点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4分“优秀”

以前只开过13年的起亚k3，比这个有劲多了。 内饰改款之后也蛮好看，也没开多少公里，目前的感受就是新车味道很小，给个好评。 另外就是刹车阻力稍微有点大，比之前的老车要用点力。动力很充足，给油就跑。之前在各种渠道看到的低速顿挫，暂时没啥感觉，也可能是开的少的原因。 还有就是行车记录仪刚提车不久就白屏了，然后第二天又好了，第三天又白屏。等首保的时候去看看什么情况，暂时就这。 还有一个优点，不清楚是48伏轻混的功劳还是脚法的功劳，因为我和我爸开车都是四平八稳类型的。城区等红绿灯走走停停最高油耗就八个多，提车回家的时候跑过高速，因为那天国庆放假高速都堵车。结果一路堵车下来，再加上部分匀速路段，油耗七个出头。还没有正儿八经跑过正常时期的高速，不知道会不会更低，小小期待一下。 补充，顿挫感受到了，看来新款也逃不过通病。油耗10个左右，回归正常 用车一个月补充，启动后喇叭没有声音，熄火重新启动都没用。过了五分钟重新启动又好了，百思不得其解。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

3.9分“良好”

先给各位车友拜个年，祝大家新年快乐??提车到现在已经过了一个月，如果说之前的帖子是XT4初体验，那在总里程超过2000公里、高速里程超过1500公里的今天，是时候发布我的懂车分了。关于选车议价购车提车的内容详见我前面的动态，今天主要谈谈我的XT4二领用车感受? 【空间表现】 这段时间大部分是我个人用车，副驾会经常坐朋友，前排空间是没问题的，后排其实并没有想象中那么狭窄，两名成年人加一名儿童是可以的，如果是三名成年人最好是女生，毕竟凯迪不拉客，只拉妹妹和模特?当然往后突出过多的扶手箱如果能有所改进就更好了，顺带一提后排视角下的扶手箱塑料感太明显了，确实拉了品牌的胯? 【驾驶感受】 因为在XT4以前也没有驾驶过其他车辆，所以不好进行对比，但XT4给我的驾驶体验是令人满意的。油门足够灵敏，轻轻一点能清楚感受到动力的反馈，而方向盘不说指哪打哪，至少也可以做到随心转向，朋友开过后说方向盘有些重，我自己倒没有感觉到，有同感的车友可以谈一谈。 无线carplay大大提升了驾车体验，上车自动连接，全程使用，与发动机和Bose音响同时启关，真正把中控屏变成了手机的副屏。 有优势当然也存在缺点，车友们常说的低速顿挫确实存在，不清楚有没有变速箱的原因，但和脚法肯定是有一定关系的。刹车前段乏力，常常会让我怀疑自己踩的力度是不是不够，和油门可以说是两个极端。至于刹车过高我基本适应了，倒还不成问题。 悬挂系统我没有太高的要求，颠簸路段的行车反馈我可以接受，过坑甩尾的问题似乎并不明显，可能是我感官迟钝，毕竟这个价位没办法做到完美? 【动力表现】 2.0的发动机家用如果再说动力不够就有失偏颇了，无论是城市还是高速想要超车一脚油门还是给力的，但也不能无视起步太肉的表现，可能是美系车的“特点”吧，想要快速起步就只能地板油感受发动机的轰鸣声了? 【油耗】 众所周知抛开动力谈油耗就是耍流氓，既然XT4的动力足够就没必要机械评价油耗的高低，在此我只分享一下我自己这段时间的驾车油耗。在1300多公里高速➕200公里市区后表显平均油耗是7.6，最低油耗达到6.6，因为期间经历了断断续续5个小时左右的高速堵车，一度是怠速行驶，所以油耗没能更低，如果不遭遇堵车高速平均油耗应该能跑到6-7个，最低油耗可能破6。 市区走走停停的情况下平均油耗在11-12.5之间，最高也会达到13个，具体还是取决于路况，而且冬天油耗也会有所上升。个人觉得没有必要太过纠结油耗，倒不是我不差钱，只是既然选择购车又选择了油车，总不能扛着车走，如果对油耗比较在意又是市区通勤为主，还是建议考虑日系或者电车，不要因为油耗而失去驾驶乐趣，不然就得不偿失了? 【最不满意】 让车主谈最不满意是很有意思的，一千个读者有一千个哈姆雷特，就我而言我不喜欢XT4的车尾外观，就像很大却扁平的臀部让人感觉怪怪的；尾灯和转向灯的视觉效果也略显单薄，和犀利的前大灯简直不像是一台车上的东西；前排座椅调节按钮周围和后排出风口那一块塑料感明显，做工和质感与整车都不太协调，显得廉价；自动启停真心不如改成自动驻车，毕竟一个上车就关闭的功能甚至都不配说是食之无肉弃之有味的鸡肋；后排座椅的舒适度也有待提升，虽然我自己没有长时间坐过后排，但还是觉得有些僵直? 以上就是我提车一个月以来的用车综合体验，遗漏与不足之处日后再逐渐补充，无论优劣，都是在驾驶中发现，在发现中驾驶?同时也分享下自己的新车一血，右前轮毂被石头硌到留下一道疤，同位置保险杠在倒车时没注意被刮掉了漆，这些等到首保时再进行修复了，希望车友们多多注意，免得爱车受损? 路漫漫其修远兮，今后有黛蓝小四陪我一起求索～

