员右侧视野受限较大，所以我都是把内后视镜直接翻到最上面。
6：包裹性的设计导致侧边太高，下车的时候费劲，特别是老人。
总结:为什么选择领克05？这个车的外观高级感比较十足。开出去感觉比较有吸引力，不像那些满大街设计中规中矩的街车那样子设计合理，我感觉更多的是选择了年轻时尚和优雅从容了~
领克05的格栅造型跟领克其它车型有所区别，它的格栅上方有金属装饰条，装饰条的颜色会根据车型有所变化。对于大灯的配置方面，领克05全系标配了LED光源的远/近光灯和日间行车灯，辨识度极高。车身侧面的线条流畅，悬浮式车灯的设计颇具时尚和动感。车尾的溜背式设计是整个车身侧面最具特点的地方，看起来有个性，辨识度高。但是车尾的设计有点略显笨重，厚重过头了，但是车尾的点阵式尾灯独一无二，撑起了整车的气质。后备箱开关隐藏在了LOGO里，但是在行驶时车尾负压会导致污垢堆积，开启的时候手容易脏。领克05在动力方面采用了2.0升的涡轮增压发动机，输出最大为254马力，与之匹配的是爱信的第三代8AT手自一体变速箱，整套工作效率值得认可，动力衔接缜密，换挡也很平顺，领克05的四驱车型共有经济、舒适、运动和越野四种驾驶模式。在经济模式下，油门响应变慢，动力输出比较线性，在舒适模式下，动力响应积极，低速区间的爆发力较好，这个模式适合日常驾驶。调整到运动模式后，加速“暴躁”，推背感强烈，油门踏板的变化会直接反应到车辆的速度上。底盘的调校很紧实，以舒适为主，整体感强，悬架舒适性很好，能有效化解掉不平整路面的颠簸，但是在高速过弯时产生的侧倾比较明显。另外车辆行驶过程中车内的隔音效果不佳，虽然发动机有隔音棉，但是声音还会传到车内。高速上行驶风噪很明显。转向采用了电子助力，方向盘虚位很小，转向力度整体偏轻，没有沉重感。前轮采用了前麦弗逊式独立悬架，后轮采用多连杆独立悬架，配备了博格华纳第五代适时四驱系统，前后轴扭矩可在100:0至50:50之间切换。另外领克05全系车型都标配了12.3英寸的液晶仪表盘，显示效果非常细腻，亮度和信息丰富程度都不错，随着驾驶模式切换，仪表的主题颜色也会随之改变。中控12.7英寸的大屏幕也是全系标配，显示效果也不错，没有出现卡顿的现象，触控或者滑动，反应迅速，语音系统的识别率也很高，车机系统使用的处理器是高通骁龙820A。在顶配车型上还配有360全景影像系统，清晰度尚可，不过在倒车过程中有偶发性卡顿的现象。方向盘两侧的多功能按键支持两种操作方式，不过由于支持触摸的缘故，偶尔会发生误触的问题。还有大家最关注的油耗问题，因为有一些“高油耗”的国产车型确实让大家望而生畏。领克05采用的是铝合金材质、容积为54升的油箱，燃油标号为95号汽油，正常行驶情况下百公里是10个油左右，市区堵车的话最能到12个左右。如果是市区内开的话一箱油差不多能跑400多公里。毕竟是2.0T四驱车型，控制的算不错的了。而且它的质保政策是首任车主不限年限/不限里程。
领克的外观因人而异，有的说好看，有的说丑。
空间只能说够用，后排靠背没有01.06的舒服。
动力前段还马马虎虎，后段不是太给力，但是日常驾驶够用了
油耗蠢市区带空调估计要12个油，高速巡航6.5——7，综合道路大概在9以内
目前一年用车跑了5万公里，小问题是门板升降开关上面那块塑料面包用手按异响严重，只要是和这个面板一样材质的地方用手按都会咯吱咯吱响，空调出风口塑料件也会异响，主驾驶窗户位置颠簸路面也会咯吱咯吱响，这些对于我来说还能接受，接受不了的就是3万公里开始热车地区加油门哈拉哈拉响，上坡3档的时候达拉拉一直响，热车地区形势，二档剩三档后会有短暂的达拉拉几声异响，非常闹心，到现在还没找到问题
清风酒家：我看过改的最丑的内饰！大哥人才啊！
妖孽妖孽团长：我是屁股弄了个垫子，座椅上有安全气囊，这么弄会影响安全气囊弹出
程晨criss：虽然萝卜白菜，但是哥们你这个坐垫套了，感觉那啥了，好好的运动座椅何必呢
我非常喜欢这款车的外观和高级感，尤其是市区代步超车的时候给人的感觉还是比较有优势的。市区代步的时候这个2.0T的涡轮增压发动机迸发出的动力十分的顺畅得劲。市区代步超车的时候高级感比较强。我感觉起步稍微会有点迟缓。但是稍微动力稍微给大一点点。车子的超车代步的加速快感马上就上去了。然后这车的内饰感觉是比较奢华的。比肩豪华品牌BBA的40万车型的内饰设计是完全没任何问题的。车子的裸车价和高级感比较强。车子的科技配置和乘坐舒适性都是偏向家用代步的。车子的裸车价还是很符合预期用车需求的。然后咱们这个车的裸车价也不算高的。算符合预期用车需求的。毕竟要是换成这个价格配置起码合资品牌都要到40万了。 ，感觉这台很棒。
选择05兄弟的原因很简单，一是我兄弟叫05，二是我的幸运号就是05，当时本来就是选择领克，当时看01都看好了，但是因为没车等了一段时间又去时候，发现了05兄弟。第一眼就对上了。想都没想就买了。为了等我的05兄弟。我又等了三个月。现在05兄弟你陪伴我一年多了。一万一千多公里已经见证了05兄弟你的陪伴。
05兄弟，感谢你这一年多的陪伴！每次当你陪我一个人在路上奔跑时候，很安逸，还记得有一次在高速上，你的提醒让我避免一次事故。当时我实在困得不行了。但是你的疲劳驾驶提醒，以及偏离轨道后，你的自助提醒，强制性的把我拉回来的时候，我当时吓坏了，不过还好有你的陪伴！谢谢你！
05兄弟，还有一次就是在正常行驶的时候，转弯处突然出来一辆电动车，我都没反应过来，又是你的紧急制动，又一次让我避免了一次安全事故。感谢05兄弟你。当初选择你完全是因为你叫05。没想到你陪伴我这么久，缺二次救了我。刚好今天有时间给你从下午4点－7点半好好给你洗个澡。辛苦并快乐着。感谢05兄弟的陪伴。
拥有L2级安全级别在这个价位是很不错的一个加分项，无论在动力和操控上都有一个非常好的感受体验，就是空间来说，因为是运动的设计，所以空间会有点不算是很宽敞，避震也相对偏硬
1细水长流1：避震硬 空间是硬伤 因为主打操控 运动 没办法 ，
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