凯迪拉克XT4整体空间出色值得买吗_凯迪拉克XT4怎么样

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.7分“优秀”

【最满意】👍：外观颜值没话说，内饰最惊喜，朋友坐了之后都被惊艳到，那块屏幕质感真的别的品牌没法比。动力很充沛，高速超车完全没压力。 【惊喜】😄：我是真没想到空间还是很大的，每天开出去，都感觉开了一辆大大的车，我自己160可能没有什么说服力，但是朋友180坐我车，说空间真的很可以，完全不像他想象中的紧凑型 【驾驶感受】🚗：只能说凯迪拉克还是那个我印象里的把行驶质感做的很好的凯迪拉克。其实老款我去年试驾过，当时觉得油门和刹车质感都不太喜欢，但这次买的新款调教真的很好！我好爱，油门是那种灵敏但又丝滑的感觉，刹车是我喜欢的比较有紧实感的。就是开起来很有信心 【油耗】⛽️：现在里程大约两千多公里了。平时上海市区开开大概9.5个油左右，上次从上海去扬州跑出了6.5个油，还是挺惊喜的。公司到家的距离大概9公里，每个月加油次数一般是两次，加满450元左右，总之我对油耗的观点就是，油耗保平安～废油不废命哈哈 另外说些我平时开车最喜欢干的事情： 1. 从不手动导航，一直都是说：去公司、回家，真的很方便！想要干嘛就动嘴巴 2. 我特别喜欢记录每次开完车后的驾驶分数，感觉在玩游戏pk的感觉哈哈哈，100分的优秀驾驶习惯就是值得表扬嘿嘿😁 3. 车机除了能买电影票选座之外，我还喜欢一个叫《路书》的小程序，就是可以帮我安排好自驾路线，一键载入系统地图，一路跟着路书玩，根本不用操心 4. 我的后备箱现在已经被我装的满满当当，对我来说真的很够用！滑板、露营的东西、网球、箱子等等，感觉是个移动的爱好仓 5. 还有就是从流媒体后视镜里看背后的夕阳，真的很浪漫🌹

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.07分“优秀”

买这个车已经一年多了，有点迟到，向大家报到了。 【购车经历】原本预算20万左右的轿车，我的需求是2.0T+AT高功率，之前是1.5的手动小车动力实在憋屈。试驾过330的帕萨特，感觉还可以，就是没有优惠，而且不是高功率，基本没有优惠，后面爆出中保研，然后就算了。我老婆比较倾向于雅阁，但是1.5T+CVT的雅阁实在提不起兴趣，混动貌似听说5万公里后变速箱有点问题，主要还是脆。后面她看到一辆CT4觉得帅，随后去看了下，觉得后排太小，主要是低。跟对面店里的迈腾比差太远了，但是CT4的座椅就是比迈腾舒服。价格也没差多少，那就试试旁边的XT4，这个空间大一点。动力之前已经试过GS顶配，很不错，变速箱并没有什么顿挫。所以XT4也不会有什么异样的。本来要买丐版的，后面发觉大灯被阉割了，不能忍，灵魂没了，就上豪华，我老婆对音响无所谓也没有座椅通风，所以没选领先！事实证明女人选啥都会后悔的，应该买CT5的！21款的CT5铂金吃土上也值！ 【乘坐体验】前排不错，有腰托，没有腿托问题不大，座椅够长的，略硬没有CT4的舒服。后排的缺点来了，座椅太直，不能调节，所以销量有影响。 【空间表现】 空间对于我们来说正好，前排没问题，后排没人坐，就一个130cm不到的小朋友，完全没问题。老人有车，所以一年中5人满座的次数不会超过2次，基本都是一人开，空间足够。 【驾驶感受】有点远动的车子，又是舒适向的调教，有点别扭。油门灵敏，但是起步肉，虽然0-100肯定我赢，但是0-60还真干不过280的帕萨特。顿挫还好，低速油门配合不好，有点轻微顿挫，收油有点拖拽感。目前都是地板油，没有顿挫了。 【油耗】 目前15000公里左右，综合8.9。很少高速，基本郊区间通勤，和城区里行驶，均速基本28左右。低速油耗略高，每次去周边商场油耗都是20-30的。高速大概6左右，上下浮动0.5。目前暴力驾驶多了，平均10左右。合理利用自动启停，油耗数据会好看多了。 【亮点配置】 同级别唯一后五连杆独立悬架，可以用口才要到流媒体后视镜，这个好评。美系车专有的主动降噪。后排隐私玻璃，远程启动，OTA,前排双夹层玻璃，这个是同级BBA没有的。 【最不满意】 目前已经完全适应了这个动力，这个国六的237匹的动力已经满足不了我了。内饰略老气，没有全液晶仪表盘。没有自动驻车，这个什么意思？ 【亮点设计】买这车主要是因为外观。大灯亮起的时候，个人觉得同级别基本没有对手的。一体化的大灯，需要转向灯亮的时候，下半部分变色，很酷。车把手上的迎宾灯，同级别唯一，市面上都没几辆有，晚上满满的温馨感。后雨刮是隐藏式的，流媒体的摄像头也在上面，所以后面非常干净。车身小logo也是同级少有的。加上门内设有雨伞孔，还有很多小储物的地方。很看得出这是通用很用心设计的车。很遗憾在内饰样式，空间，品牌，以往的口碑影响下，销量始终无法跟BBA相比。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.1分“优秀”

