凯迪拉克XT4内饰好看值得买吗_凯迪拉克XT4内饰怎么样

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4分“优秀”

以前只开过13年的起亚k3，比这个有劲多了。 内饰改款之后也蛮好看，也没开多少公里，目前的感受就是新车味道很小，给个好评。 另外就是刹车阻力稍微有点大，比之前的老车要用点力。动力很充足，给油就跑。之前在各种渠道看到的低速顿挫，暂时没啥感觉，也可能是开的少的原因。 还有就是行车记录仪刚提车不久就白屏了，然后第二天又好了，第三天又白屏。等首保的时候去看看什么情况，暂时就这。 还有一个优点，不清楚是48伏轻混的功劳还是脚法的功劳，因为我和我爸开车都是四平八稳类型的。城区等红绿灯走走停停最高油耗就八个多，提车回家的时候跑过高速，因为那天国庆放假高速都堵车。结果一路堵车下来，再加上部分匀速路段，油耗七个出头。还没有正儿八经跑过正常时期的高速，不知道会不会更低，小小期待一下。 补充，顿挫感受到了，看来新款也逃不过通病。油耗10个左右，回归正常 用车一个月补充，启动后喇叭没有声音，熄火重新启动都没用。过了五分钟重新启动又好了，百思不得其解。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

3.8分“良好”

今年准备研究生毕业，工作也签了三方，回到了老家的一个国企。父母也答应给买了一个车预算20左右，看了很多车最后经过各方面的对比，综合评估认为这个车性价比很高，外观，配置，动力也很满意，几乎挑不出缺点。 在4s店聊了几次，也是年底12月去谈的，这个时候4s店优惠给的比较大，因为9月份芯片压力导致整个车市的价格涨得离谱，我这次谈的价格虽然不是最低的，但是还是可以接受的。我是买的21款技术型，谈的优惠5.5万，裸车20.47w，保险5300元，购置税1.8w。送了360全景影像，电动后尾门。被4s店强奸了两千块的服务包，总共下来23w。 外观非常漂亮没得挑，非常阳刚，相比XT5精干很多。 内饰简洁大方，没有那些花里胡哨的东西，一排空调按键质感舒服，金属按键手感很好。 中控屏幕不是很大，但也足够看内容，上车无线CarPlay自动连接，导航和音乐用的很舒服。 配置够用，可以满足日常使用，美系车很良心，动力给的都是标配，四门无钥匙进入，全LED大灯，顶速巡航这些日常使用频率挺高的。 后排空间家里人没说小，都是175以内。 底盘舒服，在坑坑洼洼的路面上路感清晰，家里晕车的人坐这个车不晕车了。 还有强调一点的是全车的隔音减震阻尼片都是用的环保材料，没有用德系竞品使用的沥青。不怕一万就怕万一，我不想得白血病。 在各个方面都很满意，唯独一点因为自己预算有限，没有上一个配置，大灯短一截，颜值被拉低一点，不过不影响我喜欢这个车。油耗目前才跑了五百公里，三百多是高速，剩下的都是县城里面堵车，因为过年，路上车太多。昨天去街上采购，开了20公里，堵车很严重，油耗19个😰。路况好的话大概10个，走省道7个左右，高速5个多，综合下来现在9.6个油耗。 大概不到一个月的感受，就是这样。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.64分“优秀”