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

3.8分“良好”

今年准备研究生毕业，工作也签了三方，回到了老家的一个国企。父母也答应给买了一个车预算20左右，看了很多车最后经过各方面的对比，综合评估认为这个车性价比很高，外观，配置，动力也很满意，几乎挑不出缺点。 在4s店聊了几次，也是年底12月去谈的，这个时候4s店优惠给的比较大，因为9月份芯片压力导致整个车市的价格涨得离谱，我这次谈的价格虽然不是最低的，但是还是可以接受的。我是买的21款技术型，谈的优惠5.5万，裸车20.47w，保险5300元，购置税1.8w。送了360全景影像，电动后尾门。被4s店强奸了两千块的服务包，总共下来23w。 外观非常漂亮没得挑，非常阳刚，相比XT5精干很多。 内饰简洁大方，没有那些花里胡哨的东西，一排空调按键质感舒服，金属按键手感很好。 中控屏幕不是很大，但也足够看内容，上车无线CarPlay自动连接，导航和音乐用的很舒服。 配置够用，可以满足日常使用，美系车很良心，动力给的都是标配，四门无钥匙进入，全LED大灯，顶速巡航这些日常使用频率挺高的。 后排空间家里人没说小，都是175以内。 底盘舒服，在坑坑洼洼的路面上路感清晰，家里晕车的人坐这个车不晕车了。 还有强调一点的是全车的隔音减震阻尼片都是用的环保材料，没有用德系竞品使用的沥青。不怕一万就怕万一，我不想得白血病。 在各个方面都很满意，唯独一点因为自己预算有限，没有上一个配置，大灯短一截，颜值被拉低一点，不过不影响我喜欢这个车。油耗目前才跑了五百公里，三百多是高速，剩下的都是县城里面堵车，因为过年，路上车太多。昨天去街上采购，开了20公里，堵车很严重，油耗19个😰。路况好的话大概10个，走省道7个左右，高速5个多，综合下来现在9.6个油耗。 大概不到一个月的感受，就是这样。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.22分“优秀”