2022款XT4两驱豪华，刚提车，迫不及待来报个到，目前12个油，开了60公里就是，音响感觉很棒。没有自动驻车，差评，要手动按驻车，还在方向盘左边，奇葩设计。。。其他的驾驶感受等过几个月再来报告吧，先晒晒价格。 裸车292700，优惠6万，税2万0九百的样子，上汽金融贷款10万（朋友找了熟人，两年免息，免手续费服务费等等），上牌500+200临牌，保险在朋友那买，5400（车损居然给我按30万的价格保，坑爹货，200万三者就是），送4次基础保养。加了2000块，包含64氛围灯、电折耳、流媒体（前后记录仪）、贴膜、脚垫（这两样比较差），感觉被坑了，加的里面好多都是可以送的，一起落地26万出头个几百块吧。 然后就是上牌，自己开车去，有人在那等，一个小时的样子就好了，挂完再去行政中心办理抵押，ssss挂牌的人居然把我身份证拿去也告诉我一下，还是我问身份证在哪里才告诉我，说办完抵押在让我去店里拿，无语。。。挂牌买个保护壳花了60，又被坑。。。 200多公里了，我来冒个泡 【空间表现】 空间前排没问题，后排也不会差，太宽也没有，跟我原来的朗动差不多，毕竟是紧凑型，后备箱空间一般般，但是我一般不放什么东西，就一个小收纳箱，基本够用。 【最不满意】 1.刹车太硬了，目前还没有习惯，踩久了累死。。。 2.D档停车自动启停后，再按一下电子手刹，车子剧烈抖动（售后说是松脚刹车子启动被手刹刹住了）基本可以理解 3.踩油门起步后，也会抖（售后说是电子手刹刹住了，踩油门会抖） 4.电子手刹在左手边，不是很适应。 5.速度在60基本就在8档了。但是跑到140还在8到中途一直不切9档，要手动才能到9档，120码在8挡的时候转速2200-2300，挂到9档转速立马降到1800，不理解，不知道是不是变速箱程序问题，还是22款都这样的？ 6.座椅太短，感觉只做到个食堂，半个大腿都是悬空的 【购车经历】 之前说了，不再重复 【提车价格】 260000出头个几百块，要多磨，找熟人，送的东西一定要谈好质量，加装的东西不贵的，可以让他们送。 【驾驶感受】 油门很灵敏，千万不能用力了，容易窜，油耗会暴增。各种驾驶感受很不错，满分，目前200多公里，晚几个月再来聊。 【油耗】 高速6.多，120码一直是8档，不会自动升档，要手动换挡拨片加一档，转速2200掉到1800，省油杠杠的 【最满意】 总体来说还是比较满意的 【亮点配置】 加装的电折耳，64氛围灯，流媒体都不错。设置里面的东西很丰富，可以自己研究下，特别是锁车等功能。 再提几点今日使用感受。1.倒车停车后，挂d档再挂空挡，会剧烈抖一下，不知道车友们会不会？2高速120确实不会自动切9档，8档随时可以到，60的时候就切到8档了，然后就一直8档。3.方向盘加热和座椅加热是根据温度自动的。其实现在十几度的天气我觉得没必要开。4.百度carlife至今用不来。。。5.有没有车友群？？？拉一个，私信一下