购车经历：刚开始意向购车打算在探岳，皓影之间选择的，后来无意中从网上看到XT4，一下子被霸气的外观吸引了！打算买车的时候先去凯迪拉克4S店看的，进去静态体验了一下，原先担心的后排空间小，网上很多这么说的，结果自己体验了一下，担心是多余的，我179个头155斤坐后排没有问题，然后又去大众4S店看了一下探岳，结果内饰那满满的塑料感，一下子让我没有幻想了，还有就是颗粒扑捉器问题，我放弃了！看了XT4皓影我压根也没去看，接下来说说用车3个月真实感受！ 大家肯定都关心油耗吧，我现在开了2300多公里综合油耗是9个油，上图的图片是我1300多公里拍的8.9个油，我是高速和市区开的差不多，总体来说这油耗我很满意！ 优点：外观霸气，看到第一眼就喜欢。对于我的需求来说动力充足，油门给油就走，而且提速很快，不知不觉就六七十了，高速开起来很稳，座椅我觉得挺舒服的。底盘也不错，过坑也没有那种很硬的砰砰的声音，减震很到位，打算买的时候听到很多车评人说底盘不好啥的，那是扯淡！这底盘反正我是很喜欢。还有人说不保值，反正我买车不是为了卖的，我买的时候已经便宜了7万，二领全款落地不到25万，谁爱算保值率谁去算去，除了个别车保值率的确不错，大部分车开个四五年能保值到哪里去呢，自己喜欢就行了！操控还是挺准的，转向啥的虚位不多，基本指哪打哪。内饰方面是我喜欢的，低调大方。车机我也不怎么用，上车只用carplay，空调按键那一排我超级喜欢，方便操作，尤其那个电子档把，个人不喜欢那种按键式的，我觉得有档把才叫车? 缺点：缺点还是有的，但是仁者见仁吧，刹车位是有点高，刚开始开刹车初段有点拿不准，现在习惯了也觉得没啥了，急刹还是不错的。发动机声音冷车时有点大，不过一两分钟就好了，降噪效果总体满意，车速过了100有点胎噪，总的来说同价位算是很不错的了。这车顿挫还是有点的，但是不严重，基本在降档的时候会有点，低速出现的频率多点，也是偶尔。高速行驶中完美！ 总结一下，买XT4我觉得买对了，外观颜值动力操控同价位应该说还是不错的！！

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.7分“优秀”

动力不错，外观满意，内饰很喜欢，配置没有L2，也没有360，空间略小，油耗其实并不高，没有网上说的油老虎。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱风尚型

4.1分“优秀”

前后研究了能有两个月，看过rav4，crv，皓影，q3，xc40等等，最终买的这款车，总体来说我觉得性价比是非常高的。外观年轻运动，我喜欢车的侧面，无论是侧后方还是侧前方，车子都帅极了。空间的话，感觉很奇怪，有时候视觉感受是车挺大，可有时候又觉得好小，网上都说后排和后备箱太小，其实如果平时一个人或者两个人开，整体空间绝对够用了，但纯考虑家用，孩子多或者有老人，那就要考虑别的车型。内饰的话，我觉得很简单适用，谈不上豪华，但整个车内饰给人感觉很舒服。动力没的说，跑起来嗷嗷的，超车啥的很轻松，油门都不敢太狠踩，整体开起来还是比较舒服的。最后说油耗，这个完全看路况和个人开车习惯了，第一次加满油的时候算了一下，市区里实际油耗要接近10个，因为就上下班开，早晚高峰确实不好开，但是跑了两次山路和出去玩了一次，最佳油耗5.9，平均8.3，我觉得只要不太堵，这个车的油耗还是不错的，毕竟这个排量在这儿呢，而且美系车压根儿就不是省油的车，要想动力足，车子又不要太小，那省油是绝对不可能的。总之，还是比较满意的，值得推荐给大家。

点评车型: 2023款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.2分“优秀”

家里有一台xts所以对凯子品牌印象很好，去4S店逛，喜欢SUV的视野的外观，在XT4和XT5之间选，XT4外形很喜欢，特别是前脸，个人感觉比XT5呆头鱼好看多了，后腚灯柱也很有年轻感。加上当时XT4换代升级，所以老款打折，就果断选它了。 隔音很棒，加上音响很好，每次自己开车音量都开的很大，很嗨哈哈。 内饰很喜欢，按键布局也很不错。 起步动力有点肉，不喜欢生猛开法，油门给多了起步还有些响，所以都是比较温柔开的，驾驶感受还是很不错。 后排空间小了点，有时接父母出去玩他们会有点累，不过大部分时间是我和老婆开就还好。 中控系统也挺好，也不贪大屏，不过就是希望地图导航可以升个级，和移动端还是很大差距，虽然可以用carplay不过还是奢望一下能更新。 哦对，还有个小蛋疼的点，后视镜镜下翻不错，还有停车可以收镜，但是下翻回来之后，镜子会变回默认开角角度，我依据座椅位置调整的最合适的后视镜角度会变成默认的，这一来一回，每次倒车或者收镜后都得重新调镜子挺难受的，有没有车友有解决方案？ 其他都很喜欢，二豪性价比很高，油耗跑高速挺低，试过最低5.6，城市开一般10-11。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