用车刚满一年，由于不常跑长途，现在也才6千多公里，自己也不是专业车评，所以只能分享一下个人的用车感觉啦… 【空间表现】 总是在各平台看到吐槽xT4后排空间的，我真想知道本身定位紧凑型的车还能指望能有面包车的空间吗？我有两个孩子，每一次都是老婆陪他们坐在后排，俩孩子总在后面打打闹闹，翻来翻去的，你说能挤到哪去？ 【驾驶感受】 虽然不懂车，也没开过过多品牌的车，但是总体驾驶感受还是相当满意的，动力就不用多说了，只要给油，下一秒你就得想好刹车在哪。用车一年了，没有感觉明显顿挫，而且加减档灵敏及时，转向精准，车身稳定。 【乘坐体验】 提了新车，当然会不自觉的叫上亲朋好友来坐一把啦，通过反馈，总结很赞，首先车内噪音很小，能触摸到的地方都是软质材料就让人有一种舒适感，明显和一堆塑料的车型感受不一样。音响效果相当给力，不管是听听轻音乐，还是来点劲爆的都能驾驭。 【油耗】 2.0T平均油耗10.8左右，我自己是能接受的了，城区11.2-11.8，上高速就牛X了，可能是把变缸技术真正体现出来了，回了几趟老家，最佳一次是5.2平时都在6.0-6.6之间，也不知道其它朋友是不是也这样。 【不满意的地方】 刹车踏板有点高，在市区开车走走停停真心脚太累，另外对比一下如今的国产，总感觉这样的价格和现有的配置……，什么360影像，语音操控没有也就算了吧！连个后视镜电动折耳、和锁车自动升窗功能都没有就让人有点掉价了。 【最满意】 总而言之新手用车感受良好，希望有车的朋友们都能出入平安，也希望自己能和小凯平平安安、顺顺利利。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.64分“优秀”

购车经历：刚开始意向购车打算在探岳，皓影之间选择的，后来无意中从网上看到XT4，一下子被霸气的外观吸引了！打算买车的时候先去凯迪拉克4S店看的，进去静态体验了一下，原先担心的后排空间小，网上很多这么说的，结果自己体验了一下，担心是多余的，我179个头155斤坐后排没有问题，然后又去大众4S店看了一下探岳，结果内饰那满满的塑料感，一下子让我没有幻想了，还有就是颗粒扑捉器问题，我放弃了！看了XT4皓影我压根也没去看，接下来说说用车3个月真实感受！ 大家肯定都关心油耗吧，我现在开了2300多公里综合油耗是9个油，上图的图片是我1300多公里拍的8.9个油，我是高速和市区开的差不多，总体来说这油耗我很满意！ 优点：外观霸气，看到第一眼就喜欢。对于我的需求来说动力充足，油门给油就走，而且提速很快，不知不觉就六七十了，高速开起来很稳，座椅我觉得挺舒服的。底盘也不错，过坑也没有那种很硬的砰砰的声音，减震很到位，打算买的时候听到很多车评人说底盘不好啥的，那是扯淡！这底盘反正我是很喜欢。还有人说不保值，反正我买车不是为了卖的，我买的时候已经便宜了7万，二领全款落地不到25万，谁爱算保值率谁去算去，除了个别车保值率的确不错，大部分车开个四五年能保值到哪里去呢，自己喜欢就行了！操控还是挺准的，转向啥的虚位不多，基本指哪打哪。内饰方面是我喜欢的，低调大方。车机我也不怎么用，上车只用carplay，空调按键那一排我超级喜欢，方便操作，尤其那个电子档把，个人不喜欢那种按键式的，我觉得有档把才叫车? 缺点：缺点还是有的，但是仁者见仁吧，刹车位是有点高，刚开始开刹车初段有点拿不准，现在习惯了也觉得没啥了，急刹还是不错的。发动机声音冷车时有点大，不过一两分钟就好了，降噪效果总体满意，车速过了100有点胎噪，总的来说同价位算是很不错的了。这车顿挫还是有点的，但是不严重，基本在降档的时候会有点，低速出现的频率多点，也是偶尔。高速行驶中完美！ 总结一下，买XT4我觉得买对了，外观颜值动力操控同价位应该说还是不错的！！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