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

3.9分“良好”

【空间表现】 平常就我一个人开，家用空间够。可能之前开的车空间都不大(之前开的马自达，空间小，又经常塞车😂)，所以感觉XT4整体空间表现还是不错。 【最不满意】 本来后排中间位置隆起，中央扶手箱位置又特别靠后，后排坐中间的人就特别难受。希望后面换代能进行优化。 【购车经历】 21年年底考虑换车，由于口罩😷原因，出行受限又在外地工作，所以在只能在懂车帝各种做功课。预算20万左右，期间对比过大众途观L，探岳，看网上颗粒捕捉器事件直接pass，380途观L七坐无喜感，探岳380四驱觉得用不上且订车需要3个月以上，故而只能另谋出路。德系看完又转战日系，日系车在国人心目中一直是省心的代名词，事实也的确如此，第一辆车马自达用车6年只换了4条轮胎，其他没任何问题，保养便宜，喝粗粮，现在油价这么高生活很无奈能省一块是一块。期间看了本田皓影，冠道，皓影外观时尚年轻，尤其是前脸，可能本人一直是个颜值控，试驾之后感觉个方面还不错，就是车内隔音差强人意，之前的车隔音效果也不是很好，现在换车怎么也要稍微提升下质量，但是价格却是在预算之类(主要还是看口袋能不能承受住)不能因为这一个隔音问题就放弃了。上半年的目标就是要把车搞定，在懂车帝转悠了5个月不能就这么放弃了。于是与家里领导商量就锁定皓影，不看其他车了，越看越纠结。然后定好几家本田4s店周末就去看车。跑了周边的各个本田4s店对比价格，各种砍价都没能达到心里预期。可能是本人从事汽车行业七年对汽车销售其中套路也比较清楚明了，所以总感觉不划算。其中好不容易谈到一个理想的价格，都打合同就准备交定金了，又出了插曲，原因是我想到了之前这个销售人员承诺我的一件事没有兑现，我就去找他兑现，这个销售可能觉得我都准备交定金了这车非买不可了，就跟我搁那扯皮不兑现承诺那就算了，还一直在那吧啦吧啦说个没完，说没见过我这么墨迹的客户，说什么陪我谈了这么久怎么就这么事多(总共就谈了一个小时)，就一直吧啦一直吧啦，直接给我吧啦火了，我说请你把身份证给我，我不买了，我有钱在别的地方买不到车吗。我不买了。他又过来吧啦吧啦说你这人怎么这样，白浪费那么长时间。我拿了身份证就准备走，他眼看到嘴的鸭子就要飞了，立马又变了一副模样过来跟我道歉，我平静的说了句谢谢我不买了，扭头走出4s店大门，她的同事又过来劝我，我觉得既然买个车天天要在路上开，闹的不顺心就没必要再买了，离开4s店后，她开始给我打电话，说她领导骂了她，要跟我道歉，说再给我优惠1千块，再送几次保养。然并卵。此事件后买车告一段落。 转眼来到5月31日家中领导无意中刷购买2.0及2.0以下排量开票价格不超30万的车型购置税减半的通知，又点燃了买车欲望。但是我经过上次的小插曲已经没啥换车欲望了，购置税减半我也不想去看车了，但是7月小孩幼儿园毕业，家中领导由于工作调整回家发展一辆车已经满足不了需求了。7月10日家中领导就要带小孩回家。(前面有说到人在外地上班) 6月28日这天家中领导给我打电话说今天必须把车定了，要不一辆车我来回跑小孩开学上学接送根本不方便，而且她说就买凯迪拉克XT4，说车型也不要纠结了，说立马开车带她去4s店，当时打完电话已经3点，我开车回老家两个小时，我就在懂车帝app上找了老家附近一家4s店，在联系销售页面直接找了个销售问他有没有xt4现车。他说有现车，我说我5点半到你店里。我马不停蹄的开车回家接上领导，立马奔往凯迪4s店，到店5点25分，从进店到定车半个小时。由于我的雷厉风行，准时到店，销售小哥又是神来之单，给我价格还是比较优惠。反正比较满意。销售小哥很热情，我们谈的很欢。从此我便因差阳错的加入了洗浴小王子行列🤣PS:跟家里领导讲了凯迪两个经典事件，追高铁，洗浴小王子由来。 在这也要感谢某田销售让我不仅省了一万大洋，还让我荣升洗浴小王子.🥰 写的比较乱，但是最经典的就是购车经历，不说了88号技师上钟了🤣🤣🤣 【驾驶感受】 1.指向精准，方向盘很轻，单手炒作方便。 2.内饰实体按键操作方便。 3.起步稍肉，刹车减速30迈以下有顿挫，后续力量不虚，高速很稳。 4.刹车较高，红绿灯较多路段踩刹车比较累，后期习惯就好了。 【油耗】 目前提车1个月 1.国道最低6.1，综合油耗8.3。 2.不喜欢暴力驾驶，开车温柔所以油耗有望打破下限记录。 之前一直说凯迪耗油，主要还是看驾驶习惯。主要还是油价高油门踩重了心疼😭😭 【乘坐体验】 1.路况不平路段颠簸反应比较大 2.过高速一般减速带感觉还可以。 【动力表现】 1.2.0t 237牛 超车得心顺手。 不知不觉写了这么多，后续使用再来追评，最后在这里㊗️大家早日买到心目中理想车型。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