3.6分“良好”

最开始看的雪弗兰迈锐宝，老婆喜欢SUV，后来无意间关注到凯迪拉克xt4，被价格和外观吸引，慢慢了解车评和配置，4s店看了一次，网上对比了价格，从准备买车到最终拿下不到一个月时间，有点仓促 外观挺不错的，本人170，对于我来说大小刚好，前排舒服，后排座椅略短空间一般 内饰比较简单，刚好自己也喜欢简洁，比较实用方便 配置也够用，座椅通风加热很实用，动力也够，暂时还没暴力驾驶过体验感普通 隔音也还可以，超过七十路噪风噪会比较明显，开音乐就没感觉了，音响效果不错，动次打次很给力 目前只开了五百多，一次高速，其他就是城区交通，之前热的时候开空调12个油左右，最近凉快了没开空调油耗降的比较明显，不知道准不准 整体感觉还是很好的，性价比不错，质量如何就以后慢慢体验了 除了不能锁车自动关窗自动折耳，降速明显顿挫以外，暂时没有不满意的 本着对这个app的感谢来写的，看车对比节省了很多时间很方便

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.1分“优秀”

外观没的说，夜晚除了凯迪拉克能一眼认出来，别的车基本没有什么辨识度。 空间确实不大，后排后备箱刚刚够用，家里还有一台小车，空间对我来说足够。 内饰我挺满意，没有什么光污染，中控小了点，但是功能够齐全，语音是小度那一套，家里都是小度也很习惯了。 买了几天，一共开了200公里不到，油耗现在平均14，最佳12.6。不知道能降到多少稳住。动力是真的没话说，之前考虑买xt5试驾后发现动力是没有xt4强，正好xt5的预算也超了一点，干脆买xt4了。 价格我也不清楚贵不贵，最近这段时间的凯迪拉克价格挺玄乎，首付15不到，贷了10万三年，一个月2000多也挺轻松。 最后感谢帮我办理业务的经理，我下午两点说要提车，想当天开走，本来不报希望，但销售是真给力，三个小时解决所有手续包括选牌照，新车完全符合预期，就是定速巡航不知道怎么用，也不知道这个配置有没有这个功能，等研究研究过了首保后在来说道说道。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.6分“优秀”

从年前就开始选车，一直在懂车帝上了解车型，最终还是选择凯迪拉克，也去附近的4S店看过，第一眼就被XT4的外观所吸引，但是年前价格偏高，所以等了一两个月才买，我一个女生一只手都可以开走，非常好超控、带安吉星、boss音响、9AT变速箱……动力十足，超车自由，我都不敢猛踩油门，内饰也好看，看起来非常整洁，总之就是非常喜欢的，内饰空间也并没有他们说的那么小，后排空间完全够用，而且我后排很少坐人，相比XT5，看起来更精致。油耗也能接受，城区10个左右，我觉得油耗跟动力成正比吧，你想跑得快动力强又省油肯定是不可能的，22款加上轻混系统更平稳，非常好开，总之我觉得作为豪华品牌的凯迪拉克非常良心了，即使最低配也不会减动力。喜欢的可以入手哦。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.5分“优秀”

首先 先恭喜我喜提人生第一辆爱吧😁😁凯迪拉克是我初中的时候就认识的品牌还是懵懵懂懂，直到三年前偶然遇到凯迪拉克XT4这个车型 就深深爱上了它 真的三年来都别无二心，爱这个东西真的是对上了就是对上了 无法撼动！直到我趁着天时地利人和购置税减半拥有了它 开心开心 还是本命年 我的天啊 真的是无法言语🥹🥹。说回车吧 别人都说空间小 但我觉得真不小！也不像宝马X1空间那样变态！ 真的够用！ 然后内饰嘛 我挺喜欢的！像喜欢机械表一样喜欢机械仪表盘 毕竟凯迪的机械仪表盘是做的真漂亮！ 中控台 按键什么的真的是方便洁简 不花里胡哨 啧 爱～。毕竟各花入各眼嘛（不接受反驳哦）～ 动力真的是够够用的了 随踩随有提速快快的只要舍得给油门40-100就三秒钟的事！！最后驾驶感受就是 可以很运动 慢慢的开可以很舒服 毕竟有降噪功能 隔音也做的很好 音响也非常棒。我是听歌发烧友 一天不听歌我真的难受。这车的音响真的完完全全满足了我。 最后最后希望大家都能买到自己心爱的车车💪💪。 照片我没怎么拍 我就普普通通丢几张吧。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.29分“优秀”