3.86分“良好”

凯迪拉克XT4采用了家族式的盾形格栅，配合泪眼式LED车头大灯，个性感十足，开出去我觉得不缺回头率；其中尾部外露的双边共两出排气设计，气势感十足，比较符合当下年轻人的口味。 内饰具有很浓郁的美式风格，用料做工值得考究，但是配色和设计有点落下风，缺少一点视觉冲击力，对于年轻人没有太大的吸引力。其中8英寸的中控大屏设计偏小气，而且用起来有少许卡顿感，语音识别能力有点差，不过CarLife互联功能很好用。遗憾的是，没有搭配全液晶仪表，这个全液晶仪表盛行的时代不够时尚。 车内空间给我的乘坐感只能说中规中矩，在同级别中并不占优势，其中1.78米的我坐进后排，头部空间充足，但是腿部空间略显局促，仅剩一拳左右，而且地板凸起比较高，坐三个人的话中间乘坐者会比较累，而且后排座椅不支持靠背调节。不过后备箱地台比较高，开口小，放东西不是很方便，不过好在后排座椅支持按比例放倒，空间扩展性比较强。舒适度方面，我觉得XT4的座椅的舒适度是一大硬伤，坐垫比较短，而且填充物比较硬，长途行驶的话比较累。不过好在底盘悬架减震比较好，对路面的过滤很不错。同时还采用了双层隔音玻璃，还带主动降噪功能，车内静谧性由于同级别大多数SUV，再加上标配BOSE音响，对于我们这样的音乐爱好者，确实是加分项。 动力上采用了2.0T引擎加9AT变速箱组合，237匹的最大马力日常动力储备充足，并且带有闭缸模式，可在四缸和两缸之间切换，油门调校灵敏，反馈积极，开起来加速还是比较顺畅，不过低速时略显顿挫感。操控方面，方向盘的转向力度比较轻盈，指哪打哪，不过运动模式下方向盘比较沉，不过高速过弯的时候有点侧倾，80码以上还有推头感。另外刹车调校偏软，车速快的话会给人感觉到信心不足。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4.07分“优秀”

人生第一台车XT4-技术，驾龄三年，没开过啥好车，自己的用车感受，可以作参考，大神勿喷，键盘请划走😅😅😅 【购车原因】 刚开始自己心仪的车是21款宝马x3-25i，准备入手的时候出了22款，新款价格有点高，不知道为什么21款4s店有现车不卖，跟4s店闹的不愉快就放弃了宝马😡😡😡。我个子185比较中意suv，家里哥哥说第一辆车没必要买的太好，结婚后还得换所以就把价格区间定在了30以内 【外观】 xt4很多人说是偏运动，但我的感觉说它运动行，说它商务也勉强可以，我跟我爸两代人开着都没有违和感，女生开着的话感觉有点闷，个人比较推荐白色显年轻 【内饰】 凯迪拉克的内饰包括网上也有很多人说：同价位用料足，这句话比较认可，内饰感觉没有什么突出的地方。现在很多车企在内饰的美观和科技感上下足功夫，但凯迪拉克的内饰确实有点跟不上步伐，我不是很喜欢仪表和中控联一起的大联屏，还是喜欢分开的。但凯迪拉克仪表盘确实没什么亮点，中控屏幕个人感觉有点小，不过该有的功能都具备，中控下面的按键很简洁方便 【空间】 本人净身高185，大家可以作参考。在我驾驶座空间舒适的情况下，后排膝盖还有三指的距离，比宝马x1后排要小，但是没有网上一些“车评人”说的那么窄。后排短程乘坐没有什么疲惫，长途没有坐过后排不好说，不过后排中间地板确实比其它车企要高，另外个人感觉前排头枕不是很舒服。后备箱的空间中规中矩，算不上很大，友情提示一点❗️技术型没有备胎❗️（刚提车没几天我在外环路趴窝，尴尬😅） 【动力及油耗】 动力方面要略胜于21款宝马x3 25i，大家可以车型比较去看一下。我上班走的是国道车速保持在80左右，油耗在8、9个左右，匀速起来在7个左右。高速最低跑过5.9，正常不会超过7个，当然也有车有跑过更低👍没有像一些“车评人”说的那样是个油阎王😒如果你平时用车在市区的话油耗会很高12个左右，总体来说个人感觉不费油，车里油箱还有一格的时候按照现在油价，300基本上能加满。动力方面够用，特别是涂上精油推背感极强😀 【价格】 每个地方不一样，做参考吧。落车价格都一样，加上税，加上保险，在4s店选装了百年风范套件（有行车记录仪、倒车影像、踏板…八样）和电尾门上路24。没有去对比别的店，因为我们这卖车的都是一个公司，价格不会太大，再一个自己也着急开，有现车就提了。 以上都是个人感受，仅做参考 愿七彩圣盾照亮您的事业和前程，所有的伟大都源于一次勇敢的开始，愿世间的每一次泡澡都能拥有新的感悟🛀🛀🛀