【购车经历】 今年打算和对象结婚，然后他家里说给我们俩买车，因为是他爸爸出钱所以基本都是他爸爸在看车，刚开始看的昂科威plus，但是实车太大了，后期主要是我开，对于女生来说停车确实有点费劲，所以就pass掉了，我本人本来是更喜欢奥迪Q3，奈何他爸爸觉得动力太小，所以就没有考虑，然后看的xt4，本来看的风尚版本，我觉得配置太低所以就买的豪华版本。 【空间表现】 空间还可以，现在提车半个多月，一共开了九百多公里，平时都是从市区开回老家比较多，后排坐两个大人和两个小朋友还是可以的，空间够用。 【提车价格】 感觉价格还是买高了，他爸爸订车订的比较着急，当时全部落地是259500，裸车价给到228900，保险买了9000，手续费1500，然后888买了个两年续保的服务，具体是啥我忘记了。。。然后送了贴膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪和流媒体。送的东西真的很垃圾。。。贴膜不包括前挡，行车记录仪只有前面的，而且就是直接吸在前挡上的，提车的时候说的都好，实际装上就各种套路。然后送了首保，买了888后又送了一次保养。 【动力表现】 动力2.0还是很给力的，随叫随到，我开车属于比较温柔的，起步油给的比较轻，都还是很快的。 【油耗】 美系车油耗还是很高的，市区开还是要上11个多的，外环开开最低我是开到6.9，还没有跑过高速，可能做了首保之后会降下来。平时市区开的不多，上班离得也很近都是骑小电驴上班。 【最不满意】 不满意的还是销售的套路！和售后服务！一个售后装潢让我跑了三趟！！！ 最后有没有一起去洗jio的😂

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱风尚型

4.1分“优秀”

前后研究了能有两个月，看过rav4，crv，皓影，q3，xc40等等，最终买的这款车，总体来说我觉得性价比是非常高的。外观年轻运动，我喜欢车的侧面，无论是侧后方还是侧前方，车子都帅极了。空间的话，感觉很奇怪，有时候视觉感受是车挺大，可有时候又觉得好小，网上都说后排和后备箱太小，其实如果平时一个人或者两个人开，整体空间绝对够用了，但纯考虑家用，孩子多或者有老人，那就要考虑别的车型。内饰的话，我觉得很简单适用，谈不上豪华，但整个车内饰给人感觉很舒服。动力没的说，跑起来嗷嗷的，超车啥的很轻松，油门都不敢太狠踩，整体开起来还是比较舒服的。最后说油耗，这个完全看路况和个人开车习惯了，第一次加满油的时候算了一下，市区里实际油耗要接近10个，因为就上下班开，早晚高峰确实不好开，但是跑了两次山路和出去玩了一次，最佳油耗5.9，平均8.3，我觉得只要不太堵，这个车的油耗还是不错的，毕竟这个排量在这儿呢，而且美系车压根儿就不是省油的车，要想动力足，车子又不要太小，那省油是绝对不可能的。总之，还是比较满意的，值得推荐给大家。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.4分“优秀”