22年11月提的车，尊贵版，当时落地应该是正好25万，两年免息。现在开了一万多公里，各方面都有了比较多的感受。外观上没有挑剔的地方，买它就是冲着颜值去的，就是这个漆真的很容易留小划痕。内饰也是同价位燃油车里面自己看过最满意的，当时执意要加钱买尊贵就是为了橘色座椅，皮质面积挺多，座椅很厚实，尤其是前排。现在新款用了大连屏，不知实际感受怎样，老款的小屏幕+仪表盘还是比较传统，但是用下来也习惯了，没啥大毛病。音响的话就像很多人说的那样，适合放摇滚，说唱这类型歌，反而人声的效果没那么顶级。空间的话，如果家里坐车的人多，可能有点吃力，但是我这车基本就是2人车，平常后排不坐人，所以空间也够用了。最后说动力和操控，动力足，方向盘特别轻！所以转向很灵敏，简单说就是好开；低速顿挫确实有，偶尔能感觉到拖拽感，不过开习惯了熟悉了变速箱逻辑会好一点。油耗市区路和高速差很多，高速最低开到过5.4，市区11左右，平均大概9。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 四驱领先型

4.29分“优秀”

目前行驶了两千公里，个方面都比较满意，尤其是他的CarPlay使用非常方便，再也不用手机支架了，直接投屏到汽车屏幕上就可以，动力方面也比较满意，轻松上160.在往上没感受过了，内饰也还ok，避震方面也还行，开过一段时间时间的奔驰s和740.所以心中的避震只有s是最棒的，他的四驱也是比较强的，有四驱模式和越野模式，感觉开启越野模式走打滑的路面很强，远离我也不知道是啥，反正别人出不来，我好像非常非常轻松就出来了，现在来说说感觉不好的，底盘的去死角太低了，走一些农村货币走过的大坑路边，壳前唇，后备箱小，实在是小，如果几个人长途自驾游可能后备箱够呛，或者过年拉东西回老家，不过也有解决方案，买个车顶行李架，但是我没买，

点评车型: 2020款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.71分“优秀”

外观时尚、运动，尤其是大灯和尾灯！具有很高辨识度。 内饰还不错，皮质座椅，全车大面积皮质软装。黑色款配黑色内饰，经典。基本还有的配置都有了，就差电动折叠耳和座椅通风功能。配备座椅加热、方向盘加热、定速巡航、流媒体后视镜、行车记录仪、前后自动空调、自动大灯、随动转向大灯… 空间不能说很富裕，至少适合我们身高的空间，还挺宽敞的。 驾驶体验来说，调成运动模式，车开起来很稳，动力充沛，转向准确。快速变道容易多了。 这款车用起来安静，没异响，方向盘容易打，好开。没有任何毛病。买车时4S店送6年12次免费基础保养，超划算！品质可佳！ 用车成本方向，没出过险，保险已经很低了。油耗适中，百公里9-10升，还不错！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4.6分“优秀”

整体外观硬朗大气，空间还够用，内饰个人认为还算不错，这个价位的配置还算厚道，动力充沛，变速略有顿挫感，不伤大雅，美中不足就是城区行驶太耗油，高速行驶表现不错，跑过5.5升的油耗。还有就是车机不太理想，没用多久，人机对话就无法使用，也没管他，反正基本是用蓝牙连接手机使用更方便。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4分“优秀”

外观不错，内饰可以，低配配置对我来说够用，没有备胎比较失望。冷启动转速有点高，如果马上走，变速箱会抖动，等转速下去就没问题了。 【驾驶感受】全系2.0t不错，前段动力感觉不怎么强大，后段发力可以。起步感觉没高尔夫1.4T快。