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.7分“优秀”

动力不错，外观满意，内饰很喜欢，配置没有L2，也没有360，空间略小，油耗其实并不高，没有网上说的油老虎。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.2分“优秀”

【空间表现】 后排空间一般吧，不过也完全够用了，我朋友做后排也没有觉得压抑。后备箱不大，比朋友的CRV小好多，咱也不是拉货的，无所谓 【购车经历】 对比的也就那几辆，X1 Q3 GLB。X1操控和动力可以，就是内饰太老了，外观也一般。Q3内饰很好看，有科技感，试了我哥的，1.4T我新手也没感觉肉，舍得踩就行。GLB内饰真是无敌了，外观也很棒，可是这个价只能买1.3T的，当时去试驾 试驾车没有1.3T的，怕动力不够用，所以还是算了。XT4其实是我试驾的第一辆，各方面都不错，外观个性，内饰偏老气但是用料讲究，动力强劲，配置丰富，所以最终还是买了小气四 【油耗】 就开了200多公里，纯市区，最近开了两次都是十几公里安吉星显示9个多，后面跑的多了再算算 【驾驶感受】 低速顿挫是有的，最开始试驾没感觉出来，开的多了一点能感觉到，但是也还好，速度起来了就很顺畅，不影响安全就行 【最不满意】 尊贵的后视镜倒车自动下翻，翻完了我啥也看不见了，也不知道这个下翻的位置能不能设置，说明书很小一本，很多功能都没说 座椅通风不知道是不是我屁股的原因，朋友都说能感觉到，我坐啥车都感觉不到，看来是得去做一个臀部养生了 座椅按摩老忘了开，也没啥明显的感受，可能力道还是不够足 所以，想买的朋友豪华足够了，要不是尊贵有免息，我真就买豪华了 【提车价格】 落地24.5，贷款免息，送正常三件套 最后想问问大哥们，有武汉车友群吗？拉我上车，谢谢

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.39分“优秀”

从懂车帝上看到很多大家分享的信息，刚提完车就上来分享了。第一辆车开了8年，但是里程只有5万公里不到，想着换一辆。从开始看就基本锁定凯迪拉克了，就是纠结xt4还是xt5，现场看了车后发现xt4完全够用了，家里人都不高，后排空间足够，还可以完全放倒，以后出去小孩和老人可以躺着。xt5空间更大，但是比xt4贵了6万，不划算(其实是穷╯□╰)，中间看了隔壁的Q3，空间外观实在小太多，看了两次就订车了。 裸车22.7，购置税2，保险0.7，应该还可以再谈，实在不擅长谈价，就这样了。送了电折耳，行车记录仪，漆面镀晶，垫子，多送两次基础保养，喷的地盘装甲。 外观高端大气，内饰也不错，摸到的地方都是软的，动力十足，就是目前100km不到油耗有点高，不过也不在乎了，总之物有所值。 追加评价，开了3000多公里，平均油耗不到8个，高速油耗不到6个，比预期好太多，就是低速有点顿挫感，整体还是很不错的，强烈推荐。 ps:发动机自动启停感觉挺好用啊，堵车、上坡的时候再关掉，等红绿灯挺好用。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱风尚型