0521定车0609提车，选白色懒的洗，送流媒体后视镜 行车记录仪 车膜等杂项，除去一些非正常幺蛾子，整体买车体验比较满意。 [外]感觉车子外形比较硬朗有型，前脸冷峻，侧面线条感强(不是那种圆滚滚的风格就戳我)，感觉尾部差点意思，18寸轮子要是再大一号就更好了。 [内]新车味儿挺大，堆料挺扎实厚重。功能丰富，还需熟悉。中控屏幕小气了，对不起这个整体氛围，下方一排物理按键比较有质感，空间还可以，本人181身高80公斤体重，家里人都180左右…… [动]lxh 带个48v电机，油门响应不错，9AT祖传减速后急加速光吼不动的问题有所改善，发动机噪音控制还可以，开起来灵动飘逸，信心十足。 [静]Bose音响效果只能说还行，带上主动降噪和夹胶玻璃挺安静。座椅通风加热按摩都有，后视镜盲区监测折叠倒车下翻都有，流媒体后视镜方便。图的就是这个齐活儿！ 总的来说还是开心，感恩，也满怀期待， 愿七彩圣灵盾护佑车友们的前程与事业， 所有的伟大都源于一个勇敢的开始。 骨折就骨折，我乐意

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱风尚型

4.3分“优秀”

车主们注意⚠️ 开车匀速行驶的话很省油，市区百公里8到11个油 高速百公里6到7个 外观没得说 选黑色就不会错 特别显大气 。 凯迪拉克XT4作为家用车还是非常的不错的，比较精致舒适性，也感觉不到明显的颠簸感，最为满意的应该是他的外表，很特别，很容易的，并且具有精确的转向，我不追求它所期望的极致，能够满足我们的日常出行，只是一个轻盈的一步。 真的动起来那是一点都不含糊的，加速上挺快的，爬山感觉很明显，功率完全可以满足我的要求，相当满意了，我能在瞬间感受到它，我也没啥追求，我很喜欢他的动力，比较细腻，从来没有出现过动力不足的情况。 空间头和腿之间有一定的距离，车子空间同比起来的确比较宽敞，后备箱的容纳空间也不小，分布在前后排各个位置，我觉得空间做的还是挺多的，放行李箱、背包、钓鱼工具、帐篷啥都行，一般的体型都上去都是完全可以的，特别方便，收纳储物空间都没有什么好挑剔的，后备箱能装很多东西。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

【购车经历】 4月拿驾照，看了吉利星越L，领克05，大众途观 吉利的销售态度还行，可是没有任何优惠又没现车，不考虑。 领克的优惠不错，有现车，不过家里人不满意后排空间，试驾了一下，觉得噪音还是有点太大，家里人又反对，说空间太少，放弃了。 大众更不要说了，销售屌的很，进去了爱理不理的，好像是我求着他们卖给我，不考虑了！ 后来家里说要不提高点预算，于是把车看到二线豪华，对比了XC40和XT4，最后还是决定买XT4，XC40内饰不太喜欢。 【空间表现】 空间其实不错，没有网上说的那么小，跟领克05一样的车长，但是后排确实比05宽敞。平时也是我一个人开，完全够了 【驾驶感受】 驾驶操控感不错，之前有开对象的320Li，感觉操控不比那个差，还更好。 【提车价格】 落地25.35，送前车雷达，电折耳，还有全车玻璃贴膜，有朋友在4S店工作，给了一个还算不错的价格。 【最满意】 动力，音响效果都不错，挺好的。 【最不满意】 主动预警有两次都自己想起，吓我一跳。 只有四驱顶配才有360，对新手不太友好。 刹车太硬，跟之前开对象的3系刹车相比，踩不习惯，估计后期适应了就好了。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4.17分“优秀”

内饰中规中矩吧，没啥设计感，但是摸着挺舒服的。 我挺喜欢的，外形比较大气吧，凯迪拉克的设计风格都比较相似,我是说现在卖的几款车，我还是挺喜欢的。 动力还是很不错的,2. 0t的发动机在市区跑是绰绰有余了,高速虽然我跑的不多,但是几次的感觉也是很不错的,没啥毛病可以挑。 油耗真的挺一般的，我开是11左右，不过我主要跑 市区上下班,总是堵车,所以油耗偏高也能理解,总不能为了省点油买那轻飘飘的日系车吧。 舒适度也是很不错的，座椅坐着不感觉累，车子隔 音也好,音响效果也很不错,减震做的也还行。 空间挺不错的,suv嘛,空间不会小,我们一家三口是充分够用了,不过xt4的空间也确实不算特别大,比如家里人比较多,身高也比较高的话,也可以考虑下xt6。 操控还是挺不错的，方向盘也轻，转向比较轻松， 油门和刹车都挺灵，没啥问题。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4分“优秀”

车子非常漂亮，马力足，现在车开的时候有点雨滴的杂音不知道怎么回事，总体来说很好，最喜欢XT4的外观和内饰中的实体空调键，另外动力方面完全不用担心。唯一缺陷也就是中间凸起过高，中间坐起来不舒服。还有车开快了以后窗户旁边能听到风声，但开启音乐就感觉不到了，BOSS音响确实给力，边开边听，实在是爽，开了三个多月，车子确实是个好车，不是一般车能比的，之前看网上都说后排小，其实没那么小，正常人后面坐三个完全没问题，除非是那种体型高大坐着会难受，还有跑了几回高速，动力确实给劲，超车不是问题，有次还撞了只鸟，害我换了个中网，心疼死了，车内的储物空间很充足，但是门四边的下方储物空间有点小放把雨伞在放个抹布就满了有点可惜，其余空间很足，整体来说非常不错，很喜欢。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.36分“优秀”

想认真写下，但是工作忙，还是抽空叙述下吧：本人从小喜爱汽车，第一辆车是个10万以下的国产代步suv，一直喜欢凯迪拉克，把它当做梦想座驾来对待。在8月底趁着国家的政策红利喜提多年的爱车梦，成功拿下xt4高配版。因为是自己现阶段最爱的车，所以外观自然是无懈可击的喜欢，内饰不追求大屏幕喜欢实体按键的我也是看的很顺眼，动力方面第一辆老车是1.5自吸的所以自然是要2.0t的，对xt4的动力很满意，40码以上轻点油门就窜出去了，总得来说就是内外都满意～目前才开了1000余公里，尚无明显问题，准备后续一年后再来做个总结反馈，也算是沉浸懂车帝多年做一个良性回应，不能永远潜水不冒泡吧。 【空间表现】 空间属于个人满意的地步，作为有家庭的人后排空间自然是大的好，不过我觉得后排一家三口没啥问题，家里没有大个子，况且自己也不喜欢开大车，所以这个体量的xt4我觉得空间也还过得去。后备箱空间一般般，不算很能装，和我的第一辆车比没啥本质上的提升。 【最不满意】 40码以下低速有顿挫，脚法必须很轻柔，这样才比较顺，不然就顿挫明显烦人得很，搞得跟新手开手动挡一样。另外减速后大油门一点急加速也是转速上去干吼不走，以前没开过通用车，看来这车市区开还是要温柔对待，这点还在适应中，关于网友说的刹车高的问题，没有感觉。 【购车经历】 xt4之前可是看了很久对比了很久的车，冒险家、探界者、锐际、hs5、cx5，甚至雅阁天籁都在考虑范围之内，上述也基本都看了实车，最终选了xt4还是以为喜欢这个品牌和外观设计加成。 【提车价格】 裸车23，全车25，实际发票还低开了些，走的消费贷，月供近3000，不比网上最低价，这个价也基本满意吧。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.2分“优秀”