4.1分“优秀”

前后研究了能有两个月，看过rav4，crv，皓影，q3，xc40等等，最终买的这款车，总体来说我觉得性价比是非常高的。外观年轻运动，我喜欢车的侧面，无论是侧后方还是侧前方，车子都帅极了。空间的话，感觉很奇怪，有时候视觉感受是车挺大，可有时候又觉得好小，网上都说后排和后备箱太小，其实如果平时一个人或者两个人开，整体空间绝对够用了，但纯考虑家用，孩子多或者有老人，那就要考虑别的车型。内饰的话，我觉得很简单适用，谈不上豪华，但整个车内饰给人感觉很舒服。动力没的说，跑起来嗷嗷的，超车啥的很轻松，油门都不敢太狠踩，整体开起来还是比较舒服的。最后说油耗，这个完全看路况和个人开车习惯了，第一次加满油的时候算了一下，市区里实际油耗要接近10个，因为就上下班开，早晚高峰确实不好开，但是跑了两次山路和出去玩了一次，最佳油耗5.9，平均8.3，我觉得只要不太堵，这个车的油耗还是不错的，毕竟这个排量在这儿呢，而且美系车压根儿就不是省油的车，要想动力足，车子又不要太小，那省油是绝对不可能的。总之，还是比较满意的，值得推荐给大家。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.2分“优秀”

整车外观可以说是直接击中我的内心，上海市区内油耗平均11左右，对于2.0的动力来说我个人是完全可以接受的 最满意的其实就是动力响应，不管是高速还是市区，油门随踩随有，推背感强烈。特别是高速上120的时速想要超车，依然会有强烈的推背感并且响应速度极快！！！ 需要吐槽的就是内饰，作为二线豪华品牌这个内饰真就是中规中矩，虽然用料很扎实并且触摸到的地方都是软包材质，但是这个屏幕是真的有点小呀，虽然车机系统很灵敏，却弥补不了整个屏幕略小的缺点。 空间表现来说后备箱容量是很大的可以平放两个30寸的行李箱后上部空间自然很大，后排空间的话对于180斤以上的朋友可能不是很友好，如果身高180以上的话头部空间会非常局促，主副驾空间是非常大的 最后就是价格了，购买地是在上海，疫情之前跑了几家店报价基本都在26-27左右，疫情刚结束就去看车订车，最后谈下来二豪裸车价22w加上保险和其他的落地23.9w这个价格就直接选择全款了，也算是击中我的心里底线了。

点评车型: 2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金版

4.29分“优秀”