这个车看着不大，空间够用，我身高186，83公斤，座位调到最低顶棚碰不到头发，在4s店里面，感觉这车小是给5和6比的，开出来并不是那么小。临时牌照时开接近150码，动力充沛，车身重不发飘，像吸在地面上一样，各方面都不错，本人不喜欢那么大的大屏，这车实体按键较多，车子有音乐有导航，基本够用，装修那么好，一天就开几公里又不是天天住在里面，只是没买这辆车的时候，每当在路上看见这款车就会多看两眼，真正买了也就那么回事，主要是耐用，省心就好。高速，低速综合油耗大概十个油，车子上到90左右最省油，也是九档跑，网上那些5.几个油的图片应该都是这么跑出来的。高速开到125以上自动变速箱就默认八档一直跑，你要用手动拨片加一下他就变九档了，我认为可能是因为风的阻力大的原因。最后网上加装了模块离车自动升窗很是方便 【购车经历】 感觉这个价格当时买高了，现在最起码又得优惠一万块钱

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

3823km凯迪XT4车主用车感受【值得一看】 【驾驶感受】 2.0T澎湃动力很充足，市区起步平稳，推背感强，不管是在城市路况、高速路况、还是乡间小道，任何时候都能给你足够的信心，只要你敢给油他就敢跑，过弯不飘、动力随叫随到，整体感受还不错。 【空间表现】 凯迪XT4对于我的空间需求绝对是够了的，再大也是没有必要。本人高170cm体重55kg，坐进车里不管是腿部空间还是头部空间都是绰绰有余。最看中的是后排放到可以齐平尾箱，这样放下五六个24寸大箱子不在话下，即使后排坐人的情况下也能放三四个，除非有特殊需求。 【油耗感受】 高速100巡航平均油耗6.0；城区平均油耗10.0-11.0；国道7.0-8.0，最低跑到过4.5，最高跑到过21。目前总公里数3823KM平均油耗7.5。 对于2.0排量的车子而言真的不算高了，想要马儿跑又不给马儿吃草，哪里会有这种好事情，现在的凯迪不再是几年前的凯迪“油老虎”，油耗主要还是看个人驾驶习惯，想要低就控制好右脚。 【优点肯定】 1.外观颜值无可挑剔，线条硬朗，肌肉感十足； 2.动力充足随叫随到，体验感不错； 3.BOSE的音响值得肯定，音质可以调节； 4.做工用料厚道，能看见摸着的地方都是软包，档次一下就提上来了。 【缺点吐槽】 1.后排相对比较紧凑，中间凸起还不是太习惯； 2.这个电子手刹在左侧需要多适应； 3.刹车偏高偏硬需要适应，现在已经习惯； 4.没有自动驻车必须吐槽一下。 5.这都2022年了什么时候能把这个车机屏幕换大亿点？ 最后感谢吃瓜群众爱汽车的推荐！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.8分“优秀”

一，驾驶感受 动力没得说2.0t➕48v轻混的配置相当哇塞，过弯也不错，不过低速行驶顿挫还是有的，特别是30左右的时候。 二，空间表现 空间方面的话，本人身高175觉得空间够用，家里人身材不高大后排空间也够用，坐三个人的话中间位置有点憋屈。后备箱稍微小了点点，但是日常使用也足够了。 三，油耗例举 城区油耗:坐标无锡，走走停停，早晚高峰11-12个左右。不堵车的时候8-9个左右。 高速还没测过，高架上最低是6.2个。可能是因为可变缸的原因车速稳定在100码的时候再提速必须深一脚油门才感觉车子往前窜。 四，优点肯定 优点首先是动力吧1.7吨的车子配2.0t点点油门就窜出去了，当初买xt4就是抱着动力去买的。 还有就是品牌，毕竟在25万这个价位Xt4 真的算是性价比很高的了。 五，缺点吐槽 缺点的话车机多多少少还是有点卡顿的，特别是carplay动不动就连接不上了。 氛围灯有点鸡肋，刚提车回家停车库里找了好半天才发现氛围灯光 还有个就是自动刹车真的是太灵敏了提车40天刹停过3次有一次差点被后面汽车追尾 总结一下提车40天遇到两个小问题吧:1.是提车第一天天窗幕布打不开。2.下雨天车道保持显示不可用。两个小问题都是通过重启车辆解决的。 辛苦XT4圈吃瓜群众爱汽车圈主推荐！