外观很帅啦，这个需要说嘛。456里面就它最好看，56都太老气了。 油耗也不错，2.0T9AT平时挺舒服的，顿挫很少，看个人驾驶技巧了。高速不超速顶着限速跑油耗一般在7升，一箱油800+公里，越快油耗越高。市区10升左右，这个就不讲了，堵车的时候多高都有。 驾驶感受不错，有豪华车的品质，更好的车是没开过，对比一众国产那肯定是强得多。内饰是短板，有豪华感，没有科技感，比国产差几个时代。 隔音方面觉得比较依赖路况，路况好的时候隔音非常棒，路况不行的话底盘噪音还是有些大的，或许是因为铂金版45的扁平比会更明显吧，舒适性不如更低配置的18寸轮毂。 照片前三张是现在的，中间三张是原车漆，后面2张是原车的贴膜，实在是太靓了，太阳一照让人hold不住，现在新膜低调多了，但是同样也没有那么好看了 【空间表现】 前排很大，后排很小，比较局促。后备箱比较一般，最多满足一家三口。 【最不满意】 就是某些路况的噪音了，不晓得18寸轮毂会不会更好些，还有就是减震有些硬，偶尔会有咚咚咚的感觉。 【购车经历】 咱买的二手，前任车主保护的很好，到我手里很新，重新贴个膜新车一台。 【动力表现】 中段加速很棒，起步没有地板油过，120过后加速也有劲，但是没那么快了。 【维修成本】 最近碰到一些小问题可以跟大家分享一下，前轮过细小的颠簸会有咯噔咯噔的声音，很困扰。维修店和4s都去过，4S最差劲，居然说是XT4都有这个问题，也就是正常的。维修店跑了几家才有点维修思路，说是减震器坏啦，平衡拉杆球头坏啦什么的，我减震器也买了换了，拉杆也买了换了，配件是真不贵，一共700多，算上人工费也1000出头。拆下来的配件也确实坏了，但还是没有解决问题。后来我网上一直搜同样的情况，发现有的车主说是刹车卡钳导向销缺少润滑。后来我自己买了润滑脂，让人帮忙把导向销重新润滑，当天并没有改善，还是一样响，都准备放弃了，结果过了两三天去开车，居然没有响声了，估计是刚开始上油没润滑到位。有同样困扰的车主不妨试一试

点评车型: 2023款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.2分“优秀”

家里有一台xts所以对凯子品牌印象很好，去4S店逛，喜欢SUV的视野的外观，在XT4和XT5之间选，XT4外形很喜欢，特别是前脸，个人感觉比XT5呆头鱼好看多了，后腚灯柱也很有年轻感。加上当时XT4换代升级，所以老款打折，就果断选它了。 隔音很棒，加上音响很好，每次自己开车音量都开的很大，很嗨哈哈。 内饰很喜欢，按键布局也很不错。 起步动力有点肉，不喜欢生猛开法，油门给多了起步还有些响，所以都是比较温柔开的，驾驶感受还是很不错。 后排空间小了点，有时接父母出去玩他们会有点累，不过大部分时间是我和老婆开就还好。 中控系统也挺好，也不贪大屏，不过就是希望地图导航可以升个级，和移动端还是很大差距，虽然可以用carplay不过还是奢望一下能更新。 哦对，还有个小蛋疼的点，后视镜镜下翻不错，还有停车可以收镜，但是下翻回来之后，镜子会变回默认开角角度，我依据座椅位置调整的最合适的后视镜角度会变成默认的，这一来一回，每次倒车或者收镜后都得重新调镜子挺难受的，有没有车友有解决方案？ 其他都很喜欢，二豪性价比很高，油耗跑高速挺低，试过最低5.6，城市开一般10-11。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

3.6分“良好”

最开始看的雪弗兰迈锐宝，老婆喜欢SUV，后来无意间关注到凯迪拉克xt4，被价格和外观吸引，慢慢了解车评和配置，4s店看了一次，网上对比了价格，从准备买车到最终拿下不到一个月时间，有点仓促 外观挺不错的，本人170，对于我来说大小刚好，前排舒服，后排座椅略短空间一般 内饰比较简单，刚好自己也喜欢简洁，比较实用方便 配置也够用，座椅通风加热很实用，动力也够，暂时还没暴力驾驶过体验感普通 隔音也还可以，超过七十路噪风噪会比较明显，开音乐就没感觉了，音响效果不错，动次打次很给力 目前只开了五百多，一次高速，其他就是城区交通，之前热的时候开空调12个油左右，最近凉快了没开空调油耗降的比较明显，不知道准不准 整体感觉还是很好的，性价比不错，质量如何就以后慢慢体验了 除了不能锁车自动关窗自动折耳，降速明显顿挫以外，暂时没有不满意的 本着对这个app的感谢来写的，看车对比节省了很多时间很方便